Лобня (рос. Лобня) — вузлова залізнична станція Савеловського напрямку Московської залізниці та маршруту МЦД-1 в однойменному місті Московської області. Входить до складу Московсько-Смоленського центру організації роботи залізничних станцій ДЦС-3 Московської дирекції управління рухом. За основним характером роботи є вантажною, за обсягом роботи віднесена до 1 класу.
Станція Лобня Савеловський напрямок МЗ | |
---|---|
56°00′48″ пн. ш. 37°29′05″ сх. д. / 56.01333° пн. ш. 37.484917° сх. д.Координати: 56°00′48″ пн. ш. 37°29′05″ сх. д. / 56.01333° пн. ш. 37.484917° сх. д. | |
Рік відкриття | 1901 (123 роки) |
Тип | вантажна/пасажирська |
Колій | 16 |
Платформ | 3 |
Тип платформ(и) | 2 острівні, 1 берегова |
Форма платформи | прямі |
Вулиця | вул. Леніна, вул. Маяковського, вул. Вокзальна |
Переходи на станції | А 1, 2, 5, 9, 21, 23, 24, 25, 41, 48, 50 М/т 52, 60, 459 |
Відстань до Москва-Бутирська, км | 26 |
Тарифна зона | 4 |
Код станції | 237908 ? |
Код «Експрес-3» | 2000115 ? |
Лобня на Вікісховищі |
Москва — Савелово Савеловський напрямок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дві платформи, призначені для електропоїздів Савеловського напрямку, з'єднані з виходами в місто критим пішохідним мостом (в 2014 р проведено ремонт обох платформ із заміною асфальту на бруківку), турнікетами не обладнані; третя, призначена для експресу «Москва — Лобня», має вихід в місто через турнікетний павільйон. Нова двоповерхова будівля адміністрації станції побудовано в 1998 з червоної цегли на місці розібраної дерев'яної. Старий дерев'яний вокзал, що знаходився на стороні озера Кіово, згорів в одну з зим в 1990-х рр., Трохи далі від нього був збудовано червоноцегляний касовий павільйон на два вікна, а на протилежній — міський стороні, на першому поверсі торгового комплексу «Надія» розташований касовий павільйон на 3 вікна. З 2012 року на станції встановлено та введено в експлуатацію термінали самообслуговування.
Під єдиним керівництвом начальника станції Лобня з 2008 року знаходиться також станція Аеропорт Шереметьєво.
Колійний розвиток і напрямки руху
Станція Лобня має 28 під'їзних колій (з них 16 основних), 4 колії для пропуску електропоїздів і поїздів далекого прямування, одна колія для експреса Москва-Лобня.
Станція вузлова, тому що в межах станції також знаходиться відгалуження від головного входу на Аеропорт Шереметьєво, що знаходиться на південь від основної частини станції, біля платформи Шереметьєвська. Сама платформа також частково знаходиться в межах станції (східна платформа, тому що вхідний світлофор станції правильною колією знаходиться на південь від платформи, а по неправильній — північніше).
Станція електрифікована з 1954 року. Пасажирське сполучення здійснюється електропоїздами серій ЕД4М, ЕД4МК, ЕР2Р, ЕР2т (напругою живлення 3000 Вольт постійного струму, призначені для експлуатації на коліях з шириною колії 1520 мм). Найдальші пункти безпересадкового сполучення (2015 рік):
Через станцію Лобня курсує два потяги далекого прямування: Москва — Рибінськ, двічі на тиждень і Мінськ — Архангельськ, раз на тиждень.
Час у дорозі від Савеловського вокзалу — 38-42 хвилин, від поєднаної з метро і монорейкою платформи Тимірязєвська — 32 хвилини.
З 2005 курсує Аероекспрес Савеловський вокзал — Лобня (із зупинкою Долгопрудна), час в дорозі — 25 хвилин. З 2011 року, з відкриттям безпересадкового рейсу в аеропорт Шереметьєво, маршрут втратив статус Аероекспрес і позиціюється як приміське експрес-сполучення. Обслуговується компанією «Регіон-експрес» (РЕКС), дочірньою структурою «Аероекспреса». З 19 серпня 2015 року у цього експресу перевізником стала . На станції зупиняється експрес Москва-Дмитров (2 пари на день).
Станція Лобня — велика залізнична станція, що забезпечує інтенсивні приміські та вантажні перевезення, в тому числі вантажоперевезення аеропорту Шереметьєво.
Послугами по вантажообігу в 2011 користуються десятки підприємств, найбільші клієнти — паливо-заправний комплекс аеропорту Шереметьєво, Центральний завод , УПТК «Спецмонтажмеханізація», Павельцевська нафтобаза.
За рік на станції Лобня вивантажується близько 24000 вагонів, що становить близько 10 відсотків роботи з вивантаження третього територіального центру Московсько-Смоленського регіону Московської залізниці. Навантаження становить близько 1000 вагонів на рік.
Примітки
- Эффективное управление требует творчества[недоступне посилання]
- Чемпіон з вивантаження вагонів[недоступне посилання]
- , № 21, 2011, с. 8
Посилання
- Розклад електропотягів [ 18 листопада 2016 у Wayback Machine.].
Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
---|---|---|---|---|
Шереметьєвська | Савеловський напрямок МЗ | Депо | ||
Аеропорт Шереметьєво |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Lobnya ros Lobnya vuzlova zaliznichna stanciya Savelovskogo napryamku Moskovskoyi zaliznici ta marshrutu MCD 1 v odnojmennomu misti Moskovskoyi oblasti Vhodit do skladu Moskovsko Smolenskogo centru organizaciyi roboti zaliznichnih stancij DCS 3 Moskovskoyi direkciyi upravlinnya ruhom Za osnovnim harakterom roboti ye vantazhnoyu za obsyagom roboti vidnesena do 1 klasu Stanciya Lobnya Savelovskij napryamok MZ Liniya MCD 1 Moskovska zaliznicya Mark Lobnya 2 Lobnya 2 Aeroport Sheremetyevo Lobnya 2 Lobnya 56 00 48 pn sh 37 29 05 sh d 56 01333 pn sh 37 484917 sh d 56 01333 37 484917 Koordinati 56 00 48 pn sh 37 29 05 sh d 56 01333 pn sh 37 484917 sh d 56 01333 37 484917 Rik vidkrittya 1901 123 roki Tip vantazhna pasazhirska Kolij 16 Platform 3 Tip platform i 2 ostrivni 1 beregova Forma platformi pryami Vulicya vul Lenina vul Mayakovskogo vul Vokzalna Perehodi na stanciyi A 1 2 5 9 21 23 24 25 41 48 50 M t 52 60 459 Vidstan do Moskva Butirska km 26 Tarifna zona 4 Kod stanciyi 237908 Kod Ekspres 3 2000115 Lobnya na Vikishovishi prMoskva Savelovo Savelovskij napryamok Legenda Na Smolenskij Biloruskij napr Oleksiyivska spoluchna liniya 0 Savelovska Moskva Butirska M Na Kurskij napr Oleksiyivska spoluchna liniya 1 1 Na Moskvu Na Nahabino Volokolamsk Rizkij napr 3 Timiryazyevska M M 4 8 Na Moskvu Na Kryukovo Tver 6 2 Okruzhna M 6 6 Vladikino Lihobori Mal kilce 7 1 r 8 3 Degunino 9 9 10 3 Beskudnikovo 12 3 Lianozovo 13 8 Mark 14 6 Moskva Moskovska oblast 15 9 Novodachna 17 5 Dolgoprudna 19 3 Vodniki 19 9 Klyazminske vodoshovishe 21 2 Hlyebnikovo 22 8 Sheremetyevska 28 Aeroport Sheremetyevo 26 1 Lobnya 27 7 DepoTCh 14 Lobnya 30 2 33 4 35 0 Dmitrovskij r n 38 1 Dmitrovskij r n 44 1 Na Povarovo Manihino Vel kilce 44 9 105 1 Moskovske male kilce 49 1 100 8 53 3 96 5 55 6 Kanal im Moskvy 58 5 91 3 vul Zheleznodorozhna m Yahroma 61 1 Na Post 81 km Aleksandrov 1 Vel kilce vul 2 a Moskovska m Dmitrov 64 5 88 0 70 0 74 3 77 5 88 9 89 2 97 8 102 3 112 5 115 2 118 9 122 0 126 9 132 1 93 5 100 2 110 0 118 6 120 6 Moskovska oblast Tverska oblast 124 0 MZ OZ 129 5 Savelovo Na Sonkovo prLegenda na TCh 14 MSK Lobnya Lobnya do Aeroport Sheremetyevo Sheremetyevska Hlyebnikovo Kanal imeni Moskvi Vodniki Dolgoprudna Novodachna Mark Lianozovo Beskudnikovo na Vladikino Degunino r Okruzhna Timiryazyevska Moskva Butirska vidgaluzhennya do Savelovskoyi Moskva Smolenska Bigova do Moskva Tovarna Smolenska Testovska do Horoshevo Biloruskij mist cherez r Moskvu Fili Slov yanskij bulvar Kuncevo I do Usovo Robitniche Selishe Setun Nimchinovka Skolkovo Bakovka Odincovo na Golicino U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Lobnya Dvi platformi priznacheni dlya elektropoyizdiv Savelovskogo napryamku z yednani z vihodami v misto kritim pishohidnim mostom v 2014 r provedeno remont oboh platform iz zaminoyu asfaltu na brukivku turniketami ne obladnani tretya priznachena dlya ekspresu Moskva Lobnya maye vihid v misto cherez turniketnij paviljon Nova dvopoverhova budivlya administraciyi stanciyi pobudovano v 1998 z chervonoyi cegli na misci rozibranoyi derev yanoyi Starij derev yanij vokzal sho znahodivsya na storoni ozera Kiovo zgoriv v odnu z zim v 1990 h rr Trohi dali vid nogo buv zbudovano chervonoceglyanij kasovij paviljon na dva vikna a na protilezhnij miskij storoni na pershomu poversi torgovogo kompleksu Nadiya roztashovanij kasovij paviljon na 3 vikna Z 2012 roku na stanciyi vstanovleno ta vvedeno v ekspluataciyu terminali samoobslugovuvannya Pid yedinim kerivnictvom nachalnika stanciyi Lobnya z 2008 roku znahoditsya takozh stanciya Aeroport Sheremetyevo Kolijnij rozvitok i napryamki ruhuStanciya Lobnya maye 28 pid yiznih kolij z nih 16 osnovnih 4 koliyi dlya propusku elektropoyizdiv i poyizdiv dalekogo pryamuvannya odna koliya dlya ekspresa Moskva Lobnya Stanciya vuzlova tomu sho v mezhah stanciyi takozh znahoditsya vidgaluzhennya vid golovnogo vhodu na Aeroport Sheremetyevo sho znahoditsya na pivden vid osnovnoyi chastini stanciyi bilya platformi Sheremetyevska Sama platforma takozh chastkovo znahoditsya v mezhah stanciyi shidna platforma tomu sho vhidnij svitlofor stanciyi pravilnoyu koliyeyu znahoditsya na pivden vid platformi a po nepravilnij pivnichnishe Stanciya elektrifikovana z 1954 roku Pasazhirske spoluchennya zdijsnyuyetsya elektropoyizdami serij ED4M ED4MK ER2R ER2t naprugoyu zhivlennya 3000 Volt postijnogo strumu priznacheni dlya ekspluataciyi na koliyah z shirinoyu koliyi 1520 mm Najdalshi punkti bezperesadkovogo spoluchennya 2015 rik U pivnichnomu napryamku Savelovo U pivdennomu napryamku Borodino Mozhajsk Kubinka 1 Usovo Cherez stanciyu Lobnya kursuye dva potyagi dalekogo pryamuvannya Moskva Ribinsk dvichi na tizhden i Minsk Arhangelsk raz na tizhden Chas u dorozi vid Savelovskogo vokzalu 38 42 hvilin vid poyednanoyi z metro i monorejkoyu platformi Timiryazyevska 32 hvilini Z 2005 kursuye Aeroekspres Savelovskij vokzal Lobnya iz zupinkoyu Dolgoprudna chas v dorozi 25 hvilin Z 2011 roku z vidkrittyam bezperesadkovogo rejsu v aeroport Sheremetyevo marshrut vtrativ status Aeroekspres i poziciyuyetsya yak primiske ekspres spoluchennya Obslugovuyetsya kompaniyeyu Region ekspres REKS dochirnoyu strukturoyu Aeroekspresa Z 19 serpnya 2015 roku u cogo ekspresu pereviznikom stala Na stanciyi zupinyayetsya ekspres Moskva Dmitrov 2 pari na den Stanciya Lobnya velika zaliznichna stanciya sho zabezpechuye intensivni primiski ta vantazhni perevezennya v tomu chisli vantazhoperevezennya aeroportu Sheremetyevo Poslugami po vantazhoobigu v 2011 koristuyutsya desyatki pidpriyemstv najbilshi kliyenti palivo zapravnij kompleks aeroportu Sheremetyevo Centralnij zavod UPTK Specmontazhmehanizaciya Pavelcevska naftobaza Za rik na stanciyi Lobnya vivantazhuyetsya blizko 24000 vagoniv sho stanovit blizko 10 vidsotkiv roboti z vivantazhennya tretogo teritorialnogo centru Moskovsko Smolenskogo regionu Moskovskoyi zaliznici Navantazhennya stanovit blizko 1000 vagoniv na rik PrimitkiEffektivnoe upravlenie trebuet tvorchestva nedostupne posilannya Chempion z vivantazhennya vagoniv nedostupne posilannya 21 2011 s 8PosilannyaRozklad elektropotyagiv 18 listopada 2016 u Wayback Machine Poperednya stanciya Liniya Nastupna stanciya Sheremetyevska Savelovskij napryamok MZ Depo Aeroport Sheremetyevo