Лінія Метрополітен англ Metropolitan лінія Лондонського метрополітену позначена на схемі фіолетовим кольором Є першою у

Лінія Метрополітен (англ. Metropolitan) — лінія Лондонського метрополітену, позначена на схемі фіолетовим кольором. Є першою у світі лінією метрополітену; відкрита 10 січня 1863. Проте найстаріша дистанція лондонського метро між станціями «Фаррінгдон» і «Паддінгтон» наразі не є частиною лінії. Сьогодні ця дільниця обслуговується потягами ліній Гаммерсміт-енд-Сіті, Дистрикт та Кільцевої. Головний хід прокладено між станцією «Олдгейт» в Лондонському Сіті і станцією «Амершам» з відгалуженнями до Аксбріджа, Ветфорда і Чешама. З 34 станцій на лінії лише 9 знаходяться під землею. Лінія є однією з двох, що виходить за межі Великого Лондона та окружної дороги.

Лінія Метрополітен
Транспортна мережа	Лондонський метрополітен


Зазвичай використовуваний транспортний засіб	London Underground S Stock і ^d
Названо на честь	^d
Континент	Європа
Країна	Велика Британія
Адміністративна одиниця	Гартфордшир
Шістнадцятковий триплет кольору	9B0058
Оператор	Transport for London
Дата офіційного відкриття	10 січня 1863
Ширина колії	європейська колія
Залізничне депо	^d
Початкова чи кінцева точка	Чешем, Амершем, Вотфорд, Аксбрідж і Олдґейт
Довжина або відстань	67 км

Файл KML	^d
Маршрутна карта	^d
Тип електрифікації	^d
Стан використання	використовується^[d]
Номер залізничної лінії	Metropolitan
Офіційний сайт
Лінія Метрополітен у Вікісховищі

Рухомий склад

З 20 вересня 2012 року всі послуги надаються восьмивагонними поїздами S Stock , що були введені в експлуатацію в липні 2010 року замість 1960-х років . Потяги мають кондиціонери, рекуперативні гальма, які повертають близько 20% енергії в мережу і таким чином зменшують споживання енергії. Завдяки меншій кількості сидячих місць, ніж у старій версії A Stock – 306 порівняно з 448 – вони можуть вмістити 697 стоячих пасажирів проти 597 у A Stock і мають спеціальний простір для інвалідних візків. Мають максимальну швидкість 100 км/год, єдиний тип рухомого складу лондонського метрополітену, який рухається з такою швидкістю, на міжміських дистанціях на північ від Фінчлі-роуд.

Станції

Зі сходу на захід

Станція	Відкриття	Секція	Додаткова інформація	Розташування
Олдгейт	18 листопада 1876	Кільцева	Кінцева	51°30′50″ пн. ш. 000°04′34″ зх. д. / 51.51389° пн. ш. 0.07611° зх. д. / 51.51389; -0.07611 (01 – Aldgate tube station)
Ліверпуль-стріт	12 квітня 1875	Кільцева	Відкрита як Бішопсгейт, перейменована 1 листопада 1909	51°31′07″ пн. ш. 000°04′53″ зх. д. / 51.51861° пн. ш. 0.08139° зх. д. / 51.51861; -0.08139 (02 – Liverpool Street station)
Моргейт	23 грудня 1865	Кільцева	Відкрита як Моргейт-стріт, перейменована 24 жовтня 1924	51°31′07″ пн. ш. 000°05′19″ зх. д. / 51.51861° пн. ш. 0.08861° зх. д. / 51.51861; -0.08861 (03 – Moorgate station)
Барбікан	23 грудня 1865	Кільцева	Відкрита як Олдерсгейт-стріт, перейменована на Олдерсгейт 1910, Олдерсгейт-енд-Барбікан 1923, Барбікан 1968	51°31′13″ пн. ш. 000°05′52″ зх. д. / 51.52028° пн. ш. 0.09778° зх. д. / 51.52028; -0.09778 (04 – Barbican tube station)
Фаррінгдон	10 січня 1863	Кільцева	Перенесена на сьогоденне місце 22 грудня 1865. Відкрита як Фаррінгдон-стріт, перейменована на Фаррінгдон-енд-Гай-Голборн 1922, Фаррінгдон 1936	51°31′12″ пн. ш. 000°06′19″ зх. д. / 51.52000° пн. ш. 0.10528° зх. д. / 51.52000; -0.10528 (05 – Farringdon station)
Кінгс-кросс-Сент-Панкрас	10 січня 1863	Кільцева	Перенесена на сьогоденне місце 1941. Відкрита як Кінгс-кросс, перейменована на Кінгс-кросс-енд-Сент-Панкрас 1925, Кінгс-кросс-Сент-Панкрас 1933.	51°31′49″ пн. ш. 000°07′27″ зх. д. / 51.53028° пн. ш. 0.12417° зх. д. / 51.53028; -0.12417
Юстон-сквер	10 січня 1863	Кільцева	Відкрита як Гауер-стріт, перейменована 1909	51°31′33″ пн. ш. 000°08′09″ зх. д. / 51.52583° пн. ш. 0.13583° зх. д. / 51.52583; -0.13583 (07 – Euston Square tube station)
Грейт-Портленд-стріт	10 січня 1863	Кільцева	Відкрита як Портленд-роуд, перейменована на Грейт-Портленд-стріт 1917, Грейт-Портленд-стріт-енд-Регентс-парк 1923, Грейт-Портленд-стріт 1933	51°31′26″ пн. ш. 000°08′38″ зх. д. / 51.52389° пн. ш. 0.14389° зх. д. / 51.52389; -0.14389
Бейкер-стріт	10 січня 1863	Головний хід	Відкриття платформ лінії Метрополітен 1868	51°31′19″ пн. ш. 000°09′25″ зх. д. / 51.52194° пн. ш. 0.15694° зх. д. / 51.52194; -0.15694 (09 – Baker Street tube station)
Фінчлі-роуд	30 червня 1879	Головний хід	Фінчлі-роуд (Саут-Гампстед) у 1885 — 1914	51°32′50″ пн. ш. 000°10′49″ зх. д. / 51.54722° пн. ш. 0.18028° зх. д. / 51.54722; -0.18028 (10 – Finchley Road tube station)
Вемблі-парк	12 травня 1894	Головний хід		51°33′49″ пн. ш. 000°16′46″ зх. д. / 51.56361° пн. ш. 0.27944° зх. д. / 51.56361; -0.27944 (11 – Wembley Park tube station)
Престон-роуд	21 травня 1908	Головний хід	Перенесена на сьогоденне місце 1931/2	51°34′20″ пн. ш. 000°17′43″ зх. д. / 51.57222° пн. ш. 0.29528° зх. д. / 51.57222; -0.29528 (12 – Preston Road tube station)
Нортвік-парк	28 червня 1923	Головний хід	Відкрита як Нортвік-парк-енд-Кентон, перейменовано 1937	51°34′43″ пн. ш. 000°19′07″ зх. д. / 51.57861° пн. ш. 0.31861° зх. д. / 51.57861; -0.31861 (13 – Northwick Park tube station)
Герроу-он-те-гілл	2 серпня 1880	Головний хід	Відкрита як Герроу, перейменовано 1894	51°34′46″ пн. ш. 000°20′13″ зх. д. / 51.57944° пн. ш. 0.33694° зх. д. / 51.57944; -0.33694 (14 – Harrow-on-the-Hill station)
Вест-Герроу	17 листопада 1913	Аксбрідж		51°34′47″ пн. ш. 000°21′12″ зх. д. / 51.57972° пн. ш. 0.35333° зх. д. / 51.57972; -0.35333 (15 – West Harrow tube station)
Рейнерс-лейн	26 травня 1906	Аксбрідж		51°34′31″ пн. ш. 000°22′17″ зх. д. / 51.57528° пн. ш. 0.37139° зх. д. / 51.57528; -0.37139 (16 – Rayners Lane tube station)
