Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Немає перевірених версій цієї сторінки ймовірно її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту Missile Crawler Tr

Гусеничні транспортери НАСА

Гусеничні транспортери НАСА
Немає цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

Missile Crawler Transporter Facilities, відомі в НАСА просто як crawler-transporters (що значить «гусеничні транспортери»), скорочено CT-1 і CT-2, — два надважких гусеничних транспортних засобів, які використовуються для транспортування ракет-носіїв від будівлі вертикального збору (англ. Vehicle Assembly Building, VAB) до Стартового комплексу 39.

Missile Crawler Transporter Facilities
image
ВиробникMarion Power Shovel Company
Також називаєтьсяCrawler-transporters (CT-1 і CT-2)
Hans and Franz
Двигун(и)2 дизельні V16 ALCO 251C потужністю 2050 кВт (2750 к. с., що приводять у рух 4 генератори потужністю 1000 кВт (1341 к. с.) для тяги
2 двигуни потужністю 794 кВт (1065 к. с.), що приводять у рух генератори потужністю 2 × 750 кВт (1006 к. с.) для живлення допоміжних пристроїв
Коробка передач16 тягових двигунів, по 4 на кут
Довжина40 м
Ширина35 м
Висотарегульована, від 6 до 8 м
Маса2721 т
Найвища швидкість3,2 км/год (без вантажу)
Місткість бака19 000 л

Транспортери були розроблені та виготовлені компанією [en] з використанням деяких компонентів, створених Rockwell International. Вартість склала 14 млн доларів США (це еквівалентно на 128,5 млн доларів США у 2022 році) за кожен транспортер.

Після побудови гусеничні транспортери НАСА стали найбільшими автономними наземними транспортними засобами у світі, поки у 2013 році їх не перевершив китайський надважкий гусеничний кран [en]. Хоча існують і значно більші транспортні засоби, як-от роторний екскаватор Bagger 288, драглайн Big Muskie або механічна лопата [en] (The Captain), але вони живляться від зовнішніх джерел.

Космічний центр імені Кеннеді використовує транспортери з 1965 року. Зараз вони мають прізвисько «Ганс і Франц» на честь персонажів шоу «Saturday Night Live», пародійних бодібілдерів. За своє життя машини подолали понад 5500 км, що приблизно дорівнює відстані від Маямі до Сіетла. 21 січня 2000 року обидва транспортери були додані до Національного реєстру історичних місць США.

Технічні характеристики

image
Схема транспортера.

Гусеничний транспортер має масу 2721 т, довжину 40 м і ширину 35 м. Висота від рівня землі до платформи регулюється від 6,1 до 7,9 м (тобто від 20 до 26 футів), кожну сторону можна піднімати й опускати незалежно від іншої. Машину обладнано вісьмома гусеницями, по дві на кожному куті. Кожна гусениця має 57 траків вагою по 900 кг.

У VAB ракета перебуває у зібраному вигляді на [en] (англ. mobile launcher platform, MLP). Транспортер заїздить під MLP і підіймає свою вантажну платформу, завантажуючи мобільну платформу на себе. Під час руху до стартового майданчика гусеничний двигун забезпечує енергією MLP, включаючи ракету і стартову вежу. Після доставки і встановлення вантажу на місце транспортер від'їздить у безпечне місце і чекає завершення запуску, щоб забрати MLP і повернути його до VAB (або, повернути разом із ракетою, якщо запуск буде скасовано).

Машиною керує команда з майже 30 інженерів, техніків і водіїв, що знаходяться у внутрішній диспетчерській і двох кабінах, розташованих з обох кінців.

Станом на 2003 рік кожен транспортер мав 16 тягових двигунів, які приводяться в дію чотирма генераторами потужністю 1000 кВт (1341 к. с.), які, своєю чергою, живляться двома дизельними двигунами V16 [en] потужністю 2050 кВт (2750 к. с.). Два генератори потужністю 750 кВт (1006 к. с.), які живляться двома двигунами потужністю 794 кВт (1065 к. с.), використовувалися для підйому вантажу, керування, освітлення та вентиляції, два генератори потужністю 150 кВт (201 к. с.) — для живлення мобільної пускової платформи. У 2014 році на CT-2 встановили потужніші генератори (див. нижче).

Баки містять 19 000 літрів (5000 галонів США) дизельного пального. Машина споживає 296 літрів палива на кілометр.

image
CT-2 на кролервеї.

Транспортери рухаються до LC-39A і LC-39B спеціальними дорогами — «кролервеями» ([en], дослівно «гусеничний шлях») довжиною 5,5 і 6,8 км, відповідно. Максимальна швидкість транспортера становить 1,6 км/год з навантаженням або 3,2 км/год без навантаження (тобто, 1 і 2 милі/год відповідно). Середній час дороги від VAB до стартового комплексу 39 становить близько п'яти годин. Глибина кожного кролервея становить 2 метри, і його поверхня покрита каменями з річок Алабама й Теннессі, оскільки цьому матеріалу властивий низький коефіцієнт тертя, що зменшує ймовірність утворення іскор. У 2000 році НАСА розкопало та відновило сегмент кролервея часів програми «Аполлон», щоб забезпечити доступ до High Bay 2 у VAB, що було необхідно для захисту від урагану для трьох шатлів одночасно.

Транспортер використовує лазерну систему наведення та систему вирівнювання, щоб під час руху до місця запуску утримувати мобільну пускову платформу рівно з припустимим нахилом 10 мінут (0,16 градуса, що дає відхилення приблизно 30 см у верхній частині ракети «Сатурн V»). Окрема лазерна система стикування забезпечує високу точність, коли транспортер і мобільна пускова платформа розташовані в VAB або на стартовому майданчику.

  • image
    CT-2 із мобільною пусковою платформою.
  • image
    Гусениця одного з транспортерів.
  • image
    Водійська кабіна.
  • image
    Усередині водійської кабіни
  • image
    CT-2 повільно рухається по рампі до стартового майданчика 39B для перевірки її придатності.
  • image
    Вигляд збоку.

Історія

image
Листопад 1964 року, будівництво CT-1.

У 1961 році президент Кеннеді вирішив, що американські астронавти висадяться на Місяць до кінця десятиліття. Для досягнення цієї мети необхідно було розробити гігантську ракету. Космічний центр Кеннеді, звідки мала стартувати ракета Сатурн V, вирішив збирати та випробовувати її в спеціальному приміщенні та вже готовою транспортувати на стартовий майданчик (до того ракети збирали безпосередньо на стартовому майданчику). Таке рішення було зумовлене розміром і складністю ракети-носія і характером місцевої погоди — Флорида знаходиться у циклононебезпечному районі. Було розглянуто кілька рішень для переміщення зібраної ракети до стартового майданчика на відстань від 5 до 8 кілометрів: зокрема, на баржі, залізницею або автотранспортом. Після року досліджень у 1962 році було вирішено побудувати автономний транспортний засіб, щоб мати можливість відвести його від ракети під час запуску й таким чином уникнути його пошкоджень у разі аварії.

У 1963 році НАСА доручило розробку і будівництво гусеничних транспортерів компанії зі штату Огайо, яка спеціалізується на гірничих машинах. Будівництво розпочалося негайно і завершилося в січні 1965 року. Транспортери вперше були використані 26 серпня 1967 року для транспортування ракети «Сатурн V» місії «Аполлон-4» до стартового майданчика.

Машини використовувалися для транспортування ракет «Сатурн 1Б» і «Сатурн V» під час програм «Аполлон», «Скайлаб» і «Союз — Аполлон». 1 травня 1979 року було здійснено перше транспортування космічного шатла на стартовий майданчик 39A для перевірки сумісності, і з 1981 по 2011 рік транспортери використовувалися для перевезення космічних шатлів.

У 2003 році провели капітальний ремонт транспортерів. Були встановлені нові станції керування двигунами, системи охолодження двигунів, гідронасоси й вентиляція машинного відділення, замінені водійські кабіни.

