Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Toyota AZВиробник ToyotaМарка Toyota AZТип Чотирициліндровий двигунРобочий об єм 2 0 л 1998 см3 2 4 л 2362 см3 см3Максим

Двигун Toyota AZ

Двигун Toyota AZ

Сімейство двигунів Toyota AZ — рядні чотирипоршневі двигуни. У серії AZ використовується алюмінієвий блок двигуна з чавунними гільзами циліндрів і алюмінієвою головкою блоку циліндрів DOHC. Ця серія двигунів має багато передових технологій, включаючи камери згоряння з похилим хлюпанням, зміщені циліндри та кривошипно-шатунні центри, а також систему безперервного регулювання фаз газорозподілу впускного клапана VVT-i. Алюмінієвий двигун розміром 626 мм довжини, 608 мм ширини та 681 мм висоти.

Блок циліндрів — литий під тиском алюмінієвий блок із відкритою поверхнею, серединою, з литими чавунними вкладишами, нижньою частиною картера з литого алюмінію та штампованим масляним піддоном. Колінчастий вал з кованої сталі повністю збалансований вісьмома противагами та підтримується п'ятьма корінними підшипниками. Гвинтова шестерня, затиснута в противазі № 3, приводить у рух подвійні балансувальні вали, що обертаються протилежно, у корпусі вала в нижній частині картера.

1AZ

Лінійка двигунів 1AZ має 2,0 L (1 998 cc) переміщення.

1AZ-FE

1AZ-FE – це 2,0 L (1 998 cc) версія. Вихід 108 kW (145 hp) при 6000 об / хв зі 190 N·m (140 lb·ft) крутного моменту при 4000 об/хв для версії Camry Aurion. Двигуни Rav4 та Ipsum мали оцінку 148–150 hp (110–112 kW) при 6000 об / хв і 142 lb·ft (193 N·m) крутного моменту при 4000 об/хв.

1AZ має загальний робочий об'єм 2,0 L (1 998 cc) з 86 mm × 86 mm (3,39 in × 3,39 in) діаметр циліндрів і хід поршня, а також ступінь стиснення 9,6:1.

 

Застосування:

1AZ-FSE

1AZ-FSE – це 2,0 L (1 998 cc) версія. Діаметр і хід 86 mm × 86 mm (3,39 in × 3,39 in) і ступінь стиснення 11,0:1. Вихід 149 PS (110 kW; 147 hp) при 5700 об / хв з 196 N·m (145 lb·ft) крутного моменту при 4000 об/хв. 1AZ-FSE оснащений системою прямого впорскування Toyota D-4.

Застосування:

 

2AZ

Лінійка двигунів 2AZ має 2,4 L (2 362 cc) переміщення.

2AZ-FE

2AZ-FE — це 2,4 L (2 362 cc) версія, виготовлена в Японії (завод Kamigo і корпорація Toyota Industries), на заводі TMMK у США, а також виготовлена в Китаї для окремих моделей Scion xB, а також в Австралії, має загальний робочий об’єм 2,4 L (2 362 cc) з 88,5 mm × 96 mm (3,48 in × 3,78 in) діаметр і хід, зі ступенем стиснення 9,6:1. Вихід 160 hp (119 kW) при 5600 обертів на хвилину; 220 N·m (162 lb·ft) крутного моменту при 4000 об/хв.

Пізніші версії двигуна 2AZ-FE були модернізовані зі ступенем стиснення 9,8:1, дещо агресивнішим профілем впускного кулачка, 6500 червона лінія обертів на хвилину та поршневі масляні бризки. Ці пізніші версії оцінені як 161 hp (120 kW) у Scion tC, 177 hp (132 kW) у RAV4 і 158 hp (118 kW) у Camry, Corolla XRS, Scion xB і 170 hp (127 kW) для Previa/Estima/ Alphard.

Вироблені в Японії автомобілі Toyota з двигуном 2AZ-FE оснащувалися коробкою передач K112, також відомою як 7-ступінчаста автоматична Super CVT-i (Seven-speed Sequential Shiftmatic) з жовтня 2005 року  

Застосування:

2AZ-FSE

2AZ-FSE – це 2,4 L (2 362 cc) версія. Діаметр і хід 88,5 mm × 96 mm (3,48 in × 3,78 in) і ступінь стиснення 11,0:1. Вихід 163 PS (120 kW; 161 hp) при 5800 об/хв з 231 N·m (170 lb·ft) крутного моменту при 3800 об/хв. 2AZ-FSE оснащений системою прямого впорскування Toyota D-4.  

