Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Фейрчайлд C 119 Флаїнг Бокскар англ Fairchild C 119 Flying Boxcar американський середній військово транспортний літак ви

Fairchild C-119 Flying Boxcar

Fairchild C-119 Flying Boxcar

«Фейрчайлд» C-119 «Флаїнг Бокскар» (англ. Fairchild C-119 Flying Boxcar) — американський середній військово-транспортний літак виробництва авіакомпанії Fairchild Aircraft, розроблений наприкінці 1940-х років на базі літака часів Другої світової . Літак мав характерну двобалкову конструкцію планера і оснащувався потужнішими 28-циліндровими двигунами R-4360-4 Wasp Major. Загалом було випущено майже 1200 одиниць. У військовій авіації за свою незвичну форму та вантажність здобув прізвисько «літаючий вантажний вагон» (англ. Flying Boxcar).

Fairchild C-119 Flying Boxcar
image
Призначення:військово-транспортний літак
Перший політ:17 листопада 1947
Прийнятий на озброєння:грудень 1949
Знятий з озброєння:1955
Період використання:1949–1960-ті
На озброєнні у:image ВМС США
image КМП США
Розробник:Fairchild Aircraft
Виробник:image Fairchild Aircraft
Всього збудовано:1 183
Модифікації:
Конструктор:Fairchild Aircraft
Екіпаж:5 осіб
Крейсерська швидкість:320 км/год
Максимальна швидкість (МШ):452 км/год
Бойовий радіус:2 850 км
Бойова стеля:7 300 м
Швидкопідйомність:5,1 м/с
Довжина:26,37 м
Висота:8,08 м
Розмах крила:33,30 м
Площа крила:134,4 м²
Порожній:18 053 кг
Споряджений:29 030 кг
Максимальна злітна:33 566 кг
Двигуни:2 × радіальних 28-циліндрових поршневих авіаційних двигунів повітряного охолодження
Тяга (потужність):3500 к.с. (2600 кВт)
image Fairchild C-119 Flying Boxcar у Вікісховищі

Історія

Військово-транспортний літак C-119 Flying Boxcar надійшов на озброєння американських Повітряних сил напередодні війни в Кореї, де йому довелося зіграти величезну роль як транспортний засіб для перекидання особового складу, військової техніки, майна, а також як засіб для десантування парашутних десантів у тилу північно-корейських військ. У липні 1950 року перші чотири C-119 були відправлені до Тихоокеанського командування для випробувань нового літака у бойових умовах. Довівши свою надійність, через два місяці C-119 надійшли на оснащення 314-ї авіаційної транспортної групи і проходив службу в Кореї протягом усієї війни.

У грудні 1950 року, після того як підірвали міст у найвужчій точці та Хиннамом, блокувавши шляхи відведення сил ООН, вісім C-119 були використані для скидання переносних секцій мосту парашутним способом. Міст, що складався з восьми окремих 16-футових секцій, вагою 2900 фунтів, був скинутий по одній секції, використовуючи два парашути на кожну секцію. Військові інженери корпусу морської піхоти та армії США зібрали тимчасовий міст, що дозволило оонівським силам дістатися до .

image
Десантування 187-ї полкової бойової групи американських десантників поблизу Сунчхон. Операція «Вільям». Жовтень 1950
image
Висадка французьких парашутистів з C-119 в битві при Дьєнб'єнфу. 1954

У жовтні 1950 та у березні 1951 року військово-транспортні літаки залучалися до висадки повітряного десанту в операціях «Вільям» та «Томагавк» відповідно. В операції «Вільям» вперше в бойових умовах проводилося випробування нових військово-транспортних літаків C-119, що йшли на зміну ветеранам Другої світової війни C-47. Нові літаки могли перевозити до 23 озброєних парашутистів і до 19 вантажних парашутів із зброєю, боєприпасами або продовольством одночасно. У смузі прольоту авіації зенітний вогонь противника був незначний, і літаки долетіли до району десантування практично без втрат. 1470 десантників першої хвилі і 74 тонни вантажів десантувалися на землю, де зав'язалися швидкоплинні бої. У зоні викидання опинилися значні запаси озброєння та матеріальних засобів противника, але невелика кількість військ, яка їх охороняла.

Сучхон захопили дуже швидко, до світанку 21 жовтня основні шляхи і комунікації, включаючи залізничне полотно були захоплені або блоковані. Проте, основне завдання — перехоплення потягу з військовополоненими виконане не було. Потяг був упущений. Але, як виявився пізніше, північно-корейці, прагнучи запобігти можливості перехоплення транспорту, вивантажили полонених і розстріляли. Вранці 21 числа, бойова охорона 2-го батальйону виявила, на невеликій відстані від населеного пункту Мьонгуч-Ам, тіла 75 американських військовополонених і ще 18 були важко поранені, в поспіху їх просто не встигли добити. Тіла решти військовополонених знайти не вдалося і їхня доля залишилася невідомою.

З 1951 по 1962 роки 150 C-119 модифікацій C, F і G перебували на службі в авіаційних підрозділах американських ПС в Європі (USAFE), як основні «тяглові» одиниці для повітряних перевезень від Гренландії до Індії. Аналогічна кількість літаків служила на Тихому океані та на Далекому Сході у складі Далекосхідних ПС (FEAF). C-119 продовжували літати до 1962 року, поступово їх замінювали на сучасніші, у Стратегічному повітряному командуванні літаки перебували на дійсній службі з 1955 до 1973 року.

Див. також

Примітки

Виноски
Джерела
  1. Airborne The Combat History of American Airborne Forces Lt.Gen. Edward M. Glanagan Jr., USA (Ret.) Ballantine Books New York 2003, p.188

Джерела

  • C-119G Flying Boxcar [ 20 жовтня 2019 у Wayback Machine.] (англ.)
  • . на airwar.ru. Архів оригіналу за 20 жовтня 2019. Процитовано 20 жовтня 2019. (рос.)

Література

  • Grandolini, Albert. «French 'Packets': Fairchild C-119 Boxcars in French Indochina». Air Enthusiast, Volume 66, November/December 1996, pp. 52–60. ISSN 0143-5450.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Fairchild C-119 Flying Boxcar
  • Fairchild C-119 Flying Boxcar [ 21 квітня 2019 у Wayback Machine.] (англ.)
  • C-119 Flying Boxcar [ 23 серпня 2019 у Wayback Machine.]
  • Fairchild C-119 Flying Boxcar. Фото. Характеристика. [ 20 жовтня 2019 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Fejrchajld C 119 Flaying Bokskar angl Fairchild C 119 Flying Boxcar amerikanskij serednij vijskovo transportnij litak virobnictva aviakompaniyi Fairchild Aircraft rozroblenij naprikinci 1940 h rokiv na bazi litaka chasiv Drugoyi svitovoyi Litak mav harakternu dvobalkovu konstrukciyu planera i osnashuvavsya potuzhnishimi 28 cilindrovimi dvigunami Pratt amp Whitney R 4360 4 Wasp Major Zagalom bulo vipusheno majzhe 1200 odinic U vijskovij aviaciyi za svoyu nezvichnu formu ta vantazhnist zdobuv prizvisko litayuchij vantazhnij vagon angl Flying Boxcar Fairchild C 119 Flying BoxcarPriznachennya vijskovo transportnij litakPershij polit 17 listopada 1947Prijnyatij na ozbroyennya gruden 1949Znyatij z ozbroyennya 1955Period vikoristannya 1949 1960 tiNa ozbroyenni u VMS SShA KMP SShARozrobnik Fairchild AircraftVirobnik Fairchild AircraftVsogo zbudovano 1 183Modifikaciyi Konstruktor Fairchild AircraftEkipazh 5 osibKrejserska shvidkist 320 km godMaksimalna shvidkist MSh 452 km godBojovij radius 2 850 kmBojova stelya 7 300 mShvidkopidjomnist 5 1 m sDovzhina 26 37 mVisota 8 08 mRozmah krila 33 30 mPlosha krila 134 4 m Porozhnij 18 053 kgSporyadzhenij 29 030 kgMaksimalna zlitna 33 566 kgDviguni 2 radialnih 28 cilindrovih porshnevih aviacijnih dviguniv povitryanogo oholodzhennyaTyaga potuzhnist 3500 k s 2600 kVt Fairchild C 119 Flying Boxcar u VikishovishiIstoriyaVijskovo transportnij litak C 119 Flying Boxcar nadijshov na ozbroyennya amerikanskih Povitryanih sil naperedodni vijni v Koreyi de jomu dovelosya zigrati velicheznu rol yak transportnij zasib dlya perekidannya osobovogo skladu vijskovoyi tehniki majna a takozh yak zasib dlya desantuvannya parashutnih desantiv u tilu pivnichno korejskih vijsk U lipni 1950 roku pershi chotiri C 119 buli vidpravleni do Tihookeanskogo komanduvannya dlya viprobuvan novogo litaka u bojovih umovah Dovivshi svoyu nadijnist cherez dva misyaci C 119 nadijshli na osnashennya 314 yi aviacijnoyi transportnoyi grupi i prohodiv sluzhbu v Koreyi protyagom usiyeyi vijni U grudni 1950 roku pislya togo yak pidirvali mist u najvuzhchij tochci ta Hinnamom blokuvavshi shlyahi vidvedennya sil OON visim C 119 buli vikoristani dlya skidannya perenosnih sekcij mostu parashutnim sposobom Mist sho skladavsya z vosmi okremih 16 futovih sekcij vagoyu 2900 funtiv buv skinutij po odnij sekciyi vikoristovuyuchi dva parashuti na kozhnu sekciyu Vijskovi inzheneri korpusu morskoyi pihoti ta armiyi SShA zibrali timchasovij mist sho dozvolilo oonivskim silam distatisya do Desantuvannya 187 yi polkovoyi bojovoyi grupi amerikanskih desantnikiv poblizu Sunchhon Operaciya Vilyam Zhovten 1950Visadka francuzkih parashutistiv z C 119 v bitvi pri Dyenb yenfu 1954 U zhovtni 1950 ta u berezni 1951 roku vijskovo transportni litaki zaluchalisya do visadki povitryanogo desantu v operaciyah Vilyam ta Tomagavk vidpovidno V operaciyi Vilyam vpershe v bojovih umovah provodilosya viprobuvannya novih vijskovo transportnih litakiv C 119 sho jshli na zminu veteranam Drugoyi svitovoyi vijni C 47 Novi litaki mogli perevoziti do 23 ozbroyenih parashutistiv i do 19 vantazhnih parashutiv iz zbroyeyu boyepripasami abo prodovolstvom odnochasno U smuzi prolotu aviaciyi zenitnij vogon protivnika buv neznachnij i litaki doletili do rajonu desantuvannya praktichno bez vtrat 1470 desantnikiv pershoyi hvili i 74 tonni vantazhiv desantuvalisya na zemlyu de zav yazalisya shvidkoplinni boyi U zoni vikidannya opinilisya znachni zapasi ozbroyennya ta materialnih zasobiv protivnika ale nevelika kilkist vijsk yaka yih ohoronyala Suchhon zahopili duzhe shvidko do svitanku 21 zhovtnya osnovni shlyahi i komunikaciyi vklyuchayuchi zaliznichne polotno buli zahopleni abo blokovani Prote osnovne zavdannya perehoplennya potyagu z vijskovopolonenimi vikonane ne bulo Potyag buv upushenij Ale yak viyavivsya piznishe pivnichno korejci pragnuchi zapobigti mozhlivosti perehoplennya transportu vivantazhili polonenih i rozstrilyali Vranci 21 chisla bojova ohorona 2 go bataljonu viyavila na nevelikij vidstani vid naselenogo punktu Monguch Am tila 75 amerikanskih vijskovopolonenih i she 18 buli vazhko poraneni v pospihu yih prosto ne vstigli dobiti Tila reshti vijskovopolonenih znajti ne vdalosya i yihnya dolya zalishilasya nevidomoyu Z 1951 po 1962 roki 150 C 119 modifikacij C F i G perebuvali na sluzhbi v aviacijnih pidrozdilah amerikanskih PS v Yevropi USAFE yak osnovni tyaglovi odinici dlya povitryanih perevezen vid Grenlandiyi do Indiyi Analogichna kilkist litakiv sluzhila na Tihomu okeani ta na Dalekomu Shodi u skladi Dalekoshidnih PS FEAF C 119 prodovzhuvali litati do 1962 roku postupovo yih zaminyuvali na suchasnishi u Strategichnomu povitryanomu komanduvanni litaki perebuvali na dijsnij sluzhbi z 1955 do 1973 roku Div takozhSpisok vijskovih litakiv SShA Blohm amp Voss BV 238 Kawasaki Ki 56 Laister Kauffman XCG 10PrimitkiVinoski DzherelaAirborne The Combat History of American Airborne Forces Lt Gen Edward M Glanagan Jr USA Ret Ballantine Books New York 2003 p 188 ISBN 0 89141 688 9DzherelaC 119G Flying Boxcar 20 zhovtnya 2019 u Wayback Machine angl na airwar ru Arhiv originalu za 20 zhovtnya 2019 Procitovano 20 zhovtnya 2019 ros LiteraturaGrandolini Albert French Packets Fairchild C 119 Boxcars in French Indochina Air Enthusiast Volume 66 November December 1996 pp 52 60 ISSN 0143 5450 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Fairchild C 119 Flying BoxcarFairchild C 119 Flying Boxcar 21 kvitnya 2019 u Wayback Machine angl C 119 Flying Boxcar 23 serpnya 2019 u Wayback Machine Fairchild C 119 Flying Boxcar Foto Harakteristika 20 zhovtnya 2019 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