Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Кам'янський трамвай — трамвайна система у місті Кам'янське.
| Кам'янський трамвай | |
|---|---|
 | |
| Опис | |
| Країна |  Україна |
| Місто | Кам'янське |
| Дата відкриття | 27 листопада 1935 |
| Оператор | КП «Трамвай» |
| Вартість проїзду | 6,00 ₴ (з 9 грудня 2021) |
| Річний пасажиропотік | ▲ 10 063,7 тис. пасажирів (2021) |
| Маршрутна мережа | |
| Кількість маршрутів | 4 |
| Довжина мережі | 77,6 км |
| Рухомий склад | |
| Кількість вагонів | ▬ 36 пасажирських, 7 службових (01.02.2023) |
| Основні типи рухомого складу | Tatra T3, Tatra T6A5, Татра-Юг Т6Б5, КТМ-5, КТМ-8, К-1 |
| Кількість депо | 1 |
| Технічні дані | |
| Ширина колії | 1524 мм |
| Тип живлення | контактна мережа |
| Електрифікація | 600 В |
 Кам'янський трамвай у Вікісховищі | |
Історія
Проєкт будівництва трамваю у місті було розроблено 1934 року, а вже у квітні 1935 року розпочалося будівництво першої лінії.
Урочисте відкриття першої лінії відбулося 27 листопада 1935 року. Маршрут № 1 завдовжки 12,6 км проходив від копрового цеху Коксохіму Першотравневою вулицею, Базарним узвозом, вулицями Сировця, 2-ю Дачною (нині — Москворецька) та 3-ю Дачною (нині — Спортивна; у зворотній бік) до цементного заводу.
Другу лінію відкрито 12 грудня 1937 року спочатку як одноколійну (друга колія збудована у березні 1938 року) — від центру проспектами Леніна та Ювілейним до вулиці Народної. Сюди спрямований маршрут № 2.
У листопаді 1939 року відкрито другу чергу першої лінії — її було подовжено від копрового цеху ДКХЗ до самого ДКХЗ на північний схід.
Станом на 1941 рік довжина мережі становила 25,6 км, у депо перебувало 27 двовісних вагонів — 15 моторних та 12 причіпних.
Впродовж німецької окупації (серпень 1941 року — листопад 1943 року) трамвайний рух у місті не діяв. Після визволення міста рух поновився у червні 1944 року.
У повоєнну добу, у 1949—1954 роках, до міста надійшли 23 вживані вагони з Харкова, Москви та Києва.
24 квітня 1949 року вперше після війни відбулося розширення мережі — маршрут № 2 подовжено до станції Баглій (нині — Запоріжжя-Кам'янське), а ще за рік — у травні 1950 року — вулицею Дніпропетровською та проспектом Конституції СРСР до Соцмістечка.
З 1951 року почали надходити нові трамваї КТМ-1/КТП-1.
1950-ті роки стали періодом розширення мережі на схід. Впродовж 1953—1959 років у три черги було збудовано лінію проспетом Аношкіна до вулиці 4-ї Заводської. Сюди пішов новий маршрут № 3. Було відкрито кільце біля ДМК шляхом подовження лінії від Прометея ближче до самого заводу.
1960 року відкрито нове трамвайне депо поблизу станції Баглій. Розвивалася мережа і у 1960-ті роки. 1965 року маршрут № 1 подовжено на захід від цементного заводу вулицями Макіївською, Криворізькою та Виборзькою до селища Романкове (вулиця Одеська). 1966 року маршрут № 3 подовжено від 4-ї Заводської до селища Карнаухівка.
Наприкінці 1960-х років повністю списані довоєнні вагони, натомість парк поповнювався вагонами КТМ-1/КТП-1 та КТМ-2/КТП-2.
1971 року відкрита нова лінія вулицями Сировця, Комсомольським проспектом та вулицею Генерала Глаголєва до вулиці Скаліка. Сюди спрямовано маршрут № 1.
З 1972 року у місто почав надходити новий рухомий склад — вагони чеського виробництва Tatra T3SU. До 1988 року їх надійде разом 205 вагонів і впродовж 1985—1988 років єдиним типом рухомого складу у місті будуть саме ці вагони.
1975 року було відкрито нове трамвайне депо на 100 місць поблизу цементного заводу.
