Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Поже́жний автомобі́ль — оперативний транспортний засіб на базі автомобільного шасі, оснащений пожежно-технічним обладнанням, що використовується при пожежно-рятувальних роботах.
| Пожежний автомобіль | |
 | |
| Колір | червоний[1] і d |
|---|---|
| Призначений для перевезення | вода, d і пожежник |
 Пожежний автомобіль у Вікісховищі | |
| Ця стаття є сирим з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. (квітень 2019) |
Прийняте забарвлення
пожежних автомобілів передбачають забарвлення корпусу в червоний колір. Для розпізнавальних знаків і контрастних елементів встановлено білий колір. Ходова частина машин фарбується в чорний колір. На певних місцях вказується коротке позначення типу пожежного автомобіля (АЦ, ПНС та ін.), Назва міста, номер пожежної частини і характеристики пожежного автомобіля залежно від його призначення. Написи на поверхнях, пофарбованих в основний колір, повинні виконуватися кольором, що контрастує, а на поверхнях, пофарбованих у контрастний колір, — основним кольором. Не допускається нанесення на зовнішні поверхні ПА написів, малюнків і емблем рекламного змісту. Коліна пожежних автодрабин, авто- і пінопідйомників фарбуються в білий або срібний колір, а частини, які виступають і переміщуються в цих транспортних засобах, та становлять небезпеку для обслуговчого персоналу, повинні бути пофарбовані почерговими смугами червоного і білого кольору.
Історія
До появи автомобілів для доставки пожежних команд і засобів пожежогасіння (пожежних насосів, драбин, багрів) на місце використовувалися кінні лінійки. Внаслідок схожого компонування перші пожежні автомобілі називалися «автолінійками».
Історія пожежних автомобілів у Російській імперії та СРСР
Перший в Росії пожежний автомобіль був створений в 1904 у на фабриці фірми і К °». Автомобіль був оснащений одноциліндровим двигуном потужністю 8 к.с., призначався для доставки до місця пожежі протипожежної команди з десяти осіб. До складу обладнання входили дві драбини, стендер (колонка гідранта) і рукави довжиною 80 сажнів. У тому ж році пожежний автомобіль на шасі від «Даймлер», оснащений цистерною, насосом, стендерами, пожежними рукавами і призначений для перевезення протипожежної команди з 14 осіб, був створений петербурзьким товариством «Г. А. Леснер». Перший пожежний автомобіль для Москви побудували також на фірмі «Г. А. Леснер» в 1908 році. У 1913 р. Російсько-Балтійський вагонобудівний завод випустив кілька пожежних автомобілів на шасі «Руссо-Балт-Д24-40».
Після революції в Росії залишилося близько десятка діючих пожежних автомобілів. На початку 20-х років почали з'являтися саморобні пожежні автомобілі. Старі вантажні автомобілі перероблялися в автолінійки. Були також автобочки, що доставляли на пожежу воду. Деякі команди для надання першої допомоги використали, так звану «газівку» або «газшприц». На такій машині розміщували невелику (до 500 літрів) цистерну, балон зі стисненим повітрям або вуглекислим газом (тиском до 110 кг/см²). Подаючи повітря або газ з балона в цистерну, в ній створювали тиск 2-3 кг / см², що забезпечувало дальність викиду струменя до 30 м з водометного стовбура. За нетривалий час дії такої машини пожежні встигали розгорнути і запустити в роботу основну техніку. Однак після використання запасу газу такий автомобіль виявлявся марним і не міг використовувати потужність власного двигуна для участі в гасінні пожежі. В даний час існує автомобіль першої допомоги АПП-1,8-10 (Валдай-33104) −87ВР, у якого подача води здійснюється витісненням з ємності стисненим повітрям. У період 1926—1932 років в Росії було розпочато планомірне виробництво пожежних автонасосів. Першою такою автомашиною був автонасос . Вантажопідйомність шасі 1,5 т, потужність двигуна 30 кВт. Ротаційно-поршневий насос міг подавати 720—940 л/хв води. Її запас на машині був 350 л, протипожежна (бойова) обслуга становила 8 осіб.
