Амбáри — вузлова проміжна залізнична станція 5-го класу Сумської дирекції Південної залізниці на двоколійній неелектрифікованої лінії Білопілля — Баси між станціями (Головашівка) (8 км) та Вири (7 км). Розташована в (однойменному селищі) Сумського району Сумської області. Від станції відгалужується лінія до станції (Віринський Завод).
Станція Амбари Білопілля — Баси | |
---|---|
Вокзал станції Амбари | |
51°00′06″ пн. ш. 34°27′51″ сх. д. / 51.00167° пн. ш. 34.46417° сх. д.Координати: 51°00′06″ пн. ш. 34°27′51″ сх. д. / 51.00167° пн. ш. 34.46417° сх. д. | |
Рік відкриття | 1907 (117 років) |
Тип | проміжна |
Колій | 4 |
Платформ | 2 |
Тип платформ(и) | бічна та острівна |
Форма платформи | прямі |
Відстань до Києва, км | 324 |
Відстань до Білопілля, км | 23 |
Відстань до Басів, км | 36 |
Відстань до (Віринського Заводу), км | 9 |
Код станції | 444910 ? |
Код «Експрес-3» | 2204495 ? |
Послуги | |
Амбари | |
Ворожба — Тростянець-Смородине | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Історія
Станція відкрита 1907 року, одночасно з відкриттям руху лінією Ворожба — Суми — Харків, коли виникла потреба побудувати підїзну колію до цукрового заводу в селищі Миколаївка. У 1911 році побудована відгалужена лінія до станції (Віринський Завод), з того часу станція є вузловою, чому сприяв відомий український меценат, цукрозаводчик, підприємець та промисловець Павло Харитоненко.
Історичний вокзал зберігся до наших часів: яскраво-зелена прямокутна будівля практично цілком позбавлена декору й швидше нагадує житловий будинок, але наявність рустики робить його більш яскравим і виразним. Чимало джерел вказують, що вокзал побудований 1964 року, але це не відповідає дійсності. Під час Другої світової війни станція анітрохи не постраждала, збереглися світлини 1940-х років, де є можливість побачити практично той самий вокзал, що й понині. На початку 2000-х років будівля була реконструйована, повністю оновлений дах. Найстарішою будівлею на станції є унікальна дерев'яна невелика водонапірна вежа, пофарбована у зелений колір, як і вокзал.
Пасажирське сполучення
На станції Амбари зупиняються приміські поїзди до станцій (Віринський Завод), Ворожба, Кириківка, Суми, Тростянець-Смородине, Харків-Пасажирський.
Примітки
- Розклад руху приміських поїздів по станції Амбари. poizdato.net.
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — Кн. I. — М. : Транспорт, 1981. — С. 20. — 368 с. — 100 000 прим.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — .
Посилання
- Інформація про станцію Амбари на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху приміських поїздів. [ 23 грудня 2017 у Wayback Machine.]
- Розклад руху пасажирських поїздів далекого сполучення. [ 24 травня 2021 у Wayback Machine.]
- Подорожі залізницею. Станція Амбари (рос.).
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет