A-1 Skyraider («Скайре́йдер», в попередній системі позначеньAD Skyraider) — американський палубнийштурмовик, розроблений у 1940-х роках компанією Douglas Aircraft. Був найбільшим та найпотужнішим одномісним бойовим літаком та останнім бойовим літаком США з хвостовим компонуванням шасі.
Штурмовик виготовлявся в різних конфігураціях з різною кількістю членів екіпажу (від 1 до 4) та різними призначеннями: штурмовик, нічний бомбардувальник, літак РЕП, літак ДРЛС тощо.
Перебував на озброєнні ряду країн, включно з США, Великою Британією, Францією та Південним В'єтнамом і рядом інших країн. Брав участь у війні в Кореї та у війні у В'єтнамі. Попри застарілість на час в'єтнамської кампанії, значне бомбове навантаження та велика тривалість польоту, недоступні тогочасним реактивним літакам, все ще дозволяли йому бути актуальним.
Історія
Прототип XBT2D-1
Літак створювався під час Другої світової війни як наступник пікірувальниківDouglas SBD Dauntless (початково AD мав робочий нікнейм Dauntless II на його честь), Curtiss SB2C Helldiver та Grumman TBF Avenger. Його було розроблено [en], інженером компанії Douglas Aircraft. Перші прототипи під позначенням XBT2D-1 були замовлені в липні 1944 року, а вже в березні 1945 року літак уперше піднявся в повітря. 1946 року літак було перепозначено як AD-1 та передано першу партію до війська.
Після досліджень, що виявили поліпшення характеристик при зменшенні ваги, Гайнеманн із командою спростили конструкцію літака: вони прибрали внутрішній бомбовий відсік, змінили конструкцію хвоста та , завдяки чому оптимізували 820 кілограмів ваги.
Надалі літак неодноразово модифікувався. Версії AD-1, AD-2 та AD-3 відрізнялись деякими другорядними покращеннями, а AD-4 вже отримав більш потужний двигун R-3350-26WA. Також виготовлялись двомісний AD-1Q та тримісний AD-3N Версія AD-5 стала двомісною, для чого корпус було зроблено суттєво ширшим, а нічний варіант AD-5N мав уже чотири місця для екіпажу. AD-6 мав покращені можливості для бомбардування з малих висот.
Під час В'єтнамської війни літаки додатково оснащували кріслами-катапультами Stanley Yankee.
Останній з 3180 літаків було виготовлено в лютому 1957 року.
Застосування
Корейська війна
«Скайрейдери» стали основою штурмової авіації Військово-морських сил та Корпусу морської піхоти США під час Корейської війни (1950—1953). Перший їх зліт відбувся з авіаносця USS Valley Forge 3 липня 1950. Навантаження та тривалість польоту (до 10 годин), що забезпечувались великими крилами та низькою швидкістю перевершували наявні на той час реактивні літаки. 2 травня 1951 ці літаки здійснили єдину за всю війну повітряну торпедну атаку, знищивши дамбу ГЕС Хвачхон.
16 липня 1953 AD-4 збив біплан По-2, що стало єдиною підтвердженою повітряною перемогою літака за час війни.
AD КМП зазнавали значних втрат під час бомбардування з низької висоти, що призвело до посилення бронювання: нижню частину та борти вкрили додатковим шаром алюмінієвої броні товщиною від 6,4 до 12,7 мм. Це призвело до зростання маси літака на 280 кілограмів та не вплинуло суттєво на його льотні якості.
В'єтнамська війна
В епоху реактивної авіації літак вважався анахронізмом, оскільки був повільним поршневим літаком з [en]. Втім, велике бомбове навантаження та значна тривалість польоту дозволяли йому переважати над тогочасними реактивними літаками для близької повітряної підтримки, зокрема, перехоплення військових конвоїв.
Попри плани замінити A-1 на Grumman A-6 Intruder, перший залишався у використанні під час війни. Перші удари по Північному В'єтнаму було завдано саме ними 5 серпня 1964 року в рамках , що слідувала за Тонкінським інцидентом. Літаки піднялись із авіаносців Constellation та Ticonderoga. Під час ударів по паливним складам Віня один літак було пошкоджено та один збито.
Всього було втрачено 266 літаків (201 у ВПС та 65 у ВМС), з яких п'ять від вогню ЗРК та три в повітряному бою.
Південний В'єтнам
A-1E з термобаричною бомбою BLU-72/B, 1968 рік
Під час війни Флот США поступово передавав свої застарілі літаки A-1 повітряним силам Республіки В'єтнам, які замінювали в'єтнамські Grumman F8F Bearcat. Перші постачання відбулись у 1960 році, 1962 Південний В'єтнам мав 22 таких літаки, а всього за війну було передано 308 літаків. Під час «в'єтнамізації», коли США почали надавати більш сучасне озброєння, включно з A-37 Dragonfly та F-5 Freedom Fighter, використання A-1 почало скорочуватись.
Велика Британія
Королівські ВМС придбали 50 літаків ДРЛС AD-4W у 1951 році. Вони застосовувались у 1956 під час Суецької кризи. 1960 року їх було замінено на [en] з тими самими радарами [en], а в кінці 1960-х останніми радарами зі «Скайрейдерів» було оснащено [en], які дослужили до 1991 року.
Швеція
14 британських «Скайрейдерів» було куплено впродовж 1962—1976 років. Обладнання було знято, літаки використовувались як тягачі дронів-мішеней.
Франція
Франція придбала 20 A-4, 88 AD-4N та 5 AD-4NA у 1956 році для заміни Republic P-47 Thunderbolt в Алжирі. За час короткої служби під час Алжирської війни вони зарекомендували себе ефективними як протипартизанські літаки. У Франції вони залишались на службі до 1970-х років. Вони активно використовувались під час громадянської війни у Чаді, де формально належали місцевим повітряним силам, а фактично керувались французькими найманцями. Зрештою всі французькі A-1 Skyraider було передано союзним країнам: Габон, Камбоджа, Чад та ЦАР.
Варіанти
Нижче наведено перелік основних модифікацій літака. Без дужок вказується найменування за старою системою позначень (до 1962), в дужках — за чинною (після 1962).
AEW.1 (AD-4W) на службі британського флотуAD-1 — перша серійна модель з двигуном Wright R-3350-24W (2500 к.с. або 1864 кВт). Побудовано 242 одиниці.
AD-4 — посилено шасі, покращено радар та озброєння. Побудовано 373 упродовж 1949—1951.
AD-4B — версія AD-4, придатна до застосування ядерної зброї. Побудовано 165, ще 28 конвертовано з AD-4 упродовж 1949—1951.
AD-4L — пристосований для зимових умов. Конвертовано 63 з AD-4.
AD-4N — нічний бомбардувальник. Побудовано 307 упродовж 1949—1951.
AD-4NA (A-1D) — нічний бомбардувальник, спрощений до звичайного. Побудовано 23 та конвертовано 77 з AD-4N.
AD-4NL — пристосований для зимових умов AD-4N. Конвертовано 37 з AD-4N.
AD-4Q — двомісний літак РЕП. Побудовано 39 упродовж 1949—1951.
AD-4W — літак ДРЛС. Побудовано 168 упродовж 1949—1951.
AD-5 (A-1E) — змінено корпус для розташування двох пілотів біч-о-біч та застосування знімних модулів для перевезення пасажирів, вантажу, медичної евакуації або додаткового пального. Побудовано 212 упродовж 1951—.
AD-5N (A-1G) — нічний бомбардувальник. Побудовано 239 упродовж 1951—.
AD-5W (EA-1E) — літак ДРЛС. Побудовано 218 упродовж 1951—.
AD-5Q (EA-1F) — літак РЕП зі зміненим компонуванням та підвищеним комфортом екіпажу. Конвертовано 54 з AD-5N.
AD-5S — прочовновий варіант, побудовано один зразок.
AD-6 (A-1H) — одномісний варіант з обладнанням для бомбометання з малих висот. Найбільш масовий варіант. Виробництво почалось паралельно з AD-5, всього побудовано 713 одиниць.
AD-7 (A-1J) — варіант з покращеною конструкцією та посиленим двигуном. Побудовано 72 одиниці.
United States Naval Aviation 1910-2010 Volume II Statistics — 2017. — С. 23. —
d:Track:Q21506393
Hollway, Don (15 грудня 2017). How the low, slow A-1 Skyraider earned its place in the hearts of US troops in Vietnam. Military Times(англ.). Процитовано 13 квітня 2023.
