Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Олдфілд Берна Елі Ба рні О лдфілд англ Berna Eli Barney Oldfield 29 сі

Барні Олдфілд

Барні Олдфілд
У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Олдфілд.

Берна Елі «Ба́рні» О́лдфілд (англ. Berna Eli "Barney" Oldfield; 29 січня 1878 — 4 жовтня 1946) — американський гонщик, піонер автомобільних перегонів, ім'я якого було синонімом до слова «швидкість» протягом перших двох десятиліть XX століття.

Барні ОлдфілдimageЗагальна інформаціяПрізвиськаBarney OldfieldГромадянствоimage СШАНародження29 січня 1878(1878-01-29)[1]
Восіон, Огайо, СШАСмерть4 жовтня 1946(1946-10-04)[1][2][…] (68 років)
Беверлі-Гіллз, окр. Л.-Анджелес, Каліфорнія, СШАПохованняцвинтар Святого Хреста (Калвер-Сіті)Alma materdСпортВид спортуавтомобільні перегониУчасть і здобутки image Барні Олдфілд у Вікісховищі
Барні Олдфілд
Старти49
Перемоги8
Поули7

Після досягнутих успіхів у велогонках з 1902 року він почав брати участь у автоперегонах і продовжував цим займатися аж до виходу на пенсію у 1918 році. Він був першою людиною, яка керувала автомобілем, що рухався зі швидкістю 60 миль на годину (96 км/год) на кільцевій трасі.

Життєпис

Молоді роки

Берна Олі Олдфілд народився у тауншипі Йорк (округ Фултон, штат Огайо), розташованому поблизу міст Восіон і Толідо, 29 січня 1878 у сім'ї робітника Генрі Клея Олдфілда та його дружини Сари. Ім'я йому дали на честь товариша і сусіда по ліжку його батька в [en] під час Громадянської війни в США. У нього була сестра Берта.

За даними перепису населення 1880 року Олдфілди мешкали у Восіоні. У 1889 вони перебрались до Толідо, де батько Генрі влаштувався на роботу в державну психіатричну лікарню. Влітку 1891 року Берна працював водовозом, щоб заробити кошти на придбання свого першого велосипеда. Згідно з легендою, він проводив більшу частину свого недільного дня в місцевій пожежній станції Толідо, сподіваючись на наступний виклик. Як «талісману» компанії, йому дозволили їздити на великому червоному візку, запряженому парою коней, який мчав вулицями. Наступного року Берна після школи працював газетярем, продаючи газети «Toledo Blade» і «Toledo Bee».

Олдфілд покинув школу після восьмого класу в 1892 році. Він почав працювати з батьком помічником на кухні в психіатричній лікарні вдень і коридорним черговим у готелі в центрі міста вночі. Згодом він працював у готелі на повний робочий день, оскільки віддавав перевагу цьому, ніж роботі з психічно хворими. Нібито його безпосередній начальник сказав, що «Берна» — це жіноче прізвисько, тому він змінив його на «Барні». Олдфілд був «магнетичною особистістю», і отримував багато чайових у готелі. Він використав їх, щоб купити свій перший велосипед «Advance Traveller» з пневматичними шинами.

Велогонщик

Кларенс Бригам (англ. Clarence Brigham), який торгував велосипедами марки «Cleveland», та Едвард Г. Ігер (англ. Edward G. Eager) з «Eager & Green Mercantile», що продавав моделі «Columbia» у своєму магазині, організували в місті велосипедний клуб «Wauseon Cycle Club». Вони хотіли як збільшити продажі велосипедів, так і залучити більше людей до міста через [en]. Інші групи аматорів-велосипедистів зі Свонтона, Клайда, Монро, Едріана, Бліссфілда та Толедо часто користувались однією і тією ж велосипедною трасою.

Велосипедисти брали участь у перегонах на півмилі та милі на громадських іподромах, зазвичай призначених для скачок. Серед інших членами Клубу були Фред Баллмеєр, Ора Брейлі, Курт і Бафф Гаррісони, Док Маєрс, Еміль Вінзелер, Док Майлі, Френк Харпер, Ден Реймонд (який лагодив усім велосипеди), Сід Блек (велосипедист-трюкач з Клівленда, який пізніше став президентом Packard Motor Car Company) та Барні Олдфілд. У жовтні 1892 року у Восіоні було проведено другий «Срібний турнір».

У 1893 році Олдфілд почав працювати ліфтером в іншому готелі. Щовечора він ховав у підвалі легкий велосипед «Клівленд» одного з орендарів готелю; іноді «позичав», катаючись на ньому поночі.

У 16 років Олдфілд почав серйозно брати участь у велогонках після того, як представники велосипедної фабрики «Dauntless» у 1894 році попросили його взяти участь у чемпіонаті штату Огайо. Незважаючи на те, що він посів друге місце, гонка стала переломним моментом у його житті. Олдфілда найняли торговим представником запчастин для велосипедної фабрики [en]. Там він зустрів Беатріс Ловетту Оатіс, свою майбутню дружину; вони одружилися в 1896 році.

У 1896 році велосипедна компанія Stearns, що розташовувалась у місті Сірак'юс (штат Нью-Йорк), щедро заплатила Олдфілду за те, щоб він виступав у її аматорській команді.

Автогонщик

image
Генрі Форд стоїть біля першої машини Олдфілда (1902)

Олдфілду позичили велосипед з бензиновим двигуном для перегонів у Солт-Лейк-Сіті. Через свого колегу велогонщика [en] він познайомився з підприємцем Генрі Фордом, який був на початку своєї кар'єри автовиробника в Мічигані. Форд підготував два автомобілі для перегонів, і він запитав Олдфілда, чи хотів би він випробувати один з них у Мічигані. Олдфілд погодився та поїхав до Мічигану на випробування, але жодна з машин не завелася. Хоча Олдфілд ніколи не водив автомобіль, вони з Купером купили обидва тестові автомобілі, як тільки Форд запропонував продати їх за 800 доларів. Одним з них був «№ 999», що дебютував у жовтні 1902 року на Manufacturer's Challenge Cup. Сьогодні автомобіль виставлений в [en] в Грінфілд-Віллідж (штат Мічиган)

Олдфілд погодився виступити проти чинного чемпіона Александера Вінтона. Ходили чутки, що Олдфілд навчився керувати «999» лише вранці того дня, коли мала бути гонка. Олдфілд переміг із перевагою в півмилі в гонці на п'ять миль (8 км). Він при проходженні поворотів входи у занос, як мотоцикліст, а не пригальмовував. Це була значима перемога для Форда, завдяки якій і Олдфілд, і Форд стали загальновідомими.

[en], який сконструював двигун з повітряним охолодженням для Franklin Automobile Company і був там головним інженером до 1924 року, змагався з Олдфілдом у 1902. Олдфілд виграв чемпіонат штату на дистанції 5 миль (8,0 км) з рекордним часом 6:54:06

20 червня 1903 року на виставковому комплексі [en] Олдфілд став першим водієм, який подолав милю за одну хвилину, або 60 миль за годину (97 км/год). Через два місяці він подолав відстань у милю за 55,8 секунд на [en] у Йонкерсі (штат Нью-Йорк]].

image
Олдфілд за кермом «Green Dragon» (Peerless) на треку «Lakeside» у Сан Дієго (Каліфорнія, квітень 1907)
image
Барні Олдфілд у своєму «Blitzen Benz» на Дайтоні

Александер Вінтон найняв Олдфілда професійним водієм і погодився безкоштовно надати йому автомобілі для перегонів. Олдфілд зі своїм менеджером [en] і агентом Віллом Пікенсом подорожували Сполученими Штатами та взяли участь в серії заїздів і змагань, на яких він заслужив репутацію шоумена. Олдфілд був «першим американцем, який став знаменитістю виключно завдяки своїй здатності керувати автомобілем з великою майстерністю, швидкістю та сміливістю». Йому подобалося підвищувати драматизм у змаганнях, що складалися з трьох етапів: першу частину він вигравав із перевагою, другу програвав, а третю знову вигравав. Олдфілд посів перше місце на Індіанаполіс Мотор Спідвей 21 серпня 1909 на автомобілі Mercedes Benz

Олдфілд придбав спортивний автомобіль «Blitzen Benz» від компанії і за кермом цього авто підняв швидкість у 1910 році до 70,159 миль/год (112,910 км/год). Пізніше в 1910 році Олдфілд досяг швидкості 131,25 миль/год (211,23 км/год). У Дейтона-Біч (Флорида), 16 березня 1910 року на своєму «Blitzen Benz» він встановив світовий рекорд швидкості, проїхавши за годину 131,724 милі, за що отримав прізвисько «король швидкості».

Дискваліфікація та подальша кар'єра

image
Олдфілд у перегонах з авіатором [en]

Олдфілд зневажав умовності свого часу як на трасі, так і поза нею. Він був сумно відомий своїми святкуваннями після перегонів, бабійством і бійками в барах. Бунтарська вдача Олдфілда тримала його під пильною увагою [en] (AAA), і в 1910 році він став першим реальним водієм-гонщиком «поза законом», коли його було відсторонено від офіційних змагань за несанкціоновану видовищну гонку проти чемпіона з боксу у важкій вазі Джека Джонсона.

Він не міг брати участь в офіційних змаганнях протягом декількох років. Він будував свою кар'єру завдяки тому, що йому платили за встановлення рекордів швидкості та проведення триматчевих перегонів або виставок.

У 1914 році його агент Вілл Пікенс влаштував «Чемпіонат Всесвіту», зіткнувши Олдфілда з іншим його клієнтом, льотчиком [en]. Олдфілд змагався на своєму автомобілі Fiat з біпланом Бічі щонайменше в 35 матчах, по усій країні. У віддалених районах вони брали участь у перегонах на кінних доріжках. Ці змагання були «надзвичайно успішними», і Олдфілд, і Бічі заробили понад 250 000 доларів у своєму [en].

image
Барні олдфілд (1919)

Після відновлення його статус в ААА Олдфілд брав участь у 1914 та 1916 в Індіанаполіс 500, фінішувавши п'ятим в обох спробах. Він був першою людиною, яка подолала коло зі швидкістю 100 миль на годину. Він фінішував на Indianapolis 500 1914 року на виготовленому в Індіанаполісі авто від Stutz Motor Car Company, і він був найкращим гонщиком на американському автомобілі в перегонах, де тоді домінували європейські бренди.

Олдфілд використовував ту саму машину у позашляхових перегонах Лос-Анджелес — Фенікс у листопаді 1914 року де здобув перемогу. Олдфілд також фінішував другим у двох великих шосейних перегонах того року, Кубку Вандербільта (Санта-Моніка) і Корона 300 (Корона, Каліфорнія). У 1915 році він виграв шосейну гонку Веніс, Каліфорнія 300 (Веніс).

В листопаді 1914 року він виграв перегони Cactus Derby Race від Лос-Анджелеса до Фенікса; медаль переможця давала йому звання «Master Driver of the World». 28 травня 1916 року він на передньоприводному «Christie Racer», розробленому Джоном Волтером Крісті став першою людиною, що проїхала автодром Індіанаполісу зі швидкістю понад 100 миль за годину. Він використовував «Blitzen Benz», щоб побити існуючі рекорди на милі, двох миль і кілометрі на [en] в Ормонді (Флорида). Після цього він брав 4000 доларів за кожну свою появу в автоперегонах.

У червні June 1917 Олдфілд використовував свій «Golden Submarine», розроблений із стійкою для захисту водія, щоб перемогти свого колегу-легенду [en] у серії від 10 до 25 миль у Мілвокі.

Олдфілд пішов з гонок у 1918 році, але продовжував гастролювати та знімати фільми. У своїй останній спробі взяти участь у перегонах, у 1932 році він спробував повернутися до швидкісних перегонів із новою конструкцією автомобіля, але не зміг знайти фінансових спонсорів.

Олдфілд помер 4 жовтня 1946 року від серцевого нападу. Всього він був одружений чотири рази. Вдовою залишилася Бессі Губі Олдфілд, з якою він розлучився в 1924 році і одружився вдруге в 1945 році, зробивши її одночасно його другою і четвертою дружиною. Коли вони вперше одружилися, вони усиновили дочку Бетті. Його поховали на цвинтарі Святого Хреста в Калвер-Сіті (Каліфорнія).

Поза перегонами

Вистави та фільми

Олдфілд грав роль самого себе протягом десяти тижнів у бродвейському мюзиклі «The Vanderbilt Cup» (1906).

Він також знімався в кіно, в тому числі в німому «Гонка за життя Барні Олдфілда» (1913), де він мчав, щоб випередити потяг та врятувати героїню, прив'язану до залізничних рейок. Він також був задіяний у [en]» (1927) одному з перших фільмів про історію автомобіля. Він був технічним консультантом сцени Кубка Вандербільта у художньому фільмі [en]» (1941). Він зіграв себе у короткометражній кінокомедії «Королі швидкості» (1913) та фільмі [en]» (1941), історії про молоду жінку, яка намагається досягти успіху як автогонщиця.

Безпека у перегонах

[en], один із суперників і найближчих товаришів Олдфілда загинув у аварії під час перегонів у Короні (Каліфорнія). Олдфілд і [en], який розробляв і виготовляв карбюратори і був одним із найвідоміших конструкторів двигунів, працювали над розробкою гоночного автомобіля, який був би не тільки швидким і витривалим, але й захистив би водія в разі аварії. Вони побудували гоночний автомобіль з каркасом безпеки всередині обтічного водійського відділення, що повністю закривало водія. Автомобіль отримав назву «Golden Submarine».

Підприємництво

image
Участь Барні Олдфілда у рекламі шин (1922)

Олдфілд допомагав колезі-гонщику [en] засновувати [en] в Індіанаполісі. Багато хто вважає, що це був перший автосалон у США.

Він також розробив так звану шину «Oldfield» для компанії «Firestone». У своєму слогані компанія «Firestone» рекламувала те, що сказав Олдфілд: «Шини Firestone — моє єдине страхування життя» («Firestone Tires are my only life insurance») In 1924, the Kimball Truck Co. of Los Angeles built the only 1924 Oldfield.

Нагороди та визнання

  • На трасі «Oakshade Raceway» у Восіоні (Огайо), на батьківщині Олдфілда, проводяться щорічні перегони, названі на його честь.
  • У 1946 його було уведено до .
  • У 1953 році Олдфілд був одним із перших десяти піонерів автомобільних перегонів, зафіксованих у Залі слави автоспорту Америки, розташованій в Детройті
  • У 1989 році він був прийнятий до першого класу Зали слави автоспорту Америки як повноважний представник.
  • У 1990, він увійшов до [en].
  • У 1990 ім'я Олдфілда було присвоєне [en].

У масовій культурі

  • Барні Олдфілд з'являється як майстер-водій у німому кіно 1927 року [en]», режисера [en] (див. вище інші виступи в кіно та на сцені, пов'язані з його гоночною кар'єрою).
  • У телесеріалі "I Love Lucy епізоді «Lucy Learns to Drive» (Сезон 4): Етель каже «Oh, pardon me, Barney Oldfield» («Перепрошую, мій Барні Олдфілде»).
  • У телесеріалі «Dennis The Menace» епізод "The Soapbox Derby, " Місіс Вілсон каже містеру Вілсону, «You're a regular Barney Oldfield» («Ти справжній Барні Олдфілд»)
  • У телесеріалі «The Partridge Family» (Сезон 1, Епізод 3) «Who do you think that you are, Barney Oldfield?» («Ти думаєш, що ти Барні Олдфілд?»)
  • Астронавт з місії Аполлон-16 Чарльз Дюк зауважив про Олдфілда стосовно астронавта Джона Янга, що керував місяцеходом на Місяці у 1972 році «Indy has never seen a driver like this-Barney Oldfield» («Індікар ніколи не бачив такого водія як цей — Барні Олдфілд») кепкував Дюк.

Результати у перегонах Індіанаполіс 500

Рік Автомобіль Старт Кваліфікація Місце Фініш Кіл Лідирування Схід
[en] 3 30 87.250 24 5 200 0 Завершено
[en] 15 5 94.330 5 5 120 0 Завершено
Разом 320 0
Стартів 2
Поулів 0
Перший ряд 0
Перемог 0
Топ 5 2
Топ 10 2
Сходжень 0

Примітки

  1. Person Profile // Internet Movie Database — 1990.
    d:Track:Q37312
  2. Encyclopædia Britannica
    d:Track:Q5375741
  3. SNAC — 2010.
    d:Track:Q29861311
  4. Barney Oldfield: American race–car driver. Encyclopædia Britannica. Процитовано 26 березня 2015.
  5. Barney Oldfield, Ex-Racer, Is Dead. Pioneer Auto Driver Was First to Travel a Mile a Minute. Retired From Track in 1918. Daredevil of His Day Steered By Handles. Set Mark in Florida. The New York Times. 5 жовтня 1946.
  6. Michael Kernan (May 1998). Wow! A Mile a Minute!. [en] Magazine.
  7. «Barney Oldfield» [ 2011-05-25 у Wayback Machine.], International Motorsports Hall of Fame, 1990
  8. Barney Oldfield. The Gale Group. 2004. Процитовано 14 січня 2011.
  9. David Sarratt, «Barney Oldfield», Heroes Behind the Wheel: Men of Myth and Money, American Studies Program, University of Virginia, Retrieved January 23, 2008
  10. Local Autos Once Sold Widely. Syracuse Journal. 20 березня 1939.
  11. The First Mile-A-Minute Track Lap. Процитовано 5 липня 2009.
  12. «Barney Oldfield» [ 2011-07-15 у Wayback Machine.], Rumbledrome
  13. Marshall Burchard (1975). Auto Racing Highlights. Garrard Publishing Co. ISBN .
  14. Mark Dill. Barney Oldfield and Lincoln Beachey. First Super Speedway. Процитовано 26 March 2015.
  15. Donovan, Henry. Chicago Eagle. Illinois Digital Newspaper Collections. Процитовано 26 червня 2015.
  16. «Six Miles Per Minute Seen By Master Driver», Popular Mechanics, August 1932
  17. . Архів оригіналу за 22 жовтня 2008. Процитовано 8 березня 2005.
  18. «Barney Oldfield», Ohio History Central, July 1, 2005
  19. Old Cars, August 8, 1978. Motor West, June 1, 1924. Long Beach Press, 1924. Long Beach Telegram, 1924.
  20. Ten pioneers are named to automotive Hall of Fame. Toledo Blade. Toledo, Ohio. 1 травня 1946. с. 10. Процитовано 5 березня 2016.
  21. The Detroit Free Press, February 19, 1953.
  22. Barney Oldfield у Залі слави автоспорту Америки
  23. The First Auto
  24. Traverse to Station 2. NASA. Процитовано 21 травня 2019.

Література

  • William F. Nolan Barney Oldfield: The Life And Times Of America's Legendary Speed King;
  • Barney Oldfield Biography
  • Beachey's aircraft vs. Oldfield's car [ 2016-03-03 у Wayback Machine.]

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Barney Oldfield
  • Barney Oldfield & Ford — History & Photos
  • Barney Oldfield (I) на сайті IMDb (англ.)
  • Barney Oldfield Speedway at Great America theme parks
  • AUTO RACE DEAD NOW NUMBER TEN; The Mowing Down of Spectators by Oldfield's Car at Syracuse Fair to be Investigated. New York Times. 18 вересня 1911.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

U Vikipediyi ye statti pro inshih lyudej iz prizvishem Oldfild Berna Eli Ba rni O ldfild angl Berna Eli Barney Oldfield 29 sichnya 1878 4 zhovtnya 1946 amerikanskij gonshik pioner avtomobilnih peregoniv im ya yakogo bulo sinonimom do slova shvidkist protyagom pershih dvoh desyatilit XX stolittya Barni OldfildZagalna informaciyaPrizviskaBarney OldfieldGromadyanstvo SShANarodzhennya29 sichnya 1878 1878 01 29 1 Vosion Ogajo SShASmert4 zhovtnya 1946 1946 10 04 1 2 68 rokiv Beverli Gillz okr L Andzheles Kaliforniya SShAPohovannyacvintar Svyatogo Hresta Kalver Siti Alma materdSportVid sportuavtomobilni peregoniUchast i zdobutki Barni Oldfild u VikishovishiNagorodiNagoroda Pioner komp yuternoyi galuzi 1997 Barni OldfildStarti49Peremogi8Pouli7 Pislya dosyagnutih uspihiv u velogonkah z 1902 roku vin pochav brati uchast u avtoperegonah i prodovzhuvav cim zajmatisya azh do vihodu na pensiyu u 1918 roci Vin buv pershoyu lyudinoyu yaka keruvala avtomobilem sho ruhavsya zi shvidkistyu 60 mil na godinu 96 km god na kilcevij trasi ZhittyepisMolodi roki Berna Oli Oldfild narodivsya u taunshipi Jork okrug Fulton shtat Ogajo roztashovanomu poblizu mist Vosion i Tolido 29 sichnya 1878 u sim yi robitnika Genri Kleya Oldfilda ta jogo druzhini Sari Im ya jomu dali na chest tovarisha i susida po lizhku jogo batka v en pid chas Gromadyanskoyi vijni v SShA U nogo bula sestra Berta Za danimi perepisu naselennya 1880 roku Oldfildi meshkali u Vosioni U 1889 voni perebralis do Tolido de batko Genri vlashtuvavsya na robotu v derzhavnu psihiatrichnu likarnyu Vlitku 1891 roku Berna pracyuvav vodovozom shob zarobiti koshti na pridbannya svogo pershogo velosipeda Zgidno z legendoyu vin provodiv bilshu chastinu svogo nedilnogo dnya v miscevij pozhezhnij stanciyi Tolido spodivayuchis na nastupnij viklik Yak talismanu kompaniyi jomu dozvolili yizditi na velikomu chervonomu vizku zapryazhenomu paroyu konej yakij mchav vulicyami Nastupnogo roku Berna pislya shkoli pracyuvav gazetyarem prodayuchi gazeti Toledo Blade i Toledo Bee Oldfild pokinuv shkolu pislya vosmogo klasu v 1892 roci Vin pochav pracyuvati z batkom pomichnikom na kuhni v psihiatrichnij likarni vden i koridornim chergovim u goteli v centri mista vnochi Zgodom vin pracyuvav u goteli na povnij robochij den oskilki viddavav perevagu comu nizh roboti z psihichno hvorimi Nibito jogo bezposerednij nachalnik skazav sho Berna ce zhinoche prizvisko tomu vin zminiv jogo na Barni Oldfild buv magnetichnoyu osobististyu i otrimuvav bagato chajovih u goteli Vin vikoristav yih shob kupiti svij pershij velosiped Advance Traveller z pnevmatichnimi shinami Velogonshik Klarens Brigam angl Clarence Brigham yakij torguvav velosipedami marki Cleveland ta Edvard G Iger angl Edward G Eager z Eager amp Green Mercantile sho prodavav modeli Columbia u svoyemu magazini organizuvali v misti velosipednij klub Wauseon Cycle Club Voni hotili yak zbilshiti prodazhi velosipediv tak i zaluchiti bilshe lyudej do mista cherez en Inshi grupi amatoriv velosipedistiv zi Svontona Klajda Monro Edriana Blissfilda ta Toledo chasto koristuvalis odniyeyu i tiyeyu zh velosipednoyu trasoyu Velosipedisti brali uchast u peregonah na pivmili ta mili na gromadskih ipodromah zazvichaj priznachenih dlya skachok Sered inshih chlenami Klubu buli Fred Ballmeyer Ora Brejli Kurt i Baff Garrisoni Dok Mayers Emil Vinzeler Dok Majli Frenk Harper Den Rejmond yakij lagodiv usim velosipedi Sid Blek velosipedist tryukach z Klivlenda yakij piznishe stav prezidentom Packard Motor Car Company ta Barni Oldfild U zhovtni 1892 roku u Vosioni bulo provedeno drugij Sribnij turnir U 1893 roci Oldfild pochav pracyuvati lifterom v inshomu goteli Shovechora vin hovav u pidvali legkij velosiped Klivlend odnogo z orendariv gotelyu inodi pozichav katayuchis na nomu ponochi U 16 rokiv Oldfild pochav serjozno brati uchast u velogonkah pislya togo yak predstavniki velosipednoyi fabriki Dauntless u 1894 roci poprosili jogo vzyati uchast u chempionati shtatu Ogajo Nezvazhayuchi na te sho vin posiv druge misce gonka stala perelomnim momentom u jogo zhitti Oldfilda najnyali torgovim predstavnikom zapchastin dlya velosipednoyi fabriki en Tam vin zustriv Beatris Lovettu Oatis svoyu majbutnyu druzhinu voni odruzhilisya v 1896 roci U 1896 roci velosipedna kompaniya Stearns sho roztashovuvalas u misti Sirak yus shtat Nyu Jork shedro zaplatila Oldfildu za te shob vin vistupav u yiyi amatorskij komandi Avtogonshik Genri Ford stoyit bilya pershoyi mashini Oldfilda 1902 Oldfildu pozichili velosiped z benzinovim dvigunom dlya peregoniv u Solt Lejk Siti Cherez svogo kolegu velogonshika en vin poznajomivsya z pidpriyemcem Genri Fordom yakij buv na pochatku svoyeyi kar yeri avtovirobnika v Michigani Ford pidgotuvav dva avtomobili dlya peregoniv i vin zapitav Oldfilda chi hotiv bi vin viprobuvati odin z nih u Michigani Oldfild pogodivsya ta poyihav do Michiganu na viprobuvannya ale zhodna z mashin ne zavelasya Hocha Oldfild nikoli ne vodiv avtomobil voni z Kuperom kupili obidva testovi avtomobili yak tilki Ford zaproponuvav prodati yih za 800 dolariv Odnim z nih buv 999 sho debyutuvav u zhovtni 1902 roku na Manufacturer s Challenge Cup Sogodni avtomobil vistavlenij v en v Grinfild Villidzh shtat Michigan Oldfild pogodivsya vistupiti proti chinnogo chempiona Aleksandera Vintona Hodili chutki sho Oldfild navchivsya keruvati 999 lishe vranci togo dnya koli mala buti gonka Oldfild peremig iz perevagoyu v pivmili v gonci na p yat mil 8 km Vin pri prohodzhenni povorotiv vhodi u zanos yak motociklist a ne prigalmovuvav Ce bula znachima peremoga dlya Forda zavdyaki yakij i Oldfild i Ford stali zagalnovidomimi en yakij skonstruyuvav dvigun z povitryanim oholodzhennyam dlya Franklin Automobile Company i buv tam golovnim inzhenerom do 1924 roku zmagavsya z Oldfildom u 1902 Oldfild vigrav chempionat shtatu na distanciyi 5 mil 8 0 km z rekordnim chasom 6 54 06 20 chervnya 1903 roku na vistavkovomu kompleksi en Oldfild stav pershim vodiyem yakij podolav milyu za odnu hvilinu abo 60 mil za godinu 97 km god Cherez dva misyaci vin podolav vidstan u milyu za 55 8 sekund na en u Jonkersi shtat Nyu Jork Oldfild za kermom Green Dragon Peerless na treku Lakeside u San Diyego Kaliforniya kviten 1907 Barni Oldfild u svoyemu Blitzen Benz na Dajtoni Aleksander Vinton najnyav Oldfilda profesijnim vodiyem i pogodivsya bezkoshtovno nadati jomu avtomobili dlya peregoniv Oldfild zi svoyim menedzherom en i agentom Villom Pikensom podorozhuvali Spoluchenimi Shtatami ta vzyali uchast v seriyi zayizdiv i zmagan na yakih vin zasluzhiv reputaciyu shoumena Oldfild buv pershim amerikancem yakij stav znamenitistyu viklyuchno zavdyaki svoyij zdatnosti keruvati avtomobilem z velikoyu majsternistyu shvidkistyu ta smilivistyu Jomu podobalosya pidvishuvati dramatizm u zmagannyah sho skladalisya z troh etapiv pershu chastinu vin vigravav iz perevagoyu drugu progravav a tretyu znovu vigravav Oldfild posiv pershe misce na Indianapolis Motor Spidvej 21 serpnya 1909 na avtomobili Mercedes Benz Oldfild pridbav sportivnij avtomobil Blitzen Benz vid kompaniyi Benz amp Cie i za kermom cogo avto pidnyav shvidkist u 1910 roci do 70 159 mil god 112 910 km god Piznishe v 1910 roci Oldfild dosyag shvidkosti 131 25 mil god 211 23 km god U Dejtona Bich Florida 16 bereznya 1910 roku na svoyemu Blitzen Benz vin vstanoviv svitovij rekord shvidkosti proyihavshi za godinu 131 724 mili za sho otrimav prizvisko korol shvidkosti Diskvalifikaciya ta podalsha kar yera Oldfild u peregonah z aviatorom en Oldfild znevazhav umovnosti svogo chasu yak na trasi tak i poza neyu Vin buv sumno vidomij svoyimi svyatkuvannyami pislya peregoniv babijstvom i bijkami v barah Buntarska vdacha Oldfilda trimala jogo pid pilnoyu uvagoyu en AAA i v 1910 roci vin stav pershim realnim vodiyem gonshikom poza zakonom koli jogo bulo vidstoroneno vid oficijnih zmagan za nesankcionovanu vidovishnu gonku proti chempiona z boksu u vazhkij vazi Dzheka Dzhonsona Vin ne mig brati uchast v oficijnih zmagannyah protyagom dekilkoh rokiv Vin buduvav svoyu kar yeru zavdyaki tomu sho jomu platili za vstanovlennya rekordiv shvidkosti ta provedennya trimatchevih peregoniv abo vistavok U 1914 roci jogo agent Vill Pikens vlashtuvav Chempionat Vsesvitu zitknuvshi Oldfilda z inshim jogo kliyentom lotchikom en Oldfild zmagavsya na svoyemu avtomobili Fiat z biplanom Bichi shonajmenshe v 35 matchah po usij krayini U viddalenih rajonah voni brali uchast u peregonah na kinnih dorizhkah Ci zmagannya buli nadzvichajno uspishnimi i Oldfild i Bichi zarobili ponad 250 000 dolariv u svoyemu en Barni oldfild 1919 Pislya vidnovlennya jogo status v AAA Oldfild brav uchast u 1914 ta 1916 v Indianapolis 500 finishuvavshi p yatim v oboh sprobah Vin buv pershoyu lyudinoyu yaka podolala kolo zi shvidkistyu 100 mil na godinu Vin finishuvav na Indianapolis 500 1914 roku na vigotovlenomu v Indianapolisi avto vid Stutz Motor Car Company i vin buv najkrashim gonshikom na amerikanskomu avtomobili v peregonah de todi dominuvali yevropejski brendi Oldfild vikoristovuvav tu samu mashinu u pozashlyahovih peregonah Los Andzheles Feniks u listopadi 1914 roku de zdobuv peremogu Oldfild takozh finishuvav drugim u dvoh velikih shosejnih peregonah togo roku Kubku Vanderbilta Santa Monika i Korona 300 Korona Kaliforniya U 1915 roci vin vigrav shosejnu gonku Venis Kaliforniya 300 Venis V listopadi 1914 roku vin vigrav peregoni Cactus Derby Race vid Los Andzhelesa do Feniksa medal peremozhcya davala jomu zvannya Master Driver of the World 28 travnya 1916 roku vin na perednoprivodnomu Christie Racer rozroblenomu Dzhonom Volterom Kristi stav pershoyu lyudinoyu sho proyihala avtodrom Indianapolisu zi shvidkistyu ponad 100 mil za godinu Vin vikoristovuvav Blitzen Benz shob pobiti isnuyuchi rekordi na mili dvoh mil i kilometri na en v Ormondi Florida Pislya cogo vin brav 4000 dolariv za kozhnu svoyu poyavu v avtoperegonah U chervni June 1917 Oldfild vikoristovuvav svij Golden Submarine rozroblenij iz stijkoyu dlya zahistu vodiya shob peremogti svogo kolegu legendu en u seriyi vid 10 do 25 mil u Milvoki Oldfild pishov z gonok u 1918 roci ale prodovzhuvav gastrolyuvati ta znimati filmi U svoyij ostannij sprobi vzyati uchast u peregonah u 1932 roci vin sprobuvav povernutisya do shvidkisnih peregoniv iz novoyu konstrukciyeyu avtomobilya ale ne zmig znajti finansovih sponsoriv Oldfild pomer 4 zhovtnya 1946 roku vid sercevogo napadu Vsogo vin buv odruzhenij chotiri razi Vdovoyu zalishilasya Bessi Gubi Oldfild z yakoyu vin rozluchivsya v 1924 roci i odruzhivsya vdruge v 1945 roci zrobivshi yiyi odnochasno jogo drugoyu i chetvertoyu druzhinoyu Koli voni vpershe odruzhilisya voni usinovili dochku Betti Jogo pohovali na cvintari Svyatogo Hresta v Kalver Siti Kaliforniya Poza peregonamiVistavi ta filmi Oldfild grav rol samogo sebe protyagom desyati tizhniv u brodvejskomu myuzikli The Vanderbilt Cup 1906 Vin takozh znimavsya v kino v tomu chisli v nimomu Gonka za zhittya Barni Oldfilda 1913 de vin mchav shob viperediti potyag ta vryatuvati geroyinyu priv yazanu do zaliznichnih rejok Vin takozh buv zadiyanij u en 1927 odnomu z pershih filmiv pro istoriyu avtomobilya Vin buv tehnichnim konsultantom sceni Kubka Vanderbilta u hudozhnomu filmi en 1941 Vin zigrav sebe u korotkometrazhnij kinokomediyi Koroli shvidkosti 1913 ta filmi en 1941 istoriyi pro molodu zhinku yaka namagayetsya dosyagti uspihu yak avtogonshicya Bezpeka u peregonah en odin iz supernikiv i najblizhchih tovarishiv Oldfilda zaginuv u avariyi pid chas peregoniv u Koroni Kaliforniya Oldfild i en yakij rozroblyav i vigotovlyav karbyuratori i buv odnim iz najvidomishih konstruktoriv dviguniv pracyuvali nad rozrobkoyu gonochnogo avtomobilya yakij buv bi ne tilki shvidkim i vitrivalim ale j zahistiv bi vodiya v razi avariyi Voni pobuduvali gonochnij avtomobil z karkasom bezpeki vseredini obtichnogo vodijskogo viddilennya sho povnistyu zakrivalo vodiya Avtomobil otrimav nazvu Golden Submarine Pidpriyemnictvo Uchast Barni Oldfilda u reklami shin 1922 Oldfild dopomagav kolezi gonshiku en zasnovuvati en v Indianapolisi Bagato hto vvazhaye sho ce buv pershij avtosalon u SShA Vin takozh rozrobiv tak zvanu shinu Oldfield dlya kompaniyi Firestone U svoyemu slogani kompaniya Firestone reklamuvala te sho skazav Oldfild Shini Firestone moye yedine strahuvannya zhittya Firestone Tires are my only life insurance In 1924 the Kimball Truck Co of Los Angeles built the only 1924 Oldfield Nagorodi ta viznannyaNa trasi Oakshade Raceway u Vosioni Ogajo na batkivshini Oldfilda provodyatsya shorichni peregoni nazvani na jogo chest U 1946 jogo bulo uvedeno do U 1953 roci Oldfild buv odnim iz pershih desyati pioneriv avtomobilnih peregoniv zafiksovanih u Zali slavi avtosportu Ameriki roztashovanij v Detrojti U 1989 roci vin buv prijnyatij do pershogo klasu Zali slavi avtosportu Ameriki yak povnovazhnij predstavnik U 1990 vin uvijshov do en U 1990 im ya Oldfilda bulo prisvoyene en U masovij kulturiBarni Oldfild z yavlyayetsya yak majster vodij u nimomu kino 1927 roku en rezhisera en div vishe inshi vistupi v kino ta na sceni pov yazani z jogo gonochnoyu kar yeroyu U teleseriali I Love Lucyepizodi Lucy Learns to Drive Sezon 4 Etel kazhe Oh pardon me Barney Oldfield Pereproshuyu mij Barni Oldfilde U teleseriali Dennis The Menace epizod The Soapbox Derby Misis Vilson kazhe misteru Vilsonu You re a regular Barney Oldfield Ti spravzhnij Barni Oldfild U teleseriali The Partridge Family Sezon 1 Epizod 3 Who do you think that you are Barney Oldfield Ti dumayesh sho ti Barni Oldfild Astronavt z misiyi Apollon 16 Charlz Dyuk zauvazhiv pro Oldfilda stosovno astronavta Dzhona Yanga sho keruvav misyacehodom na Misyaci u 1972 roci Indy has never seen a driver like this Barney Oldfield Indikar nikoli ne bachiv takogo vodiya yak cej Barni Oldfild kepkuvav Dyuk Rezultati u peregonah Indianapolis 500Rik Avtomobil Start Kvalifikaciya Misce Finish Kil Lidiruvannya Shid en 3 30 87 250 24 5 200 0 Zaversheno en 15 5 94 330 5 5 120 0 Zaversheno Razom 320 0 Startiv 2 Pouliv 0 Pershij ryad 0 Peremog 0 Top 5 2 Top 10 2 Shodzhen 0PrimitkiPerson Profile Internet Movie Database 1990 d Track Q37312 Encyclopaedia Britannica d Track Q5375741 SNAC 2010 d Track Q29861311 Barney Oldfield American race car driver Encyclopaedia Britannica Procitovano 26 bereznya 2015 Barney Oldfield Ex Racer Is Dead Pioneer Auto Driver Was First to Travel a Mile a Minute Retired From Track in 1918 Daredevil of His Day Steered By Handles Set Mark in Florida The New York Times 5 zhovtnya 1946 Michael Kernan May 1998 Wow A Mile a Minute en Magazine Barney Oldfield 2011 05 25 u Wayback Machine International Motorsports Hall of Fame 1990 Barney Oldfield The Gale Group 2004 Procitovano 14 sichnya 2011 David Sarratt Barney Oldfield Heroes Behind the Wheel Men of Myth and Money American Studies Program University of Virginia Retrieved January 23 2008 Local Autos Once Sold Widely Syracuse Journal 20 bereznya 1939 The First Mile A Minute Track Lap Procitovano 5 lipnya 2009 Barney Oldfield 2011 07 15 u Wayback Machine Rumbledrome Marshall Burchard 1975 Auto Racing Highlights Garrard Publishing Co ISBN 978 0811666732 Mark Dill Barney Oldfield and Lincoln Beachey First Super Speedway Procitovano 26 March 2015 Donovan Henry Chicago Eagle Illinois Digital Newspaper Collections Procitovano 26 chervnya 2015 Six Miles Per Minute Seen By Master Driver Popular Mechanics August 1932 Arhiv originalu za 22 zhovtnya 2008 Procitovano 8 bereznya 2005 Barney Oldfield Ohio History Central July 1 2005 Old Cars August 8 1978 Motor West June 1 1924 Long Beach Press 1924 Long Beach Telegram 1924 Ten pioneers are named to automotive Hall of Fame Toledo Blade Toledo Ohio 1 travnya 1946 s 10 Procitovano 5 bereznya 2016 The Detroit Free Press February 19 1953 Barney Oldfield u Zali slavi avtosportu Ameriki The First Auto Traverse to Station 2 NASA Procitovano 21 travnya 2019 LiteraturaWilliam F Nolan Barney Oldfield The Life And Times Of America s Legendary Speed King ISBN 978 1 888978 12 4 Barney Oldfield Biography Beachey s aircraft vs Oldfield s car 2016 03 03 u Wayback Machine PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Barney Oldfield Barney Oldfield amp Ford History amp Photos Barney Oldfield I na sajti IMDb angl Barney Oldfield Speedway at Great America theme parks AUTO RACE DEAD NOW NUMBER TEN The Mowing Down of Spectators by Oldfield s Car at Syracuse Fair to be Investigated New York Times 18 veresnya 1911

Дата публікації:
Топ