Ця стаття не містить посилань на джерела Ви можете допомогти поліпшити цю статтю додавши посилання на надійні авторитетн

Двобалковий літак — це літак який має таку хвостову частину, що складається з двох кілів, кожен з яких розміщується на окремій балці, що зазвичай з'єднується з крилом. Кілі часто з'єднуються цілісним стабілізатором. Двобалкова конструкція літального апарата відрізняється від двофюзеляжної тим, що у двобалкова має центральний фюзеляж.

Переваги

Така конструкція дозволяє розмістити в задній частині фюзеляжу:

Люк як в Fairchild C-119 Flying Boxcar
Двигун та гвинт у вигідному місці як у De Havilland DH.100 Vampire та великої кількості БПЛА
Турель для стрільби з задньої півсфери як в Focke-Wulf Fw 189 Uhu

Також конструкція поліпшує аеродинамічну схему для літаків із двома двигунами як в Lockheed P-38 Lightning або Northrop P-61 Black Widow

У деяких, наприклад як в експериментальному літаку Virgin Atlantic GlobalFlyer збільшує жорсткість конструкції та внутрішнього об'єму.

Приклади

Хвостова частина Bayraktar TB2 з'єднується за допомогою балок, що з'єднутьєся з крилом

Схема дуже популярна серед безпілотних літальних апаратів. Відомі приклади БПЛА, що мають таку конструкцію є Bayraktar TB2, а також PD-1, PD-2.

Літаки

Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Двобалковий літак