Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Toyota NRВиробник ToyotaМарка Toyota NRТип Чотирициліндровий двигунРобочий об єм 1 2 л 1 197 см3 1 5 л 1 498 см3 см3Макс

Двигун Toyota NR

Двигун Toyota NR

Сімейство двигунів Toyota NR — серія невеликих рядних чотирипоршневих двигунів, розроблених і виготовлених компанією Toyota, з об’ємом від 1,2 і 1,5 л (1 197 і 1 498 куб.см).

Загальні риси цієї серії

У серії NR використовуються алюмінієві блоки двигуна та головка блоку циліндрів. Клапанний механізм оснащений 4 клапанами на циліндр, DOHC, і впроваджено Toyota Dual VVT-i та VVT-iW. Він також використовує багатоточкове або пряме вприскування палива. Двигуни 1NR, 2NR, 3NR, 4NR, 5NR, 6NR і 7NR мають стандарт Dual VVT-i, а двигун 8NR має VVT-iW, що дозволяє йому працювати в циклі Отто, а також у модифікованому циклі Аткінсона для покращення ефективності теплового режиму.

1NR-FE

1NR-FE — це компактний 1,3-літровий рядний чотирипоршневий двигун із технологією Stop & Start і Dual VVT-i. Він був представлений на європейському ринку в кінці 2008 року з Yaris XP9F. Підвищення продуктивності двигуна в поєднанні з низькими викидами та споживанням палива було основною метою під час його розробки.

Технічні характеристики двигуна:

  • Об'єм: 1,3 L; 81,1 cu in (1 329 cc)
  • Діаметр діаметра х хід: 72,5 mm × 80,5 mm (2,85 in × 3,17 in)
  • Макс. Вихід: Євро 4 Версія: 105 PS (104 hp; 77 kW) при 6000 об/хв, Євро 5 Версія: 73 kW (98 bhp; 99 PS) при 6000 об/хв, Індонезія Євро 3 Версія: 72 kW (97 bhp; 98 PS) при 6000 об/хв, версія для Малайзії: 71 kW (95 bhp; 97 PS) при 6000 об/хв
  • Макс. Крутний момент: Євро 4 Версія: 132 N·m (97 lb·ft) при 3800 об/хв, версія Євро 5: 128 N·m (94 lb·ft) при 3800 об/хв, Індонезія Євро 3 Версія: 120 N·m (89 lb·ft), Версія Малайзії: 121 N·m (89 lb·ft) при 4000 об/хв
  • Ступінь стиснення: 11,5:1; Індонезія Євро 3 Версія: 10.5:1
  • Клапанний механізм: 16-клапанний DOHC, ланцюговий привід (з подвійним VVT-i)
  • Система впорскування палива: Багатоточкове вприскування палива
  • Норми викидів: Євро 4 (Відповідає Євро 5 після оптимізації, введеної в липні 2010 р.)
  • Експлуатаційна маса двигуна (включаючи охолоджуючу рідину та масло): 89,5 kg (197 lb)
  • Швидкість холостого ходу: 700 об/хв
  • Redline: 6200 об / хв

Застосування:

1НР-ВЕ

image
Двигун 1NR-VE на Perodua Bezza

Новий двигун 1NR-VE був імпровізований Daihatsu для Toyota Avanza та Daihatsu Xenia, а потім використаний для Perodua та Perodua Bezza, які базуються на 1,3-літровому 1NR-FE. Споживе паливо на рівні ECE 21,7 km/L (4,6 L/100 km; 51 mpg-US; 61 mpg-imp) для механічного варіанту КПП та 21 km/L (4,8 L/100 km; 49 mpg-US; 59 mpg-imp) для автоматичного. Двигун видає 69–73 kW (93–98 hp) і 121 N·m (89 lbf·ft) крутного моменту.

Застосування:

1NR-FBE

Встановлюється на хетчбеки Toyota Etios і Yaris, виготовлені в Бразилії, доступні лише як flexfuel, 1,3 літра, з VVT-i. У 2016 році замінено версією flexfuel 1NR-FKE.

1NR-FKE

1NR-FKE — це варіант 1NR-FE, представлений у другому кварталі 2014 року. Toyota стверджує, що його максимальна теплова ефективність буде 38 відсотків. Цей 1,3-літровий бензиновий двигун використовує цикл Аткінсона, як і гібридні двигуни Toyota. Максимальний крутний момент менший, але цього разу максимальна потужність не зменшується. Клапани приводяться в рух за допомогою інтелектуальної системи регулювання фаз газорозподілу VVT-iE. Впускний отвір має нову форму, яка створює сильний вертикальний перекидний потік. Згоряння покращується, а втрати зменшуються. Toyota каже, що з зупинкою на холостому ходу та іншими функціями це призведе до підвищення ефективності палива приблизно на 15 відсотків.

Основні відмінності між 1NR-FE:

  • Макс. вихід: 73 kW (98 bhp; 99 PS) на 6000 об/хв
  • Макс. крутний момент: 121 N·m (89 lb·ft) при 4400 об/хв
  • Макс. теплова ефективність : 38%
  • Коефіцієнт розширення: 13,5:1
  • Клапанний механізм: VVT-iE

Застосування:

  • Toyota Etios (NGK11, лише Бразилія)
  • Toyota Yaris (NSP150, лише Бразилія)
  • Toyota Vitz після квітня 2014
  • Subaru Trezia після травня 2014

2NR-FE

A 1,5 L (1 496 cc) варіант двигуна серії NR, вперше представлений у четвертому кварталі 2010 року для Toyota Etios. Це перший новий двигун, розроблений Toyota за понад 8 років без VVT-i, створений для зниження витрат на Toyota Etios. Для цього двигуна була впроваджена нова інновація з інтеграцією випускного колектора в головку блоку циліндрів для зменшення викидів. Пізніше була представлена версія Dual VVT-i, яка вперше використовувалася в Toyota Avanza та багатьох моделях 1,5 л на азіатському ринку з 2017 модельного року.

Технічні характеристики двигуна:

  • Об'єм: 1,5 L (1 496 cc)
  • Діаметр діаметра х хід: 72,5 mm × 90,6 mm (2,85 in × 3,57 in)
  • Макс. вихід:
    • 90 PS (66 kW; 89 hp) при 5600 об/хв (без Dual VVT-i)
    • 107 PS (79 kW; 106 hp) при 6000 об/хв (з Dual VVT-i)
  • Макс. крутний момент:
    • 132 N·m (97 lbf·ft) при 3000 об/хв (без Dual VVT-i)
    • 140 N·m (103 lbf·ft) при 4200 об/хв (з Dual VVT-i)
  • Ступінь стиснення: 11,5:1; Індонезійська версія Євро 3: 10,5:1
  • Швидкість холостого ходу: 700 об/хв
  • Redline: 6200 об / хв

Застосування:

2NR-VE

image
Двигун 2NR-VE на Toyota Rush (розташований поздовжньо)

Базований на 1,5-літровому двигуні 2NR-FE, 2NR-VE був адаптований Daihatsu для своєї продукції, а також використовується Toyota для своїх продуктів на основі нової глобальної архітектури Daihatsu (DNGA). Для покращення паливної ефективності для Perodua Myvi та Toyota Rush (з 2021 року) представлено систему «стоп-старт» на холостому ході.

Макс. вихід:

  • 103–106 PS (76–78 kW; 102–105 hp) at 6000 rpm

Макс. крутний момент:

  • 136–140 N·m (100–103 lbf·ft) at 4200 rpm

Застосування:

2NR-VEX

Базований на 1,5-літровому двигуні 2NR-VE агрегат 2NR-VEX є двигуном за циклом Аткінсона, який використовується з гібридною системою в парі з електродвигуном і літій-іонною батареєю.

Максимальна потужність:

  • 67 kW (90 hp; 91 PS)

Максимальний крутний момент:

  • 121 N·m (89 lb·ft)

Застосування:

2NR-FBE

Двигун зі змінним паливом для Etios у Бразилії. Він може працювати на бензині або будь-якій суміші бензину та етанолу, аж до повного етанолу (E100).

Основні відмінності між 2NR-FE:

  • Макс. Вихідна потужність: 108 bhp (81 kW; 109 PS) при 5600 об/хв
  • Макс. Крутний момент: 136 N·m (100 lbf·ft) при 3100 об/хв

Застосування:

  • Toyota Etios (лише Бразилія)
  • Toyota Yaris (лише Бразилія)
  • Toyota Vios (2016–теперішній час)

2NR-FKE

Реалізує систему зміни фаз газорозподілу VVT-iE та роботу двигуна за циклом Міллера/Аткінсона.

Основні відмінності 2NR-FE :

  • Макс. Вихід: 109 PS (80 kW; 108 bhp) при 6000 об/хв
  • Макс. Крутний момент: 136 N·m (100 lb·ft) при 4400 об/хв
  • Ступінь стиснення: 13,5:1

Застосування:

3NR-FE

image
Двигун 3NR-VE на Daihatsu Ayla

A 1,2 L (1 197 cc) варіант двигуна серії NR. Вперше представлений у другому кварталі 2011 року для Etios Liva. Пізніше Toyota реалізувала механізм Dual VVT-i і збільшила ступінь стиснення до 11,5:1 для моделей Toyota Yaris (Таїланд).

