Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Джон Захарія Делореан англ John Zachary DeLorean 6 січня 1925 19250106 Детройт Мічиган 19 березня 2005 Саміт Нью Джерсі

Джон Делореан

Джон Делореан

Джон Захарія Делореан (англ. John Zachary DeLorean, 6 січня 1925(19250106), Детройт, Мічиган — 19 березня 2005, Саміт, Нью-Джерсі) — американський інженер румунсько-угорського походження, менеджер, конструктор автомобілів.

Джон Делореан
image
Ім'я при народженніамер. англ. John Zachary Delorean
Народився6 січня 1925(1925-01-06)[1][2][…]
Детройт, Мічиган, США
Помер19 березня 2005(2005-03-19)[1][2][…] (80 років)
Самміт, Нью-Джерсі, США
·інсульт
Країнаimage США
Національністьd[4]
Діяльністьпідприємець, інженер
Alma materУніверситет Мічигану, d, d, d і d
Знання мованглійська[2]
Учасникd
Magnum opusd
У шлюбі зd і d
IMDbID 1359338

Біографія

Раннє життя

Джон Делореан народився 6 січня 1925 року у Детройті, штат Мічиган, він був старшим з чотирьох синів Захарії та Катрін (до шлюбу Прибак) Делореан. Його батько працював на заводі Форда некваліфікованим робітником, беручи активну участь у профспілковому русі, і підробляв теслею. Джон разом з батьком працював над автомобілем Ford Model A, що стояв в гаражі.

Батько ДеЛореана був румуном, народився в селі Сугаг, округ Альсо-Фегер, Австро-Угорщина (нині Лугаг, графство Альба, Румунія), який працював на млині; Захарі емігрував до США, коли йому було двадцять. Він провів час у Монтані та Гері, штат Індіана, перш ніж переїхати до Мічигану. На той момент, коли Джон народився, Захарі влаштувався на роботу в якості організатора профспілки на заводі Ford Motor Company в сусідньому парку Хайленд. Його погане володіння англійською та недостатня освіта заважали йому отримувати високооплачувану роботу. Коли він не був зайнятий у Ford, він періодично працював столяром.

Мати Делореана була громадякою Угорщини, угорського походження. Вона працювала в відділі Carboloy Products Division у General Electric протягом більшої частини раннього життя Делореана. Вона брала роботу де завгодно, щоб доповнити дохід сім'ї. Вона, як правило, терпіла певні періодичні випадки насильства чоловіка, але після кількох найстрашніших періодів насильства Захарі взяла синів і переїхала жити до сестри в Лос-Анджелес, штат Каліфорнія, де вони пробули протягом року.

Батьки Делореана розлучилися в 1942 році. Згодом Джон мало бачив свого батька, який переїхав до готелю, перетворившись на самотнього і відстороненого наркомана.

Освіта і робота

Джон Делореан з дитинства зрозумів важливість хорошої освіти. Він отримав стипендію в Лоуренсовському технологічному інституті. В 1943 році під час війни Джона призвали в армію. Після демобілізації він повернувся в Детройт. Закінчивши навчання в Лоуренсовськом інституті, де він отримав ступінь бакалавра машинобудування, у 1952 році він вступив до Крайслеровського інституту і став магістром автомобілебудування.

image
Pontiac GTO

Після недовгої роботи інженером-технологом на заводі Chrysler, Делореана запросили у фірму Packard. Під керівництвом інженера Фореста Макфарланда він розробив автоматичну коробку передач Twin Ultramatic. У 1956 році компанію Packard купила фірма Studebaker. Віце-президент General Motors Олівер Келлі запропонував Джону на вибір п'ять посад в різних підрозділах концерну. Делореан вибрав Pontiac.

Там він почав працювати під керівництвом Еміля Кнудсена, сина колишнього президента GM Вільяма Кнудсена. Під час роботи в Pontiac він розробив і запатентував поворотний сигнал, шарнірні «двірники», гумовий бампер і багато іншого. Всього Делореан отримав понад 200 патентів, і до 1961 році обійняв посаду головного інженера компанії. Делореан створив модель Pontiac GTO, яка стала першим справжнім muscle-car — «крутим автомобілем», який буквально підкорив Америку в середині 60-х.

