Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Дайса (мальт. dgħajsa, трансліт. dɐɪsɐ, мн. dgħajjes [dɐɪjɛs]) — традиційне водне таксі (паромний човен) на о.Мальта. Хоча цей човен зазвичай називають просто дайса, його повна назва дайса тал-пас (мальт. Dgħajsa tal-pass), оскільки слово «дайса» мальтійською мовою може відноситись до будь-якого типу човна. Човен відомий з початку XVII ст. і широко використовувався для перевезення пасажирів у Великій гавані і у гавані Марсашметт в XVIII—XX століттях.
| Дайса | |
| Країна походження |  Мальта |
|---|---|
 Дайса у Вікісховищі | |
Наприкінці XX століття використання цих човнів скоротилося і сьогодні залишилося лічені дайса, які переважно перевозять туристів. Спеціальні версії цих човнів досі широко використовуються у веслувальних регатах, які проводяться на Мальті двічі на рік.
Історія
Під час правління на Мальті лицарів-госпітальєрів, у міру розвитку поселень Валлетта, Біргу, Бормла та Сенглея, зріс попит на поромні перевезення між цими містасми через Велику гавань. Вважається, що поромний човен дайса тал-пас був розроблений для задоволення цієї вимоги на початку XVII століття. Найраніші відомі згадки про поромні човни в гавані датуються 1601 роком, а найранішим відомим зображенням є малюнок Віллема Шеллінкса 1664 року. Дизайн дайси має схожість з поромними човнами з Сицилії.
Вважається, що кількість дайс в гавані значно зросла в XVIII столітті, і Великі магістри Мальтійського ордену Антоніо Мануель де Вільена та Еммануїл де Роган-Полдюк навіть видали правила, спрямовані на запобігання втечі мусульманських рабів з Мальти на борту дайс. У XIX столітті, коли Мальта перебувала під британським правлінням, дайси широко використовувалися для перевезення пасажирів у Великій гавані і гавані Марсашметт. У цей момент дизайн човнів був змінений, і вони, як правило, були дуже яскраво прикрашені.
Дайси використовувалися для переправлення людей з кораблів на берег, а також для переправлення людей між поселеннями на узбережжі гавані. Зазвичай його приводив в рух один чоловік, який стояв обличчям вперед і штовхав обидва весла. У 1950-х роках принцеса Єлизавета (згодом королева Єлизавета II) подорожувала на дайсі під назвою St. Angelo з корабля Королівського флоту до форту Сент-Анджело. Цей човен був побудований у 1950—1952 роках, згодом він був відреставрований і дотепер використовується для перевезення туристів у Великій гавані.
Деякі дайси також мали обмежене використання за межами Мальти. У 1950-х Сальваторе Формоза став офіційним човнярем на кораблі HMS «Surprise» (K346), і його дайса використовувалась в різних середземноморських портах, куди заходив «Surprise», зокрема в Неаполі, Сен-Тропе, Ріміні, Барселоні та Монако. Перебуваючи у Венеції, Формоза викликав на перегони гондольера і, як повідомляється, обігнав на своїй дайса місцеву гондолу. Дайса Формози зараз зберігається в Морському музеї Мальти.
Використання дайс почало знижуватися після того, як у портах Мальти в 1882 і 1906 роках були введені регулярні пароми, а в 1918 році — автобуси для сполучення по узбережжю. Скорочення британських військ на Мальті в другій половині XX століття ще більше посилило її занепад. Кількість човнів значно скоротилася з 1970-х років, і сьогодні збереглося не більше кількох десятків оригінальних човнів. Мало хто зберігає навички будівництва таких човнів. Дайси, які все ще використовуються сьогодні, в основному перевозять туристів під час турів по портах Мальти. Koperattiva tal-Barklori — це кооператив власників човнів, які намагаються зберегти нечисленні дайси, що залишились на сьогодні Вважається, що найстарішим збереженим човном, який досі використовується, є Palomba, побудований в середині XIX століття.
Опис
Оскільки дайса використовується для перевезення пасажирів у закритій гавані, конструкція човна легка, а деревина, що використовується при його будівництві, не така міцна, як на інших мальтійських традиційних човнах, таких як каїк, луццу або човен з Гозо, які перевозили більш важкі вантажі та на переміщувались на довші відстані. Ранні дайси мали похилий форштевень і не мали планширів, які зявились до середини XVIII століття. До кінця XVIII століття зявились вертикальні форштевень і ахтерштевень як на носі так і на кормі човна. У XIX столітті форштевень зазвичай мав злегка вигнуту форму, але на початку XX століття його замінили прямим. На перший погляд високі форштевень і ахтерштевень несуть переважно декоративну функцію, але вони корисні при управлінні човном, а також при посадці та висадці пасажирів.