Технічні характеристики двигуна:

  • Об'єм: 1,2 L (1 197 cc)
  • Діаметр діаметра х хід: 72,5 mm × 72,5 mm (2,85 in × 2,85 in)
  • Макс. Вихід: 88 PS (65 kW; 87 bhp) при 5600 об / хв / 88 PS (65 kW; 87 bhp) при 6000 об/хв (з Dual VVT-i)
  • Макс. Крутний момент: 104 N·m (77 lbf·ft) при 3100 об/хв / 108 N·m (80 lbf·ft) при 4200 об/хв (з Dual VVT-i)
  • Ступінь стиснення 11,5:1; Індонезія

Застосування:

  • Toyota Etios (NGK10)
  • Toyota Yaris (XP150) (NSP152, 2013–2019; Таїланд)
  • Toyota Yaris Ativ (XP150) (NSP152, 2017–2019; Таїланд)

3NR-VE

Варіант Daihatsu 3NR-FE. У двигуні 3NR-VE виробництва Daihatsu використовуються такі технології:

Технічні характеристики двигуна:

  • Об'єм: 1,2 L (1 197 cc)
  • Діаметр діаметра х хід: 72,5 mm × 72,5 mm (2,85 in × 2,85 in)
  • Макс. Вихід: 88 PS (65 kW; 87 bhp) при 6000 об/хв (з Dual VVT-i); 94 PS (69 kW; 93 bhp) при 6000 об/хв (з Dual VVT-iE)
  • Макс. Крутний момент 108 N·m (80 lbf·ft) при 4200 об/хв (з Dual VVT-i); 110 N·m (81 lbf·ft) при 4400 об/хв (з Dual VVT-iE)
  • Ступінь стиснення: 10,3:1 (з Dual VVT-i); 13,5:1 (з Dual VVT-iE)

Застосування:

  • Toyota Calya / Daihatsu Sigra (B401, 2017–наш час)
  • Toyota Agya / Daihatsu Ayla (B101, 2017–2023)
  • Toyota Yaris Ativ (NGC100, 2022–теперішній час, з Dual VVT-iE)

3NR-FKE

Реалізує систему зміни фаз газорозподілу VVT-iE та роботу двигуна за циклом Міллера/Аткінсона.

Застосування:

  • Toyota Yaris (XP150) (Таїланд, 2019–дотепер)
  • Toyota Yaris Ativ (XP150) (Таїланд, 2019–2022)

4NR-FE

A 1,3 L (1 329 cc) варіант двигуна серії NR. Вперше представлено для третього покоління Toyota Vios.

  • Об'єм: 1,3 L (1 329 cc)
  • Макс. Вихід: 99 PS (73 kW; 98 bhp) при 6000 об/хв
  • Макс. Крутний момент: 123 N·m (91 lbf·ft) при 4200 об/хв

Застосування:

5NR-FE

A 1,5 L (1 496 cc) варіант двигуна серії NR. Вперше представлено для третього покоління Toyota Vios.

  • Об'єм: 1,5 L (1 496 cc)
  • Макс. Вихід: 107 PS (79 kW; 106 bhp) при 6000 об/хв
  • Макс. Крутний момент: 140 N·m (103 lbf·ft) при 4200 об/хв

Застосування:

6NR-FE

A 1,3 L (1 329 cc) варіант двигуна серії NR. Вперше представлено для третього покоління Toyota Yaris.

  • Водотоннажність: 1,3 L (1 329 cc)
  • Макс. Вихід: 99 PS (73 kW; 98 bhp) при 6000 об/хв
  • Макс. Крутний момент: 123 N·m (91 lbf·ft) при 4200 об/хв

Застосування:

  • Toyota Yaris (XP150) (тільки для Китаю)

7NR-FE

A 1,5 L (1 498 cc) варіант двигуна серії NR. Вперше представлено для третього покоління Toyota Yaris.

  • Об'єм: 1,5 L (1 498 cc)
  • Макс. Вихід: 107 PS (79 kW; 106 bhp) при 6000 об/хв
  • Макс. Крутний момент: 140 N·m (103 lbf·ft) при 4200 об/хв

Застосування:

8NR-FTS

image
8НР-ФТС

A 1,2 L (1 197 cc) турбований варіант двигуна серії NR. Вперше представлено в Toyota Auris у 2015 році Він використовує пряме впорскування.