У 1965 році Делореан став президентом Pontiac. Під керівництвом Делореана Pontiac у другій половині 1960-х років залишався єдиним прибутковим підрозділом General Motors. У 1969 році Джон отримав підвищення — його перекинули на Chevrolet.

У 1972 році Джон Делореан отримав посаду віце-президента General Motors з виробництва легкових і вантажних автомобілів. Його річна зарплата становила 650 тис. доларів. У 1973 році він пішов у відставку. Делореан очолив благодійну організацію «Національний союз бізнесменів» та деякий час керував нею, разом з автомобільним журналістом Патріком Райтом він написав книгу «Дженерал Моторс в правдивому світлі».

image
DeLorean DMC-12

У 1974 році Делореан заснував компанію DMC (DeLorean Motor Company). Уряд Великої Британії запропонував побудувати фабрику в передмісті Белфаста. На будівництво «з нуля» автомобільного заводу, що став найпередовішим у Європі, пішло лише півтора року.

Делореан хотів побудувати спорткар своєї мрії, дешевий, швидкий і довговічний. Дизайн нової моделі був замовлений знаменитому Джорджетто Джуджаро. Кузов машини був повністю виконаний з нержавіючої сталі, під якою знаходився плексигласовий каркас. Головною відмінною ознакою стали двері типу «Крило чайки».

Підвіскою займався Колін Чепмен, засновник фірми Lotus. На автомобіль встановлювався 2,8-літровий двигун V6 спільної розробки Peugeot, Renault і Volvo потужністю 130 к. с. Перший прототип був готовий в 1976 році, а серійне виробництво почалося в 1981 році, незважаючи на те, що внаслідок нафтової кризи інвестиції в завод Делореана істотно скоротилися. Назвали нову машину DMC-12. Всього за три роки було випущено 8500 примірників. Внаслідок ряду проблем виробництво було згорнуто. У 1985 році DeLorean DMC-12, до того часу вже знята з виробництва, стала «машиною часу» в культовому фільмі Роберта Земекіса «Назад у майбутнє».

У Джона були грандіозні плани: він хотів створити нову автомобільну імперію, поповнити «велику трійку» американських автовиробників (Ford, General Motors і Chrysler), випустити 4-дверний седан DMC-24, мінівен і суперкар з двигуном потужністю 1250 к. с. і ціною в мільйон доларів. Але здійснити це йому не вдалося. У жовтні 1982 року йому було пред'явлено обвинувачення у збуті найбільшої партії наркотиків (близько 25 кг кокаїну). У суді Джону вдалося довести, що історія була підстроєна ФБР, і він був виправданий.

19 березня 2005 року від ускладнень після інсульту Джон Делореан помер.

Особисте життя

Делореан був одружений чотири рази.

  • Він одружився з Елізабет Хіггінс 3 вересня 1954 року; розлучилися у 1969 р.
  • 31 травня 1969 року він одружився з Келлі Хармон, сестрою актора Марка Хармона та дочкою переможця трофі Хейсмана Тома Хармона та актриси Елізе Нокс; вони розлучилися в 1972 році.
  • ДеЛореан усиновив сина, якого він назвав Захарі Тавіо, Захарі було 14 місяців під час одруження Долореана з моделлю Крістіною Ферраре, яка спільно усиновила Захарі. У них була дочка Кетрін Енн, що народилася 15 листопада 1977 року. Вони розлучилися в 1985 році.
  • Потім він був одружений на Саллі Болдуін до своєї смерті в 2005 році. Вони жили в Бедмінстері, Нью-Джерсі.

У 1999 році DeLorean оголосив про особисте банкрутство після боротьби з 40 судовими справами після краху автомобільної компанії DeLorean. [23] Він змушений був продати свій маєток площею 434 десятини (176 га) у Бедмінстері, Нью-Джерсі, у 2000 році. Дональд Трамп купив його і переробив на гольф-клуб. ДеЛореан переїхав до кондомініуму в Нью-Джерсі, де прожив до своєї смерті, яка настала через п'ять років.