Вважається, що дайси почали фарбувати в яскраві кольори наприкінці XVIII століття, а до середини XIX століття їх часто також прикрашали зображенням Ока Гора. До 1880-х років багато човнів були прикрашені вишуканими квітковими орнаментами, які відрізнялися від човна до човна.
До 1970 року багато дайса почали приводитися в рух підвісними двигунами, а весла стали використовувалися рідко.
Моделі дайса для регати
Човни дайса досі широко використовуються в веслувальних регатах, що проводяться в Великій гавані 31 березня та 8 вересня кожного року. Човни, які використовувалися в гонках, спочатку були ідентичними водним таксі, але з 1930-х років їх почали будувати, щоб бути легшими і швидшими, втративши деякі з традиційних аспектів дайса тал-пас.
Човни для регати будують відповідно до суворих стандартів. Існує два варіанти: дайса тал-пас з двома або чотирма веслами, і більший варіант, відомий як dgħajsa tal-midalji, який також має чотири весла. Човни меншого розміру укомплектовані двома веслувальниками: один стоячий і один сидячий, а човни з чотирма веслами — чотири: двоє стоячих і два сидячих.
Варіанти інших традиційних човнів, каїк і фрейгатина, також беруть участь у регаті.
У 2012 році дві дайси брали участь у Великих річкових перегонах на річці Темза.
Культурна спадщина
Дайса була зображена на гербі Мальти, який використовувалася з 1975 по 1988 рік.
У пісні Сиріла Тоні «The Ballad of Sammy's Bar» ці човни згадуються в останньому рядку кожного куплета — «Call away the di-so». До пояснення Тоні додав таку примітку: «Дайса — це мальтійська гондола, яку моряки використовують для перетину заток і струмків замість того, щоб об'їжджати їх. На Мальті вони є законним засобом повернення моряків на борт корабля, якщо вони пропустили повернення на "човні свободи". У Британії заборонено використовувати будь-який інший засіб, окрім офіційних катерів, щоб повернутися на корабель».
Див. також
Примітки
- . Dizzjunarju tal-Malti – Maltese Dictionary. Архів оригіналу за 23 березня 2017. Процитовано 22 березня 2017.
- Serracino, Joseph (9 вересня 2010). . SportinMalta.com. Архів оригіналу за 3 August 2017.
- Muscat, Joseph (2005). (PDF). Malta Archaeological Review (6): 26—40. Архів оригіналу (PDF) за 5 квітня 2020.
- . World of Boats. Архів оригіналу за 5 February 2015. Процитовано 4 вересня 2014.
- . A & S Water Taxis. Архів оригіналу за 13 August 2017.
- Carabott, Sarah (15 червня 2014). . Times of Malta. Архів оригіналу за 5 April 2020.
- . A & S Water Taxis. Архів оригіналу за 12 August 2017.
- . The Malta Independent. 1 вересня 2014. Архів оригіналу за 10 September 2016.
- Castillo, Ruth (31 серпня 2014). . (Maltese) . Архів оригіналу за 29 July 2017.
- . web.archive.org. 5 квітня 2020. Архів оригіналу за 5 квітня 2020. Процитовано 29 травня 2022.
- Cocks, Paul (23 серпня 2016). . Malta Today. Архів оригіналу за 5 April 2020.
- Teed, Paul (26 серпня 2012). . Richmond and Twickenham Times. Архів оригіналу за 5 April 2020.
- Partridge, Chris (17 вересня 2012). . ROWING FOR PLEASURE. Архів оригіналу за 5 квітня 2020. Процитовано 29 травня 2022.
- Bonello, Giovanni (8 травня 2011). . Times of Malta. Архів оригіналу за 13 December 2019.