Технічні характеристики:

  • Об'єм: 1,2 L (1 197 cc)
  • Діаметр діаметра х хід: 71,5 mm × 74,5 mm (2,81 in × 2,93 in)
  • Макс. Вихід: 114 bhp (85 kW; 116 PS) о 5200 об/хв
  • Макс. Крутний момент: 185 N·m (136 lbf·ft) при 1500 об/хв
  • Макс. теплова ефективність: > 36%
  • Ступінь стиснення: 10,0:1
  • Клапанний механізм: VVT-iW

Застосування:

9NR-FTS

Версія 8NR-FTS, створена для китайського ринку Corolla/Levin.

  • Об'єм: 1,2 L (1 197 cc)
  • Діаметр діаметра х хід: 71,5 mm × 74,5 mm (2,81 in × 2,93 in)
  • Макс. Вихід: 114 bhp (85 kW; 116 PS) о 5200 об/хв
  • Макс. Крутний момент: 185 N·m (136 lbf·ft) при 1500 об/хв
  • Макс. теплова ефективність: > 36%
  • Ступінь стиснення: 10,0:1
  • Клапанний механізм: VVT-iW
  • Toyota Corolla/Levin (E180, Китай)
  • Toyota Corolla/Levin (E210, Китай)

Див. також

Примітки

  1. ProBox (PDF). Процитовано 3 грудня 2020.
  2. Satrio, Hillarius (24 липня 2015). Ini Dia Detail Spesifikasi Mesin dan Fitur Baru Toyota Grand New Avanza dan Veloz [Toyota Avanza New Features, Engine Details & Specifications]. AutonetMagz (індонез.). Indonesia. Процитовано 24 липня 2015.
  3. (Пресреліз). Japan. {{}}: Пропущений або порожній |title= ()
  4. (яп.). Japan: Toyota. Архів оригіналу за 25 квітня 2014. Процитовано 30 квітня 2014.
  5. . Japan: Subaru. May 2014. Архів оригіналу за 4 березня 2016.
  6. . India: Toyota. Архів оригіналу за 21 грудня 2010. Процитовано 16 січня 2011.
  7. Lye, Gerard (15 травня 2023). 2023 Toyota Yaris Cross debuts in Indonesia – DNGA B-SUV; 1.5 litre NA, hybrid; previews Perodua D66B?. paultan.org. Malaysia. Процитовано 15 травня 2023.
  8. Toyota NR series engines. toyota-club.net. Russia. February 2016. Процитовано 23 червня 2018.
  9. カローラアクシオ/トヨタ｜スペック詳細 - みんカラ (1.5G (CVT_1.5)) [Corolla Axio / Toyota | Specs Details - Minkara (1.5 G (CVT - 1.5))]. Minkara (яп.). Japan. April 2015. Процитовано 23 червня 2018.
  10. [Always better – always further] (PDF) (фр.). France: Toyota. June 2018. Архів оригіналу (PDF) за 22 червня 2018. Процитовано 23 червня 2018.
  11. Inilah Bensin Terbaik Untuk Agya [This is the Best Gasoline for Agya]. Auto2000 (Indonesian) . Indonesia. 8 листопада 2020. Процитовано 27 травня 2022.
  12. Toyota Yaris ATIV specification. toyota.co.th. Thailand. 7 листопада 2019. Процитовано 7 листопада 2019.
  13. Panait, Mircea (6 квітня 2015). Toyota 8NR-FTS 1.2L Turbo Engine Detailed. autoevolution. Процитовано 15 квітня 2015.
  14. Shah, Hafriz (2 листопада 2016). Toyota Levin 1.2T – China Corolla gets new 1.2L turbo. paultan.org. Malaysia. Процитовано 27 травня 2022.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Toyota NRVirobnik ToyotaMarka Toyota NRTip Chotiricilindrovij dvigunRobochij ob yem 1 2 l 1 197 sm3 1 5 l 1 498 sm3 sm3Maksimalna potuzhnist 65 85 kVt 87 114 k s kVtMaksimalnij obertovij moment 120 185 N m 89 136 funt fut N mOholodzhennya ridinne oholodzhennyaMaterial bloku cilindriv alyuminijMaterial GBC alyuminijRekomendovane palivo Benzin Simejstvo dviguniv Toyota NR seriya nevelikih ryadnih chotiriporshnevih dviguniv rozroblenih i vigotovlenih kompaniyeyu Toyota z ob yemom vid 1 2 i 1 5 l 1 197 i 1 498 kub sm Zagalni risi ciyeyi seriyiU seriyi NR vikoristovuyutsya alyuminiyevi bloki dviguna ta golovka bloku cilindriv Klapannij mehanizm osnashenij 4 klapanami na cilindr DOHC i vprovadzheno Toyota Dual VVT i ta VVT iW Vin takozh vikoristovuye bagatotochkove abo pryame vpriskuvannya paliva Dviguni 1NR 2NR 3NR 4NR 5NR 6NR i 7NR mayut standart Dual VVT i a dvigun 8NR maye VVT iW sho dozvolyaye jomu pracyuvati v cikli Otto a takozh u modifikovanomu cikli Atkinsona dlya pokrashennya efektivnosti teplovogo rezhimu 1NR FE1NR FE ce kompaktnij 1 3 litrovij ryadnij chotiriporshnevij dvigun iz tehnologiyeyu Stop amp Start i Dual VVT i Vin buv predstavlenij na yevropejskomu rinku v kinci 2008 roku z Yaris XP9F Pidvishennya produktivnosti dviguna v poyednanni z nizkimi vikidami ta spozhivannyam paliva bulo osnovnoyu metoyu pid chas jogo rozrobki Tehnichni harakteristiki dviguna Ob yem 1 3 L 81 1 cu in 1 329 cc Diametr diametra h hid 72 5 mm 80 5 mm 2 85 in 3 17 in Maks Vihid Yevro 4 Versiya 105 PS 104 hp 77 kW pri 6000 ob hv Yevro 5 Versiya 73 kW 98 bhp 99 PS pri 6000 ob hv Indoneziya Yevro 3 Versiya 72 kW 97 bhp 98 PS pri 6000 ob hv versiya dlya Malajziyi 71 kW 95 bhp 97 PS pri 6000 ob hv Maks Krutnij moment Yevro 4 Versiya 132 N m 97 lb ft pri 3800 ob hv versiya Yevro 5 128 N m 94 lb ft pri 3800 ob hv Indoneziya Yevro 3 Versiya 120 N m 89 lb ft Versiya Malajziyi 121 N m 89 lb ft pri 4000 ob hv Stupin stisnennya 11 5 1 Indoneziya Yevro 3 Versiya 10 5 1 Klapannij mehanizm 16 klapannij DOHC lancyugovij privid z podvijnim VVT i Sistema vporskuvannya paliva Bagatotochkove vpriskuvannya paliva Normi vikidiv Yevro 4 Vidpovidaye Yevro 5 pislya optimizaciyi vvedenoyi v lipni 2010 r Ekspluatacijna masa dviguna vklyuchayuchi oholodzhuyuchu ridinu ta maslo 89 5 kg 197 lb Shvidkist holostogo hodu 700 ob hv Redline 6200 ob hv Zastosuvannya Subaru Trezia Toyota Auris Toyota Corolla Toyota Corolla Axio NRE160 Yaponiya Toyota Etios Pivdenna Amerika Toyota iQ Toyota Passo Toyota Probox Toyota Ractis Toyota Urban Cruiser Toyota Verso S Toyota Vios XP150 Toyota Yaris XP150 1NR VEDvigun 1NR VE na Perodua Bezza Novij dvigun 1NR VE buv improvizovanij Daihatsu dlya Toyota Avanza ta Daihatsu Xenia a potim vikoristanij dlya Perodua ta Perodua Bezza yaki bazuyutsya na 1 3 litrovomu 1NR FE Spozhive palivo na rivni ECE 21 7 km L 4 6 L 100 km 51 mpg US 61 mpg imp dlya mehanichnogo variantu KPP ta 21 km L 4 8 L 100 km 49 mpg US 59 mpg imp dlya avtomatichnogo Dvigun vidaye 69 73 kW 93 98 hp i 121 N m 89 lbf ft krutnogo momentu Zastosuvannya Toyota Avanza Transmover Daihatsu Xenia F653 2015 2023 Toyota Avanza Daihatsu Xenia W100 2021 po teperishnij chas Perodua Bezza B301 2016 teper Perodua Myvi Daihatsu Sirion M800 2017 po teperishnij chas Toyota Yaris Vios NGC101 2022 teper 1NR FBEVstanovlyuyetsya na hetchbeki Toyota Etios i Yaris vigotovleni v Braziliyi dostupni lishe yak flexfuel 1 3 litra z VVT i U 2016 roci zamineno versiyeyu flexfuel 1NR FKE 1NR FKE1NR FKE ce variant 1NR FE predstavlenij u drugomu kvartali 2014 roku Toyota stverdzhuye sho jogo maksimalna teplova efektivnist bude 38 vidsotkiv Cej 1 3 litrovij benzinovij dvigun vikoristovuye cikl Atkinsona yak i