Джеймс Несміт (англ. James Nasmyth; 19 серпня 1808, Единбург — 7 травня 1890, Лондон) — шотландський підприємець-машинобудівник, інженер, винахідник, астроном. Син шотландського художника [en], брат художника-пейзажиста [en]. Автор винаходу парового молота (1839) та оригінальної конструкції телескопа. Співзасновник [en]». Разом із [en] опублікував роботу «Місяць і планети нами» («The moon considered us a planet») (1874).
Джеймс Несміт | |
---|---|
англ. James Nasmyth | |
Народився | 19 серпня 1808[1][2][…] Единбург, Шотландія, Сполучене Королівство[4] |
Помер | 7 травня 1890[1][2][…] (81 рік) Лондон, Сполучене Королівство[4] |
Країна | Сполучене Королівство |
Місце проживання | Англія |
Діяльність | астроном, винахідник, інженер, інженер-механік, фотограф, художник |
Alma mater | d і Університет Геріот-Ватт |
Вчителі | d |
Знання мов | англійська |
Magnum opus | d |
Батько | d[6] |
Брати, сестри | d[6], d[7], d[7], d[7], d[7], d[7] і d[7] |
|
Біографія
Джеймс Несміт народився 19 серпня 1808 року в Единбурзі (Шотландія). Його батько, [en] був художником-пейзажистом та портретистом в Единбурзі. Сім'я була великою: Джеймс був молодшим серед дітей.
Одним із захоплень батька була механіка, і той використовував увесь вільний час для роботи у власній майстерні, де залучав свого молодшого сина до роботи з усіма видами матеріалів. У молодості батько Джеймса товаришував із популярним шотландським поетом-демократом Робертом Бернзом. У Несмітів бували не лише художники, а й літератори, науковці та інженери, інколи бував Вальтер Скотт, а одного разу навіть Джеймс Ватт.
На навчання для здобуття середньої освіти Джеймса було відправлено до [en], де він подружився із Джиммі Паттерсоном, сином місцевого металурга-промисловця. Цікавлячись механікою, він проводив більшу частину свого часу на ливарному заводі, де поступово навчився обробляти деревину, латунь і сталь. 1820 року Джеймс покинув школу і став працювати у майстерні батька Джиммі Паттерсона, де у віці 17 років він склав свій перший паровий двигун.
З 1821 до 1826 року Джеймс Несміт регулярно відвідував Единбурзьку школу мистецтв (тепер Університет Геріот-Ватт), де став одним із найкращих її студентів. До 17 років він мав уже достатні теоретичні знання та вміння володіти інструментом, щоб виконувати розрахунки та створювати діючі моделі парових машин, які мали добрий збут. 1828 року він виготовив паровоз, який був здатен перевозити до 8 пасажирів. Це досягнення збільшило його бажання стати інженером-механіком.
Джеймс довідався про славу майстерні Генрі Модслі й вирішив влаштуватися до нього на роботу. Модслі не брав учнів, а батько Джеймса не мав змоги платити великі гроші за учнівство. Аби потрапити учнем до Модслі, Несміт виготовляє невелику парову машину. Усе починаючи з креслеників, моделей, литва, поковок аж до остаточної обробки та складання,— було зроблене ним власноруч. Виконані ним кресленики були зразком креслярського мистецтва.
У травні 1829 року Джеймс разом із батьком вирушає до Лондона, прихопивши свої напрацювання. Модслі прийняв Несмітів люб'язно, але взяти Джеймса учнем категорично відмовився. На другий день йому, утім, довелося змінити своє рішення: Джеймсу вдалося показати йому результати своєї праці. У своїй автобіографії Несміт описав ці вирішальні у його житті хвилини поки тривав огляд:
Я у неспокої чекав у кабінеті Модслі (модель і кресленики були в іншому приміщенні). Минуло двадцять довгих хвилин, нарешті Модслі увійшов до кімнати і по його жвавому виразу обличчя я відразу помітив, що так довго плекана мною мета була досягнута. У теплих і відвертих словах він висловив мені своє задоволення моїми вміннями та знаннями як механіка і як кресляра-конструктора, а потім відкривши двері, що ведуть з кабінету в його чудову особисту майстерню, він сказав: «Ось де я хочу, щоб ви працювали поруч зі мною як мій помічник. З того, що я бачив, я вважаю, що вам не потрібно ніякого учнівства».
