Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Саранський тролейбус (рос. Саранский троллейбус, ерз. Саран ошонть троллейбус) — діюча тролейбусна система (з 29 січня 1966 року) в столиці Республіки Мордовія місті Саранську (Росія). Експлуатацію тролейбусної мережі здійснює МП «Горэлектротранс», у віданні якого перебуває тролейбусне депо.
| Саранський тролейбус Саранский троллейбус | |
|---|---|
 | |
| Тролейбусна система | |
| Країна |  Росія: Мордовія |
| Місто | Саранськ |
| Дата відкриття | 29 січня 1966 (58 років) |
| Кількість маршрутів | 12 |
| Кількість депо | 1 |
| Кількість тролейбусів | 101 пасажирських та 2 службових (травень 2020) |
| Моделі тролейбусів в експлуатації | (Тролза-5275.03 «Оптима»), (Тролза-5275.07 «Оптима»), ЗіУ-682Г-016.02, ЗіУ-682Г-016.04, ЗіУ-682Г-016 [Г0М], ЛіАЗ-52803 (ВЗТМ), ЗіУ-682Г-012 [Г0А], ЗіУ-682Г-016.03 |
| Вартість проїзду | 22 ₽ банківською картою, 23 ₽ готівкою (з 01.02.2020) |
| Оператор | МП «Міськелектротранс» (рос. «Горэлектротранс») |
| Сайт компанії | get.saransk.ru |
 Саранський тролейбус у Вікісховищі | |
Історія
У 1965 році було завершено будівництво і здано в експлуатацію тролейбусне депо на 50 машино-місць. Того ж року надійшла перша партія нових тролейбусів типу ЗіУ-5 в кількості 10 штук. Введені в експлуатацію тягові підстанції № 1 і 2 та тролейбусна лінія, що з'єднала депо і саранське середмістя завдовжки 16 км. У місті Горькому закінчила навчання група з 90 осіб кваліфікованих кадрів (водії тролейбуса, слюсарі з ремонту рухомого складу, електромонтери контактно-кабельної мережі і тягових підстанцій).
У січні 1966 року на маршрут № 1 «Депо — вул. Гагаріна — вул. Васенка — Залізничний вокзал» та зворотно вийшли 4 тролейбуси, а незабаром було відкрито рух за маршрутом № 2 «Депо — вул. Гагаріна — вул. Комуністична — просп. Леніна — Залізничний вокзал». Загалом за рік було перевезено 6 млн 700 тис. пасажирів.
1968 року відкриті тролейбусні маршрути № 3 та 4, що з'єднали житловий район «Північно-Захід» з центром міста. 1969 року відкритий тролейбусний маршрут № 5 «Мікрорайон «Зарічний» — Центр».
1988 року введено в експлуатацію тролейбусне депо № 2 на 100 машино-місць.
З жовтня 2007 року перевезенням пасажирів автобусними і тролейбусними маршрутами міста Саранська займається МП «Міськелектротранс».
Наприкінці 2000-х років на балансі парку «Міськелектротрансу» перебувало 120 тролейбусів та 97 автобусів. Щоденно автобуси та тролейбуси підприємства перевозили близько 140—150 тисяч пасажирів.
21 грудня 2015 року введена експериментальна програма — на тролейбуси та муніципальні автобуси до лютого 2016 року планувалася встановити валідатори. Програма знаходилася в тестовому режимі: з лютого мала почати діяти для пасажирів, які мають право на безкоштовний проїзд, які замість пред'явлення паперового проїзного використовуватимуть електронну карту; потім було розглянуто питання про застосування такої системи для решти населення. Над дверима рухомого складу з валідаторами планували встановити датчики, які б рахували кількість перевезенних пасажирів, а термінал вів би рахунок пасажирів, які скористалися валідатором. Кондуктори на муніципальному транспорті поки продовжували працювати; в подальшому питання, чи залишаться вони або будуть замінені на контролерів, буде вирішене в залежності від підсумків експерименту. Станом на серпень 2017 року електронні карти так і не були введені. Встановлені валідатори не використовувалися, пізніше в більшості були демонтовані. Для обліку пільговиків і раніше застосовується оформлення паперових проїзних квитків і, періодично, відривання кондуктором разових квитків вартістю 0 ₽ за пред'явленням такого проїзного (станом на серпень 2017 року квитки за 0 ₽ не відривають).
