Тбілісі-Пасажирський (груз. თბილისის ცენტრალური სადგური) — станція Грузинської залізниці, розташована в столиці Грузії — Тбілісі, центральний залізничний вокзал Тбілісі. Перший будинок вокзалу був побудований у 1872 році, після чого двічі повністю перебудовувався у 1952 і 1982—1991 роках. В даний час слугує комбінованим вокзально-торговим центром.
Тбілісі-Пасажирський залізнична станція, надземна станція | |
---|---|
| |
Розташування | |
Адреса | Грузія, м. Тбілісі, пл. Вокзальна, 2 |
Координати | 41°43′24″ пн. ш. 44°47′52″ сх. д. / 41.72333° пн. ш. 44.79778° сх. д. |
Структура | |
Лінія(ї) | — Тбілісі Тбілісі — Єреван Тбілісі — Баку-Пасажирський Тбілісі — |
Платформ | 3 |
Колій | 5 |
Історія | |
Відкрито | 1872 |
Перебудовано | 1952, 1982—1991 |
Інша інформація | |
Власник | Грузинська залізниця |
Оператор | Грузинська залізниця |
Код ЄМР (АСУЗТ) | 560148 |
Код Експрес-3 | 2800001 |
Мапа | |
Тбілісі-Пасажирський на Вікісховищі |
Грузинська залізниця | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Історія
Станція була відкрита у 1872 році після завершення будівництва ділянки Зестафоні — Тифліс Поті-Тифліської залізниці. На станції було два пасажирські термінали: Центральний і Боржомський.
Перший станційний будинок, побудований у 1872 році, був знесений у 1952 році, а на його місці споруджено будівлю Центрального вокзалу в стилі «сталінського ампіру».
У 1982 році було вирішено збудувати новий будинок вокзалу, а стара, сталінська, будівля була підготовлена до зносу, однак її фундамент виявився настільки міцним, що вокзал було вирішено підірвати. Після підриву будівлі почалося будівництво нового вокзалу, яке так і не було остаточно завершене: у 1991 році новий будинок вокзалу був практично готовий, але розпад СРСР і наступна за цим економічна криза завадили завершити оздоблювальні роботи. Після грузино-абхазького конфлікту в будівлі вокзалу оселилися грузинські біженці з Абхазії, які мешкали там аж до 2008, коли мерія Тбілісі вирішила завершити оздоблювальні роботи вокзалу і привести до ладу пасажирські платформи, а біженцям було надано альтернативне житло. У 2010 році будівлю вокзалу реконструйовано в комбінований з вокзалом шопінг-мол «Tbilisi-Central». Крім торгівельно-розважальних майданчиків діють реконструйовані невеликі за площею касовий зал і зал очікування.
Планується зведення нового вокзалу, однак поки немає конкретного рішення про те, де він буде розташований.
Є два основних варіанти:
- Побудувати новий пасажирський вокзал Тбілісі-Західний на місці ринку в районі Дідубе на окраїні Тбілісі, який буде приймати пасажирські поїзди, що йдуть з Батумі, Озургеті, Кутаїсі, Зугдіді, Поті, Вале, Боржомі і Горі. Для обслуговування пасажирських поїздів, що прибувають зі східних районів Грузії, перебудувати Навтлугський вокзал в районі Самгорі. Після реконструкції він може отримати назву Тбілісі-Східний і стане кінцевою станцією для поїздів, що прямують до Тбілісі з Ґардабані, Телаві і Ахалкалакі, а також з аеропорту Тбілісі. Вантажні поїзди, що проходять транзитом через Тбілісі, будуть оминати місто залізничною гілкою, яка прокладається вздовж узбережжя Тбіліського моря.
- Ліквідувати всю залізничну інфраструктуру в межах Тбілісі, а разом з обхідною магістраллю, що будується біля берегів Тбіліського моря побудувати вагонне депо, яке об'єднає в собі як пасажирські, так і вантажні рухомі склади. Також планується побудувати новий єдиний пасажирський вокзал, який відповідатиме як за західний, так і східний напрями.
Керівництво Грузинської залізниці і Міністерство економіки Грузії у 2010 році прийняли рішення про реалізацію проекту «Обхідна магістраль Тбілісі», який схожий з другим з наведених варіантом.
Боржомський вокзал
Криті платформи Боржомського вокзалу були побудовані у 1979 році. До 2011 року він використовувався як кінцева станція для електропоїздів, що прибували у Тбілісі із Західної Грузії. 15 лютого 2011 року на Боржомський вокзал прибув останній приміський поїзд. З 16 лютого 2011 року маршрути всіх електропоїздів, які прямували звідси, продовжено до станції Тбілісі-Аеропорт, а сам вокзал був ліквідований.
