Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Hyundai Xcient або Hyundai Trago Xcient — сімейство важких вантажівок південно-корейської компанії Hyundai, що виготовляється з вересня 2013 року і прийшло на заміну Hyundai Trago.
| Hyundai Xcient | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Hyundai |
| Також називається | Hyundai Trago Xcient |
| Роки виробництва | 09/2013- |
| Місце виробництва |  Південна Корея |
| Попередник(и) | Hyundai Trago |
| Клас | Вантажний автомобіль |
| Подібні | Dongfeng KX Ford Cargo/Ford F-MAX Foton Auman Hino Profia Isuzu Giga Mitsubishi Fuso Super Great Nissan Diesel Quon Tata Prima Volkswagen Constellation КрАЗ-6511 |
Опис
Hyundai представив свій новий флагман - Trago Xcient на автосалоні Seoul Motor Show в 2013 році. На створення Trago Xcient у Hyundai пішло три роки. У його розробку було вкладено 200 млрд. вон (приблизно 180 млн. доларів). Автомобіль розроблявся для поставок на європейський ринок.
Внутрішня висота кабіни становить 1895 мм, так що водій зможе стояти всередині на повний зріст. Спальне місце шириною 800 мм, а загальний обсяг відсіків для зберігання речей складає 1046 л. Моторний тунель не високий - близько 200 мм. Водійське крісло на пневмопідвісці має всі необхідні регулювання, крім того воно оснащено вентиляцією з можливістю регулювати повітряні потоки на прохолоду або тепло. Кабіна встановлена на чотирьохточкову пневмоподвіску з електроприводом механізму підйому.
Xcient оснащається дизельними двигунами Hyundai Powertec 10,0 л, 11,1 л, 12,3 л та 12,7 л потужністю 340, 360, 380, 410, 420, 440, 520 та 540 к.с. або Yuchai YC6M 10,3 л потужністю 300 та 340 к.с., що працюють в парі з 6-ст., 9-ст., 12-ст. або 16-ст. КПП виробництва Eaton, Allison або ZF. Колісні формули - 4х2, 6х2, 6х4, 8х4 або 10х4.
Вантажівка отримала двохдискове зчеплення, підвіска на тягачі спереду на параболічних ресорах, ззаду - пневматична на чотирьох балонах з можливістю регулювання по висоті. Лонжерони рами автомобілів нового сімейства виготовлені зі сталі товщиною 8 мм, мають висоту 300 мм і ширину 90 мм.
Двигуни
- 9,960 см3 H engine (D6HB38) 380 к.с. (Євро-3)
- 12,920 см3 Powertec engine (D6CC41) 410 к.с. (Євро-4)
- 11,149 см3 Q engine (D6AC) 340 к.с. (Євро-1)
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Hyundai Xcient |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Hyundai Xcient abo Hyundai Trago Xcient simejstvo vazhkih vantazhivok pivdenno korejskoyi kompaniyi Hyundai sho vigotovlyayetsya z veresnya 2013 roku i prijshlo na zaminu Hyundai Trago Hyundai XcientVirobnik HyundaiTakozh nazivayetsya Hyundai Trago XcientRoki virobnictva 09 2013 Misce virobnictva Pivdenna KoreyaPoperednik i Hyundai TragoKlas Vantazhnij avtomobilPodibni Dongfeng KX Ford Cargo Ford F MAX Foton Auman Hino Profia Isuzu Giga Mitsubishi Fuso Super Great Nissan Diesel Quon Tata Prima Volkswagen Constellation KrAZ 6511OpisHyundai Xcient Hyundai Xcient Pro Tractor z 2019 Hyundai predstaviv svij novij flagman Trago Xcient na avtosaloni Seoul Motor Show v 2013 roci Na stvorennya Trago Xcient u Hyundai pishlo tri roki U jogo rozrobku bulo vkladeno 200 mlrd von priblizno 180 mln dolariv Avtomobil rozroblyavsya dlya postavok na yevropejskij rinok Vnutrishnya visota kabini stanovit 1895 mm tak sho vodij zmozhe stoyati vseredini na povnij zrist Spalne misce shirinoyu 800 mm a zagalnij obsyag vidsikiv dlya zberigannya rechej skladaye 1046 l Motornij tunel ne visokij blizko 200 mm Vodijske krislo na pnevmopidvisci maye vsi neobhidni regulyuvannya krim togo vono osnasheno ventilyaciyeyu z mozhlivistyu regulyuvati povitryani potoki na proholodu abo teplo Kabina vstanovlena na chotirohtochkovu pnevmopodvisku z elektroprivodom mehanizmu pidjomu Xcient osnashayetsya dizelnimi dvigunami Hyundai Powertec 10 0 l 11 1 l 12 3 l ta 12 7 l potuzhnistyu 340 360 380 410 420 440 520 ta 540 k s abo Yuchai YC6M 10 3 l potuzhnistyu 300 ta 340 k s sho pracyuyut v pari z 6 st 9 st 12 st abo 16 st KPP virobnictva Eaton Allison abo ZF Kolisni formuli 4h2 6h2 6h4 8h4 abo 10h4 Vantazhivka otrimala dvohdiskove zcheplennya pidviska na tyagachi speredu na parabolichnih resorah zzadu pnevmatichna na chotiroh balonah z mozhlivistyu regulyuvannya po visoti Lonzheroni rami avtomobiliv novogo simejstva vigotovleni zi stali tovshinoyu 8 mm mayut visotu 300 mm i shirinu 90 mm Dviguni9 960 sm3 H engine D6HB38 380 k s Yevro 3 12 920 sm3 Powertec engine D6CC41 410 k s Yevro 4 11 149 sm3 Q engine D6AC 340 k s Yevro 1 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Hyundai Xcient