Далі Джеймс Несміт упродовж двох років працював у майстерні Генрі Модслі, після чого зумів відкрити власну майстерню у Манчестері, де випускав різноманітні верстати й парові машини.
З 1830-х років в Англії розпочинається бурхливий розвиток залізничного транспорту. На цей час майстерня Несміта уже виросла до великого заводу з декількома корпусами. Завод Несміта отримує замовлення на паровози й успішно виконує їх. Протягом ще 16 років Несміт продовжував керувати своїм заводом, випускає десятками й сотнями токарні, стругальні, свердлильні верстати, парові машини і паровози. 1856 року він відходить від безпосередньої конструкторської й підприємницької діяльності. Займається серйозно астрономією: нею він захоплювався усе життя. Несміт помер у 1890 році у віці 82 років.
Кар'єра
Джеймс Несміт став відомим завдяки винайденню парового молота у 1839 році (запатентований у 1842 році) та гідравлічного преса, що стали важливою складовою промислової революції, а також оригінального за конструкцією телескопа. Несміт також є конструктором понад 100 паровозів, безлічі невеликих парових двигунів, що працювали при високому тиску пари, різноманітних насосів, гідравлічних пресів та інших машин. У віці 48 років він відійшов від промислового бізнесу, щоб повністю присвятити себе астрономії. Разом із [en] він публікує книжку «Місяць: розглянемо як планету, світ і супутник» (The moon: considered as a planet, a world, and a satellite) (1874).
Паровий молот
У 1837 році компанія [en], що будувала гігантський [en] зустрілась із труднощами з виготовлення колінчастого вала двигуна приводу гребного гвинта, оскільки величина ходу найбільшого молота, піднятого на всю висоту, була замалою для обробки таких великих деталей. Коли деталь вала розташовувалась у ковадлі, у молота не залишалося простору для падіння, і в 1838 році інженер компанії Френсіс Гамфріс (англ. Francis Humphries) написав Несміту:
Я розумію, що немає штампувального молота для преса в Англії чи Шотландії, достатньо потужного, щоб виготовити механізм колін вала гребного гвинта для «Великої Британії»! Що мені робити?
Несміт задумався над проблемою та став шукати її вирішення. Відкидний молот мав очевидні недоліки, тому що завдавав кожного удару з тією ж силою. Несміт винайшов паровий молот, зобразив його схематично та відтворив ідею нового пристрою у рисунках «Книги схем», яку він показував своїм замовникам.
З метою забезпечення французьких арсеналів і корабелень інструментами, у квітні 1842 року Несміт відвідав Францію і під час відвідин скористався можливістю, щоб ознайомитись із промисловістю у Ле-Крезо. При огляді він виявив паровий молот його власної конструкції у дії. Таємниця дуже швидко відкрилась — один із промисловців скопіював його рисунок із «Книги схем» під час відвідин Англії. Два місяці по тому, після свого повернення до Англії, у червні 1842 року, Несміт запатентував молот і розпочав його виробництво в Единбурзі. При використанні такого парового молота виробничі затрати могли бути зменшеними, більше ніж на 50 %, з одночасним покращенням якості поковки.
Перші молоти мали тип конструкції з вільним падінням, але пізніше вони були змінені, конструкцією з прикладанням додаткового зусилля при падінні ударної частини. До винаходу парового молота Несміта великі вироби, на кшталт якорів суден, виготовлялися з окремих менших частин, які потім зварювалися в одне ціле. Головна особливість його машини була в тому, що оператор керував силою кожного удару. Несміт любив хвалитися можливостями молота, демонструючи, як той міг спочатку розбити яйце, поміщене у фужер, не пошкодивши скло, а потім слідував удар на повну силу, який стрясав будівлю. Переваги його винаходу стали настільки очевидними, що незабаром молот Несміта можна було зустріти в усіх великих майстернях по всій країні.
Оригінальний молот Несміта тепер зберігається в будівлі ливарного заводу Nasmyth Patricroft (тепер бізнес-парк). Більшим за габаритами зразком парового молота моделі Nasmyth & Wilson володіє [en]: він виставлений на території університетського містечка.
