Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Джеймс Аллан Моллісон англ James Allan Mollison відомий більше як Джим Моллісон англ Jim Mollison 19 квітня 1905 1905041

Джим Моллісон

Джим Моллісон

Джеймс Аллан Моллісон (англ. James Allan Mollison), відомий більше як Джим Моллісон (англ. Jim Mollison; 19 квітня 1905(19050419), Глазго — 30 жовтня 1959, Лондон) — знаний шотландський пілот У 30-ті роки XX століття здійснив кілька рекордних перельотів, брав участь в авіаперегонах за приз Макробертсона. У 1932—1938 роках був одружений з відомою британською льотчицею Емі Джонсон.

Джим Моллісон
image
Народився19 квітня 1905(1905-04-19)[1][2]
Глазго, Шотландія, Сполучене Королівство
Помер30 жовтня 1959(1959-10-30)[1](54 роки)
Лондон, Велика Британія
Країнаimage Велика Британія
image Сполучене Королівство
Діяльністьльотчик
Alma materd
Знання мованглійська
ЗакладAustralian National Airways і d
У шлюбі зЕмі Джонсон
Нагороди
image

Біографія

Народився 19 квітня 1905 року у Глазго, Шотландія. З ранніх років захоплювався авіацією й у 18 років став наймолодшим офіцером Королівських повітряних сил Великої Британії (RAF, від англ. Royal Air Force). Після чого отримав призначення до Вазиристану. У 22 роки встановив новий рекорд — став наймолодшим інструктором у Центральному льотному училищі Королівських ПС (CFS, від англ. Central Flying School). У 1928—1929 роки перевівся у цивільну авіацію, служив інструктором авіаційного клубу (англ. South Australian Aero Club) в Аделаїді (Австралія), а потім пілотом австралійських авіаліній (Eyre Peninsular Airways та Australian National Airways).

Маючи репутацію дилетанта та плейбоя, Моллісон хотів стати досвідченим пілотом за короткі терміни, внаслідок чого обрав для цієї мети досягнення нових рекордів. Так, влітку 1931 року встановив рекорд перельоту з Австралії до Англії (8 днів 19 годин польоту), у березні 1932 року рекорд перельоту до Південної Африки, Англія — ПАР (з Лондона до мису Доброї Надії) за 4 дні та 17 годин, а у серпні — 30-годинний переліт з Ірландії до Нью-Брансвіка у Канаді.

Емі Джонсон

В Австралії Моллісон познайомився зі своєю майбутньою дружиною, Емі Джонсон, яка здійснювала 6-тижневий тур країною, після свого знаменитого перельоту Англія — Австралія. Після того, як Джонсон, виснажена перегонами, здійснила аварійну посадку в аеропорту Брисбен, решту туру вона провела як пасажир, а її літак пілотували інші пілоти, серед яких був Джим.

image
Емі Джонсон і Джим Моллісон, травень 1932 року.

29 липня 1932 року у церкві св. Георгія Емі та Джим одружилися. Подружня пара з двох відомих льотчиків стала об'єктом пильної уваги як преси, так і громадськості.

Тепер Джим, крім одиночних рекордів, міг удосконалювати здобутки разом з дружиною. Так, у 1933 році подружжя Моллісон планувало встановити рекорд на маршруті Англія — США. Спеціально обладнаний для цієї мети двомоторний літак «De Havilland DH.89 Dragon Rapide», який отримав назву «Сіфарер» G-ACCV (англ. Seafarer, літер. — мореплавець), мав збільшені паливні баки, щоб пального вистачило на безперервний переліт від затоки Кармартен в Уельсі до Нью-Йорка. Подружжя стартувало 22 липня 1933 року, але через неполадки з мотором змушено здійснили аварійну посадку у Бриджпорті (штат Коннектикут), всього за 90 кілометрів від мети. Через жорстку посадку обидва пілоти отримали травми. Попри недоліт, на їх честь влаштували парад на Бродвеї. Подружжя отримало премію «Freedom of the City» від муніципалітету Нью-Йорка та надана можливість зустрітися з 32-м президентом США Франкліном Рузвельтом.

Приз Макробертсона

Не останнє місце серед різноманітності спортивних змагань 1930-х років займають перегони комерційних літаків за приз Макробертсона. Присвячена століттю столиці штату Вікторія, міста Мельбурн, перегони відбулися у період з жовтня до листопада 1934 року. Учасники мали подолати відстань у 18 000 кілометрів між аеродромами у графстві Саффолк в Англії та Флемінгтон біля Мельбурна. З метою підвищення безпеки всіх учасників перегонів на трасі, що пролягала через Багдад, Аллахабад, Сінгапур і Дарвін, було влаштовано п'ять обов'язкових пунктів посадки та 22 заправні станції.

image
Маршрут авіаперегонів Макробертсона.

В Англії на момент оголошення умов перегонів не було жодної придатної для такої складної подорожі літака. Скориставшись ситуацією, авіабудівна фірма de Havilland оголосила, що тому, хто звернеться до неї із замовленням літака для перегонів, фірма надасть спеціальну машину вартістю до 5 000 фунтів стерлінгів. De Havilland гарантувала, що літак відповідатиме всім умовам змагань і подолає трасу з середньою швидкістю не менше як 200 миль за годину (~322 км/год). У результаті такої реклами компанія отримала три замовлення, одне з яких від подружжя Моллісон. Літаки будувалися в атмосфері підвищеної секретності, вони отримали назву DH-88 Comet. DH.88 подружжя Моллісон (який отримав реєстраційне позначення G-ACSP) був названий «Блек Меджик» (англ. Black Magic, літер. — Чорна магія). Літак був повністю пофарбований у чорний колір з золотими смугами та написами.

20 жовтня 1934 року, під стартовим номером 63, Емі та Джим стартували у перегонах. «Блек Меджік» здійснив безпосадковий переліт до Багдаду. Однак незабаром вони змушено достроково завершили перегони в Аллахабаді (Індія) — через неякісне паливо зупинилися обидва двигуни. Інші двоє учасників, які замовили DH.88, фінішували на першому та четвертому місцях відповідно.

Розлучення

Шлюб з Емі привертав особливу увагу громадськості, в пресі їх навіть охрестили льотовими закоханими (англ. the flying sweethearts). Але, враховуючи їх взаємний потяг до досягнення рекордів, як загальних, так і персональних, подружжю була властива конкуренція один з одним (що стало однією з причин, що призвели до розлучення). Крім цього, Джим Моллісон багато пив (про це писали не тільки у британській пресі, наприклад, у нью-йоркському журналі «Тайм» за 1936 рік була опублікована «гаряча» новина про затримання нетверезого капітана Джеймса А. Моллісона), підтримував позашлюбні стосунки з іншими жінками та заздрив успіхам і досягненням дружини. 23 березня 1937 року почався розлучний процес, який закінчився тільки 24 серпня 1938 року.

Друга світова війна

У 1940 році, з початком Другої світової війни, Джим вступив у організацію цивільних льотчиків [en], де займався транспортними перевезеннями та доставлянням (перегонкою) літаків Королівських ПС Великої Британії до місць призначення.

У лютому 1943 року з літаком, який пілотував Моллісон (він був другим пілотом у парі з льотчицею [en]) стався дуже відомий (завдяки пресі) інцидент. На борту «Енсона» знаходилися 12 пасажирів (пілоти ATA прямували до нового місця дислокації), коли його помітив винищувач Люфтваффе. Джим спробував набрати висоту та втекти, але все одно був підбитий ворожим Messerschmitt 110. Моллісон зміг посадити літак так, що ніхто з пасажирів та членів екіпажу не постраждав. Першою фразою Джима після посадки була «Де тут можна роздобути чаю!» (англ. How to get a cup of tea!).