Застосування:

2AZ-FXE

2AZ-FXE — це варіант 2AZ-FE за циклом Аткінсона. Він має той самий діаметр і хід, але впускний кулачок і поршні унікальні. Він має фізичний коефіцієнт стиснення 12,5:1.

Велике перекриття клапанів призводить до зменшення заряду циліндра та зниження крутного моменту та вихідної потужності, але ефективність підвищується. Ця комбінація робить 2AZ-FXE придатним для використання лише в гібридних автомобілях, де максимальний крутний момент і потужність можуть бути задоволені електродвигуном і акумулятором.

Максимальна потужність при використанні в гібриді Camry становить 211 hp (157 kW; 214 PS) на 6000 об/хв з 257 N·m (190 lb·ft) крутного моменту при 4400 об/хв.  

Застосування:

Див. також

Примітки

  1. Toyota Launches New RAV4 in Japan | Toyota Motor Corporation Official Global Website.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Toyota AZVirobnik ToyotaMarka Toyota AZTip Chotiricilindrovij dvigunRobochij ob yem 2 0 l 1998 sm3 2 4 l 2362 sm3 sm3Maksimalna potuzhnist 108 179 kVt 145 240 k s kVtMaksimalnij obertovij moment 190 325 N m 140 240 funt fut N mHid porshnya 86 mm 3 39 dyujma 96 mm 3 78 dyujma mmDiametr cilindra 86 mm 3 39 dyujma 88 5 mm 3 48 dyujma mmOholodzhennya ridinne oholodzhennyaMaterial bloku cilindriv alyuminijMaterial GBC alyuminijRekomendovane palivo Benzin Simejstvo dviguniv Toyota AZ ryadni chotiriporshnevi dviguni U seriyi AZ vikoristovuyetsya alyuminiyevij blok dviguna z chavunnimi gilzami cilindriv i alyuminiyevoyu golovkoyu bloku cilindriv DOHC Cya seriya dviguniv maye bagato peredovih tehnologij vklyuchayuchi kameri zgoryannya z pohilim hlyupannyam zmisheni cilindri ta krivoshipno shatunni centri a takozh sistemu bezperervnogo regulyuvannya faz gazorozpodilu vpusknogo klapana VVT i Alyuminiyevij dvigun rozmirom 626 mm dovzhini 608 mm shirini ta 681 mm visoti Blok cilindriv litij pid tiskom alyuminiyevij blok iz vidkritoyu poverhneyu seredinoyu z litimi chavunnimi vkladishami nizhnoyu chastinoyu kartera z litogo alyuminiyu ta shtampovanim maslyanim piddonom Kolinchastij val z kovanoyi stali povnistyu zbalansovanij vismoma protivagami ta pidtrimuyetsya p yatma korinnimi pidshipnikami Gvintova shesternya zatisnuta v protivazi 3 privodit u ruh podvijni balansuvalni vali sho obertayutsya protilezhno u korpusi vala v nizhnij chastini kartera 1AZLinijka dviguniv 1AZ maye 2 0 L 1 998 cc peremishennya 1AZ FE 1AZ FE ce 2 0 L 1 998 cc versiya Vihid 108 kW 145 hp pri 6000 ob hv zi 190 N m 140 lb ft krutnogo momentu pri 4000 ob hv dlya versiyi Camry Aurion Dviguni Rav4 ta Ipsum mali ocinku 148 150 hp 110 112 kW pri 6000 ob hv i 142 lb ft 193 N m krutnogo momentu pri 4000 ob hv 1AZ maye zagalnij robochij ob yem 2 0 L 1 998 cc z 86 mm 86 mm 3 39 in 3 39 in diametr cilindriv i hid porshnya a takozh stupin stisnennya 9 6 1 Zastosuvannya 2002 2006 Toyota Camry Pivdenno Shidna Aziya Tajvanska versiya 2006 2009 Toyota Camry Aurion versiya 2000 2003 Toyota RAV4 2003 2006 Toyota RAV4 Euro 2001 2009 Toyota Ipsum 2004 2008 Toyota Wish Pivdenno Shidna Aziya Tajvanska versiya 1AZ FSE 1AZ FSE ce 2 0 L 1 998 cc versiya Diametr i hid 86 mm 86 mm 3 39 in 3 39 in i stupin