Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Міжнародний аеропорт імені Амілкара Кабрала (IATA: SID, ICAO: GVAC), також відомий як Міжнародний аеропорт Сал, — головний міжнародний аеропорт Кабо-Верде.
| Сал | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeroporto Internacional Amílcar Cabral | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| ІАТА: SID • ICAO: GVAC | |||||||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||||||
| 16°44′33″ пн. ш. 022°56′53″ зх. д. / 16.74250° пн. ш. 22.94806° зх. д.Координати: 16°44′33″ пн. ш. 022°56′53″ зх. д. / 16.74250° пн. ш. 22.94806° зх. д. | |||||||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||||||
| Розташування | |||||||||||||||
| Хаб | * | ||||||||||||||
| Висота над р. м. | 177 фт / 54 м | ||||||||||||||
| Вебсайт | www.asa.cv. | ||||||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||||||
| Пасажирів | 1 192 828 | ||||||||||||||
| Операцій | 14 576 | ||||||||||||||
| Вантажів (тонн) | 443,3 | ||||||||||||||
| Sources: World Aero Data | |||||||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||
| GeoNames | 6297256 | ||||||||||||||
  SID | |||||||||||||||
 Сал у Вікісховищі | |||||||||||||||
Розташований за два кілометри на південний захід від міста Ешпаргуш на острові Сал. Сал є головним центром національної авіакомпанії і служить базою для перевізника . Цей аеропорт також був одним із місць розташування об'єктів НАСА для обробки космічного шатла після повторного сходу з орбіти.
Історія
Перший аеропорт на острові Сал був побудований у 1939 році Італією як пункт для дозаправки та поповнення провізії на маршрутах з Європи до Південної Америки. Перший рейс, що прибув з Риму та Севільї, відбувся 15 грудня 1939 року.
Внаслідок Другої світової війни участь Італії в проекті аеропорту припинилася. Після Другої світової війни португальський колоніальний уряд придбав аеропорт в Італії і до 1949 року аеропорт був повністю функціонуючим. У 1950 році почалося обслуговування DC-4 компанії Alitalia на маршруті Рим — Сал — Буенос-Айрес — Каракас. У 1961 році реактивне сполучення (DC-8) на маршруті зробило зупинку на Салі непотрібною, і міжнародне сполучення було призупинено.
Між 1960 і 1967 роками Сал був проміжною зупинкою Voo da amizade (Політ дружби), спеціального рейсу між Бразилією та Португалією. З 1960 по 1965 рік ним управляли Panair do Brasil, а з 1965 по 1967 рік — TAP-Transportes Aéreos Portugueses і Varig. Тільки громадяни Бразилії та Португалії або іноземці з постійним місцем проживання в Бразилії чи Португалії могли придбати квитки на ці рейси, які були надзвичайно популярні через низькі ціни. У цей час Кабо-Верде було португальською заморською провінцією, а отже, частиною території Португалії.
З 1963 по 1975 рік в аеропорту Сал був облаштований транзитний аеродром № 1 португальських ВПС (AT1, Aeródromo de Trânsito n.º 1). AT1 підтримував військове повітряне сполучення між європейською Португалією та португальськими африканськими провінціями, а також служив оперативною базою для морських патрульних літаків, які час від часу розгорталися в Кабо-Верде.
Починаючи з 1967 р. Сал використовувався як зупинка для дозаправки South African Airways (SAA) для рейсів до та з Європи, оскільки більшість африканських країн відмовили SAA у правах на посадку через міжнародний бойкот апартеїду. До 1983 року SAA здійснювала 13 рейсів туди й назад між Салом і Йоганнесбургом, використовуючи острів як зупинку для своїх рейсів Boeing 747 до Нью-Йорка, Х'юстона, Лондона, Брюсселя та Амстердама. У середині 1980-х років на острів здійснювалися до 36 рейсів SAA на тиждень, але це число було різко скорочено після введення санкцій США у 1987 році До 1996 року лише один щотижневий рейс SAA зупинявся на Салі (рейс між Йоганнесбургом і Нью-Йорком). Пізніше Сал використовувався як зупинка для дозавправки на рейсах SAA до Атланти, починаючи з 2003 року. Останній рейс SAA до Атланти відбувся 1 липня 2006 року.