Перший пожежний автомобіль у Росії, призначений для освітлення місця гасіння нічної пожежі, виготовили співробітники Ленінградської Державної пожежної охорони в 1929. На шасі вантажівки Я3 встановили розподільний редуктор від пожежного автонасоса, електрогенератор потужністю 5 кВт з напругою 127 В, понижуючий трансформатор для живлення прожектор них ламп на 12 В. У кузов вантажили прожектори і різноманітний інструмент. Передбачалася можливість підключення трансформатора до найближчої електричної підстанції. Надалі прожекторний автомобіль зробили на базі автобууса ЗІС-8. Салон розділили на три відсіки. У задньому встановили електрогенератор, на перегородці закріпили шість прожекторів потужністю по 500 Вт. У середньому розмістили 12 прожекторів потужністю по 250 Вт і два по 1000 Вт. Вісім котушок електрокабелю довжиною по 50 метрів у кожній розміщувалися в ящиках, підвішених до підніжок машини. У передньому відсіку розміщувався пульт керування освітленням та бойовий одяг пожежників.
У СРСР пожежні автомобілі випускалися на шасі серійних вантажних автомобілів ГАЗ, ЗІЛ, КАМАЗ, УРАЛ, КрАЗ, МАЗ. Установкою спеціалізованого обладнання на автомашини займалися, зокрема, Прилуцький завод протипожежної техніки «Пожмашина», Торжокський машинобудівний завод і Варгашинський завод протипожежного і спеціального обладнання.
Класифікація пожежних автомобілів
Пожежні автомобілі класифікуються за такими категоріями:
- Основні пожежні автомобілі:
- Основні пожежні автомобілі загального застосування,
- Основні пожежні автомобілі цільового застосування;
- Спеціальні пожежні автомобілі;
- Допоміжні автомобілі.
- Автоцистерни (АЦ) призначені для доставки до місця пожежі протипожежної обслуги, запасу вогнегасних речовин, протипожежно-технічного озброєння і розраховані для подачі води і повітряно-механічної піни на місце загоряння. Автоцистерни можуть використовуватися як самостійні бойові одиниці і як насосні станції при роботі в перекачку з однією або декількома автоцистернами або насосно-рукавними автомобілями. Протипожежна обслуга на кожній автоцистерні від 3 до 7 осіб (включаючи водія).
- Автомобілі першої допомоги (АПП) призначені для доставки до місця пожежі пожежної обслуги, протипожежно-технічного озброєння, вогнегасних речовин, аварійно-рятувального обладнання, засобів пожежогасіння і служить для локалізації та ліквідації пожеж у початковій стадії розвитку і проведення невідкладних аварійно-рятувальних робіт.
- Пожежна насосна станція (ПНР) призначена для доставки до місця пожежі обслуги, протипожежно-технічного озброєння і служить для забору води з відкритого вододжерела і подачі її на далекі відстані і великі пожежі по магістральних рукавних лініях безпосередньо до лафетних стовбурів, розгалуженням або до пожежним автомобілям з подальшою подачею води на пожежу. ПНС застосовується спільно з рукавним автомобілем. Крім того, ПНС можуть використовуватися для створення резервного запасу води в пожежному водоймищі, ємності і т. П. Поблизу від місця великої пожежі.
- Рукавні і насосно-рукавні автомобілі
- Пожежні автодрабини
- Колінчаті підйомники
- Штабні автомобілі
- Автомобілі
- Автомобілі спеціалізованого гасіння
- Автомобілі зв'язку та освітлення
- Рятувальні автомобілі
В Україні
- 24 червня 1913 року, під час проведення VI З'їзду членів Імператорського Російського пожежного товариства була продемонстрована робота першого пожежного автомобіля в Києві
- У 1928 році був заснований Прилуцький завод «Пожмашина»
Див. також
Посилання
- Пожежна техніка // Термінологічний словник-довідник з будівництва та архітектури / Р. А. Шмиг, В. М. Боярчук, І. М. Добрянський, В. М. Барабаш ; за заг. ред. Р. А. Шмига. — Львів, 2010. — С. 156. — .
- Енциклопедія пожежної техніки [ 25 лютого 2021 у Wayback Machine.]
Примітки
- https://www.youtube.com/watch?v=0OS1iuGMDLk
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pozhe zhnij avtomobi l operativnij transportnij zasib na bazi avtomobilnogo shasi osnashenij pozhezhno tehnichnim obladnannyam sho vikoristovuyetsya pri pozhezhno ryatuvalnih robotah Pozhezhnij avtomobil source source Kolirchervonij 1 i dPriznachenij dlya perevezennyavoda d i pozhezhnik Pozhezhnij avtomobil u VikishovishiPozhezhnij avtomobilPozhezhnij avtomobil SShAPozhezhnij avtomobil LondonCya stattya ye sirim perekladom z inshoyi movi Mozhlivo vona stvorena za dopomogoyu mashinnogo perekladu abo perekladachem yakij nedostatno volodiye oboma movami Bud laska dopomozhit polipshiti pereklad kviten 2019 Prijnyate zabarvlennyapozhezhnih avtomobiliv peredbachayut zabarvlennya korpusu v chervonij kolir Dlya rozpiznavalnih znakiv i kontrastnih elementiv vstanovleno bilij kolir Hodova chastina mashin farbuyetsya v chornij kolir Na pevnih miscyah vkazuyetsya korotke poznachennya tipu pozhezhnogo avtomobilya AC PNS ta in Nazva mista nomer pozhezhnoyi chastini i harakteristiki pozhezhnogo avtomobilya zalezhno vid jogo priznachennya Napisi na poverhnyah pofarbovanih v osnovnij kolir povinni vikonuvatisya kolorom sho kontrastuye a na poverhnyah pofarbovanih u kontrastnij kolir osnovnim kolorom Ne dopuskayetsya nanesennya na zovnishni poverhni PA napisiv malyunkiv i emblem reklamnogo zmistu Kolina pozhezhnih avtodrabin avto i pinopidjomnikiv farbuyutsya v bilij abo sribnij kolir a chastini yaki vistupayut i peremishuyutsya v cih transportnih zasobah ta stanovlyat nebezpeku dlya obslugovchogo personalu povinni buti pofarbovani pochergovimi smugami chervonogo i bilogo koloru IstoriyaDo poyavi avtomobiliv dlya dostavki pozhezhnih komand i zasobiv pozhezhogasinnya pozhezhnih nasosiv drabin bagriv na misce vikoristovuvalisya kinni linijki Vnaslidok shozhogo komponuvannya pershi pozhezhni avtomobili nazivalisya avtolinijkami Istoriya pozhezhnih avtomobiliv u Rosijskij imperiyi ta SRSR Avtomobil virobnictva tovaristva G A Lesner 1904 rikPozhezhnij avtomobil Freze 1904 rik Pershij v Rosiyi pozhezhnij avtomobil buv stvorenij v 1904 u na fabrici firmi i K Avtomobil buv osnashenij odnocilindrovim dvigunom potuzhnistyu 8 k s priznachavsya dlya dostavki do miscya pozhezhi protipozhezhnoyi komandi z desyati osib Do skladu obladnannya vhodili dvi drabini stender kolonka gidranta i rukavi dovzhinoyu 80 sazhniv U tomu zh roci pozhezhnij avtomobil na shasi vid Dajmler osnashenij cisternoyu nasosom stenderami pozhezhnimi rukavami i priznachenij dlya perevezennya protipozhezhnoyi komandi z 14 osib buv stvorenij peterburzkim tovaristvom G A Lesner Pershij pozhezhnij avtomobil dlya Moskvi pobuduvali takozh na firmi G A Lesner v 1908 roci U 1913 r Rosijsko