Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
В 1982 г. чемпіонат DRM змінив регламент, і став чемпіонатом з перегонів на витривалість. Для кузовних автомобілів було створено новий чемпіонат — Deutsche Productionwagen Meistershaft (DPM), в якому брали участь автомобілі групи А. На старт нового чемпіонату виходило до 40 автомобілів. Бали нараховувались за перші 18 місць, що зменшувало цінність перемоги. Чемпіоном став Фолькер Штричек, який жодного разу не переміг.
Календар
| Дата | Гонка | Дистанція | Переможець |
|---|---|---|---|
| 11.03.1984 |  Золдер | 24 × 4,262 км = 102,288 км |  |
| 8.04.1984 | Хокенхаймринг | 15 × 6,797 км = 101,955 км | без переможця |
| 13.05.1984 | АФУС | 7 × 8,110 км = 56,770 км 7 × 8,110 км = 56,770 км | |
| 26.05.1984 | | 45 × 2,300 км = 103,500 км |  |
| 10.06.1984 | (Fliegerhorst Wunstorf) | 20 × 5,050 км = 101,000 км | |
| 17.06.1984 | Нюрбургринг | 12 × 4,542 км = 54,504 км 12 × 4,542 км = 54,504 км | |
| 1.07.1984 | Норісринг | 44 × 2,300 км = 101,200 км | |
| 8.07.1984 | Нюрбургринг | 23 × 4,524 км = 104,466 км | |
| 22.07.1984 | | 40 × 2,600 км = 104,000 км | |
| 5.08.1984 | Хокенхаймринг | 11 × 6,797 km = 74,767 км 11 × 6,797 км = 74,767 км | |
| 19.08.1984 | Золдер | 24 × 4,262 км = 102,288 км | |
| 23.09.1984 | Нюрбургринг | 25 × 4,524 км = 113,550 км | |
Золдер
Ранній початок сезону приніс низькі температури, дощ, і сніг в суботню кваліфікацію. На старт вийшли 25 машин, серед яких сім BMW 635s, два Ровера, Форд Мустанг, Шевролет Камаро (хоча він залишився в паддоку більшу частину уїк-енда), чотири Alfetta і чимало інших автомобілів. На кваліфікації Ван Оммен на Rover Vitesse зайняв поул-позицію за ним кваліфікувались Штук (BMW 635), Мантей (Ровер) — третій. Важливо було вибрати правильні шини для перегонів — після дощу траса була мокрою. Штук лідирував весь час, але за два кола до кінця він втратив колесо, чим скористався Грохс, який і виграв першу гонку в історії ДТМ.
Хоккенхайм
На другому етапі Штук був відсутнім у стартовому списку через те, що він брав участь в етапі ЕТСС на Vallelunga. Ван Оммен виборов поул-позицію, за ним кваліфікувався товариш по команді Мантей і третю позицію зайняв Грохс. Обидва Ровери зіткнулися з проблемами під час перегонів, так що на подіум прийшли Грохс-Штрицек-Оберндорфер. Після фінішу на двигуні Грохса були знайдені порушення: підйом клапана був занадто високим для двох циліндрів, і він був дискваліфікований, а оскільки технічна комісія не вважала, що цим Грохс отримав якусь перевагу, друге й третє місця залишилися без змін — тож гонка лишилася без переможця …
АФУС
Ван Оммен знову кваліфікувався на поул, але йому всю гонку довелося змагатися з Трінтом на Форді — все було вирішено на останньому колі, коли він пропустив точку гальмування в першій шикані і пошкодив масляний картер і рульове управління Ровера, через що не зміг взяти участь у другому заїзді. Перший заїзд виграв Трінт на Форд Мустанг. Пітер Джон почав з кінця пелотону і провів дуже вдалу гонку, яка принесла йому подіум, третє місце після фон Байерна. У другому заїзді Трінт взяв на себе ініціативу, але незабаром був змушений заїхати на піт-стоп з двома проколами. Джон, втратив гальма і протаранив Грохса — через що обидва пілоти зійшли. На фініш з менш ніж секундою різниці між першим і четвертим місцями прийшли Мантей, фон Байерн, Штричек і Оберндорфер.