Crawler-Transporter 2 наразі використовується у програмі «Артеміда», наприклад для транспортування надважкої ракети SLS з завантаженим на неї кораблем «Оріон» від будівлі вертикального збору до стартового майданчика 39B. Для цілей цієї програми CT-2 був додатково модернізований у 2014—2016 роках, щоб збільшити його вантажність із 5400 до 8200 т. Відповідні конструкції транспортного засобу були посилені: встановлені потужніші підшипники, більші гідравлічні циліндри для підйому та вирівнювання шасі, потужніші гальма, також капітально відремонтовано рульові важелі та циліндри керування гусеничними приводами та редукторами приводних двигунів. Старі 8-циліндрові дизель-генератори White Superior потужністю 794 кВт для живлення бортових систем були замінені двома дизель-генераторами Cummins потужністю 1500 кВт. Вдосконалену версію прозвали Super Crawler. НАСА використовувало його для розгортання космічної системи запуску «Артеміда-1» з «Оріоном» для першої генеральної репетиції запуску 17 березня 2022 року та для самого запуску 16 листопада. Планується, що CT-2 працюватиме принаймні до середини 2030-х років.

Crawler-Transporter-1 НАСА планує використовувати для обслуговування комерційних ракет-носіїв. У квітні 2016 року [en] (з 2020 називається Northrop Grumman Innovation Systems) і НАСА розпочали переговори про оренду CT-1 і одного з чотирьох цехів будівлі вертикального збору. Orbital ATK планувала використовувати транспортер для доставки своєї майбутньої ракети OmegA з будівлі збору на стартовий майданчик 39B. Утім, проєкт OmegA було скасовано у вересні 2020 року.