Suciu, Peter (30 березня 2021). 'Flying Anachronism': Douglas A-1 Skyraider Was a Vietnam War Warrior. The National Interest(англ.). Процитовано 13 квітня 2023.
Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, p. 33, Cypress, Calif., 2013. .
Swanborough and Bowers 1976, p. 176.
Swanborough and Bowers 1976, p. 177.
"Headaches of a Jet Designer." Popular Mechanics, January 1953, pp. 81–85, 248.
The Ejection Site: Stanley YANKEE Extraction System. www.ejectionsite.com. оригіналу за 10 січня 2002. Процитовано 27 квітня 2018.
Johnson, E.R. "Able Dog." Aviation History, September 2008.
Mersky 1983, p. 144.
Faltum 1996, pp. 125–126.
Grossnick and Armstrong 1997
De Vine, Carl R. "Aluminum Armor Protects AD's" [ 2017-01-26 у Wayback Machine.]. Naval Aviation News, May 1953, p. 33.
Hollway, Don (15 грудня 2017). How the low, slow A-1 Skyraider earned its place in the hearts of US troops in Vietnam. Military Times(англ.). Процитовано 13 квітня 2023.
Dorr Air Enthusiast 1988, p. 3.
Dorr and Bishop 1996, pp. 34–35.
Hobson 2001, pp. 268–269.
Denehan 2007
Ballance 2016, p.228-229
Canal Zoners Photos: The Suez Crisis from HMS Albion – Operation Musketeer 1956. CanalZoners.co.uk. 1995. оригіналу за 28 грудня 2020. Процитовано 28 грудня 2020. Photo caption: Royal Navy Fleet Air Arm Douglas AD-4W Skyraider AEW1 of C Flight of No. 849 Squadron taking off from the deck of HMS Albion during the Suez Crisis of 1956.
Baugher. Joe. "Service of AD Skyraider with Fleet Air Arm." [ 2010-11-24 у Wayback Machine.] Douglas AD/A-1 Skyraider, 18 October 2001. Retrieved: 7 October 2009.
Baugher. Joe. "Service of AD Skyraider with Fleet Air Arm." [ 2010-11-24 у Wayback Machine.] Douglas AD/A-1 Skyraider, 18 October 2001. Retrieved: 7 October 2009.
Francillon 1979, p. 403.
Francillon 1979, pp. 403–404.
. web.archive.org. 29 квітня 2011. Архів оригіналу за 29 квітня 2011. Процитовано 13 квітня 2023.
EA-1F Skyraider. public1.nhhcaws.local(амер.). Процитовано 13 квітня 2023.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
Francillon, René J. (1988). McDonnell Douglas aircraft since 1920 : Volume I. London: Naval Institute Press. с. 368—391. ISBN .
Джерела
Сванборо, Ґордон; Боуерс, Пітер М. (1976). United States Navy Aircraft since 1911 (вид. 2). Аннаполіс, Меріленд: Naval Institute Press. ISBN .
Посилання
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.