Майнц-Фінтен
Гонка проводилась на трасі, прокладеній на аеродромі Mainz-Finthen. Поул позицію виборов Грохс. Перший виступ Volvo 240 Turbo, неодмінного учасника прегонів наступних двох років. Побідоносний дебют П. Стуресона. Він зайняв першу сходинку подіуму, на другій опинився Грохс, на третій — Штрицек. Під час гонки вперше в ДТМ було використано турбований двигун.
Вунсторф
Трінт і Грохс домінували на практиці. Грохс лідирував під час гонки, але за чотири кола до кінця на його машині виникли проблеми з електроникою. Трінт перехватив першість і виграв гонку, Грохс прийшов лише другим. Фогт претендував на подіум, але на його БМВ 323i зламався важіль перемикання передач і він був змушений заїхати на піт-стоп. Штук стартував з кінця пелотону і фінішував третім.
Нюрбургрінг
Оновлений Нюрбургрінг приймав шостий етап з DPM. Грохс зійшов з дистанції через паливний насос, Трінт перехопив лідерство у Грохса і виграв гонку, обійшовши обидва Ровера (Мантей і Ван Оммен). У другому заїзді Мантей деякий час лідирував, але потім Грохс і Фогт випередили їх. Зрештою, Фогт виграв гонку, випередивши Грохса і Мантея
Норісринг
Поул-позицію зайняв Стуресон, Грохс другий і маленький BMW 323і Фогта на третій позиції. Стуресон зійшов усього лише після одного кола з коробкою передач, а Грохс відкотився назад знову з проблемою паливного насосу. Так Фогт прийшов до фінішу переможцем, друге місце дісталося Мантею, більше ніж в 20 секундах позаду, за ним Брун і Штрицек. Форд Мустанг Трінта зіткнувся з Фордом Капрі Гартманна і вибув. Оберндорфер зійшов через поломку коробки передач.
Нюрбургрінг
Знову боротьбі між Грохсом і Фогтом. Мантей зійшов з поломкою коробки передач. Гонку виграв Грохс, трохи більше секунди йому програв Фогт. Третім був Трінт і четвертим прийшов Штрицек — який вже отримав лідерство в чемпіонаті, попри те, що не виграв жодної гонки.
Діпхольц
Пітер Джон на Шевролет Камаро здивував на практиці другим місцем, але потім його двигун вибухнув, — він не стартував. Фогт розбив свій автомобіль на першій практиці, а на другій він не зміг піднятися вище дев'ятого місця. Поул позицію зайняв Грохс. Перша половина гонки відзначилася боротьбою між Грохсом і Трінтом, які зайняли перше і друге місця відповідно, Штрицек поступився позицією Оберндорферу, Фогту, а потім і Мантею. Фогт зумів прийти на четвертій позиції, програвши менше ніж півсекунди Оберндорферу.
Хоккенхайм
Грохс домінував на практиці, і щоб зберегти свою надію на чемпіонський титул йому необхідно було фінішувати на подіумі. Але на третьому колі першого заїзду на його БМВ вибухнув двигун. Оберндорфер, після третьої позиції на практиці піднявся на першу позицію після вильоту Грохса. На етапі брали участь три Volvo 240 Turbo, дві з них зійшли, а Пер-Гуннар Андерссон фінішував другим. Третім прийшов Мантей на Ровер Вітессе. У Трінта виникли проблеми з коробкою передач, але він зміг фінішувати четвертим.. У другому заїзді, Оберндорфер намагався відібрати третю позицію у Фріче, але боротьба закінчилася тим, що обидва зіткнулися із огорожею і завершили перегони. Другий заїзд виграв Трінт, випередивши Мантея. Третім фінішував Фогт.
