Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

КамАЗ 5490 англ KamAZ 5490 сімейство сідлових тягачів виробництва КАМАЗ з компонувальною схемою кабіна над двигуном приз

КАМАЗ 5490

КАМАЗ 5490

КамАЗ-5490 (англ. KamAZ 5490) — сімейство сідлових тягачів виробництва КАМАЗ з компонувальною схемою «кабіна над двигуном» призначене для перевезення напівпричепів по дорогах з твердим покриттям, прийшло на заміну КАМАЗ 5460.

КАМАЗ 5490
image КамАЗ-5490
ВиробникКАМАЗ
Також називаєтьсяKamAZ М1840
Роки виробництваз 2013
Місце виробництваimage Росія, Набережні Човни
Попередник(и)КАМАЗ 5460
Двигун(и)Дизельні двигуни
Колісна база3580 мм
3780 мм (NEO)
Довжина6130 мм
6300 мм (NEO)
Ширина2550 мм
Висота3300 мм
3780 мм
Кліренс200 мм
Найвища швидкість110 км/год
Місткість бака2х400 л
ПодібніDAF XF
Ford Cargo
Foton Auman
Hyundai Trago / Hyundai Xcient
Iveco Stralis
MAN TGX
Mercedes-Benz Actros
Renault T
Scania R-Серії
Sinotruk Howo
Volvo FH
МАЗ-5440

Опис

image

Автомобілі виготовляються з 2013 року і обладнані ліцензійною кабіною від Mercedes-Benz Axor шириною 2300 мм. Друга назва моделі KamAZ М1840.

В 2016 році дебютувала модель KamAZ-5490 NEO зі збільшеною колісною базою і технічним оновленням.

На виставці комерційного транспорту «Комтранс-2017» в Москві представлено прототип перспективного сідлового тягача, який отримав індекс КамАЗ-54901. Його оснастили кабіною К5, створеною спільно з концерном Daimler AG. Виробництво моделі 54901 має стартувати в 2019 році. Тоді ж був показаний тягач КамАЗ-54909, оснащений унікальною системою гідростатичного приводу передніх коліс. Така конструкція робить звичайний тягач з колісною формулою 4х2 повнопривідним.

Передня підвіска на листових ресорах, задня підвіска на двох пневматичних подушках з системою ECAS. Рульове управління фірми ZF, гальмівна система de: Knorr-Bremse. Пневматичні гальма з дисковими гальмівними механізмами. У гальмівній системі знайшли застосування такі пристрої, як EBS, ESP, ASR. Висота сідельно-зчіпного пристрою — 1150 мм. Шини — 315/60 R22.5.

Технічні характеристики

Характеристики залежать від типу встановленого двигуна, конструкторами розроблені два варіанти:

  • 8-циліндровий дизельний мотор КамАЗ-740.75-440 оснащений системою турбонаддува з проміжним охолодженням повітря об'ємом 11,76 л., Потужністю 440 к.с. Комплектується 12-ступінчасту несинхронізованою КПП ZF-AS-Tronic 12AS-2131.
  • 6-циліндровий турбодизель Mercedes-Benz OM 457LA 11,97 л потужністю 428 к.с. Комплектується 16-ступінчастою синхронізованою коробкою ZF 16S-2221.
  • 6-циліндровий турбодизель Mercedes-Benz OM 457LA 11,97 л потужністю 401 к.с. Комплектується 16-ступінчастою синхронізованою коробкою ZF 16S-2222 або 12-ступінчасту несинхронізованою КПП ZF-AS-Tronic 12AS-2130.

Передня підвіска і рульове управління від попередніх моделей характеризується ненадійністю і неможливістю зробити розвал сходження. Електрообладнання китайського виробництва.

Модифікації

  • КамАЗ-5490-001-T5 — сідловий тягач для магістральних перевезень з короткою базою, високою кабіною і двигуном Daimler OM 457LA потужністю 428 к.с. і 16-ст. МКПП ZF 16S-2221.
  • КамАЗ-5490-014-S5 — сідловий тягач для перевезення небезпечних вантажів з короткою базою, з низькою кабіною і двигуном Daimler ОМ 457LA потужністю 401 к.с. і 16-ст. МКПП ZF 16S-2222.
  • КамАЗ-5490-009-S5 — сідловий тягач для магістральних перевезень з короткою базою, з високою кабіною і двигуном Daimler OM 457LA потужністю 401 к.с. і 12-ст. АКПП ZF 12AS2130.
  • КамАЗ-5490-022-S5 — сідловий тягач для магістральних перевезень з довгою базою, з високою кабіною і двигуном Daimler OM 457LA потужністю 401 к.с. і 16-ст. МКПП ZF 16S-2222.
  • КамАЗ-5490-023-S5 — сідловий тягач для магістральних перевезень з довгою базою, з високою кабіною і двигуном Daimler OM 457LA потужністю 401 к.с. і 12-ст. АКПП ZF 12AS2130.
  • КамАЗ-5490-990010-S5 — сідловий тягач для магістральних перевезень з короткою базою, з високою кабіною і двигуном Daimler OM 457LA потужністю 401 к.с. і 16-ст. МКПП ZF 16S-2222.
  • КамАЗ-54901 (KamAZ М1855) — сідловий тягач для магістральних перевезень, з кабіною К5 від Mercedes-Benz Actros другого покоління з рівною підлогою і двигуном КамАЗ-910.10.550 І6 (це дещо змінений двигун Liebherr D946 розробки швейцарської компанії Liebherr-International AG) об'ємом 11,95 л потужністю 540 к.с. і 16-ст. АКПП ZF TraXon.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: КАМАЗ 5490
  • Офіційний сайт виробника [ 23 березня 2022 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

KamAZ 5490 angl KamAZ 5490 simejstvo sidlovih tyagachiv virobnictva KAMAZ z komponuvalnoyu shemoyu kabina nad dvigunom priznachene dlya perevezennya napivprichepiv po dorogah z tverdim pokrittyam prijshlo na zaminu KAMAZ 5460 KAMAZ 5490KamAZ 5490VirobnikKAMAZTakozh nazivayetsyaKamAZ M1840Roki virobnictvaz 2013Misce virobnictva Rosiya Naberezhni ChovniPoperednik i KAMAZ 5460Dvigun i Dizelni dviguniKolisna baza3580 mm 3780 mm NEO Dovzhina6130 mm 6300 mm NEO Shirina2550 mmVisota3300 mm 3780 mmKlirens200 mmNajvisha shvidkist110 km godMistkist baka2h400 lPodibniDAF XF Ford Cargo Foton Auman Hyundai Trago Hyundai Xcient Iveco Stralis MAN TGX Mercedes Benz Actros Renault T Scania R Seriyi Sinotruk Howo Volvo FH MAZ 5440OpisAvtomobili vigotovlyayutsya z 2013 roku i obladnani licenzijnoyu kabinoyu vid Mercedes Benz Axor shirinoyu 2300 mm Druga nazva modeli KamAZ M1840 V 2016 roci debyutuvala model KamAZ 5490 NEO zi zbilshenoyu kolisnoyu bazoyu i tehnichnim onovlennyam Na vistavci komercijnogo transportu Komtrans 2017 v Moskvi predstavleno prototip perspektivnogo sidlovogo tyagacha yakij otrimav indeks KamAZ 54901 Jogo osnastili kabinoyu K5 stvorenoyu spilno z koncernom Daimler AG Virobnictvo modeli 54901 maye startuvati v 2019 roci Todi zh buv pokazanij tyagach KamAZ 54909 osnashenij unikalnoyu sistemoyu gidrostatichnogo privodu perednih kolis Taka konstrukciya robit zvichajnij tyagach z kolisnoyu formuloyu 4h2 povnoprividnim Perednya pidviska na listovih resorah zadnya pidviska na dvoh pnevmatichnih podushkah z sistemoyu ECAS Rulove upravlinnya firmi ZF galmivna sistema de Knorr Bremse Pnevmatichni galma z diskovimi galmivnimi mehanizmami U galmivnij sistemi znajshli zastosuvannya taki pristroyi yak EBS ESP ASR Visota sidelno zchipnogo pristroyu 1150 mm Shini 315 60 R22 5 Tehnichni harakteristikiHarakteristiki zalezhat vid tipu vstanovlenogo dviguna konstruktorami rozrobleni dva varianti 8 cilindrovij dizelnij motor KamAZ 740 75 440 osnashenij sistemoyu turbonadduva z promizhnim oholodzhennyam povitrya ob yemom 11 76 l Potuzhnistyu 440 k s Komplektuyetsya 12 stupinchastu nesinhronizovanoyu KPP ZF AS Tronic 12AS 2131 6 cilindrovij turbodizel Mercedes Benz OM 457LA 11 97 l potuzhnistyu 428 k s Komplektuyetsya 16 stupinchastoyu sinhronizovanoyu korobkoyu ZF 16S 2221 6 cilindrovij turbodizel Mercedes Benz OM 457LA 11 97 l potuzhnistyu 401 k s Komplektuyetsya 16 stupinchastoyu sinhronizovanoyu korobkoyu ZF 16S 2222 abo 12 stupinchastu nesinhronizovanoyu KPP ZF AS Tronic 12AS 2130 Perednya pidviska i rulove upravlinnya vid poperednih modelej harakterizuyetsya nenadijnistyu i nemozhlivistyu zrobiti rozval shodzhennya Elektroobladnannya kitajskogo virobnictva ModifikaciyiKamAZ 5490 001 T5 sidlovij tyagach dlya magistralnih perevezen z korotkoyu bazoyu visokoyu kabinoyu i dvigunom Daimler OM 457LA potuzhnistyu 428 k s i 16 st MKPP ZF 16S 2221 KamAZ 5490 014 S5 sidlovij tyagach dlya perevezennya nebezpechnih vantazhiv z korotkoyu bazoyu z nizkoyu kabinoyu i dvigunom Daimler OM 457LA potuzhnistyu 401 k s i 16 st MKPP ZF 16S 2222 KamAZ 5490 009 S5 sidlovij tyagach dlya magistralnih perevezen z korotkoyu bazoyu z visokoyu kabinoyu i dvigunom Daimler OM 457LA potuzhnistyu 401 k s i 12 st AKPP ZF 12AS2130 KamAZ 5490 022 S5 sidlovij tyagach dlya magistralnih perevezen z dovgoyu bazoyu z visokoyu kabinoyu i dvigunom Daimler OM 457LA potuzhnistyu 401 k s i 16 st MKPP ZF 16S 2222 KamAZ 5490 023 S5 sidlovij tyagach dlya magistralnih perevezen z dovgoyu bazoyu z visokoyu kabinoyu i dvigunom Daimler OM 457LA potuzhnistyu 401 k s i 12 st AKPP ZF 12AS2130 KamAZ 5490 990010 S5 sidlovij tyagach dlya magistralnih perevezen z korotkoyu bazoyu z visokoyu kabinoyu i dvigunom Daimler OM 457LA potuzhnistyu 401 k s i 16 st MKPP ZF 16S 2222 KamAZ 54901 KamAZ M1855 sidlovij tyagach dlya magistralnih perevezen z kabinoyu K5 vid Mercedes Benz Actros drugogo pokolinnya z rivnoyu pidlogoyu i dvigunom KamAZ 910 10 550 I6 ce desho zminenij dvigun Liebherr D946 rozrobki shvejcarskoyi kompaniyi Liebherr International AG ob yemom 11 95 l potuzhnistyu 540 k s i 16 st AKPP ZF TraXon PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu KAMAZ 5490Oficijnij sajt virobnika 23 bereznya 2022 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