stisnennya 11 0 1 Vihid 149 PS 110 kW 147 hp pri 5700 ob hv z 196 N m 145 lb ft krutnogo momentu pri 4000 ob hv 1AZ FSE osnashenij sistemoyu pryamogo vporskuvannya Toyota D 4 Zastosuvannya Toyota Avensis Toyota Avensis Verso Toyota Noah Voxy Toyota RAV4 Toyota Isis Toyota Ipsum Toyota Caldina Toyota Wish Toyota Allion Toyota Premio 2AZLinijka dviguniv 2AZ maye 2 4 L 2 362 cc peremishennya 2AZ FE 2AZ FE ce 2 4 L 2 362 cc versiya vigotovlena v Yaponiyi zavod Kamigo i korporaciya Toyota Industries na zavodi TMMK u SShA a takozh vigotovlena v Kitayi dlya okremih modelej Scion xB a takozh v Avstraliyi maye zagalnij robochij ob yem 2 4 L 2 362 cc z 88 5 mm 96 mm 3 48 in 3 78 in diametr i hid zi stupenem stisnennya 9 6 1 Vihid 160 hp 119 kW pri 5600 obertiv na hvilinu 220 N m 162 lb ft krutnogo momentu pri 4000 ob hv Piznishi versiyi dviguna 2AZ FE buli modernizovani zi stupenem stisnennya 9 8 1 desho agresivnishim profilem vpusknogo kulachka 6500 chervona liniya obertiv na hvilinu ta porshnevi maslyani brizki Ci piznishi versiyi ocineni yak 161 hp 120 kW u Scion tC 177 hp 132 kW u RAV4 i 158 hp 118 kW u Camry Corolla XRS Scion xB i 170 hp 127 kW dlya Previa Estima Alphard Virobleni v Yaponiyi avtomobili Toyota z dvigunom 2AZ FE osnashuvalisya korobkoyu peredach K112 takozh vidomoyu yak 7 stupinchasta avtomatichna Super CVT i Seven speed Sequential Shiftmatic z zhovtnya 2005 roku Zastosuvannya 2002 2011 Toyota Camry v Avstraliyi ACV40R 2009 2011 Toyota Matrix S USA XR Kanada XRS 2009 2010 Pontiac Vibe 2009 2010 Toyota Corolla XRS 2011 2013 tilki v Meksici ta Kanadi 2002 2008 Toyota Camry Solara 2004 2012 Toyota RAV4 2000 2007 Toyota Highlander Kluger 2000 2013 Toyota Harrier 2000 2019 Toyota Estima Toyota Previa 2001 2010 Toyota Ipsum 2002 2015 Toyota Alphard 2008 2015 Toyota Vellfire 2006 2012 Toyota Blade 2003 2009 Toyota Avensis 2005 2010 Scion tC 2008 2015 Scion xB 2007 2013 Toyota Mark X ZiO 2AZ FSE 2AZ FSE ce 2 4 L 2 362 cc versiya Diametr i hid 88 5 mm 96 mm 3 48 in 3 78 in i stupin stisnennya 11 0 1 Vihid 163 PS 120 kW 161 hp pri 5800 ob hv z 231 N m 170 lb ft krutnogo momentu pri 3800 ob hv 2AZ FSE osnashenij sistemoyu pryamogo vporskuvannya Toyota D 4 Zastosuvannya Toyota Avensis 2AZ FXE 2AZ FXE ce variant 2AZ FE za ciklom Atkinsona Vin maye toj samij diametr i hid ale vpusknij kulachok i porshni unikalni Vin maye fizichnij koeficiyent stisnennya 12 5 1 Velike perekrittya klapaniv prizvodit do zmenshennya zaryadu cilindra ta znizhennya krutnogo momentu ta vihidnoyi potuzhnosti ale efektivnist pidvishuyetsya Cya kombinaciya robit 2AZ FXE pridatnim dlya vikoristannya lishe v gibridnih avtomobilyah de maksimalnij krutnij moment i potuzhnist mozhut buti zadovoleni elektrodvigunom i akumulyatorom Maksimalna potuzhnist pri vikoristanni v gibridi Camry stanovit 211 hp 157 kW 214 PS na 6000 ob hv z 257 N m 190 lb ft krutnogo momentu pri 4400 ob hv Zastosuvannya 2003 2014 Toyota Alphard Gibrid Toyota Estima Gibrid 2007 2011 Toyota Camry Hybrid AHV40 2010 2014 2009 Div takozhSpisok dviguniv ToyotaPrimitkiToyota Launches New RAV4 in Japan Toyota Motor Corporation Official Global Website

Дата публікації:
Топ