Джерела
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- (PDF). Georgian Railway LLC. Архів оригіналу (PDF) за 21 липня 2011. Процитовано 4 лютого 2011. (англ.)
Посилання
- Железнодорожная станция Тбилиси-Пассажирская. Сервис-центр [ 3 березня 2021 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Tbilisi Pasazhirskij gruz თბილისის ცენტრალური სადგური stanciya Gruzinskoyi zaliznici roztashovana v stolici Gruziyi Tbilisi centralnij zaliznichnij vokzal Tbilisi Pershij budinok vokzalu buv pobudovanij u 1872 roci pislya chogo dvichi povnistyu perebudovuvavsya u 1952 i 1982 1991 rokah V danij chas sluguye kombinovanim vokzalno torgovim centrom Tbilisi Pasazhirskij zaliznichna stanciya nadzemna stanciyaRoztashuvannyaAdresa Gruziya m Tbilisi pl Vokzalna 2Koordinati 41 43 24 pn sh 44 47 52 sh d 41 72333 pn sh 44 79778 sh d 41 72333 44 79778StrukturaLiniya yi Tbilisi Tbilisi Yerevan Tbilisi Baku Pasazhirskij Tbilisi Platform 3Kolij 5IstoriyaVidkrito 1872Perebudovano 1952 1982 1991Insha informaciyaVlasnik Gruzinska zaliznicyaOperator Gruzinska zaliznicyaKod YeMR ASUZT 560148Kod Ekspres 3 2800001MapaTbilisi Pasazhirskij na Vikishovishi porGruzinska zaliznicya Legenda Sochi r Psou Pivnichno Kavkazka zaliznicya Gruzinska zaliznicya Leselidze Gagra Gudauta Novij Afon Suhumi Gulripsh Akarmara Ochamchira Gali r Inguri Abhaziya Samegrelo Zemo Svaneti Inguri Zugdidi Dzhvari 39 34 Nabada 32 32 km 29 Kolhida 24 Chaladidi 17 Horga 11 Kvaloni 3 Tekleti 0 2232 Senaki r Chenisckali Samegrelo Zemo Svaneti Imeretiya 2260 105 Samtrediya Chaltubo Tkibuli Sachhere Chiatura Imeretiya Shida Kartli 90 88 Suplisi 82 Ahalcihe Pasazhirska 79 Ahalcihe Tovarna 76 Cnisi 71 Persa 67 Zikiliya 62 Ackuri 56 Tkemlana 51 Dviri 49 Chitahevgesi 46 Chibishevi 40 Larebi 34 35 km 32 Borzhomi Park 30 28 27 km 25 Vardgineti 23 Zanavi 22 Kortaneti 16 17 km 14 Ahaldaba Samche Dzhavaheti Shida Kartli 12 8 me bereznya 11 Tashiskari 10 Kvishheti 5 Tezeri 3 3 km 0 2384 Hashuri 2389 Osiauri 2391 2391 km 2394 Gomi Shida Kartli Mcheta Mtianeti 2399 2399 km 2403 Agara 2409 Kareli 2416 Urbnisi 2420 Skra Chinvali 2428 2431 Hidistavi 2435 Upliscihe 2436 Kvahvreli 2442 Grakali 2448 Metehi 2455 Kaspi 2456 Mikelckaro 2460 Kavtishevi 2465 Handaki 2468 2468 km 2470 Ksani 2473 Shio Mgvimi 2476 Dzegvi 2480 Armazi 2482 2484 Karsani r Kura Mcheta Mtianeti Tbilisi 2489 ZaGES 2493 Avchala 2499 Didubi 2501 Tbilisi Tovarna 2503 Tbilisi Pasazhirskij 2507 2508 km 2509 0 Tbilisi Vuzlova Vanadzor 6 8 7 km 7 5 8 km 9 5 Tbilisi Aeroport 11 Lilo 15 Martkopi Tbilisi Kvemo Kartli 19 Vaziani 27 Samgori 33 Sartichala Kvemo Kartli Kahetiya r Iori 36 Jori 41 41 km 48 Sagaredzho 53 Tohliauri 58 Manavi 65 Kakabeti 70 Badtauri 72 72 km 74 Shabliani 80 Kachreti 84 Arashenda 89 0 89 km 10 Maagaro 17 Gamardzhveba 38 Dedoplis Ckaro 96 Melaani 97 98 km 99 Chalaubani 107 Bardzhishevi 109 Bakurcihe 110 110 km 112 Vedzhini 114 Chandari 22 Cioris Chali 19 Mashnaari 14 Anaga 11 Kardanahi 0 116 Gurdzhaani 120 Chumlaki 124 Ahasheni 126 Mukuzani 129 Vazisubani 133 Kalauri 138 Akura 141 Cinandali 144 Kondoli 149 Dilnicya koliyi mizh richkami Psou ta Inguri de fakto ne kontrolyuyetsya Gruzinskoyu zalizniceyuIstoriyaStanciya bula vidkrita u 1872 roci pislya zavershennya budivnictva dilyanki Zestafoni Tiflis Poti Tifliskoyi zaliznici Na stanciyi bulo dva pasazhirski terminali Centralnij