Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Центральна Лінія англ Central line лінія Лондонського метрополітену прямує від Еппінг Ессекс на північному сході до Ілін

Центральна лінія (Лондон)

Центральна лінія (Лондон)

Центральна Лінія (англ. Central line) — лінія Лондонського метрополітену, прямує від Еппінг, Ессекс на північному сході до Ілінг-Бродвей та Вест-Раїсліп на заході. На схемі Лондонського метро зображена червоним кольором. Лінія має довжину 76 км, є найдовшою лінією Лондонського метро. З 49 станцій 20 розташовані під землею. В цілому вважається, що Центральна лінія має найбільшу швидкість між станціями серед всіх ліній Лондонського метро, ​​яка досягає 110 км/год після введення в дію вагонів 1992 серії.

Центральна лінія
Транспортна мережа Лондонський метрополітен
image
image
Зазвичай використовуваний транспортний засіб d і d
Континент Європа
Країна image Велика Британія
Адміністративна одиниця Лондон
Історичне графство Мідлсекс
Шістнадцятковий триплет кольору DC241F
Оператор Transport for London
Дата офіційного відкриття 1900
Ширина колії європейська колія
Залізничне депо d
Початкова чи кінцева точка Еппінґ, Ілінг-Бродвей, Вест-Райсліп, Вудфорд і Хейнолт
Довжина або відстань 74 км
image
Файл KML d
Маршрутна карта d
Тип електрифікації d
Стан використання використовується[d]
Номер залізничної лінії Central
Офіційний сайт​(англ.)
image Центральна лінія у Вікісховищі

Координати: 51°34′10″ пн. ш. 0°26′13″ зх. д. / 51.56972200002777384° пн. ш. 0.437222000028° зх. д. / 51.56972200002777384; -0.437222000028

Лінія була відкрита як в 1900 році, перетинаючи по осі Схід-Захід центральний Лондон.

Опис

Центральна лінія завдовжки 74 км обслуговує 49 станцій. Лінія має переважно дві колії, рідше три — на коротких відрізках на південь від Лейтонстону і на захід від Вайт-Сіті. Загальна довжина колій — 147,1 км, з яких 52,8 км прямують тунелями, колії електрифіковані мережею постійного струму з чотирма рейками: третя рейка живиться напргою −210 V і четверта — +420 В, що дає різницю потенціалів 630 В.

Одноколійну лінію на північ від Епінга, було закрито в 1994 році, тепер це історична залізниця .

Лінія має найкоротший ескалатор у Лондонському метрополітені, у Стратфорді, висота підйому — 4,1 м.