Кіно

  • 30 квітня 2019 вийшов в прокат документальний фільм режисерів Дона Аротта та Шини М. Джойс «Відкриваючи Джона ДеЛореана»/«Framing John DeLorean», в якому розказана біографія творця «DMC-12» від моменту приходу його в «Pontiac» і до смерті 19 березня 2005 року. Крім реальних кадрів, у фільмі була використана постановочна реконструкція деяких подій з життя Джона ДеЛореана. Головного героя зіграв Алек Болдуін, його дружину, Христину Ферраре — Морена Баккарін.

Примітки

  1. Deutsche Nationalbibliothek Record #12099092X // Gemeinsame Normdatei — 2012—2016.
    d:Track:Q27302d:Track:Q36578
  2. Bibliothèque nationale de France BNF: платформа відкритих даних — 2011.
    d:Track:Q19938912d:Track:Q54837d:Track:Q193563
  3. SNAC — 2010.
    d:Track:Q29861311
  4. https://en.wikipedia.org/wiki/John_DeLorean
  5. Часто зустрічається написання Делоріан

Література

  • Дж. П. Райт. «Дженерал Моторс» в истинном свете = On a clear day you can see General Motors. — М. : Прогресс, 1985. — С. 384.

Посилання

  • Біографія [ 11 грудня 2013 у Wayback Machine.]
  • Стів Джобс 70-х: як Джон Делореан створив автомобіль з фільму «Назад в майбутнє» і втратив всі [ 5 серпня 2019 у Wayback Machine.] // Forbes, 3.08.2019