Надалі Несміт застосував принцип парового молота для забивання паль, машину для забивання яких (копер) він виготовив у 1843 році. Його перша машина використовувала чотиритонний паровий молот, а швидкість роботи становила 80 ударів на хвилину. Копер був уперше продемонстрований у конкурсі з командою, що використовувала традиційний метод забивання, у Девонпорті. 3 липня 1845 року машина Несміта забила палю завдовжки 70 футів (близько 21 метра) і площею у поперечнику 18 квадратних дюймів (45 см²) за чотири з половиною хвилини, тоді як за традиційним методом знадобилося 12 годин. Це було значним успіхом, і на його копер поступило багато замовлень. Копер знайшов застосування у найближчі декілька років при будівництві багатьох споруд в усьому світі, як-от міст [en]» в Ньюкасл-апон-Тайн та греблі на Нілі в Асуані у Єгипті.
До 1856 року було вироблено загалом 490 парових молотів, що продавались, як у Європі, так і в Азії чи Австралії, що забезпечило 40 % доходів компанії Джеймса Несміта.
Інші винаходи
Фрезерний верстат із ділильною головкою для закріплення заготовки було сконструйовано й виготовлено Джеймсом Несмітом між 1829 і 1831 роком. Такого роду пристрої використовуються й досі.
Несміт був також одним із перших виробників різальних інструментів, який запропонував стандартизацію ряду верстатів. До нього виробники виготовляли інструменти відповідно до специфікацій індивідуальних замовників із мінімумом стандартизації, що викликало проблеми сумісності.
Серед інших винаходів Несміта, більшість із яких він так і не запатентував, були:
- засіб передання обертального руху за допомогою гнучкого вала, виготовлений із гнучкого дроту;
- верстат для прорізання шпонкових канавок;
- саморегульовані підшипники;
- гвинтовий ківш для переміщення розплавленого металу, яким могли безпечно й ефективно керувати двоє людей замість шести раніше необхідних.
Пам'ять
У 1935 році Міжнародний астрономічний союз присвоїв ім'я Джеймса Несміта кратеру на видимому боці Місяця і астероїду головного поясу 5680 Несміт.
Див. також
Примітки
- James Nasmyth
- Benezit Dictionary of Artists — OUP, 2006. —
- Encyclopædia Britannica
- Несмит Джеймс // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохоров — 3-е изд. — Москва: Советская энциклопедия, 1969.
- Identifiants et Référentiels — ABES, 2011.
- Oxford Dictionary of National Biography / C. Matthew — Oxford: OUP, 2004.
- Зведений список імен діячів мистецтва — 2018.
- Лесник М.. Джеймс Несмит // Техника молодежи : журнал. — 1934. — № 5 (5). — С. 50—53.
- «The moon: considered as a planet, a world, and a satellite» (eng.)
- IAU Minor Planet Center. minorplanetcenter.net. Процитовано 16 червня 2023.
Література
- Загорский Ф. Н. Джеймс Несмит: 1808—1890 / Ф. Н. Загорский, И. М. Загорская; ред. А. Н. Богомолов. — М.: Наука, 1989. — 191 с.
Посилання
- Bibliomania: Full text of autobiography [ 16 липня 2012 у Wayback Machine.] (автобіографія) (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Dzhejms Nesmit angl James Nasmyth 19 serpnya 1808 Edinburg 7 travnya 1890 London shotlandskij pidpriyemec mashinobudivnik inzhener vinahidnik astronom Sin shotlandskogo hudozhnika en brat hudozhnika pejzazhista en Avtor vinahodu parovogo molota 1839 ta originalnoyi konstrukciyi teleskopa Spivzasnovnik en Razom iz en opublikuvav robotu Misyac i planeti nami The moon considered us a planet 1874 Dzhejms Nesmitangl James NasmythNarodivsya 19 serpnya 1808 1808 08 19 1 2 Edinburg Shotlandiya Spoluchene Korolivstvo 4 Pomer 7 travnya 1890 1890 05 07 1 2 81 rik London Spoluchene Korolivstvo 4 Krayina Spoluchene KorolivstvoMisce prozhivannya AngliyaDiyalnist astronom vinahidnik inzhener inzhener mehanik fotograf hudozhnikAlma mater d i Universitet Geriot VattVchiteli dZnannya mov anglijskaMagnum opus dBatko d 6 Brati sestri d 6 d 7 d 7 d 7 d 7 d 7 i d 7 Mediafajli u Vikishovishi U Vikipediyi ye statti pro inshih lyudej iz prizvishem Nesmit Ne plutati z Dzhejmsom Nejsmitom tvorcem basketbolu BiografiyaDzhejms Nesmit narodivsya 19 serpnya 1808 roku v Edinburzi Shotlandiya Jogo batko en buv hudozhnikom pejzazhistom ta portretistom v Edinburzi Sim ya bula velikoyu Dzhejms buv molodshim sered ditej Odnim iz zahoplen batka bula mehanika i toj vikoristovuvav uves vilnij chas dlya roboti u vlasnij majsterni de zaluchav svogo molodshogo sina do roboti z usima vidami materialiv U molodosti batko Dzhejmsa tovarishuvav iz populyarnim shotlandskim poetom demokratom Robertom Bernzom U Nesmitiv buvali ne lishe hudozhniki a j literatori naukovci ta inzheneri inkoli buvav Valter Skott a odnogo razu navit Dzhejms Vatt Na navchannya dlya zdobuttya serednoyi osviti Dzhejmsa bulo vidpravleno do en de vin podruzhivsya iz Dzhimmi Pattersonom sinom miscevogo metalurga promislovcya Cikavlyachis mehanikoyu vin provodiv bilshu chastinu svogo chasu na livarnomu zavodi de postupovo navchivsya obroblyati derevinu latun i stal 1820 roku Dzhejms pokinuv shkolu i stav pracyuvati u majsterni batka Dzhimmi Pattersona de u vici 17 rokiv vin sklav svij pershij parovij dvigun Z 1821 do 1826 roku Dzhejms Nesmit regulyarno vidviduvav Edinburzku shkolu mistectv teper Universitet Geriot Vatt de stav odnim iz najkrashih yiyi studentiv Do 17 rokiv vin mav uzhe dostatni teoretichni znannya ta vminnya voloditi instrumentom shob vikonuvati rozrahunki ta stvoryuvati diyuchi modeli parovih mashin yaki mali dobrij zbut 1828 roku vin vigotoviv parovoz yakij buv zdaten perevoziti do 8 pasazhiriv Ce dosyagnennya zbilshilo jogo bazhannya stati inzhenerom mehanikom Dzhejms dovidavsya pro slavu majsterni Genri Modsli j virishiv vlashtuvatisya do nogo na robotu Modsli ne brav uchniv a batko Dzhejmsa ne mav zmogi platiti veliki groshi za uchnivstvo Abi potrapiti uchnem do Modsli Nesmit vigotovlyaye neveliku parovu mashinu Use pochinayuchi z kreslenikiv modelej litva pokovok azh do ostatochnoyi obrobki ta skladannya bulo zroblene nim vlasnoruch Vikonani nim kresleniki buli zrazkom kreslyarskogo mistectva U travni 1829 roku Dzhejms razom iz batkom virushaye do Londona prihopivshi svoyi napracyuvannya Modsli prijnyav Nesmitiv lyub yazno ale vzyati Dzhejmsa uchnem kategorichno vidmovivsya Na drugij den jomu utim dovelosya zminiti svoye rishennya Dzhejmsu vdalosya pokazati jomu rezultati svoyeyi praci U svoyij avtobiografiyi Nesmit opisav ci virishalni u jogo zhitti hvilini poki trivav oglyad Ya u nespokoyi chekav u kabineti Modsli model i kresleniki buli v inshomu primishenni Minulo dvadcyat dovgih hvilin nareshti Modsli uvijshov do kimnati i po jogo zhvavomu virazu oblichchya ya vidrazu pomitiv sho tak dovgo plekana mnoyu meta bula dosyagnuta U teplih i vidvertih slovah vin visloviv meni svoye zadovolennya moyimi vminnyami ta znannyami yak mehanika i yak kreslyara konstruktora a potim vidkrivshi dveri sho vedut z kabinetu v jogo chudovu osobistu majsternyu vin skazav Os de ya hochu shob vi pracyuvali poruch zi mnoyu yak mij pomichnik Z togo sho ya bachiv ya vvazhayu sho vam ne potribno niyakogo uchnivstva Dali Dzhejms Nesmit uprodovzh dvoh rokiv pracyuvav u majsterni Genri Modsli pislya chogo zumiv vidkriti vlasnu majsternyu u Manchesteri de vipuskav riznomanitni verstati j parovi mashini