МАЗ Етон Т203 низькопідлоговий тролейбус розроблений на базі автобуса МАЗ 203 У серійне виробництво по суті так і не був

МАЗ-Етон Т203 — низькопідлоговий тролейбус, розроблений на базі автобуса МАЗ 203. У серійне виробництво по суті так і не був запущений, усього в 2008—2011 роках виготовлено 16 машин. У Литві в місті Вільнюс була налагоджено складання цього тролейбуса під маркою Amber. У результаті в столиці Литви стали з'являтися тролейбуси моделі Amber Vilnis 12 AC.

МАЗ-Етон Т203
МАЗ-Етон Т203 в Галаці
Місткість, чол.
Місць для сидіння	32
Номінальна місткість (5 чол/м²)	100
Габарити
Довжина, мм	12600
Ширина, мм	2500
Висота кузова, мм	3500
Салон
Формула дверей	2-2-2
Двигун
Тип	ДК-211БМ
Потужність, кВт	170
МАЗ-Етон Т203 на ВікіСховищі

Характеристики

Кузов тролейбуса МАЗ-Етон Т203 уніфікований з кузовом автобуса МАЗ-203. Головна відмінність від МАЗ-203 — відсутність «шахти» моторного відсіку.

Історія виробництва

Збірку тролейбуса почали проводити одночасно з автобусом МАЗ-203. Кузов виготовляє МАЗ, електрообладнання встановлюється в ТОВ «Етон».

Постачання тролейбусів

Перша партія тролейбусів МАЗ-Етон Т203 в кількості десяти одиниць була відправлена в Галац (Румунія). В Мінськ був поставлений один тролейбус, переданий пізніше в Гродно. Тролейбуси експлуатуються також в Бобруйську, Вільнюсі (Литва) та Любліні (Польща). Один екземпляр був у 2010 році на випробуваннях в Севастополі, однак його не купили і передали в Самару.

Модифікації

МАЗ-203Т — модифікація МАЗ-Етон Т203, для Любліна (всього у 2009 році виготовлений 1 тролейбус).
МАЗ-Етон Т203 — базова модель (всього виготовлено 13 тролейбусів).
Amber Vilnis 12 AC — модифікація МАЗ-Етон Т203, для Вільнюса (всього у 2011 році виготовлено 2 тролейбуси).
СВАРЗ-МАЗ-6275 — модифікація МАЗ-Етон Т203, що виготовлялась на (всього у 2013 році виготовлено 16 тролейбусів).
УТТЗ-6241.01«Городянин» — виробництво МАЗ під торговельною маркою УТТЗ
Дніпро Т203 — модифікація МАЗ-Етон Т203, що з 2017 року комплектується (збирається) в Україні, на Південному машинобудівному заводі в місті Дніпро, має запас автономного ходу до 20 км.

Див. також

Посилання

(рос.)
Фотографії в різних містах [1] [ 14 серпня 2013 у Wayback Machine.], [2] [ 13 серпня 2013 у Wayback Machine.], [3] [ 13 серпня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)