1977 року було відкрито нову лінію вулицею Чапаєва, що сполучила дві магістральні лінії — Ювілейний проспект та проспект Аношкіна.
1986 року відкрито продовження маршруту № 2 на схід — вулицями Тульською, Подільською (в один бік), Волзькою (в один бік), Дунайською (в один бік) та Леваневського (в один бік) та утворено велике кільце навколо кварталу.
У другій половині 1980-х років почали надходити нові вагони КТМ-5 (КТМ-5М3).
1990 року вдбулися чергові зміни мережі — через розширення промислового майданчика ДМК лінію вулицею Першотравневою перенесено південніше — на вулиці Широку та Садову. Завдяки цьому лінія стала довшою на 1,6 км. Це найновіша лінія у місті, більше розширень мережі не відбувалося. На початку 1990-х років діяло 7 маршрутів та в двох депо перебував 221 вагон.
Натомість корективи у розвиток трамвая внесла трагедія, що сталася 2 липня 1996 року. Трамвай КТМ-5М3 № 1044, що рухався маршрутом № 2А вниз вулицею Чапаєва, через відмову гальм на великому ухилі врізався у стіну на розі вулиці Чапаєва та проспекту Аношкіна. Ця трагедія забрала життя 34 людей і ще близько 100 людей отримали травми. Після трагедії було припинено рух вулицею Чапаєва, а саму лінію розібрано 2003 року.
Впродовж 1996—1997 років половину із 50 вагонів КТМ-5, що перебували тоді на балансі, було списано. Депо № 2 перетворено на службу колії.
Впродовж 1993—1997 років надійшло 27 вагонів КТМ-8, а впродовж 1996—2000 років — 5 вагонів Tatra T6B5.
Станом на 2011 рік довжина мережі становила 78,9 км.
11 березня 2016 року Кам'янське отримало два капітально відремонтовані трамваї.
З 12 вересня 2017 року по 6 листопада 2017 року в місті проводилися випробування нової розробки ТОВ «Татра-Юг» трамвая Tatra К-1М6.
13 березня 2018 року один-в-один повторилася ситуація понад 20-річної давності: у трамвайного вагона на крутому спуску не спрацювала жодна з трьох систем гальмування. У трамвайного вагона № 664, всередині якого знаходилися близько 100 пасажирів, що прямував за маршрутом № 2, повністю відмовили гальма на одному з найкрутіших спусків міста — проспекті Свободи в районі пам'ятника Брежнєву. Тільки завдяки професіоналізму водія Наталії Пілютикової трамвай вдалося зупинити. Наступного дня, 14 березня, вагон № 664 був знову випущений на лінію (за маршрутом № 4), де він знову зламався через раптове знеструмлення. Сталося це в районі зупинки «ДДГРЕС».
Маршрути
| Перелік трамвайних маршрутів в місті Кам'янське | ||||
|---|---|---|---|---|
| № | Пункт відправлення | Маршрут прямування | Пункт прибуття | Примітки |
| 1 | ДМК | Вулиця Сергія Слісаренка | ||
| 2 | ДМК | Вулиця Дунайська | ||
| 2а | ДМК | просп. Аношкіна — вул. Чапаєва | Вулиця Дунайська | Закритий 1996 року |
| 3 | ДМК | Карнаухівка | ||
| 4 | ДКХЗ | Вулиця Одеська | ||
| 5 | Вулиця Скаліка | просп. Аношкіна | Карнаухівка | |
| 6 | Карнаухівка | просп. Аношкіна — вул. Чапаєва | Вулиця Дунайська | Закритий 1996 року |
| 7 | ДКХЗ | Вулиця Спортивна | Скорочена версія маршруту № 4 | |
| 8 | Вулиця Маяковського | Вулиця Дунайська | Скорочена версія маршруту № 2 | |
| 9 | ДМК | Вулиця Маяковського | Скорочена версія маршруту № 2 | |
Схеми маршрутів
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рухомий склад
Станом на 1 січня 2010 року на балансі експлуатуючого підприємства перебував 51 пасажирський та 8 службових вагонів, з яких: 71-605 — 8 одиниць (та 1 службовий), 71-608К — 6, 71-608КМ — 7, Tatra T3SU — 25, Tatra T6B5 — 5, Tatra T6A5 — 5.
