Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Легке метро Шарлеруа (фр. Métro Léger de Charleroi) — транспортна система типу «Легкорейковий транспорт», що охоплює бельгійське місто Шарлеруа і його передмістя і . Довжина мережі 25 км. Має як швидкісні, частково підземні, ділянки, так і вуличні ділянки на суміщеному полотні. На системі використовується рухомий склад трамвайного типу.
| Легке метро Шарлеруа | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Опис | |||
| Країна |  Бельгія | ||
| Місто | Шарлеруа | ||
| Дата відкриття | 21 червня 1976 року | ||
| Річний пасажиропотік | 3,2 млн | ||
| Сайт | infotec.be | ||
| Оператор | d | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість ліній | 4 | ||
| Кількість станцій | 30 | ||
| Довжина мережі | 25 | ||
| Ширина колії | метрова колія | ||
| Електрифікація | d | ||
| |||
 Легке метро Шарлеруа у Вікісховищі | |||
Історія
Трамвай у Шарлеруа
Попередником легкого метро була міська трамвайна мережа. Перша лінія конки відкрилася в Шарлеруа в 1882 році.3 червня 1887 у місті почала діяти перша лінія парового трамвая, а 28 березня 1901 — електричного..
Після Другої Світової війни трамвайні лінії в Шарлеруа (як і в інших містах Бельгії) стали поступово закривати і замінювати автобусами. Останнім днем роботи трамвая в Шарлеруа стало 30 червня 1974 року.
Також існували приміські лінії, поступово закриті в 70-90 роках.
Від трамвая до легкого метро
З початку 1960-х пересування в Бельгії ставало все більш проблемним. Дороги стали захаращені машинами, автобусами і трамваями.
Було необхідно побудувати мережу транспорту для обслуговування транспортних потоків міста та передмістя поза вуличного руху (використовуючи тунелі і віадуки). Був створений проект, закінчення робіт передбачалося в 1992 році. Мережа повинна була складатися з 69 станцій довжиною 52 кілометри. 21 червня 1976 було урочисто відкрито першу ділянку між станціями Vilette і Sud. 30 червня того ж року відкрилися станції Piges і Ouest. У серпні 1992 були відкриті гілки в Dampremy і в Gilly.
Опис мережі
Лінії та маршрути
Діючі лінії
- Кільцева лінія
Довжина: 4,3 км, 7 станцій. Планувалося будівництво кільцевої лінії в центрі з 8 станціями, але тільки 3/4 було збудовано. Роботи по замкненню кільця ведуться по теперішній час.
- Жіллі
Довжина: 4 км, 3 станції.
- Фонтен — л'Евек — Андерлю (монумент) (Fontaine-l'Évêque-Anderluses (Monument))
Довжина: 9,2 км, 10 станцій.
Метро-привид
Існують ділянки, будівництво яких було законсервовано. Але у планах відновити будівництво у попередньому напрямі від станції Жіллі.
- Лінія в Шателе (Châtelet)
Довжина: 6,8 км, 8 станцій.
- Лінія в Мон-сюр-Маршьєн (Mont-Sur-Marchienne)
Проектувалося 5 станцій.
- Лінія в Куїлі (Couillet)
Планувалося 5 станцій.
Маршрути
На мережі експлуатується чотири маршрути:
- Лінія 54 : від Gilly через Waterloo до Beaux-Arts
- Лінія 55 : від Gilly через Waterloo до Parc
- Лінія 88 : від Parc через Waterloo до Beaux-Arts
- Лінія 89 : від Sud до Beaux-Arts
Депо
Система має два депо, Жюме (Jumet основне депо) та, Андерлю (Anderlues). Обидва депо одночасно є майстернями з технічного обслуговування та ремонту рухомого складу.
Метро до 2012 року
У 2008 році місту дали кредит 75 мільйонів євро на продовження будівництва метро. Новий проект передбачає завершення кільцевої лінії, продовжить лінію від Жілле та продовжить лінію від Piges у напрямку Брюсселя.
Рухомий склад
Як лінійні на системі використовуються виключно зчленовані двосекційні трамваї, побудовані бельгійською фірмою BN у вісімдесятих роках. Трамваї для Шарлеруа будувалися одночасно з практично ідентичними трамваями для Береговій лінії (50 трамваїв для Берегу, 55 для Шарлеруа).
Як службові використовується певна кількість трамваїв старіших серій.
Час роботи
Легке метро Шарлеруа працює з 5 до 20 години. На лініях 54 і 55 інтервал поїздів у будні дні 5 хвилин, у вихідні 10 хвилин. На лініях 88 і 89 інтервал у будні дні 15, у вихідні — 30 хвилин. Пізно ввечері по шляху проходження ліній метро працюють автобуси. Перехід з однієї лінії на іншу при наявності квитка безкоштовний.
Примітки
- Michael Taplin, Michael Russel. Belgium // Trams in Western Europe. — Harrow Weald, Middlesex : Capital Transport, 2002. — С. 19. — .
- W.J.K. Davies. Appendix 6: Brief Notes on other Urban Tram Systems in Belgium and their links to the SNCV // The Vincial Story. Light Railways in Belgium 1885-1991. — Scarborough : Light Rail Transit Association. — С. 226. — .
- Luc Koenot. Flash 2006 Atlas des Tramways, metros and trolleybus belges / Atlas Belgische trams, metro's en trolleybussen. — Groot-Bijgaarden : Tram 2000, 2006. — С. 88-97. — .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Legke metro Sharlerua fr Metro Leger de Charleroi transportna sistema tipu Legkorejkovij transport sho ohoplyuye belgijske misto Sharlerua i jogo peredmistya i Dovzhina merezhi 25 km Maye yak shvidkisni chastkovo pidzemni dilyanki tak i vulichni dilyanki na sumishenomu polotni Na sistemi vikoristovuyetsya ruhomij sklad tramvajnogo tipu Legke metro SharleruaOpisKrayina BelgiyaMistoSharleruaData vidkrittya21 chervnya 1976 rokuRichnij pasazhiropotik3 2 mlnSajtinfotec beOperatordMarshrutna merezhaKilkist linij4Kilkist stancij30Dovzhina merezhi25Shirina koliyimetrova koliyaElektrifikaciyadShema marshrutiv Legke metro Sharlerua u VikishovishiIstoriyaTramvaj u Sharlerua Poperednikom legkogo metro bula miska tramvajna merezha Persha liniya konki vidkrilasya v Sharlerua v 1882 roci 3 chervnya 1887 u misti pochala diyati persha liniya parovogo tramvaya a 28 bereznya 1901 elektrichnogo Pislya Drugoyi Svitovoyi vijni tramvajni liniyi v Sharlerua yak i v inshih mistah Belgiyi stali postupovo zakrivati i zaminyuvati avtobusami Ostannim dnem roboti tramvaya v Sharlerua stalo 30 chervnya 1974 roku Takozh isnuvali primiski liniyi postupovo zakriti v 70 90 rokah Vid tramvaya do legkogo metroZ pochatku 1960 h peresuvannya v Belgiyi stavalo vse bilsh problemnim Dorogi stali zaharasheni mashinami avtobusami i tramvayami Bulo neobhidno pobuduvati merezhu transportu dlya obslugovuvannya transportnih potokiv mista ta peredmistya poza vulichnogo ruhu vikoristovuyuchi tuneli i viaduki Buv stvorenij proekt zakinchennya robit peredbachalosya v 1992 roci Merezha povinna bula skladatisya z 69 stancij dovzhinoyu 52 kilometri 21 chervnya 1976 bulo urochisto vidkrito pershu dilyanku mizh stanciyami Vilette i Sud 30 chervnya