Золдер
Команду Губін задовольняло друге місце Штрицека — так як він лідирував у чемпіонаті досить тривалий час, тепер же можна було претендувати на титул в останній гонці. Переможцем на етапі став Грохс — після боротьби з Фогтом (поки автомобіль останнього не зійшов), з Джоном і його Камаро (також вибув) і з Мантеєм, поки той не відкотився назад через технічні проблеми. На третю сходинку подіуму піднявся водій Опель Кадетт — Юрген Фрітцше.
Нюрбургринг
Штрицек мав шанси стати чемпіоном, навіть якщо Грохс виграє, а він закінчить п'ятим. На практиці Штричек був найшвидшим серед пілотів BMW (третій по стартовій решітці), так як Грохс розпочав свій кваліфікаційний заїзд занадто пізно — почався дощ, він не міг досягти кращого результату, ніж п'ятий. Найшвидший був Стуресон, другий — Джон. У гонці Грохс показав непоганий старт і був четвертим за Стуресоном, Мантеєм та Джоном. Штричек був тільки сьомим, оскільки він мав погану видимість через мокрий трек. Тим часом Фогт приєднався до лідерів, і йшов на другій позиції, але втратив її після невеликого зіткнення на чотирнадцятому колі. Мантей зайняв друге місце, після нього фінішували Андерссон і новий чемпіон Штричек.
Посилання
- DTM-Saison 1984 auf motorsport-total.com
| Старий ДТМ - 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • • • • • • • • |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
V 1982 g chempionat DRM zminiv reglament i stav chempionatom z peregoniv na vitrivalist Dlya kuzovnih avtomobiliv bulo stvoreno novij chempionat Deutsche Productionwagen Meistershaft DPM v yakomu brali uchast avtomobili grupi A Na start novogo chempionatu vihodilo do 40 avtomobiliv Bali narahovuvalis za pershi 18 misc sho zmenshuvalo cinnist peremogi Chempionom stav Folker Shtrichek yakij zhodnogo razu ne peremig KalendarData Gonka Distanciya Peremozhec 11 03 1984 Zolder 24 4 262 km 102 288 km 8 04 1984 Hokenhajmring 15 6 797 km 101 955 km bez peremozhcya 13 05 1984 AFUS 7 8 110 km 56 770 km 7 8 110 km 56 770 km 26 05 1984 45 2 300 km 103 500 km 10 06 1984 Fliegerhorst Wunstorf 20 5 050 km 101 000 km 17 06 1984 Nyurburgring 12 4 542 km 54 504 km 12 4 542 km 54 504 km 1 07 1984 Norisring 44 2 300 km 101 200 km 8 07 1984 Nyurburgring 23 4 524 km 104 466 km 22 07 1984 40 2 600 km 104 000 km 5 08 1984 Hokenhajmring 11 6 797 km 74 767 km 11 6 797 km 74 767 km 19 08 1984 Zolder 24 4 262 km 102 288 km 23 09 1984 Nyurburgring 25 4 524 km 113 550 kmZolderRannij pochatok sezonu prinis nizki temperaturi dosh i snig v subotnyu kvalifikaciyu Na start vijshli 25 mashin sered yakih sim BMW 635s dva Rovera Ford Mustang Shevrolet Kamaro hocha vin zalishivsya v paddoku bilshu chastinu uyik enda chotiri Alfetta i chimalo inshih avtomobiliv Na kvalifikaciyi Van Ommen na Rover Vitesse zajnyav poul poziciyu za nim kvalifikuvalis Shtuk BMW 635 Mantej Rover tretij Vazhlivo bulo vibrati pravilni shini dlya peregoniv pislya doshu trasa bula mokroyu Shtuk lidiruvav ves chas ale za dva kola do kincya vin vtrativ koleso chim