Зіткнення над Боденським озером — велика авіаційна катастрофа, що сталася в понеділок 1 липня 2002 року. У небі над Німеччиною поблизу Юберлінгена та Боденського озера зіткнулися пасажирський авіалайнер Ту-154М російської вже неіснуючої авіакомпанії «Башкирські авіалінії (БАЛ)» (рейс BTC 2937 Москва — Барселона) та вантажний літак Boeing 757-200PF, що належав дочірній авіакомпанії авіаційного підрозділу німецької міжнародної компанії експрес-доставок DHL — [en] (рейс DHX-6 Мухаррак — Бергамо — Брюссель). Загинули всі 71 особи, що знаходилися в обох літаках, — 2 на Boeing 757 (обидва пілоти) і 69 на Ту-154 (9 членів екіпажу та 60 пасажирів, серед яких було 52 дитини).
Зіткнення над Боденським озером | |
---|---|
![]() Комп'ютерна реконструкція за секунду до зіткнення | |
Загальні відомості | |
Дата | 1 липня 2002 |
Час | 23:35 CET (21:35 UTC) — час [en]. |
Характер | [en] |
Причина | Помилки авіадиспетчера та екіпажу Ту-154 |
Місце | |
Країна | |
Перше повітряне судно | |
![]() Літак, що зазнав катастрофи, за 3 місяці до інциденту. | |
Авіакомпанія | |
Модель | Ту-154М |
Бортовий номер | RA-85816 |
Серійний номер | 1006 |
Заводський номер | 95А1006 |
Дата випуску | 8 серпня 1995 року |
Рейс | BTC 2937 |
Пункт вильоту | |
Пункт призначення | |
Екіпаж | 9 |
Пасажири | 60 |
Вижило | 0 |
Поранено | 0 |
Загинуло | 69 (всі) |
Друге повітряне судно | |
![]() Літак, що зазнав катастрофи, за місяць до неї в Брюссельському міжнародному аеропорті (Бельгія). | |
Авіакомпанія | |
Модель | Boeing 757-200PF |
Бортовий номер | A9C-DHL |
Серійний номер | 258 |
Заводський номер | 24635 |
Дата випуску | 12 січня 1990 року (перший політ) |
Рейс | DHX 611 |
Пункт вильоту | |
Рейсова зупинка | |
Пункт призначення | |
Екіпаж | 2 |
Пасажири | 0 |
Вижило | 0 |
Поранено | 0 |
Загинуло | 2 (всі) |
![]() <div style="position: absolute; z-index: 2; top: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; left: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; height: 0; width: 0; margin: 0; padding: 0;"> ![]() | |
|
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHhMekZoTDBKeVlXTm9aVzV5WlhWMGFHVmZMVjlhWlhKeWFYTnpaVzVsWDFCbGNteGxibXRsZEhSbExtcHdaeTh5TlRCd2VDMUNjbUZqYUdWdWNtVjFkR2hsWHkxZldtVnljbWx6YzJWdVpWOVFaWEpzWlc1clpYUjBaUzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
Літаки
- Авіадиспетчер [en] не забезпечив безпечне [en]; екіпаж Ту-154 слідував вказівкам авіадиспетчера, а не сигналам TCAS
Ту-154
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODVMemszTDFOb1lXaGxaVzVmUVdseVgwbHVkR1Z5Ym1GMGFXOXVZV3hmVkhWd2IyeGxkbDlVZFMweE5UUk5YMGh2Y0hCbExtcHdaeTh5TlRCd2VDMVRhR0ZvWldWdVgwRnBjbDlKYm5SbGNtNWhkR2x2Ym1Gc1gxUjFjRzlzWlhaZlZIVXRNVFUwVFY5SWIzQndaUzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
Ту-154М був випущений 8 серпня 1995 року і того ж дня був переданий авіакомпанії «Башкирські авіалінії (БАЛ)». Літак був оснащений двигунами [ru] і за день до катастрофи налітав 10 788 годин.
Громадянство | Пасажири | Екіпаж | Усього |
---|---|---|---|
![]() | 56 | 9 | 65 |
![]() | 4 | 0 | 4 |
Boeing 757
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODRMemc1TDBSSVRGOUNiMlZwYm1kZk56VTNMVEl6UVZCR1gwRTVReTFFU0V4ZllYUmZRbkoxYzNObGJITmZRV2x5Y0c5eWRGOXZibDlLZFc1bFh6STBKVEpEWHpJd01ESXVhbkJuTHpJMU1IQjRMVVJJVEY5Q2IyVnBibWRmTnpVM0xUSXpRVkJHWDBFNVF5MUVTRXhmWVhSZlFuSjFjM05sYkhOZlFXbHljRzl5ZEY5dmJsOUtkVzVsWHpJMEpUSkRYekl3TURJdWFuQm4uanBn.jpg)
Boeing 757-200PF був випущений у 1990 році та здійснив перший політ 12 січня того ж року. У 1996 році був куплений DHL. Літак був оснащений турбовентиляторними двигунами [en], за день до катастрофи налітав 39 022 годин.
Громадянство | Пасажири | Екіпаж | Усього |
---|---|---|---|
![]() | 0 | 1 | 1 |
![]() | 0 | 1 | 1 |
Хронологія подій
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Zitknennya nad Bodenskim ozerom velika aviacijna katastrofa sho stalasya v ponedilok 1 lipnya 2002 roku U nebi nad Nimechchinoyu poblizu Yuberlingena ta Bodenskogo ozera zitknulisya pasazhirskij avialajner Tu 154M rosijskoyi vzhe neisnuyuchoyi aviakompaniyi Bashkirski avialiniyi BAL rejs BTC 2937 Moskva Barselona ta vantazhnij litak Boeing 757 200PF sho nalezhav dochirnij aviakompaniyi aviacijnogo pidrozdilu nimeckoyi mizhnarodnoyi kompaniyi ekspres dostavok DHL en rejs DHX 6 Muharrak Bergamo Bryussel Zaginuli vsi 71 osobi sho znahodilisya v oboh litakah 2 na Boeing 757 obidva piloti i 69 na Tu 154 9 chleniv ekipazhu ta 60 pasazhiriv sered yakih bulo 52 ditini Zitknennya nad Bodenskim ozerom Komp yuterna rekonstrukciya za sekundu do zitknennya Zagalni vidomosti Data 1 lipnya 2002 Chas 23 35 CET 21 35 UTC chas en Harakter en Prichina Pomilki aviadispetchera ta ekipazhu Tu 154 Misce Bodenske ozero poblizu Yuberlingena Nimechchina Krayina Nimechchina Pershe povitryane sudno Litak sho zaznav katastrofi za 3 misyaci do incidentu Aviakompaniya Bashkirski avialiniyi BAL Model Tu 154M Bortovij nomer RA 85816 Serijnij nomer 1006 Zavodskij nomer 95A1006 Data vipusku 8 serpnya 1995 roku Rejs BTC 2937 Punkt vilotu Domodyedovo Moskva Rosiya Punkt priznachennya El Prat Barselona Ispaniya Ekipazh 9 Pasazhiri 60 Vizhilo 0 Poraneno 0 Zaginulo 69 vsi Druge povitryane sudno Litak sho zaznav katastrofi za misyac do neyi v Bryusselskomu mizhnarodnomu aeroporti Belgiya Aviakompaniya en pracyuvav pid markoyu DHL Model Boeing 757 200PF Bortovij nomer A9C DHL Serijnij nomer 258 Zavodskij nomer 24635 Data vipusku 12 sichnya 1990 roku pershij polit Rejs DHX 611 Punkt vilotu Muharrak Bahrejn Rejsova zupinka Orio al Serio Bergamo Italiya Punkt priznachennya Bryussel Belgiya Ekipazh 2 Pasazhiri 0 Vizhilo 0 Poraneno 0 Zaginulo 2 vsi lt div style position absolute z index 2 top Pomilka virazu neochikuvanij operator lt left Pomilka virazu neochikuvanij operator lt height 0 width 0 margin 0 padding 0 gt lt div style font size 90 line height 100 position relative top 0 45em width 150px Pomilka virazu neochikuvanij operator lt gt Zitknennya nad Bodenskim ozerom u Vikishovishi Memorial Rozirvana perlinna nitka LitakiAviadispetcher en ne zabezpechiv bezpechne en ekipazh Tu 154 sliduvav vkazivkam aviadispetchera a ne signalam TCAS Tu 154 Litak sho zaznav katastrofi za 2 roki i 8 misyaciv do incidentu koli zdavavsya v lizing pakistanskij aviakompaniyi Shaheen Air International Tu 154M buv vipushenij 8 serpnya 1995 roku i togo zh dnya buv peredanij aviakompaniyi Bashkirski avialiniyi BAL Litak buv osnashenij dvigunami ru i za den do katastrofi nalitav 10 788 godin Gromadyanstvo lyudej na bortu Gromadyanstvo Pasazhiri Ekipazh Usogo Rosiya 56 9 65 Bilorus 4 0 4 Boeing 757 Litak sho zaznav katastrofi za 6 dniv do incidentu v aeroportu Bryusselya Bryussel Belgiya Boeing 757 200PF buv vipushenij u 1990 roci ta zdijsniv pershij polit 12 sichnya togo zh roku U 1996 roci buv kuplenij DHL Litak buv osnashenij turboventilyatornimi dvigunami en za den do katastrofi nalitav 39 022 godin Gromadyanstvo lyudej na bortu Gromadyanstvo Pasazhiri Ekipazh Usogo Velika Britaniya 0 1 1 Kanada 0 1 1Hronologiya podij