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Dzhon Zahariya Delorean angl John Zachary DeLorean 6 sichnya 1925 19250106 Detrojt Michigan 19 bereznya 2005 Samit Nyu Dzhersi amerikanskij inzhener rumunsko ugorskogo pohodzhennya menedzher konstruktor avtomobiliv Dzhon DeloreanIm ya pri narodzhenniamer angl John Zachary DeloreanNarodivsya6 sichnya 1925 1925 01 06 1 2 Detrojt Michigan SShAPomer19 bereznya 2005 2005 03 19 1 2 80 rokiv Sammit Nyu Dzhersi SShA insultKrayina SShANacionalnistd 4 Diyalnistpidpriyemec inzhenerAlma materUniversitet Michiganu d d d i dZnannya movanglijska 2 UchasnikdMagnum opusdU shlyubi zd i dIMDbID 1359338 Mediafajli u VikishovishiBiografiyaRannye zhittya Dzhon Delorean narodivsya 6 sichnya 1925 roku u Detrojti shtat Michigan vin buv starshim z chotiroh siniv Zahariyi ta Katrin do shlyubu Pribak Delorean Jogo batko pracyuvav na zavodi Forda nekvalifikovanim robitnikom beruchi aktivnu uchast u profspilkovomu rusi i pidroblyav tesleyu Dzhon razom z batkom pracyuvav nad avtomobilem Ford Model A sho stoyav v garazhi Batko DeLoreana buv rumunom narodivsya v seli Sugag okrug Also Feger Avstro Ugorshina nini Lugag grafstvo Alba Rumuniya yakij pracyuvav na mlini Zahari emigruvav do SShA koli jomu bulo dvadcyat Vin proviv chas u Montani ta Geri shtat Indiana persh nizh pereyihati do Michiganu Na toj moment koli Dzhon narodivsya Zahari vlashtuvavsya na robotu v yakosti organizatora profspilki na zavodi Ford Motor Company v susidnomu parku Hajlend Jogo pogane volodinnya anglijskoyu ta nedostatnya osvita zavazhali jomu otrimuvati visokooplachuvanu robotu Koli vin ne buv zajnyatij u Ford vin periodichno pracyuvav stolyarom Mati Deloreana bula gromadyakoyu Ugorshini ugorskogo pohodzhennya Vona pracyuvala v viddili Carboloy Products Division u General Electric protyagom bilshoyi chastini rannogo zhittya Deloreana Vona brala robotu de zavgodno shob dopovniti dohid sim yi Vona yak pravilo terpila pevni periodichni vipadki nasilstva cholovika ale pislya kilkoh najstrashnishih periodiv nasilstva Zahari vzyala siniv i pereyihala zhiti do sestri v Los Andzheles shtat Kaliforniya de voni probuli protyagom roku Batki Deloreana rozluchilisya v 1942 roci Zgodom Dzhon malo bachiv svogo batka yakij pereyihav do gotelyu peretvorivshis na samotnogo i vidstoronenogo narkomana Osvita i robota Dzhon Delorean z ditinstva zrozumiv vazhlivist horoshoyi osviti Vin otrimav stipendiyu v Lourensovskomu tehnologichnomu instituti V 1943 roci pid chas vijni Dzhona prizvali v armiyu Pislya demobilizaciyi vin povernuvsya v Detrojt Zakinchivshi navchannya v Lourensovskom instituti de vin otrimav stupin bakalavra mashinobuduvannya u 1952 roci vin vstupiv do Krajslerovskogo institutu i stav magistrom avtomobilebuduvannya Pontiac GTO Pislya nedovgoyi roboti inzhenerom tehnologom na zavodi Chrysler Deloreana zaprosili u firmu Packard Pid kerivnictvom inzhenera Foresta Makfarlanda vin rozrobiv avtomatichnu korobku peredach Twin Ultramatic U 1956 roci kompaniyu Packard kupila firma Studebaker Vice prezident General Motors Oliver Kelli zaproponuvav Dzhonu na vibir p yat posad v riznih pidrozdilah koncernu Delorean vibrav Pontiac Tam vin pochav pracyuvati pid kerivnictvom Emilya Knudsena sina kolishnogo prezidenta GM Vilyama Knudsena Pid chas roboti v Pontiac vin rozrobiv i zapatentuvav povorotnij signal sharnirni dvirniki gumovij bamper i bagato inshogo Vsogo Delorean otrimav ponad 200 patentiv i do 1961 roci obijnyav posadu golovnogo inzhenera kompaniyi Delorean stvoriv model Pontiac GTO yaka stala pershim spravzhnim muscle car krutim avtomobilem yakij bukvalno pidkoriv Ameriku v seredini 60 h U 1965 roci Delorean stav prezidentom Pontiac Pid kerivnictvom Deloreana Pontiac u drugij polovini 1960 h rokiv zalishavsya yedinim pributkovim pidrozdilom General Motors U 1969 roci Dzhon otrimav pidvishennya jogo perekinuli na Chevrolet U 1972 roci Dzhon Delorean otrimav posadu vice prezidenta General Motors z virobnictva legkovih i vantazhnih avtomobiliv Jogo richna zarplata stanovila 650 tis dolariv U 1973 roci vin pishov u vidstavku Delorean ocholiv blagodijnu organizaciyu Nacionalnij soyuz biznesmeniv ta deyakij chas keruvav neyu razom z avtomobilnim zhurnalistom Patrikom Rajtom vin napisav knigu Dzheneral Motors v pravdivomu svitli DeLorean DMC 12 U 1974 roci Delorean zasnuvav kompaniyu DMC DeLorean Motor Company Uryad Velikoyi Britaniyi zaproponuvav pobuduvati fabriku v peredmisti Belfasta Na budivnictvo z nulya avtomobilnogo zavodu sho stav najperedovishim u Yevropi pishlo lishe pivtora roku Delorean hotiv pobuduvati sportkar svoyeyi mriyi deshevij shvidkij i dovgovichnij Dizajn novoyi modeli buv zamovlenij znamenitomu Dzhordzhetto Dzhudzharo Kuzov mashini buv povnistyu vikonanij z nerzhaviyuchoyi stali pid yakoyu znahodivsya pleksiglasovij karkas Golovnoyu vidminnoyu oznakoyu stali dveri tipu Krilo chajki Pidviskoyu zajmavsya Kolin Chepmen zasnovnik firmi Lotus Na avtomobil vstanovlyuvavsya 2 8 litrovij dvigun V6 spilnoyi rozrobki Peugeot Renault i Volvo potuzhnistyu 130 k s Pershij prototip buv gotovij v 1976 roci a serijne virobnictvo pochalosya v 1981 roci nezvazhayuchi na te sho vnaslidok naftovoyi krizi investiciyi v zavod Deloreana istotno skorotilisya Nazvali novu mashinu DMC 12 Vsogo za tri roki bulo vipusheno 8500 primirnikiv Vnaslidok ryadu problem virobnictvo bulo zgornuto U 1985 roci DeLorean DMC 12 do togo chasu vzhe znyata z virobnictva stala mashinoyu chasu v kultovomu filmi Roberta Zemekisa Nazad u majbutnye U Dzhona buli grandiozni plani vin hotiv stvoriti novu avtomobilnu imperiyu popovniti veliku trijku amerikanskih avtovirobnikiv Ford General Motors i Chrysler vipustiti 4 dvernij sedan DMC 24 miniven i superkar z dvigunom potuzhnistyu 1250 k s i cinoyu v miljon dolariv Ale zdijsniti ce jomu ne vdalosya U zhovtni 1982 roku jomu bulo pred yavleno obvinuvachennya u zbuti najbilshoyi partiyi narkotikiv blizko 25 kg kokayinu U sudi Dzhonu vdalosya dovesti sho istoriya bula pidstroyena FBR i vin buv vipravdanij 19 bereznya 2005 roku vid uskladnen pislya insultu Dzhon Delorean pomer Osobiste zhittya Delorean buv odruzhenij chotiri razi Vin odruzhivsya z Elizabet Higgins 3 veresnya 1954 roku rozluchilisya u 1969 r 31 travnya 1969 roku vin odruzhivsya z Kelli Harmon sestroyu aktora Marka Harmona ta dochkoyu peremozhcya trofi Hejsmana Toma Harmona ta aktrisi Elize Noks voni rozluchilisya v 1972 roci DeLorean usinoviv sina yakogo vin nazvav Zahari Tavio Zahari bulo 14 misyaciv pid chas odruzhennya Doloreana z modellyu Kristinoyu Ferrare yaka spilno usinovila Zahari U nih bula dochka Ketrin Enn sho narodilasya 15 listopada 1977 roku Voni rozluchilisya v 1985 roci Potim vin buv odruzhenij na Salli Bolduin do svoyeyi smerti v 2005 roci Voni zhili v Bedminsteri Nyu Dzhersi U 1999 roci DeLorean ogolosiv pro osobiste bankrutstvo pislya borotbi z 40 sudovimi spravami pislya krahu avtomobilnoyi kompaniyi DeLorean 23 Vin zmushenij buv prodati svij mayetok plosheyu 434 desyatini 176 ga u Bedminsteri Nyu Dzhersi u 2000 roci Donald Tramp kupiv jogo i pererobiv na golf klub DeLorean pereyihav do kondominiumu v Nyu Dzhersi de prozhiv do svoyeyi smerti yaka nastala cherez p yat rokiv Kino 30 kvitnya 2019 vijshov v prokat dokumentalnij film rezhiseriv Dona Arotta ta Shini M Dzhojs Vidkrivayuchi Dzhona DeLoreana Framing John DeLorean v yakomu rozkazana biografiya tvorcya DMC 12 vid momentu prihodu jogo v Pontiac i do smerti 19 bereznya 2005 roku Krim realnih kadriv u filmi bula vikoristana postanovochna rekonstrukciya deyakih podij z zhittya Dzhona DeLoreana Golovnogo geroya zigrav Alek Bolduin jogo druzhinu Hristinu Ferrare Morena Bakkarin 29 serpnya 2019 v prokat vijshla avantyurna komediya Tachka na miljon rezhisera Nika Hemma pro Dzhona Deloreane ta istoriyi stvorennya legendarnoyi mashini chasu DMC 12 Rol Dzhona vikonav Li Pejs Film buv predstavlenij na Venecianskomu kinofestivali i na kinofestivali v Toronto PrimitkiDeutsche Nationalbibliothek Record 12099092X Gemeinsame Normdatei 2012 2016 d Track Q27302d Track Q36578 Bibliotheque nationale de France BNF platforma vidkritih danih 2011 d Track Q19938912d Track Q54837d Track Q193563 SNAC 2010 d Track Q29861311 https en wikipedia org wiki John DeLorean Chasto zustrichayetsya napisannya DelorianLiteraturaDzh P Rajt Dzheneral Motors v istinnom svete On a clear day you can see General Motors M Progress 1985 S 384 PosilannyaBiografiya 11 grudnya 2013 u Wayback Machine Stiv Dzhobs 70 h yak Dzhon Delorean stvoriv avtomobil z filmu Nazad v majbutnye i vtrativ vsi 5 serpnya 2019 u Wayback Machine Forbes 3 08 2019

Дата публікації:
Топ