Z 1830 h rokiv v Angliyi rozpochinayetsya burhlivij rozvitok zaliznichnogo transportu Na cej chas majsternya Nesmita uzhe virosla do velikogo zavodu z dekilkoma korpusami Zavod Nesmita otrimuye zamovlennya na parovozi j uspishno vikonuye yih Protyagom she 16 rokiv Nesmit prodovzhuvav keruvati svoyim zavodom vipuskaye desyatkami j sotnyami tokarni strugalni sverdlilni verstati parovi mashini i parovozi 1856 roku vin vidhodit vid bezposerednoyi konstruktorskoyi j pidpriyemnickoyi diyalnosti Zajmayetsya serjozno astronomiyeyu neyu vin zahoplyuvavsya use zhittya Nesmit pomer u 1890 roci u vici 82 rokiv Kar yeraDzhejms Nesmit stav vidomim zavdyaki vinajdennyu parovogo molota u 1839 roci zapatentovanij u 1842 roci ta gidravlichnogo presa sho stali vazhlivoyu skladovoyu promislovoyi revolyuciyi a takozh originalnogo za konstrukciyeyu teleskopa Nesmit takozh ye konstruktorom ponad 100 parovoziv bezlichi nevelikih parovih dviguniv sho pracyuvali pri visokomu tisku pari riznomanitnih nasosiv gidravlichnih presiv ta inshih mashin U vici 48 rokiv vin vidijshov vid promislovogo biznesu shob povnistyu prisvyatiti sebe astronomiyi Razom iz en vin publikuye knizhku Misyac rozglyanemo yak planetu svit i suputnik The moon considered as a planet a world and a satellite 1874 Parovij molotDiyuchij parovij molot Dzhejmsa Nesmita en 1854 U 1837 roci kompaniya en sho buduvala gigantskij en zustrilas iz trudnoshami z vigotovlennya kolinchastogo vala dviguna privodu grebnogo gvinta oskilki velichina hodu najbilshogo molota pidnyatogo na vsyu visotu bula zamaloyu dlya obrobki takih velikih detalej Koli detal vala roztashovuvalas u kovadli u molota ne zalishalosya prostoru dlya padinnya i v 1838 roci inzhener kompaniyi Frensis Gamfris angl Francis Humphries napisav Nesmitu Ya rozumiyu sho nemaye shtampuvalnogo molota dlya presa v Angliyi chi Shotlandiyi dostatno potuzhnogo shob vigotoviti mehanizm kolin vala grebnogo gvinta dlya Velikoyi Britaniyi Sho meni robiti Nesmit zadumavsya nad problemoyu ta stav shukati yiyi virishennya Vidkidnij molot mav ochevidni nedoliki tomu sho zavdavav kozhnogo udaru z tiyeyu zh siloyu Nesmit vinajshov parovij molot zobraziv jogo shematichno ta vidtvoriv ideyu novogo pristroyu u risunkah Knigi shem yaku vin pokazuvav svoyim zamovnikam Z metoyu zabezpechennya francuzkih arsenaliv i korabelen instrumentami u kvitni 1842 roku Nesmit vidvidav Franciyu i pid chas vidvidin skoristavsya mozhlivistyu shob oznajomitis iz promislovistyu u Le Krezo Pri oglyadi vin viyaviv parovij molot jogo vlasnoyi konstrukciyi u diyi Tayemnicya duzhe shvidko vidkrilas odin iz promislovciv skopiyuvav jogo risunok iz Knigi shem pid chas vidvidin Angliyi Dva misyaci po tomu pislya svogo povernennya do Angliyi u chervni 1842 roku Nesmit zapatentuvav molot i rozpochav jogo virobnictvo v Edinburzi Pri vikoristanni takogo parovogo molota virobnichi zatrati mogli buti zmenshenimi bilshe nizh na 50 z odnochasnim pokrashennyam yakosti pokovki Pershi moloti mali tip konstrukciyi z vilnim padinnyam ale piznishe voni buli zmineni konstrukciyeyu z prikladannyam dodatkovogo zusillya pri padinni udarnoyi chastini Do vinahodu parovogo molota Nesmita veliki virobi na kshtalt yakoriv suden vigotovlyalisya z okremih menshih chastin yaki potim zvaryuvalisya v odne cile Golovna osoblivist jogo mashini bula v tomu sho operator keruvav siloyu kozhnogo udaru Nesmit lyubiv hvalitisya mozhlivostyami molota demonstruyuchi yak toj mig spochatku rozbiti yajce pomishene u fuzher ne poshkodivshi sklo a potim sliduvav udar na povnu silu yakij stryasav budivlyu Perevagi jogo vinahodu stali nastilki ochevidnimi sho nezabarom molot Nesmita mozhna bulo zustriti v usih velikih majsternyah po vsij krayini Originalnij molot Nesmita teper zberigayetsya v budivli livarnogo zavodu Nasmyth Patricroft teper biznes park Bilshim za gabaritami zrazkom parovogo molota modeli Nasmyth amp Wilson volodiye en vin vistavlenij na teritoriyi universitetskogo mistechka Nadali Nesmit zastosuvav princip parovogo molota dlya zabivannya pal mashinu dlya zabivannya yakih koper vin vigotoviv u 1843 roci Jogo persha mashina vikoristovuvala chotiritonnij parovij molot a shvidkist roboti stanovila 80 udariv na hvilinu Koper buv upershe prodemonstrovanij u konkursi z komandoyu sho vikoristovuvala tradicijnij metod zabivannya u Devonporti 3 lipnya 1845 roku mashina Nesmita zabila palyu zavdovzhki 70 futiv blizko 21 metra i plosheyu u poperechniku 18 kvadratnih dyujmiv 45 sm za chotiri z polovinoyu hvilini todi yak za tradicijnim metodom znadobilosya 12 godin Ce bulo znachnim uspihom i na jogo koper postupilo bagato zamovlen Koper znajshov zastosuvannya u najblizhchi dekilka rokiv pri budivnictvi bagatoh sporud v usomu sviti yak ot mist en v Nyukasl apon Tajn ta grebli na Nili v Asuani u Yegipti Do 1856 roku bulo virobleno zagalom 490 parovih molotiv sho prodavalis yak u Yevropi tak i v Aziyi chi Avstraliyi sho zabezpechilo 40 dohodiv kompaniyi Dzhejmsa Nesmita Inshi vinahodiFrezernij verstat iz dililnoyu golovkoyu konstrukciyi Dzhejmsa Nesmita 1829 1831 roki Frezernij verstat iz dililnoyu golovkoyu dlya zakriplennya zagotovki bulo skonstrujovano j vigotovleno Dzhejmsom Nesmitom mizh 1829 i 1831 rokom Takogo rodu pristroyi vikoristovuyutsya j dosi Nesmit buv takozh odnim iz pershih virobnikiv rizalnih instrumentiv yakij zaproponuvav standartizaciyu ryadu verstativ Do nogo virobniki vigotovlyali instrumenti vidpovidno do specifikacij individualnih zamovnikiv iz minimumom standartizaciyi sho viklikalo problemi sumisnosti Sered inshih vinahodiv Nesmita bilshist iz yakih vin tak i ne zapatentuvav buli zasib peredannya obertalnogo ruhu za dopomogoyu gnuchkogo vala vigotovlenij iz gnuchkogo drotu verstat dlya prorizannya shponkovih kanavok samoregulovani pidshipniki gvintovij kivsh dlya peremishennya rozplavlenogo metalu yakim mogli bezpechno j efektivno keruvati dvoye lyudej zamist shesti ranishe neobhidnih Pam yatU 1935 roci Mizhnarodnij astronomichnij soyuz prisvoyiv im ya Dzhejmsa Nesmita krateru na vidimomu boci Misyacya i asteroyidu golovnogo poyasu 5680 Nesmit Div takozhParovij molotPrimitkiJames Nasmyth d Track Q17299517 Benezit Dictionary of Artists OUP 2006 ISBN 978 0 19 977378 7 d Track Q217595d Track Q24255573d Track Q1547776 Encyclopaedia Britannica d Track Q5375741 Nesmit Dzhejms Bolshaya sovetskaya enciklopediya v 30 t pod red A M Prohorov 3 e izd Moskva Sovetskaya enciklopediya 1969 d Track Q649d Track Q17378135 Identifiants et Referentiels ABES 2011 d Track Q47757534d Track Q2826570 Oxford Dictionary of National Biography C Matthew Oxford OUP 2004 d Track Q17565097d Track Q5145336d Track Q34217d Track Q217595 Zvedenij spisok imen diyachiv mistectva 2018 d Track Q110250907d Track Q2494649 Lesnik M Dzhejms Nesmit Tehnika molodezhi zhurnal 1934 5 5 S 50 53 The moon considered as a planet a world and a satellite eng IAU Minor Planet Center minorplanetcenter net Procitovano 16 chervnya 2023 LiteraturaZagorskij F N Dzhejms Nesmit 1808 1890 F N Zagorskij I M Zagorskaya red A N Bogomolov M Nauka 1989 191 s PosilannyaBibliomania Full text of autobiography 16 lipnya 2012 u Wayback Machine avtobiografiya angl