1 січня 2016 року вартість проїзду в тролейбусі підвищена до 15 ₽. Раніше, з 1 липня 2015 року проїзд коштував 14 ₽, з 1 липня 2014 року — 13 ₽. Адміністрація міста заявляла, що не є прихильником різких підвищень вартості проїзду, хоча робити це час від часу необхідно.
З 1 січня 2017 року вартість проїзду в тролейбусі — 16 ₽.
21 квітня 2017 року почалася поставка 30 нових тролейбусів (Тролза-5275.03 «Оптима») до Чемпіонату світу з футболу 2018 року.
12 червня 2017 року відбулася урочиста презентація нових 30 тролейбусів (Тролза-5275.03 «Оптима») за участю т. в. о. Голови Республіки Мордовія Волкова В. Д.
1 липня 2017 року ршенням мерії, у зв'язку з нерентабельністю, скасований тролейбусний маршрут № 12, який повністю дублювався автобусним маршрутом № 6. Рухомий склад, який раніше працював на маршруті (3 тролейбуси у будні в «години пік»), переведений на маршрут № 11 (маршрут посилений на 3 тролейбуси у будні в «години пік»).
З 30 серпня 2017 року, у зв'язку з проведеням ЧС з футболу у 2018 році і постачанням нового рухомого складу, моделі ЗіУ-682Г-016 / ЗіУ-682Г-012 [Г0А] повністю відсторонені від експлуатації і поставлені на консервацію.
20 листопада 2017 року відновлена (фактично змонтована заново) контактна мережа тролейбуса на ділянці «Депо № 1 — селище Миколаївка — селище Ялга». Дана багатокілометрова ділянка, що збудована у 1994 році, в останні роки не використовувалася, контактна мережа перебувала в аварійному стані і близько півтора року тому була частково демонтована. Відновлення лінії пов'язане з розвитком селища Ялга, як зони житлового будівництва — виходячи з потреб мешканців створені нові маршрути громадського транспорту.
З 1 січня 2018 року вартість проїзду в тролейбусах Саранська у 2018 році до особливого розпорядження залишалася колишньою — 16 ₽. Раніше було анонсовано підвищення вартості на 1 ₽ (до 17 ₽) з 1 січня.
1 червня 2018 року в тестовому режимі була запущена оплата за проїзд в тролейбусі банківською картою. Кондуктори тролейбусного депо № 1 отримали термінали оплати (оплата відбувається безконтактно), незабаром і на маршрутах тролейбусного депо № 2 була запущена оплата картою.
З 1 липня 2018 року вартість проїзду в тролейбусі підвищується з 16 ₽ до 18 ₽ при оплаті готівкою і до 17 ₽ при оплаті банківською картою. Вартість проїзних квитків, крім пільгового, також змінена (на тролейбус 850 ₽, єдиний — 1190 ₽).
З 25 липня 2018 року закривається тролейбусна лінія на Північно-Східному шосе через аварійний стан залізничного моста. Тролейбус маршрут № 10 в цей період був замінений на автобус, який прямує в об'їзд аварійної ділянки. Планувалося відкрити цю ділянку після ремонту наприкінці грудня 2019 року, але терміни були пересунуті.
З 1 серпня 2018 року ведені пільгові проїзні квитки в електронному форматі. На серпень ще можливо було оформити паперовий проїзний, починаючи з вересня скасовуються паперові проїзні для пільговиків. Решта умов проїзду пільговиків не змінюються.
З 1 січня 2019 року вартість проїзду в тролейбусі 20 ₽ при оплаті готівкою (було — 18 ₽), 19 ₽ при оплаті банківською картою (було — 17 ₽). Проїзний квиток на тролейбус коштував 950 ₽ (було — 850 ₽), єдиний на муніципальний транспорт 1330 ₽ (було — 1190 ₽).
