Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ред Бул Ринг (нім. Red Bull Ring), відома також під назвами А1-Ринг та Остеррайхринг — гоночна траса, розташована недалеко від села Шпільберг (Штирія, Австрія). На трасі були проведені 7 Гран-прі Австрії з по роки. Відновилось проведення Гран-прі Формули-1 з 2014 року. Власником траси є виробник енергетичних напоїв Red Bull GmbH, від якого вона й дістала свою назву.
 | |
| Розташування |  Шпільберг, Австрія |
|---|---|
| Часовий пояс | GMT +1 |
| Координати | 47°13′17″ пн. ш. 14°45′28″ сх. д. / 47.22139° пн. ш. 14.75778° сх. д. |
| Відкрито | 1997 |
| Архітектор | Герман Тільке |
| Інші назви | А1-Ринг Остеррайхринг |
| Головні події | F1, DTM, F3000, MotoGP |
| Вебсайт | www.projekt-spielberg.com/de/der-spielberg/red-bull-ring |
| Довжина | 4,326 км |
| Повороти | 10 |
| Рекорд | 1'06,957 (Кімі Ряйкконен, Ferrari, 2018) |
Історія
Остеррайхринг
Наприкінці 1960-х років в Австрії розгорнувся бій гоночних трас. Місцеві вболівальники були одержимими своїм співвітчизником Йохеном Ріндтом, успішним гонщиком Формули-1. В країні не було свого гоночного кільця, змагання проводились на застарілому Цельтвезі, що являв собою злітну смугу аеропорту в районі Відня та місцевих доріг.
І раптом в один і той же час в Австрії з'явились два рівноцінні кільця — Зальцбургринг поруч із Зальцбургом і Остеррайхринг (нім. Österreichring) у мальовничому гірському регіоні Штирії.
Обидві траси претендували в першу чергу на проведення етапу Формули-1, але Зальцбургринг не мав відповідної інфраструктури, тому це право було надано Остеррайхрингу; перший же став домом для Гран-Прі Австрії мотоциклетного чемпіонату MotoGP.
Остеррайхринг являв собою швидку трасу, кожну точку якої гонщики проїжджали не нижче ніж на третій передачі 5-ступінчастої, або четвертої 6-ступінчастої коробки передач. Трек мав також значний перепад висот, який становив 65 метрів різниці між найвищою та найнижчою точками кола.
Деякі ділянки траси складались із звичайних доріг практично без будь-якого захисту, що становило небезпеку для проведення змагань. Так, гонка сезону 1987 перезапускалась двічі через серйозні аварії. Аналогічні проблеми були і у 1985, коли гонщикам довелось стартувати знову лише через коло після початку гонки через аварію трьох гонщиків, включаючи лідера чемпіонату Мікеле Альборето на Ferrari та місцевого гонщика Герхарда Бергера з -. Під час практики Гран-Прі сезону 1987 гонщик McLaren на швидкості понад 150 миль/годину зіткнувся з оленем, який вискочив на трек.
З роками збільшення швидкості стало серйозною проблемою Остеррайхрингу. Так, під час останнього Гран-Прі Австрії, що тут відбулось у 1987 році, володар поулу Нельсон Піке проїхав коло завдовжки 5,942 км (3,692 милі) за час 1:23,357 з середньою швидкістю 255,756 км/год. У той час це був другий показник у світі, поступаючись лише результату Кеке Росберга, показаному в Сільверстоуні в сезоні 1985 — 258,9 км/год. Цікаво, що обидва рекорди були встановлені на турбованамо Williams-Honda.
Триразовий чемпіон світу й герой місцевих уболівальників Нікі Лауда є єдиним австрійським водієм, що виграв свій домашній Гран-Прі. Він виграв гонку сезону 1984 за кермом McLaren-TAG Porsche, і цей сезон приніс йому останнє чемпіонство. Причому цей сезон залишається рекордним у Формулі-1 з огляду на перевагу переможця над володарем другого місця у загальному заліку — Лауда переміг свого напарника Алена Проста лише на пів-очка.
А1-Ринг
Проблеми безпеки на Остеррайхринзі досягли апогею до середині 1990-х, і у 1995—1996 роках він був повністю перебудований на тому ж місці за проєктом Германа Тільке. Його довжина була скорочена з 5,942 км (3,692 миль) до 4,326 км (2,688 миль), а різкі радикальні кути були замінені трьома затяжними поворотами, які створили прекрасне місце для обгону. Особливістю треку стали три довгі прямі та звивиста ділянка поворотів.
На будівництво нової траси було витрачено 300 мільйонів австрійських шилінгів (32 мільйони доларів). Оскільки більша частина будівельних робіт була оплачена мобільним телефонним оператором А1, то трек був перейменований на А1-Ринг.
Реконструкція дозволила прийняти ще сім етапів Формули-1 — Гран-прі Австрії у період між 1997 і 2003 роками, а також кілька гонок серії DTM та два Гран-Прі Австрії чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії MotoGP (1996 та 1997).
Траса А1-Ринг відрізнялася швидкісними поворотами й була однією з найцікавіших у календарі. Втім, Гран-прі Австрії 2003 року став останнім на цій трасі.
У 2001—2003 роках траса приймала етапи нового ДТМ.
Ред Бул Ринг
Трибуни та піт-лейн були знесені в 2004 році, що зробило трек непридатним для проведення будь-яких змагань.
Наприкінці 2004 та на початку 2005 років розгорнулась активна дискусія щодо можливості власником траси, компанією Red Bull, знайти їй інше застосування, чи повернути до неї великий авто- й мотоспорт. Була пропозиція розширити полотно треку шляхом використання частини старої Остеррайхрингу. У січні 2005 року повернення автоспорту на трасу здалося неможливим, коли публічно заявив, що він не має жодного наміру витрачати гроші на реконструкцію Рингу. Протягом 2005 року, після створення «Red Bull Racing», з'явились припущення про можливий ремонт треку з метою використання його як випробувального місця.
У 2006 році австрійський автогонщик Александр Вюрц заявив, що хотів би придбати трасу та відремонтувати, але ідея не була реалізована.
Наприкінці 2008 року Red Bull все ж таки почав реконструкцію траси, вартістю 70 млн. €, з метою повернення сюди змагань серії DTM. У вересні 2010 року було підтверджено, що трек прийме раунд змагань сезону 2011, тоді ж він отримав нинішню назву. Відтоді змагання серії DTM проводяться тут щороку.
У грудні 2012 року Red Bull провела переговори з FIA з метою повернення змагань Формули-1 у Австрію. Після того, як проведення Гран-Прі Америки було скасовано, Ред Бул Ринг потрапив у календар «королівських» перегонів на сезон 2014 і 22 червня того ж року прийняв перше після повернення Гран-Прі Австрії.
З 2014 року тут також відбувається раунд чемпіонату світу .
У вересні 2015 року стало відомо, що траса прийме етап серії MotoGP — Гран-Прі Австрії, з сезону 2016.
Конфігурації траси
| Версія | Довжина (м) | Гран-прі | Рекорд кола в кваліфікації |
|---|---|---|---|
| Рекорд кола в гонці | |||
| 1997 | 4 323 | 1 () | 1'10.304 (), Жак Вільнев) |
| 1'11.814 (, Жак Вільнев) | |||
| 1999 | 4 319 | 2 (-) | 1'10.954 (, Міка Хаккінен) |
| 1'12.107 (, Міка Хаккінен) | |||
| 2000 | 4 326 | 4 (-) | 1'08.082 (, Рубенс Барікелло) |
| 1'08.337 (, Міхаель Шумахер) | |||
| 2017 | 4 318 | 4 (-) | 1'04.251 (, Валттері Боттас) |
| 1'07.411 (, Льюїс Хемілтон) |
Переможці Гран-прі Австрії
| Рік | # | Пілот | Команда | Звіт |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | Макс Ферстаппен | Ред Булл (команда Формули-1) | ||
| 2003 | 26 |  Міхаель Шумахер | Ferrari | |
| 2002 | 25 | Міхаель Шумахер | Ferrari | |
| 2001 | 24 |  Девід Култхард | McLaren-Mercedes | |
| 2000 | 23 |  Міка Хаккінен | McLaren-Mercedes | |
| 1999 | 22 | Едді Ірвайн | Ferrari | |
| 1998 | 21 | Міка Хаккінен | McLaren-Mercedes | |
| 1997 | 20 |  Жак Вільнев | Williams-Renault |
Примітки
- Günther Wiesinger (17.09.2015). Red Bull und Salzburgring: Was passiert da?. speedweek.com (нім.) . Процитовано 18.09.2015.
- CIRCUITS: A1 RING. grandprix.com (англ.) . Процитовано 18.09.2015.