Лінію обслуговують три депо: [en], [en] та Вайт-Сіті

Список станцій

Відкриті станції

Станція Фото Відкриття/початок обслуговування Гілка Примітки
Вест-Раїсліп image 01948-11-2121 листопада 1948 Відгалуження Раїсліп Пересадка на . Відкрита як Раїсліп-енд-Ікенгем в 1906 у складі Great Western and Great Central Joint Committee (GW&GCJC), перейменовано на Вест-Раїсліп (фор Ікенгем) в 1947; пізніше суфікс було відкинуто
Раїсліп-гарденс image 01948-11-2121 листопада 1948 Відгалуження Раїсліп Відкрита в 1934 у складі GW&GCJC, магістраль обслуговує з 1958.
Саут-Раїсліп image 01948-11-2121 листопада 1948 Відгалуження Раїсліп Пересадка на National rail. Відкрита як Норголт-джанкшен у складі GW&GCJC в 1908, перейменовано на Саут-Раїсліп-енд-Норголт-джанкшен в 1932, сьогоденну назву здобула в 1947.
Норголт image 01948-11-2121 листопада 1948 Відгалуження Раїсліп Замінив сусідню станцію GWR, яка була відкрита в 1907 році.
Грінфорд image 01947-06-3030 червня 1947 Відгалуження Раїсліп Пересадка на National rail. Станція GWR відкрита в 1904. Станція останньою використовувала дерев’яний ескалатор, який було демонтовано протягом 2014 року.
Перівеїл image 01947-06-3030 червня 1947 Відгалуження Раїсліп Відкрита у складі GWR як «Перівеїл-гальт» в 1904, зачинено 1915–20; суфікс гальт було відкинуто в 1922.
Генгер-лейн image 01947-06-3030 червня 1947 Відгалуження Раїсліп
Ілінг-Бродвей image 01920-08-033 серпня 1920 Відгалуження Ілінг Пересадка на лінію Дистрикт and National rail. Відкрито у складі лінії Дистрикт в 1879, Пересадка на магістральну лінію в 1965/6.
Вест-Актон image 01923-11-055 листопада 1923 Відгалуження Ілінг
Норт-Актон image 01923-11-055 листопада 1923 Головний маршрут GWR станцію відкрито в 1904, перенесено на сьогоденне місце 1913 та закрито в 1947.
Іст-Актон image 01920-08-033 серпня 1920 Головний маршрут
Вайт-Сіті image 01947-11-2323 листопада 1947 Головний маршрут Пересадка на лінії Кільцеву та Гаммерсміт-енд-Сіті
Шепгердс-Буш image 01900-07-3030 липня 1900 Головний маршрут Відремонтовано в 2008.
Голланд-парк image 01900-07-3030 липня 1900 Головний маршрут
Ноттінг-гілл-гейт image 01900-07-3030 липня 1900 Головний маршрут Пересадка на лінію Кільцеву та Дистрикт
Квінсвей image 01900-07-3030 липня 1900 Головний маршрут Відкрито як Квінс-роуд; перейменовано 1 вересня 1946
Ланкастер-гейт image 01900-07-3030 липня 1900 Головний маршрут
Марбл-арч image 01900-07-3030 липня 1900 Головний маршрут
Бонд-стріт image 01900-09-2424 вересня 1900 Головний маршрут Пересадка на лінію Джубилі.
Оксфорд-серкус image 01900-07-3030 липня 1900 Головний маршрут Пересадка на лінії Бейкерлоо та Вікторія.
Тоттенгем-корт-роуд image 01900-07-3030 липня 1900 Головний маршрут Пересадка на Північну лінію. Відкрита як Оксфорд-стріт; перейменовано 9 березня 1908.
Голборн image 01933-09-2525 вересня 1933 Головний маршрут Початково відкрито як станція лінії Пікаділлі 15 грудня 1906, платформи Центральної лінії відкрито пізніше та станцію перейменовано на Голборн (Кінгзвей); суфікс скасовано пізніше.
Чансері-лейн image 01900-07-3030 липня 1900 Головний маршрут Перейменовано на Чансері-лейн (Грей'з Інн) 25 червня 1934; суфікс скасовано пізніше
Святого Павла image 01900-07-3030 липня 1900 Головний маршрут Відкрито як Пост-офіс; перейменовано 1 лютого 1937
