Підводні човни типу IX — океанські дизельні підводні човни Крігсмаріне періоду Другої світової війни. Були подальшим розвитком човнів типу І з більшою дальністю дії і сильнішим артилерійським озброєнням.
Підводні човни типу IX ' | ||
---|---|---|
Основна інформація | ||
Тип | підводний човен океанського класу | |
Під прапором | Нацистської Німеччини | |
Приналежність | Крігсмаріне | |
Будівництво | AG Weser, Бремен , Гамбург , Весермюнде | |
Замовлено: | 24 травня 1938 | |
Бойова служба ПЧ | ||
Кількість бойових походів | ||
Параметри модифікації IXA | ||
Водотоннажність | стандартна — 1 051 т. | |
підводна — 1 178 т. | ||
Довжина | 76,50 м (по ватерлінії) | |
Ширина | 6,76 м | |
Висота: | 9,6 м | |
Осадка: | 4,70 м | |
Технічні дані | ||
Силова установка | Дизель-електрична, 2 форсованих, 9-циліндрових, 4-тактовних дизеля «MAN» M9V40/46 1 електродвигун SSW GU345/34 | |
Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизел.двигуни) 2 × 370 к.с. (електродвигуни) | |
Швидкість | 18,2 вузлів (надводна) 7,3 вузли (підводна) | |
Максимальна глибина занурення | 230 м | |
Автономність: | 8 700 миль на 10 вузлах, 64 милі під водою на 4 вузлах | |
Екіпаж | 4 офіцери та 44 матроси | |
Озброєння | ||
Торпедне озброєння: | 4 × 533-мм носових 2 × 533-мм кормових торпедних апаратів, 22 торпеди або 66 міни TMA | |
Артилерійське озброєння | 1×(105-мм L/45) з 110 снарядами | |
Зенітне озброєння: | 1×37-мм зенітна гармата (3.7 cm Flak), 1×20-мм зенітна гармата (2 cm Flak) |
Історія
Розробку ПЧ даного типу розпочали 1935 і через три роки перший човен спустили на воду. Загалом було збудовано 193 ПЧ типу ІХ семи модифікацій, що робило їх другим наймасовішим ПЧ Третього Рейху після ПЧ типу VII і найбільш успішними ПЧ Крігсмаріне.
- модифікація IXA — збудовано 8 човнів ПЧ до 1939 на корабельні AG Weser — U-37, U-38, U-39, U-40, U-41, U-42, U-43, U-44; жоден з них не дійшов до кінця війни.
- модифікація IX B — до 1940 на AG Weser збудували 14 ПЧ — U-64, U-65, U-103, U-104, U-105, U 106, U-107, U-108, U-109, U-110, U-111, U-122, U-123, U-124. ПЧ були дещо більшими зі збільшеною дальністю плавання.
Водотоннажність становила 1051/1178 т; швидкість 18,2/7,3 вузли; дальність плавання 12.000 мм при 10 вузлах, під водою 64 мм при 4 вузлах.
- модифікація IX C — впродовж 1939—1942 років збудували 54 ПЧ (24 AG Weser, 24 , 6 ). Були розвитком IX B з більшим на 43 т запасом палива. U-66, U-67, U-68, U-125, U-126, U-127, U-128, U-129, U-130, U-131, U-153, U-154, U-155, U-156, U-157, U-158, U-159, U-160, U-161, U-162, U-163, U-164, U-165, U-166, U-171, U-172, U-173, U-174, U-175, U-176, U-501, U-502, U-503, U-504, U-505, U-506, U-507, U-508, U-509, U-510, U-511, U-512, U-513, U-514, U-515, U-516, U-517, U-518, U-519, U-520, U-521,U-522, U-523, U-524. З ПЧ один переданий Японії, два захоплені союзниками, решта затоплені.
Водотоннажність становила 1.120/1.232 т; дальність плавання 13.450 мм при 10 вузлах, 63 мм bпри 4 вузлах.