18 травня 2019 року тролейбусне депо № 2 втратила випуск на лінію рухомого складу. Тролейбуси, персонал і маршрути передані до тролейбусного депо № 1, схема руху (крім нульових і паркових рейсів маршрутів № 5, 5А, 11 та замовних) при цьому не змінилася. Станом на 21 травня 2019 року жодних офіційних коментарів з цього приводу так ніхто з керівників і не дав, відповідно не відомі ні причини цих дій, ні характер закриття депо (ремонт, консервація або назавжди, терміни відновлення або повної ліквідації тощо).
З 1 липня 2019 року вартість проїзду складала 21 ₽ при оплаті готівкою, 20 ₽ при оплаті банківською картою. Проїзний на місяць на тролейбус 1000 ₽, єдиний (на тролейбус і муніципальний автобус) 1400 ₽. Проїзні квитки для пільговиків (пенсіонерів, інвалідів, студентів, учнів, дітей-сиріт тощо) з 1 вересня 2018 року реалізовані у вигляді соціальної банківської карти КС-банку, з якої при її активації на терміналі кондуктора на календарний місяць списується 144 ₽. При наявності активованої карти пільговику видається чек-квиток вартістю 0 ₽, можливо здійснити до 8 поїздок в день.
З 1 лютого 2020 року вартість проїзду в тролейбусі підвищується на 2 ₽ і складає 22 ₽ банківською картою, 23 ₽ готівкою. Вартість проїзних квитків складає 1100 ₽ на тролейбус і 1540 ₽ єдиний на муніципальний транспорт. Анонсується, що з 1 січня 2021 року проїзд подорожчає ще на 1 ₽ (проїзні — на 50 і 70 ₽). З огляду на досить високу вартість проїзних квитків пасажири, які не відносяться до пільговиків, в більшості не купують проїзні, а оплачують кожну поїздку.
8 травня 2020 року, після майже дворічного (з 25.07.2018) закриття через ремонт мостових споруд, відкрита тролейбусна лінія на Північно-Східному шосе, відновлено рух тролейбусного маршруту № 10.
Маршрути
У Саранську експлуатуються наступні тролейбусні маршрути:
| Перелік тролейбусних маршрутів в місті Саранськ | |||
|---|---|---|---|
| № | Кінцевий пункт, А | Кінцевий пункт, Б | Примітки |
| 1 | Депо № 1 | Центр | |
| 2 | Депо № 1 | Центр | |
| 3 | Північно-Захід | Центр | Через Лямбирське шосе |
| 4 | Північно-Захід | Центр | Через Лямбирське шосе |
| 5 | Залізничний вокзал | Хіммаш | |
| 5А | Залізничний вокзал | ТОВ «Гумотехніка» | У будні, в «години пік» |
| 6 | Ливарний завод | Світлотехбуд | Станом на 2019 рік здійснював перевезеня працівників заводу тролейбуси маршруту № 11. Опціонально на тролейбусі може бути вказаний маршрут № 6 |
| 7 | Північно-Захід | Центр | У вихідні дні прямує через вул. Полежаєва замість вул. Васенка |
| 7В | Північно-Захід | Центр | |
| 8 | Північно-Захід | Центр | |
| 9 | Північно-Захід | Елеватор | Скасований. Замінений автобусним маршрутом № 28 та маршрутним таксі № 18 |
| 10 | Світлотехбуд | Хіммаш | |
| 11 | Магазин «Північний» | Елеватор | Через Центр, залізничний вокзал |
| 12 | Депо-2 | Центр | Через Північно-Захід. Замінений автобусним маршрутом № 6 (відновлений на час Чемпіонату світу з футболу-2018, потім під час ремонту моста на Північно-Східному шосе). Тимчасово працював з 25.07.2018 по 21.01.2019 |
| 13 (13Т) | Магазин «Північний» | Південно-Захід | Відновлений з 04.06.2018 у будні, в «години пік», прямує по 8-й дорозі, в решту часу — через вул. Коваленка |
| 13К | Північно-Захід | Південно-Захід | З 04.06.2018 у вихідні та святкові дні, у будні — поодинокі рейси |
| 14 | Північно-Захід | Залізничний вокзал | Через 8-му дорогу |
| 15 | Південно-Захід | Хіммаш | |
| 16 | Північно-Захід | Телевізійний завод | Станом на 2019 рік здійснював перевезеня працівників заводу тролейбуси маршруту № 11. Опціонально на тролейбусі може бути вказаний маршрут № 16 |
| 18 | Південно-Захід | АТ «Орбіта» | |
| 18А | Залізничний вокзал | АТ «Орбіта» | Тимчасовий маршрут. Призначався у 2001 році, у зв'язку з направленям автобусів з маршруту № 8 на заміну тролейбусів маршруту № 5 |
Депо
З 1988 до 18 травня 2019 року в місті було 2 тролейбусних депо. З 18 травня 2018 року тролейбусне депо № 2 закрито, а рухомий склад переведено до тролейбусного депо № 1.
Тролейбусне депо № 1 обслуговувало маршрути № 1, 2, 7, 7В, 8, 9, 13 (13Т), 13К, 15, 18 (з травня 2019 року — № 5, 5А, 11, 12), а депо № 2 обслуговувало маршрути № 3, 4, 5, 5А, 6, 6А, 10, 10А, 11, 11А, 12, 14, 16, 18А та замовні. Були можливі рідкісні випадки роботи машин одного депо на маршрутах іншого (найчастіше окремі машини депо № 1 на маршрутах № 5 / 5А або 11). З закритих маршрутів № 9 та 18 обслуговувалися депо № 1, інші — № 2 (в період максимального розвитку на балансі депо було близько 100 тролейбусів, на момент закриття випуск складав менше 30).
Рухомий склад
Нумерація тролейбусів в Саранську чотиризначна — перша цифра номер депо на момент присвоєння номера (1 або 2), інші три — номер тролейбуса. При цьому номери тролейбусів (001, 002, 003...221) не повторювалися в різних депо — тобто існують номери 1001, 2002, 2003...1221 і при цьому немає і не може бути 2001, 1002, 1003 тощо.
Для навчальних цілей в депо є спеціальні тролейбуси моделі ЗіУ-682Г (№ 1062 та 2073), які крім навчальної роботи використовувалися також для перевезення пасажирів. Тролейбус № 2073 тривалий час залишався найстарішим лінійний тролейбусом в місті.
- Рухомий склад:
- (Тролза-5275.03 «Оптима»)
- (Тролза-5275.07 «Оптима»)
- ЗіУ-682Г-016.02
- ЗіУ-682Г-016.04
- ЗіУ-682Г-016 [Г0М]
- ЛіАЗ-52803 (ВЗТМ)
- ЗіУ-682Г-012 [Г0А]
- ЗіУ-682Г-016.03.
Примітки
- До Саранська надійшли нові тролейбуси (фото) (рос.)
- . Транспорт в России. Архів оригіналу за 21 січня 2021. Процитовано 7 серпня 2020.
- . izvmor.ru. Архів оригіналу за 8 серпня 2020. Процитовано 7 серпня 2020.
- В Саранську тролейбуси №10 повертаються на старий маршрут. mordovmedia.ru. Процитовано 7 серпня 2020.
Посилання
- Саранський тролейбус на сайті «Міський електротранспорт») [ 10 січня 2011 у Wayback Machine.] (рос.)
- Міський транспорт Саранська на сайті www.saransk-online.info [ 5 січня 2011 у Wayback Machine.] (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Saranskij trolejbus ros Saranskij trollejbus erz Saran oshont trollejbus diyucha trolejbusna sistema z 29 sichnya 1966 roku v stolici Respubliki Mordoviya misti Saransku Rosiya Ekspluataciyu trolejbusnoyi merezhi zdijsnyuye MP Gorelektrotrans u vidanni yakogo perebuvaye trolejbusne depo Saranskij trolejbus Saranskij trollejbusTrolejbusna sistemaKrayina Rosiya MordoviyaMistoSaranskData vidkrittya29 sichnya 1966 58 rokiv Kilkist marshrutiv12Kilkist depo1Kilkist trolejbusiv101 pasazhirskih ta 2 sluzhbovih traven 2020 Modeli trolejbusiv v ekspluataciyiTrolza 5275 03 Optima Trolza 5275 07 Optima ZiU 682G 016 02 ZiU 682G 016 04 ZiU 682G 016 G0M LiAZ 52803 VZTM ZiU 682G 012 G0A ZiU 682G 016 03Vartist proyizdu22 bankivskoyu kartoyu 23 gotivkoyu z 01 02 2020 OperatorMP Miskelektrotrans ros Gorelektrotrans Sajt kompaniyiget saransk ru Saranskij trolejbus u VikishovishiIstoriyaU 1965 roci bulo zaversheno budivnictvo i zdano v ekspluataciyu trolejbusne depo na 50 mashino misc Togo zh roku nadijshla persha partiya novih trolejbusiv tipu ZiU 5 v kilkosti 10 shtuk Vvedeni v ekspluataciyu tyagovi pidstanciyi 1 i 2 ta trolejbusna liniya sho z yednala depo i saranske seredmistya zavdovzhki 16 km U misti Gorkomu zakinchila navchannya grupa z 90 osib kvalifikovanih kadriv vodiyi trolejbusa slyusari z remontu ruhomogo skladu elektromonteri kontaktno kabelnoyi merezhi i tyagovih pidstancij U sichni 1966 roku na marshrut 1 Depo vul Gagarina vul Vasenka Zaliznichnij vokzal ta zvorotno vijshli 4 trolejbusi a nezabarom bulo vidkrito ruh za marshrutom 2 Depo vul Gagarina vul Komunistichna prosp Lenina Zaliznichnij vokzal Zagalom za rik bulo perevezeno 6 mln 700 tis pasazhiriv 1968 roku vidkriti trolejbusni marshruti 3 ta 4 sho z yednali zhitlovij rajon Pivnichno Zahid z centrom mista 1969 roku vidkritij trolejbusnij marshrut 5 Mikrorajon Zarichnij Centr 1988 roku vvedeno v ekspluataciyu trolejbusne depo 2 na 100 mashino misc Z zhovtnya 2007 roku perevezennyam pasazhiriv avtobusnimi i trolejbusnimi marshrutami mista Saranska zajmayetsya MP Miskelektrotrans Naprikinci 2000 h rokiv na balansi parku Miskelektrotransu perebuvalo 120 trolejbusiv ta 97 avtobusiv Shodenno avtobusi ta trolejbusi pidpriyemstva perevozili blizko 140 150 tisyach pasazhiriv 21 grudnya 2015 roku vvedena eksperimentalna programa na trolejbusi ta municipalni avtobusi do lyutogo 2016 roku planuvalasya vstanoviti validatori Programa znahodilasya v testovomu rezhimi z lyutogo mala pochati diyati dlya pasazhiriv yaki mayut pravo na bezkoshtovnij proyizd yaki zamist pred yavlennya paperovogo proyiznogo vikoristovuvatimut elektronnu kartu potim bulo rozglyanuto pitannya pro zastosuvannya takoyi sistemi dlya reshti naselennya Nad dverima ruhomogo skladu z validatorami planuvali vstanoviti datchiki yaki b rahuvali kilkist perevezennih pasazhiriv a terminal viv bi rahunok pasazhiriv yaki skoristalisya validatorom Konduktori na municipalnomu