gibridni dviguni Toyota Maksimalnij krutnij moment menshij ale cogo razu maksimalna potuzhnist ne zmenshuyetsya Klapani privodyatsya v ruh za dopomogoyu intelektualnoyi sistemi regulyuvannya faz gazorozpodilu VVT iE Vpusknij otvir maye novu formu yaka stvoryuye silnij vertikalnij perekidnij potik Zgoryannya pokrashuyetsya a vtrati zmenshuyutsya Toyota kazhe sho z zupinkoyu na holostomu hodu ta inshimi funkciyami ce prizvede do pidvishennya efektivnosti paliva priblizno na 15 vidsotkiv Osnovni vidminnosti mizh 1NR FE Maks vihid 73 kW 98 bhp 99 PS na 6000 ob hv Maks krutnij moment 121 N m 89 lb ft pri 4400 ob hv Maks teplova efektivnist 38 Koeficiyent rozshirennya 13 5 1 Klapannij mehanizm VVT iE Zastosuvannya Toyota Etios NGK11 lishe Braziliya Toyota Yaris NSP150 lishe Braziliya Toyota Vitz pislya kvitnya 2014 Subaru Trezia pislya travnya 20142NR FEA 1 5 L 1 496 cc variant dviguna seriyi NR vpershe predstavlenij u chetvertomu kvartali 2010 roku dlya Toyota Etios Ce pershij novij dvigun rozroblenij Toyota za ponad 8 rokiv bez VVT i stvorenij dlya znizhennya vitrat na Toyota Etios Dlya cogo dviguna bula vprovadzhena nova innovaciya z integraciyeyu vipusknogo kolektora v golovku bloku cilindriv dlya zmenshennya vikidiv Piznishe bula predstavlena versiya Dual VVT i yaka vpershe vikoristovuvalasya v Toyota Avanza ta bagatoh modelyah 1 5 l na aziatskomu rinku z 2017 modelnogo roku Tehnichni harakteristiki dviguna Ob yem 1 5 L 1 496 cc Diametr diametra h hid 72 5 mm 90 6 mm 2 85 in 3 57 in Maks vihid 90 PS 66 kW 89 hp pri 5600 ob hv bez Dual VVT i 107 PS 79 kW 106 hp pri 6000 ob hv z Dual VVT i Maks krutnij moment 132 N m 97 lbf ft pri 3000 ob hv bez Dual VVT i 140 N m 103 lbf ft pri 4200 ob hv z Dual VVT i Stupin stisnennya 11 5 1 Indonezijska versiya Yevro 3 10 5 1 Shvidkist holostogo hodu 700 ob hv Redline 6200 ob hv Zastosuvannya Toyota Etios NGK12 15 2010 doteper Toyota Sienta NSP170 2016 doteper Toyota Vios Yaris Limo NSP151 2016 doteper 2NR VEDvigun 2NR VE na Toyota Rush roztashovanij pozdovzhno Bazovanij na 1 5 litrovomu dviguni 2NR FE 2NR VE buv adaptovanij Daihatsu dlya svoyeyi produkciyi a takozh vikoristovuyetsya Toyota dlya svoyih produktiv na osnovi novoyi globalnoyi arhitekturi Daihatsu DNGA Dlya pokrashennya palivnoyi efektivnosti dlya Perodua Myvi ta Toyota Rush z 2021 roku predstavleno sistemu stop start na holostomu hodi Maks vihid 103 106 PS 76 78 kW 102 105 hp at 6000 rpm Maks krutnij moment 136 140 N m 100 103 lbf ft at 4200 rpm Zastosuvannya Toyota Avanza Daihatsu Xenia F654 2015 2021 Toyota Avanza Daihatsu Xenia W101 2021 po teperishnij chas Toyota Veloz W101 W151 2021 teper Perodua Alza W151 2022 teper Daihatsu Terios Toyota Rush F800 2017 do teperishnogo chasu Perodua Aruz F850 2019 do teperishnogo chasu Perodua Myvi Daihatsu Sirion M801 2017 do teperishnogo chasu Toyota TownAce Daihatsu Gran Max Mazda Bongo S403 S413 2020 teper Toyota Yaris Vios NGC102 2022 teper Toyota Yaris Cross NGC200 2023 teper 2NR VEXBazovanij na 1 5 litrovomu dviguni 2NR VE agregat 2NR VEX ye dvigunom za ciklom Atkinsona yakij vikoristovuyetsya z gibridnoyu sistemoyu v pari z elektrodvigunom i litij ionnoyu batareyeyu Maksimalna potuzhnist 67 kW 90 hp 91 PS Maksimalnij krutnij moment 121 N m 89 lb ft Zastosuvannya Toyota Yaris Cross Hybrid NYC200 2023 teper 2NR FBEDvigun zi zminnim palivom dlya Etios u Braziliyi Vin mozhe pracyuvati na benzini abo bud yakij sumishi benzinu ta etanolu azh do povnogo etanolu E100 Osnovni vidminnosti mizh 2NR FE Maks Vihidna potuzhnist 108 bhp 81 kW 109 PS pri 5600 ob hv Maks Krutnij moment 136 N m 100 lbf ft pri 3100 ob hv Zastosuvannya Toyota Etios lishe Braziliya Toyota Yaris lishe Braziliya Toyota Vios 2016 teperishnij chas 2NR FKERealizuye sistemu zmini faz gazorozpodilu VVT iE ta robotu dviguna za ciklom Millera Atkinsona Osnovni vidminnosti 2NR FE Maks Vihid 109 PS 80 kW 108 bhp pri 6000 ob hv Maks Krutnij moment 136 N m 100 lb ft pri 4400 ob hv Stupin stisnennya 13 5 1 Zastosuvannya Toyota Corolla Axio kviten 2015 doteper Toyota Porte Spade XP140 2015 2020 Toyota Sienta Yaponiya 2015 doteper Toyota Yaris Yevropa 2017 2020 3NR FEDvigun 3NR VE na Daihatsu Ayla A 1 2 L 1 197 cc variant dviguna seriyi NR Vpershe predstavlenij u drugomu kvartali 2011 roku dlya Etios Liva Piznishe Toyota realizuvala mehanizm Dual VVT i i zbilshila stupin stisnennya do 11 5 1 dlya modelej Toyota Yaris Tayiland Tehnichni harakteristiki dviguna Ob yem 1 2 L 1 197 cc Diametr diametra h hid 72 5 mm 72 5 mm 2 85 in 2 85 in Maks Vihid 88 PS 65 kW 87 bhp pri 5600 ob hv 88 PS 65 kW 87 bhp pri 6000 ob hv z Dual VVT i Maks Krutnij moment 104 N m 77 lbf ft pri 3100 ob hv 108 N m 80 lbf ft pri 4200 ob hv z Dual VVT i Stupin stisnennya 11 5 1 Indoneziya Zastosuvannya Toyota Etios NGK10 Toyota Yaris XP150 NSP152 2013 2019 Tayiland Toyota Yaris Ativ XP150 NSP152 2017 2019 Tayiland 3NR VEVariant Daihatsu 3NR FE U dviguni 3NR VE virobnictva Daihatsu vikoristovuyutsya taki tehnologiyi Tehnichni harakteristiki dviguna Ob yem 1 2 L 1 197 cc Diametr diametra h hid 72 5 mm 72 5 mm 2 85 in 2 85 in Maks Vihid 88 PS 65 kW 87 bhp pri 6000 ob hv z Dual VVT i 94 PS 69 kW 93 bhp pri 6000 ob hv z Dual VVT iE Maks Krutnij moment 108 N m 80 lbf ft pri 4200 ob hv z Dual VVT i 110 N m 81 lbf ft pri 4400 ob hv z Dual VVT iE Stupin stisnennya 10 3 1 z Dual VVT i 13 5 1 z Dual VVT iE Zastosuvannya Toyota Calya Daihatsu Sigra B401 2017 nash chas Toyota Agya Daihatsu Ayla B101 2017 2023 Toyota Yaris Ativ NGC100 2022 teperishnij chas z Dual VVT iE 3NR FKERealizuye sistemu zmini faz gazorozpodilu VVT iE ta robotu dviguna za ciklom Millera Atkinsona Zastosuvannya Toyota Yaris XP150 Tayiland 2019 doteper Toyota Yaris Ativ XP150 Tayiland 2019 2022 4NR FEA 1 3 L 1 329 cc variant dviguna seriyi NR Vpershe predstavleno dlya tretogo pokolinnya Toyota Vios Ob yem 1 3 L 1 329 cc Maks Vihid 99 PS 73 kW 98 bhp pri 6000 ob hv Maks Krutnij moment 123 N m 91 lbf ft pri 4200 ob hv Zastosuvannya Toyota Vios NCP150 tilki dlya Kitayu 5NR FEA 1 5 L 1 496 cc variant dviguna seriyi NR Vpershe predstavleno dlya tretogo pokolinnya Toyota Vios Ob yem 1 5 L 1 496 cc Maks Vihid 107 PS 79 kW 106 bhp pri 6000 ob hv Maks Krutnij moment 140 N m 103 lbf ft pri 4200 ob hv Zastosuvannya Toyota Vios NCP150 tilki dlya Kitayu 6NR FEA 1 3 L 1 329 cc variant dviguna seriyi NR Vpershe predstavleno