- модифікація IX C/40 — найбільша серія, що була подальшим розвитком IX C з більшими розмірами, дальністю плавання і без третього перископа. У 1940—1944 роках збудували 87 ПЧ (41 Deutsche Werft, 36 AG Weser, 10 Seebeckwerft). U-167, U-168, U-169, U-170, U-183, U-184, U-185, U-186, U-187, U-188, U-189, U-190, U-191, U-192, U-193, U-194, U-525, U-526, U-527, U-528, U-529, , U-531, , U-533, , U-535, U-536, U-537, U-538, , U-540, , U-542, U-543, U-544, U-545, U-546, , U-548, U-549, U-550, U-801, , U-803, U-804, , , U-841, U-842, U-843, U-844, U-845, U-846, U-853, U-854, U-855, U-856, U-857, , U-865, U-866, U-867, , U-869, U-870, U-877, U-878, U-879, U-880, U-881, U-889, , , U-1221, U-1222, , U-1224, U-1225, U-1226, , , U-1229, , , , , , U-1235, , , . Частину замовлених ПЧ анулювали на користь ПЧ типу ХХІ.
Водотоннажність становила 1.144/1.257 т; дальність плавання 13.850 мм при 10 вузлах, 63 мм при 4 вузлах.
- модифікація IX D1 — була розроблена 1939 з більшою на 10 м довжиною і на 500 т водотоннажністю. Два збудовані на AG Weser ПЧ отримали 6 20-циліндрові дизелів Daimler-Benz MB501 загальною потужністю 9000 к.с. Це збільшило надводну швидкість при зменшенні дальності плавання. У 1943—1944 встановили два 6-циліндрові дизелі F46 MAN потужністю по 3200 к.с.; , демонтували торпедні апарати, що дозволило перевозити 252 т корисних вантажів. ПЧ U-180 і U-195 використовували для прориву блокади. U-180 затонув, U-195 завершив війну в Японії.
Водотоннажність становила 1 610/1 799 т; довжина 87,58 м; ширина 7,5 м; висота 10,2 м; осадка 5,35 м; швидкість 15,8-16,5/6,9 вузлів; дальність плавання 12 750 мм при 10 вузлах, під водою 115 мм при 4 вузлах. Шість 533 мм торпедних апаратів (24 торпеди або 72 міни). Екіпаж 55 моряків.
Не збудовано U-185, U-186, U-187, U-188, U-189, U-190, U-191, U-192, U-193, U-194.
- модифікація IX D2 — на AG Weser збудували 28 ПЧ з збільшеною дальністю плавання, що дозволяло оперувати їм в Індійському океані та досягати Японії. U-177, U-178, U-179, U-181, U-182, U-196, U-197, U-198, U-199, U-200, U-847, U-848, U-849, U-850, U-851, U-852, U-859, U-860, , U-862, U-863, U-864, U-871, , , , , .
На підводні човни встановлювали літальні апарати — автожири Focke-Achgelis Fa 330 для збільшення зони огляду акваторії океану.
Водотоннажність становила 1.616/1.804 т; швидкість 19,2/6,9 вузлів; дальність плавання 31.500 мм при 10 вузлах, 57 мм при 4 вузлах.
- модифікація IX D/42 розроблялась з 1942 року. ПЧ завершили будувати 1945 і 16 травня 1945 у Вільгельмсгафен її захопили союзники. ПЧ U 884 був пошкоджений при бомбардуванні на стапелях і не добудовувався. Будівництво чотирьох ПЧ призупинили після закладення. Технічні характеристики повторяли дані ПЧ IX D2.
Джерела
- Eberhard Möller, Werner Brack: Enzyklopädie deutscher U-Boote. (Hrsg.) Motorbuch Verlag, (нім.).
- Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). ABC-CLIO, marzec 2007. (англ.)
- Ulrich Gabler: Submarine design. With an updating chapter by Fritz Abels and Jürgen Ritterhoff. Bonn: Bernard und Graefe, 2000. (англ.)