Станом на 1 січня 2016 року перебувало в експлуатації 52 пасажирських, 8 службових вагонів.
Станом на 1 червня 2019 року на балансі підприємства перебувало 34 пасажирських, 6 службових вагонів.
У 2020 році прибули з Праги 5 вагонів - Tatra T6A5
Трамвайні депо
- Трамвайне депо № 1 48°31′19″ пн. ш. 34°35′03″ сх. д. / 48.521807° пн. ш. 34.584122° сх. д.
- Трамвайне депо № 2 48°28′47″ пн. ш. 34°38′03″ сх. д. / 48.479735° пн. ш. 34.634268° сх. д.
Енергогосподарство
Станом на 2016 рік діє 14 тягових підстанцій.
Розклад руху
З 25 грудня 2015 року усі трамваї міста оснащені GPS-трекерами, а вже у березні 2016 року на проспекті Шевченка на зупинці «Москворецька» було встановлено інформаційне табло — перше із запланованих 17 покажчиків руху електротранспорту.
Загалом у місті в 2016 році встановлено 35 інформаційних табло, з яких, через крадіжки, станом на березень 2018 року залишилося 30. З січня 2018 року всі електронні табло, які до цього обслуговували різні підрядники, були передані КП «Інформаційні системи».
Вартість проїзду
З 1 січня 2017 року вартість проїзду складала 2,00 ₴ на маршруті № 1 та 2,50 ₴ на маршрутах № 2, 3 та 4. Вартість місячного проїзного квитка — 120,00 ₴.
З 5 грудня 2018 року вартість проїзду складала — 3,50 ₴.
З 9 грудня 2021 року вартість проїзду складає 6,00 ₴, вартість місячного проїзного квитка — 216,00 ₴.
Примітки
- Основні показники роботи підприємств міського електричного транспорту України у 2021 році // Корпорація «Укрелектротранс».
- Технічні показники підприємств міського електричного транспорту України // Державна служба України з безпеки на транспорті.
- Інвентарний парк трамвайних вагонів в містах України станом на 01.02.2023 // Корпорація «Укрелектротранс».
- . Архів оригіналу за 30 липня 2021. Процитовано 30 липня 2021.
- Розпочато встановлення електронних табло на трамвайних зупинках [ 9 жовтня 2016 у Wayback Machine.]. Офіційний сайт міста Кам'янське
- . Архів оригіналу за 22 квітня 2018. Процитовано 21 квітня 2018.
- Крутий трамвай покинув Кам'янське (відео).
- . 16 березня 2018. Архів оригіналу за 22 квітня 2018. Процитовано 21 квітня 2018.
{{}}: Cite має пустий невідомий параметр:|sobitie.com.ua=() (рос.) - . urbantransport.kiev.ua. Архів оригіналу за 28 лютого 2008. Процитовано 16 травня 2011.
- Інвентарний парк трамвайних вагонів по містах України станом на 01.01.2016 з аналізом його змін за 2015 рік // Корпорація «Укрелектротранс».
- Статистика рухомого складу // Міський електротранспорт.
- . belousov.dp.ua. Архів оригіналу за 9 жовтня 2016. Процитовано 6 жовтня 2016.
- . sobitie.com.ua. 2 березня 2018. Архів оригіналу за 22 квітня 2018. Процитовано 21 квітня 2018. (рос.)
- С 1 января каменчане ездят в трамваях по новым тарифам // Событие. — 2017. — 2 січня.
- У Кам’янському відбулось чергове засідання виконавчого комітету міської ради // kam.gov.ua. — 2021. — 24 листопада.
Джерела
- Електротранспорт України : енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ : Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с. — .
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Кам'янський трамвай |
- Кам'янське // Міський електротранспорт.
- . AllTransUA. Архів оригіналу за 8 червня 2017. Процитовано 16 квітня 2017.
- Кам'янське // Urban Transport Networks.
- . Phototrans. Архів оригіналу за 16 квітня 2017. Процитовано 16 квітня 2017.
- . Трамвайні вагони. Архів оригіналу за 16 квітня 2017. Процитовано 16 квітня 2017.
- . Трамваї і троллейбуси в країнах колишнього СРСР. Архів оригіналу за 30 травня 2017. Процитовано 16 квітня 2017.
- . EasyWay. Архів оригіналу за 16 квітня 2017. Процитовано 16 квітня 2017.
- . https://uprom.info/. Національний промисловий портал. 2 жовтня 2019. Архів оригіналу за 2 жовтня 2019. Процитовано 2 жовтня 2019.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kam yanskij tramvaj tramvajna sistema u misti Kam yanske Kam yanskij tramvajOpisKrayina UkrayinaMisto Kam yanskeData vidkrittya 27 listopada 1935Operator KP Tramvaj Vartist proyizdu 6 00 z 9 grudnya 2021 Richnij pasazhiropotik 10 063 7 tis pasazhiriv 2021 Marshrutna merezhaKilkist marshrutiv 4Dovzhina merezhi 77 6 kmRuhomij skladKilkist vagoniv 36 pasazhirskih 7 sluzhbovih 01 02 2023 Osnovni tipi ruhomogo skladu Tatra T3 Tatra T6A5 Tatra Yug T6B5 KTM 5 KTM 8 K 1Kilkist depo 1Tehnichni daniShirina koliyi 1524 mmTip zhivlennya kontaktna merezhaElektrifikaciya 600 V Kam yanskij tramvaj u VikishovishiIstoriyaProyekt budivnictva tramvayu u misti bulo rozrobleno 1934 roku a vzhe u kvitni 1935 roku rozpochalosya budivnictvo pershoyi liniyi Urochiste vidkrittya pershoyi liniyi vidbulosya 27 listopada 1935 roku Marshrut 1 zavdovzhki 12 6 km prohodiv vid koprovogo cehu Koksohimu Pershotravnevoyu vuliceyu Bazarnim uzvozom vulicyami Sirovcya 2 yu Dachnoyu nini Moskvorecka ta 3 yu Dachnoyu nini Sportivna u zvorotnij bik do cementnogo zavodu Drugu liniyu vidkrito 12 grudnya 1937 roku spochatku yak odnokolijnu druga koliya zbudovana u berezni 1938 roku vid centru prospektami Lenina ta Yuvilejnim do vulici Narodnoyi Syudi spryamovanij marshrut 2 U listopadi 1939 roku vidkrito drugu chergu pershoyi liniyi yiyi bulo podovzheno vid koprovogo cehu DKHZ do samogo DKHZ na pivnichnij shid Stanom na 1941 rik dovzhina merezhi stanovila 25 6 km u depo perebuvalo 27 dvovisnih vagoniv 15 motornih ta 12 prichipnih Vprodovzh nimeckoyi okupaciyi serpen 1941 roku listopad 1943 roku tramvajnij ruh u misti ne diyav Pislya vizvolennya mista ruh ponovivsya u chervni 1944 roku U povoyennu dobu u 1949 1954 rokah do mista nadijshli 23 vzhivani vagoni z Harkova Moskvi ta Kiyeva 24 kvitnya 1949 roku vpershe pislya vijni vidbulosya rozshirennya merezhi marshrut 2 podovzheno do stanciyi Baglij nini Zaporizhzhya Kam yanske a she za rik u travni 1950 roku vuliceyu Dnipropetrovskoyu ta prospektom Konstituciyi SRSR do Socmistechka Z 1951 roku pochali nadhoditi novi tramvayi KTM 1 KTP 1 Plosha DMK 1950 ti roki stali periodom rozshirennya merezhi na shid Vprodovzh 1953 1959 rokiv u tri chergi bulo zbudovano liniyu prospetom Anoshkina do vulici 4 yi Zavodskoyi Syudi pishov novij marshrut 3 Bulo vidkrito kilce bilya DMK shlyahom podovzhennya liniyi vid Prometeya blizhche do samogo zavodu 1960 roku vidkrito nove tramvajne depo poblizu stanciyi Baglij Rozvivalasya merezha i u 1960 ti roki 1965 roku marshrut 1 podovzheno na zahid vid cementnogo zavodu vulicyami Makiyivskoyu Krivorizkoyu ta Viborzkoyu do selisha Romankove vulicya Odeska 1966 roku marshrut 3 podovzheno vid 4 yi Zavodskoyi do selisha Karnauhivka Naprikinci 1960 h rokiv povnistyu spisani dovoyenni vagoni natomist park popovnyuvavsya vagonami KTM 1 KTP 1 ta KTM 2 KTP 2 1971 roku vidkrita nova liniya vulicyami Sirovcya Komsomolskim prospektom ta vuliceyu Generala Glagolyeva do vulici Skalika Syudi spryamovano marshrut 1 Tatra T3SU Z 1972 roku u misto pochav nadhoditi novij ruhomij sklad vagoni cheskogo virobnictva Tatra T3SU Do 1988 roku yih nadijde razom 205 vagoniv i vprodovzh 1985 1988 rokiv yedinim tipom ruhomogo skladu u misti budut same ci vagoni 1975 roku bulo vidkrito nove tramvajne depo na 100 misc poblizu cementnogo zavodu 1977 roku bulo vidkrito novu liniyu vuliceyu Chapayeva sho spoluchila dvi magistralni liniyi Yuvilejnij prospekt ta prospekt Anoshkina 1986 roku vidkrito prodovzhennya marshrutu 2 na shid vulicyami Tulskoyu Podilskoyu v odin bik Volzkoyu v odin bik Dunajskoyu v odin bik ta Levanevskogo v odin bik ta utvoreno velike kilce navkolo kvartalu U drugij polovini 1980 h rokiv pochali nadhoditi novi vagoni KTM 5 KTM 5M3 1990 roku vdbulisya chergovi zmini merezhi cherez rozshirennya promislovogo majdanchika DMK liniyu vuliceyu Pershotravnevoyu pereneseno pivdennishe na vulici Shiroku ta Sadovu Zavdyaki comu liniya stala dovshoyu na 1 6 km Ce najnovisha liniya u misti bilshe rozshiren merezhi ne vidbuvalosya Na pochatku 1990 h rokiv diyalo 7 marshrutiv ta v dvoh depo perebuvav 221 vagon Natomist korektivi u rozvitok tramvaya vnesla tragediya sho stalasya 2 lipnya 1996 roku Tramvaj KTM 5M3 1044 sho ruhavsya marshrutom 2A vniz vuliceyu Chapayeva cherez vidmovu galm na velikomu uhili vrizavsya u stinu na rozi vulici Chapayeva ta prospektu Anoshkina Cya tragediya zabrala zhittya 34 lyudej i she blizko 100 lyudej otrimali travmi Pislya tragediyi bulo pripineno ruh vuliceyu Chapayeva a samu liniyu rozibrano 2003 roku Vprodovzh 1996 1997 rokiv polovinu iz 50 vagoniv KTM 5 sho perebuvali todi na balansi bulo spisano Depo 2 peretvoreno na sluzhbu koliyi Tatra T6B5 Vprodovzh 1993 1997 rokiv nadijshlo 27 vagoniv KTM 8 a vprodovzh 1996 2000 rokiv 5 vagoniv Tatra T6B5 Stanom na 2011 rik dovzhina merezhi stanovila 78 9 km 11 bereznya 2016 roku Kam yanske otrimalo dva kapitalno vidremontovani tramvayi Z 12 veresnya 2017 roku po 6 listopada 2017 roku v misti provodilisya viprobuvannya novoyi rozrobki TOV Tatra Yug tramvaya Tatra K 1M6 13 bereznya 2018 roku odin v odin povtorilasya situaciya ponad 20 richnoyi davnosti u tramvajnogo vagona na krutomu spusku ne spracyuvala zhodna z troh sistem galmuvannya U tramvajnogo vagona 664 vseredini yakogo znahodilisya blizko 100 pasazhiriv sho pryamuvav za marshrutom 2 povnistyu vidmovili galma na odnomu z najkrutishih spuskiv mista prospekti Svobodi v rajoni pam yatnika Brezhnyevu Tilki zavdyaki profesionalizmu vodiya Nataliyi Pilyutikovoyi tramvaj vdalosya zupiniti Nastupnogo dnya 14 bereznya vagon 664 buv znovu vipushenij na liniyu za marshrutom 4 de vin znovu zlamavsya cherez raptove znestrumlennya Stalosya ce v rajoni zupinki DDGRES Marshruti Skasovani marshruti Perelik tramvajnih marshrutiv v misti Kam yanske Punkt vidpravlennya Marshrut pryamuvannya Punkt pributtya Primitki 1 DMK Vulicya Sergiya Slisarenka 2 DMK Vulicya Dunajska 2a DMK prosp Anoshkina vul Chapayeva Vulicya Dunajska Zakritij 1996 roku 3 DMK Karnauhivka 4 DKHZ Vulicya Odeska 5 Vulicya Skalika prosp Anoshkina Karnauhivka 6 Karnauhivka prosp Anoshkina vul Chapayeva Vulicya Dunajska Zakritij 1996 roku 7 DKHZ Vulicya Sportivna Skorochena versiya marshrutu 4 8 Vulicya Mayakovskogo Vulicya Dunajska Skorochena versiya marshrutu 2 9 DMK Vulicya Mayakovskogo Skorochena versiya marshrutu 2 Shemi marshrutiv prKam yanskij tramvaj 1 Legenda pl DMK tram 2 3 4 Prometej tram 2 3 4 2 3 Majdan Geroyiv tram 4 CUM tram 4 vul Moskvorecka tram 4 4 vul Sportivna 4 Kam yanske Zap Kam yanske gotel Zorya vul Kashtaniv vul Gen Glagolyeva vul Sergiya Slisarenka prKam yanskij tramvaj 2 Legenda pl DMK tram 1 3 4 Prometej tram 1 3 4 1 4 Majdan Geroyiv tram 3 Kinoteatr im Shevchenka tram 3 Centralnij rinok tram 3 prosp Anoshkina tram 3 3 pl Vizvoliteliv vul Mayakovskogo Palac Budivelnik prosp Yuvilejnij vul Getmana Doroshenka Kam yanske Zap Kam yanske Trampark stanciya Baglij zal Holodilnik na vimogu promzona Suhachivka Pivdenna vul V yacheslava Chornovola vul Olesya Gonchara vul Kiyivska vul Podilska vul Volzka vul Levanevskogo vul Dunajska prKam yanskij tramvaj 3 Legenda pl DMK tram 1 2 4 Prometej tram 1 2 4 1 4 Majdan Geroyiv tram 2 Kinoteatr im Shevchenka tram 3 Centralnij rinok tram 2 prosp Anoshkina tram 2 2 vul Dolmatova vul Respublikanska vul Mikoli Lisenka stadion Peremoga vul Chernishevskogo vul Getmana Doroshenka Vodyana balka vul Koleusivska vul Mezhova vul 2 ga Zavodska vul 3 tya Zavodska vul 4 ta Zavodska Hram svyatitelya Mikolaya VO Azot vul Linijna Karnauhivka prKam yanskij tramvaj 4 Legenda vul Odeska vul Krimska vul Romankivska shkola 28 vul Stepana Razina vul Chistoyi rosi vul Ciolkovskogo vul Fedora Bulbenka vul Stasova Zap Kam yanske Kam yanske Cementnij zavod sluzhbova u depo sluzhbova u depo DDGRES vul Josipa Manayenkova vul Vasilivska 1 vul Moskvorecka tram 1 CUM tram 1 Majdan Geroyiv tram 1 2 3 Prometej tram 1 2 3 1 2 3 vul Sadova na vimogu vul Shiroka Avtobaza na vimogu Avtobusnij park zavod Metiz Koprovij ceh vul Lermontova vul Koleusivska DKHZRuhomij skladStanom na 1 sichnya 2010 roku na balansi ekspluatuyuchogo pidpriyemstva perebuvav 51 pasazhirskij ta 8 sluzhbovih vagoniv z yakih 71 605 8 odinic ta 1 sluzhbovij 71 608K 6 71 608KM 7 Tatra T3SU 25 Tatra T6B5 5 Tatra T6A5 5 Stanom na 1 sichnya 2016 roku perebuvalo v ekspluataciyi 52 pasazhirskih 8 sluzhbovih vagoniv Stanom na 1 chervnya 2019 roku na balansi pidpriyemstva perebuvalo 34 pasazhirskih 6 sluzhbovih vagoniv U 2020 roci pribuli z Pragi 5 vagoniv Tatra T6A5Tramvajni depoTramvajne depo 1 48 31 19 pn sh 34 35 03 sh d 48 521807 pn sh 34 584122 sh d 48 521807 34 584122 Tramvajne depo 2 48 28 47 pn sh 34 38 03 sh d 48 479735 pn sh 34 634268 sh d 48 479735 34 634268EnergogospodarstvoStanom na 2016 rik diye 14 tyagovih pidstancij Rozklad ruhuZ 25 grudnya 2015 roku usi tramvayi mista osnasheni GPS trekerami a vzhe u berezni 2016 roku na prospekti Shevchenka na zupinci Moskvorecka bulo vstanovleno informacijne tablo pershe iz zaplanovanih 17 pokazhchikiv ruhu elektrotransportu Zagalom u misti v 2016 roci vstanovleno 35 informacijnih tablo z yakih cherez kradizhki stanom na berezen 2018 roku zalishilosya 30 Z sichnya 2018 roku vsi elektronni tablo yaki do cogo obslugovuvali rizni pidryadniki buli peredani KP Informacijni sistemi Vartist proyizduZ 1 sichnya 2017 roku vartist proyizdu skladala 2 00 na marshruti 1 ta 2 50 na marshrutah 2 3 ta 4 Vartist misyachnogo proyiznogo kvitka 120 00 Z 5 grudnya 2018 roku vartist proyizdu skladala 3 50 Z 9 grudnya 2021 roku vartist proyizdu skladaye 6 00 vartist misyachnogo proyiznogo kvitka 216 00 PrimitkiOsnovni pokazniki roboti pidpriyemstv miskogo elektrichnogo transportu Ukrayini u 2021 roci Korporaciya Ukrelektrotrans Tehnichni pokazniki pidpriyemstv miskogo elektrichnogo transportu Ukrayini Derzhavna sluzhba Ukrayini z bezpeki na transporti Inventarnij park tramvajnih vagoniv v mistah Ukrayini stanom na 01 02 2023 Korporaciya Ukrelektrotrans Arhiv originalu za 30 lipnya 2021 Procitovano 30 lipnya 2021 Rozpochato vstanovlennya elektronnih tablo na tramvajnih zupinkah 9 zhovtnya 2016 u Wayback Machine Oficijnij sajt mista Kam yanske Arhiv originalu za 22 kvitnya 2018 Procitovano 21 kvitnya 2018 Krutij tramvaj pokinuv Kam yanske video 16 bereznya 2018 Arhiv originalu za 22 kvitnya 2018 Procitovano 21 kvitnya 2018 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Cite maye pustij nevidomij parametr sobitie com ua dovidka ros urbantransport kiev ua Arhiv originalu za 28 lyutogo 2008 Procitovano 16 travnya 2011 Inventarnij park tramvajnih vagoniv po mistah Ukrayini stanom na 01 01 2016 z analizom jogo zmin za 2015 rik Korporaciya Ukrelektrotrans Statistika ruhomogo skladu Miskij elektrotransport belousov dp ua Arhiv originalu za 9 zhovtnya 2016 Procitovano 6 zhovtnya 2016 sobitie com ua 2 bereznya 2018 Arhiv originalu za 22 kvitnya 2018 Procitovano 21 kvitnya 2018 ros S 1 yanvarya kamenchane ezdyat v tramvayah po novym tarifam Sobytie 2017 2 sichnya U Kam yanskomu vidbulos chergove zasidannya vikonavchogo komitetu miskoyi radi kam gov ua 2021 24 listopada DzherelaElektrotransport Ukrayini enciklopedichnij putivnik Sergij Tarhov Kost Kozlov Aare Olander Kiyiv Sidorenko V B 2010 912 s ISBN 978 966 2321 11 1 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Kam yanskij tramvaj Kam yanske Miskij elektrotransport AllTransUA Arhiv originalu za 8 chervnya 2017 Procitovano 16 kvitnya 2017 Kam yanske Urban Transport Networks Phototrans Arhiv originalu za 16 kvitnya 2017 Procitovano 16 kvitnya 2017 Tramvajni vagoni Arhiv originalu za 16 kvitnya 2017 Procitovano 16 kvitnya 2017 Tramvayi i trollejbusi v krayinah kolishnogo SRSR Arhiv originalu za 30 travnya 2017 Procitovano 16 kvitnya 2017 EasyWay Arhiv originalu za 16 kvitnya 2017 Procitovano 16 kvitnya 2017 https uprom info Nacionalnij promislovij portal 2 zhovtnya 2019 Arhiv originalu za 2 zhovtnya 2019 Procitovano 2 zhovtnya 2019