dlya tretogo pokolinnya Toyota Yaris Vodotonnazhnist 1 3 L 1 329 cc Maks Vihid 99 PS 73 kW 98 bhp pri 6000 ob hv Maks Krutnij moment 123 N m 91 lbf ft pri 4200 ob hv Zastosuvannya Toyota Yaris XP150 tilki dlya Kitayu 7NR FEA 1 5 L 1 498 cc variant dviguna seriyi NR Vpershe predstavleno dlya tretogo pokolinnya Toyota Yaris Ob yem 1 5 L 1 498 cc Maks Vihid 107 PS 79 kW 106 bhp pri 6000 ob hv Maks Krutnij moment 140 N m 103 lbf ft pri 4200 ob hv Zastosuvannya Toyota Yaris XP150 tilki dlya Kitayu 8NR FTS8NR FTS A 1 2 L 1 197 cc turbovanij variant dviguna seriyi NR Vpershe predstavleno v Toyota Auris u 2015 roci Vin vikoristovuye pryame vporskuvannya Tehnichni harakteristiki Ob yem 1 2 L 1 197 cc Diametr diametra h hid 71 5 mm 74 5 mm 2 81 in 2 93 in Maks Vihid 114 bhp 85 kW 116 PS o 5200 ob hv Maks Krutnij moment 185 N m 136 lbf ft pri 1500 ob hv Maks teplova efektivnist gt 36 Stupin stisnennya 10 0 1 Klapannij mehanizm VVT iW Zastosuvannya Toyota Auris E180 Toyota C HR Toyota Corolla E210 9NR FTSVersiya 8NR FTS stvorena dlya kitajskogo rinku Corolla Levin Ob yem 1 2 L 1 197 cc Diametr diametra h hid 71 5 mm 74 5 mm 2 81 in 2 93 in Maks Vihid 114 bhp 85 kW 116 PS o 5200 ob hv Maks Krutnij moment 185 N m 136 lbf ft pri 1500 ob hv Maks teplova efektivnist gt 36 Stupin stisnennya 10 0 1 Klapannij mehanizm VVT iWToyota Corolla Levin E180 Kitaj Toyota Corolla Levin E210 Kitaj Div takozhSpisok dviguniv ToyotaPrimitkiProBox PDF Procitovano 3 grudnya 2020 Satrio Hillarius 24 lipnya 2015 Ini Dia Detail Spesifikasi Mesin dan Fitur Baru Toyota Grand New Avanza dan Veloz Toyota Avanza New Features Engine Details amp Specifications AutonetMagz indonez Indonesia Procitovano 24 lipnya 2015 Presreliz Japan a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite press release title Shablon Cite press release cite press release a Propushenij abo porozhnij title dovidka yap Japan Toyota Arhiv originalu za 25 kvitnya 2014 Procitovano 30 kvitnya 2014 Japan Subaru May 2014 Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 India Toyota Arhiv originalu za 21 grudnya 2010 Procitovano 16 sichnya 2011 Lye Gerard 15 travnya 2023 2023 Toyota Yaris Cross debuts in Indonesia DNGA B SUV 1 5 litre NA hybrid previews Perodua D66B paultan org Malaysia Procitovano 15 travnya 2023 Toyota NR series engines toyota club net Russia February 2016 Procitovano 23 chervnya 2018 カローラアクシオ トヨタ スペック詳細 みんカラ 1 5G CVT 1 5 Corolla Axio Toyota Specs Details Minkara 1 5 G CVT 1 5 Minkara yap Japan April 2015 Procitovano 23 chervnya 2018 Always better always further PDF fr France Toyota June 2018 Arhiv originalu PDF za 22 chervnya 2018 Procitovano 23 chervnya 2018 Inilah Bensin Terbaik Untuk Agya This is the Best Gasoline for Agya Auto2000 Indonesian Indonesia 8 listopada 2020 Procitovano 27 travnya 2022 Toyota Yaris ATIV specification toyota co th Thailand 7 listopada 2019 Procitovano 7 listopada 2019 Panait Mircea 6 kvitnya 2015 Toyota 8NR FTS 1 2L Turbo Engine Detailed autoevolution Procitovano 15 kvitnya 2015 Shah Hafriz 2 listopada 2016 Toyota Levin 1 2T China Corolla gets new 1 2L turbo paultan org Malaysia Procitovano 27 travnya 2022

Дата публікації:
Топ