Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Транссахарська торгівля — мережа торгових операцій, що охоплюють велику частину Західної і Північної Африки. Торгівля здійснювалася по караванних шляхах до середини XX ст. У мирний час перехід через Сахару і назад займав приблизно 18 місяців.
| Транссахарська торгівля | |
| Країна |  Алжир |
|---|---|
 | |
 Транссахарська торгівля у Вікісховищі | |
Торгівля в давнину
Уздовж двох головних доріг, що перетинають пустелю з півдня на північ, були знайдені зображення колісниць. З цього дослідниками був зроблений висновок, що через Сахару ще в давнину пролягали торгові шляхи. Гараманти, які жили там, були посередниками в торгівлі слоновою кісткою, карбункулами і рабами між Північчю (Карфагеном, Стародавнім Римом) і Півднем.
Торгові шляхи
Головні караванні торгові шляхи кілька разів зміщувалися. Так, до XI ст. основний караванний шлях проходив через середньовічну Гану, з XII ст.
він перемістився на схід, з'єднавши малійські золоті копальні з торговими містами Північної Африки. Малійське золото, як і багато інших товарів (шкури, пір'я страуса тощо) потрапляли на Близький Схід і звідти нерідко в Європу.
З XV ст. головний караванний шлях став проходити через хаусаленд.
Західний торговий шлях
Уже в середині VIII ст. араби створили караванний шлях між Сіджільмасою в Південному Марокко і в Мавританії. На південній околиці Сахари, куди привозили золото, базуються середземноморські купці. Там вантажі, що доставлялися з півночі верблюжими караванами арабо-берберів, перевантажували на каравани ослів, яких з півдня вели .
Атлантичне узбережжя — Хаусаленд — Триполі
Падіння середньовічного Малі в кінці XV ст., виснаження золотих копалень в області Бамбуку і утворення великої імперії Сонгаї привели до зміщення торгових шляхів на схід — з Західного в .
У XIV ст. арабський мандрівник Ібн Баттута згадував торговий шлях, що проходив через місто Тагаза, головним джерелом економічного процвітання якого була сіль, видобута на поблизу розташованих рудниках. Сіль обмінювалася на золото і звідти доставлялася в Тімбукту і Гао і далі поширювалася від Чаду до Сенегалу. При цьому її було так багато, що, по описах Ібн Батутти, будинки в місті і мечеть були побудовані з блоків солі і покриті верблюжими шкурами. При цьому мешканці соляної столиці сильно залежали від караванів з продовольством які прибували туди. Нерідко траплялося так, що через затримку каравану люди гинули.
В XIX ст. головний торговий шлях, що зв'язує хаусаленд (в основному через міста-держави та Кацина) і Північну Африку, закінчувався в Триполі.
З 1820-х рр. і аж до припинення транссахарської торгівлі важливим також став шлях — Аїр — Гадамес. У транссахарській торгівлі через хаусаленд, крім хауса, брали участь , туареги плоскогір'я Аїр, а також арабські купці. Останні, які приводили в хаусаленд каравани, від 40 по 100 верблюдів, були звільнені від митних зборів, їм також надавалася захист з боку влади. Зробивши тривалий шлях, вони зупинялися в місті від декількох місяців до декількох років, де жили в окремих кварталах, найчастіше обзавівшись сім'ями.
Як була влаштована торгівля
Шлях через Сахару в мирний час займав більше року. Арабські купці, прибувши в пункт призначення, залишалися в міських поселеннях, де, як правило, жили в ізольованих кварталах і користувалися особливим захистом з боку влади. Найчастіше вони обзаводилися сім'єю.
Караванні шляхи функціонували певну частину року. Так, наприклад, в хаусанські міста-держави купці прибували між квітнем і жовтнем.
Предмети торгівлі
Через Сахару везли мідь, рабів, слонову кістку, горіхи кола, пір'я страуса, шкіри та деякі предмети розкоші. Однак основними предметами обміну служили золото і сіль, вартість яких в певні епохи становила 1: 1. Велика частина золота, що проходив через Гану, добувалася на копальнях Бамбуку, місцевості між річками Сенегал і Фалеме. Інші золотоносні землі Західної Африки були розташовані південніше. Золотошукачами були здебільшого звичайні хлібороби, які здійснювали видобуток золота у вигляді додаткового заробітку.
Каравани
Товари перевозилися за допомогою караванів верблюдів-дромадерів. Перед тим, як бути зібраними в караван, тварини відгодовувались протягом декількох місяців на рівнинах Магрибу чи Сахелю. За словами Ібн Баттути (1304—1377), який подорожував з одним з караванів, середній розмір каравану був близько 1000 верблюдів, а іноді досягав і 12 000. Каравани вели високооплачувані берберські провідники, які добре знали пустелю і кочові племена туарегів, які населяли її. Виживання каравану залежало від злагодженої роботи багатьох. Вперед до оаз посилали гінців, які могли привезти воду з тих місць, до яких каравану було ще кілька днів шляху.
Занепад
Доба великих географічних відкриттів, в першу чергу відкриття португальцями морського шляху до Індії навколо Африки, призвели до появи на африканському узбережжі перших європейських факторій і його поступової колонізації. Тим не менш, протягом тривалого часу в місцевій торгівлі європейці переважно користувалися послугами арабських та африканських торговців. Однак транссахарській торгівлі було завдано істотної шкоди через битви при Тондибі і розгрому Сонгаї марокканцями в 1591 році.
Після встановлення морських шляхів сполучення між узбережжям Західної Африки і Європою в першій половині XIX ст., транссахарська торгівля почала занепадати, тим не менш, вона продовжувала існувати до кінця першої чверті XX ст. На 1873 року навіть намітився незначний ріст, в зв'язку з тим, що в Європі увійшли в моду пір'я страуса. Так англійський ентомолог П. Стодінгер, який відвідав Кано в 1880-х рр., відзначав, що товари, привезені транссахарськими шляхами, коштували дешевше тих, які привозили морським шляхом. Він пояснював це використанням рабської сили під час переходів і дешевими засобами перевезення. А в 1908 р Ф. Лугард запропонував арабському купцеві на ім'я Насруф переправити свої товари морським шляхом через Лагос і Ліверпуль в Триполі. За словами купця, перевезення виявилася дешевше, і шлях зайняв менше часу, але проживання в Ліверпулі урівноважило витрати.
Остаточний удар транссахарській торгівлі завдало будівництво залізниць, а також італо-турецька війна 1911—1912 рр., в ході якої бойові дії торкнулися Триполі, важливого торгового центру в Північній Африці. Крім того, свою роль зіграв поділ єдиного економічного простору новими кордонами, встановленими європейцями, зокрема під час Берлінської конференції.
Див. також
Примітки
- Гараманти і Транссахарський торгівля в античний час. Реконструкція. Архів оригіналу за 17 березня 2012. Процитовано 18 грудня 2011.
- А. Н. Логінов. Історія країн Азії та Африки в середні віки, — Волгоград, 2002.
- Транссахара // Вокруг света, № 2 (2593) | Лютий 1990
- David Rouge, Saharan salt caravans ply ancient route [ 13 вересня 2018 у Wayback Machine.], Reuters, 21 February 2007
- . Архів оригіналу за 17 липня 2017. Процитовано 2 квітня 2022.