- 2016 provisional MotoGP™ calendar announced. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 11.09.2015. Процитовано 18.09.2015.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Österreichring |
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ред Булл Ринг |
- Trackpedia's guide to racing the A1-ring
- A Picture of the Neu Osterreich ring proposed layout
 | Це незавершена стаття про Формулу-1. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Red Bul Ring nim Red Bull Ring vidoma takozh pid nazvami A1 Ring ta Osterrajhring gonochna trasa roztashovana nedaleko vid sela Shpilberg Shtiriya Avstriya Na trasi buli provedeni 7 Gran pri Avstriyi z po roki Vidnovilos provedennya Gran pri Formuli 1 z 2014 roku Vlasnikom trasi ye virobnik energetichnih napoyiv Red Bull GmbH vid yakogo vona j distala svoyu nazvu Red Bul RingRoztashuvannya Shpilberg AvstriyaChasovij poyas GMT 1Koordinati 47 13 17 pn sh 14 45 28 sh d 47 22139 pn sh 14 75778 sh d 47 22139 14 75778Vidkrito 1997Arhitektor German TilkeInshi nazvi A1 Ring OsterrajhringGolovni podiyi F1 DTM F3000 MotoGPVebsajt www projekt spielberg com de der spielberg red bull ringDovzhina 4 326 kmPovoroti 10Rekord 1 06 957 Kimi Ryajkkonen Ferrari 2018 IstoriyaOsterrajhring Osterrajhring konfiguraciya trasi yaka vikoristovuvalas u 1977 1995 rokah Naprikinci 1960 h rokiv v Avstriyi rozgornuvsya bij gonochnih tras Miscevi vbolivalniki buli oderzhimimi svoyim spivvitchiznikom Johenom Rindtom uspishnim gonshikom Formuli 1 V krayini ne bulo svogo gonochnogo kilcya zmagannya provodilis na zastarilomu Celtvezi sho yavlyav soboyu zlitnu smugu aeroportu v rajoni Vidnya ta miscevih dorig I raptom v odin i toj zhe chas v Avstriyi z yavilis dva rivnocinni kilcya Zalcburgring poruch iz Zalcburgom i Osterrajhring nim Osterreichring u malovnichomu girskomu regioni Shtiriyi Obidvi trasi pretenduvali v pershu chergu na provedennya etapu Formuli 1 ale Zalcburgring ne mav vidpovidnoyi infrastrukturi tomu ce pravo bulo nadano Osterrajhringu pershij zhe stav domom dlya Gran Pri Avstriyi motocikletnogo chempionatu MotoGP Osterrajhring yavlyav soboyu shvidku trasu kozhnu tochku yakoyi gonshiki proyizhdzhali ne nizhche nizh na tretij peredachi 5 stupinchastoyi abo chetvertoyi 6 stupinchastoyi korobki peredach Trek mav takozh znachnij perepad visot yakij stanoviv 65 metriv riznici mizh najvishoyu ta najnizhchoyu tochkami kola Deyaki dilyanki trasi skladalis iz zvichajnih dorig praktichno bez bud yakogo zahistu sho stanovilo nebezpeku dlya provedennya zmagan Tak gonka sezonu 1987 perezapuskalas dvichi cherez serjozni avariyi Analogichni problemi buli i u 1985 koli gonshikam dovelos startuvati znovu lishe cherez kolo pislya pochatku gonki cherez avariyu troh gonshikiv vklyuchayuchi lidera chempionatu Mikele Alboreto na Ferrari ta miscevogo gonshika Gerharda Bergera z Pid chas praktiki Gran Pri sezonu 1987 gonshik McLaren na shvidkosti ponad 150 mil godinu zitknuvsya z olenem yakij viskochiv na trek Z rokami zbilshennya shvidkosti stalo serjoznoyu problemoyu Osterrajhringu Tak pid chas ostannogo Gran Pri Avstriyi sho tut vidbulos u 1987 roci volodar poulu Nelson Pike proyihav kolo zavdovzhki 5 942 km 3 692 mili za chas 1 23 357 z serednoyu shvidkistyu 255 756 km god U toj chas ce buv drugij pokaznik u sviti postupayuchis lishe rezultatu Keke Rosberga pokazanomu v Silverstouni v sezoni 1985 258 9 km god Cikavo sho obidva rekordi buli vstanovleni na turbovanamo Williams Honda Trirazovij chempion svitu j geroj miscevih ubolivalnikiv Niki Lauda ye yedinim avstrijskim vodiyem sho vigrav svij domashnij Gran Pri Vin vigrav gonku sezonu 1984 za kermom McLaren TAG Porsche i cej sezon prinis jomu ostannye chempionstvo Prichomu cej sezon zalishayetsya rekordnim u Formuli 1 z oglyadu na perevagu peremozhcya nad volodarem drugogo miscya u zagalnomu zaliku Lauda peremig svogo naparnika Alena Prosta lishe na piv ochka A1 Ring A1 Ring v konfiguraciyi yaka vikoristovuvalas u 1996 2003 rokah sirim kolorom naneseno konfiguraciyu Osterrajhringu Problemi bezpeki na