Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Чемпіонат України з кільцевих гонок, також відомий як Ukrainian Touring Championship, це українська гоночна серія, що проходить з 1992 року.
| Ukrainian Touring Championship | |
|---|---|
| Організатори | |
| Компанія або організація | Автомобільна федерація України |
| Загальні характеристики | |
| Категорія | Турингові автомобілі |
| Країна, регіон |  Україна |
| Перший сезон | |
| Кількість учасників | |
| Пілотів | 25 |
| Команд | 4 |
| Актуальні чемпіони | |
| Пілоти | (Київ) (Київ) |
| Команди | Київ-ЮГ (Київ) |
| Офіційні постачальники | |
| Вебсайт | uatouring.com |
 | |
Історія
Передісторія
Історія кільцевих перегонів в Україні бере свій початок за часів СРСР, коли у 1975 у Києві ввели у експлуатацію автомобільний спорткомплекс «Чайка», у тому ж році було розпочато проведення чемпіонат Української РСР з кільцевих гонок, що є попередником сучасного чемпіонату. Перегони відбувалися у класах спортивних та гоночних автомобілів, техніку учасників було поділено за розміром двигуна. Востаннє чемпіонат було проведено у 1991 році.
1990-ті
Перший сезон Чемпіонату України з кільцевих перегонів було проведено 1994 року, чемпіонів визначали у різних класах автомобілів, їх кількість могла бути різною кожного року. Також існував чемпіонат серед команд, який був незалежний від груп, команди виставляли декількох пілотів на різних машинах і їх зароблені бали переходили командам. До 2000-х команди поділяли на фірмові та клубні, тож чемпіонами ставали одразу дві (пізніше чемпіонат об'єднали).
По телебаченню перегони не показували, але результати публікувалися у газеті Світ Авто та, пізніше, у журналі Автоспорт. Спонсором журналу була Укртатнафта, що також була спонсором гонщика Василя Ростоцького, тож коли він пішов зі спорту у 2000 році, журнал припинив існування.
Спочатку усі перегони проводили на київському автодромі «Чайка», який був єдиним українським стаціонарним автоспортивним комплексом, але пізніше було вирішено проводити перегони і на тимчасових трасах. Так у 1995 році відновили традицію проведення Гран-прі Львова, які востаннє проходили у 1930-х роках. Вулична траса «Львівський трикутник» не підходила по сучасним стандартам, тож для львівського етапу знайшли інше місце — дорожня роз'язка на вулиці Стрийській, рух якою було перекрито на час змагань. Тоді на новій трасі названій «Галрінг» провели «I (V) Camel Гран-прі міста Львова». У другому сезоні вперше з'явилися класи формульних болідів, що згодом стали дуже популярними.
Сезон-1996 також планувалося почати з гонки на «Галрінгу», запланованої на весну, але після зими стан покриття розв'язки значно погіршився, тому етап перенесли аби встигнути полагодити дорогу. Першим етапом став «Приз пам'яті на «Чайці», але її стан теж був досить поганим, через що вона мала статус тимчасової траси і стала причоною багатьох сходів. Львівський етап «VI Гран-прі міста Львова» змогли провести лише у вересні, а третім і фінальним, замість запланованого Херсона, пройшло «I Гран-прі Києва», організоване у жовтні новоствореним Київським автомотоклубом, продюсерським центром SV MAK та виробником пива Heineken. Тимчасова траса «Осокорки» розташовувалася на дорожній розв'язці Дніпровської набережної і критикувалася пілотами через її нецікавість. Через непорозуміння із перекриттям дороги гонка пройшла з запізненням у один день.
У 1997 році на «Чайці» пройшло усього два етапи, «II Гран-прі Києва» та V етап Чемпіонату України з кільцевих перегонів», обидва проводилися на «Чайці». Між ними були «VII Гран-прі міста Львова» на «Галрінгу» та «I Гран-прі міста Рівне», організоване та його автоклубом. Трасу облаштували на місцевому аеропорту та назвали на честь спонсора.
У 1998 пройшли дві останні гонки чемпіонату на «Чайці», після чого її лишили приходити у занепад. Чемпіонат тим часом перемістився на вуличні траси, одна з яких, розташована у Ялті, дебютувала у тому сезоні.
2000-ні
У 2000 році чемпіонат з п'яти етапів, перший провели у Ялті, два наступних у Дніпропетровську (нині Дніпро) і два останніх у Львові. Чемпіонат зіткнувся з фінансовими проблемами, також стан асфальту робив траси небезпечними.
У 2001 році серією зайнявся Київський міський автомотоклуб на чолі з його президентом Сергієм Маликом. Він повернув перегони у Київ, але не на Чайку, а на тимчасову трасу поруч із Олімпійським стадіоном (гонку назвали «Відкритим Кубком Києва»). За сезон вдалося провести лише три етапи, через інфляцію, наступного року гонок не проводили взагалі.
У 2003 році задля відновлення чемпіонату Тюменська нафтогазова компанія заснувала команду «ТНК-Україна Racing». КМАМК разом із ними провели сезон з трьох етапів «Кубок Києва», усі три проводилися поруч з Олімпійським. Чемпіонами вони стати не змогли, натомість виграла лабораторія ХАДІ, їх пілот, росіянин , отримав другий титул, фінальний етап закінчився аварією , після якої його Renault Megane вибухнув, у аварії ніхто не постраждав.
У 2004 на площі перед «Олімпійським» почалося будівництво, через що кільцеві перегони залишилися без траси. Тоді Малик уклав угоду з колишнім автогонщиком , за якою чемпіонат-2004 повинен був відбутися на «Чайці», але через декілька тижнів на ній почався ремонт комунікацій, тож сезон довелося відмінити.
Наступного року Малику все ж таки вдалося вдалося домовитися про сім етапів у Чайках, проте після шостого Протасов знову відмовився від проведення перегонів, тож етап було екстрено перенесено до Рівненського аеропорту. На фінал чемпіонату прийшла дуже велика кількість вболівальників, серед яких були ті, хто був на першій гонці у 1997 році. За результатами етапу Малик зміг здобути один із титулів.
На 2006 рік КМАМК мав грандіозні плани на 20 етапів у різних містах України, включно з гонокою на вуличній трасі «Бессарабка», схваленій експертами, але клуб перестав бути організатором змагань і чемпіонат складався складався лише з чотирьох етапів, що знову проходили на Чайці за підтримки компанії . У чемпіонаті з'явилися молодіжні класи.
У 2007 році учасники почали переходити на нові моделі машин, Ford Fiesta з німецького чемпіонату Fiesta Cup, серед них був дебютант сезону Ігор Скуз, що прийшов з картингу, де отримав більш ніж 200 перемог. У формульних класах вперше з'явився болід Dallara. На останньому, четвертому етапі, на «Чайці» разом із Чемпіонатом України проходив російський Honda Civic Cup.
У сезоні-2008, з приходом техніки нового рівня, з'явилися нові залікові групи, а саме Touring Lite для Ford Fiesta та S2000 для BMW 3 Серії. Формульні класи ж навпвки, втратили популярність, тому були об'єднані в один. З другого етапу змін зазнала і мала конфігурація «Чайки», останній поворот було змінено, аби пілотам потрібно було у ньому жорстко гальмувати. Зміни у чемпіонаті сприяли підвищенню його популярності серед глядачів.
Планувалося провести п'ять етапів на «Чайці» у 2009 році, але Автомобільній федерації України надійшло повідомлення, що це неможливо, тож сезон закінчився раніше, ніж було заплановано. Чемпіонів було визначено за положенням після четвертого етапу, це поклало кінець боротьбі Ігоря Скуза та , останній отримав чемпіонський титул у класі Touring Lite.
2010-ті
Сезон-2010 знову проводив КМАМК, який одразу урізноманітнив календар. Першим етапом була гонка на аеропорту «Черкаси», на «Чайку» серія повернулася вже на другому. Четвертим етапом також була нова траса, у Одесі перекрили вулиці перед автовокзалом задля проведення «Гран-прі Одеси». Кількість учасників формул продовжувала знижуватися, але чемпіонат все ж вдалося провести, чемпіоном став білорус .
Наступного року з'явилася нова залікова група, окрім вже існуючої Лада 1500, була сформована Лада 1600, у ній могли брати участь автомобілі з більшим об'ємом двигуна. Учасників у сезоні-2011 було замало, тож формульні гонки були відсутні на перших двох етапах, чого раніше не було, а S2000 взагалі не змогли провести через велику витратність, Лада 1500 та Лада 1600 взагалі довелося об'єднати. Четвертим етапом повинно було стати друге «Гран-прі Одеса», але нова міська влада заборонила перекривати вулиці, тож етап перенесли на «Чайку». Фіналом стало «Гран-прі Львова», але на ньому майже не було глядачів через малу популярність перегонів.
У 2012 у перегонах дозволили екіпажі, посеред гонки команда могла змінити одного пілота на другого, як у перегонах на витривалість. Правило проіснувало два роки, потім від нього відмовились. Після заснування Ferrari Team Ukraine Ferrari стала автомобілем безпеки чемпіонату. Сезон з п'яти етапів повністю пройшов на «Чайці». Чемпіонат у формульних класах провести не вдалося. У командному заліку боролися білоруська та українська MasterKart, остання перемогла.
З 2013 у серії існує клас GT Open, у який перейшли деякі пілоти з Touring Lite, у тому чилі й Ігор Скуз, який вже мав три чемпіонські титули. Сезон складався з п'яти етапів, останніми були відновлене «Гран-прі Одеси», яке тепер проводилося на шостому кілометрі, а останньою була гонка у Полтаві, яка проводилася на місцевому аеропорті. MasterKart не змогла отримати черговий титул, другий чемпіонат виграла MasterKR.
У 2015 були ухвалені численні зміни до регламенту змагань, вони торкнулися залікових груп та їх кількості. Нові правила почали діяти з сезону 2016 року.
У 2018 права на проведення чемпіонату отримав гонщик Ігор Скуз і його команда МайстерКарт, тоді формат перегонів оновили вперше показали по телебаченню. В майбутньому Скуз планував підвищити рівень змагань та розширити календар.
2020-ті
У 2020 чемпіонат зіткнувся з проблемами через епідемію COVID-19. Початок сезону довелося переносити з весни на літо та змінювати календар посеред сезону. Так, замість запланованих п'яти перегонів провели чотири, перші дві проходили, як було заплановано, на Чайці, а дві останні перенесли на вуличну трасу у Одесі.
Класи автомобілів
8C
Клас для майже стокових автомобілів ВАЗ-2108 та ЗАЗ-1102 зі стандартними двигунами. Вперше «бюджетний клас» було введено у 2007 році під назвою «U1», згодом його поділили на «Лада 1500» та «Лада 1600» щоб включити у змагання ВАЗ-1119. У 2010-х учасників поменшало і «Лада 1600» об'єднали з «U1600», а «Лада 1500» перейменували у «ВАЗ-2108» після чого він припинив своє існування. Врешті решт клас повернувся до регламенту у 2021 році під назвою «8C»
Touring
Клас для автомобілів компанії АвтоВАЗ з об'ємом двигуна до 1600 куб. см.. Раніше називався «U1600» і відрізнявся найбільшою чисельністю учасників через дешевшу техніку. «Золотою добою» для класу був кінець 2000-х, однак із технічними вдосконаленнями автомобілів ціна на їхні деталі виросла, що стало проблемою для учасників. Дійшло до того, що ВАЗ-1119 почали наздоганяти у ціні більш потужні Ford Fiesta вищих класів. Сучасну назву клас отримав у 2019 році і за кількістю учасників більш-менш зрівнявся з «GT Open».
GT Open
Відповідає стандартам FIA груп A та N. Серійні автомобілі з об'ємом двигуна до 1600 куб. см, без наддуву та з приводом на одну вісь. Клас здебільшого складається з автомобілів Ford Fiesta і не зазвичай не має великої кількості учасників. З кінця 2000-х поділявся на «Touring Light» та «GT Open» але у середині 2010-х вони були об'єднані під назвою найпотужнішого, хоча жодного відношення до справжніх автомобілів GT клас не має.
Список трас
| Місто | Траса | Роки | Схема |
|---|---|---|---|
 Дніпро | Набережна Перемоги | 2000, 2001 | |
 Івано-Франківськ | МА «Івано-Франківськ» | 1999 | |
 Київ | Автодром «Чайка» | 1994—1998, 2005— |  |
| Осокорки | 1996 | ||
| НСК «Олімпійський» | 2001, 2003 |  | |
 Львів | Галрінг | 1995—2001 |  |
| Сихівський міст | 2011 | ||
 Одеса | Молдаванка | 2010 | |
| 6км | 2013, 2020 | ||
 Полтава | МА «Полтава» | 2013 | |
 Рівне | МА «Рівне» | 1997, 2005 | |
 Черкаси | МА «Черкаси» | 2010 | |
 Ялта | Яліта | 1998—2000 |
Список чемпіонів
| Рік | Залік спортивних автомобілів | Залік гоночних автомобілів | Залік команд | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пілот | Місто | Авто | Пілот | Місто | Авто | Команда | Місто | |
| ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | |
7:  Олександр Салюк ст.8: A5: Волга: | Київ Київ Київ Київ | ВАЗ ВАЗ ВАЗ ГАЗ | Формула Восток: Формула 1600: | Київ Київ | Естонія Естонія | Не відбувся | ||
| A7: A8: N4: Олександр Салюк ст. | Київ Київ Київ | ВАЗ ВАЗ Ford | Formula 1300: Formula 1600: | Київ Київ | Естонія Естонія | ? | ? | |
| A7: A8: Андрій АлександровA9: A12: Володимир Чопенко | Київ Одеса Київ Київ | ВАЗ ВАЗ ВАЗ Lancia | Formula 1300: Formula 1600: | Київ Київ | Естонія Естонія | ЛША ХАДІ (Фірмові) |  Харків | |
| A7: A8: A9: A12: | Рівне Київ Київ Київ | ВАЗ ВАЗ ВАЗ Ford | Formula 1300: Formula 1600: |  Чернігів Київ | Естонія Естонія | Клубні: ВКМП «Автоспортсервіс» Фірмові: Star Pro Vipos Team | Київ Київ | |
| A8: A9: A12: | Київ Київ Київ | ВАЗ ВАЗ Lancia | Formula 1300: Formula 1600:  | Київ Москва | Естонія ХАДІ | Клубні: АК «Харків» Фірмові: Star Pro Racing Vipos Team | Харків Київ | |
| A8: A9: A12: Олександр Салюк молодший | Київ Київ Київ | ВАЗ ВАЗ Ford | Formula 1300: | Київ | Естонія | ? | ? | |
| A9: | Київ | ВАЗ | Formula 1600: | Київ | Естонія | ? | ? | |
| A8: N8: | Київ Київ | ВАЗ ВАЗ | Formula 1600: | Київ | Естонія | ПІДКОВА — Наш АК | Львів | |
| A8: N9: | Київ Київ | ВАЗ ВАЗ | Formula 1600: | Київ | Естонія | ПІДКОВА — Наш АК | Львів | |
| 2002 | Не відбувся | |||||||
| A8: E9: | Київ Ужгород | Renault ВАЗ | E9: | Москва | Естонія | ЛША ХАДІ | Харків | |
| 2004 | Не відбувся | |||||||
| E8: Сергій Малик E9: Андрій Круглик | Київ Київ | Honda ВАЗ | E8: | Київ | Естонія | ЛША ХАДІ | Харків | |
| A3: Валерій Горбань U1600: Андрій Круглик | Київ Київ | ВАЗ Ford | E8: | Київ | Естонія | Родовід Банк | Київ | |
| U1: A3: Андрій КругликU1600: Андрій Круглик | Київ Київ Київ | ВАЗ Ford Ford | E8: | Київ | Естонія | Родовід Банк | Київ | |
| LADA 1500: Touring Light: S2000: | Київ Київ Київ | ВАЗ Ford BMW | E8: | Київ | Естонія | KOSA Racing | Київ | |
| LADA 1500: Станіслав Бєсєдін S1600: Touring Light: | Харків Митищі Одеса | ВАЗ Ford BMW | Не відбувся | XADO Motorsport | Харків | |||
| LADA 1500 Ю: LADA 1500: Touring Light: Ігор Скуз | Харків Київ Київ | ВАЗ ВАЗ Ford | E8:  |  Вітебськ | Естонія | MasterKR Racing | Київ | |
| LADA 1500: LADA 1600: Touring Light: Ігор Скуз | Київ Київ Київ | ВАЗ ВАЗ Ford | Не відбувався | MasterKart Racing Team | Київ | |||
| LADA 1500: LADA 1600: Touring Light: Ігор Скуз | Київ Київ Київ | ВАЗ ВАЗ Ford | MasterKart Racing Team | Київ | ||||
| LADA 1500: LADA 1600: Touring Light: GT Open: | Київ Київ Київ Київ | ВАЗ ВАЗ Ford BMW | E8: | Київ | Dallara | MasterKR Racing | Київ | |
| LADA 1600 V16: Touring Light: GT Open: | Київ Київ Київ | ВАЗ Ford Honda | Не відбувався | MasterKR Racing | Київ | |||
| ВАЗ 2108: U1600: Touring Light: GT Open: | Київ Київ Київ Київ | ВАЗ ВАЗ ВАЗ Ford | Не відбувався | |||||
| U1600: GT Open: | Київ Київ | ВАЗ Ford | ||||||
| ВАЗ 2108: U1600: Touring Light: Ігор Скуз | Київ Київ Київ | ВАЗ ВАЗ Ford | ||||||
| 2018 | U1600: GT Open: Ігор Скуз | Київ Київ | ВАЗ Ford | MasterKart Racing Team | Київ | |||
| Touring: GT Open: | Київ Київ | ВАЗ Ford | Київ-ЮГ | Київ | ||||
| Touring: GT Open: | Київ Київ | ВАЗ Ford | Київ-ЮГ | Київ | ||||
Див. також
Примітки
- https://fau.ua/news/17/
- https://fau.ua/news/11882/
- Чемпіонат України з шосейно-кільцевих перегонів-2018 відбудеться в новому форматі (відео). УНІАН. 20 червня 2018. оригіналу за 7 серпня 2020. Процитовано 9 червня 2021.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Chempionat Ukrayini z kilcevih gonok takozh vidomij yak Ukrainian Touring Championship ce ukrayinska gonochna seriya sho prohodit z 1992 roku Chempionat Ukrayini z kilcevih gonokUkrainian Touring ChampionshipOrganizatoriKompaniya abo organizaciyaAvtomobilna federaciya UkrayiniZagalni harakteristikiKategoriyaTuringovi avtomobiliKrayina regionUkrayinaPershij sezonKilkist uchasnikivPilotiv25Komand4Aktualni chempioniPiloti Kiyiv Kiyiv KomandiKiyiv YuG Kiyiv Oficijni postachalnikiVebsajtuatouring comIstoriyaPeredistoriya Istoriya kilcevih peregoniv v Ukrayini bere svij pochatok za chasiv SRSR koli u 1975 u Kiyevi vveli u ekspluataciyu avtomobilnij sportkompleks Chajka u tomu zh roci bulo rozpochato provedennya chempionat Ukrayinskoyi RSR z kilcevih gonok sho ye poperednikom suchasnogo chempionatu Peregoni vidbuvalisya u klasah sportivnih ta gonochnih avtomobiliv tehniku uchasnikiv bulo podileno za rozmirom dviguna Vostannye chempionat bulo provedeno u 1991 roci 1990 ti Pershij sezon Chempionatu Ukrayini z kilcevih peregoniv bulo provedeno 1994 roku chempioniv viznachali u riznih klasah avtomobiliv yih kilkist mogla buti riznoyu kozhnogo roku Takozh isnuvav chempionat sered komand yakij buv nezalezhnij vid grup komandi vistavlyali dekilkoh pilotiv na riznih mashinah i yih zarobleni bali perehodili komandam Do 2000 h komandi podilyali na firmovi ta klubni tozh chempionami stavali odrazu dvi piznishe chempionat ob yednali Po telebachennyu peregoni ne pokazuvali ale rezultati publikuvalisya u gazeti Svit Avto ta piznishe u zhurnali Avtosport Sponsorom zhurnalu bula Ukrtatnafta sho takozh bula sponsorom gonshika Vasilya Rostockogo tozh koli vin pishov zi sportu u 2000 roci zhurnal pripiniv isnuvannya Spochatku usi peregoni provodili na kiyivskomu avtodromi Chajka yakij buv yedinim ukrayinskim stacionarnim avtosportivnim kompleksom ale piznishe bulo virisheno provoditi peregoni i na timchasovih trasah Tak u 1995 roci vidnovili tradiciyu provedennya Gran pri Lvova yaki vostannye prohodili u 1930 h rokah Vulichna trasa Lvivskij trikutnik ne pidhodila po suchasnim standartam tozh dlya lvivskogo etapu znajshli inshe misce dorozhnya roz yazka na vulici Strijskij ruh yakoyu bulo perekrito na chas zmagan Todi na novij trasi nazvanij Galring proveli I V Camel Gran pri mista Lvova U drugomu sezoni vpershe z yavilisya klasi formulnih bolidiv sho zgodom stali duzhe populyarnimi Sezon 1996 takozh planuvalosya pochati z gonki na Galringu zaplanovanoyi na vesnu ale pislya zimi stan pokrittya rozv yazki znachno pogirshivsya tomu etap perenesli abi vstignuti polagoditi dorogu Pershim etapom stav Priz pam yati na Chajci ale yiyi stan tezh buv dosit poganim cherez sho vona mala status timchasovoyi trasi i stala prichonoyu bagatoh shodiv Lvivskij etap VI Gran pri mista Lvova zmogli provesti lishe u veresni a tretim i finalnim zamist zaplanovanogo Hersona projshlo I Gran pri Kiyeva organizovane u zhovtni novostvorenim Kiyivskim avtomotoklubom prodyuserskim centrom SV MAK ta virobnikom piva Heineken Timchasova trasa Osokorki roztashovuvalasya na dorozhnij rozv yazci Dniprovskoyi naberezhnoyi i kritikuvalasya pilotami cherez yiyi necikavist Cherez neporozuminnya iz perekrittyam dorogi gonka projshla z zapiznennyam u odin den U 1997 roci na Chajci projshlo usogo dva etapi II Gran pri Kiyeva ta V etap Chempionatu Ukrayini z kilcevih peregoniv obidva provodilisya na Chajci Mizh nimi buli VII Gran pri mista Lvova na Galringu ta I Gran pri mista Rivne organizovane ta jogo avtoklubom Trasu oblashtuvali na miscevomu aeroportu ta nazvali na chest sponsora U 1998 projshli dvi ostanni gonki chempionatu na Chajci pislya chogo yiyi lishili prihoditi u zanepad Chempionat tim chasom peremistivsya na vulichni trasi odna z yakih roztashovana u Yalti debyutuvala u tomu sezoni 2000 ni U 2000 roci chempionat z p yati etapiv pershij proveli u Yalti dva nastupnih u Dnipropetrovsku nini Dnipro i dva ostannih u Lvovi Chempionat zitknuvsya z finansovimi problemami takozh stan asfaltu robiv trasi nebezpechnimi U 2001 roci seriyeyu zajnyavsya Kiyivskij miskij avtomotoklub na choli z jogo prezidentom Sergiyem Malikom Vin povernuv peregoni u Kiyiv ale ne na Chajku a na timchasovu trasu poruch iz Olimpijskim stadionom gonku nazvali Vidkritim Kubkom Kiyeva Za sezon vdalosya provesti lishe tri etapi cherez inflyaciyu nastupnogo roku gonok ne provodili vzagali U 2003 roci zadlya vidnovlennya chempionatu Tyumenska naftogazova kompaniya zasnuvala komandu TNK Ukrayina Racing KMAMK razom iz nimi proveli sezon z troh etapiv Kubok Kiyeva usi tri provodilisya poruch z Olimpijskim Chempionami voni stati ne zmogli natomist vigrala laboratoriya HADI yih pilot rosiyanin otrimav drugij titul finalnij etap zakinchivsya avariyeyu pislya yakoyi jogo Renault Megane vibuhnuv u avariyi nihto ne postrazhdav U 2004 na ploshi pered Olimpijskim pochalosya budivnictvo cherez sho kilcevi peregoni zalishilisya bez trasi Todi Malik uklav ugodu z kolishnim avtogonshikom za yakoyu chempionat 2004 povinen buv vidbutisya na Chajci ale cherez dekilka tizhniv na nij pochavsya remont komunikacij tozh sezon dovelosya vidminiti Nastupnogo roku Maliku vse zh taki vdalosya vdalosya domovitisya pro sim etapiv u Chajkah prote pislya shostogo Protasov znovu vidmovivsya vid provedennya peregoniv tozh etap bulo ekstreno pereneseno do Rivnenskogo aeroportu Na final chempionatu prijshla duzhe velika kilkist vbolivalnikiv sered yakih buli ti hto buv na pershij gonci u 1997 roci Za rezultatami etapu Malik zmig zdobuti odin iz tituliv Na 2006 rik KMAMK mav grandiozni plani na 20 etapiv u riznih mistah Ukrayini vklyuchno z gonokoyu na vulichnij trasi Bessarabka shvalenij ekspertami ale klub perestav buti organizatorom zmagan i chempionat skladavsya skladavsya lishe z chotiroh etapiv sho znovu prohodili na Chajci za pidtrimki kompaniyi U chempionati z yavilisya molodizhni klasi U 2007 roci uchasniki pochali perehoditi na novi modeli mashin Ford Fiesta z nimeckogo chempionatu Fiesta Cup sered nih buv debyutant sezonu Igor Skuz sho prijshov z kartingu de otrimav bilsh nizh 200 peremog U formulnih klasah vpershe z yavivsya bolid Dallara Na ostannomu chetvertomu etapi na Chajci razom iz Chempionatom Ukrayini prohodiv rosijskij Honda Civic Cup U sezoni 2008 z prihodom tehniki novogo rivnya z yavilisya novi zalikovi grupi a same Touring Lite dlya Ford Fiesta ta S2000 dlya BMW 3 Seriyi Formulni klasi zh navpvki vtratili populyarnist tomu buli ob yednani v odin Z drugogo etapu zmin zaznala i mala konfiguraciya Chajki ostannij povorot bulo zmineno abi pilotam potribno bulo u nomu zhorstko galmuvati Zmini u chempionati spriyali pidvishennyu jogo populyarnosti sered glyadachiv Planuvalosya provesti p yat etapiv na Chajci u 2009 roci ale Avtomobilnij federaciyi Ukrayini nadijshlo povidomlennya sho ce nemozhlivo tozh sezon zakinchivsya ranishe nizh bulo zaplanovano Chempioniv bulo viznacheno za polozhennyam pislya chetvertogo etapu ce poklalo kinec borotbi Igorya Skuza ta ostannij otrimav chempionskij titul u klasi Touring Lite 2010 ti Sezon 2010 znovu provodiv KMAMK yakij odrazu uriznomanitniv kalendar Pershim etapom bula gonka na aeroportu Cherkasi na Chajku seriya povernulasya vzhe na drugomu Chetvertim etapom takozh bula nova trasa u Odesi perekrili vulici pered avtovokzalom zadlya provedennya Gran pri Odesi Kilkist uchasnikiv formul prodovzhuvala znizhuvatisya ale chempionat vse zh vdalosya provesti chempionom stav bilorus Nastupnogo roku z yavilasya nova zalikova grupa okrim vzhe isnuyuchoyi Lada 1500 bula sformovana Lada 1600 u nij mogli brati uchast avtomobili z bilshim ob yemom dviguna Uchasnikiv u sezoni 2011 bulo zamalo tozh formulni gonki buli vidsutni na pershih dvoh etapah chogo ranishe ne bulo a S2000 vzagali ne zmogli provesti cherez veliku vitratnist Lada 1500 ta Lada 1600 vzagali dovelosya ob yednati Chetvertim etapom povinno bulo stati druge Gran pri Odesa ale nova miska vlada zaboronila perekrivati vulici tozh etap perenesli na Chajku Finalom stalo Gran pri Lvova ale na nomu majzhe ne bulo glyadachiv cherez malu populyarnist peregoniv U 2012 u peregonah dozvolili ekipazhi posered gonki komanda mogla zminiti odnogo pilota na drugogo yak u peregonah na vitrivalist Pravilo proisnuvalo dva roki potim vid nogo vidmovilis Pislya zasnuvannya Ferrari Team Ukraine Ferrari stala avtomobilem bezpeki chempionatu Sezon z p yati etapiv povnistyu projshov na Chajci Chempionat u formulnih klasah provesti ne vdalosya U komandnomu zaliku borolisya biloruska ta ukrayinska MasterKart ostannya peremogla Z 2013 u seriyi isnuye klas GT Open u yakij perejshli deyaki piloti z Touring Lite u tomu chili j Igor Skuz yakij vzhe mav tri chempionski tituli Sezon skladavsya z p yati etapiv ostannimi buli vidnovlene Gran pri Odesi yake teper provodilosya na shostomu kilometri a ostannoyu bula gonka u Poltavi yaka provodilasya na miscevomu aeroporti MasterKart ne zmogla otrimati chergovij titul drugij chempionat vigrala MasterKR U 2015 buli uhvaleni chislenni zmini do reglamentu zmagan voni torknulisya zalikovih grup ta yih kilkosti Novi pravila pochali diyati z sezonu 2016 roku U 2018 prava na provedennya chempionatu otrimav gonshik Igor Skuz i jogo komanda MajsterKart todi format peregoniv onovili vpershe pokazali po telebachennyu V majbutnomu Skuz planuvav pidvishiti riven zmagan ta rozshiriti kalendar 2020 ti U 2020 chempionat zitknuvsya z problemami cherez epidemiyu COVID 19 Pochatok sezonu dovelosya perenositi z vesni na lito ta zminyuvati kalendar posered sezonu Tak zamist zaplanovanih p yati peregoniv proveli chotiri pershi dvi prohodili yak bulo zaplanovano na Chajci a dvi ostanni perenesli na vulichnu trasu u Odesi Klasi avtomobilivSportivni VAZ 1118Ford Fiesta GT Open komandi XADO Motorsport8C Klas dlya majzhe stokovih avtomobiliv VAZ 2108 ta ZAZ 1102 zi standartnimi dvigunami Vpershe byudzhetnij klas bulo vvedeno u 2007 roci pid nazvoyu U1 zgodom jogo podilili na Lada 1500 ta Lada 1600 shob vklyuchiti u zmagannya VAZ 1119 U 2010 h uchasnikiv pomenshalo i Lada 1600 ob yednali z U1600 a Lada 1500 perejmenuvali u VAZ 2108 pislya chogo vin pripiniv svoye isnuvannya Vreshti resht klas povernuvsya do reglamentu u 2021 roci pid nazvoyu 8C Touring Klas dlya avtomobiliv kompaniyi AvtoVAZ z ob yemom dviguna do 1600 kub sm Ranishe nazivavsya U1600 i vidriznyavsya najbilshoyu chiselnistyu uchasnikiv cherez deshevshu tehniku Zolotoyu doboyu dlya klasu buv kinec 2000 h odnak iz tehnichnimi vdoskonalennyami avtomobiliv cina na yihni detali virosla sho stalo problemoyu dlya uchasnikiv Dijshlo do togo sho VAZ 1119 pochali nazdoganyati u cini bilsh potuzhni Ford Fiesta vishih klasiv Suchasnu nazvu klas otrimav u 2019 roci i za kilkistyu uchasnikiv bilsh mensh zrivnyavsya z GT Open GT Open Vidpovidaye standartam FIA grup A ta N Serijni avtomobili z ob yemom dviguna do 1600 kub sm bez nadduvu ta z privodom na odnu vis Klas zdebilshogo skladayetsya z avtomobiliv Ford Fiesta i ne zazvichaj ne maye velikoyi kilkosti uchasnikiv Z kincya 2000 h podilyavsya na Touring Light ta GT Open ale u seredini 2010 h voni buli ob yednani pid nazvoyu najpotuzhnishogo hocha zhodnogo vidnoshennya do spravzhnih avtomobiliv GT klas ne maye Spisok trasMisto Trasa Roki ShemaDnipro Naberezhna Peremogi 2000 2001Ivano Frankivsk MA Ivano Frankivsk 1999Kiyiv Avtodrom Chajka 1994 1998 2005 Osokorki 1996NSK Olimpijskij 2001 2003Lviv Galring 1995 2001Sihivskij mist 2011Odesa Moldavanka 20106km 2013 2020Poltava MA Poltava 2013Rivne MA Rivne 1997 2005Cherkasi MA Cherkasi 2010Yalta Yalita 1998 2000Spisok chempionivCej spisok nezavershenij Vi mozhete dopomogti dodati punkti yakih brakuye Rik Zalik sportivnih avtomobiliv Zalik gonochnih avtomobiliv Zalik komandPilot Misto Avto Pilot Misto Avto Komanda Misto 7 Oleksandr Salyuk st 8 A5 Volga Kiyiv Kiyiv Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ VAZ GAZ Formula Vostok Formula 1600 Kiyiv Kiyiv Estoniya Estoniya Ne vidbuvsyaA7 A8 N4 Oleksandr Salyuk st Kiyiv Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ Ford Formula 1300 Formula 1600 Kiyiv Kiyiv Estoniya Estoniya A7 A8 Andrij Aleksandrov A9 A12 Volodimir Chopenko Kiyiv Odesa Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ VAZ Lancia Formula 1300 Formula 1600 Kiyiv Kiyiv Estoniya Estoniya LShA HADI Firmovi HarkivA7 A8 A9 A12 Rivne Kiyiv Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ VAZ Ford Formula 1300 Formula 1600 Chernigiv Kiyiv Estoniya Estoniya Klubni VKMP Avtosportservis Firmovi Star Pro Vipos Team Kiyiv KiyivA8 A9 A12 Kiyiv Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ Lancia Formula 1300 Formula 1600 Kiyiv Moskva Estoniya HADI Klubni AK Harkiv Firmovi Star Pro Racing Vipos Team Harkiv KiyivA8 A9 A12 Oleksandr Salyuk molodshij Kiyiv Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ Ford Formula 1300 Kiyiv Estoniya A9 Kiyiv VAZ Formula 1600 Kiyiv Estoniya A8 N8 Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ Formula 1600 Kiyiv Estoniya PIDKOVA Nash AK LvivA8 N9 Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ Formula 1600 Kiyiv Estoniya PIDKOVA Nash AK Lviv2002 Ne vidbuvsyaA8 E9 Kiyiv Uzhgorod Renault VAZ E9 Moskva Estoniya LShA HADI Harkiv2004 Ne vidbuvsyaE8 Sergij Malik E9 Andrij Kruglik Kiyiv Kiyiv Honda VAZ E8 Kiyiv Estoniya LShA HADI HarkivA3 Valerij Gorban U1600 Andrij Kruglik Kiyiv Kiyiv VAZ Ford E8 Kiyiv Estoniya Rodovid Bank KiyivU1 A3 Andrij Kruglik U1600 Andrij Kruglik Kiyiv Kiyiv Kiyiv VAZ Ford Ford E8 Kiyiv Estoniya Rodovid Bank KiyivLADA 1500 Touring Light S2000 Kiyiv Kiyiv Kiyiv VAZ Ford BMW E8 Kiyiv Estoniya KOSA Racing KiyivLADA 1500 Stanislav Byesyedin S1600 Touring Light Harkiv Mitishi Odesa VAZ Ford BMW Ne vidbuvsya XADO Motorsport HarkivLADA 1500 Yu LADA 1500 Touring Light Igor Skuz Harkiv Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ Ford E8 Vitebsk Estoniya MasterKR Racing KiyivLADA 1500 LADA 1600 Touring Light Igor Skuz Kiyiv Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ Ford Ne vidbuvavsya MasterKart Racing Team KiyivLADA 1500 LADA 1600 Touring Light Igor Skuz Kiyiv Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ Ford 2 2 MasterKart Racing Team KiyivLADA 1500 LADA 1600 Touring Light GT Open Kiyiv Kiyiv Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ Ford BMW E8 Kiyiv Dallara MasterKR Racing KiyivLADA 1600 V16 Touring Light GT Open Kiyiv Kiyiv Kiyiv VAZ Ford Honda Ne vidbuvavsya MasterKR Racing KiyivVAZ 2108 U1600 Touring Light GT Open Kiyiv Kiyiv Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ VAZ Ford Ne vidbuvavsyaU1600 GT Open Kiyiv Kiyiv VAZ FordVAZ 2108 U1600 Touring Light Igor Skuz Kiyiv Kiyiv Kiyiv VAZ VAZ Ford2018 U1600 GT Open Igor Skuz Kiyiv Kiyiv VAZ Ford MasterKart Racing Team KiyivTouring GT Open Kiyiv Kiyiv VAZ Ford Kiyiv YuG KiyivTouring GT Open Kiyiv Kiyiv VAZ Ford Kiyiv YuG KiyivDiv takozhSpisok etapiv Chempionatu Ukrayini z kilcevih peregonivPrimitkihttps fau ua news 17 https fau ua news 11882 Chempionat Ukrayini z shosejno kilcevih peregoniv 2018 vidbudetsya v novomu formati video UNIAN 20 chervnya 2018 originalu za 7 serpnya 2020 Procitovano 9 chervnya 2021