Примітки

image
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Гусеничні транспортери НАСА
  1. За кермом не штатний водій НАСА, а гість Космічного центру Кеннеді – автогонщик [en].
  1. NRIS reference number 99001643 (pdf) (англ.). National Register of Historic Places. Архів оригіналу за 10 червня 2024. Процитовано 28 листопада 2024.
  2. NASA's historic giant crawler gets a tune up for modern times (англ.). Transportation Nation. 05 вересня 2012. Архів оригіналу за 18 квітня 2022. Процитовано 28 листопада 2024.
  3. NASA Diesel-Powered Shuttle Hauler - The Crawlers (англ.). MotorTrend. 17 травня 2007. Архів оригіналу за 13 березня 2022. Процитовано 28 листопада 2024.
  4. Crawler Transporter (PDF) (англ.). NASA. квітень 2004. Архів оригіналу (pdf) за 20 березня 2009. Процитовано 28 листопада 2024.
  5. Crawler-Transporter (англ.). NASA. 21 квітня 2003. Архів оригіналу за 01 червня 2020.
  6. Kennedy Prepares to Host Constellation (англ.). NASA. 28 вересня 2007. Архів оригіналу за 14 березня 2022.
  7. Apollo in 50 numbers: The rocket (англ.). BBC. 26 червня 2019. Архів оригіналу за 27 червня 2019. Процитовано 28 листопада 2024.
  8. Crawlerway to the Pad (англ.). NASA. 06 жовтня 1993. Архів оригіналу за 06 січня 2022.
  9. Shuttle safe haven opens at Kennedy Space Center (англ.). [en]. 13 серпня 2000. Архів оригіналу за 20 вересня 2005.
  10. KSC-05PD-1322 (англ.). NASA. 15 червня 2005. Архів оригіналу за 09 січня 2008.
  11. Countdown! NASA launch vehicles and facilities (англ.). Kennedy Space Center. жовтень 1991. Архів оригіналу за 09 січня 2008.
  12. Crawler Transporters of Launch Complex 39, Kennedy Space Center (pdf) (англ.). American Society of Mechanical Engineers. 1977. Архів (PDF) оригіналу за 02 листопада 2022. Процитовано 28 листопада 2024.
  13. All hail the Super Crawler – CT-2 put through its paces ahead of SLS (англ.). [en]. 24 листопада 2012. Архів оригіналу за 18 квітня 2022. Процитовано 28 листопада 2024.
  14. ASA's Artemis 1 moon mission, 1st flight of new megarocket, won't launch until May (англ.). . 25 лютого 2022. Архів оригіналу за 08 квітня 2022. Процитовано 28 листопада 2024.
  15. CT-2 completes Super Crawler modifications for SLS program (англ.). . 23 лютого 2016. Архів оригіналу за 30 квітня 2016. Процитовано 28 листопада 2024.
  16. NASA's giant crawlers turn 50 years old, pivot toward future exploration (англ.). NASA. 23 лютого 2015. Архів оригіналу за 20 червня 2016.
  17. Orbital ATK picked to use NASA's Vehicle Assembly Building at Kennedy Space Center (англ.). Florida Politics. 21 квітня 2016. Архів оригіналу за 03 серпня 2016. Процитовано 28 листопада 2024.
  18. Northrop Grumman to terminate OmegA rocket program (англ.). [en]. 09 вересня 2020. Процитовано 28 листопада 2024.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Nemaye perevirenih versij ciyeyi storinki jmovirno yiyi she ne pereviryali na vidpovidnist pravilam proektu Missile Crawler Transporter Facilities vidomi v NASA prosto yak crawler transporters sho znachit gusenichni transporteri skorocheno CT 1 i CT 2 dva nadvazhkih gusenichnih transportnih zasobiv yaki vikoristovuyutsya dlya transportuvannya raket nosiyiv vid budivli vertikalnogo zboru angl Vehicle Assembly Building VAB do Startovogo kompleksu 39 Missile Crawler Transporter FacilitiesVirobnikMarion Power Shovel CompanyTakozh nazivayetsyaCrawler transporters CT 1 i CT 2 Hans and FranzDvigun i 2 dizelni V16 ALCO 251C potuzhnistyu 2050 kVt 2750 k s sho privodyat u ruh 4 generatori potuzhnistyu 1000 kVt 1341 k s dlya tyagi 2 dviguni potuzhnistyu 794 kVt 1065 k s sho privodyat u ruh generatori potuzhnistyu 2 750 kVt 1006 k s dlya zhivlennya dopomizhnih pristroyivKorobka peredach16 tyagovih dviguniv po 4 na kutDovzhina40 mShirina35 mVisotaregulovana vid 6 do 8 mMasa2721 tNajvisha shvidkist3 2 km god bez vantazhu Mistkist baka19 000 l Transporteri buli rozrobleni ta vigotovleni kompaniyeyu en z vikoristannyam deyakih komponentiv stvorenih Rockwell International Vartist sklala 14 mln dolariv SShA ce ekvivalentno na 128 5 mln dolariv SShA u 2022 roci za kozhen transporter Pislya pobudovi gusenichni transporteri NASA stali najbilshimi avtonomnimi nazemnimi transportnimi zasobami u sviti poki u 2013 roci yih ne perevershiv kitajskij nadvazhkij gusenichnij kran en Hocha isnuyut i znachno bilshi transportni zasobi yak ot rotornij ekskavator Bagger 288 draglajn Big Muskie abo mehanichna lopata en The Captain ale voni zhivlyatsya vid zovnishnih dzherel Kosmichnij centr imeni Kennedi vikoristovuye transporteri z 1965 roku Zaraz voni mayut prizvisko Gans i Franc na chest personazhiv shou Saturday Night Live parodijnih bodibilderiv Za svoye zhittya mashini podolali ponad 5500 km sho priblizno dorivnyuye vidstani vid Mayami do Sietla 21 sichnya 2000 roku obidva transporteri buli dodani do Nacionalnogo reyestru istorichnih misc SShA Tehnichni harakteristikiShema transportera Gusenichnij transporter maye masu 2721 t dovzhinu 40 m i shirinu 35 m Visota vid rivnya zemli do platformi regulyuyetsya vid 6 1 do 7 9 m tobto vid 20 do 26 futiv kozhnu storonu mozhna pidnimati j opuskati nezalezhno vid inshoyi Mashinu obladnano vismoma gusenicyami po dvi na kozhnomu kuti Kozhna gusenicya maye 57 trakiv vagoyu po 900 kg U VAB raketa perebuvaye u zibranomu viglyadi na en angl mobile launcher platform MLP Transporter zayizdit pid MLP i pidijmaye svoyu vantazhnu platformu zavantazhuyuchi mobilnu platformu na sebe Pid chas ruhu do startovogo majdanchika gusenichnij dvigun zabezpechuye energiyeyu MLP vklyuchayuchi raketu i startovu vezhu Pislya dostavki i vstanovlennya vantazhu na misce transporter vid yizdit u bezpechne misce i chekaye zavershennya zapusku shob zabrati MLP i povernuti jogo do VAB abo povernuti razom iz raketoyu yaksho zapusk bude skasovano Mashinoyu keruye komanda z majzhe 30 inzheneriv tehnikiv i vodiyiv sho znahodyatsya u vnutrishnij dispetcherskij i dvoh kabinah roztashovanih z oboh kinciv Stanom na 2003 rik kozhen transporter mav 16 tyagovih dviguniv yaki privodyatsya v diyu chotirma generatorami potuzhnistyu 1000 kVt 1341 k s yaki svoyeyu chergoyu zhivlyatsya dvoma dizelnimi dvigunami V16 en potuzhnistyu 2050 kVt 2750 k s Dva generatori potuzhnistyu 750 kVt 1006 k s yaki zhivlyatsya dvoma dvigunami potuzhnistyu 794 kVt 1065 k s vikoristovuvalisya dlya pidjomu vantazhu keruvannya osvitlennya ta ventilyaciyi dva generatori potuzhnistyu 150 kVt 201 k s dlya zhivlennya mobilnoyi puskovoyi platformi U 2014 roci na CT 2 vstanovili potuzhnishi generatori div nizhche Baki mistyat 19 000 litriv 5000 galoniv SShA dizelnogo palnogo Mashina spozhivaye 296 litriv paliva na kilometr CT 2 na krolerveyi Transporteri ruhayutsya do LC 39A i LC 39B specialnimi dorogami krolerveyami en doslivno gusenichnij shlyah dovzhinoyu 5 5 i 6 8 km vidpovidno Maksimalna shvidkist transportera stanovit 1 6 km god z navantazhennyam abo 3 2 km god bez navantazhennya tobto 1 i 2 mili god vidpovidno Serednij chas dorogi vid VAB do startovogo kompleksu 39 stanovit blizko p yati godin Glibina kozhnogo krolerveya stanovit 2 metri i jogo poverhnya pokrita kamenyami z richok Alabama j Tennessi oskilki comu materialu vlastivij nizkij koeficiyent tertya sho zmenshuye jmovirnist utvorennya iskor U 2000 roci NASA rozkopalo ta vidnovilo segment krolerveya chasiv programi Apollon shob zabezpechiti dostup do High Bay 2 u VAB sho bulo neobhidno dlya zahistu vid uraganu dlya troh shatliv odnochasno Transporter vikoristovuye lazernu sistemu navedennya ta sistemu virivnyuvannya shob pid chas ruhu do miscya zapusku utrimuvati mobilnu puskovu platformu rivno z pripustimim nahilom 10 minut 0 16 gradusa sho daye vidhilennya priblizno 30 sm u verhnij chastini raketi Saturn V Okrema lazerna sistema stikuvannya zabezpechuye visoku tochnist koli transporter i mobilna puskova platforma roztashovani v VAB abo na startovomu majdanchiku CT 2 iz mobilnoyu puskovoyu platformoyu Gusenicya odnogo z transporteriv Vodijska kabina Useredini vodijskoyi kabini CT 2 povilno ruhayetsya po rampi do startovogo majdanchika 39B dlya perevirki yiyi pridatnosti Viglyad zboku IstoriyaListopad 1964 roku budivnictvo CT 1 U 1961 roci prezident Kennedi virishiv sho amerikanski astronavti visadyatsya na Misyac do kincya desyatilittya Dlya dosyagnennya ciyeyi meti neobhidno bulo rozrobiti gigantsku raketu Kosmichnij centr Kennedi zvidki mala startuvati raketa Saturn V virishiv zbirati ta viprobovuvati yiyi v specialnomu primishenni ta vzhe gotovoyu transportuvati na startovij majdanchik do togo raketi zbirali bezposeredno na startovomu majdanchiku Take rishennya bulo zumovlene rozmirom i skladnistyu raketi nosiya i harakterom miscevoyi pogodi Florida znahoditsya u ciklononebezpechnomu rajoni Bulo rozglyanuto kilka rishen dlya peremishennya zibranoyi raketi do startovogo majdanchika na vidstan vid 5 do 8 kilometriv zokrema na barzhi zalizniceyu abo avtotransportom Pislya roku doslidzhen u 1962 roci bulo virisheno pobuduvati avtonomnij transportnij zasib shob mati mozhlivist vidvesti jogo vid raketi pid chas zapusku j takim chinom uniknuti jogo poshkodzhen u razi avariyi U 1963 roci NASA doruchilo rozrobku i budivnictvo gusenichnih transporteriv kompaniyi zi shtatu Ogajo yaka specializuyetsya na girnichih mashinah Budivnictvo rozpochalosya negajno i zavershilosya v sichni 1965 roku Transporteri vpershe buli vikoristani 26 serpnya 1967 roku dlya transportuvannya raketi Saturn V misiyi Apollon 4 do startovogo majdanchika Mashini vikoristovuvalisya dlya transportuvannya raket Saturn 1B i Saturn V pid chas program Apollon Skajlab i Soyuz Apollon 1 travnya 1979 roku bulo zdijsneno pershe transportuvannya kosmichnogo shatla na startovij majdanchik 39A dlya perevirki sumisnosti i z 1981 po 2011 rik transporteri vikoristovuvalisya dlya perevezennya kosmichnih shatliv U 2003 roci proveli kapitalnij remont transporteriv Buli vstanovleni novi stanciyi keruvannya dvigunami sistemi oholodzhennya dviguniv gidronasosi j ventilyaciya mashinnogo viddilennya zamineni vodijski kabini Crawler Transporter 2 narazi vikoristovuyetsya u programi Artemida napriklad dlya transportuvannya nadvazhkoyi raketi SLS z zavantazhenim na neyi korablem Orion vid budivli vertikalnogo zboru do startovogo majdanchika 39B Dlya cilej ciyeyi programi CT 2 buv dodatkovo modernizovanij u 2014 2016 rokah shob zbilshiti jogo vantazhnist iz 5400 do 8200 t Vidpovidni konstrukciyi transportnogo zasobu buli posileni vstanovleni potuzhnishi pidshipniki bilshi gidravlichni cilindri dlya pidjomu ta virivnyuvannya shasi potuzhnishi galma takozh kapitalno vidremontovano rulovi vazheli ta cilindri keruvannya gusenichnimi privodami ta reduktorami privodnih dviguniv Stari 8 cilindrovi dizel generatori White Superior potuzhnistyu 794 kVt dlya zhivlennya bortovih sistem buli zamineni dvoma dizel generatorami Cummins potuzhnistyu 1500 kVt Vdoskonalenu versiyu prozvali Super Crawler NASA vikoristovuvalo jogo dlya rozgortannya kosmichnoyi sistemi zapusku Artemida 1 z Orionom