Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Стюарт, повна назва Стюарт Гран Прі (англ. Stewart Grand Prix) — британська гоночна команда Формули-1, що існувала в 1997—1999 роках. Заснована 1996 року трикратним чемпіоном Джекі Стюартом та його сином Полом.
| | |
| Повна назва | HSBC Malaysia Stewart Ford (1997) HSBC Stewart Ford (1998–1999) |
|---|---|
| База | Мілтон-Кінз, Велика Британія |
| Засновник(и) | Джекі Стюарт |
| Відомий персонал | |
| Відомі гонщики |  Рубенс Баррікелло  Джонні Герберт  Йос Ферстаппен |
| Наступна назва | Jaguar Racing |
| Статистика виступів у Формулі-1 | |
| Дебют | |
| Остання гонка | |
| Гран-прі | 49 |
| Двигуни | Ford |
| Кубки конструкторів | 0 (найкраще місце: 4-е в 1999) |
| Чемпіони світу | 0 |
| Перемоги | 1 |
| Очки | 47 |
| Поули | 1 |
| Найшвидші кола | 0 |
Команда провела три сезони у чемпіонаті (1997-1999) за підтримки компанії Ford. 1999 рік був найуспішнішим для команди: Джонні Герберт виграв , а Рубенс Баррікелло завоював поул-позишн. Команда посіла четверте місце в Кубку конструкторів.
У 1999 році команда була продана компанії Ford і перейменована на Jaguar Racing. Згодом команду придбала компанія Red Bull та перейменувала її на Red Bull Racing в 2005 році.
Заснування
Витоки команди сягають кінця 1988 року, коли син Джекі Стюарта створив Paul Stewart Racing, купивши Gary Evans Motorsport Team. Ця команда вступила в сезоні Британської Формули-3 1989 року з 10 співробітниками. Команда залучила спонсора Camel. Пол Стюарт виступав гонщиком команди разом із німцем Отто Ренсінгом. Команда здобула одну перемогу зі Стюартом на трасі Снеттертон. У 1990 році команда розширилася за рахунок переїзду в нову штаб-квартиру в Мілтон-Кінз і була розділена на три секції для підготовки до Європейської Формули 3000, Формули 3 і Формули Vauxhall Lotus. За кілька років команда досягла успіху, вигравши 12 титулів і 119 гонок у різних категоріях.
Наприкінці 1995 року Stewart Racing висловила незацікавленість у переході до Формули-1, вважаючи, що короткотривалі заявки Simtek, Pacific і або провалились і покинули Формулу-1, або скоро покинуть. Ця позиція була змінена в січні 1996 року, коли Джекі Стюарт уклав п'ятирічну угоду про програму розвитку з Ford, щоб зробити його заводською командою. Раніше Ford брав участь у угоді як заводський постачальник двигунів для Sauber. Команда отримала фінансування з Малайзії для популяризації країни в цілому. Стюарт консультувався з Джоном Барнардом щодо бізнес-плану з бюджетом у 24 мільйони фунтів стерлінгів.
Історія виступів
Сезон 1997
Перший болід під назвою Stewart SF01 був представлений 19 грудня 1996 року. За підтримки Ford команда дебютувала на Гран-прі Австралії 1997 року з пілотами Рубенсом Баррікелло та . Єдиний успіх їхнього першого року був досягнутий на дощовому Гран-прі Монако, де Баррікелло фінішував другим. Магнуссен у другій машині фінішував трохи за очками на 7-му місці після втрати переднього антикрила в шикані. На інших Гран-прі команда боролася в середині пелетону, а Баррікелло часто міг боротися за очки. Надійність боліда була низькою, оскільки двигун Ford Zetec-R V10, встановлений на боліді SF01, виявився надзвичайно ненадійним. Це обмежило команду лише вісьмома класифікованими фінішами з тридцяти чотирьох можливих.
Сезон 1998
1998 рік був важким для команди, жоден пілот не зміг піднятися на подіум. Справді, отримати очки було важко, і після кількох невдалих виступів Яна Магнуссена змінив голландець Йос Ферстаппен, за іронією долі, після того, як Магнуссен набрав свої перші й єдині очки у Формулі-1 на , повному аварій.