transporti poki prodovzhuvali pracyuvati v podalshomu pitannya chi zalishatsya voni abo budut zamineni na kontroleriv bude virishene v zalezhnosti vid pidsumkiv eksperimentu Stanom na serpen 2017 roku elektronni karti tak i ne buli vvedeni Vstanovleni validatori ne vikoristovuvalisya piznishe v bilshosti buli demontovani Dlya obliku pilgovikiv i ranishe zastosovuyetsya oformlennya paperovih proyiznih kvitkiv i periodichno vidrivannya konduktorom razovih kvitkiv vartistyu 0 za pred yavlennyam takogo proyiznogo stanom na serpen 2017 roku kvitki za 0 ne vidrivayut 1 sichnya 2016 roku vartist proyizdu v trolejbusi pidvishena do 15 Ranishe z 1 lipnya 2015 roku proyizd koshtuvav 14 z 1 lipnya 2014 roku 13 Administraciya mista zayavlyala sho ne ye prihilnikom rizkih pidvishen vartosti proyizdu hocha robiti ce chas vid chasu neobhidno Z 1 sichnya 2017 roku vartist proyizdu v trolejbusi 16 21 kvitnya 2017 roku pochalasya postavka 30 novih trolejbusiv Trolza 5275 03 Optima do Chempionatu svitu z futbolu 2018 roku 12 chervnya 2017 roku vidbulasya urochista prezentaciya novih 30 trolejbusiv Trolza 5275 03 Optima za uchastyu t v o Golovi Respubliki Mordoviya Volkova V D 1 lipnya 2017 roku rshennyam meriyi u zv yazku z nerentabelnistyu skasovanij trolejbusnij marshrut 12 yakij povnistyu dublyuvavsya avtobusnim marshrutom 6 Ruhomij sklad yakij ranishe pracyuvav na marshruti 3 trolejbusi u budni v godini pik perevedenij na marshrut 11 marshrut posilenij na 3 trolejbusi u budni v godini pik Z 30 serpnya 2017 roku u zv yazku z provedenyam ChS z futbolu u 2018 roci i postachannyam novogo ruhomogo skladu modeli ZiU 682G 016 ZiU 682G 012 G0A povnistyu vidstoroneni vid ekspluataciyi i postavleni na konservaciyu 20 listopada 2017 roku vidnovlena faktichno zmontovana zanovo kontaktna merezha trolejbusa na dilyanci Depo 1 selishe Mikolayivka selishe Yalga Dana bagatokilometrova dilyanka sho zbudovana u 1994 roci v ostanni roki ne vikoristovuvalasya kontaktna merezha perebuvala v avarijnomu stani i blizko pivtora roku tomu bula chastkovo demontovana Vidnovlennya liniyi pov yazane z rozvitkom selisha Yalga yak zoni zhitlovogo budivnictva vihodyachi z potreb meshkanciv stvoreni novi marshruti gromadskogo transportu Z 1 sichnya 2018 roku vartist proyizdu v trolejbusah Saranska u 2018 roci do osoblivogo rozporyadzhennya zalishalasya kolishnoyu 16 Ranishe bulo anonsovano pidvishennya vartosti na 1 do 17 z 1 sichnya 1 chervnya 2018 roku v testovomu rezhimi bula zapushena oplata za proyizd v trolejbusi bankivskoyu kartoyu Konduktori trolejbusnogo depo 1 otrimali terminali oplati oplata vidbuvayetsya bezkontaktno nezabarom i na marshrutah trolejbusnogo depo 2 bula zapushena oplata kartoyu Z 1 lipnya 2018 roku vartist proyizdu v trolejbusi pidvishuyetsya z 16 do 18 pri oplati gotivkoyu i do 17 pri oplati bankivskoyu kartoyu Vartist proyiznih kvitkiv krim pilgovogo takozh zminena na trolejbus 850 yedinij 1190 Z 25 lipnya 2018 roku zakrivayetsya trolejbusna liniya na Pivnichno Shidnomu shose cherez avarijnij stan zaliznichnogo mosta Trolejbus marshrut 10 v