Toyota NZ | |
---|---|
Виробник: | Toyota |
Марка: | Toyota NZ |
Тип: | Чотирициліндровий двигун |
Робочий об'єм: |
|
Максимальна потужність: | 55–110 кВт (74–148 к.с.) кВт |
Максимальний обертовий момент: | 111–200 Н⋅м (82–148 фунт⋅фут) Н·м |
Хід поршня: |
|
Діаметр циліндра: |
|
Охолодження: | рідинне охолодження |
Матеріал блоку циліндрів: | алюміній |
Матеріал ГБЦ: | алюміній |
Рекомендоване паливо: | Бензин |
Сімейство двигунів Toyota NZ — рядні 4 поршневі двигуни. У серії 1NZ використовуються алюмінієві блоки двигунів і головки циліндрів DOHC. Він також використовує послідовне впорскування палива та має 4 клапани на циліндр із VVT-i.
Двигуни виробляються на заводі Toyota Kamigo у місті Тойота, Айті, Японія (1NZ для Prius, NZ для Vitz та ist та для Sienta); компанією Siam Toyota Manufacturing у Чонбурі, Таїланд (Нова Зеландія для автомобілів NBC, таких як 1NZ-FE для Yaris і Vios); і Indus Motor Company в Карачі, Пакистан (2NZ для Corolla).
1NZ-FXE
1NZ-FXE є гібридом 1,5 L (1 497 cc) версія. Діаметр і хід 75 mm × 84,7 mm (2,95 in × 3,33 in). Він має ковані сталеві шатуни та алюмінієвий впускний колектор. Двигун має високий фізичний ступінь стиснення 13,0:1, але закриття впускного клапана відбувається із затримкою для ефективного ступеня стиснення 9,5:1. Кінцевим результатом є те, що двигун має більше ефективного розширення, ніж стиснення, що робить його імітованим циклом Аткінсона, а не звичайним циклом Отто.
Зменшення заряду циліндра означає зниження крутного моменту та вихідної потужності, але ефективність підвищується. Ця комбінація робить 1NZ-FXE придатним для використання з Hybrid Synergy Drive, де максимальний крутний момент і потужність можуть бути задоволені електродвигуном і акумулятором. Вихід 76 hp (57 kW; 77 PS) по 5000 об/хв зі 115 N·m (85 lb·ft) крутного моменту при 4000 об/хв. Пікова теплова ефективність становить близько 37%. Виробництво було припинено у 2009 році з появою 3-го покоління Prius, яке замінило 1NZ-FXE на 2ZR-FXE.
У 2012 році після появи Prius c (Північна Америка), Aqua (Японія) і Yaris Hybrid (Європа) була представлена вдосконалена версія. Без будь-яких аксесуарів з ремінним приводом і фізичним ступенем стиснення 13,4:1 нова версія забезпечує продуктивність 74 hp (55 kW; 75 PS) о 4800 об/хв зі 111 N·m (82 lb·ft) крутного моменту при 3600–4400 об/хв.
1NZ-FXE Hybrid Synergy Drive в Toyota Prius отримав кілька нагород Міжнародного двигуна року:
- Найкращий екологічний 2000
- Кращий екологічний 2001
- Найкраща економія палива 2005
- Найкращий 1,4-1,8-літровий 2005
- Найкраща економія палива 2006
- Найкращий 1,4-1,8-літровий 2006
Застосування:
- Toyota Corolla (Axio/Fielder)
- Toyota Prius (XW10 і XW20)
- Toyota Prius c/Toyota Aqua
- Toyota Probox
- Toyota Sienta (XP170)
- Toyota Yaris
1NZ-FXP
1NZ-FXP є гібридом 1,5 L (1 497 cc) версія. Діаметр і хід 75 mm × 84,7 mm (2,95 in × 3,33 in). Він має ковані сталеві шатуни та алюмінієвий впускний колектор. Двигун має високий фізичний ступінь стиснення 13,0:1, але закриття впускного клапана відбувається із затримкою для ефективного ступеня стиснення 9,5:1. Кінцевим результатом є те, що двигун має більше ефективного розширення, ніж стиснення, що робить його імітованим циклом Аткінсона, а не звичайним циклом Отто.
Застосування:
- (NTP10)
1NZ-FE - це 1,5 L (1 497 cc) звичайний варіант 1NZ-FXE з циклом Отто з VVT-i на впускному розподільчому валу. Блок двигуна є в багатьох моделях Toyota, що збираються в Японії та країнах Азії. Зберігає ті самі діаметр і хід, але ступінь стиснення знижено до 10,5:1. Вихід 109 hp (81 kW; 111 PS) на 6000 об/хв зі 141 N·m (104 lb·ft) крутного моменту при 4200 об/хв. Червона лінія - 6400 об/хв.
Застосування:
- Toyota Vios / Toyota Belta
- Toyota Yaris / Echo
- Scion xA / Toyota ist
- Scion xB (XP30) (1-е покоління)/ Toyota bB (XP30) (1-е покоління)
- Toyota Raum
- Toyota Porte
- Toyota Platz
- Toyota Auris
- Toyota Fun Cargo / Toyota Yaris Verso
- Тойота Преміо
- Toyota Allion
- Toyota Corolla (Axio/Fielder, RunX, Allex, Spacio)
- Toyota Sienta
- WiLL VS
- Toyota Probox
- Toyota Ractis
- Geely CK (Виробляється за ліцензією)
- Geely MK (Випускається за ліцензією)
- Great Wall Voleex C10
- Great Wall Voleex C30
1NZ-FE Турбо
1NZ-FE Turbo — це 1,5 L (1 497 cc) з проміжним охолоджувачем повітря-повітря з турбонаддувом, звичайний варіант циклу Отто 1NZ-FE з VVT-i. Блок двигуна є в багатьох моделях Toyota, зібраних в країнах Азії. Зберігає той самий діаметр і хід. Вихід 141–148 hp (105–110 kW; 143–150 PS) на 6000 об/хв з 196–200 N·m (145–148 lb·ft) крутного моменту при 4200-4800 об/хв. Червона лінія — 6400 об/хв.
Застосування:
- Toyota Vios Turbo (Таїланд)
- Toyota Vitz RS Turbo/TRD Turbo M/GRMN Turbo (Японія)
- Toyota Yaris T-Sport Turbo (лімітований тираж 400 одиниць) (Європа)
- Toyota Corolla Axio GT (Японія)
2NZ-FE
2NZ-FE — це 1,3 L (1 299 cc) версія. Діаметр і хід 75 mm × 73,5 mm (2,95 in × 2,89 in) зі ступенем стиснення 10,5:1. Вихід 63 kW (84 hp; 86 PS) на 6000 об/хв зі 121 N·m (89 lb·ft) крутного моменту при 4400 об/хв. У 2000 році він отримав нагороду «Міжнародний двигун року» в категорії від 1 до 1,4 літра.
Застосування:
- Toyota Yaris / Echo / Vitz
- Toyota Fun Cargo / Toyota Yaris Verso
- Тойота Віос / Белта
- Toyota Platz
- Toyota Porte
- Toyota Corolla (E140), лише Пакистан
- Toyota Corolla (E170), тільки Пакистан
- Toyota bB
- Toyota Ist
- Toyota Corolla (E120), тільки для Японії та Близького Сходу
- Nanjing Yuejin Soyat (на базі марки SEAT Ibiza я)
- Toyota Probox
Див. також
Примітки
- Overview of Overseas Production Affiliates: Asia. Toyota Motor Corporation. оригіналу за 6 грудня 2012.
- About STM. Siam Toyota Manufacturing. оригіналу за 19 лютого 2014.
- Car and Driver 2004 Toyota Prius Specs (PDF).
- Toyota targeting thermal efficiency of more than 45% for next-generation gasoline engines for hybrids. Green Car Congress. Процитовано 3 травня 2015.
- Archive | International Engine of the Year. Engine Technology International magazine. Процитовано 10 лютого 2015.
- ProBox (PDF). Процитовано 3 грудня 2020.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url () - . Engine Technology International. UK & International Press. Архів оригіналу за 19 липня 2001.
Посилання
- Характеристики японської Toyota Aqua
- Технічні характеристики двигуна 2NZ-FE 1,3 л
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Toyota NZVirobnik ToyotaMarka Toyota NZTip Chotiricilindrovij dvigunRobochij ob yem 1 3 l 1 299 sm3 1 5 l 1 497 sm3 sm3Maksimalna potuzhnist 55 110 kVt 74 148 k s kVtMaksimalnij obertovij moment 111 200 N m 82 148 funt fut N mHid porshnya 73 5 mm 2 89 dyujma 84 7 mm 3 3 dyujma mmDiametr cilindra 75 mm 3 0 dyujma mmOholodzhennya ridinne oholodzhennyaMaterial bloku cilindriv alyuminijMaterial GBC alyuminijRekomendovane palivo Benzin Simejstvo dviguniv Toyota NZ ryadni 4 porshnevi dviguni U seriyi 1NZ vikoristovuyutsya alyuminiyevi bloki dviguniv i golovki cilindriv DOHC Vin takozh vikoristovuye poslidovne vporskuvannya paliva ta maye 4 klapani na cilindr iz VVT i Dviguni viroblyayutsya na zavodi Toyota Kamigo u misti Tojota Ajti Yaponiya 1NZ dlya Prius NZ dlya Vitz ta ist ta dlya Sienta kompaniyeyu Siam Toyota Manufacturing u Chonburi Tayiland Nova Zelandiya dlya avtomobiliv NBC takih yak 1NZ FE dlya Yaris i Vios i Indus Motor Company v Karachi Pakistan 2NZ dlya Corolla 1NZ FXE1NZ FXE ta elektrodvigun 1NZ FXE ye gibridom 1 5 L 1 497 cc versiya Diametr i hid 75 mm 84 7 mm 2 95 in 3 33 in Vin maye kovani stalevi shatuni ta alyuminiyevij vpusknij kolektor Dvigun maye visokij fizichnij stupin stisnennya 13 0 1 ale zakrittya vpusknogo klapana vidbuvayetsya iz zatrimkoyu dlya efektivnogo stupenya stisnennya 9 5 1 Kincevim rezultatom ye te sho dvigun maye bilshe efektivnogo rozshirennya nizh stisnennya sho robit jogo imitovanim ciklom Atkinsona a ne zvichajnim ciklom Otto Zmenshennya zaryadu cilindra oznachaye znizhennya krutnogo momentu ta vihidnoyi potuzhnosti ale efektivnist pidvishuyetsya Cya kombinaciya robit 1NZ FXE pridatnim dlya vikoristannya z Hybrid Synergy Drive de maksimalnij krutnij moment i potuzhnist mozhut buti zadovoleni elektrodvigunom i akumulyatorom Vihid 76 hp 57 kW 77 PS po 5000 ob hv zi 115 N m 85 lb ft krutnogo momentu pri 4000 ob hv Pikova teplova efektivnist stanovit blizko 37 Virobnictvo bulo pripineno u 2009 roci z poyavoyu 3 go pokolinnya Prius yake zaminilo 1NZ FXE na 2ZR FXE U 2012 roci pislya poyavi Prius c Pivnichna Amerika Aqua Yaponiya i Yaris Hybrid Yevropa bula predstavlena vdoskonalena versiya Bez bud yakih aksesuariv z reminnim privodom i fizichnim stupenem stisnennya 13 4 1 nova versiya zabezpechuye produktivnist 74 hp 55 kW 75 PS o 4800 ob hv zi 111 N m 82 lb ft krutnogo momentu pri 3600 4400 ob hv 1NZ FXE Hybrid Synergy Drive v Toyota Prius otrimav kilka nagorod Mizhnarodnogo dviguna roku Najkrashij ekologichnij 2000 Krashij ekologichnij 2001 Najkrasha ekonomiya paliva 2005 Najkrashij 1 4 1 8 litrovij 2005 Najkrasha ekonomiya paliva 2006 Najkrashij 1 4 1 8 litrovij 2006 Zastosuvannya Toyota Corolla Axio Fielder Toyota Prius XW10 i XW20 Toyota Prius c Toyota Aqua Toyota Probox Toyota Sienta XP170 Toyota Yaris1NZ FXP1NZ FXP 1NZ FXP ye gibridom 1 5 L 1 497 cc versiya Diametr i hid 75 mm 84 7 mm 2 95 in 3 33 in Vin maye kovani stalevi shatuni ta alyuminiyevij vpusknij kolektor Dvigun maye visokij fizichnij stupin stisnennya 