Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Сіле́зько-Домбро́вський міст (пол. Most Śląsko-Dąbrowski) перетинає річку Вісла у Варшаві. Побудований у 1947–1949 роках як частина маршруту W-Z на основі мосту Кербедза, зруйнованого 1944 року.
| Сілезько-Домбровський міст | |
|---|---|
 | |
| 52°14′57″ пн. ш. 21°01′19″ сх. д. / 52.2492572900277779° пн. ш. 21.02199554002777759° сх. д.Координати: 52°14′57″ пн. ш. 21°01′19″ сх. д. / 52.2492572900277779° пн. ш. 21.02199554002777759° сх. д. | |
| Країна |  Республіка Польща |
| Розташування | Варшава |
| Перетинає | Вісла |
| Загальна довжина | 527 м |
| Відкрито | 21 липня 1949 |
| Конструктор, архітектор | d, Ян Кноте, d і d |
| Охоронний статус | d |
  Сілезько-Домбровський міст Сілезько-Домбровський міст (Польща) | |
 Сілезько-Домбровський міст у Вікісховищі | |
Згідно з відомостями польського Муніципального дорожнього управління, за 2018 рік Сілезько-Домбровський міст щодня перетинали приблизно 26 807 транспортних засобів. Цей результат – другий найменший (після Свентокшиського мосту) серед восьми дорожніх переправ у Варшаві.
Опис
Міст є частиною траси за маршрутом W-Z, яка 1949 року з'єднала Прагу-Пулноц з Середмістям та Волею .
Проєктантом мосту був Єжи Козелек, зведенням опікувалося мостобудівне підприємство «Мостосталь». Деталі виготовило металургійне підприємство «Гута Забже», а також виробні в Хожуві.
Міст був названий 1947-го, за два роки до введення в експлуатацію. Ця назва мала висловлювати подяку жителям Сілезії та Заглемб'я за збір 250 мільйонів злотих протягом року на будівництво переправи та за участь сілезьких гірників і металургів у відбудовуванні зруйнованої Варшави.
Монтажні роботи розпочалися 22 вересня 1948 року за присутности президента Болеслава Берута. 3 листопада того року «Мостосталь» ухвавило постанову про скорочення терміну складання шести мостових прогонів на 15 днів, до 8 грудня, щоб відсвяткувати об'єднавчий з'їзд ПСП та ПРП. Монтаж було завершено 6 грудня 1948 року.
Це циркулярно-трамвайний міст, у якому трамвайні колії проходять проїзною частиною. З 16 червня 2007 року, через збільшення руху залізничного транспорту маршрутом W-Z, трамвайну колію відокремили від дороги за допомогою жовтої лінії.[]
У 1992–1993 роках міст був капітально відремонтований. У березні 2009 року розпочався ремонт колії на маршруті W-Z (від Пляцу Банкового до Варшави-Віленської). Восени року транспортний рух (крім міських автобусів, таксі та двоколісних транспортних засобів) призупинили. Після ремонту автобусний рух було направлено на трамвайну смугу.[]
15 жовтня 2011 року міст був закритий для легкових автомобілів через будівництво станції метро Двожец Віленьські. 27 серпня 2012 року міст відкрили для легкових автомобілів.[]
Галерея
-
![image]()
Будівництво траси за маршрутом W-Z та мосту Сілезько-Домбровського, 1948 рік -
![image]()
Робітники на будівельному майданчику -
![image]()
Міст після введення в експлуатацію -
![image]()
Краєвид з мосту в бік середмістя
Примітки
- Encyklopedia Warszawy. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1994, s. 510. ISBN 83-01-08836-2.
- ANALIZA RUCHU NA DROGACH. Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie (pl-PL) . Процитовано 16 травня 2020.
- Marian Gajewski: Urządzenia komunalne Warszawy. Zarys historyczny. Warszawa: Państwowy Instytut Wydawniczy, 1979, с. 512. ISBN 83-06-00089-7.
- Karol Małcużyński: Szkice warszawskie. Warszawa: Książka i Wiedza, 1955, с. 53.
- Encyklopedia Warszawy. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1994, с. 300. ISBN 83-01-08836-2.
- Karol Małcużyński: Szkice warszawskie. Warszawa: Książka i Wiedza, 1955, с. 54.
