Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ворожба́ — вузлова дільнична залізнична станція 2-го класу Конотопської дирекції Південно-західної залізниці. Розташована в однойменному місті Сумського району Сумської області.
| Ворожба Конотопська дирекція Південно-Західна залізниця станція | |
|---|---|
 Вигляд на вокзал станції Ворожба та сумський парк | |
| Розташування | |
| Розташування |  Україна |
| Адреса | Ворожба |
| Координати | 51°10′12″ пн. ш. 34°13′28″ сх. д. / 51.17020000002777635° пн. ш. 34.22460000002777747° сх. д.Координати: 51°10′12″ пн. ш. 34°13′28″ сх. д. / 51.17020000002777635° пн. ш. 34.22460000002777747° сх. д. |
| Структура | |
| Структура | Конотопська дирекція |
| Платформ | 3 |
| Тип платформ | бічні та острівні |
| Колій | 6 пасажирських та 3 вантажні |
| Послуги | |
| Транспортні |      |
| Супутні |       |
| Історія | |
| Відкрито | 1868 (156 років) |
| Електрифіковано | 2010 (~25 кв) |
| Будівля | |
| Поверхів | 2 |
| Інша інформація | |
| Власник | Південно-Західна залізниця |
| Оператор | Укрзалізниця |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 329302 |
| Код Експрес-3 | 2200050 |
| Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
| Конотоп | 75 км |
| Баси | 64 км |
| Управління залізниці (Київ-Пасажирський) | 296 км |
| Мапа | |
| Ворожба на Вікісховищі | |
| Дільниця Конотоп — Ворожба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дільниця Льгов — Глушково | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Хутір-Михайлівський — Ворожба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ворожба — Тростянець-Смородине | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія
Станція відкрита у 1868 році. З 1894 року введена в експлуатацію вузькоколійна залізниця Ворожба — Середина-Буда, яку у 1915 році перебудували на широку колію. Акціонерне товариство (Московсько-Києво-Воронезької залізниці) на початку 1890-х років побудувало на Ворожбянському вузлі паровозо-вагонні майстерні. Економічне значення вузла зростало. Вивозився, головним чином хліб, доставлялося вугілля, низка будівельних матеріалів, сіль тощо.
Наприкінці XIX — початку XX століть на лінії Ворожба — Київ відкриті станції: Путивль, (Грузьке), Конотоп, Бахмач, Плиски, Крути, Ніжин, Носівка, Кобижчі, Бобровиці, Бобрик, а у напрямку Курська — станції (Волфине), Глушково, Корнєво, Колонтаївка, Артаково, Льгов, Лукашовка, Дьяконово.
Значення залізничної станції Ворожба, яка через деякий час стала вузловою, зростало. Становлення і розвиток станції Ворожба зробили суттєві зміни в розвиток економіки краю. До прокладання Курсько-Київської залізниці Білопілля служило місцем збору борошна, жита вівса. Житнє борошно із довколишніх міст розходилось частково по Сумському і Лебединському повітах, на місцеві винокурні заводи та відправлялося до міста Глухів Чернігівської губернії. За ним приїздили навіть із-за населених пунктів за Десною. Пшеничне борошно і овес направлялось також на північний захід — у Чернігівську та Вітебську губернії. Частину вівса здійснювали збут у Кременчук, а жито — на Кубань.
З будівництвом Курсько-Київської залізниці обсяг торгівлі міста Білопілля дещо змінився. Якщо раніше торгівля йшла лише з Глуховом, а звідти — за Десну й далі, то зі станції Білопілля продукція вирушала Курсько-Київською залізницею. Переважна маса зерна експортувалася за кордон — у Пруссію.
Інтенсивне залізничне будівництво, призвели до значних змін залізничного вузла станції Ворожба. Навколо станції росло залізничне селище. 1887 року в ньому налічувалося 557 чол.