A 1 Skyraider Skajre jder v poperednij sistemi poznachen AD Skyraider amerikanskij palubnij shturmovik rozroblenij u 1940 h rokah kompaniyeyu Douglas Aircraft Buv najbilshim ta najpotuzhnishim odnomisnim bojovim litakom ta ostannim bojovim litakom SShA z hvostovim komponuvannyam shasi A 1 SkyraiderAD 4NA A 1D Priznachennya palubnij shturmovik torpedonosecPershij polit 18 bereznya 1945Prijnyatij na ozbroyennya 1946Znyatij z ozbroyennya 1973 SShA 1985 Gabon Na ozbroyenni u Div Krayini ekspluatantiRozrobnik Douglas Aircraft Company 1 Virobnik Douglas Aircraft CompanyVsogo zbudovano 3180Roki virobnictva 1945 1957Ekipazh 1 osobaKrejserska shvidkist 319 km godMaksimalna shvidkist MSh 518 km godBojovij radius 2118 kmBojova stelya 8700 mShvidkopidjomnist 15 5 m s m sDovzhina 11 84 mVisota 4 78 mRozmah krila 15 24 mPlosha krila 37 19 m Porozhnij 5 429 kgSporyadzhenij 8 213 kgDviguni 1 Wright R 3350 26WA Duplex Cyclone 18 cil radialnij z povitryanim oholodzhennyam 2700 k s 2000 kVt Garmatne ozbroyennya 4 x 20 m garmati AN M3Boyezapas 200 naboyivKilkist tochok pidviski 15 z zagalnim navantazhenyam do 3600 kgPidvisne ozbroyennya aviabombi torpedi minni kontejneri nekerovani raketi pidvisni garmatiA 1 Skyraider u Vikishovishi Shturmovik vigotovlyavsya v riznih konfiguraciyah z riznoyu kilkistyu chleniv ekipazhu vid 1 do 4 ta riznimi priznachennyami shturmovik nichnij bombarduvalnik litak REP litak DRLS tosho Perebuvav na ozbroyenni ryadu krayin vklyuchno z SShA Velikoyu Britaniyeyu Franciyeyu ta Pivdennim V yetnamom i ryadom inshih krayin Brav uchast u vijni v Koreyi ta u vijni u V yetnami Popri zastarilist na chas v yetnamskoyi kampaniyi znachne bombove navantazhennya ta velika trivalist polotu nedostupni togochasnim reaktivnim litakam vse she dozvolyali jomu buti aktualnim IstoriyaPrototip XBT2D 1 Litak stvoryuvavsya pid chas Drugoyi svitovoyi vijni yak nastupnik pikiruvalnikiv Douglas SBD Dauntless pochatkovo AD mav robochij niknejm Dauntless II na jogo chest Curtiss SB2C Helldiver ta Grumman TBF Avenger Jogo bulo rozrobleno en inzhenerom kompaniyi Douglas Aircraft Pershi prototipi pid poznachennyam XBT2D 1 buli zamovleni v lipni 1944 roku a vzhe v berezni 1945 roku litak upershe pidnyavsya v povitrya 1946 roku litak bulo perepoznacheno yak AD 1 ta peredano pershu partiyu do vijska Pislya doslidzhen sho viyavili polipshennya harakteristik pri zmenshenni vagi Gajnemann iz komandoyu sprostili konstrukciyu litaka voni pribrali vnutrishnij bombovij vidsik zminili konstrukciyu hvosta ta zavdyaki chomu optimizuvali 820 kilogramiv vagi Nadali litak neodnorazovo modifikuvavsya Versiyi AD 1 AD 2 ta AD 3 vidriznyalis deyakimi drugoryadnimi pokrashennyami a AD 4 vzhe otrimav bilsh potuzhnij dvigun R 3350 26WA Takozh vigotovlyalis dvomisnij AD 1Q ta trimisnij AD 3N Versiya AD 5 stala dvomisnoyu dlya chogo korpus bulo zrobleno suttyevo shirshim a nichnij variant AD 5N mav uzhe chotiri miscya dlya ekipazhu AD 6 mav pokrasheni mozhlivosti dlya bombarduvannya z malih visot Pid chas V yetnamskoyi vijni litaki dodatkovo osnashuvali krislami katapultami Stanley Yankee Takozh doosnasheni radarnim obladnannyam voni zaminili Grumman TBM 3W Avenger yak palubni litaki DRLS dopoki ne buli zamineni ta en v VMS SShA ta VMS Velikoyi Britaniyi vidpovidno Ostannij z 3180 litakiv bulo vigotovleno v lyutomu 1957 roku ZastosuvannyaKorejska vijna Skajrejderi stali osnovoyu shturmovoyi aviaciyi Vijskovo morskih sil ta Korpusu morskoyi pihoti SShA pid chas Korejskoyi vijni 1950 1953 Pershij yih zlit vidbuvsya z avianoscya USS Valley Forge 3 lipnya 1950 Navantazhennya ta trivalist polotu do 10 godin sho zabezpechuvalis velikimi krilami ta nizkoyu shvidkistyu perevershuvali nayavni na toj chas reaktivni litaki 2 travnya 1951 ci litaki zdijsnili yedinu za vsyu vijnu povitryanu torpednu ataku znishivshi dambu GES Hvachhon 16 lipnya 1953 AD 4 zbiv biplan Po 2 sho stalo yedinoyu pidtverdzhenoyu povitryanoyu peremogoyu litaka za chas vijni AD KMP zaznavali znachnih vtrat pid chas bombarduvannya z nizkoyi visoti sho prizvelo do posilennya bronyuvannya nizhnyu chastinu ta borti vkrili dodatkovim sharom alyuminiyevoyi broni tovshinoyu vid 6 4 do 12 7 mm Ce prizvelo do zrostannya masi litaka na 280 kilogramiv ta ne vplinulo suttyevo na jogo lotni yakosti V yetnamska vijna V epohu reaktivnoyi aviaciyi litak vvazhavsya anahronizmom oskilki buv povilnim porshnevim litakom z en Vtim velike bombove navantazhennya ta znachna trivalist polotu dozvolyali jomu perevazhati nad togochasnimi reaktivnimi litakami dlya blizkoyi povitryanoyi pidtrimki zokrema perehoplennya vijskovih konvoyiv Popri plani zaminiti A 1 na Grumman A 6 Intruder pershij zalishavsya u vikoristanni pid chas vijni Pershi udari po Pivnichnomu V yetnamu bulo zavdano same nimi 5 serpnya 1964 roku v ramkah sho sliduvala za Tonkinskim incidentom Litaki pidnyalis iz avianosciv Constellation ta Ticonderoga Pid chas udariv po palivnim skladam Vinya odin litak bulo poshkodzheno ta odin zbito Vsogo bulo vtracheno 266 litakiv 201 u VPS ta 65 u VMS z yakih p yat vid vognyu ZRK ta tri v povitryanomu boyu Pivdennij V yetnam A 1E z termobarichnoyu bomboyu BLU 72 B 1968 rik Pid chas vijni Flot SShA postupovo peredavav svoyi zastarili litaki A 1 povitryanim silam Respubliki V yetnam yaki zaminyuvali v yetnamski Grumman F8F Bearcat Pershi postachannya vidbulis u 1960 roci 1962 Pivdennij V yetnam mav 22 takih litaki a vsogo za vijnu bulo peredano 308 litakiv Pid chas v yetnamizaciyi koli SShA pochali nadavati bilsh suchasne ozbroyennya vklyuchno z A 37 Dragonfly ta F 5 Freedom Fighter vikoristannya A 1 pochalo skorochuvatis Velika Britaniya Korolivski VMS pridbali 50 litakiv DRLS AD 4W u 1951 roci Voni zastosovuvalis u 1956 pid chas Sueckoyi krizi 1960 roku yih bulo zamineno na en z timi samimi radarami en a v kinci 1960 h ostannimi radarami zi Skajrejderiv bulo osnasheno en yaki dosluzhili do 1991 roku Shveciya 14 britanskih Skajrejderiv bulo kupleno vprodovzh 1962 1976 rokiv Obladnannya bulo znyato litaki vikoristovuvalis yak tyagachi droniv mishenej Franciya Franciya pridbala 20 A 4 88 AD 4N ta 5 AD 4NA u 1956 roci dlya zamini Republic P 47 Thunderbolt v Alzhiri Za chas korotkoyi sluzhbi pid chas Alzhirskoyi vijni voni zarekomenduvali sebe efektivnimi yak protipartizanski litaki U Franciyi voni zalishalis na sluzhbi do 1970 h rokiv Voni aktivno vikoristovuvalis pid chas gromadyanskoyi vijni u Chadi de formalno nalezhali miscevim povitryanim silam a faktichno keruvalis francuzkimi najmancyami Zreshtoyu vsi francuzki A 1 Skyraider bulo peredano soyuznim krayinam Gabon Kambodzha Chad ta CAR VariantiNizhche navedeno perelik osnovnih modifikacij litaka Bez duzhok vkazuyetsya najmenuvannya za staroyu