skoristavsya Grohs yakij i vigrav pershu gonku v istoriyi DTM HokkenhajmNa drugomu etapi Shtuk buv vidsutnim u startovomu spisku cherez te sho vin brav uchast v etapi ETSS na Vallelunga Van Ommen viborov poul poziciyu za nim kvalifikuvavsya tovarish po komandi Mantej i tretyu poziciyu zajnyav Grohs Obidva Roveri zitknulisya z problemami pid chas peregoniv tak sho na podium prijshli Grohs Shtricek Oberndorfer Pislya finishu na dviguni Grohsa buli znajdeni porushennya pidjom klapana buv zanadto visokim dlya dvoh cilindriv i vin buv diskvalifikovanij a oskilki tehnichna komisiya ne vvazhala sho cim Grohs otrimav yakus perevagu druge j tretye miscya zalishilisya bez zmin tozh gonka lishilasya bez peremozhcya AFUSVan Ommen znovu kvalifikuvavsya na poul ale jomu vsyu gonku dovelosya zmagatisya z Trintom na Fordi vse bulo virisheno na ostannomu koli koli vin propustiv tochku galmuvannya v pershij shikani i poshkodiv maslyanij karter i rulove upravlinnya Rovera cherez sho ne zmig vzyati uchast u drugomu zayizdi Pershij zayizd vigrav Trint na Ford Mustang Piter Dzhon pochav z kincya pelotonu i proviv duzhe vdalu gonku yaka prinesla jomu podium tretye misce pislya fon Bajerna U drugomu zayizdi Trint vzyav na sebe iniciativu ale nezabarom buv zmushenij zayihati na pit stop z dvoma prokolami Dzhon vtrativ galma i protaraniv Grohsa cherez sho obidva piloti zijshli Na finish z mensh nizh sekundoyu riznici mizh pershim i chetvertim miscyami prijshli Mantej fon Bajern Shtrichek i Oberndorfer Majnc FintenGonka provodilas na trasi prokladenij na aerodromi Mainz Finthen Poul poziciyu viborov Grohs Pershij vistup Volvo 240 Turbo neodminnogo uchasnika pregoniv nastupnih dvoh rokiv Pobidonosnij debyut P Sturesona Vin zajnyav pershu shodinku podiumu na drugij opinivsya Grohs na tretij Shtricek Pid chas gonki vpershe v DTM bulo vikoristano turbovanij dvigun VunstorfTrint i Grohs dominuvali na praktici Grohs lidiruvav pid chas gonki ale za chotiri kola do kincya na jogo mashini vinikli problemi z elektronikoyu Trint perehvativ pershist i vigrav gonku Grohs prijshov lishe drugim Fogt pretenduvav na podium ale na jogo BMV 323i zlamavsya vazhil peremikannya peredach i vin buv zmushenij zayihati na pit stop Shtuk startuvav z kincya pelotonu i finishuvav tretim NyurburgringOnovlenij Nyurburgring prijmav shostij etap z DPM Grohs zijshov z distanciyi cherez palivnij nasos Trint perehopiv liderstvo u Grohsa i vigrav gonku obijshovshi obidva Rovera Mantej i Van Ommen U drugomu zayizdi Mantej deyakij chas lidiruvav ale potim Grohs i Fogt viperedili yih Zreshtoyu Fogt vigrav gonku viperedivshi Grohsa i ManteyaNorisringPoul poziciyu zajnyav Stureson Grohs drugij i malenkij BMW 323i Fogta na tretij poziciyi Stureson zijshov usogo lishe pislya odnogo kola z korobkoyu peredach a Grohs vidkotivsya nazad znovu z problemoyu palivnogo nasosu Tak Fogt prijshov do finishu peremozhcem druge misce distalosya Manteyu bilshe nizh v 20 sekundah pozadu za nim Brun i Shtricek Ford Mustang Trinta zitknuvsya z Fordom Kapri Gartmanna i vibuv Oberndorfer zijshov cherez polomku korobki peredach NyurburgringZnovu borotbi mizh Grohsom i Fogtom Mantej zijshov z polomkoyu korobki peredach Gonku vigrav Grohs trohi bilshe sekundi jomu prograv Fogt Tretim buv Trint i chetvertim prijshov Shtricek yakij vzhe otrimav liderstvo v chempionati popri te sho ne vigrav zhodnoyi gonki DipholcPiter Dzhon na Shevrolet Kamaro zdivuvav na praktici drugim miscem ale potim jogo dvigun vibuhnuv vin ne startuvav Fogt rozbiv svij avtomobil na pershij praktici a na drugij vin ne zmig pidnyatisya vishe dev yatogo miscya Poul poziciyu zajnyav Grohs Persha polovina gonki vidznachilasya borotboyu mizh Grohsom i Trintom yaki zajnyali pershe i druge miscya vidpovidno Shtricek postupivsya poziciyeyu Oberndorferu Fogtu a potim i Manteyu Fogt zumiv prijti na chetvertij poziciyi progravshi menshe nizh pivsekundi Oberndorferu HokkenhajmGrohs dominuvav na praktici i shob zberegti svoyu nadiyu na chempionskij titul jomu neobhidno bulo finishuvati na podiumi Ale na tretomu koli pershogo zayizdu na jogo BMV vibuhnuv dvigun Oberndorfer pislya tretoyi poziciyi na praktici pidnyavsya na pershu poziciyu pislya vilotu Grohsa Na etapi brali uchast tri Volvo 240 Turbo dvi z nih zijshli a Per Gunnar Andersson finishuvav drugim Tretim prijshov Mantej na Rover Vitesse U Trinta vinikli problemi z korobkoyu peredach ale vin zmig finishuvati chetvertim U drugomu zayizdi Oberndorfer namagavsya vidibrati tretyu poziciyu u Friche ale borotba zakinchilasya tim sho obidva zitknulisya iz ogorozheyu i zavershili peregoni Drugij zayizd vigrav Trint viperedivshi Manteya Tretim finishuvav Fogt ZolderKomandu Gubin zadovolnyalo druge misce Shtriceka tak yak vin lidiruvav u chempionati dosit trivalij chas teper zhe mozhna bulo pretenduvati na titul v ostannij gonci Peremozhcem na etapi stav Grohs pislya borotbi z Fogtom poki avtomobil ostannogo ne zijshov z Dzhonom i jogo Kamaro takozh vibuv i z Manteyem poki toj ne vidkotivsya nazad cherez tehnichni problemi Na tretyu shodinku podiumu pidnyavsya vodij Opel Kadett Yurgen Fritcshe NyurburgringShtricek mav shansi stati chempionom navit yaksho Grohs vigraye a vin zakinchit p yatim Na praktici Shtrichek buv najshvidshim sered pilotiv BMW tretij po startovij reshitci tak yak Grohs rozpochav svij kvalifikacijnij zayizd zanadto pizno pochavsya dosh vin ne mig dosyagti krashogo rezultatu nizh p yatij Najshvidshij buv Stureson drugij Dzhon U gonci Grohs pokazav nepoganij start i buv chetvertim za Sturesonom Manteyem ta Dzhonom Shtrichek buv tilki somim oskilki vin mav poganu vidimist cherez mokrij trek Tim chasom Fogt priyednavsya do lideriv i jshov na drugij poziciyi ale vtrativ yiyi pislya nevelikogo zitknennya na chotirnadcyatomu koli Mantej zajnyav druge misce pislya nogo finishuvali Andersson i novij chempion Shtrichek PosilannyaDTM Saison 1984 auf motorsport total com Starij i novij DTMpr Starij DTM 1984 1985 1986 1987 1988 Novij DTM 2004 2010