Наприкінці 1970-х Аерофлот використовував Сал для зупинки на своїх Іл-62 на рейсах з Москви та Будапешта в і Конакрі. також експлуатувала Іл-62 на маршруті Гавана — Сал — Луанда — Мапуту на початку 1980-х років і на маршруті Гавана — Сал — Бісау — Луанда наприкінці 1980-х.
У 1985 році почав рейси до Бостона, використовуючи McDonnell Douglas DC-10, наданий . У Бостоні проживає найбільша громада Кабо-Верде в Сполучених Штатах. Відтоді рейси TACV до Бостона були перенесені в . Інші міжнародні напрямки включали, зокрема, Амстердам, Лісабон, Люксембург, Мадрид, Париж і Порту. Внутрішні напрямки включають Сантьяго і Сан-Вісенте.
До вересня 2005 року це був єдиний аеропорт Кабо-Верде, який обслуговував міжнародні рейси.
З 2017 року Сал був зупинкою для дозаправки для рейсів авіакомпанії South Atlantic Air Bridge, який керується між Великою Британією та Фолклендськими островами, що проводяться двічі на тиждень. Це тимчасова домовленість, поки злітно-посадкова смуга на острові Вознесіння не буде відремонтована, що, як очікується, відбудеться у 2020 році
Споруди та транспорт
Термінал
Аеропорт імені Амілкара Кабрала має один термінал. Це двоповерховий будинок із зонами реєстрації, очікування та прибуття, а також торговими, банківськими та пасажирськими службами. На другому поверсі розташовані офіси аеропорту та офіси авіакомпаній. Є чотири гейти, і автобуси використовуються для перевезення пасажирів до трапів повітряного судна.
Головний офіс Cabo Verde Express розташований у залі Concourse Hall. Два магазини безмитної торгівлі разом із закладами харчування, роздрібними кіосками та місцями для куріння на відкритому повітрі розташовані після сканування безпеки та паспортного контролю, поруч із шістьма виходами відправлення.
Злітно-посадкові смуги
Головна злітно-посадкова смуга аеропорту маєдовжину 3272 м і є найдовшою у Кабо-Верде. Використовується для далеких перельотів. Вона також була однією зі смуг, призначених для аварійних посадок для американського шаттла. Друга злітно-посадкова смуга — 1500 м, використовувалася малими літаками. Зараз закрита для руху транспорту.
Статистика
| На цьому місці має відображатися графік чи діаграма, однак з технічних причин його відображення наразі вимкнено. Будь ласка, не видаляйте код, який викликає це повідомлення. Розробники вже працюють для того, щоби відновити штатне функціонування цього графіка або діаграми. |
Див. джерело запитів Вікіданих та джерела.
| Рік | Пасажири | Операції | Вантаж (т) |
|---|---|---|---|
| 2016 | 914 696 | 11 164 | 816.3 |
| 2017 | 1,092,789 | 12 479 | 617.7 |
| 2018 рік | 1,184,636 | 13 429 | 429.3 |
| 2019 рік | 1,192,828 | 14 576 | 443.3 |
Доступ
Аеропорт розташований на західній стороні дороги, що з'єднує Ешпаргуш та Санта-Марію, головне туристичне місце острова. Громадського транспорту за розкладом немає; доступні таксі, загальні автомобілі, відомі як «aluguer», та автомобілі напрокат.
Примітки
- . worldaerodata.com. Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 23 червня 2011.
- Ray Almeida. . Архів оригіналу за 6 February 2016.
- Pirie, G. H. (1990). Aviation, Apartheid and Sanctions: Air Transport to and from South Africa,1945—1989. GeoJournal. 22 (3): 231—40. doi:10.1007/BF00192821.
- . www.departedflights.com. Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 25 липня 2018.
- May, Clifford D. (2 липня 1987). . The New York Times (англ.). Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 23 липня 2018.
- . www.departedflights.com. Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 25 липня 2018.