sistemoyu poznachen do 1962 v duzhkah za chinnoyu pislya 1962 AEW 1 AD 4W na sluzhbi britanskogo flotuAD 1 persha serijna model z dvigunom Wright R 3350 24W 2500 k s abo 1864 kVt Pobudovano 242 odinici AD 1Q dvomisnij litak REP Pobudovano 35 AD 2 modifikaciya z dvigunom Wright R 3350 26W 2700 k s abo 2000 kVt Pobudovano 156 u 1948 roci AD 2D litak dlya upravlinnya BPLA Pobudovano 2 u 1949 roci AD 2Q dvomisnij litak REP Pobudovano 21 AD 2QU litak tyagach droniv mishenej Pobudovano odin u 1949 roci AD 3 posilenij fyuzelyazh modifikovani shasi ta lihtar Pobudovano 124 uprodovzh 1948 1949 AD 3N nichnij bombarduvalnik Pobudovano 15 uprodovzh 1948 1949 AD 3Q litak REP zi zminenim komponuvannyam ta pidvishenim komfortom ekipazhu Pobudovano 23 uprodovzh 1948 1949 AD 3W litak DRLS Pobudovano 31 uprodovzh 1948 1949 AD 3E litak dlya poshuku pidvodnih chovniv 2 odinici konvertovano z AD 3Q AD 3S protichovnovij litak 2 odinici konvertovano z AD 3N AD 4 posileno shasi pokrasheno radar ta ozbroyennya Pobudovano 373 uprodovzh 1949 1951 AD 4B versiya AD 4 pridatna do zastosuvannya yadernoyi zbroyi Pobudovano 165 she 28 konvertovano z AD 4 uprodovzh 1949 1951 AD 4L pristosovanij dlya zimovih umov Konvertovano 63 z AD 4 AD 4N nichnij bombarduvalnik Pobudovano 307 uprodovzh 1949 1951 AD 4NA A 1D nichnij bombarduvalnik sproshenij do zvichajnogo Pobudovano 23 ta konvertovano 77 z AD 4N AD 4NL pristosovanij dlya zimovih umov AD 4N Konvertovano 37 z AD 4N AD 4Q dvomisnij litak REP Pobudovano 39 uprodovzh 1949 1951 AD 4W litak DRLS Pobudovano 168 uprodovzh 1949 1951 AD 5 A 1E zmineno korpus dlya roztashuvannya dvoh pilotiv bich o bich ta zastosuvannya znimnih moduliv dlya perevezennya pasazhiriv vantazhu medichnoyi evakuaciyi abo dodatkovogo palnogo Pobudovano 212 uprodovzh 1951 AD 5N A 1G nichnij bombarduvalnik Pobudovano 239 uprodovzh 1951 AD 5W EA 1E litak DRLS Pobudovano 218 uprodovzh 1951 AD 5Q EA 1F litak REP zi zminenim komponuvannyam ta pidvishenim komfortom ekipazhu Konvertovano 54 z AD 5N AD 5S prochovnovij variant pobudovano odin zrazok AD 6 A 1H odnomisnij variant z obladnannyam dlya bombometannya z malih visot Najbilsh masovij variant Virobnictvo pochalos paralelno z AD 5 vsogo pobudovano 713 odinic AD 7 A 1J variant z pokrashenoyu konstrukciyeyu ta posilenim dvigunom Pobudovano 72 odinici HarakteristikiHarakteristiki vkazano dlya versiyi A 1H AD 6 Zagalni harakteristiki Ekipazh 1 pilot Dovzhina 11 84 m Rozmah krila 15 24 m Visota 4 78 m Plosha krila 37 192 m2 Aerodinamichnij profil en 2417 osnova NACA 4413 Masa porozhnogo 5429 kg Masa sporyadzhenogo 8213 kg Mistkist palnogo 1400 l Silova ustanovka 1 Wright R 3350 26WA Duplex Cyclone 18 cilindrovij radialnij z povitryanim oholodzhennyam Potuzhnist dviguna 2700 k s 2000 kVt Gvinti chotirilopatevi Taktichni harakteristiki Maksimalna shvidkist 518 km god na visoti 5500 m Krejserska shvidkist 310 km god Bojovij radius 2118 km Praktichna stelya 8700 m Shvidkopidjomnist 14 5 m s Navantazhennya na krilo 228 kg m2 329 k s kg 245 kVt kg Ozbroyennya Garmati 4 x 20 mm AN M3 z boyezapasom po 200 naboyiv na garmatu Vuzli pidviski 15 zovnishnih vuzliv z sumarnoyu vantazhnistyu 3600 kg Pidvisne ozbroyennya aviabombi torpedi kontejneri z minami ta pidvisni garmati GalereyaPivdennov yetnamskij A 1H AD 1Q AD 3 z vipushenimi pikiruvalnimi galmami AEW 1 AD 4W britanskogo flotu AD 5 zi skladenimi krilami na USS Intrepid CV 11 AD 6 Zberezhenij AD 4NOperatoriKolishni operatori SShA perebuvali na sluzhbi VPS VMS ta KMP Velika Britaniya 50 litakiv DRLS AD 4W buli na sluzhbi VMS Gabon peredani Franciyeyu Kambodzha peredani Franciyeyu Pivdennij V yetnam peredavalis SShA Franciya blizko 113 litakiv vikoristovuvalis yak protipartizanski CAR peredani Franciyeyu Chad peredani Franciyeyu Shveciya kolishni britanski peretvoreni naDiv takozhRepublic P 47 Thunderbolt en PrimitkiVid angl sky nebo ta raider rejder Indeks A attack aircraft v chinnij sistemi poznachen aviaciyi ta raket oznachaye shturmovik United States Naval Aviation 1910 2010 Volume II Statistics 2017 S 23 ISBN 978 0 945274 75 9 d Track Q21506393 Hollway Don 15 grudnya 2017 How the low slow A 1 Skyraider earned its place in the hearts of US troops in Vietnam Military Times angl Procitovano 13 kvitnya 2023 Suciu Peter 30 bereznya 2021 Flying Anachronism Douglas A 1 Skyraider Was a Vietnam War Warrior The National Interest angl Procitovano 13 kvitnya 2023 Svanboro 1976 s 192 197 Parker Dana T Building Victory Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II p 33 Cypress Calif 2013 ISBN 978 0989790604 Swanborough and Bowers 1976 p 176 Swanborough and Bowers 1976 p 177 Headaches of a Jet Designer Popular Mechanics January 1953 pp 81 85 248 The Ejection Site Stanley YANKEE Extraction System www ejectionsite com originalu za 10 sichnya 2002 Procitovano 27 kvitnya 2018 Johnson E R Able Dog Aviation History September 2008 Mersky 1983 p 144 Faltum 1996 pp 125 126 Grossnick and Armstrong 1997 De Vine Carl R Aluminum Armor Protects AD s 2017 01 26 u Wayback Machine Naval Aviation News May 1953 p 33 Hollway Don 15 grudnya 2017 How the low slow A 1 Skyraider earned its place in the hearts of US troops in Vietnam Military Times angl Procitovano 13 kvitnya 2023 Dorr Air Enthusiast 1988 p 3 Dorr and Bishop 1996 pp 34 35 Hobson 2001 pp 268 269 Denehan 2007 Ballance 2016 p 228 229 Canal Zoners Photos The Suez Crisis from HMS Albion Operation Musketeer 1956 CanalZoners co uk 1995 originalu za 28 grudnya 2020 Procitovano 28 grudnya 2020 Photo caption Royal Navy Fleet Air Arm Douglas AD 4W Skyraider AEW1 of C Flight of No 849 Squadron taking off from the deck of HMS Albion during the Suez Crisis of 1956 Baugher Joe Service of AD Skyraider with Fleet Air Arm 2010 11 24 u Wayback Machine Douglas AD A 1 Skyraider 18 October 2001 Retrieved 7 October 2009 Baugher Joe Service of AD Skyraider with Fleet Air Arm 2010 11 24 u Wayback Machine Douglas AD A 1 Skyraider 18 October 2001 Retrieved 7 October 2009 Francillon 1979 p 403 Francillon 1979 pp 403 404 web archive org 29 kvitnya 2011 Arhiv originalu za 29 kvitnya 2011 Procitovano 13 kvitnya 2023 EA 1F Skyraider public1 nhhcaws local amer Procitovano 13 kvitnya 2023 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya Francillon Rene J 1988 McDonnell Douglas aircraft since 1920 Volume I London Naval Institute Press s 368 391 ISBN 0870214284 DzherelaSvanboro Gordon Bouers Piter M 1976 United States Navy Aircraft since 1911 vid 2 Annapolis Merilend Naval Institute Press ISBN 0 87021 968 5 PosilannyaCe nezavershena stattya z aviaciyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi
Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Douglas Aircraft Company
A-1 Skyraider у Вікісховищі