- Modern Folk Ballads; selected by Charles Causley. London: Studio Vista, 1966; pp. 43-44
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Dajsa malt dgħajsa translit dɐɪsɐ mn dgħajjes dɐɪjɛs tradicijne vodne taksi paromnij choven na o Malta Hocha cej choven zazvichaj nazivayut prosto dajsa jogo povna nazva dajsa tal pas malt Dgħajsa tal pass oskilki slovo dajsa maltijskoyu movoyu mozhe vidnositis do bud yakogo tipu chovna Choven vidomij z pochatku XVII st i shiroko vikoristovuvavsya dlya perevezennya pasazhiriv u Velikij gavani i u gavani Marsashmett v XVIII XX stolittyah Dajsa Krayina pohodzhennya Malta Dajsa u VikishovishiPrishvartovani dajsi v Birgu v 2013 roci Naprikinci XX stolittya vikoristannya cih chovniv skorotilosya i sogodni zalishilosya licheni dajsa yaki perevazhno perevozyat turistiv Specialni versiyi cih chovniv dosi shiroko vikoristovuyutsya u vesluvalnih regatah yaki provodyatsya na Malti dvichi na rik IstoriyaPid chas pravlinnya na Malti licariv gospitalyeriv u miru rozvitku poselen Valletta Birgu Bormla ta Sengleya zris popit na poromni perevezennya mizh cimi mistasmi cherez Veliku gavan Vvazhayetsya sho poromnij choven dajsa tal pas buv rozroblenij dlya zadovolennya ciyeyi vimogi na pochatku XVII stolittya Najranishi vidomi zgadki pro poromni chovni v gavani datuyutsya 1601 rokom a najranishim vidomim zobrazhennyam ye malyunok Villema Shellinksa 1664 roku Dizajn dajsi maye shozhist z poromnimi chovnami z Siciliyi Vid na Veliku gavan u 1890 h rokah iz riznimi gavanyami na perednomu plani Vvazhayetsya sho kilkist dajs v gavani znachno zrosla v XVIII stolitti i Veliki magistri Maltijskogo ordenu Antonio Manuel de Vilena ta Emmanuyil de Rogan Poldyuk navit vidali pravila spryamovani na zapobigannya vtechi musulmanskih rabiv z Malti na bortu dajs U XIX stolitti koli Malta perebuvala pid britanskim pravlinnyam dajsi shiroko vikoristovuvalisya dlya perevezennya pasazhiriv u Velikij gavani i gavani Marsashmett U cej moment dizajn chovniv buv zminenij i voni yak pravilo buli duzhe yaskravo prikrasheni Dajsi vikoristovuvalisya dlya perepravlennya lyudej z korabliv na bereg a takozh dlya perepravlennya lyudej mizh poselennyami na uzberezhzhi gavani Zazvichaj jogo privodiv v ruh odin cholovik yakij stoyav oblichchyam vpered i shtovhav obidva vesla U 1950 h rokah princesa Yelizaveta zgodom koroleva Yelizaveta II podorozhuvala na dajsi pid nazvoyu St Angelo z korablya Korolivskogo flotu do fortu Sent Andzhelo Cej choven buv pobudovanij u 1950 1952 rokah zgodom vin buv vidrestavrovanij i doteper vikoristovuyetsya dlya perevezennya turistiv u Velikij gavani Ekipazh HMS Kelvin F37 na dajsah i dingi zi svogo korablya gotuyetsya do peregoniv pid chas Drugoyi svitovoyi vijni Deyaki dajsi takozh mali obmezhene vikoristannya za mezhami Malti U 1950 h Salvatore Formoza stav oficijnim chovnyarem na korabli HMS Surprise K346 i jogo dajsa vikoristovuvalas v riznih seredzemnomorskih portah kudi zahodiv Surprise zokrema v Neapoli Sen Trope Rimini Barseloni ta Monako Perebuvayuchi u Veneciyi Formoza viklikav na peregoni gondolera i yak povidomlyayetsya obignav na svoyij dajsa miscevu gondolu Dajsa Formozi zaraz zberigayetsya v Morskomu muzeyi Malti Vikoristannya dajs pochalo znizhuvatisya pislya togo yak u portah Malti v 1882 i 1906 rokah buli vvedeni regulyarni paromi a v 1918 roci avtobusi dlya spoluchennya po uzberezhzhyu Skorochennya britanskih vijsk na Malti v drugij polovini XX stolittya she bilshe posililo yiyi zanepad Kilkist chovniv znachno skorotilasya z 1970 h rokiv i sogodni zbereglosya ne bilshe kilkoh desyatkiv originalnih chovniv Malo hto zberigaye navichki budivnictva takih chovniv Dajsi yaki vse she vikoristovuyutsya sogodni v osnovnomu perevozyat turistiv pid chas turiv po portah Malti Koperattiva tal Barklori ce kooperativ vlasnikiv chovniv yaki namagayutsya zberegti nechislenni dajsi sho zalishilis na sogodni Vvazhayetsya sho najstarishim zberezhenim chovnom yakij dosi vikoristovuyetsya ye Palomba pobudovanij v seredini XIX stolittya OpisVisokij forrshteven dajsi Oskilki dajsa