- (англ.). Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 23 липня 2018.
- . Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 28 жовтня 2021.
- . Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 28 жовтня 2021.
- Cubana timetable, 1989. Архів оригіналу за 15 серпня 2012. Процитовано 28 жовтня 2021.
- TACV Cabo Verde Airlines International routes [ 23 жовтня 2019 у Wayback Machine.], airlineroutemaps.com, retrieved 2 October 2015
- [1] [ 29 жовтня 2021 у Wayback Machine.] Mercopress — South Atlantic Press Agency retrieved 18 January 2018
- Pike, John. . www.globalsecurity.org. Архів оригіналу за 31 березня 2016. Процитовано 28 жовтня 2021.
- (PDF) (порт.). ASA. January 2018. Архів оригіналу (PDF) за 9 серпня 2018. Процитовано 14 серпня 2018.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Сал (аеропорт)
- Інформація про аеропорт GVACз сайту World Aero Data.. Джерело: .
- Інформація про аеропорт GVAC з сайту Great Circle Mapper. Джерело: (на жовтень 2006 р.)
- Інформація про аеропорт для GVAC [ 28 жовтня 2021 у Wayback Machine.] на Fallingrain.com
- Current weather for GVAC
- Історія інцидентів аеропорту SID на Aviation Safety Network
- Фінеллі, Марко (листопад 2004 р.) «Сал: острівні ворота в Атлантичному океані», Airliner World, стор. 64–66.
- Розклад TACV для Sal [ 14 травня 2021 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mizhnarodnij aeroport imeni Amilkara Kabrala IATA SID ICAO GVAC takozh vidomij yak Mizhnarodnij aeroport Sal golovnij mizhnarodnij aeroport Kabo Verde SalAeroporto Internacional Amilcar CabralIATA SID ICAO GVACZagalni dani16 44 33 pn sh 022 56 53 zh d 16 74250 pn sh 22 94806 zh d 16 74250 22 94806 Koordinati 16 44 33 pn sh 022 56 53 zh d 16 74250 pn sh 22 94806 zh d 16 74250 22 94806TipcivilnijObslugovuyeEshpargushRoztashuvannyaSal ostriv Kabo VerdeHab Visota nad r m 177 ft 54 mVebsajtwww asa cv Zlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN m ft01 19 3 272 10 735 beton07 25 1 500 4 921 betonStatistika 2019 Pasazhiriv1 192 828Operacij14 576Vantazhiv tonn 443 3Sources World Aero DataIdentifikatori i posilannyaGeoNames6297256SIDRoztashuvannya v Kabo Verde Sal u Vikishovishi Roztashovanij za dva kilometri na pivdennij zahid vid mista Eshpargush na ostrovi Sal Sal ye golovnim centrom nacionalnoyi aviakompaniyi i sluzhit bazoyu dlya pereviznika Cej aeroport takozh buv odnim iz misc roztashuvannya ob yektiv NASA dlya obrobki kosmichnogo shatla pislya povtornogo shodu z orbiti IstoriyaPershij aeroport na ostrovi Sal buv pobudovanij u 1939 roci Italiyeyu yak punkt dlya dozapravki ta popovnennya proviziyi na marshrutah z Yevropi do Pivdennoyi Ameriki Pershij rejs sho pribuv z Rimu ta Sevilyi vidbuvsya 15 grudnya 1939 roku Vnaslidok Drugoyi svitovoyi vijni uchast Italiyi v proekti aeroportu pripinilasya Pislya Drugoyi svitovoyi vijni portugalskij kolonialnij uryad pridbav aeroport v Italiyi i do 1949 roku aeroport buv povnistyu funkcionuyuchim U 1950 roci pochalosya obslugovuvannya DC 4 kompaniyi Alitalia na marshruti Rim Sal Buenos Ajres Karakas U 1961 roci reaktivne spoluchennya DC 8 na marshruti zrobilo zupinku na Sali nepotribnoyu i mizhnarodne spoluchennya bulo prizupineno Mizh 1960 i 1967 rokami Sal buv promizhnoyu zupinkoyu Voo da amizade Polit druzhbi specialnogo rejsu mizh Braziliyeyu ta Portugaliyeyu Z 1960 po 1965 rik nim upravlyali Panair do Brasil a z 1965 po 1967 rik TAP Transportes Aereos Portugueses i Varig Tilki gromadyani Braziliyi ta Portugaliyi abo inozemci z postijnim miscem prozhivannya v Braziliyi chi Portugaliyi mogli pridbati kvitki na ci rejsi yaki buli nadzvichajno populyarni cherez nizki cini U cej chas Kabo Verde bulo portugalskoyu zamorskoyu provinciyeyu a otzhe chastinoyu teritoriyi Portugaliyi Z 1963 po 1975 rik v aeroportu Sal buv oblashtovanij tranzitnij aerodrom 1 portugalskih VPS AT1 Aerodromo de Transito n º 1 AT1 pidtrimuvav vijskove povitryane spoluchennya mizh yevropejskoyu Portugaliyeyu ta portugalskimi afrikanskimi provinciyami a takozh sluzhiv operativnoyu bazoyu dlya morskih patrulnih litakiv yaki chas vid chasu rozgortalisya v Kabo Verde Pochinayuchi z 1967 r Sal vikoristovuvavsya yak zupinka dlya dozapravki South African Airways SAA dlya rejsiv do ta z Yevropi oskilki bilshist afrikanskih krayin vidmovili SAA u pravah na posadku cherez mizhnarodnij bojkot aparteyidu Do 1983 roku SAA zdijsnyuvala 13 rejsiv tudi j nazad mizh Salom i Jogannesburgom vikoristovuyuchi ostriv yak zupinku dlya svoyih rejsiv Boeing 747 do Nyu Jorka H yustona Londona Bryusselya ta Amsterdama U seredini 1980 h rokiv na ostriv zdijsnyuvalisya do 36 rejsiv SAA na tizhden ale ce chislo bulo rizko skorocheno pislya vvedennya sankcij SShA u 1987 roci Do 1996 roku lishe odin shotizhnevij rejs SAA zupinyavsya na Sali rejs mizh Jogannesburgom i Nyu Jorkom Piznishe Sal vikoristovuvavsya yak zupinka dlya dozavpravki na rejsah SAA do Atlanti pochinayuchi z 2003 roku Ostannij rejs SAA do Atlanti vidbuvsya 1 lipnya 2006 roku Naprikinci 1970 h Aeroflot vikoristovuvav Sal dlya zupinki na svoyih Il 62 na rejsah z Moskvi ta Budapeshta v i Konakri takozh ekspluatuvala Il 62 na marshruti Gavana Sal Luanda Maputu na pochatku 1980 h rokiv i na marshruti Gavana Sal Bisau Luanda naprikinci 1980 h U 1985 roci pochav rejsi do Bostona vikoristovuyuchi McDonnell Douglas DC 10 nadanij U Bostoni prozhivaye najbilsha gromada Kabo Verde v Spoluchenih Shtatah Vidtodi rejsi TACV do Bostona buli pereneseni v Inshi mizhnarodni napryamki vklyuchali zokrema Amsterdam Lisabon Lyuksemburg Madrid Parizh i Portu Vnutrishni napryamki vklyuchayut Santyago i San Visente Do veresnya 2005 roku ce buv yedinij aeroport Kabo Verde yakij obslugovuvav mizhnarodni rejsi Terminal aeroportu Sal Z 2017 roku Sal buv zupinkoyu dlya dozapravki dlya rejsiv aviakompaniyi South Atlantic Air Bridge yakij keruyetsya mizh Velikoyu Britaniyeyu ta Folklendskimi ostrovami sho provodyatsya dvichi na tizhden Ce timchasova domovlenist poki zlitno posadkova smuga na ostrovi Voznesinnya ne bude vidremontovana sho yak ochikuyetsya vidbudetsya u 2020 rociSporudi ta transportTerminal Vseredini terminalu aeroportu Sal Aeroport imeni Amilkara Kabrala maye odin terminal Ce dvopoverhovij budinok iz zonami reyestraciyi ochikuvannya ta pributtya a takozh torgovimi bankivskimi ta pasazhirskimi sluzhbami Na drugomu poversi roztashovani ofisi aeroportu ta ofisi aviakompanij Ye chotiri gejti i avtobusi vikoristovuyutsya dlya perevezennya pasazhiriv do trapiv povitryanogo sudna Golovnij ofis Cabo Verde Express roztashovanij u zali Concourse Hall Dva magazini bezmitnoyi torgivli razom iz zakladami harchuvannya rozdribnimi kioskami ta miscyami dlya kurinnya na vidkritomu povitri roztashovani pislya skanuvannya bezpeki ta pasportnogo kontrolyu poruch iz shistma vihodami vidpravlennya Zlitno posadkovi smugi Golovna zlitno posadkova smuga aeroportu mayedovzhinu 3272 m i ye najdovshoyu u Kabo Verde Vikoristovuyetsya dlya dalekih perelotiv Vona takozh bula odniyeyu zi smug priznachenih dlya avarijnih posadok dlya amerikanskogo shattla Druga zlitno posadkova smuga 1500 m vikoristovuvalasya malimi litakami Zaraz zakrita dlya ruhu transportu Statistika Na comu misci maye vidobrazhatisya grafik chi diagrama odnak z tehnichnih prichin jogo vidobrazhennya narazi vimkneno Bud laska ne vidalyajte kod yakij viklikaye ce povidomlennya Rozrobniki vzhe pracyuyut dlya togo shobi vidnoviti shtatne funkcionuvannya cogo grafika abo diagrami Div dzherelo zapitiv Vikidanih ta dzherela Rik Pasazhiri Operaciyi Vantazh t 2016 914 696 11 164 816 3 2017 1 092 789 12 479 617 7 2018 rik 1 184 636 13 429 429 3 2019 rik 1 192 828 14 576 443 3DostupAeroport roztashovanij na zahidnij storoni dorogi sho z yednuye Eshpargush ta Santa Mariyu golovne turistichne misce ostrova Gromadskogo transportu za rozkladom nemaye dostupni taksi zagalni avtomobili vidomi yak aluguer ta avtomobili naprokat Primitki worldaerodata com Arhiv originalu za 3 bereznya 2016 Procitovano 23 chervnya 2011 Ray Almeida Arhiv originalu za 6 February 2016 Pirie G H 1990 Aviation Apartheid and Sanctions Air Transport to and from South Africa 1945 1989 GeoJournal 22 3 231 40 doi 10 1007 BF00192821 www departedflights com Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 25 lipnya 2018 May Clifford D 2 lipnya 1987 The New York Times angl Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 23 lipnya 2018 www departedflights com Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 25 lipnya 2018 angl Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 23 lipnya 2018 Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 28 zhovtnya 2021 Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 28 zhovtnya 2021 Cubana timetable 1989 Arhiv originalu za 15 serpnya 2012 Procitovano 28 zhovtnya 2021 TACV Cabo Verde Airlines International routes 23 zhovtnya 2019 u Wayback Machine airlineroutemaps com retrieved 2 October 2015 1 29 zhovtnya 2021 u Wayback Machine Mercopress South Atlantic Press Agency retrieved 18 January 2018 Pike John www globalsecurity org Arhiv originalu za 31 bereznya 2016 Procitovano 28 zhovtnya 2021 PDF port ASA January 2018 Arhiv originalu PDF za 9 serpnya 2018 Procitovano 14 serpnya 2018 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Sal aeroport Informaciya pro aeroport GVACz sajtu World Aero Data Dzherelo Informaciya pro aeroport GVAC z sajtu Great Circle Mapper Dzherelo na zhovten 2006 r Informaciya pro aeroport dlya GVAC 28 zhovtnya 2021 u Wayback Machine na Fallingrain com Current weather for GVAC Istoriya incidentiv aeroportu SID na Aviation Safety Network Finelli Marko listopad 2004 r Sal ostrivni vorota v Atlantichnomu okeani Airliner World stor 64 66 Rozklad TACV dlya Sal 14 travnya 2021 u Wayback Machine