Зрештою, зміна пілота не мала великого значення, оскільки Ферстаппен також продовжив невдалі виступи, але був ближчим до Баррікелло, ніж Магнуссен. Ферстаппен покинув команду наприкінці сезону після того, як приєднався Джонні Герберт. Ферстаппен був не задоволений підготовкою та налаштуваннями боліду та розкритикував команду за прихильність до Баррікелло та звинуватив у тому, що команда не здатна приділяти достатньо уваги обом болідам.
Наприкінці сезону 1998 року технічний директор Алан Дженкінс покинув Stewart Grand Prix і його замінив Гері Андерсон з Jordan.
Сезон 1999
Після того, як компанія Ford придбала Cosworth у липні 1998 року, вони ризикнули розробити та побудувати абсолютно новий двигун для сезону 1999 року. виявився швидким, однак обидві машини перегрілися на стартовій решітці в першій гонці на , після успішної кваліфікація. Герберт був змушений зійти з гонки, а Баррікелло стартував з піт-лейну. Під час гонки Баррікелло отримав штрафну зупинку та фінішував 5-м. Автомобіль був незмінно конкурентоспроможним протягом усього сезону, однак двигун спочатку виявився ненадійним, оскільки він зірвався на обох болілах під час . Через це двигун майже не використовувався на повну потужність. Конкурентоспроможність Stewart була підтверджена довготривалим лідерством в Бразилії та поул Баррікелло на Гран-прі Франції. Джонні Герберт здобув перемогу на дощовому року на новому Нюрбургрингу після того, як інші претенденти зійшли з гонки або втратили час у боксах, міняючи шини. Баррікелло фінішував третім, у результаті більшість спостерігачів вказали, що команда заслужила на перемогу, враховуючи їх сильні виступи протягом сезону. Джонні Герберт також став несвідомо впливовим у чемпіонаті на наступній і передостанній гонці, . Він був 3-м після Ferrari Міхаеля Шумахера та Едді Ірвайна, але помилка на останніх колах дозволила Мікі Гаккінену проскочити та зайняти фінальний місце на подіумі, що дало претенденту на чемпіонство дуже важливі очки. Ferrari були дискваліфіковані за невідповідності автомобіля, і перемога дозволила Гаккінену вдруге стати чемпіоном. В результаті пілоти Stewart фінішували 2-м і 3-м у гонці. Однак Ferrari виграла апеляцію, і початковий результат був відновлений. Проте Гаккінен все ж зміг перемогти в чемпіонаті, а Stewart посів 4 місце в Кубку конструкторів, перемігши такі команди, як Williams і Benetton. Гран-прі Японії 1999 року став останнім для команди Stewart.
Після того, як Ford викупив команду, вона стала відома як Jaguar Racing на сезон 2000 року. Однак невтішні результати виступів призвели до того, що команда була продана на сезон 2005 року, ставши Red Bull Racing.
Результати виступів в Формулі-1
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
| Рік | Шасі | Двигун | Шини | Пілот | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | SF01 | Ford VJ Zetec-R 3.0 V10 | B | ЛЮК | ЄВР | 6 | 9 | ||||||||||||||||
 Рубенс Баррікелло | Схід | Схід | Схід | Схід | 2 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 13 | 14† | Схід | Схід | Схід | ||||||
 | Схід | НС | 10† | Схід | 7 | 13 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 12 | Схід | Схід | Схід | Схід | 9 | ||||||
| 1998 | Ford VJ Zetec-R 3.0 V10 | B | ЛЮК | 5 | 8 | ||||||||||||||||||
| Рубенс Баррікелло | Схід | Схід | 10 | Схід | 5 | Схід | 5 | 10 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 10 | 11 | Схід | |||||||
| | Схід | 10 | Схід | Схід | 12 | Схід | 6 | ||||||||||||||||
 Йос Ферстаппен | 12 | Схід | Схід | Схід | 13 | Схід | Схід | 13 | Схід | ||||||||||||||
| 1999 | Ford CR-1 3.0 V10 | B | 36 | 4 | |||||||||||||||||||
| Рубенс Баррікелло | 5 | Схід | 3 | 9† | ДСК | Схід | 3 | 8 | Схід | Схід | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | |||||||
| Джонні Герберт | НС | Схід | 10† | Схід | Схід | 5 | Схід | 12 | 14 | 11† | 11 | Схід | Схід | 1 | 4 | 7 |
- Примітки
- † – Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Примітки
- Paul Stewart - od PSR do SGP - Wyprzedź Mnie!. f1wm.pl (пол.). 30 серпня 2006. Процитовано 2 квітня 2023.
- Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. www.grandprix.com. Процитовано 2 квітня 2023.
- Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. www.grandprix.com. Процитовано 2 квітня 2023.
- Hamilton, Maurice (1998). Racing Stewart: The Birth of a Grand Prix Team. Motorbooks International. ISBN .
- Jenkins leaves Stewart. www.atlasf1.com. Процитовано 2 квітня 2023.
- . web.archive.org. 21 листопада 2000. Архів оригіналу за 21 листопада 2000. Процитовано 2 квітня 2023.
- Stewart Grand Prix - F1technical.net. www.f1technical.net. Процитовано 2 квітня 2023.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Stewart Grand Prix |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Styuart povna nazva Styuart Gran Pri angl Stewart Grand Prix britanska gonochna komanda Formuli 1 sho isnuvala v 1997 1999 rokah Zasnovana 1996 roku trikratnim chempionom Dzheki Styuartom ta jogo sinom Polom StyuartPovna nazva HSBC Malaysia Stewart Ford 1997 HSBC Stewart Ford 1998 1999 Baza Milton Kinz Velika BritaniyaZasnovnik i Dzheki StyuartVidomij personalVidomi gonshiki Rubens Barrikello Dzhonni Gerbert Jos FerstappenNastupna nazva Jaguar RacingStatistika vistupiv u Formuli 1DebyutOstannya gonkaGran pri 49Dviguni FordKubki konstruktoriv 0 najkrashe misce 4 e v 1999 Chempioni svitu 0Peremogi 1Ochki 47Pouli 1Najshvidshi kola 0 Komanda provela tri sezoni u chempionati 1997 1999 za pidtrimki kompaniyi Ford 1999 rik buv najuspishnishim dlya komandi Dzhonni Gerbert vigrav a Rubens Barrikello zavoyuvav poul pozishn Komanda posila chetverte misce v Kubku konstruktoriv U 1999 roci komanda bula prodana kompaniyi Ford i perejmenovana na Jaguar Racing Zgodom komandu pridbala kompaniya Red Bull ta perejmenuvala yiyi na Red Bull Racing v 2005 roci ZasnuvannyaVitoki komandi syagayut kincya 1988 roku koli sin Dzheki Styuarta stvoriv Paul Stewart Racing kupivshi Gary Evans Motorsport Team Cya komanda vstupila v sezoni Britanskoyi Formuli 3 1989 roku z 10 spivrobitnikami Komanda zaluchila sponsora Camel Pol Styuart vistupav gonshikom komandi razom iz nimcem Otto Rensingom Komanda zdobula odnu peremogu zi Styuartom na trasi Snetterton U 1990 roci komanda rozshirilasya za rahunok pereyizdu v novu shtab kvartiru v Milton Kinz i bula rozdilena na tri sekciyi dlya pidgotovki do Yevropejskoyi Formuli 3000 Formuli 3 i Formuli Vauxhall Lotus Za kilka rokiv komanda dosyagla uspihu vigravshi 12 tituliv i 119 gonok u riznih kategoriyah Naprikinci 1995 roku Stewart Racing vislovila nezacikavlenist u perehodi do Formuli 1 vvazhayuchi sho korotkotrivali zayavki Simtek Pacific i abo provalilis i pokinuli Formulu 1 abo skoro pokinut Cya poziciya bula zminena v sichni 1996 roku koli Dzheki Styuart uklav p yatirichnu ugodu pro programu rozvitku z Ford shob zrobiti jogo zavodskoyu komandoyu Ranishe Ford brav uchast u ugodi yak zavodskij postachalnik dviguniv dlya Sauber Komanda otrimala finansuvannya z Malajziyi dlya populyarizaciyi krayini v cilomu Styuart konsultuvavsya z Dzhonom Barnardom shodo biznes planu z byudzhetom u 24 miljoni funtiv sterlingiv Istoriya vistupivStewart SF01 yakij pilotuvav v debyutnomu sezoni komandi Sezon 1997 Pershij bolid pid nazvoyu Stewart SF01 buv predstavlenij 19 grudnya 1996 roku Za pidtrimki Ford komanda debyutuvala na Gran pri Avstraliyi 1997 roku z pilotami Rubensom Barrikello ta Yedinij uspih yihnogo pershogo roku buv dosyagnutij na doshovomu Gran pri Monako de Barrikello finishuvav drugim Magnussen u drugij mashini finishuvav trohi za ochkami na 7 mu misci pislya vtrati perednogo antikrila v shikani Na inshih Gran pri komanda borolasya v seredini peletonu a Barrikello chasto mig borotisya za ochki Nadijnist bolida bula nizkoyu oskilki dvigun Ford Zetec R V10 vstanovlenij na bolidi SF01 viyavivsya nadzvichajno nenadijnim Ce obmezhilo komandu lishe vismoma klasifikovanimi finishami z tridcyati chotiroh mozhlivih Rubens Barrikello na Tartanovi dekoraciyi v livreyi vkazuvali na shotlandske pohodzhennya Styuartiv Sezon 1998 1998 rik buv vazhkim dlya komandi zhoden pilot ne zmig pidnyatisya na podium Spravdi otrimati ochki bulo vazhko i pislya kilkoh nevdalih vistupiv Yana Magnussena zminiv gollandec Jos Ferstappen za ironiyeyu doli pislya togo yak Magnussen nabrav svoyi pershi j yedini ochki u Formuli 1 na povnomu avarij Zreshtoyu zmina pilota ne mala velikogo znachennya oskilki Ferstappen takozh prodovzhiv nevdali vistupi ale buv blizhchim do Barrikello nizh Magnussen Ferstappen pokinuv komandu naprikinci sezonu pislya togo yak priyednavsya Dzhonni Gerbert Ferstappen buv ne zadovolenij pidgotovkoyu ta nalashtuvannyami bolidu ta rozkritikuvav komandu za prihilnist do Barrikello ta zvinuvativ u tomu sho komanda ne zdatna pridilyati dostatno uvagi obom bolidam Naprikinci sezonu 1998 roku tehnichnij direktor Alan Dzhenkins pokinuv Stewart Grand Prix i jogo zaminiv Geri Anderson z Jordan Sezon 1999 Dzhonni Gerbert zdobuv pershu i yedinu peremogu komandi v sezoni 1999 roku Pislya togo yak kompaniya Ford pridbala Cosworth u lipni 1998 roku voni riziknuli rozrobiti ta pobuduvati absolyutno novij dvigun dlya sezonu 1999 roku viyavivsya shvidkim odnak obidvi mashini peregrilisya na startovij reshitci v pershij gonci na pislya uspishnoyi kvalifikaciya Gerbert buv zmushenij zijti z gonki a Barrikello startuvav z pit lejnu Pid chas gonki Barrikello otrimav shtrafnu zupinku ta finishuvav 5 m Avtomobil buv nezminno konkurentospromozhnim protyagom usogo sezonu odnak dvigun spochatku viyavivsya nenadijnim oskilki vin zirvavsya na oboh bolilah pid chas Cherez ce dvigun majzhe ne vikoristovuvavsya na povnu potuzhnist Konkurentospromozhnist Stewart bula pidtverdzhena dovgotrivalim liderstvom v Braziliyi ta poul Barrikello na Gran pri Franciyi Dzhonni Gerbert zdobuv peremogu na doshovomu roku na novomu Nyurburgringu pislya togo yak inshi pretendenti zijshli z gonki abo vtratili chas u boksah minyayuchi shini Barrikello finishuvav tretim u rezultati bilshist sposterigachiv vkazali sho komanda zasluzhila na peremogu vrahovuyuchi yih silni vistupi protyagom sezonu Dzhonni Gerbert takozh stav nesvidomo vplivovim u chempionati na nastupnij i peredostannij gonci Vin buv 3 m pislya Ferrari Mihaelya Shumahera ta Eddi Irvajna ale pomilka na ostannih kolah dozvolila Miki Gakkinenu proskochiti ta zajnyati finalnij misce na podiumi sho dalo pretendentu na chempionstvo duzhe vazhlivi ochki Ferrari buli diskvalifikovani za nevidpovidnosti avtomobilya i peremoga dozvolila Gakkinenu vdruge stati chempionom V rezultati piloti Stewart finishuvali 2 m i 3 m u gonci Odnak Ferrari vigrala apelyaciyu i pochatkovij rezultat buv vidnovlenij Prote Gakkinen vse zh zmig peremogti v chempionati a Stewart posiv 4 misce v Kubku konstruktoriv peremigshi taki komandi yak Williams i Benetton Gran pri Yaponiyi 1999 roku stav ostannim dlya komandi Stewart Pislya togo yak Ford vikupiv komandu vona stala vidoma yak Jaguar Racing na sezon 2000 roku Odnak nevtishni rezultati vistupiv prizveli do togo sho komanda bula prodana na sezon 2005 roku stavshi Red Bull Racing Rezultati vistupiv v Formuli 1Legenda do tablici Priklad Opis 1 Peremozhec 2 Druge misce 3 Tretye misce 5 Finishuvav u ochkovij zoni 12 Finishuvav poza ochkovoyu zonoyu NKL Finishuvav ale ne klasifikovanij Shid Ne finishuvav i ne klasifikovanij NKV Ne kvalifikovanij NPKV Ne peredkvalifikovanij DSK Diskvalifikovanij test Tester po p yatnicyah NS Brav uchast u Gran pri yak bojovij pilot ale ne startuvav u gonci T Travmovanij chi hvorij Vikl Viklyuchenij iz protokolu Vid Vidmova vid uchasti NTR Ne brav uchasti v trenuvannyah NPR Ne pribuv na Gran pri S Gonka skasovana Ne brav uchasti Zhirnij shrift Poul poziciya Kursiv Shvidke kolo Rik Shasi Dvigun Shini Pilot 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Ochki Misce 1997 SF01 Ford VJ Zetec R 3 0 V10 B LYuK YeVR 6 9 Rubens Barrikello Shid Shid Shid Shid 2 Shid Shid Shid Shid Shid Shid Shid 13 14 Shid Shid Shid Shid NS 10 Shid 7 13 Shid Shid Shid Shid Shid 12 Shid Shid Shid Shid 9 1998 Ford VJ Zetec R 3 0 V10 B LYuK 5 8 Rubens Barrikello Shid Shid 10 Shid 5 Shid 5 10 Shid Shid Shid Shid Shid 10 11 Shid Shid 10 Shid Shid 12 Shid 6 Jos Ferstappen 12 Shid Shid Shid 13 Shid Shid 13 Shid 1999 Ford CR 1 3 0 V10 B 36 4 Rubens Barrikello 5 Shid 3 9 DSK Shid 3 8 Shid Shid 5 10 4 3 5 8 Dzhonni Gerbert NS Shid 10 Shid Shid 5 Shid 12 14 11 11 Shid Shid 1 4 7 Primitki Piloti sho ne finishuvali na gran pri ale buli klasifikovani oskilki podolali ponad 90 distanciyi PrimitkiPaul Stewart od PSR do SGP Wyprzedz Mnie f1wm pl pol 30 serpnya 2006 Procitovano 2 kvitnya 2023 Latest Formula 1 Breaking News Grandprix com www grandprix com Procitovano 2 kvitnya 2023 Latest Formula 1 Breaking News Grandprix com www grandprix com Procitovano 2 kvitnya 2023 Hamilton Maurice 1998 Racing Stewart The Birth of a Grand Prix Team Motorbooks International ISBN 0 7603 0514 5 Jenkins leaves Stewart www atlasf1 com Procitovano 2 kvitnya 2023 web archive org 21 listopada 2000 Arhiv originalu za 21 listopada 2000 Procitovano 2 kvitnya 2023 Stewart Grand Prix F1technical net www f1technical net Procitovano 2 kvitnya 2023 PosilannyaPortal Formula 1 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Stewart Grand Prix