cej period buv zaminenij na avtobus yakij pryamuye v ob yizd avarijnoyi dilyanki Planuvalosya vidkriti cyu dilyanku pislya remontu naprikinci grudnya 2019 roku ale termini buli peresunuti Z 1 serpnya 2018 roku vedeni pilgovi proyizni kvitki v elektronnomu formati Na serpen she mozhlivo bulo oformiti paperovij proyiznij pochinayuchi z veresnya skasovuyutsya paperovi proyizni dlya pilgovikiv Reshta umov proyizdu pilgovikiv ne zminyuyutsya Z 1 sichnya 2019 roku vartist proyizdu v trolejbusi 20 pri oplati gotivkoyu bulo 18 19 pri oplati bankivskoyu kartoyu bulo 17 Proyiznij kvitok na trolejbus koshtuvav 950 bulo 850 yedinij na municipalnij transport 1330 bulo 1190 18 travnya 2019 roku trolejbusne depo 2 vtratila vipusk na liniyu ruhomogo skladu Trolejbusi personal i marshruti peredani do trolejbusnogo depo 1 shema ruhu krim nulovih i parkovih rejsiv marshrutiv 5 5A 11 ta zamovnih pri comu ne zminilasya Stanom na 21 travnya 2019 roku zhodnih oficijnih komentariv z cogo privodu tak nihto z kerivnikiv i ne dav vidpovidno ne vidomi ni prichini cih dij ni harakter zakrittya depo remont konservaciya abo nazavzhdi termini vidnovlennya abo povnoyi likvidaciyi tosho Z 1 lipnya 2019 roku vartist proyizdu skladala 21 pri oplati gotivkoyu 20 pri oplati bankivskoyu kartoyu Proyiznij na misyac na trolejbus 1000 yedinij na trolejbus i municipalnij avtobus 1400 Proyizni kvitki dlya pilgovikiv pensioneriv invalidiv studentiv uchniv ditej sirit tosho z 1 veresnya 2018 roku realizovani u viglyadi socialnoyi bankivskoyi karti KS banku z yakoyi pri yiyi aktivaciyi na terminali konduktora na kalendarnij misyac spisuyetsya 144 Pri nayavnosti aktivovanoyi karti pilgoviku vidayetsya chek kvitok vartistyu 0 mozhlivo zdijsniti do 8 poyizdok v den Z 1 lyutogo 2020 roku vartist proyizdu v trolejbusi pidvishuyetsya na 2 i skladaye 22 bankivskoyu kartoyu 23 gotivkoyu Vartist proyiznih kvitkiv skladaye 1100 na trolejbus i 1540 yedinij na municipalnij transport Anonsuyetsya sho z 1 sichnya 2021 roku proyizd podorozhchaye she na 1 proyizni na 50 i 70 Z oglyadu na dosit visoku vartist proyiznih kvitkiv pasazhiri yaki ne vidnosyatsya do pilgovikiv v bilshosti ne kupuyut proyizni a oplachuyut kozhnu poyizdku 8 travnya 2020 roku pislya majzhe dvorichnogo z 25 07 2018 zakrittya cherez remont mostovih sporud vidkrita trolejbusna liniya na Pivnichno Shidnomu shose vidnovleno ruh trolejbusnogo marshrutu 10 MarshrutiU Saransku ekspluatuyutsya nastupni trolejbusni marshruti Diyuchi marshruti Skasovani marshruti Perelik trolejbusnih marshrutiv v misti Saransk Kincevij punkt A Kincevij punkt B Primitki 1 Depo 1 Centr 2 Depo 1 Centr 3 Pivnichno Zahid Centr Cherez Lyambirske shose 4 Pivnichno Zahid Centr Cherez Lyambirske shose 5 Zaliznichnij vokzal Himmash 5A Zaliznichnij vokzal TOV Gumotehnika U budni v godini pik 6 Livarnij zavod Svitlotehbud Stanom na 2019 rik zdijsnyuvav perevezenya pracivnikiv zavodu trolejbusi marshrutu 11 Opcionalno na trolejbusi mozhe buti vkazanij marshrut 6 7 Pivnichno Zahid Centr U vihidni dni pryamuye cherez vul Polezhayeva zamist vul Vasenka 