Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Golden Submarine (у перекладі — «Золота субмарина») — перегоновий автомобіль з кузовом обтічної форми, розроблений та побудований у 1917 році [en] та [en] для популярного у той час американського гонщика Барні Олдфілда. Журнал [en]» відзначив, що цей автомобіль приніс Міллеру «загальнонаціональну популярність як виробнику гоночних автомобілів».
 | |||||||||||
| Серія | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Інженер (и) |  США [en] | ||||||||||
| Конструктор | США [en] | ||||||||||
| Технічні характеристики | |||||||||||
| Шасі | |||||||||||
| Колісна база | 2642 мм | ||||||||||
| Двигун | 4,74 л рядний, 4-циліндровий | ||||||||||
| Потужність | 136 к. с. (101 кВт) при 2950 об/хв | ||||||||||
| Трансмісія | з ручною КПП | ||||||||||
| Вага | 730 кг | ||||||||||
| Історія виступів | |||||||||||
| Команда | |||||||||||
| Пілоти | США Барні Олдфілд | ||||||||||
| Дебют | 16 червня 1917 | ||||||||||
| |||||||||||
Передумови
Барні Олдфілд працював із Міллером з Лос-Анжелеса, розробником та виробником карбюраторів, щоб створити перегонову машину, яка була б не лише швидкою та довговічною, але й захистила б водія у разі аварії. [en], один із головних суперників і найближчих друзів Олдфілда, загинув у 1916-му в аварії під час перегонів у Короні (Каліфорнія). Бурман помер від важких травм, отриманих під час перекидання у своєму автомобілі з відкритою кабіною. Олдфілд і Міллер об'єднали зусилля, щоб побудувати гоночний автомобіль із закритим каркасом безпеки в обтічному водійському відсіку, щоб повністю закрити водія
Конструктивні особливості
Golden Submarine мав сталеву раму, а його кузов був виготовлений з алюмінію з прямокутними отворами-вікнами по периметру, через які водій міг дивитися, що надавало автомобілю деякої схожості з підводним човном. Ці вікна в автомобілі були захищені сіткою, щоб каміння не потрапляло всередину та не влучало у водія. Золотий колір був отриманий поєднанням бронзової пудри та лаку. Виготовлення автомобіла обійшлось у 15 000 доларів США ($343 000 у цінах 2023 року)
Специфікація
Автомобіль був оснащений чотирициліндровим двигуном з алюмінієвого сплаву з робочим об'ємом 4,74 л (289 куб.дюймів), діаметром циліндрів 92 мм (3-5/8"), ходом поршня 177б8 мм (7") й потужністю 136 к.с. (101 кВт) при 2950 об/хв.. Двигун оснащався одним розподільним валом верхнього розташування (SOHC) з десмодромним механізмом приводу клапанів, подвійними впускними каналами для кожного циліндра, двома свічками запалювання на циліндр та магнето. Корпус і шасі автомобіля були випробувані в аеродинамічній трубі, кузов був виготовлений з алюмінію та мав захист водія при перекиданні. Колісна база мала 2642 мм (104"), маса становила 730 кг (1600 фунтів).
Безсумнівно Golden Submarine був набагато безпечнішим за тогочасні перегонові автомобілі без даху того, але, з іншого боку, конструкція суттєво обмежувала оглядовість для водія, а крім того, в разі аварії двері могли заклинити, унеможливлюючи вихід з автомобіля.
Участь у перегонах
16 червня 1917 року автомобіль здійснив свій перший виїзд на трасу «Chicago Board Speedway» у Мейвуді (Іллінойс). Двигун відмовив після проходження 16 км (10 миль), але до цього моменту він дозволив розвинути середню швидкість у 167 км/год (104 милі на годину). Проблеми з двигуном були усунені наступного тижня, і 25 червня Барні Олдфілд тричі переміг головного суперника [en] на ґрунтовій трасі [en].
Олдфілд перестав брати участь у перегонах в 1918 році, і автомобіль Golden Submarine недовго перебував у користуванні інших водіїв, після чого його подальша доля невідома. Було виготовлено декілька реплік, які тепер можна побачити на різних спортивних заходах у Великобританії чи США. Однак ці автомобілі не є точною копією оригіналу.
Автомобіль за період з 1917—1919 років взяв участь у 54 гонках, де отримав 20 перемог, двічі був другим і двічі — третім. Автомобіль кваліфікувався на [en], але вибув через відмову двигуна.
Примітки
- Kash, Steve (16 серпня 2007). 1917 Golden Submarine Replica. . Архів оригіналу за 22 червня 2011. Процитовано 21 вересня 2010.
- Vintage Race Cars. Vintage Race Cars.com. Архів оригіналу за 27 серпня 1999. Процитовано 21 вересня 2010.
- Vintage Race Car of the Week: The Golden Submarine. Bang Shift. Архів оригіналу за 7 липня 2011. Процитовано 21 вересня 2010. [Архівовано 2011-07-07 у Wayback Machine.]
- Michał Banach Golden Submarine — niesamowity samochód sportowy z 1917 roku // SmartAge
- Borgeson, Griffith (1998), The golden age of the American racing car (вид. 2), SAE, с. 132, ISBN
Посилання
- 1917 Miller Golden Submarine // Conceptcarz
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Golden Submarine u perekladi Zolota submarina peregonovij avtomobil z kuzovom obtichnoyi formi rozroblenij ta pobudovanij u 1917 roci Fredom Offengauzerom en ta Garri Millerom en dlya populyarnogo u toj chas amerikanskogo gonshika Barni Oldfilda Zhurnal AutoWeek en vidznachiv sho cej avtomobil prinis Milleru zagalnonacionalnu populyarnist yak virobniku gonochnih avtomobiliv 1 Golden Submarine Seriya Inzhener i SShA Fred Offengauzer en Konstruktor SShA Garri Miller en Tehnichni harakteristiki Shasi Kolisna baza 2642 mm Dvigun 4 74 l ryadnij 4 cilindrovij Potuzhnist 136 k s 101 kVt pri 2950 ob hv Transmisiya z ruchnoyu KPP Vaga 730 kg Istoriya vistupiv Komanda Piloti SShA Barni Oldfild Debyut 16 chervnya 1917 Gonki Peremogi Podiumi Pouli Najshv 54 20 24 Zmist 1 Peredumovi 2 Konstruktivni osoblivosti 2 1 Specifikaciya 3 Uchast u peregonah 4 Primitki 5 PosilannyaPeredumovired Barni Oldfild pracyuvav iz Millerom z Los Anzhelesa rozrobnikom ta virobnikom karbyuratoriv shob stvoriti peregonovu mashinu yaka bula b ne lishe shvidkoyu ta dovgovichnoyu ale j zahistila b vodiya u razi avariyi Bob Berman en odin iz golovnih supernikiv i najblizhchih druziv Oldfilda zaginuv u 1916 mu v avariyi pid chas peregoniv u Koroni Kaliforniya Burman pomer vid vazhkih travm otrimanih pid chas perekidannya u svoyemu avtomobili z vidkritoyu kabinoyu Oldfild i Miller ob yednali zusillya shob pobuduvati gonochnij avtomobil iz zakritim karkasom bezpeki v obtichnomu vodijskomu vidsiku shob povnistyu zakriti vodiya 2 3 Konstruktivni osoblivostired Golden Submarine mav stalevu ramu a jogo kuzov buv vigotovlenij z alyuminiyu z pryamokutnimi otvorami viknami po perimetru cherez yaki vodij mig divitisya 3 sho nadavalo avtomobilyu deyakoyi shozhosti z pidvodnim chovnom Ci vikna v avtomobili buli zahisheni sitkoyu shob kaminnya ne potraplyalo vseredinu ta ne vluchalo u vodiya Zolotij kolir buv otrimanij poyednannyam bronzovoyi pudri ta laku 2 Vigotovlennya avtomobila obijshlos u 15 000 dolariv SShA 343 000 u cinah 2023 roku 1 Specifikaciyared Avtomobil buv osnashenij chotiricilindrovim dvigunom z alyuminiyevogo splavu z robochim ob yemom 4 74 l 289 kub dyujmiv diametrom cilindriv 92 mm 3 5 8 hodom porshnya 177b8 mm 7 j potuzhnistyu 136 k s 101 kVt pri 2950 ob hv Dvigun osnashavsya odnim rozpodilnim valom verhnogo roztashuvannya SOHC z desmodromnim mehanizmom privodu klapaniv podvijnimi vpusknimi kanalami dlya kozhnogo cilindra dvoma svichkami zapalyuvannya na cilindr ta magneto 1 Korpus i shasi avtomobilya buli viprobuvani v aerodinamichnij trubi kuzov buv vigotovlenij z alyuminiyu ta mav zahist vodiya pri perekidanni Kolisna baza mala 2642 mm 104 masa stanovila 730 kg 1600 funtiv Bezsumnivno Golden Submarine buv nabagato bezpechnishim za togochasni peregonovi avtomobili bez dahu togo ale z inshogo boku konstrukciya suttyevo obmezhuvala oglyadovist dlya vodiya a krim togo v razi avariyi dveri mogli zakliniti unemozhlivlyuyuchi vihid z avtomobilya 4 Uchast u peregonahred 16 chervnya 1917 roku avtomobil zdijsniv svij pershij viyizd na trasu Chicago Board Speedway u Mejvudi Illinojs 5 Dvigun vidmoviv pislya prohodzhennya 16 km 10 mil ale do cogo momentu vin dozvoliv rozvinuti serednyu shvidkist u 167 km god 104 mili na godinu 5 Problemi z dvigunom buli usuneni nastupnogo tizhnya i 25 chervnya Barni Oldfild trichi peremig golovnogo supernika Ralfa de Palmu en na gruntovij trasi Miluoki Mile en 5 Oldfild perestav brati uchast u peregonah v 1918 roci i avtomobil Golden Submarine nedovgo perebuvav u koristuvanni inshih vodiyiv pislya chogo jogo podalsha dolya nevidoma Bulo vigotovleno dekilka replik yaki teper mozhna pobachiti na riznih sportivnih zahodah u Velikobritaniyi chi SShA Odnak ci avtomobili ne ye tochnoyu kopiyeyu originalu 4 Avtomobil za period z 1917 1919 rokiv vzyav uchast u 54 gonkah de otrimav 20 peremog dvichi buv drugim i dvichi tretim 3 Avtomobil kvalifikuvavsya na 1919 Indianapolis 500 en ale vibuv cherez vidmovu dviguna 1 Primitkired a b v g Kash Steve 16 serpnya 2007 1917 Golden Submarine Replica AutoWeek Arhiv originalu za 22 chervnya 2011 Procitovano 21 veresnya 2010 a b Vintage Race Cars Vintage Race Cars com Arhiv originalu za 27 serpnya 1999 Procitovano 21 veresnya 2010 a b v Vintage Race Car of the Week The Golden Submarine Bang Shift Arhiv originalu za 7 lipnya 2011 Procitovano 21 veresnya 2010 Arhivovano 2011 07 07 u Wayback Machine a b Michal Banach Golden Submarine niesamowity samochod sportowy z 1917 roku SmartAge a b v Borgeson Griffith 1998 The golden age of the American racing car vid 2 SAE s 132 ISBN 978 0 7680 0023 8Posilannyared 1917 Miller Golden Submarine Conceptcarz Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Golden Submarine amp oldid 44000360