13 0 1 ale zakrittya vpusknogo klapana vidbuvayetsya iz zatrimkoyu dlya efektivnogo stupenya stisnennya 9 5 1 Kincevim rezultatom ye te sho dvigun maye bilshe efektivnogo rozshirennya nizh stisnennya sho robit jogo imitovanim ciklom Atkinsona a ne zvichajnim ciklom Otto Zastosuvannya NTP10 1NZ FE 1NZ FE ce 1 5 L 1 497 cc zvichajnij variant 1NZ FXE z ciklom Otto z VVT i na vpusknomu rozpodilchomu valu Blok dviguna ye v bagatoh modelyah Toyota sho zbirayutsya v Yaponiyi ta krayinah Aziyi Zberigaye ti sami diametr i hid ale stupin stisnennya znizheno do 10 5 1 Vihid 109 hp 81 kW 111 PS na 6000 ob hv zi 141 N m 104 lb ft krutnogo momentu pri 4200 ob hv Chervona liniya 6400 ob hv Zastosuvannya Toyota Vios Toyota Belta Toyota Yaris Echo Scion xA Toyota ist Scion xB XP30 1 e pokolinnya Toyota bB XP30 1 e pokolinnya Toyota Raum Toyota Porte Toyota Platz Toyota Auris Toyota Fun Cargo Toyota Yaris Verso Tojota Premio Toyota Allion Toyota Corolla Axio Fielder RunX Allex Spacio Toyota Sienta WiLL VS Toyota Probox Toyota Ractis Geely CK Viroblyayetsya za licenziyeyu Geely MK Vipuskayetsya za licenziyeyu Great Wall Voleex C10 Great Wall Voleex C301NZ FE Turbo1NZ FE Turbo ce 1 5 L 1 497 cc z promizhnim oholodzhuvachem povitrya povitrya z turbonadduvom zvichajnij variant ciklu Otto 1NZ FE z VVT i Blok dviguna ye v bagatoh modelyah Toyota zibranih v krayinah Aziyi Zberigaye toj samij diametr i hid Vihid 141 148 hp 105 110 kW 143 150 PS na 6000 ob hv z 196 200 N m 145 148 lb ft krutnogo momentu pri 4200 4800 ob hv Chervona liniya 6400 ob hv Zastosuvannya Toyota Vios Turbo Tayiland Toyota Vitz RS Turbo TRD Turbo M GRMN Turbo Yaponiya Toyota Yaris T Sport Turbo limitovanij tirazh 400 odinic Yevropa Toyota Corolla Axio GT Yaponiya 2NZ FE2NZ FE ce 1 3 L 1 299 cc versiya Diametr i hid 75 mm 73 5 mm 2 95 in 2 89 in zi stupenem stisnennya 10 5 1 Vihid 63 kW 84 hp 86 PS na 6000 ob hv zi 121 N m 89 lb ft krutnogo momentu pri 4400 ob hv U 2000 roci vin otrimav nagorodu Mizhnarodnij dvigun roku v kategoriyi vid 1 do 1 4 litra Zastosuvannya Toyota Yaris Echo Vitz Toyota Fun Cargo Toyota Yaris Verso Tojota Vios Belta Toyota Platz Toyota Porte Toyota Corolla E140 lishe Pakistan Toyota Corolla E170 tilki Pakistan Toyota bB Toyota Ist Toyota Corolla E120 tilki dlya Yaponiyi ta Blizkogo Shodu Nanjing Yuejin Soyat na bazi marki SEAT Ibiza ya Toyota ProboxDiv takozhSpisok dviguniv ToyotaPrimitkiOverview of Overseas Production Affiliates Asia Toyota Motor Corporation originalu za 6 grudnya 2012 About STM Siam Toyota Manufacturing originalu za 19 lyutogo 2014 Car and Driver 2004 Toyota Prius Specs PDF Toyota targeting thermal efficiency of more than 45 for next generation gasoline engines for hybrids Green Car Congress Procitovano 3 travnya 2015 Archive International Engine of the Year Engine Technology International magazine Procitovano 10 lyutogo 2015 ProBox PDF Procitovano 3 grudnya 2020 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya Engine Technology International UK amp International Press Arhiv originalu za 19 lipnya 2001 PosilannyaHarakteristiki yaponskoyi Toyota Aqua Tehnichni harakteristiki dviguna 2NZ FE 1 3 l