Osterrajhrinzi dosyagli apogeyu do seredini 1990 h i u 1995 1996 rokah vin buv povnistyu perebudovanij na tomu zh misci za proyektom Germana Tilke Jogo dovzhina bula skorochena z 5 942 km 3 692 mil do 4 326 km 2 688 mil a rizki radikalni kuti buli zamineni troma zatyazhnimi povorotami yaki stvorili prekrasne misce dlya obgonu Osoblivistyu treku stali tri dovgi pryami ta zvivista dilyanka povorotiv Na budivnictvo novoyi trasi bulo vitracheno 300 miljoniv avstrijskih shilingiv 32 miljoni dolariv Oskilki bilsha chastina budivelnih robit bula oplachena mobilnim telefonnim operatorom A1 to trek buv perejmenovanij na A1 Ring Rekonstrukciya dozvolila prijnyati she sim etapiv Formuli 1 Gran pri Avstriyi u period mizh 1997 i 2003 rokami a takozh kilka gonok seriyi DTM ta dva Gran Pri Avstriyi chempionatu svitu z shosejno kilcevih motoperegoniv seriyi MotoGP 1996 ta 1997 Trasa A1 Ring vidriznyalasya shvidkisnimi povorotami j bula odniyeyu z najcikavishih u kalendari Vtim Gran pri Avstriyi 2003 roku stav ostannim na cij trasi U 2001 2003 rokah trasa prijmala etapi novogo DTM Red Bul Ring Tribuni ta pit lejn buli zneseni v 2004 roci sho zrobilo trek nepridatnim dlya provedennya bud yakih zmagan Naprikinci 2004 ta na pochatku 2005 rokiv rozgornulas aktivna diskusiya shodo mozhlivosti vlasnikom trasi kompaniyeyu Red Bull znajti yij inshe zastosuvannya chi povernuti do neyi velikij avto j motosport Bula propoziciya rozshiriti polotno treku shlyahom vikoristannya chastini staroyi Osterrajhringu U sichni 2005 roku povernennya avtosportu na trasu zdalosya nemozhlivim koli publichno zayaviv sho vin ne maye zhodnogo namiru vitrachati groshi na rekonstrukciyu Ringu Protyagom 2005 roku pislya stvorennya Red Bull Racing z yavilis pripushennya pro mozhlivij remont treku z metoyu vikoristannya jogo yak viprobuvalnogo miscya U 2006 roci avstrijskij avtogonshik Aleksandr Vyurc zayaviv sho hotiv bi pridbati trasu ta vidremontuvati ale ideya ne bula realizovana Naprikinci 2008 roku Red Bull vse zh taki pochav rekonstrukciyu trasi vartistyu 70 mln z metoyu povernennya syudi zmagan seriyi DTM U veresni 2010 roku bulo pidtverdzheno sho trek prijme raund zmagan sezonu 2011 todi zh vin otrimav ninishnyu nazvu Vidtodi zmagannya seriyi DTM provodyatsya tut shoroku U grudni 2012 roku Red Bull provela peregovori z FIA z metoyu povernennya zmagan Formuli 1 u Avstriyu Pislya togo yak provedennya Gran Pri Ameriki bulo skasovano Red Bul Ring potrapiv u kalendar korolivskih peregoniv na sezon 2014 i 22 chervnya togo zh roku prijnyav pershe pislya povernennya Gran Pri Avstriyi Z 2014 roku tut takozh vidbuvayetsya raund chempionatu svitu U veresni 2015 roku stalo vidomo sho trasa prijme etap seriyi MotoGP Gran Pri Avstriyi z sezonu 2016 Konfiguraciyi trasiVersiya Dovzhina m Gran pri Rekord kola v kvalifikaciyi Rekord kola v gonci 1997 4 323 1 1 10 304 Zhak Vilnev 1 11 814 Zhak Vilnev 1999 4 319 2 1 10 954 Mika Hakkinen 1 12 107 Mika Hakkinen 2000 4 326 4 1 08 082 Rubens Barikello 1 08 337 Mihael Shumaher 2017 4 318 4 1 04 251 Valtteri Bottas 1 07 411 Lyuyis Hemilton Peremozhci Gran pri AvstriyiA1 Ring na karti Avstriyi Rik Pilot Komanda Zvit 2018 Maks Ferstappen Red Bull komanda Formuli 1 2003 26 Mihael Shumaher Ferrari 2002 25 Mihael Shumaher Ferrari 2001 24 Devid Kulthard McLaren Mercedes 2000 23 Mika Hakkinen McLaren Mercedes 1999 22 Eddi Irvajn Ferrari 1998 21 Mika Hakkinen McLaren Mercedes 1997 20 Zhak Vilnev Williams RenaultPrimitkiGunther Wiesinger 17 09 2015 Red Bull und Salzburgring Was passiert da speedweek com nim Procitovano 18 09 2015 CIRCUITS A1 RING grandprix com angl Procitovano 18 09 2015 2016 provisional MotoGP calendar announced motogp com angl Dorna Sports 11 09 2015 Procitovano 18 09 2015 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Osterreichring Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Red Bull Ring Trackpedia s guide to racing the A1 ring A Picture of the Neu Osterreich ring proposed layout Ce nezavershena stattya pro Formulu 1 Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi