Яковлєв Як-2 — радянський розвідник-бомбардувальник близького радіусу дії. Конструювався під керівництвом Олександра Яковлєва з 1938 року. Всього виготовили 111 літаків.
Як-2 | |
---|---|
другий прототип ББ-22 | |
Тип | легкий бомбардувальник |
Розробник | ДКБ ім. Яковлєва |
Виробник | ДКБ Яковлєва |
Перший політ | січні 1939 |
Початок експлуатації | осінь 1940 |
Кінець експлуатації | літо 1942 |
Основні експлуатанти | Військово-повітряні сили СРСР |
Роки виробництва | 1939 — 1940 |
Виготовлено | 111 |
Вартість одиниці | 400 000р. (1940 р., з-д № 1, собівартість) |
Варіанти | Як-4 |
Як-2 у Вікісховищі |
Історія створення
Розробка двомоторного легкого бомбардувальника почалась в 1938 році, за концепцією швидкісного бомбардувальника малого радіусу дії. Основною перевагою літака мали бути відмінні льотні характеристики, для досягнення яких розміри літака були мінімальними, а двигуни — потужними. Перший прототип з позначенням «літак 22» був низькопланом з двокілевим хвостовим оперенням і висуваним шасі. Конструкція була змішаною — дерев'яне крило і металевий фюзеляж. Спочатку мали розроблятись три варіанти літака — бомбардувальник, розвідник і винищувач, але згодом вирішили спочатку розробити тільки бомбардувальник.
Прототип оснащувався двигунами М-103 і піднявся в повітря в січні 1939 року. На випробуваннях літак досягнув швидкості близько 500 км/год, але маса бомбового навантаження була недостатньою, також були зауваження до розміщення екіпажу і захисту літака. На другому прототипі, який отримав позначення ББ-22 — «Близький бомбардувальник» (рос. Ближний бомбардировщик) фюзеляж був перекомпонований для збільшення бомбового відсіку. Кабіну штурмана посунули вперед, а бомбовий вантаж розмістили позаду центру ваги, що призвело до зміщення центрування та погіршення стійкості. Через бомби не залишилося місця для бензобаків, впала дальність. Проте літак вирішили запустити в серійне виробництво на заводі № 1 у Москві. У грудні 1940 року ББ-22 перепозначили на Як-2.
Тактико-технічні характеристики
Наведені нижче характеристики відповідають серійному Як-2:
Технічні характеристики
- Екіпаж: 2—3 особи
- Довжина: 9,34 м
- Розмах крила: 14 м
- Площа крила: 29,4 м²
- Маса порожнього: 4000 кг
- Маса спорядженого: 5380 кг
- Двигуни: 2 × рідинного охолодження V-12
- Потужність: 1× 960 л. с. (716 кВт)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість:
- на висоті 5000 м: 515 км/год
- біля землі: 439 км/год
- Практична дальність: 800 км
- Практична стеля: 8900 м
- Швидкопідйомність: 10,83 м/с
- Час набору висоти: 5000 м за 7,7 хвилини
- Навантаження на крило: 183 кг/м²
- Тягооснащеність: 270 Вт/кг
Озброєння
Історія використання
Єдиним бомбардувальним полком, який оснащувався Як-2, був 136-й ББАП, який входив в 19-у дивізію Київського особливого воєнного округу, ще декілька літаків були в розвідувальних полках. Експлуатація в мирний час показала, що Як-2 непридатний до польових умов — тривале зберігання просто неба виводить механізми з ладу.
22 червня 136-й полк мав у своєму складі 49 Як-2, але в бій вони вступили тільки 25 червня, коли завдали ударів по військах 1-ї танкової групи поблизу Славути. 28—29 червня атаковано німецькі війська біля Острогу. Надалі вильоти тривали, але вже 16 липня в строю залишилось тільки 4 Як-2. Останній виліт відбувся 18 липня, і в ньому втрачено 3 літаки через погані погодні умови. У розвідувальних частинах Як-2 використовувались теж недовго — до середини серпня.
Див. також
Література
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)
Джерела
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Як-2
Примітки
- Су-2 на фронтах Великої Вітчизняної
- Харук, 2012, с. 191-192.
Посилання
- О.Медведєв, Д.Хазанов Авіація і Час 4-1996, стр.2-12
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Yakovlyev Yak 2 radyanskij rozvidnik bombarduvalnik blizkogo radiusu diyi Konstruyuvavsya pid kerivnictvom Oleksandra Yakovlyeva z 1938 roku Vsogo vigotovili 111 litakiv Yak 2drugij prototip BB 22Tiplegkij bombarduvalnikRozrobnikDKB im YakovlyevaVirobnikDKB YakovlyevaPershij politsichni 1939Pochatok ekspluataciyiosin 1940Kinec ekspluataciyilito 1942Osnovni ekspluatantiVijskovo povitryani sili SRSRRoki virobnictva1939 1940Vigotovleno111Vartist odinici400 000r 1940 r z d 1 sobivartist VariantiYak 4 Yak 2 u VikishovishiIstoriya stvorennyaRozrobka dvomotornogo legkogo bombarduvalnika pochalas v 1938 roci za koncepciyeyu shvidkisnogo bombarduvalnika malogo radiusu diyi Osnovnoyu perevagoyu litaka mali buti vidminni lotni harakteristiki dlya dosyagnennya yakih rozmiri litaka buli minimalnimi a dviguni potuzhnimi Pershij prototip z poznachennyam litak 22 buv nizkoplanom z dvokilevim hvostovim operennyam i visuvanim shasi Konstrukciya bula zmishanoyu derev yane krilo i metalevij fyuzelyazh Spochatku mali rozroblyatis tri varianti litaka bombarduvalnik rozvidnik i vinishuvach ale zgodom virishili spochatku rozrobiti tilki bombarduvalnik Prototip osnashuvavsya dvigunami M 103 i pidnyavsya v povitrya v sichni 1939 roku Na viprobuvannyah litak dosyagnuv shvidkosti blizko 500 km god ale masa bombovogo navantazhennya bula nedostatnoyu takozh buli zauvazhennya do rozmishennya ekipazhu i zahistu litaka Na drugomu prototipi yakij otrimav poznachennya BB 22 Blizkij bombarduvalnik ros Blizhnij bombardirovshik fyuzelyazh buv perekomponovanij dlya zbilshennya bombovogo vidsiku Kabinu shturmana posunuli vpered a bombovij vantazh rozmistili pozadu centru vagi sho prizvelo do zmishennya centruvannya ta pogirshennya stijkosti Cherez bombi ne zalishilosya miscya dlya benzobakiv vpala dalnist Prote litak virishili zapustiti v serijne virobnictvo na zavodi 1 u Moskvi U grudni 1940 roku BB 22 perepoznachili na Yak 2 Taktiko tehnichni harakteristikiNavedeni nizhche harakteristiki vidpovidayut serijnomu Yak 2 Tehnichni harakteristiki Ekipazh 2 3 osobi Dovzhina 9 34 m Rozmah krila 14 m Plosha krila 29 4 m Masa porozhnogo 4000 kg Masa sporyadzhenogo 5380 kg Dviguni 2 ridinnogo oholodzhennya V 12 Potuzhnist 1 960 l s 716 kVt Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist na visoti 5000 m 515 km god bilya zemli 439 km god Praktichna dalnist 800 km Praktichna stelya 8900 m Shvidkopidjomnist 10 83 m s Chas naboru visoti 5000 m za 7 7 hvilini Navantazhennya na krilo 183 kg m Tyagoosnashenist 270 Vt kgOzbroyennya Kulemetne 1 7 62 mm kursovij kulemet ShKAS 1 7 62 mm kursovij kulemet ShKAS Bombove normalne 400 kg maksimalne 600 kgIstoriya vikoristannyaSerijnij Yak 2 v poloti Yedinim bombarduvalnim polkom yakij osnashuvavsya Yak 2 buv 136 j BBAP yakij vhodiv v 19 u diviziyu Kiyivskogo osoblivogo voyennogo okrugu she dekilka litakiv buli v rozviduvalnih polkah Ekspluataciya v mirnij chas pokazala sho Yak 2 nepridatnij do polovih umov trivale zberigannya prosto neba vivodit mehanizmi z ladu 22 chervnya 136 j polk mav u svoyemu skladi 49 Yak 2 ale v bij voni vstupili tilki 25 chervnya koli zavdali udariv po vijskah 1 yi tankovoyi grupi poblizu Slavuti 28 29 chervnya atakovano nimecki vijska bilya Ostrogu Nadali viloti trivali ale vzhe 16 lipnya v stroyu zalishilos tilki 4 Yak 2 Ostannij vilit vidbuvsya 18 lipnya i v nomu vtracheno 3 litaki cherez pogani pogodni umovi U rozviduvalnih chastinah Yak 2 vikoristovuvalis tezh nedovgo do seredini serpnya Div takozhYak 7 Yak 9 Yak 3LiteraturaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros DzherelaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Yak 2PrimitkiSu 2 na frontah Velikoyi Vitchiznyanoyi Haruk 2012 s 191 192 PosilannyaO Medvedyev D Hazanov Aviaciya i Chas 4 1996 str 2 12 Ce nezavershena stattya z aviaciyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi