Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Вантажна обхідна залізниця Карлсруе нім Güterumgehungsbahn Karlsruhe залізнична лінія використовується виключно для вант

Вантажна обхідна залізниця Карлсруе

Вантажна обхідна залізниця Карлсруе

Вантажна обхідна залізниця Карлсруе (нім. Güterumgehungsbahn Karlsruhe) — залізнична лінія, використовується виключно для вантажних перевезень, прокладена на південний схід від міста Карлсруе, Баден-Вюртемберг, Німеччина. Вантажна обхідна залізниця дозволяє вантажним поїздам об’їжджати жваву станцію Карлсруе-Головний.

Вантажна обхідна залізниця Карлсруе
Країна image Німеччина
Адміністративна одиниця Баден-Вюртемберг
Ширина колії європейська колія
Номер залізничної лінії 4210, 4211, 4213, 4214, 4215 і 4217

Обхід вантажної залізниці класифікується як магістраль, має дві колії та електрифікований. Він має найвищий німецький клас колії D4, що означає, що лінія побудована для навантаження на вісь 22,5 тонн і навантаження 8,0 тонн на метр поїзда. Оснащений точковим керуванням поїздом (PZB90).

Історія

Обхід побудований [de] для сортувальної станції на півдні міста, та відкрито 1 травня 1895 року. На сході він був сполучений через просте відгалуження від залізниці між старою станцією Карлсруе-Головний та старою станцією Дурлах, а з іншого боку колія до залізниці на Грабен, яка також була відкрита в 1895 році, перетинала колію до Дурлаха. На заході вона була сполучена, також простими відгалуженнями, з чинною на той час колією від старої станції Карлсруе-Головний до Еттлінген-Вест і, перетинаючи її, із залізничною лінією Грабен-Нойдорф – Раштат до Дурмерсгайма, яка також була відкрита в 1895 році. Інше відгалуження створено як сполучення з маршрутами до Верта за маршрутом Карлсруе-Сортувальний — Карлсруе-Західний — Мюльбург. Маршрут до Мангайма через Еггенштайн спочатку не мав прямого сполучення зі сортувальною станцією. Лише в 1913 році було додано маршрут Мюльбург — Нойройт, який відтоді дозволяв прямі поїздки від Карлсруе-Сортувальний до Еггенштайна.

У 1913 році біля сортувальної станції був побудований новий головний вокзал. Маршрути вантажного транспорту здебільшого відокремили від маршрутів пасажирського транспорту без будь-яких переїздів і додали додаткові колії. Відтоді дистанція Карлсруе-Західний — Мюльбург обхідної вантажної залізниці також обслуговувала пасажирські поїзди до нового головного вокзалу і тому більше не відноситься до обхідної вантажної залізниці.

Сортувальна станція

image

Вантажна станція простягається на ділянці зі сходу на захід завдовжки 3,5 км і завширшки до 300 м між станцією Карлсруе-Головний та Обервальдом. Спочатку проектувався як одностороння сортувальна станція з п’ятиколійною групою в’їзду на заході, двоколійною сортувальною горкою та 28-колійною групою направлення. На сході від об’єкту розташовувалася низова група з одноколійною сортувальною горкою. Двоколійна вантажна обхідна залізниця прямує уздовж південного краю об’єкта і переходить у 11-колійну сортувальну станцію. На північному краю станції розташований контейнерний термінал, побудований в 1999 році, який замінив менший старий об’єкт на схід від ділянки. У 2010-2014 рр. щорічно оброблялося близько 50 000 одиниць вантажу. Колії контейнерного терміналу було збільшено з 500 м до 650 м корисної довжини у 2022/23. На Вольфартсваєрер-штрассе також є двоколійний сортувальний пункт.

Після припинення роботи у 2004 році дві горки та низова група були закриті, а колії демонтовані. Три колії колишньої вхідної групи продовжують використовувати для наскрізних поїздів, інші колії закриті. Колії колишньої напрямної групи сполучаються лише з одного боку та використовуються для вантажних вагонів та будівельної логістики (станом на 2022 рік).

Після припинення перевезення генеральних вантажів Deutsche Bahn, сортувальний термінал був приєднаний до сортувальної станції. Сортувальний термінал був розташований в районі сьогоднішньої Людвіг-Ергард-Алле. Об’єкт закрито в 1996 році. Другий вантажний термінал в Карлсруе-Дурлах також мав сполучення з сортувальною станцією до її закриття в 1990 році.

Неподалік від сортувальної станції також знаходиться залізнична станція Deutsche Bahn і, до 1997 року, [de], яке мало сполучення із сортувальною станцією.

З листопада 2011 року сортувальний парк контролюється електронною СЦБ, яка замінила раніше існуючі механічні та електромеханічні СЦБ.

Карлсруе-Сортувальний тепер є центром [de] з хімічних перевезень. Щодня сюди прибувають потяги з чотирьох напрямків, вагони яких перегруповуються, щоб стикувальні потяги мали можливість рушити далі.

Вантажна обхідна залізниця

image
Розвиток залізничної мережі в Карлсруе. Вантажна обхідна залізниця та маршрут Грабен — Нойдорф — Раштат бірюзового кольору.

Вантажна обхідна залізниця сполучає сортувальну станцію із залізничними лініями від Карлсруе та дає змогу проїжджаючим вантажним поїздам перетинати територію міста в обхід станції Карлсруе-Головний. Вантажна обхідна залізниця складається з кількох маршрутів, усі з яких прямують через сортувальну станцію. Маршрути зі сходу:

Маршрути із заходу:

Розширення

Для контейнерного терміналу планується подальше розширення колій до корисної довжини 720 м і придбання третього крана. До 2030 року очікується пропускна здатність 79 тис. одиниць вантажу.

До 2025 року сортувальна станція Карлсруе та сполучні маршрути на північ і південь будуть оснащені [en] (ETCS).

Примітки

  1. Projektdossier zum Projekt KV-Terminal Karlsruhe.
  2. Weinheim (Bergstr) – Basel ETCS (Korridor Rhine-Alpine).

Посилання

  • Hans-Wolfgang Scharf (1995). Die Eisenbahn in Baden. Volume 1: Geschichte und Dampfbetrieb ab 1945 (German) . Freiburg (Breisgau): EK-Verlag. ISBN .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Vantazhna obhidna zaliznicya Karlsrue nim Guterumgehungsbahn Karlsruhe zaliznichna liniya vikoristovuyetsya viklyuchno dlya vantazhnih perevezen prokladena na pivdennij shid vid mista Karlsrue Baden Vyurtemberg Nimechchina Vantazhna obhidna zaliznicya dozvolyaye vantazhnim poyizdam ob yizhdzhati zhvavu stanciyu Karlsrue Golovnij Vantazhna obhidna zaliznicya Karlsrue Krayina Nimechchina Administrativna odinicyaBaden Vyurtemberg Shirina koliyiyevropejska koliya Nomer zaliznichnoyi liniyi4210 4211 4213 4214 4215 i 4217 Obhid vantazhnoyi zaliznici klasifikuyetsya yak magistral maye dvi koliyi ta elektrifikovanij Vin maye najvishij nimeckij klas koliyi D4 sho oznachaye sho liniya pobudovana dlya navantazhennya na vis 22 5 tonn i navantazhennya 8 0 tonn na metr poyizda Osnashenij tochkovim keruvannyam poyizdom PZB90 IstoriyaObhid pobudovanij de dlya sortuvalnoyi stanciyi na pivdni mista ta vidkrito 1 travnya 1895 roku Na shodi vin buv spoluchenij cherez proste vidgaluzhennya vid zaliznici mizh staroyu stanciyeyu Karlsrue Golovnij ta staroyu stanciyeyu Durlah a z inshogo boku koliya do zaliznici na Graben yaka takozh bula vidkrita v 1895 roci peretinala koliyu do Durlaha Na zahodi vona bula spoluchena takozh prostimi vidgaluzhennyami z chinnoyu na toj chas koliyeyu vid staroyi stanciyi Karlsrue Golovnij do Ettlingen Vest i peretinayuchi yiyi iz zaliznichnoyu liniyeyu Graben Nojdorf Rashtat do Durmersgajma yaka takozh bula vidkrita v 1895 roci Inshe vidgaluzhennya stvoreno yak spoluchennya z marshrutami do Verta za marshrutom Karlsrue Sortuvalnij Karlsrue Zahidnij Myulburg Marshrut do Mangajma cherez Eggenshtajn spochatku ne mav pryamogo spoluchennya zi sortuvalnoyu stanciyeyu Lishe v 1913 roci bulo dodano marshrut Myulburg Nojrojt yakij vidtodi dozvolyav pryami poyizdki vid Karlsrue Sortuvalnij do Eggenshtajna U 1913 roci bilya sortuvalnoyi stanciyi buv pobudovanij novij golovnij vokzal Marshruti vantazhnogo transportu zdebilshogo vidokremili vid marshrutiv pasazhirskogo transportu bez bud yakih pereyizdiv i dodali dodatkovi koliyi Vidtodi distanciya Karlsrue Zahidnij Myulburg obhidnoyi vantazhnoyi zaliznici takozh obslugovuvala pasazhirski poyizdi do novogo golovnogo vokzalu i tomu bilshe ne vidnositsya do obhidnoyi vantazhnoyi zaliznici Sortuvalna stanciyaVantazhna stanciya prostyagayetsya na dilyanci zi shodu na zahid zavdovzhki 3 5 km i zavshirshki do 300 m mizh stanciyeyu Karlsrue Golovnij ta Obervaldom Spochatku proektuvavsya yak odnostoronnya sortuvalna stanciya z p yatikolijnoyu grupoyu v yizdu na zahodi dvokolijnoyu sortuvalnoyu gorkoyu ta 28 kolijnoyu grupoyu napravlennya Na shodi vid ob yektu roztashovuvalasya nizova grupa z odnokolijnoyu sortuvalnoyu gorkoyu Dvokolijna vantazhna obhidna zaliznicya pryamuye uzdovzh pivdennogo krayu ob yekta i perehodit u 11 kolijnu sortuvalnu stanciyu Na pivnichnomu krayu stanciyi roztashovanij kontejnernij terminal pobudovanij v 1999 roci yakij zaminiv menshij starij ob yekt na shid vid dilyanki U 2010 2014 rr shorichno obroblyalosya blizko 50 000 odinic vantazhu Koliyi kontejnernogo terminalu bulo zbilsheno z 500 m do 650 m korisnoyi dovzhini u 2022 23 Na Volfartsvayerer shtrasse takozh ye dvokolijnij sortuvalnij punkt Pislya pripinennya roboti u 2004 roci dvi gorki ta nizova grupa buli zakriti a koliyi demontovani Tri koliyi kolishnoyi vhidnoyi grupi prodovzhuyut vikoristovuvati dlya naskriznih poyizdiv inshi koliyi zakriti Koliyi kolishnoyi napryamnoyi grupi spoluchayutsya lishe z odnogo boku ta vikoristovuyutsya dlya vantazhnih vagoniv ta budivelnoyi logistiki stanom na 2022 rik Pislya pripinennya perevezennya generalnih vantazhiv Deutsche Bahn sortuvalnij terminal buv priyednanij do sortuvalnoyi stanciyi Sortuvalnij terminal buv roztashovanij v rajoni sogodnishnoyi Lyudvig Ergard Alle Ob yekt zakrito v 1996 roci Drugij vantazhnij terminal v Karlsrue Durlah takozh mav spoluchennya z sortuvalnoyu stanciyeyu do yiyi zakrittya v 1990 roci Nepodalik vid sortuvalnoyi stanciyi takozh znahoditsya zaliznichna stanciya Deutsche Bahn i do 1997 roku de yake malo spoluchennya iz sortuvalnoyu stanciyeyu Z listopada 2011 roku sortuvalnij park kontrolyuyetsya elektronnoyu SCB yaka zaminila ranishe isnuyuchi mehanichni ta elektromehanichni SCB Karlsrue Sortuvalnij teper ye centrom de z himichnih perevezen Shodnya syudi pribuvayut potyagi z chotiroh napryamkiv vagoni yakih peregrupovuyutsya shob stikuvalni potyagi mali mozhlivist rushiti dali Vantazhna obhidna zaliznicyaRozvitok zaliznichnoyi merezhi v Karlsrue Vantazhna obhidna zaliznicya ta marshrut Graben Nojdorf Rashtat biryuzovogo koloru Vantazhna obhidna zaliznicya spoluchaye sortuvalnu stanciyu iz zaliznichnimi liniyami vid Karlsrue ta daye zmogu proyizhdzhayuchim vantazhnim poyizdam peretinati teritoriyu mista v obhid stanciyi Karlsrue Golovnij Vantazhna obhidna zaliznicya skladayetsya z kilkoh marshrutiv usi z yakih pryamuyut cherez sortuvalnu stanciyu Marshruti zi shodu Marshrut 4210 Karlsrue Sortuvalnij Karlsrue Gagsfeld iz spoluchennyam iz zalizniceyu do Shvetcingena dvokolijnij elektrifikovanij Marshrut 4217 Karlsrue Sortuvalnij Karlsrue Durlah iz spoluchennyam iz zalizniceyu na Gejdelberg odnokolijnij elektrifikovanij Marshrut 4211 Karlsrue Sortuvalnij Karlsrue Durlah iz spoluchennyam iz zalizniceyu na Myulakker odnokolijnij dvokolijnij do 2002 roku elektrifikovanij Marshruti iz zahodu Marshrut 4213 Karlsrue Sortuvalnij rozv yazka Brunnenshtyuk iz spoluchennyam iz zalizniceyu Ettlingen Vest Rashtat dvokolijnij elektrifikovanij Marshrut 4214 Karlsrue Sortuvalnij vidgaluzhennya Dammershtok iz spoluchennyam iz zalizniceyu Durmersgajm Rashtat dvokolijnij elektrifikovanij Marshrut 4215 Karlsrue Sortuvalnij Karlsrue Zahidnij iz spoluchennyam iz zalizniceyu do Verta Rejn i Rejnskogo portu odnokolijnij elektrifikovanij RozshirennyaDlya kontejnernogo terminalu planuyetsya podalshe rozshirennya kolij do korisnoyi dovzhini 720 m i pridbannya tretogo krana Do 2030 roku ochikuyetsya propuskna zdatnist 79 tis odinic vantazhu Do 2025 roku sortuvalna stanciya Karlsrue ta spoluchni marshruti na pivnich i pivden budut osnasheni en ETCS PrimitkiProjektdossier zum Projekt KV Terminal Karlsruhe Weinheim Bergstr Basel ETCS Korridor Rhine Alpine PosilannyaHans Wolfgang Scharf 1995 Die Eisenbahn in Baden Volume 1 Geschichte und Dampfbetrieb ab 1945 German Freiburg Breisgau EK Verlag ISBN 3 88255 761 3

Дата публікації:
Топ