vikoristovuyetsya dlya perevezennya pasazhiriv u zakritij gavani konstrukciya chovna legka a derevina sho vikoristovuyetsya pri jogo budivnictvi ne taka micna yak na inshih maltijskih tradicijnih chovnah takih yak kayik luccu abo choven z Gozo yaki perevozili bilsh vazhki vantazhi ta na peremishuvalis na dovshi vidstani Ranni dajsi mali pohilij forshteven i ne mali planshiriv yaki zyavilis do seredini XVIII stolittya Do kincya XVIII stolittya zyavilis vertikalni forshteven i ahtershteven yak na nosi tak i na kormi chovna U XIX stolitti forshteven zazvichaj mav zlegka vignutu formu ale na pochatku XX stolittya jogo zaminili pryamim Na pershij poglyad visoki forshteven i ahtershteven nesut perevazhno dekorativnu funkciyu ale voni korisni pri upravlinni chovnom a takozh pri posadci ta visadci pasazhiriv Vvazhayetsya sho dajsi pochali farbuvati v yaskravi kolori naprikinci XVIII stolittya a do seredini XIX stolittya yih chasto takozh prikrashali zobrazhennyam Oka Gora Do 1880 h rokiv bagato chovniv buli prikrasheni vishukanimi kvitkovimi ornamentami yaki vidriznyalisya vid chovna do chovna Do 1970 roku bagato dajsa pochali privoditisya v ruh pidvisnimi dvigunami a vesla stali vikoristovuvalisya ridko Modeli dajsa dlya regatiDajsa z Sengleyi yaka peremogla u regati 8 veresnya 2008 roku Chovni dajsa dosi shiroko vikoristovuyutsya v vesluvalnih regatah sho provodyatsya v Velikij gavani 31 bereznya ta 8 veresnya kozhnogo roku Chovni yaki vikoristovuvalisya v gonkah spochatku buli identichnimi vodnim taksi ale z 1930 h rokiv yih pochali buduvati shob buti legshimi i shvidshimi vtrativshi deyaki z tradicijnih aspektiv dajsa tal pas Chovni dlya regati buduyut vidpovidno do suvorih standartiv Isnuye dva varianti dajsa tal pas z dvoma abo chotirma veslami i bilshij variant vidomij yak dgħajsa tal midalji yakij takozh maye chotiri vesla Chovni menshogo rozmiru ukomplektovani dvoma vesluvalnikami odin stoyachij i odin sidyachij a chovni z chotirma veslami chotiri dvoye stoyachih i dva sidyachih Varianti inshih tradicijnih chovniv kayik i frejgatina takozh berut uchast u regati U 2012 roci dvi dajsi brali uchast u Velikih richkovih peregonah na richci Temza Kulturna spadshinaGerb Malti 1975 1988 Dajsa bula zobrazhena na gerbi Malti yakij vikoristovuvalasya z 1975 po 1988 rik U pisni Sirila Toni The Ballad of Sammy s Bar ci chovni zgaduyutsya v ostannomu ryadku kozhnogo kupleta Call away the di so Do poyasnennya Toni dodav taku primitku Dajsa ce maltijska gondola yaku moryaki vikoristovuyut dlya peretinu zatok i strumkiv zamist togo shob ob yizhdzhati yih Na Malti voni ye zakonnim zasobom povernennya moryakiv na bort korablya yaksho voni propustili povernennya na chovni svobodi U Britaniyi zaboroneno vikoristovuvati bud yakij inshij zasib okrim oficijnih kateriv shob povernutisya na korabel Div takozhLuccu KayikPrimitki Dizzjunarju tal Malti Maltese Dictionary Arhiv originalu za 23 bereznya 2017 Procitovano 22 bereznya 2017 Serracino Joseph 9 veresnya 2010 SportinMalta com Arhiv originalu za 3 August 2017 Muscat Joseph 2005 PDF Malta Archaeological Review 6 26 40 Arhiv originalu PDF za 5 kvitnya 2020 World of Boats Arhiv originalu za 5 February 2015 Procitovano 4 veresnya 2014 A amp S Water Taxis Arhiv originalu za 13 August 2017 Carabott Sarah 15 chervnya 2014 Times of Malta Arhiv originalu za 5 April 2020 A amp S Water Taxis Arhiv originalu za 12 August 2017 The Malta Independent 1 veresnya 2014 Arhiv originalu za 10 September 2016 Castillo Ruth 31 serpnya 2014 Maltese Arhiv originalu za 29 July 2017 web archive org 5 kvitnya 2020 Arhiv originalu za 5 kvitnya 2020 Procitovano 29 travnya 2022 Cocks Paul 23 serpnya 2016 Malta Today Arhiv originalu za 5 April 2020 Teed Paul 26 serpnya 2012 Richmond and Twickenham Times Arhiv originalu za 5 April 2020 Partridge Chris 17 veresnya 2012 ROWING FOR PLEASURE Arhiv originalu za 5 kvitnya 2020 Procitovano 29 travnya 2022 Bonello Giovanni 8 travnya 2011 Times of Malta Arhiv originalu za 13 December 2019 Modern Folk Ballads selected by Charles Causley London Studio Vista 1966 pp 43 44