Повоєнні роки

Після закінчення війни Джим Моллісон оселився у Лондоні, де відкрив маленький паб. 26 вересня 1949 року Джим одружився вдруге, з Марією Камфіус (англ. Maria Clasina E. Kamphuis). Позаяк пристрасть Джима до спиртних напоїв залишалася великою проблемою, у 1953 році медична рада при Управлінні громадянської авіації (англ. Civil Aviation Authority Medical Board) відсторонила Моллісона від польотів й анулював його пілотну ліцензію. Незабаром він розійшовся з дружиною, проте Марія таки допомогла Джиму влаштуватися в пансіонат у Сербітоні для лікування залежності, де Джим Моллісон і помер 30 жовтня 1959 року.

У культурі

У 1942 році вийшов фільм британського режисера Герберта Вілкокса про життя першої дружини Моллісона, Емі Джонсон — «They Flew Alone» (у США фільм відомий як «Wings and the Woman»). Сюжет розповідає про ранні роки відомої льотчиці, зокрема знайомство та спільне життя з Моллісоном. Роль Джима виконав британський актор Роберт Ньютон.

У 1990 році вийшов на екрани фільм Маркуса Коула (англ. Marcus Cole) «Великі повітряні перегони» (англ. The Great Air Race). Цей двосерійний австралійський телевізійний фільм розповідає про події авіаперегонів Англія — Австралія (за приз Макробертсона). Роль Моллісона зіграв Джонатан Гайд.

Примітки

  1. SNAC — 2010.
    d:Track:Q29861311
  2. Bibliothèque nationale de France BNF: платформа відкритих даних — 2011.
    d:Track:Q19938912d:Track:Q54837d:Track:Q193563
  3. Aitken K. James Allan Mollison (The Speed Seekers) // Aeroplane Monthly. — 1991. — Т. 19, № 6 (8 липня). — С. 343.
  4. Mollison's Atlantic Flight // Flight. — 1932. — Vol. August 26 (8 July). — P. 795. з джерела 2 листопада 2012.
  5. . Дерби века (рос.). Воздушные путешествия. Архів оригіналу за 7 липня 2011. Процитовано 15 березня 2011.
  6. Amy Johnson's flight route, May 1930 (англ.). Science & Society Picture Library (SSPL). Архів оригіналу за 14 серпня 2011. Процитовано 14 березня 2011.
  7. LaRue S. Amy Johnson: Pioneer Aviator (англ.). HistoryNet. Процитовано 15 березня 2011.[недоступне посилання з Декабрь 2019]
  8. Chronology (англ.). Сайт посвященный Эми Джонсон. Архів оригіналу за 14 серпня 2011. Процитовано 15 березня 2011.
  9. Amy Johnson pioneering aviator (pdf) (англ.). Hull Local Studies Library, Hull City Council. Архів оригіналу за 14 серпня 2011. Процитовано 15 березня 2011.
  10. Amy Johnson. History (англ.). Би-би-си. 18 жовтня 2005. Архів оригіналу за 14 серпня 2011. Процитовано 15 березня 2011.
  11. Aeronautics: Downwind // Тайм : журнал. — 1933. — Vol. XXII, no. 5 (31 Jul) (8 July). з джерела 8 серпня 2013.
  12. Jim and Amy Mollison in New York City after their ‘Seafarer’ crossing, 1933 (англ.). Science & Society Picture Library (SSPL). Архів оригіналу за 14 серпня 2011. Процитовано 15 березня 2011.
  13. President Roosevelt with Jim and Amy Mollison (nee Johnson), 1933 (англ.). Science & Society Picture Library (SSPL). Архів оригіналу за 14 серпня 2011. Процитовано 15 березня 2011.
  14. DH.88 Comet. Лёгкая Авиация (рос.). Уголок Неба. 2004. Архів оригіналу за 14 серпня 2011. Процитовано 15 березня 2011.
  15. Restoration. Black Magic (англ.). Comet Racer Project Group. Архів оригіналу за 14 серпня 2011. Процитовано 15 березня 2011.
  16. DH-88 Comet Racer (рос.). Brazd. оригіналу за 5 червня 2008. Процитовано 15 березня 2011.
  17. Jim Mollison (англ.). Royal Air Force Museum . Архів оригіналу за 14 серпня 2011. Процитовано 15 березня 2011.
  18. Last week these made this news // Тайм : журнал. — 1936. — Vol. XXVII, no. 6 (10 Feb) (8 July). з джерела 27 серпня 2013.
  19. Luff D. Amy Johnson: Enigma in the Sky. Airlife. — Airlife Pub Ltd, 2002. — 8 July. — ISSN 9781840373196. — . з джерела 25 липня 2014.
  20. Luff D. Mollison the Flying Scotsman: The Life of Pioneer Aviator James Allan Mollison. — Smithsonian Inst Pr, 1995. — 8 July. — ISSN 9781560986218. — . з джерела 25 липня 2014.
  21. A Brief History of the Air Transport Auxiliary [ 2011-03-03 у Wayback Machine.](англ.) на сайте British Air Transport Auxiliary [ 2011-02-02 у Wayback Machine.].
  22. Mollison J. Portrait of Jim Mollison and the actress Dorothy Ward, who christened his Bellanca plane "Dorothy" at Croydon Aerodrome.
  23. «They Flew Alone» на сайті IMDb (англ.)
  24. «The Great Air Race» на сайті IMDb (англ.)

Посилання

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Dzhejms Allan Mollison angl James Allan Mollison vidomij bilshe yak Dzhim Mollison angl Jim Mollison 19 kvitnya 1905 19050419 Glazgo 30 zhovtnya 1959 London znanij shotlandskij pilot U 30 ti roki XX stolittya zdijsniv kilka rekordnih perelotiv brav uchast v aviaperegonah za priz Makrobertsona U 1932 1938 rokah buv odruzhenij z vidomoyu britanskoyu lotchiceyu Emi Dzhonson Dzhim MollisonNarodivsya19 kvitnya 1905 1905 04 19 1 2 Glazgo Shotlandiya Spoluchene KorolivstvoPomer30 zhovtnya 1959 1959 10 30 1 54 roki London Velika BritaniyaKrayina Velika Britaniya Spoluchene KorolivstvoDiyalnistlotchikAlma materdZnannya movanglijskaZakladAustralian National Airways i dU shlyubi zEmi DzhonsonNagorodi Mediafajli u VikishovishiBiografiyaNarodivsya 19 kvitnya 1905 roku u Glazgo Shotlandiya Z rannih rokiv zahoplyuvavsya aviaciyeyu j u 18 rokiv stav najmolodshim oficerom Korolivskih povitryanih sil Velikoyi Britaniyi RAF vid angl Royal Air Force Pislya chogo otrimav priznachennya do Vaziristanu U 22 roki vstanoviv novij rekord stav najmolodshim instruktorom u Centralnomu lotnomu uchilishi Korolivskih PS CFS vid angl Central Flying School U 1928 1929 roki perevivsya u civilnu aviaciyu sluzhiv instruktorom aviacijnogo klubu angl South Australian Aero Club v Adelayidi Avstraliya a potim pilotom avstralijskih avialinij Eyre Peninsular Airways ta Australian National Airways Mayuchi reputaciyu diletanta ta plejboya Mollison hotiv stati dosvidchenim pilotom za korotki termini vnaslidok chogo obrav dlya ciyeyi meti dosyagnennya novih rekordiv Tak vlitku 1931 roku vstanoviv rekord perelotu z Avstraliyi do Angliyi 8 dniv 19 godin polotu u berezni 1932 roku rekord perelotu do Pivdennoyi Afriki Angliya PAR z Londona do misu Dobroyi Nadiyi za 4 dni ta 17 godin a u serpni 30 godinnij perelit z Irlandiyi do Nyu Bransvika u Kanadi Emi Dzhonson V Avstraliyi Mollison poznajomivsya zi svoyeyu majbutnoyu druzhinoyu Emi Dzhonson yaka zdijsnyuvala 6 tizhnevij tur krayinoyu pislya svogo znamenitogo perelotu Angliya Avstraliya Pislya togo yak Dzhonson visnazhena peregonami zdijsnila avarijnu posadku v aeroportu Brisben reshtu turu vona provela yak pasazhir a yiyi litak pilotuvali inshi piloti sered yakih buv Dzhim Emi Dzhonson i Dzhim Mollison traven 1932 roku 29 lipnya 1932 roku u cerkvi sv Georgiya Emi ta Dzhim odruzhilisya Podruzhnya para z dvoh vidomih lotchikiv stala ob yektom pilnoyi uvagi yak presi tak i gromadskosti Teper Dzhim krim odinochnih rekordiv mig udoskonalyuvati zdobutki razom z druzhinoyu Tak u 1933 roci podruzhzhya Mollison planuvalo vstanoviti rekord na marshruti Angliya SShA Specialno obladnanij dlya ciyeyi meti dvomotornij litak De Havilland DH 89 Dragon Rapide yakij otrimav nazvu Sifarer G ACCV angl Seafarer liter moreplavec mav zbilsheni palivni baki shob palnogo vistachilo na bezperervnij perelit vid zatoki Karmarten v Uelsi do Nyu Jorka Podruzhzhya startuvalo 22 lipnya 1933 roku ale cherez nepoladki z motorom zmusheno zdijsnili avarijnu posadku u Bridzhporti shtat Konnektikut vsogo za 90 kilometriv vid meti Cherez zhorstku posadku obidva piloti otrimali travmi Popri nedolit na yih chest vlashtuvali parad na Brodveyi Podruzhzhya otrimalo premiyu Freedom of the City vid municipalitetu Nyu Jorka ta nadana mozhlivist zustritisya z 32 m prezidentom SShA Franklinom Ruzveltom Priz Makrobertsona Ne ostannye misce sered riznomanitnosti sportivnih zmagan 1930 h rokiv zajmayut peregoni komercijnih litakiv za priz Makrobertsona Prisvyachena stolittyu stolici shtatu Viktoriya mista Melburn peregoni vidbulisya u period z zhovtnya do listopada 1934 roku Uchasniki mali podolati vidstan u 18 000 kilometriv mizh aerodromami u grafstvi Saffolk v Angliyi ta Flemington bilya Melburna Z metoyu pidvishennya bezpeki vsih uchasnikiv peregoniv na trasi sho prolyagala cherez Bagdad Allahabad Singapur i Darvin bulo vlashtovano p yat obov yazkovih punktiv posadki ta 22 zapravni stanciyi Marshrut aviaperegoniv Makrobertsona V Angliyi na moment ogoloshennya umov peregoniv ne bulo zhodnoyi pridatnoyi dlya takoyi skladnoyi podorozhi litaka Skoristavshis situaciyeyu aviabudivna firma de Havilland ogolosila sho tomu hto zvernetsya do neyi iz zamovlennyam litaka dlya peregoniv firma nadast specialnu mashinu vartistyu do 5 000 funtiv sterlingiv De Havilland garantuvala sho litak vidpovidatime vsim umovam zmagan i podolaye trasu z serednoyu shvidkistyu ne menshe yak 200 mil za godinu 322 km god U rezultati takoyi reklami kompaniya otrimala tri zamovlennya odne z yakih vid podruzhzhya Mollison Litaki buduvalisya v atmosferi pidvishenoyi sekretnosti voni otrimali nazvu DH 88 Comet DH 88 podruzhzhya Mollison yakij otrimav reyestracijne poznachennya G ACSP buv nazvanij Blek Medzhik angl Black Magic liter Chorna magiya Litak buv povnistyu pofarbovanij u chornij kolir z zolotimi smugami ta napisami 20 zhovtnya 1934 roku pid startovim nomerom 63 Emi ta Dzhim startuvali u peregonah Blek Medzhik zdijsniv bezposadkovij perelit do Bagdadu Odnak nezabarom voni zmusheno dostrokovo zavershili peregoni v Allahabadi Indiya cherez neyakisne palivo zupinilisya obidva dviguni Inshi dvoye uchasnikiv yaki zamovili DH 88 finishuvali na pershomu ta chetvertomu miscyah vidpovidno Rozluchennya Shlyub z Emi privertav osoblivu uvagu gromadskosti v presi yih navit ohrestili lotovimi zakohanimi angl the flying sweethearts Ale vrahovuyuchi yih vzayemnij potyag do dosyagnennya rekordiv yak zagalnih tak i personalnih podruzhzhyu bula vlastiva konkurenciya odin z odnim sho stalo odniyeyu z prichin sho prizveli do rozluchennya Krim cogo Dzhim Mollison bagato piv pro ce pisali ne tilki u britanskij presi napriklad u nyu jorkskomu zhurnali Tajm za 1936 rik bula opublikovana garyacha novina pro zatrimannya netverezogo kapitana Dzhejmsa A Mollisona pidtrimuvav pozashlyubni stosunki z inshimi zhinkami ta zazdriv uspiham i dosyagnennyam druzhini 23 bereznya 1937 roku pochavsya rozluchnij proces yakij zakinchivsya tilki 24 serpnya 1938 roku Druga svitova vijna U 1940 roci z pochatkom Drugoyi svitovoyi vijni Dzhim vstupiv u organizaciyu civilnih lotchikiv en de zajmavsya transportnimi perevezennyami ta dostavlyannyam peregonkoyu litakiv Korolivskih PS Velikoyi Britaniyi do misc priznachennya U lyutomu 1943 roku z litakom yakij pilotuvav Mollison vin buv drugim pilotom u pari z lotchiceyu en stavsya duzhe vidomij zavdyaki presi incident Na bortu Ensona znahodilisya 12 pasazhiriv piloti ATA pryamuvali do novogo miscya dislokaciyi koli jogo pomitiv vinishuvach Lyuftvaffe Dzhim sprobuvav nabrati visotu ta vtekti ale vse odno buv pidbitij vorozhim Messerschmitt 110 Mollison zmig posaditi litak tak sho nihto z pasazhiriv ta chleniv ekipazhu ne postrazhdav Pershoyu frazoyu Dzhima pislya posadki bula De tut mozhna rozdobuti chayu angl How to get a cup of tea Povoyenni roki Pislya zakinchennya vijni Dzhim Mollison oselivsya u Londoni de vidkriv malenkij pab 26 veresnya 1949 roku Dzhim odruzhivsya vdruge z Mariyeyu Kamfius angl Maria Clasina E Kamphuis Pozayak pristrast Dzhima do spirtnih napoyiv zalishalasya velikoyu problemoyu u 1953 roci medichna rada pri Upravlinni gromadyanskoyi aviaciyi angl Civil Aviation Authority Medical Board vidstoronila Mollisona vid polotiv j anulyuvav jogo pilotnu licenziyu Nezabarom vin rozijshovsya z druzhinoyu prote Mariya taki dopomogla Dzhimu vlashtuvatisya v pansionat u Serbitoni dlya likuvannya zalezhnosti de Dzhim Mollison i pomer 30 zhovtnya 1959 roku U kulturiU 1942 roci vijshov film britanskogo rezhisera Gerberta Vilkoksa pro zhittya pershoyi druzhini Mollisona Emi Dzhonson They Flew Alone u SShA film vidomij yak Wings and the Woman Syuzhet rozpovidaye pro ranni roki vidomoyi lotchici zokrema znajomstvo ta spilne zhittya z Mollisonom Rol Dzhima vikonav britanskij aktor Robert Nyuton U 1990 roci vijshov na ekrani film Markusa Koula angl Marcus Cole Veliki povitryani peregoni angl The Great Air Race Cej dvoserijnij avstralijskij televizijnij film rozpovidaye pro podiyi aviaperegoniv Angliya Avstraliya za priz Makrobertsona Rol Mollisona zigrav Dzhonatan Gajd PrimitkiSNAC 2010 d Track Q29861311 Bibliotheque nationale de France BNF platforma vidkritih danih 2011 d Track Q19938912d Track Q54837d Track Q193563 Aitken K James Allan Mollison The Speed Seekers Aeroplane Monthly 1991 T 19 6 8 lipnya S 343 Mollison s Atlantic Flight Flight 1932 Vol August 26 8 July P 795 z dzherela 2 listopada 2012 Derbi veka ros Vozdushnye puteshestviya Arhiv originalu za 7 lipnya 2011 Procitovano 15 bereznya 2011 Amy Johnson s flight route May 1930 angl Science amp Society Picture Library SSPL Arhiv originalu za 14 serpnya 2011 Procitovano 14 bereznya 2011 LaRue S Amy Johnson Pioneer Aviator angl HistoryNet Procitovano 15 bereznya 2011 nedostupne posilannya z Dekabr 2019 Chronology angl Sajt posvyashennyj Emi Dzhonson Arhiv originalu za 14 serpnya 2011 Procitovano 15 bereznya 2011 Amy Johnson pioneering aviator pdf angl Hull Local Studies Library Hull City Council Arhiv originalu za 14 serpnya 2011 Procitovano 15 bereznya 2011 Amy Johnson History angl Bi bi si 18 zhovtnya 2005 Arhiv originalu za 14 serpnya 2011 Procitovano 15 bereznya 2011 Aeronautics Downwind Tajm zhurnal 1933 Vol XXII no 5 31 Jul 8 July z dzherela 8 serpnya 2013 Jim and Amy Mollison in New York City after their Seafarer crossing 1933 angl Science amp Society Picture Library SSPL Arhiv originalu za 14 serpnya 2011 Procitovano 15 bereznya 2011 President Roosevelt with Jim and Amy Mollison nee Johnson 1933 angl Science amp Society Picture Library SSPL Arhiv originalu za 14 serpnya 2011 Procitovano 15 bereznya 2011 DH 88 Comet Lyogkaya Aviaciya ros Ugolok Neba 2004 Arhiv originalu za 14 serpnya 2011 Procitovano 15 bereznya 2011 Restoration Black Magic angl Comet Racer Project Group Arhiv originalu za 14 serpnya 2011 Procitovano 15 bereznya 2011 DH 88 Comet Racer ros Brazd originalu za 5 chervnya 2008 Procitovano 15 bereznya 2011 Jim Mollison angl Royal Air Force Museum Arhiv originalu za 14 serpnya 2011 Procitovano 15 bereznya 2011 Last week these made this news Tajm zhurnal 1936 Vol XXVII no 6 10 Feb 8 July z dzherela 27 serpnya 2013 Luff D Amy Johnson Enigma in the Sky Airlife Airlife Pub Ltd 2002 8 July ISSN 9781840373196 ISBN 1840373199 z dzherela 25 lipnya 2014 Luff D Mollison the Flying Scotsman The Life of Pioneer Aviator James Allan Mollison Smithsonian Inst Pr 1995 8 July ISSN 9781560986218 ISBN 1560986212 z dzherela 25 lipnya 2014 A Brief History of the Air Transport Auxiliary 2011 03 03 u Wayback Machine angl na sajte British Air Transport Auxiliary 2011 02 02 u Wayback Machine Mollison J Portrait of Jim Mollison and the actress Dorothy Ward who christened his Bellanca plane Dorothy at Croydon Aerodrome They Flew Alone na sajti IMDb angl The Great Air Race na sajti IMDb angl Posilannya

Дата публікації:
Топ