- Johnson M. Calico Caravans: The Tripoli-Kano Trade after 1880 // The Journal of African History, Vol. 17, No. 1. (1976), pp. 95-117.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Transsaharska torgivlya merezha torgovih operacij sho ohoplyuyut veliku chastinu Zahidnoyi i Pivnichnoyi Afriki Torgivlya zdijsnyuvalasya po karavannih shlyahah do seredini XX st U mirnij chas perehid cherez Saharu i nazad zajmav priblizno 18 misyaciv Transsaharska torgivlya Krayina Alzhir Transsaharska torgivlya u Vikishovishi Dzhenne misto v Mali zasnovane v 800 vazhlivij torgovij punkt Torgovogo shlyahu cherez Saharu Istorichnij centr mista v tomu chisli i zobrazhena Velika mechet Dzhenne vnesena do spisku Svitovoyi spadshiniTorgivlya v davninuUzdovzh dvoh golovnih dorig sho peretinayut pustelyu z pivdnya na pivnich buli znajdeni zobrazhennya kolisnic Z cogo doslidnikami buv zroblenij visnovok sho cherez Saharu she v davninu prolyagali torgovi shlyahi Garamanti yaki zhili tam buli poserednikami v torgivli slonovoyu kistkoyu karbunkulami i rabami mizh Pivnichchyu Karfagenom Starodavnim Rimom i Pivdnem Torgovi shlyahiGolovni karavanni torgovi shlyahi kilka raziv zmishuvalisya Tak do XI st osnovnij karavannij shlyah prohodiv cherez serednovichnu Ganu z XII st Zahidni transsaharski torgivelni shlyahi Temnim vidileno zolotodobuvni rajoni vin peremistivsya na shid z yednavshi malijski zoloti kopalni z torgovimi mistami Pivnichnoyi Afriki Malijske zoloto yak i bagato inshih tovariv shkuri pir ya strausa tosho potraplyali na Blizkij Shid i zvidti neridko v Yevropu Z XV st golovnij karavannij shlyah stav prohoditi cherez hausalend Zahidnij torgovij shlyah Uzhe v seredini VIII st arabi stvorili karavannij shlyah mizh Sidzhilmasoyu v Pivdennomu Marokko i v Mavritaniyi Na pivdennij okolici Sahari kudi privozili zoloto bazuyutsya seredzemnomorski kupci Tam vantazhi sho dostavlyalisya z pivnochi verblyuzhimi karavanami arabo berberiv perevantazhuvali na karavani osliv yakih z pivdnya veli Atlantichne uzberezhzhya Hausalend Tripoli Padinnya serednovichnogo Mali v kinci XV st visnazhennya zolotih kopalen v oblasti Bambuku i utvorennya velikoyi imperiyi Songayi priveli do zmishennya torgovih shlyahiv na shid z Zahidnogo v Transsaharski torgovi shlyahi blizko 1400 roku Vidileno teritoriyu suchasnogo Nigeru U XIV st arabskij mandrivnik Ibn Battuta zgaduvav torgovij shlyah sho prohodiv cherez misto Tagaza golovnim dzherelom ekonomichnogo procvitannya yakogo bula sil vidobuta na poblizu roztashovanih rudnikah Sil obminyuvalasya na zoloto i zvidti dostavlyalasya v Timbuktu i Gao i dali poshiryuvalasya vid Chadu do Senegalu Pri comu yiyi bulo tak bagato sho po opisah Ibn Batutti budinki v misti i mechet buli pobudovani z blokiv soli i pokriti verblyuzhimi shkurami Pri comu meshkanci solyanoyi stolici silno zalezhali vid karavaniv z prodovolstvom yaki pribuvali tudi Neridko traplyalosya tak sho cherez zatrimku karavanu lyudi ginuli V XIX st golovnij torgovij shlyah sho zv yazuye hausalend v osnovnomu cherez mista derzhavi ta Kacina i Pivnichnu Afriku zakinchuvavsya v Tripoli Z 1820 h rr i azh do pripinennya transsaharskoyi torgivli vazhlivim takozh stav shlyah Ayir Gadames U transsaharskij torgivli cherez hausalend krim hausa brali uchast tuaregi ploskogir ya Ayir a takozh arabski kupci Ostanni yaki privodili v hausalend karavani vid 40 po 100 verblyudiv buli zvilneni vid mitnih zboriv yim takozh nadavalasya zahist z boku vladi Zrobivshi trivalij shlyah voni zupinyalisya v misti vid dekilkoh misyaciv do dekilkoh rokiv de zhili v okremih kvartalah najchastishe obzavivshis sim yami Yak bula vlashtovana torgivlyaMansa Musa sho trimaye v rukah zolotij samorodok miniatyura z Katalonskogo atlasu Shlyah cherez Saharu v mirnij chas zajmav bilshe roku Arabski kupci pribuvshi v punkt priznachennya zalishalisya v miskih poselennyah de yak pravilo zhili v izolovanih kvartalah i koristuvalisya osoblivim zahistom z boku vladi Najchastishe voni obzavodilisya sim yeyu Karavanni shlyahi funkcionuvali pevnu chastinu roku Tak napriklad v hausanski mista derzhavi kupci pribuvali mizh kvitnem i zhovtnem Predmeti torgivli Cherez Saharu vezli mid rabiv slonovu kistku gorihi kola pir ya strausa shkiri ta deyaki predmeti rozkoshi Odnak osnovnimi predmetami obminu sluzhili zoloto i sil vartist yakih v pevni epohi stanovila 1 1 Velika chastina zolota sho prohodiv cherez Ganu dobuvalasya na kopalnyah Bambuku miscevosti mizh richkami Senegal i Faleme Inshi zolotonosni zemli Zahidnoyi Afriki buli roztashovani pivdennishe Zolotoshukachami buli zdebilshogo zvichajni hliborobi yaki zdijsnyuvali vidobutok zolota u viglyadi dodatkovogo zarobitku Karavani Ninishni berberi zberegli bagato ris sposobu zhittya svoyih predkiv Tovari perevozilisya za dopomogoyu karavaniv verblyudiv dromaderiv Pered tim yak buti zibranimi v karavan tvarini vidgodovuvalis protyagom dekilkoh misyaciv na rivninah Magribu chi Sahelyu Za slovami Ibn Battuti 1304 1377 yakij podorozhuvav z odnim z karavaniv serednij rozmir karavanu buv blizko 1000 verblyudiv a inodi dosyagav i 12 000 Karavani veli visokooplachuvani berberski providniki yaki dobre znali pustelyu i kochovi plemena tuaregiv yaki naselyali yiyi Vizhivannya karavanu zalezhalo vid zlagodzhenoyi roboti bagatoh Vpered do oaz posilali ginciv yaki mogli privezti vodu z tih misc do yakih karavanu bulo she kilka dniv shlyahu ZanepadDoba velikih geografichnih vidkrittiv v pershu chergu vidkrittya portugalcyami morskogo shlyahu do Indiyi navkolo Afriki prizveli do poyavi na afrikanskomu uzberezhzhi pershih yevropejskih faktorij i jogo postupovoyi kolonizaciyi Tim ne mensh protyagom trivalogo chasu v miscevij torgivli yevropejci perevazhno koristuvalisya poslugami arabskih ta afrikanskih torgovciv Odnak transsaharskij torgivli bulo zavdano istotnoyi shkodi cherez bitvi pri Tondibi i rozgromu Songayi marokkancyami v 1591 roci Pislya vstanovlennya morskih shlyahiv spoluchennya mizh uzberezhzhyam Zahidnoyi Afriki i Yevropoyu v pershij polovini XIX st transsaharska torgivlya pochala zanepadati tim ne mensh vona prodovzhuvala isnuvati do kincya pershoyi chverti XX st Na 1873 roku navit namitivsya neznachnij rist v zv yazku z tim sho v Yevropi uvijshli v modu pir ya strausa Tak anglijskij entomolog P Stodinger yakij vidvidav Kano v 1880 h rr vidznachav sho tovari privezeni transsaharskimi shlyahami koshtuvali deshevshe tih yaki privozili morskim shlyahom Vin poyasnyuvav ce vikoristannyam rabskoyi sili pid chas perehodiv i deshevimi zasobami perevezennya A v 1908 r F Lugard zaproponuvav arabskomu kupcevi na im ya Nasruf perepraviti svoyi tovari morskim shlyahom cherez Lagos i Liverpul v Tripoli Za slovami kupcya perevezennya viyavilasya deshevshe i shlyah zajnyav menshe chasu ale prozhivannya v Liverpuli urivnovazhilo vitrati Ostatochnij udar transsaharskij torgivli zavdalo budivnictvo zaliznic a takozh italo turecka vijna 1911 1912 rr v hodi yakoyi bojovi diyi torknulisya Tripoli vazhlivogo torgovogo centru v Pivnichnij Africi Krim togo svoyu rol zigrav podil yedinogo ekonomichnogo prostoru novimi kordonami vstanovlenimi yevropejcyami zokrema pid chas Berlinskoyi konferenciyi Div takozhTranssaharske shosePrimitkiGaramanti i Transsaharskij torgivlya v antichnij chas Rekonstrukciya Arhiv originalu za 17 bereznya 2012 Procitovano 18 grudnya 2011 A N Loginov Istoriya krayin Aziyi ta Afriki v seredni viki Volgograd 2002 Transsahara Vokrug sveta 2 2593 Lyutij 1990 David Rouge Saharan salt caravans ply ancient route 13 veresnya 2018 u Wayback Machine Reuters 21 February 2007 Arhiv originalu za 17 lipnya 2017 Procitovano 2 kvitnya 2022 Johnson M Calico Caravans The Tripoli Kano Trade after 1880 The Journal of African History Vol 17 No 1 1976 pp 95 117