- Karol Małcużyński: Szkice warszawskie. Warszawa: Książka i Wiedza, 1955, с. 55.
 | Це незавершена стаття про міст. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
| На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до . |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Sile zko Dombro vskij mist pol Most Slasko Dabrowski peretinaye richku Visla u Varshavi Pobudovanij u 1947 1949 rokah yak chastina marshrutu W Z na osnovi mostu Kerbedza zrujnovanogo 1944 roku Silezko Dombrovskij mist52 14 57 pn sh 21 01 19 sh d 52 2492572900277779 pn sh 21 02199554002777759 sh d 52 2492572900277779 21 02199554002777759 Koordinati 52 14 57 pn sh 21 01 19 sh d 52 2492572900277779 pn sh 21 02199554002777759 sh d 52 2492572900277779 21 02199554002777759Krayina Respublika PolshaRoztashuvannyaVarshavaPeretinayeVislaZagalna dovzhina527 mVidkrito21 lipnya 1949Konstruktor arhitektord Yan Knote d i dOhoronnij statusdSilezko Dombrovskij mistSilezko Dombrovskij mist Polsha Silezko Dombrovskij mist u Vikishovishi Zgidno z vidomostyami polskogo Municipalnogo dorozhnogo upravlinnya za 2018 rik Silezko Dombrovskij mist shodnya peretinali priblizno 26 807 transportnih zasobiv Cej rezultat drugij najmenshij pislya Sventokshiskogo mostu sered vosmi dorozhnih pereprav u Varshavi OpisMist ye chastinoyu trasi za marshrutom W Z yaka 1949 roku z yednala Pragu Pulnoc z Seredmistyam ta Voleyu Proyektantom mostu buv Yezhi Kozelek zvedennyam opikuvalosya mostobudivne pidpriyemstvo Mostostal Detali vigotovilo metalurgijne pidpriyemstvo Guta Zabzhe a takozh virobni v Hozhuvi Mist buv nazvanij 1947 go za dva roki do vvedennya v ekspluataciyu Cya nazva mala vislovlyuvati podyaku zhitelyam Sileziyi ta Zaglemb ya za zbir 250 miljoniv zlotih protyagom roku na budivnictvo perepravi ta za uchast silezkih girnikiv i metalurgiv u vidbudovuvanni zrujnovanoyi Varshavi Montazhni roboti rozpochalisya 22 veresnya 1948 roku za prisutnosti prezidenta Boleslava Beruta 3 listopada togo roku Mostostal uhvavilo postanovu pro skorochennya terminu skladannya shesti mostovih progoniv na 15 dniv do 8 grudnya shob vidsvyatkuvati ob yednavchij z yizd PSP ta PRP Montazh bulo zaversheno 6 grudnya 1948 roku Ce cirkulyarno tramvajnij mist u yakomu tramvajni koliyi prohodyat proyiznoyu chastinoyu Z 16 chervnya 2007 roku cherez zbilshennya ruhu zaliznichnogo transportu marshrutom W Z tramvajnu koliyu vidokremili vid dorogi za dopomogoyu zhovtoyi liniyi dzherelo U 1992 1993 rokah mist buv kapitalno vidremontovanij U berezni 2009 roku rozpochavsya remont koliyi na marshruti W Z vid Plyacu Bankovogo do Varshavi Vilenskoyi Voseni roku transportnij ruh krim miskih avtobusiv taksi ta dvokolisnih transportnih zasobiv prizupinili Pislya remontu avtobusnij ruh bulo napravleno na tramvajnu smugu dzherelo 15 zhovtnya 2011 roku mist buv zakritij dlya legkovih avtomobiliv cherez budivnictvo stanciyi metro Dvozhec Vilenski 27 serpnya 2012 roku mist vidkrili dlya legkovih avtomobiliv dzherelo GalereyaBudivnictvo trasi za marshrutom W Z ta mostu Silezko Dombrovskogo 1948 rik Robitniki na budivelnomu majdanchiku Mist pislya vvedennya v ekspluataciyu Krayevid z mostu v bik seredmistyaPrimitkiEncyklopedia Warszawy Warszawa Wydawnictwo Naukowe PWN 1994 s 510 ISBN 83 01 08836 2 ANALIZA RUCHU NA DROGACH Zarzad Drog Miejskich w Warszawie pl PL Procitovano 16 travnya 2020 Marian Gajewski Urzadzenia komunalne Warszawy Zarys historyczny Warszawa Panstwowy Instytut Wydawniczy 1979 s 512 ISBN 83 06 00089 7 Karol Malcuzynski Szkice warszawskie Warszawa Ksiazka i Wiedza 1955 s 53 Encyklopedia Warszawy Warszawa Wydawnictwo Naukowe PWN 1994 s 300 ISBN 83 01 08836 2 Karol Malcuzynski Szkice warszawskie Warszawa Ksiazka i Wiedza 1955 s 54 Karol Malcuzynski Szkice warszawskie Warszawa Ksiazka i Wiedza 1955 s 55 Ce nezavershena stattya pro mist Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Na cyu stattyu ne posilayutsya inshi statti Vikipediyi Bud laska rozstavte posilannya vidpovidno do prijnyatih rekomendacij