Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна Сіль значення Сіль залізнична станція Лиманської дирекції Донецької

Сіль (станція)

Сіль (станція)
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Сіль (значення).

Сіль — залізнична станція Лиманської дирекції Донецької залізниці на перетині двох ліній Лиман — Микитівка, Сіль — Величко між станціями Шевченко (8 км) та Зовна (10 км). Розташована за 3 км від міста Соледар і є його головною залізничною станцією. Відстань від Донецька — 104 км, від районного центру — Бахмута — 16 км. Розташована у мікрорайоні Сіль, що входить до складу Соледара Донецької області.

Станція Сіль

Лиман — Микитівка
Сіль —Величко
Донецька залізниця
Лиманська дирекція
смт Сіль (Соледар)

image
48°42′55″ пн. ш. 38°02′02″ сх. д. / 48.71528° пн. ш. 38.03389° сх. д. / 48.71528; 38.03389Координати: 48°42′55″ пн. ш. 38°02′02″ сх. д. / 48.71528° пн. ш. 38.03389° сх. д. / 48.71528; 38.03389
Рік відкриття 1913 (111 років)
Колій 12
Платформ 2
Тип платформ(и) бічна та острівна
Форма платформи прямі
Відстань до Києва, км 705
Відстань до Микитівки, км 46
Відстань до Сіверська, км 19
Код станції 494800 ?
Код «Експрес-3» 2214073 ?
Послуги image image
image
image
Сіль
Сіль на Вікісховищі

Біля станції розташована пошта та 3 крамниці.

З 16 січня 2023 року тимчасово окупована російськими загарбниками.

Історія

Щоб збільшити вивіз кам'яного вугілля в північно-західні райони Російської імперії і витиснути іноземне вугілля з Балтійського узбережжя, вирішено було побудувати Північно-Донецьку залізницю.

image
Вигляд станції з пішохідного мосту

Підприємці С. С. Хрулєв і Ф. Є. Єнакієв організували для цієї мети акціонерне товариство.

Трасу нової магістралі запропонували прокласти від станції Льгов Московсько-Києво-Воронезької залізниці через Харків до станції Лиха Південно-Східної залізниці з перетином лінії Попасна — Куп'янськ біля станції Комишуваха і лінії Дебальцеве — Міллерово Катерининської залізниці по роз'їзду Мамай, прокладеному між станціями Мілова і Слов'яносербськ.

Роботи велися швидко. Тисячі робітників зводили насип, мости, зруби, укладали баласт, шпали, рейки. У вересні 1911 року на три місяці раніше терміну були виконані роботи першої черги. Введені в експлуатацію дільниці  — Основа — Лиман — Родакове,  а також Лиман — Слов'янськ та Лиман — Краматорська.

Через два роки, 7 вересня 1913 року, було закінчено будівництво лінії Яма — Микитівка, і перший поїзд зі станції Микитівка пішов на станцію Сіверськ

Північно-Донецька залізниця зіграла позитивну роль в подальшому розвитку Донецького краю. Були освоєні нові вугільні родовища. Підвищився вуглевидобуток, інтенсивніше стали працювати соляні шахти.

Акціонери залізниці побудували до соляних шахт під'їзні колії, а станція Сіль стала основним перевалочним пунктом. У 1913 році шахти Бахмутського району добували щодоби 1310 тонн кам'яної солі і майже одну четверту частину виробленої в Російській імперії.

Можливість працювати на залізниці заманила сюди безлічь мешканців сусідніх сел. Так поряд вирісло залізничне селище, яке, згодом, отримало однойменну назву — Сіль.

Поряд зі станцією у 1935 році було побудовано вагонне депо Сіль.

Первинна будова вокзалу станції проіснувала близько тридцяти років і була зруйнована під час визволення станції Сіль від нацистських загарбників у 1943 році. Наступні десять років вокзал розташовувався у старому вагоні.

У 1953 році зведено нову будівлю станції. У травні 2011 року будівлю було відремонтовано.

Станція переважно обслуговує вантажні поїзди.

Пасажирське сполучення

На станції зупиняються приміські та пасажирські поїзди. До Соледара можна дістатися пішки або маршрутним таксі, яке узгоджене з графіком руху приміських електропоїздів.

Пасажирські перевезення з 2014 року, у зв'язку з бойовими діями на Донбасі, були обмежені одним пасажирським поїздом до Харкова та приміськими електропоїздами. Існувала можливість дістатися прямим сполученням зі станції Сіль до Києва, Харкова, Львова, Полтави, Ковеля.

Галерея

  • image
    Сучасний інтер'єр станції
  • image
    Задній фасад станції, побудований 1953 року
  • image
    Інтер'єр станції Сіль до травня 2011 року
  • image
    Соляний камінь, що містився в приміщенні станційної будівлі до травня 2011 року
  • image
    Вигляд станції до травня 2011 року
  • image
    Маневрені колії перед станцією

Примітки

  1. Сайт Укрзалізниці [ 29 вересня 2015 у Wayback Machine.]Розклад руху приміських поїздів по станції Сіль на сайті poizdato.net

Джерела

  • Железнодорожный транспорт. Энциклопедия / Гл. Ред. Н. С. Конарёв. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994.
  • Железные дороги. Общий курс / Под ред. М. М. Филиппова. — М.: Транспорт, 1981.
  • Кірпа Г. М., Пшінько О. М., Огієнко І. В. Залізниці України. Історичний нарис. — Дніпропетровськ: вид-во «Арт-Прес», 2001.
  • Укрзалізниця. Поступ часу. 1991—1996. Матеріали до історії залізничного транспорту. — К.: Транспорт України, 1996.
  • Чарноцкая Л. П. Железная дорога от А до Я. — М.: Транспорт, 1990.

Посилання

  • Інформація про станцію Сіль на сайті railwayz.info(рос.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Sil znachennya Sil zaliznichna stanciya Limanskoyi direkciyi Doneckoyi zaliznici na peretini dvoh linij Liman Mikitivka Sil Velichko mizh stanciyami Shevchenko 8 km ta Zovna 10 km Roztashovana za 3 km vid mista Soledar i ye jogo golovnoyu zaliznichnoyu stanciyeyu Vidstan vid Donecka 104 km vid rajonnogo centru Bahmuta 16 km Roztashovana u mikrorajoni Sil sho vhodit do skladu Soledara Doneckoyi oblasti Stanciya Sil Liman Mikitivka Sil Velichko Donecka zaliznicya Limanska direkciya smt Sil Soledar 48 42 55 pn sh 38 02 02 sh d 48 71528 pn sh 38 03389 sh d 48 71528 38 03389 Koordinati 48 42 55 pn sh 38 02 02 sh d 48 71528 pn sh 38 03389 sh d 48 71528 38 03389 Rik vidkrittya 1913 111 rokiv Kolij 12 Platform 2 Tip platform i bichna ta ostrivna Forma platformi pryami Vidstan do Kiyeva km 705 Vidstan do Mikitivki km 46 Vidstan do Siverska km 19 Kod stanciyi 494800 Kod Ekspres 3 2214073 Poslugi Sil Sil na Vikishovishi prDilnicya Siversk Mikitivka Legenda Liman Pereyizna 448 6 Siversk 450 5 Kohana Rodakove 455 456 km 458 1 Zovna r Suha 462 4 Rozdolivka 467 6 Sil Velichko 469 8 470 km 473 473 km r Bahmutka 475 1 Shevchenko M03 r Dalni Stupki Popasna Kramatorsk Stupki 479 2 Maloilshivska 482 9 Bahmut 489 1 Klishiyivka 492 5 Alebastrova 494 3 495 km 498 6 Kurdyumivka T 0513 506 9 Majorska Kostyantinivka 512 Terikonna 515 1 Mikitivka Popasna Gorlivka Vuglegirsk Bilya stanciyi roztashovana poshta ta 3 kramnici Z 16 sichnya 2023 roku timchasovo okupovana rosijskimi zagarbnikami IstoriyaShob zbilshiti viviz kam yanogo vugillya v pivnichno zahidni rajoni Rosijskoyi imperiyi i vitisnuti inozemne vugillya z Baltijskogo uzberezhzhya virisheno bulo pobuduvati Pivnichno Donecku zaliznicyu Viglyad stanciyi z pishohidnogo mostu Pidpriyemci S S Hrulyev i F Ye Yenakiyev organizuvali dlya ciyeyi meti akcionerne tovaristvo Trasu novoyi magistrali zaproponuvali proklasti vid stanciyi Lgov Moskovsko Kiyevo Voronezkoyi zaliznici cherez Harkiv do stanciyi Liha Pivdenno Shidnoyi zaliznici z peretinom liniyi Popasna Kup yansk bilya stanciyi Komishuvaha i liniyi Debalceve Millerovo Katerininskoyi zaliznici po roz yizdu Mamaj prokladenomu mizh stanciyami Milova i Slov yanoserbsk Roboti velisya shvidko Tisyachi robitnikiv zvodili nasip mosti zrubi ukladali balast shpali rejki U veresni 1911 roku na tri misyaci ranishe terminu buli vikonani roboti pershoyi chergi Vvedeni v ekspluataciyu dilnici Osnova Liman Rodakove a takozh Liman Slov yansk ta Liman Kramatorska Cherez dva roki 7 veresnya 1913 roku bulo zakincheno budivnictvo liniyi Yama Mikitivka i pershij poyizd zi stanciyi Mikitivka pishov na stanciyu Siversk Pivnichno Donecka zaliznicya zigrala pozitivnu rol v podalshomu rozvitku Doneckogo krayu Buli osvoyeni novi vugilni rodovisha Pidvishivsya vuglevidobutok intensivnishe stali pracyuvati solyani shahti Akcioneri zaliznici pobuduvali do solyanih shaht pid yizni koliyi a stanciya Sil stala osnovnim perevalochnim punktom U 1913 roci shahti Bahmutskogo rajonu dobuvali shodobi 1310 tonn kam yanoyi soli i majzhe odnu chetvertu chastinu viroblenoyi v Rosijskij imperiyi Mozhlivist pracyuvati na zaliznici zamanila syudi bezlich meshkanciv susidnih sel Tak poryad virislo zaliznichne selishe yake zgodom otrimalo odnojmennu nazvu Sil Poryad zi stanciyeyu u 1935 roci bulo pobudovano vagonne depo Sil Pervinna budova vokzalu stanciyi proisnuvala blizko tridcyati rokiv i bula zrujnovana pid chas vizvolennya stanciyi Sil vid nacistskih zagarbnikiv u 1943 roci Nastupni desyat rokiv vokzal roztashovuvavsya u staromu vagoni U 1953 roci zvedeno novu budivlyu stanciyi U travni 2011 roku budivlyu bulo vidremontovano Stanciya perevazhno obslugovuye vantazhni poyizdi Pasazhirske spoluchennyaNa stanciyi zupinyayutsya primiski ta pasazhirski poyizdi Do Soledara mozhna distatisya pishki abo marshrutnim taksi yake uzgodzhene z grafikom ruhu primiskih elektropoyizdiv Pasazhirski perevezennya z 2014 roku u zv yazku z bojovimi diyami na Donbasi buli obmezheni odnim pasazhirskim poyizdom do Harkova ta primiskimi elektropoyizdami Isnuvala mozhlivist distatisya pryamim spoluchennyam zi stanciyi Sil do Kiyeva Harkova Lvova Poltavi Kovelya GalereyaSuchasnij inter yer stanciyi Zadnij fasad stanciyi pobudovanij 1953 roku Inter yer stanciyi Sil do travnya 2011 roku Solyanij kamin sho mistivsya v primishenni stancijnoyi budivli do travnya 2011 roku Viglyad stanciyi do travnya 2011 roku Manevreni koliyi pered stanciyeyuPrimitkiSajt Ukrzaliznici 29 veresnya 2015 u Wayback Machine Rozklad ruhu primiskih poyizdiv po stanciyi Sil na sajti poizdato netDzherelaZheleznodorozhnyj transport Enciklopediya Gl Red N S Konaryov M Bolshaya Rossijskaya enciklopediya 1994 Zheleznye dorogi Obshij kurs Pod red M M Filippova M Transport 1981 Kirpa G M Pshinko O M Ogiyenko I V Zaliznici Ukrayini Istorichnij naris Dnipropetrovsk vid vo Art Pres 2001 Ukrzaliznicya Postup chasu 1991 1996 Materiali do istoriyi zaliznichnogo transportu K Transport Ukrayini 1996 Charnockaya L P Zheleznaya doroga ot A do Ya M Transport 1990 PosilannyaInformaciya pro stanciyu Sil na sajti railwayz info ros

Дата публікації:
Топ