dlya pershoyi generalnoyi repeticiyi zapusku 17 bereznya 2022 roku ta dlya samogo zapusku 16 listopada Planuyetsya sho CT 2 pracyuvatime prinajmni do seredini 2030 h rokiv Crawler Transporter 1 NASA planuye vikoristovuvati dlya obslugovuvannya komercijnih raket nosiyiv U kvitni 2016 roku en z 2020 nazivayetsya Northrop Grumman Innovation Systems i NASA rozpochali peregovori pro orendu CT 1 i odnogo z chotiroh cehiv budivli vertikalnogo zboru Orbital ATK planuvala vikoristovuvati transporter dlya dostavki svoyeyi majbutnoyi raketi OmegA z budivli zboru na startovij majdanchik 39B Utim proyekt OmegA bulo skasovano u veresni 2020 roku 1969 rik perevezennya do startovogo majdanchika Saturna V raketi nosiya misiyi Apollon 11 Gruden 1985 roku dostavka shatla Chellendzher do miscya jogo desyatogo j ostannogo zapusku 2001 rik shatl Atlantis povertayetsya do VAB pislya skasuvannya STS 98 2005 rik transportuvannya shatla Diskaveri 2009 rik transporter veze raketu Ares I pered pochatkom viprobuvan Ares I H 2022 rik CT 2 z SLS i kosmichnim korablem Orion PrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Gusenichni transporteri NASA Za kermom ne shtatnij vodij NASA a gist Kosmichnogo centru Kennedi avtogonshik en NRIS reference number 99001643 pdf angl National Register of Historic Places Arhiv originalu za 10 chervnya 2024 Procitovano 28 listopada 2024 NASA s historic giant crawler gets a tune up for modern times angl Transportation Nation 05 veresnya 2012 Arhiv originalu za 18 kvitnya 2022 Procitovano 28 listopada 2024 NASA Diesel Powered Shuttle Hauler The Crawlers angl MotorTrend 17 travnya 2007 Arhiv originalu za 13 bereznya 2022 Procitovano 28 listopada 2024 Crawler Transporter PDF angl NASA kviten 2004 Arhiv originalu pdf za 20 bereznya 2009 Procitovano 28 listopada 2024 Crawler Transporter angl NASA 21 kvitnya 2003 Arhiv originalu za 01 chervnya 2020 Kennedy Prepares to Host Constellation angl NASA 28 veresnya 2007 Arhiv originalu za 14 bereznya 2022 Apollo in 50 numbers The rocket angl BBC 26 chervnya 2019 Arhiv originalu za 27 chervnya 2019 Procitovano 28 listopada 2024 Crawlerway to the Pad angl NASA 06 zhovtnya 1993 Arhiv originalu za 06 sichnya 2022 Shuttle safe haven opens at Kennedy Space Center angl en 13 serpnya 2000 Arhiv originalu za 20 veresnya 2005 KSC 05PD 1322 angl NASA 15 chervnya 2005 Arhiv originalu za 09 sichnya 2008 Countdown NASA launch vehicles and facilities angl Kennedy Space Center zhovten 1991 Arhiv originalu za 09 sichnya 2008 Crawler Transporters of Launch Complex 39 Kennedy Space Center pdf angl American Society of Mechanical Engineers 1977 Arhiv PDF originalu za 02 listopada 2022 Procitovano 28 listopada 2024 All hail the Super Crawler CT 2 put through its paces ahead of SLS angl en 24 listopada 2012 Arhiv originalu za 18 kvitnya 2022 Procitovano 28 listopada 2024 ASA s Artemis 1 moon mission 1st flight of new megarocket won t launch until May angl 25 lyutogo 2022 Arhiv originalu za 08 kvitnya 2022 Procitovano 28 listopada 2024 CT 2 completes Super Crawler modifications for SLS program angl 23 lyutogo 2016 Arhiv originalu za 30 kvitnya 2016 Procitovano 28 listopada 2024 NASA s giant crawlers turn 50 years old pivot toward future exploration angl NASA 23 lyutogo 2015 Arhiv originalu za 20 chervnya 2016 Orbital ATK picked to use NASA s Vehicle Assembly Building at Kennedy Space Center angl Florida Politics 21 kvitnya 2016 Arhiv originalu za 03 serpnya 2016 Procitovano 28 listopada 2024 Northrop Grumman to terminate OmegA rocket program angl en 09 veresnya 2020 Procitovano 28 listopada 2024 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya

Дата публікації:
Топ