Істкот	26 травня 1906	Аксбрідж		51°34′36″ пн. ш. 000°23′49″ зх. д. / 51.57667° пн. ш. 0.39694° зх. д. / 51.57667; -0.39694 (17 – Eastcote tube station)
Райсліп-манор	5 серпня 1912	Аксбрідж		51°34′24″ пн. ш. 000°24′45″ зх. д. / 51.57333° пн. ш. 0.41250° зх. д. / 51.57333; -0.41250 (18 – Ruislip Manor tube station)
Райсліп	4 липня 1904	Аксбрідж		51°34′17″ пн. ш. 000°25′16″ зх. д. / 51.57139° пн. ш. 0.42111° зх. д. / 51.57139; -0.42111 (19 – Ruislip tube station)
Ікенгем	25 вересня 1905	Аксбрідж		51°33′43″ пн. ш. 000°26′31″ зх. д. / 51.56194° пн. ш. 0.44194° зх. д. / 51.56194; -0.44194 (20 – Ickenham tube station)
Гіллінгдон	10 грудня 1923	Аксбрідж	Перейменовано на Гіллінгдон (Свакелейс) 1934, суфікс поступово відпав. Перенесено та перебудовано в 1992	51°33′14″ пн. ш. 000°27′00″ зх. д. / 51.55389° пн. ш. 0.45000° зх. д. / 51.55389; -0.45000 (21 – Hillingdon tube station)
Аксбрідж	4 липня 1904	Аксбрідж	Станцію перенесено з Белмонт-роуд в 1938 Кінцева	51°32′45″ пн. ш. 000°28′42″ зх. д. / 51.54583° пн. ш. 0.47833° зх. д. / 51.54583; -0.47833 (22 – Uxbridge tube station)
Норт-Герроу	22 березня 1915	Головний хід		51°35′06″ пн. ш. 000°21′45″ зх. д. / 51.58500° пн. ш. 0.36250° зх. д. / 51.58500; -0.36250 (23 – North Harrow tube station)
Піннер	25 травня 1885	Головний хід		51°35′34″ пн. ш. 000°22′50″ зх. д. / 51.59278° пн. ш. 0.38056° зх. д. / 51.59278; -0.38056 (24 – Pinner tube station)
Нортвуд-гіллз	13 листопада 1933	Головний хід		51°36′02″ пн. ш. 000°24′33″ зх. д. / 51.60056° пн. ш. 0.40917° зх. д. / 51.60056; -0.40917 (25 – Northwood Hills tube station)
Нортвуд	1 вересня 1887	Головний хід	Остання станція в межах Великого Лондона	51°36′39″ пн. ш. 000°25′28″ зх. д. / 51.61083° пн. ш. 0.42444° зх. д. / 51.61083; -0.42444 (26 – Northwood tube station)
Мур-парк	9 травня 1910	Головний хід	Відкрита як Санді-лодж, перейменовано на Мур-парк-енд-Санді-лодж 18 жовтня 1923, Мур-парк 25 вересня 1950	51°37′47″ пн. ш. 000°25′58″ зх. д. / 51.62972° пн. ш. 0.43278° зх. д. / 51.62972; -0.43278 (27 – Moor Park tube station)
Крокслі	2 листопада 1925	Вотфорд	Відкрита як Крокслі-Грін, перейменовано 23 травня 1949	51°38′51″ пн. ш. 000°26′29″ зх. д. / 51.64750° пн. ш. 0.44139° зх. д. / 51.64750; -0.44139 (28 – Croxley tube station)
Вотфорд	2 листопада 1925	Вотфорд	Кінцева	51°39′27″ пн. ш. 000°25′03″ зх. д. / 51.65750° пн. ш. 0.41750° зх. д. / 51.65750; -0.41750 (29 – Watford tube station)
Рікмансворт	1 вересня 1887	Головний хід		51°38′25″ пн. ш. 000°28′24″ зх. д. / 51.64028° пн. ш. 0.47333° зх. д. / 51.64028; -0.47333 (30 – Rickmansworth station)
Чорлівуд	8 липня 1889	Головний хід	Остання станція в межах Гартфордширу. Відкрита як Чорлі-Вуд, перейменовано на Чорлі-Вуд-енд-Ченіс 1 листопада 1915, Чорлі-Вуд 1934, Чорлівуд 1964	51°39′15″ пн. ш. 000°31′06″ зх. д. / 51.65417° пн. ш. 0.51833° зх. д. / 51.65417; -0.51833 (31 – Chorleywood station)
Челфонт-енд-Летімер	8 липня 1889	Головний хід	Відкрита як Челфонт—роуд, перейменована 1 листопада 1915	51°40′04″ пн. ш. 000°33′40″ зх. д. / 51.66778° пн. ш. 0.56111° зх. д. / 51.66778; -0.56111 (32 – Chalfont & Latimer station)
Чешем	8 липня 1889	Чешем	Кінцева	51°42′19″ пн. ш. 000°36′41″ зх. д. / 51.70528° пн. ш. 0.61139° зх. д. / 51.70528; -0.61139 (33 – Chesham tube station)
Амершем	1 вересня 1892	Головний хід	перейменована Амершем-енд-Чешем-Боїс 12 березня 1922, Амершем 1937 Кінцева	51°40′27″ пн. ш. 000°36′27″ зх. д. / 51.67417° пн. ш. 0.60750° зх. д. / 51.67417; -0.60750 (34 – Amersham station)

Мапа

Станції лінії "Метрополітен" лондонського метро

Примітки

. Архів оригіналу за 16 квітня 2008. Процитовано 22 грудня 2012.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
. Архів оригіналу за 5 лютого 2009. Процитовано 22 грудня 2012.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
. Архів оригіналу за 10 лютого 2014. Процитовано 22 грудня 2012.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Commissioner's Report (PDF). Board Meeting Documents. paragraph 3.2: Transport for London. 20 вересня 2012. (PDF) оригіналу за 26 серпня 2020. Процитовано 27 вересня 2012.
Waboso, David (December 2010). Transforming the tube. Modern Railways. London. с. 42—45.
(PDF). Transport for London. July 2008. Архів оригіналу (PDF) за 5 червня 2011. Процитовано 28 травня 2009.
*Rolling Stock: A Stock. Transport for London. Процитовано 25 листопада 2012.
- . Transport for London. Архів оригіналу за 29 грудня 2013. Процитовано 25 листопада 2012.
Movia metro – London, United Kingdom. Bombardier. Процитовано 27 січня 2011.
Rose, Douglas (December 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (вид. 8th). London: Capital Transport. ISBN .(англ.) Наведено за англійською вікіпедією.

Це незавершена стаття про метрополітен.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

[1] . Архів оригіналу за 16 квітня 2008. Процитовано 22 грудня 2012.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[2] . Архів оригіналу за 5 лютого 2009. Процитовано 22 грудня 2012.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[3] . Архів оригіналу за 10 лютого 2014. Процитовано 22 грудня 2012.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[4] Commissioner's Report (PDF). Board Meeting Documents. paragraph 3.2: Transport for London. 20 вересня 2012. (PDF) оригіналу за 26 серпня 2020. Процитовано 27 вересня 2012.

[waboso-5] Waboso, David (December 2010). Transforming the tube. Modern Railways. London. с. 42—45.

[6] (PDF). Transport for London. July 2008. Архів оригіналу (PDF) за 5 червня 2011. Процитовано 28 травня 2009.

[7] *Rolling Stock: A Stock. Transport for London. Процитовано 25 листопада 2012.
. Transport for London. Архів оригіналу за 29 грудня 2013. Процитовано 25 листопада 2012.

[8] . Transport for London. Архів оригіналу за 29 грудня 2013. Процитовано 25 листопада 2012.

[Bombardier-8] Movia metro – London, United Kingdom. Bombardier. Процитовано 27 січня 2011.

[Rose-9] Rose, Douglas (December 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (вид. 8th). London: Capital Transport. ISBN .(англ.) Наведено за англійською вікіпедією.