Посилання
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pidvodni chovni tipu IX okeanski dizelni pidvodni chovni Krigsmarine periodu Drugoyi svitovoyi vijni Buli podalshim rozvitkom chovniv tipu I z bilshoyu dalnistyu diyi i silnishim artilerijskim ozbroyennyam Pidvodni chovni tipu IX U 37 v doci 1940 Osnovna informaciya Tip pidvodnij choven okeanskogo klasu Pid praporom Nacistskoyi Nimechchini Prinalezhnist Krigsmarine Budivnictvo AG Weser Bremen Gamburg Vesermyunde Zamovleno 24 travnya 1938 Bojova sluzhba PCh Kilkist bojovih pohodiv Parametri modifikaciyi IXA Vodotonnazhnist standartna 1 051 t pidvodna 1 178 t Dovzhina 76 50 m po vaterliniyi Shirina 6 76 m Visota 9 6 m Osadka 4 70 m Tehnichni dani Silova ustanovka Dizel elektrichna 2 forsovanih 9 cilindrovih 4 taktovnih dizelya MAN M9V40 46 1 elektrodvigun SSW GU345 34 Potuzhnist 2 2 200 k s dizel dviguni 2 370 k s elektrodviguni Shvidkist 18 2 vuzliv nadvodna 7 3 vuzli pidvodna Maksimalna glibina zanurennya 230 m Avtonomnist 8 700 mil na 10 vuzlah 64 mili pid vodoyu na 4 vuzlah Ekipazh 4 oficeri ta 44 matrosi Ozbroyennya Torpedne ozbroyennya 4 533 mm nosovih 2 533 mm kormovih torpednih aparativ 22 torpedi abo 66 mini TMA Artilerijske ozbroyennya 1 105 mm L 45 z 110 snaryadami Zenitne ozbroyennya 1 37 mm zenitna garmata 3 7 cm Flak 1 20 mm zenitna garmata 2 cm FlakIstoriyaRozrobku PCh danogo tipu rozpochali 1935 i cherez tri roki pershij choven spustili na vodu Zagalom bulo zbudovano 193 PCh tipu IH semi modifikacij sho robilo yih drugim najmasovishim PCh Tretogo Rejhu pislya PCh tipu VII i najbilsh uspishnimi PCh Krigsmarine modifikaciya IXA zbudovano 8 chovniv PCh do 1939 na korabelni AG Weser U 37 U 38 U 39 U 40 U 41 U 42 U 43 U 44 zhoden z nih ne dijshov do kincya vijni modifikaciya IX B do 1940 na AG Weser zbuduvali 14 PCh U 64 U 65 U 103 U 104 U 105 U 106 U 107 U 108 U 109 U 110 U 111 U 122 U 123 U 124 PCh buli desho bilshimi zi zbilshenoyu dalnistyu plavannya Vodotonnazhnist stanovila 1051 1178 t shvidkist 18 2 7 3 vuzli dalnist plavannya 12 000 mm pri 10 vuzlah pid vodoyu 64 mm pri 4 vuzlah modifikaciya IX C vprodovzh 1939 1942 rokiv zbuduvali 54 PCh 24 AG Weser 24 6 Buli rozvitkom IX B z bilshim na 43 t zapasom paliva U 66 U 67 U 68 U 125 U 126 U 127 U 128 U 129 U 130 U 131 U 153 U 154 U 155 U 156 U 157 U 158 U 159 U 160 U 161 U 162 U 163 U 164 U 165 U 166 U 171 U 172 U 173 U 174 U 175 U 176 U 501 U 502 U 503 U 504 U 505 U 506 U 507 U 508 U 509 U 510 U 511 U 512 U 513 U 514 U 515 U 516 U 517 U 518 U 519 U 520 U 521 U 522 U 523 U 524 Z PCh odin peredanij Yaponiyi dva zahopleni soyuznikami reshta zatopleni Vodotonnazhnist stanovila 1 120 1 232 t dalnist plavannya 13 450 mm pri 10 vuzlah 63 mm bpri 4 vuzlah modifikaciya IX C 40 najbilsha seriya sho bula podalshim rozvitkom IX C z bilshimi rozmirami dalnistyu plavannya i bez tretogo periskopa U 1940 1944 rokah zbuduvali 87 PCh 41 Deutsche Werft 36 AG Weser 10 Seebeckwerft U 167 U 168 U 169 U 170 U 183 U 184 U 185 U 186 U 187 U 188 U 189 U 190 U 191 U 192 U 193 U 194 U 525 U 526 U 527 U 528 U 529 U 531 U 533 U 535 U 536 U 537 U 538 U 540 U 542 U 543 U 544 U 545 U 546 U 548 U 549 U 550 U 801 U 803 U 804 U 841 U 842 U 843 U 844 U 845 U 846 U 853 U 854 U 855 U 856 U 857 U 865 U 866 U 867 U 869 U 870 U 877 U 878 U 879 U 880 U 881 U 889 U 1221 U 1222 U 1224 U 1225 U 1226 U 1229 U 1235 Chastinu zamovlenih PCh anulyuvali na korist PCh tipu HHI Vodotonnazhnist stanovila 1 144 1 257 t dalnist plavannya 13 850 mm pri 10 vuzlah 63 mm pri 4 vuzlah modifikaciya IX D1 bula rozroblena 1939 z bilshoyu na 10 m dovzhinoyu i na 500 t vodotonnazhnistyu Dva zbudovani na AG Weser PCh otrimali 6 20 cilindrovi dizeliv Daimler Benz MB501 zagalnoyu potuzhnistyu 9000 k s Ce zbilshilo nadvodnu shvidkist pri zmenshenni dalnosti plavannya U 1943 1944 vstanovili dva 6 cilindrovi dizeli F46 MAN potuzhnistyu po 3200 k s demontuvali torpedni aparati sho dozvolilo perevoziti 252 t korisnih vantazhiv PCh U 180 i U 195 vikoristovuvali dlya prorivu blokadi U 180 zatonuv U 195 zavershiv vijnu v Yaponiyi Vodotonnazhnist stanovila 1 610 1 799 t dovzhina 87 58 m shirina 7 5 m visota 10 2 m osadka 5 35 m shvidkist 15 8 16 5 6 9 vuzliv dalnist plavannya 12 750 mm pri 10 vuzlah pid vodoyu 115 mm pri 4 vuzlah Shist 533 mm torpednih aparativ 24 torpedi abo 72 mini Ekipazh 55 moryakiv Ne zbudovano U 185 U 186 U 187 U 188 U 189 U 190 U 191 U 192 U 193 U 194 modifikaciya IX D2 na AG Weser zbuduvali 28 PCh z zbilshenoyu dalnistyu plavannya sho dozvolyalo operuvati yim v Indijskomu okeani ta dosyagati Yaponiyi U 177 U 178 U 179 U 181 U 182 U 196 U 197 U 198 U 199 U 200 U 847 U 848 U 849 U 850 U 851 U 852 U 859 U 860 U 862 U 863 U 864 U 871 Na pidvodni chovni vstanovlyuvali litalni aparati avtozhiri Focke Achgelis Fa 330 dlya zbilshennya zoni oglyadu akvatoriyi okeanu Vodotonnazhnist stanovila 1 616 1 804 t shvidkist 19 2 6 9 vuzliv dalnist plavannya 31 500 mm pri 10 vuzlah 57 mm pri 4 vuzlah modifikaciya IX D 42 rozroblyalas z 1942 roku PCh zavershili buduvati 1945 i 16 travnya 1945 u Vilgelmsgafen yiyi zahopili soyuzniki PCh U 884 buv poshkodzhenij pri bombarduvanni na stapelyah i ne dobudovuvavsya Budivnictvo chotiroh PCh prizupinili pislya zakladennya Tehnichni harakteristiki povtoryali dani PCh IX D2 DzherelaEberhard Moller Werner Brack Enzyklopadie deutscher U Boote Hrsg Motorbuch Verlag ISBN 3 613 02245 1 nim Paul E Fontenoy Submarines An Illustrated History of Their Impact Weapons and Warfare ABC CLIO marzec 2007 ISBN 1 8510 9563 2 angl Ulrich Gabler Submarine design With an updating chapter by Fritz Abels and Jurgen Ritterhoff Bonn Bernard und Graefe 2000 ISBN 3 7637 6202 7 angl Posilannya