(Бенк/Моньюмент) image 01900-07-3030 липня 1900 Головний маршрут Пересадка на лінії Кільцеву, Дистрикт, Північну, Ватерлоо-енд-Сіті та DLR.
Ліверпуль-стріт image 01912-07-2828 липня 1912 Головний маршрут Пересадка на лінії Кільцеву, Гаммерсміт-енд-Сіті та Метрополітен, London Overground, TfL Rail and National rail.
Бетнал-Грін image 01946-12-044 грудня 1946 Головний маршрут
Майл-Енд image 01946-12-044 грудня 1946 Головний маршрут Крос-платформова пересадка на лінії Дистрикт та Гаммерсміт-енд-Сіті. Відкрито в 1902 у складі лінії Дистрикт.
Стратфорд image 01946-12-044 грудня 1946 Головний маршрут Пересадка на лінії Джубилі, London Overground, DLR, TfL rail та National rail. Відкрито у складі (ECR) в 1839.
Лейтон image 01947-05-055 травня 1947 Головний маршрут Відкрита як Лов-Лейтон у складі ECR в 1856, перейменовано в 1868.
Лейтонстон image 01947-05-055 травня 1947 Головний маршрут Відкрита у складі ECR в 1856.
Вонстед image 01947-12-1414 грудня 1947 Петля Гаїнолт During the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics.
Редбрідж image 01947-12-1414 грудня 1947 Петля Гаїнолт Під час війни завершені тунелі в Редбріджі використовувались компанією Plessey як завод авіаційних деталей.
Гантс-гілл image 01947-12-1414 грудня 1947 Петля Гаїнолт Під час війни тунелі в Редбріджі використовувались компанією Plessey як завод авіаційних деталей.
Ньюбері-парк image 01947-12-1414 грудня 1947 Петля Гаїнолт Відкрита 1903 у складі GER петлі Ферлоп.
image 01948-05-3131 травня 1948 Петля Гаїнолт Відкрита 1903 у складі GER петлі Ферлоп, зачинена 1916–19.
Ферлоп image 01948-05-3131 травня 1948 Петля Гаїнолт Відкрита 1903 у складі GER петлі Ферлоп.
Гаїнолт image 01948-05-3131 травня 1948 Петля Гаїнолт Відкрита 1903 у складі GER петлі Ферлоп, зачинена 1908–30.
image 01948-11-2121 листопада 1948 Петля Гаїнолт Відкрита 1903 у складі GER петлі Ферлоп.
Чигвелл image 01948-11-2121 листопада 1948 Петля Гаїнолт Відкрита 1903 у складі GER петлі Ферлоп.
image 01948-11-2121 листопада 1948 Петля Гаїнолт Відкрита 1936 у складі LNER петлі Ферлоп.
Снерсбрук image 01947-12-1414 грудня 1947 Відгалуження Еппінг Відкрито як Снерсбрук-енд-Вонстед у складі ECR в 1856, перейменовано на Снерсбрук-фор-Вонстед в 1929, перейменовано під передачі Центральній лінії.
Саут-Вудфорд image 01947-12-1414 грудня 1947 Відгалуження Еппінг Відкрито у складі ECR в 1856 як Джордж-лейн, перейменовано на Саут-Вудфорд (Джордж-лейн) в 1937, сьогоденна назва з 1950.
Вудфорд image 01947-12-1414 грудня 1947 Відгалуження Еппінг/Петля Гаїнолт Відкрито у складі ECR в 1856.
Бакгерст-гілл image 01948-11-2121 листопада 1948 Epping branch Відкрито у складі ECR в 1856.
Лоутон image 01948-11-2121 листопада 1948 Відгалуження Еппінг Відкрито у складі ECR в 1856.
Дебден image 01949-09-2525 вересня 1949 Відгалуження Еппінг Відкрито у складі GER в 1865 як Чигвелл-роуд, перейменовано на Чигвелл-лейн за декілька років. Зачинено 1916–19, перейменовано під час передачі Центральній лінії.
Тейдон-Буа image 01949-09-2525 вересня 1949 Відгалуження Еппінг Відкрито у складі GER в 1865 як Тейдон, перейменовано за декілька років.
Еппінг image 01949-09-2525 вересня 1949 Відгалуження Еппінг Відкрито у складі GER в 1865.

Мапа

Станції Центральної лінії лондонського метрополітену


Примітки

  1. Central line facts. Transport for London. Архів оригіналу за 16 вересня 2012. Процитовано 1 грудня 2012.
  2. . Transport for London. Архів оригіналу за 12 березня 2014. Процитовано 1 грудня 2012.
  3. . carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 13 листопада 2012. Процитовано 1 грудня 2012.
  4. Martin, Andrew (26 квітня 2012). . London: Profile Books. с. 137—138. ISBN . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 7 грудня 2012.
  5. . Transport for London. n.d. Архів оригіналу за 12 березня 2014. Процитовано 21 травня 2008.
  6. Rose, 2007.
  7. Leboff, 1994, с. 152.
  8. Leboff, 1994, с. 117.
  9. Leboff, 1994, с. 126.
  10. Leboff, 1994, с. 64.
  11. Leboff, 1994, с. 108.
  12. Leboff, 1994, с. 42.
  13. Leboff, 1994, с. 97.
  14. Leboff, 1994, с. 92.
  15. Leboff, 1994, с. 160.
  16. Leboff, 1994, с. 86.
  17. Leboff, 1994, с. 87.
  18. Leboff, 1994, с. 96.
  19. Leboff, 1994, с. 18.
  20. Leboff, 1994, с. 54.
  21. Leboff, 1994, с. 65.
  22. Leboff, 1994, с. 63.
  23. Leboff, 1994, с. 115.
  24. Leboff, 1994, с. 127.
  25. Leboff, 1994, с. 27.
  26. Leboff, 1994, с. 41.
  27. Leboff, 1994, с. 134.
  28. Leboff, 1994, с. 53.


image Це незавершена стаття про метрополітен.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Centralna Liniya angl Central line liniya Londonskogo metropolitenu pryamuye vid Epping Esseks na pivnichnomu shodi do Iling Brodvej ta Vest Rayislip na zahodi Na shemi Londonskogo metro zobrazhena chervonim kolorom Liniya maye dovzhinu 76 km ye najdovshoyu liniyeyu Londonskogo metro Z 49 stancij 20 roztashovani pid zemleyu V cilomu vvazhayetsya sho Centralna liniya maye najbilshu shvidkist mizh stanciyami sered vsih linij Londonskogo metro yaka dosyagaye 110 km god pislya vvedennya v diyu vagoniv 1992 seriyi Centralna liniyaTransportna merezhaLondonskij metropolitenZazvichaj vikoristovuvanij transportnij zasibd i dKontinentYevropaKrayina Velika BritaniyaAdministrativna odinicyaLondonIstorichne grafstvoMidlseksShistnadcyatkovij triplet koloruDC241FOperatorTransport for LondonData oficijnogo vidkrittya1900Shirina koliyiyevropejska koliyaZaliznichne depodPochatkova chi kinceva tochkaEpping Iling Brodvej Vest Rajslip Vudford i HejnoltDovzhina abo vidstan74 kmFajl KMLdMarshrutna kartadTip elektrifikaciyidStan vikoristannyavikoristovuyetsya d Nomer zaliznichnoyi liniyiCentralOficijnij sajt angl Centralna liniya u Vikishovishi Koordinati 51 34 10 pn sh 0 26 13 zh d 51 56972200002777384 pn sh 0 437222000028 zh d 51 56972200002777384 0 437222000028 Liniya bula vidkrita yak v 1900 roci peretinayuchi po osi Shid Zahid centralnij London OpisCentralna liniya zavdovzhki 74 km obslugovuye 49 stancij Liniya maye perevazhno dvi koliyi ridshe tri na korotkih vidrizkah na pivden vid Lejtonstonu i na zahid vid Vajt Siti Zagalna dovzhina kolij 147 1 km z yakih 52 8 km pryamuyut tunelyami koliyi elektrifikovani merezheyu postijnogo strumu z chotirma rejkami tretya rejka zhivitsya naprgoyu 210 V i chetverta 420 V sho daye riznicyu potencialiv 630 V Odnokolijnu liniyu na pivnich vid Epinga bulo zakrito v 1994 roci teper ce istorichna zaliznicya Liniya maye najkorotshij eskalator u Londonskomu metropoliteni u Stratfordi visota pidjomu 4 1 m Liniyu obslugovuyut tri depo en en ta Vajt SitiSpisok stancijVidkriti stanciyi Stanciya Foto Vidkrittya pochatok obslugovuvannya Gilka PrimitkiVest Rayislip 01948 11 21 21 listopada 1948 Vidgaluzhennya Rayislip Peresadka na Vidkrita yak Rayislip end Ikengem v 1906 u skladi Great Western and Great Central Joint Committee GW amp GCJC perejmenovano na Vest Rayislip for Ikengem v 1947 piznishe sufiks bulo vidkinutoRayislip gardens 01948 11 21 21 listopada 1948 Vidgaluzhennya Rayislip Vidkrita v 1934 u skladi GW amp GCJC magistral obslugovuye z 1958 Saut Rayislip 01948 11 21 21 listopada 1948 Vidgaluzhennya Rayislip Peresadka na National rail Vidkrita yak Norgolt dzhankshen u skladi GW amp GCJC v 1908 perejmenovano na Saut Rayislip end Norgolt dzhankshen v 1932 sogodennu nazvu zdobula v 1947 Norgolt 01948 11 21 21 listopada 1948 Vidgaluzhennya Rayislip Zaminiv susidnyu stanciyu GWR yaka bula vidkrita v 1907 roci Grinford 01947 06 30 30 chervnya 1947 Vidgaluzhennya Rayislip Peresadka na National rail Stanciya GWR vidkrita v 1904 Stanciya ostannoyu vikoristovuvala derev yanij eskalator yakij bulo demontovano protyagom 2014 roku Periveyil 01947 06 30 30 chervnya 1947 Vidgaluzhennya Rayislip Vidkrita u skladi GWR yak Periveyil galt v 1904 zachineno 1915 20 sufiks galt bulo vidkinuto v 1922 Genger lejn 01947 06 30 30 chervnya 1947 Vidgaluzhennya RayislipIling Brodvej 01920 08 03 3 serpnya 1920 Vidgaluzhennya Iling Peresadka na liniyu Distrikt and National rail Vidkrito u skladi liniyi Distrikt v 1879 Peresadka na magistralnu liniyu v 1965 6 Vest Akton 01923 11 05 5 listopada 1923 Vidgaluzhennya IlingNort Akton 01923 11 05 5 listopada 1923 Golovnij marshrut GWR stanciyu vidkrito v 1904 pereneseno na sogodenne misce 1913 ta zakrito v 1947 Ist Akton 01920 08 03 3 serpnya 1920 Golovnij marshrutVajt Siti 01947 11 23 23 listopada 1947 Golovnij marshrut Peresadka na liniyi Kilcevu ta Gammersmit end SitiShepgerds Bush 01900 07 30 30 lipnya 1900 Golovnij marshrut Vidremontovano v 2008 Golland park 01900 07 30 30 lipnya 1900 Golovnij marshrutNotting gill gejt 01900 07 30 30 lipnya 1900 Golovnij marshrut Peresadka na liniyu Kilcevu ta DistriktKvinsvej 01900 07 30 30 lipnya 1900 Golovnij marshrut Vidkrito yak Kvins roud perejmenovano 1 veresnya 1946Lankaster gejt 01900 07 30 30 lipnya 1900 Golovnij marshrutMarbl arch 01900 07 30 30 lipnya 1900 Golovnij marshrutBond strit 01900 09 24 24 veresnya 1900 Golovnij marshrut Peresadka na liniyu Dzhubili Oksford serkus 01900 07 30 30 lipnya 1900 Golovnij marshrut Peresadka na liniyi Bejkerloo ta Viktoriya Tottengem kort roud 01900 07 30 30 lipnya 1900 Golovnij marshrut Peresadka na Pivnichnu liniyu Vidkrita yak Oksford strit perejmenovano 9 bereznya 1908 Golborn 01933 09 25 25 veresnya 1933 Golovnij marshrut Pochatkovo vidkrito yak stanciya liniyi Pikadilli 15 grudnya 1906 platformi Centralnoyi liniyi vidkrito piznishe ta stanciyu perejmenovano na Golborn Kingzvej sufiks skasovano piznishe Chanseri lejn 01900 07 30 30 lipnya 1900 Golovnij marshrut Perejmenovano na Chanseri lejn Grej z Inn 25 chervnya 1934 sufiks skasovano piznisheSvyatogo Pavla 01900 07 30 30 lipnya 1900 Golovnij marshrut Vidkrito yak Post ofis perejmenovano 1 lyutogo 1937Benk Monyument 01900 07 30 30 lipnya 1900 Golovnij marshrut Peresadka na liniyi Kilcevu Distrikt Pivnichnu Vaterloo end Siti ta DLR Liverpul strit 01912 07 28 28 lipnya 1912 Golovnij marshrut Peresadka na liniyi Kilcevu Gammersmit end Siti ta Metropoliten London Overground TfL Rail and National rail Betnal Grin 01946 12 04 4 grudnya 1946 Golovnij marshrutMajl End 01946 12 04 4 grudnya 1946 Golovnij marshrut Kros platformova peresadka na liniyi Distrikt ta Gammersmit end Siti Vidkrito v 1902 u skladi liniyi Distrikt Stratford 01946 12 04 4 grudnya 1946 Golovnij marshrut Peresadka na liniyi Dzhubili London Overground DLR TfL rail ta National rail Vidkrito u skladi ECR v 1839 Lejton 01947 05 05 5 travnya 1947 Golovnij marshrut Vidkrita yak Lov Lejton u skladi ECR v 1856 perejmenovano v 1868 Lejtonston 01947 05 05 5 travnya 1947 Golovnij marshrut Vidkrita u skladi ECR v 1856 Vonsted 01947 12 14 14 grudnya 1947 Petlya Gayinolt During the war it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics Redbridzh 01947 12 14 14 grudnya 1947 Petlya Gayinolt Pid chas vijni zaversheni tuneli v Redbridzhi vikoristovuvalis kompaniyeyu Plessey yak zavod aviacijnih detalej Gants gill 01947 12 14 14 grudnya 1947 Petlya Gayinolt Pid chas vijni tuneli v Redbridzhi vikoristovuvalis kompaniyeyu Plessey yak zavod aviacijnih detalej Nyuberi park 01947 12 14 14 grudnya 1947 Petlya Gayinolt Vidkrita 1903 u skladi GER petli Ferlop 01948 05 31 31 travnya 1948 Petlya Gayinolt Vidkrita 1903 u skladi GER petli Ferlop zachinena 1916 19 Ferlop 01948 05 31 31 travnya 1948 Petlya Gayinolt Vidkrita 1903 u skladi GER petli Ferlop Gayinolt 01948 05 31 31 travnya 1948 Petlya Gayinolt Vidkrita 1903 u skladi GER petli Ferlop zachinena 1908 30 01948 11 21 21 listopada 1948 Petlya Gayinolt Vidkrita 1903 u skladi GER petli Ferlop Chigvell 01948 11 21 21 listopada 1948 Petlya Gayinolt Vidkrita 1903 u skladi GER petli Ferlop 01948 11 21 21 listopada 1948 Petlya Gayinolt Vidkrita 1936 u skladi LNER petli Ferlop Snersbruk 01947 12 14 14 grudnya 1947 Vidgaluzhennya Epping Vidkrito yak Snersbruk end Vonsted u skladi ECR v 1856 perejmenovano na Snersbruk for Vonsted v 1929 perejmenovano pid peredachi Centralnij liniyi Saut Vudford 01947 12 14 14 grudnya 1947 Vidgaluzhennya Epping Vidkrito u skladi ECR v 1856 yak Dzhordzh lejn perejmenovano na Saut Vudford Dzhordzh lejn v 1937 sogodenna nazva z 1950 Vudford 01947 12 14 14 grudnya 1947 Vidgaluzhennya Epping Petlya Gayinolt Vidkrito u skladi ECR v 1856 Bakgerst gill 01948 11 21 21 listopada 1948 Epping branch Vidkrito u skladi ECR v 1856 Louton 01948 11 21 21 listopada 1948 Vidgaluzhennya Epping Vidkrito u skladi ECR v 1856 Debden 01949 09 25 25 veresnya 1949 Vidgaluzhennya Epping Vidkrito u skladi GER v 1865 yak Chigvell roud perejmenovano na Chigvell lejn za dekilka rokiv Zachineno 1916 19 perejmenovano pid chas peredachi Centralnij liniyi Tejdon Bua 01949 09 25 25 veresnya 1949 Vidgaluzhennya Epping Vidkrito u skladi GER v 1865 yak Tejdon perejmenovano za dekilka rokiv Epping 01949 09 25 25 veresnya 1949 Vidgaluzhennya Epping Vidkrito u skladi GER v 1865 MapaStanciyi Centralnoyi liniyi londonskogo metropolitenuPrimitkiCentral line facts Transport for London Arhiv originalu za 16 veresnya 2012 Procitovano 1 grudnya 2012 Transport for London Arhiv originalu za 12 bereznya 2014 Procitovano 1 grudnya 2012 carto metro free fr Arhiv originalu za 13 listopada 2012 Procitovano 1 grudnya 2012 Martin Andrew 26 kvitnya 2012 London Profile Books s 137 138 ISBN 978 1 84765 807 4 Arhiv originalu za 2 sichnya 2014 Procitovano 7 grudnya 2012 Transport for London n d Arhiv originalu za 12 bereznya 2014 Procitovano 21 travnya 2008 Rose 2007 Leboff 1994 s 152 Leboff 1994 s 117 Leboff 1994 s 126 Leboff 1994 s 64 Leboff 1994 s 108 Leboff 1994 s 42 Leboff 1994 s 97 Leboff 1994 s 92 Leboff 1994 s 160 Leboff 1994 s 86 Leboff 1994 s 87 Leboff 1994 s 96 Leboff 1994 s 18 Leboff 1994 s 54 Leboff 1994 s 65 Leboff 1994 s 63 Leboff 1994 s 115 Leboff 1994 s 127 Leboff 1994 s 27 Leboff 1994 s 41 Leboff 1994 s 134 Leboff 1994 s 53 Ce nezavershena stattya pro metropoliten Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