togo zh roku vidkrilisya stanciyi Piges i Ouest U serpni 1992 buli vidkriti gilki v Dampremy i v Gilly Opis merezhiChornim isnuyuchi liniyi chervonim zavershennya kilcevoyi liniyi buduyetsya u viglyadi vulichnoyi liniyi pomaranchevim sluzhbova liniya v Gosselye rekonstruyuyetsya pid pasazhirskij ruh salatovim liniya do Zhilli dobudovuyetsya Zakinuti nedobudovani liniyi na shemi ne poznacheniTramvajno avtobusne depo ZhyumeTramvaj na stanciyi ParkLiniyi ta marshruti Diyuchi liniyi Kilceva liniya Dovzhina 4 3 km 7 stancij Planuvalosya budivnictvo kilcevoyi liniyi v centri z 8 stanciyami ale tilki 3 4 bulo zbudovano Roboti po zamknennyu kilcya vedutsya po teperishnij chas Zhilli Dovzhina 4 km 3 stanciyi Fonten l Evek Anderlyu monument Fontaine l Eveque Anderluses Monument Dovzhina 9 2 km 10 stancij Metro privid Isnuyut dilyanki budivnictvo yakih bulo zakonservovano Ale u planah vidnoviti budivnictvo u poperednomu napryami vid stanciyi Zhilli Liniya v Shatele Chatelet Dovzhina 6 8 km 8 stancij Liniya v Mon syur Marshyen Mont Sur Marchienne Proektuvalosya 5 stancij Liniya v Kuyili Couillet Planuvalosya 5 stancij Marshruti Na merezhi ekspluatuyetsya chotiri marshruti Liniya 54 vid Gilly cherez Waterloo do Beaux Arts Liniya 55 vid Gilly cherez Waterloo do Parc Liniya 88 vid Parc cherez Waterloo do Beaux Arts Liniya 89 vid Sud do Beaux ArtsDepo Sistema maye dva depo Zhyume Jumet osnovne depo ta Anderlyu Anderlues Obidva depo odnochasno ye majsternyami z tehnichnogo obslugovuvannya ta remontu ruhomogo skladu Metro do 2012 roku U 2008 roci mistu dali kredit 75 miljoniv yevro na prodovzhennya budivnictva metro Novij proekt peredbachaye zavershennya kilcevoyi liniyi prodovzhit liniyu vid Zhille ta prodovzhit liniyu vid Piges u napryamku Bryusselya Ruhomij skladYak linijni na sistemi vikoristovuyutsya viklyuchno zchlenovani dvosekcijni tramvayi pobudovani belgijskoyu firmoyu BN u visimdesyatih rokah Tramvayi dlya Sharlerua buduvalisya odnochasno z praktichno identichnimi tramvayami dlya Beregovij liniyi 50 tramvayiv dlya Beregu 55 dlya Sharlerua Yak sluzhbovi vikoristovuyetsya pevna kilkist tramvayiv starishih serij Chas robotiLegke metro Sharlerua pracyuye z 5 do 20 godini Na liniyah 54 i 55 interval poyizdiv u budni dni 5 hvilin u vihidni 10 hvilin Na liniyah 88 i 89 interval u budni dni 15 u vihidni 30 hvilin Pizno vvecheri po shlyahu prohodzhennya linij metro pracyuyut avtobusi Perehid z odniyeyi liniyi na inshu pri nayavnosti kvitka bezkoshtovnij PrimitkiMichael Taplin Michael Russel Belgium Trams in Western Europe Harrow Weald Middlesex Capital Transport 2002 S 19 ISBN 185414 265 8 W J K Davies Appendix 6 Brief Notes on other Urban Tram Systems in Belgium and their links to the SNCV The Vincial Story Light Railways in Belgium 1885 1991 Scarborough Light Rail Transit Association S 226 ISBN 0 948106 32 8 Luc Koenot Flash 2006 Atlas des Tramways metros and trolleybus belges Atlas Belgische trams metro s en trolleybussen Groot Bijgaarden Tram 2000 2006 S 88 97 ISBN 2 9600608 0 6