Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Амбáри — вузлова проміжна залізнична станція 5-го класу Сумської дирекції Південної залізниці на двоколійній неелектрифікованої лінії Білопілля — Баси між станціями Головашівка (8 км) та Вири (7 км). Розташована в однойменному селищі Сумського району Сумської області. Від станції відгалужується лінія до станції Віринський Завод.
| Станція Амбари Білопілля — Баси | |
|---|---|
 Вокзал станції Амбари | |
| 51°00′06″ пн. ш. 34°27′51″ сх. д. / 51.00167° пн. ш. 34.46417° сх. д.Координати: 51°00′06″ пн. ш. 34°27′51″ сх. д. / 51.00167° пн. ш. 34.46417° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1907 (117 років) |
| Тип | проміжна |
| Колій | 4 |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ(и) | бічна та острівна |
| Форма платформи | прямі |
| Відстань до Києва, км | 324 |
| Відстань до Білопілля, км | 23 |
| Відстань до Басів, км | 36 |
| Відстань до Віринського Заводу, км | 9 |
| Код станції | 444910 ? |
| Код «Експрес-3» | 2204495 ? |
| Послуги |   |
  Амбари | |
| Ворожба — Тростянець-Смородине | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія
Станція відкрита 1907 року, одночасно з відкриттям руху лінією Ворожба — Суми — Харків, коли виникла потреба побудувати підїзну колію до цукрового заводу в селищі Миколаївка. У 1911 році побудована відгалужена лінія до станції Віринський Завод, з того часу станція є вузловою, чому сприяв відомий український меценат, цукрозаводчик, підприємець та промисловець Павло Харитоненко.
Історичний вокзал зберігся до наших часів: яскраво-зелена прямокутна будівля практично цілком позбавлена декору й швидше нагадує житловий будинок, але наявність рустики робить його більш яскравим і виразним. Чимало джерел вказують, що вокзал побудований 1964 року, але це не відповідає дійсності. Під час Другої світової війни станція анітрохи не постраждала, збереглися світлини 1940-х років, де є можливість побачити практично той самий вокзал, що й понині. На початку 2000-х років будівля була реконструйована, повністю оновлений дах. Найстарішою будівлею на станції є унікальна дерев'яна невелика водонапірна вежа, пофарбована у зелений колір, як і вокзал.
Пасажирське сполучення
На станції Амбари зупиняються приміські поїзди до станцій Віринський Завод, Ворожба, Кириківка, Суми, Тростянець-Смородине, Харків-Пасажирський.
Примітки
- Розклад руху приміських поїздів по станції Амбари. poizdato.net.
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
![image]()
(рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — Кн. I. — М. : Транспорт, 1981. — С. 20. — 368 с. — 100 000 прим.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — .
Посилання
- Інформація про станцію Амбари на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху приміських поїздів. [ 23 грудня 2017 у Wayback Machine.]
- Розклад руху пасажирських поїздів далекого сполучення. [ 24 травня 2021 у Wayback Machine.]
- Подорожі залізницею. Станція Амбари (рос.).
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ambari vuzlova promizhna zaliznichna stanciya 5 go klasu Sumskoyi direkciyi Pivdennoyi zaliznici na dvokolijnij neelektrifikovanoyi liniyi Bilopillya Basi mizh stanciyami Golovashivka 8 km ta Viri 7 km Roztashovana v odnojmennomu selishi Sumskogo rajonu Sumskoyi oblasti Vid stanciyi vidgaluzhuyetsya liniya do stanciyi Virinskij Zavod Stanciya Ambari Bilopillya Basi Ambari Virinskij Zavod Pivdenna zaliznicya Sumska direkciya s AmbariVokzal stanciyi Ambari51 00 06 pn sh 34 27 51 sh d 51 00167 pn sh 34 46417 sh d 51 00167 34 46417 Koordinati 51 00 06 pn sh 34 27 51 sh d 51 00167 pn sh 34 46417 sh d 51 00167 34 46417Rik vidkrittya 1907 117 rokiv Tip promizhnaKolij 4Platform 2Tip platform i bichna ta ostrivnaForma platformi pryamiVidstan do Kiyeva km 324Vidstan do Bilopillya km 23Vidstan do Basiv km 36Vidstan do Virinskogo Zavodu km 9Kod stanciyi 444910 Kod Ekspres 3 2204495 Poslugi AmbariprVorozhba Trostyanec SmorodineLegenda Konotop Totkino 0 Vorozhba Lgov Kiyivskij Pivdenno Zahidna zaliznicyaPivdenna zaliznicya4 9 BilopillyaR44T 190611 Torohtyanijr Kuyanivka14 8 15 km17 Ulyanivka21 2 Virir Vir23 7 24 km9 Virinskij Zavod 6 7 km3 4 km028 2 Ambari33 Likarske36 3 Golovashivkar Stepanivka39 9 40 km44 2 Toropilivkar PopadkaSumskij rajonSumiN0751 5 52 kmvul Remisnicha54 1 Sumir Psel57 9 59 km59 7 Sumi Tovarnavul Harkivska62 Oldish64 1 Basi Gotnya SumiSumskij rajon66 8 68 kmr SirovatkaN1269 7 70 km72 8 Sirovatka11 Nizi80 4 im Vasilya Nesvita85 5 85 km91 50 Boromlya 5 2 Vistorop 11 8 Steblyanki15 6 Garbuzivka18 5 Ryabushki26 5 SadovaT 191328 8 29 kmr Vilshankavul Shevchenka34 6 Lebedinska97 9 98 km98 3 99 km101 1 102 km104 7 Skryagivka108 Oleksiner RadomlyaN12112 9 Trostyanec Smorodine Lyubotin U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Ambari znachennya IstoriyaStanciya vidkrita 1907 roku odnochasno z vidkrittyam ruhu liniyeyu Vorozhba Sumi Harkiv koli vinikla potreba pobuduvati pidyiznu koliyu do cukrovogo zavodu v selishi Mikolayivka U 1911 roci pobudovana vidgaluzhena liniya do stanciyi Virinskij Zavod z togo chasu stanciya ye vuzlovoyu chomu spriyav vidomij ukrayinskij mecenat cukrozavodchik pidpriyemec ta promislovec Pavlo Haritonenko Istorichnij vokzal zberigsya do nashih chasiv yaskravo zelena pryamokutna budivlya praktichno cilkom pozbavlena dekoru j shvidshe nagaduye zhitlovij budinok ale nayavnist rustiki robit jogo bilsh yaskravim i viraznim Chimalo dzherel vkazuyut sho vokzal pobudovanij 1964 roku ale ce ne vidpovidaye dijsnosti Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni stanciya anitrohi ne postrazhdala zbereglisya svitlini 1940 h rokiv de ye mozhlivist pobachiti praktichno toj samij vokzal sho j ponini Na pochatku 2000 h rokiv budivlya bula rekonstrujovana povnistyu onovlenij dah Najstarishoyu budivleyu na stanciyi ye unikalna derev yana nevelika vodonapirna vezha pofarbovana u zelenij kolir yak i vokzal Pasazhirske spoluchennyaNa stanciyi Ambari zupinyayutsya primiski poyizdi do stancij Virinskij Zavod Vorozhba Kirikivka Sumi Trostyanec Smorodine Harkiv Pasazhirskij PrimitkiRozklad ruhu primiskih poyizdiv po stanciyi Ambari poizdato net DzherelaTarifnoe rukovodstvo 4 Kniga 1 na 15 05 2021 ros z pershodzherela 15 05 2021 Arhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik V dvuh knigah Kn I M Transport 1981 S 20 368 s 100 000 prim ros Ukrayina Atlas zaliznic Masshtab 1 750 000 K DNVP Kartografiya 2008 80 s ISBN 978 966 475 082 7 PosilannyaInformaciya pro stanciyu Ambari na sajti railwayz info ros Rozklad ruhu primiskih poyizdiv 23 grudnya 2017 u Wayback Machine Rozklad ruhu pasazhirskih poyizdiv dalekogo spoluchennya 24 travnya 2021 u Wayback Machine Podorozhi zalizniceyu Stanciya Ambari ros