Baltijskij vagonobudivnij zavod vipustiv kilka pozhezhnih avtomobiliv na shasi Russo Balt D24 40 Pozhezhnij avtomobil na bazi ZIL 131 Vinnicya Ukrayina PSB 6 0 40 40 mod 52 TV Pislya revolyuciyi v Rosiyi zalishilosya blizko desyatka diyuchih pozhezhnih avtomobiliv Na pochatku 20 h rokiv pochali z yavlyatisya samorobni pozhezhni avtomobili Stari vantazhni avtomobili pereroblyalisya v avtolinijki Buli takozh avtobochki sho dostavlyali na pozhezhu vodu Deyaki komandi dlya nadannya pershoyi dopomogi vikoristali tak zvanu gazivku abo gazshpric Na takij mashini rozmishuvali neveliku do 500 litriv cisternu balon zi stisnenim povitryam abo vuglekislim gazom tiskom do 110 kg sm Podayuchi povitrya abo gaz z balona v cisternu v nij stvoryuvali tisk 2 3 kg sm sho zabezpechuvalo dalnist vikidu strumenya do 30 m z vodometnogo stovbura Za netrivalij chas diyi takoyi mashini pozhezhni vstigali rozgornuti i zapustiti v robotu osnovnu tehniku Odnak pislya vikoristannya zapasu gazu takij avtomobil viyavlyavsya marnim i ne mig vikoristovuvati potuzhnist vlasnogo dviguna dlya uchasti v gasinni pozhezhi V danij chas isnuye avtomobil pershoyi dopomogi APP 1 8 10 Valdaj 33104 87VR u yakogo podacha vodi zdijsnyuyetsya vitisnennyam z yemnosti stisnenim povitryam U period 1926 1932 rokiv v Rosiyi bulo rozpochato planomirne virobnictvo pozhezhnih avtonasosiv Pershoyu takoyu avtomashinoyu buv avtonasos Vantazhopidjomnist shasi 1 5 t potuzhnist dviguna 30 kVt Rotacijno porshnevij nasos mig podavati 720 940 l hv vodi Yiyi zapas na mashini buv 350 l protipozhezhna bojova obsluga stanovila 8 osib Pershij pozhezhnij avtomobil u Rosiyi priznachenij dlya osvitlennya miscya gasinnya nichnoyi pozhezhi vigotovili spivrobitniki Leningradskoyi Derzhavnoyi pozhezhnoyi ohoroni v 1929 Na shasi vantazhivki Ya3 vstanovili rozpodilnij reduktor vid pozhezhnogo avtonasosa elektrogenerator potuzhnistyu 5 kVt z naprugoyu 127 V ponizhuyuchij transformator dlya zhivlennya prozhektor nih lamp na 12 V U kuzov vantazhili prozhektori i riznomanitnij instrument Peredbachalasya mozhlivist pidklyuchennya transformatora do najblizhchoyi elektrichnoyi pidstanciyi Nadali prozhektornij avtomobil zrobili na bazi avtobuusa ZIS 8 Salon rozdilili na tri vidsiki U zadnomu vstanovili elektrogenerator na peregorodci zakripili shist prozhektoriv potuzhnistyu po 500 Vt U serednomu rozmistili 12 prozhektoriv potuzhnistyu po 250 Vt i dva po 1000 Vt Visim kotushok elektrokabelyu dovzhinoyu po 50 metriv u kozhnij rozmishuvalisya v yashikah pidvishenih do pidnizhok mashini U perednomu vidsiku rozmishuvavsya pult keruvannya osvitlennyam ta bojovij odyag pozhezhnikiv U SRSR pozhezhni avtomobili vipuskalisya na shasi serijnih vantazhnih avtomobiliv GAZ ZIL KAMAZ URAL KrAZ MAZ Ustanovkoyu specializovanogo obladnannya na avtomashini zajmalisya zokrema Priluckij zavod protipozhezhnoyi tehniki Pozhmashina Torzhokskij mashinobudivnij zavod i Vargashinskij zavod protipozhezhnogo i specialnogo obladnannya Klasifikaciya pozhezhnih avtomobilivPozhezhna avtocisterna Pozhezhni avtomobili klasifikuyutsya za takimi kategoriyami Osnovni pozhezhni avtomobili Osnovni pozhezhni avtomobili zagalnogo zastosuvannya Osnovni pozhezhni avtomobili cilovogo zastosuvannya Specialni pozhezhni avtomobili Dopomizhni avtomobili Avtocisterni AC priznacheni dlya dostavki do miscya pozhezhi protipozhezhnoyi obslugi zapasu vognegasnih rechovin protipozhezhno tehnichnogo ozbroyennya i rozrahovani dlya podachi vodi i povitryano mehanichnoyi pini na misce zagoryannya Avtocisterni mozhut vikoristovuvatisya yak samostijni bojovi odinici i yak nasosni stanciyi pri roboti v perekachku z odniyeyu abo dekilkoma avtocisternami abo nasosno rukavnimi avtomobilyami Protipozhezhna obsluga na kozhnij avtocisterni vid 3 do 7 osib vklyuchayuchi vodiya Avtomobili pershoyi dopomogi APP priznacheni dlya dostavki do miscya pozhezhi pozhezhnoyi obslugi protipozhezhno tehnichnogo ozbroyennya vognegasnih rechovin avarijno ryatuvalnogo obladnannya zasobiv pozhezhogasinnya i sluzhit dlya lokalizaciyi ta likvidaciyi pozhezh u pochatkovij stadiyi rozvitku i provedennya nevidkladnih avarijno ryatuvalnih robit Pozhezhna nasosna stanciya PNR priznachena dlya dostavki do miscya pozhezhi obslugi protipozhezhno tehnichnogo ozbroyennya i sluzhit dlya zaboru vodi z vidkritogo vododzherela i podachi yiyi na daleki vidstani i veliki pozhezhi po magistralnih rukavnih liniyah bezposeredno do lafetnih stovburiv rozgaluzhennyam abo do pozhezhnim avtomobilyam z podalshoyu podacheyu vodi na pozhezhu PNS zastosovuyetsya spilno z rukavnim avtomobilem Krim togo PNS mozhut vikoristovuvatisya dlya stvorennya rezervnogo zapasu vodi v pozhezhnomu vodojmishi yemnosti i t P Poblizu vid miscya velikoyi pozhezhi Rukavni i nasosno rukavni avtomobili Pozhezhni avtodrabini Kolinchati pidjomniki Shtabni avtomobili Avtomobili Avtomobili specializovanogo gasinnya Avtomobili zv yazku ta osvitlennya Ryatuvalni avtomobiliV UkrayiniYuvilejna moneta NBU nominalom 5 grn prisvyachena pershomu pozhezhnomu avtomobilyu v Ukrayini 24 chervnya 1913 roku pid chas provedennya VI Z yizdu chleniv Imperatorskogo Rosijskogo pozhezhnogo tovaristva bula prodemonstrovana robota pershogo pozhezhnogo avtomobilya v Kiyevi U 1928 roci buv zasnovanij Priluckij zavod Pozhmashina Div takozhPozhezhnij poyizd Pozhezhnij tank Pozhezhne sudno Pozhezhnij litak Pozhezhnij vertolitPosilannyaPozhezhna tehnika Terminologichnij slovnik dovidnik z budivnictva ta arhitekturi R A Shmig V M Boyarchuk I M Dobryanskij V M Barabash za zag red R A Shmiga Lviv 2010 S 156 ISBN 978 966 7407 83 4 Enciklopediya pozhezhnoyi tehniki 25 lyutogo 2021 u Wayback Machine Primitkihttps www youtube com watch v 0OS1iuGMDLk