i Borzhomskij Pershij stancijnij budinok pobudovanij u 1872 roci buv znesenij u 1952 roci a na jogo misci sporudzheno budivlyu Centralnogo vokzalu v stili stalinskogo ampiru Zaliznichnij vokzal Tiflisa 1870 ti roki U 1982 roci bulo virisheno zbuduvati novij budinok vokzalu a stara stalinska budivlya bula pidgotovlena do znosu odnak yiyi fundament viyavivsya nastilki micnim sho vokzal bulo virisheno pidirvati Pislya pidrivu budivli pochalosya budivnictvo novogo vokzalu yake tak i ne bulo ostatochno zavershene u 1991 roci novij budinok vokzalu buv praktichno gotovij ale rozpad SRSR i nastupna za cim ekonomichna kriza zavadili zavershiti ozdoblyuvalni roboti Pislya gruzino abhazkogo konfliktu v budivli vokzalu oselilisya gruzinski bizhenci z Abhaziyi yaki meshkali tam azh do 2008 koli meriya Tbilisi virishila zavershiti ozdoblyuvalni roboti vokzalu i privesti do ladu pasazhirski platformi a bizhencyam bulo nadano alternativne zhitlo U 2010 roci budivlyu vokzalu rekonstrujovano v kombinovanij z vokzalom shoping mol Tbilisi Central Krim torgivelno rozvazhalnih majdanchikiv diyut rekonstrujovani neveliki za plosheyu kasovij zal i zal ochikuvannya Planuyetsya zvedennya novogo vokzalu odnak poki nemaye konkretnogo rishennya pro te de vin bude roztashovanij Platformi stanciyi Ye dva osnovnih varianti Pobuduvati novij pasazhirskij vokzal Tbilisi Zahidnij na misci rinku v rajoni Didube na okrayini Tbilisi yakij bude prijmati pasazhirski poyizdi sho jdut z Batumi Ozurgeti Kutayisi Zugdidi Poti Vale Borzhomi i Gori Dlya obslugovuvannya pasazhirskih poyizdiv sho pribuvayut zi shidnih rajoniv Gruziyi perebuduvati Navtlugskij vokzal v rajoni Samgori Pislya rekonstrukciyi vin mozhe otrimati nazvu Tbilisi Shidnij i stane kincevoyu stanciyeyu dlya poyizdiv sho pryamuyut do Tbilisi z Gardabani Telavi i Ahalkalaki a takozh z aeroportu Tbilisi Vantazhni poyizdi sho prohodyat tranzitom cherez Tbilisi budut ominati misto zaliznichnoyu gilkoyu yaka prokladayetsya vzdovzh uzberezhzhya Tbiliskogo morya Likviduvati vsyu zaliznichnu infrastrukturu v mezhah Tbilisi a razom z obhidnoyu magistrallyu sho buduyetsya bilya beregiv Tbiliskogo morya pobuduvati vagonne depo yake ob yednaye v sobi yak pasazhirski tak i vantazhni ruhomi skladi Takozh planuyetsya pobuduvati novij yedinij pasazhirskij vokzal yakij vidpovidatime yak za zahidnij tak i shidnij napryami Elektropoyizd ES 006 na stanciyi Tbilisi Pasazhirskij Kerivnictvo Gruzinskoyi zaliznici i Ministerstvo ekonomiki Gruziyi u 2010 roci prijnyali rishennya pro realizaciyu proektu Obhidna magistral Tbilisi yakij shozhij z drugim z navedenih variantom Borzhomskij vokzal Kriti platformi Borzhomskogo vokzalu buli pobudovani u 1979 roci Do 2011 roku vin vikoristovuvavsya yak kinceva stanciya dlya elektropoyizdiv sho pribuvali u Tbilisi iz Zahidnoyi Gruziyi 15 lyutogo 2011 roku na Borzhomskij vokzal pribuv ostannij primiskij poyizd Z 16 lyutogo 2011 roku marshruti vsih elektropoyizdiv yaki pryamuvali zvidsi prodovzheno do stanciyi Tbilisi Aeroport a sam vokzal buv likvidovanij DzherelaArhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik V dvuh knigah M Transport 1981 ros PDF Georgian Railway LLC Arhiv originalu PDF za 21 lipnya 2011 Procitovano 4 lyutogo 2011 angl PosilannyaZheleznodorozhnaya stanciya Tbilisi Passazhirskaya Servis centr 3 bereznya 2021 u Wayback Machine