26 листопада 1888 року відкрито рух поїздів на ділянці Ворожба — Курськ Курсько-Київської залізниці. Незрівнянно збільшувались пасажирські перевезення. Нагально постало питання про будівництво приміщення нового вокзалу. Наприкінці XIX століття розпочалось його спорудження, а вже влітку 1898 році новий вокзал станції Ворожба освятили й урочисто відкрили.
Після ліквідації УНР на ворожбянському залізничному вузлі почалися відновні роботи. Проводилися вони в тяжких умовах. Проте, попри це, вже наприкінці відновного періоду залізничний вузол працював на повну потужність. Тут приймалося і звідси відправлялося вантажів більше, ніж у 1913 році. У 1925—1926 роках до станції надійшло 18,4 тис. тонн вантажів, а було відправлено — 41,4 тис. тонн.
Вокзал станції Ворожба за обсягом виконуваної роботи віднесений до 3-го класу, а за умовами процесу утворення пасажиропотоку є транзитним. З вокзалу станції є можливість дістатися у київському та харківському напрямками. За добу в середньому протягом року із вокзалу вирушає 450 пасажирів.
Станція Ворожба — дільнична, за обсягом виконуваної роботи віднесена до 2-го класу, і є міждержавною передатною станцією на Московську залізницю.
Наприкінці 2009 року почалися активні роботи з електрифікації дільниці Конотоп — Ворожба.
17 червня 2010 року станція електрифікована змінним струмом, також урочисто відкрито після реконструкції вокзал станції Ворожба, що збудований ще у 1888 року. На станції було введено в дію тимчасову пересувну тягову підстанцію, в майбутньому заплановано будівництво стаціонарної.
Вокзал
У 1888 році на кошти Харківсько-Миколаївської та Курсько-Київської залізниць, збудована нова будівля вокзалу станції Ворожба. За проєктом київського архітектора Миколи Юргенса, яка збереглася до нашого часу. Будівля вокзалу має два фасади: східний та західний. В одному крилі вокзалу розміщувався зал чекання, в іншому — ресторан. В крайній правій частині східного фасаду розташовані технічний відділ та митний пост. В крайній лівій частині західного фасаду розташовані кабінети начальника станції, заступника начальника станції, чергового по вокзалу, бухгалтерія та зала проведення планових інструктажів. В центральній частині вокзалу розташовані квиткові каси та відділення «ЕкпресБанку». З усього видно що автор проєкту, архітектор Юргенц намагався створити споруду з перспективою на майбутнє, що не тільки тодішнім, а й прийдешнім поколінням було тут зручно, комфортно. Зараз цей чудовий архітектурний витвір є окрасою міста і посідає чільне місце вокзалів України. Останній поточний ремонт будівлі вокзалу був здійснений у 1998 році.
9 жовтня 2022 року російські окупанти завдали масованого ракетного удару по об'єктам інфраструктури Ворожбянської міської громади, в ході якої була пошкоджена будівля залізничного вокзалу станції Ворожба.
Пасажирське сполучення
На станції Ворожба зупиняються всі пасажирські поїзди далекого, регіонального та приміського сполучення
| Рух поїздів по станції Ворожба на 2024 рік | ||
|---|---|---|
| № | Маршрут сполучення | Періодичність курсування |
| 45/46 | Харків — Ужгород | Через день |
| 113/114 | Харків — Львів | Через день |
| 143/144 | Суми — Рахів | Через день |
| 236/235 | Харків — Ужгород | За вказівкою |
| 779/780 («Столичний експрес») | Суми — Київ | Щоденно |
| 805/806 («Слобожанський експрес») | Харків — Конотоп | Курсує по особливому графіку, з 9 серпня 2022 року |
| 817/818 «Регіональний експрес» | Ворожба — Фастів | Скасований, курсував щоденно |
| 6101 | Ворожба — Бахмач | Щоденно |
| 6009 | Тростянець-Смородине — Ворожба | Щоденно |
| 6010 | Ворожба — Кириківка | Щоденно |
| 6012/6011 | Ворожба — Тростянець-Смородине | Щоденно |
| 6102 | Бахмач — Ворожба | Щоденно |
| 6103/6104 | Ворожба — Конотоп | Щоденно |
| 6106/6105 | Бахмач — Ворожба | Щоденно |
| 6888/6889 | Ворожба — Лебединська | Щоденно |
| 7009/7010 | Харків — Ворожба | Щоденно |
З актуальним розкладом руху пасажирських поїздів по станції Ворожба є можливість дізнатися на офіційному вебсайті АТ «Укрзалізниця».
 |  |  |
Станція Ворожба | Платформи станції Ворожба (2018) | (ЕПЛ9Т)-014 на станції Ворожба |
З червня 2010 року курсує електропоїзд підвищеного комфорту № 818/817 Київ — Ворожба. Завдяки електротязі час руху поїздів з Ворожби до Києва скоротився приблизно на півгодини.
З 21 грудня 2021 року призначений регіональний поїзд («Слобожанський експрес») сполученням Харків — Ворожба, який сполучає східні регіони України. З 9 серпня 2022 року маршрут руху регіонального поїзда подовжений до станції Конотоп.
Раніше через станцію Ворожба курсували пасажирські поїзди у наступних напрямках:
| Скасовані поїзди, що курсували через станцію Ворожба | ||
|---|---|---|
| № | Маршрут сполучення | Примітки |
| 21/22 («Вечірні зорі») | Харків — Трускавець | Курсував через день (змінений маршрут через станцію Полтава-Київська) |
| 88/87 | Київ — Луганськ | Скасований у 2014 році |
| 100/99 | Мінськ — Запоріжжя, Новоолексіївка* | Скасований з березня 2020 року. Раніше курсував через день, з червня по вересень — щоденно до станції Новоолексіївка |
| 118/117 | Москва — Суми | |
| 123/124 | Костянтинівка — Київ | Скасований з березня 2020 року |
| 135/136 | Євпаторія — Мінськ | Скасований у 2013 році |
| 143/144 | Харків — Санкт-Петербург | Скасований з березня 2020 року (курсував через день) |
| 327/328 | Зернове — Суми | Скасований. Курсував по вівторках, п'ятницях, неділях |
| 329/330 | (Шостка) — Суми | Скасований у 2020 році (курсував по понеділках, середах, четвергах та суботах) |
| 348/347 | Санкт-Петербург — Маріуполь | Скасований у 2014 році |
| 375/374 | Харків — Брянськ | |
| 331/332 | Київ — Воронеж | |
| 775/776 «Столичний експрес» | Харків — Київ | |
| 885/886 («Слобожанський експрес») | Харків — Ворожба | Курсував по особливому графіку до 8 серпня 2022 року |
Галерея
 |  |  |
Краєвид у Конотопському напрямку | Локомотивне депо |
Див. також
Примітки
- Харків тарснпортний. Залізничний транспорт. Хроніка [ 25 грудня 2017 у Wayback Machine.] (рос.)
- На Сумщині обстрілами пошкоджено житлові будинки, агропідприємство та вокзал у Ворожбі (фото). delo.ua. 9 жовтня 2022.
- . poizdato.net. Архів оригіналу за 29 грудня 2021. Процитовано 29 грудня 2021.
- . Офіційний вебсайт «Укрзалізниці». Архів оригіналу за 12 серпня 2017. Процитовано 12 серпня 2017.
- . Офіційний вебсайт «Укрзалізниці». 18 грудня 2021. Архів оригіналу за 29 грудня 2021. Процитовано 29 грудня 2021.
- «Слобожанський експрес» з’єднає Харків, Суми та Конотоп. Times. Харків. 8 серпня 2022.
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
![image]()
(рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — .
Посилання
- Інформація про станцію Ворожба на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху пасажирських поїздів по станції Ворожба // Укрзалізниця
- Розклад руху приміських поїздів по станції Ворожба на сайті Південно-Західної залізниці
- Історія станції Ворожба. [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Станція Ворожба. Літо. Транзит. [ 23 травня 2021 у Wayback Machine.]
 | Це незавершена стаття про роздільний або зупинний пункт Укрзалізниці. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет