Міжнародний аеропорт «Витязево»

Міжнародний аеропорт «Витязево» (IATA: AAQ, ICAO: URKA) — аеропорт спільного базування, поблизу с. Витязево Краснодарського краю за 15 кілометрів на північний захід від Анапи. Цивільний міжнародний аеропорт федерального значення м. Анапа закритий з 24 лютого 2022. З початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну спостерігається використання аеродрому як військової авіабази для підтримки війни з Україною.

Міжнародний аеропорт «Витязево»
Международный аэропорт «Витязево»
ІАТА: AAQ  • ICAO: URKA
Загальні дані
45°00′07″ пн. ш. 37°20′50″ сх. д. / 45.002083333360772599° пн. ш. 37.34730555558377318° сх. д. / 45.002083333360772599; 37.34730555558377318Координати: 45°00′07″ пн. ш. 37°20′50″ сх. д. / 45.002083333360772599° пн. ш. 37.34730555558377318° сх. д. / 45.002083333360772599; 37.34730555558377318
Тип	цивільний/військовий
Оператор	ВАТ «Аеропорт «Анапа»
Обслуговує	м. Анапа, Краснодарський край, Росія
Розташування	м. Анапа, Краснодарський край, Росія
Висота над р. м.	53 м / 174 фт
Вебсайт	basel.aero(рос.)]
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN) м фт 04/22 2 500 8 202 бетон
Статистика (2018 рік)
Пасажирообіг	1,487,382
Джерело: Офіційний вебсайт
Ідентифікатори і посилання
6300989
AAQ
Анапа у Вікісховищі

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Витязево (значення).

Аеропорт

Аеропорт обслуговує місто-курорт Анапа, міста Новоросійськ і Темрюк із загальним постійним населенням понад 400 тис. осіб. Великий вузол авіаліній на півдні Росії.

Експлуатантом аеропорту є ВАТ «Аэропо́рт Ана́па». Входить в авіаційний холдинг Basic Element (company). Найбільша злітна вага повітряного судна 150 т.

Аеропорт є хабом для:

• ^[en]
• Yamal Airlines

Аеропорт входить у 20 провідних аеропортів Російської Федерації і 5 місце за темпами поширення пасажиропотоку. Його відзначено головною всеросійською премією «Російський національний олімп» за внесок в історичний розвиток РФ в номінації «Видатні підприємства середнього малого бізнесу».

Авіалінії та напрямки, листопад 2020

Авіакомпанія	Пункт призначення
Aeroflot	Москва-Шереметьєво
^[en]	Єреван
	Москва-Жуковський
	Сезонні: Москва-Домодєдово
Onur Air	Стамбул
^[en]	Сезонні: Новосибірськ, Санкт-Петербург
^[en]	Сезонні: Санкт-Петербург
	Сезонні: Воронеж
S7 Airlines	Москва-Домодєдово Сезонні: Новосибірськ
	Петрозаводськ
	Сезонний: Нижній Новгород
^[en]	Ош, Ташкент, Єреван Сезонні: Чебоксари, Калінінград, Нижній Новгород
Utair	Сезонні: Ханти-Мансійськ, Москва-Внуково, Нижньовартовськ, Сургут, Сиктивкар, Тюмень, Уфа

Пасажирообіг

2005	2006		2007		2008		2009		2010		2011		2012		2013		2014		2015		2016		2017
0,504	▲	0,539	▲	0,617	▼	0,576	▼	0,511	▲	0,577	▼	0,523	▲	0,587	▲	0,740	▲	1,012	▲	1,180	▲	1,418	▼	1,364

S7 Airlines Tupolev Tu-154M parked at Anapa Airport.

Tupolev Tu-154M parked at Anapa Airport.

UTair Tupolev Tu-154M taxiing Anapa Airport.

Авіабаза

709-й центр підготовки космонавтів

З 1977 в Анапі діяв секретний спеціальний центр №709 з підготовки космонавтів. Причиною було унікальне розташування Анапи. Анапський район, що має вісім типів ландшафту, був ідеальним місцем для підготовки рятувальників та професіоналів з питань виживання. Заняття з льотчиками проводилися на морі, в горах та в умовах гірничо-лісистої місцевості, де вони вчилися орієнтуватися на місцевості, долати скелі, надавати першу медичну допомогу, використовуючи природні матеріали, проходили курси рукопашного бою та поводження з різними видами стрілецької зброї в екстремальних умовах. Особливістю підготовки в центрі була можливість відпрацьовувати десантування із виконанням парашутних стрибків на воду.

Метою була підготовка військовослужбовців до виживання при типовому сценарії коли літальний апарат зазнає аварії, внаслідок падіння льотчики опиняються у незнайомій місцевості. Їхнє головне завдання — сховатися від ворога, а якщо знадобиться, то відбити його напад, і зуміти вижити протягом кількох днів у лісі до приходу допомоги

Російсько-українська війна

Докладніше: Російське вторгнення в Україну (2022)

Ще до початку повномасштабного вторгнення, у 2017, на аеродромі спільного базування «Вітязєво» військові будівельники завершили будівництво об'єктів військової інфраструктури – майданчиків для технічної стоянки літаків, приміщень для повноцінного відпочинку екіпажів, ескадрильно-технічного будинку та інженерних мереж, комплексу зв'язку «Сарафан» та повноцінних диспетчерських та метеопунктів. Метою було розширення аеродрому, щоб мати можливість приймати на стоянку до 18 важких транспортників Іл-76.

В липні 2022 фіксувались перельоти військово-транспортних Іл-76 з аеропорту «Вітязєво» на військову авіабазу Мачулищі.

У 2023 в аеропорту «Вітязєво» супутникові знімки зафіксували літак далекого радіолокаційного виявлення та управління А-50 (створений на базі військово-транспортного Іл-76).

Примітки

1. Аэропорты группы «Базэл Аэро» подвели итоги 2011 года. Офіційний сайт аеропорту «Витязево» [ 2013-03-14 у Wayback Machine.](рос.)
2. . newizv.ru. Архів оригіналу за 30 серпня 2023. Процитовано 30 серпня 2023.
3. . news.liga.net. Архів оригіналу за 30 серпня 2023. Процитовано 30 серпня 2023.
4. . defence-ua.com. Архів оригіналу за 18 липня 2022. Процитовано 30 серпня 2023.
5. . anapasmi.ru. Архів оригіналу за 30 вересня 2022. Процитовано 30 серпня 2023.
6. . anapa.media. Архів оригіналу за 18 травня 2022. Процитовано 30 серпня 2023.
7. (рос.)На аэродроме Витязево завершается строительство военных объектов инфраструктуры. function.mil.ru. Процитовано 30 серпня 2023. {{}}: |archive-date= вимагає |archive-url= ()

Посилання

• (рос.)
• (рос.)