7V Pivnichno Zahid Centr 8 Pivnichno Zahid Centr 9 Pivnichno Zahid Elevator Skasovanij Zaminenij avtobusnim marshrutom 28 ta marshrutnim taksi 18 10 Svitlotehbud Himmash 11 Magazin Pivnichnij Elevator Cherez Centr zaliznichnij vokzal 12 Depo 2 Centr Cherez Pivnichno Zahid Zaminenij avtobusnim marshrutom 6 vidnovlenij na chas Chempionatu svitu z futbolu 2018 potim pid chas remontu mosta na Pivnichno Shidnomu shose Timchasovo pracyuvav z 25 07 2018 po 21 01 2019 13 13T Magazin Pivnichnij Pivdenno Zahid Vidnovlenij z 04 06 2018 u budni v godini pik pryamuye po 8 j dorozi v reshtu chasu cherez vul Kovalenka 13K Pivnichno Zahid Pivdenno Zahid Z 04 06 2018 u vihidni ta svyatkovi dni u budni poodinoki rejsi 14 Pivnichno Zahid Zaliznichnij vokzal Cherez 8 mu dorogu 15 Pivdenno Zahid Himmash 16 Pivnichno Zahid Televizijnij zavod Stanom na 2019 rik zdijsnyuvav perevezenya pracivnikiv zavodu trolejbusi marshrutu 11 Opcionalno na trolejbusi mozhe buti vkazanij marshrut 16 18 Pivdenno Zahid AT Orbita 18A Zaliznichnij vokzal AT Orbita Timchasovij marshrut Priznachavsya u 2001 roci u zv yazku z napravlenyam avtobusiv z marshrutu 8 na zaminu trolejbusiv marshrutu 5DepoZ 1988 do 18 travnya 2019 roku v misti bulo 2 trolejbusnih depo Z 18 travnya 2018 roku trolejbusne depo 2 zakrito a ruhomij sklad perevedeno do trolejbusnogo depo 1 Trolejbusne depo 1 obslugovuvalo marshruti 1 2 7 7V 8 9 13 13T 13K 15 18 z travnya 2019 roku 5 5A 11 12 a depo 2 obslugovuvalo marshruti 3 4 5 5A 6 6A 10 10A 11 11A 12 14 16 18A ta zamovni Buli mozhlivi ridkisni vipadki roboti mashin odnogo depo na marshrutah inshogo najchastishe okremi mashini depo 1 na marshrutah 5 5A abo 11 Z zakritih marshrutiv 9 ta 18 obslugovuvalisya depo 1 inshi 2 v period maksimalnogo rozvitku na balansi depo bulo blizko 100 trolejbusiv na moment zakrittya vipusk skladav menshe 30 Ruhomij skladNumeraciya trolejbusiv v Saransku chotiriznachna persha cifra nomer depo na moment prisvoyennya nomera 1 abo 2 inshi tri nomer trolejbusa Pri comu nomeri trolejbusiv 001 002 003 221 ne povtoryuvalisya v riznih depo tobto isnuyut nomeri 1001 2002 2003 1221 i pri comu nemaye i ne mozhe buti 2001 1002 1003 tosho Dlya navchalnih cilej v depo ye specialni trolejbusi modeli ZiU 682G 1062 ta 2073 yaki krim navchalnoyi roboti vikoristovuvalisya takozh dlya perevezennya pasazhiriv Trolejbus 2073 trivalij chas zalishavsya najstarishim linijnij trolejbusom v misti Ruhomij sklad Trolza 5275 03 Optima Trolza 5275 07 Optima ZiU 682G 016 02 ZiU 682G 016 04 ZiU 682G 016 G0M LiAZ 52803 VZTM ZiU 682G 012 G0A ZiU 682G 016 03 PrimitkiDo Saranska nadijshli novi trolejbusi foto ros Transport v Rossii Arhiv originalu za 21 sichnya 2021 Procitovano 7 serpnya 2020 izvmor ru Arhiv originalu za 8 serpnya 2020 Procitovano 7 serpnya 2020 V Saransku trolejbusi 10 povertayutsya na starij marshrut mordovmedia ru Procitovano 7 serpnya 2020 PosilannyaSaranskij trolejbus na sajti Miskij elektrotransport 10 sichnya 2011 u Wayback Machine ros Miskij transport Saranska na sajti www saransk online info 5 sichnya 2011 u Wayback Machine ros