Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Головне управління Північного морського шляху (Головпівнморшлях, ГУПМШ) (рос. Главное управление Северного морского пути, Главсевморпуть, ГУСМП) — державна організація, створена в 1932 році для народногосподарського освоєння Арктики і забезпечення судноплавства по Північному морському шляху.
| Головне управління Північного морського шляху | |
| Дата створення / заснування | 1932 |
|---|---|
 | |
| Голова | Шмідт Отто Юлійович і Папанін Іван Дмитрович |
| Країна |  СРСР |
| Розташування штаб-квартири | Москва |
| Час/дата припинення існування | 1964 |
 Головне управління Північного морського шляху у Вікісховищі | |
До 1953 року — Головне управління при Раднаркомі СРСР, з 1953 по 1964 рік — Головне управління при Міністерстві морського транспорту СРСР. В даний час — Адміністрація Північного морського шляху при Федеральному агентстві морського і річкового транспорту Міністерства транспорту РФ.
Історія
Першою організацією, створеною для вивчення можливостей морських перевезень в Арктиці і їх подальшого практичного використання, став Комітет Північного морського шляху, утворений в 1918—1919 роках постановами Ради Міністрів Тимчасового Сибірського уряду Колчака. Головним завданням Комітету було створення стійкого морського зв'язку Сибіру з західноєвропейськими портами по Північному Льодовитому океану для розвитку зовнішньої торгівлі.
У 1920 році постановою Сибірського Революційного Комітету ця організація була перетворена в радянський «Комсеверпуть». 15 червня 1928 цей орган був перетворений в Північно-Сибірське державне акціонерне товариство «Комсеверпуть» і переданий Наркомату зовнішньої і внутрішньої торгівлі СРСР, а з березня 1932 став Всесоюзним експортно-імпортними та транспортно-промисловим об'єднанням. 17 грудня 1932 року створено Головне управління Північного морського шляху, організація, створена для прокладки арктичного морського шляху від Білого моря до Берингової протоки, обладнання та підтримання його в справному стані, забезпечення безпеки плавання.
Були створені територіальні управління в Мурманську, Архангельську, Владивостоці. Були створені криголамний і транспортний флот. У Мурманську побудований судноремонтний завод Північморшляху. Пізніше до завдань Головного управління додалися дослідження в Арктиці, обладнання полярних станцій, авіабаз, портів, освоєння родовищ корисних копалин, проектування і будівництво криголамів, курування корінних нечисленних народів Півночі.
Влітку-восени 1932 року експедиція під керівництвом О. Ю. Шмідта на криголамному пароплаві «Сибіряков» вперше пройшла Північним морським шляхом з Архангельська до Берингової протоки за одну навігацію. За результатами цієї експедиції вищому керівництву країни було підготовлено доповідь про можливості використання північного морського маршруту для розвитку промисловості та інфраструктури півночі СРСР. Для цієї мети було запропоновано створити єдину організацію, яка займалася б не тільки розвитком транспортної системи, але й промисловістю, північними промислами, будівництвом портових споруд, організацією постійно діючих радіо- і гідрометеорологічних станцій, створенням лікарень і шкіл для місцевого населення.
17 грудня 1932 було утворено Головне управління Північного морського шляху при Раді Народних Комісарів СРСР. Район діяльності Головного управління Північного морського шляху - в європейській частині Союзу РСР острова і моря Льодовитого океану, а в азійській частині Союзу РСР - територія на північ від 62-ї паралелі. Керівником Управління був призначений О. Ю. Шмідт, його заступниками — М. І. Шевельов (питання пов'язані з морським і повітряним транспортом) та Г. А. Ушаков (радіо-і гідрометеорологічні служби, організація наукових досліджень).
У 1937 з Мурманська в Арктику пішли 44 судна з 45 000 тон вантажів. У тому ж році з-за важких льодів 26 суден, майже весь флот Північморшляху, залишилися на зимівлю в Арктиці. При перельоті в США пропав літак Сигізмунда Леваневського. Освоєння Арктики в той час відзначено героїчним дрейфом папанінської четвірки, легендарними походами криголамних пароплавів «Сибіряков» та «Челюскін», криголама «Літке», мужністю льотчиків полярної авіації.
З 1939 по 1946 рік начальником Головпівнічморшляху був І. Д. Папанін. З 15 жовтня 1941 року він також був Уповноваженим Державного Комітету Оборони з перевезень на Білому морі.
З серпня 1946 року начальником Головного управління Північного морського шляху став заступник Наркома морського флоту СРСР, колишній капітан далекого плавання Олександр Олександрович Афанасьєв. 30 березня 1948 року О. О. Афанасьєв був призначений Міністром морського флоту СРСР, але вже 26 квітня він був заарештований, а 14 травня 1949 року засуджений Особливою Нарадою при Міністерстві державної безпеки СРСР до 20 років виправно-трудових таборів за ст. 58-1 «а», 58-11 КК РРФСР. Указом Президії Верховної Ради СРСР від 16 квітня 1952 року звільнений від покарання достроково. 30 січня 1954 року повністю реабілітований Військовою колегією Верховного суду СРСР.
З 1948 року до 1953 року Головпівнічморшлях очолював генерал-майор авіації Олександр Олексійович Кузнєцов. В цей час в Арктиці за допомогою високоширотних повітряних експедицій виконувалися численні океанологічні, геофізичні та інші дослідження, в яких О. О. Кузнецов брав активну участь. Це був «літаючий» начальник. Він особисто здійснював розвідувальні польоти і перший здійснював посадку в найважчих льодових районах для організації на них станцій для проведення наукових робіт.
З березня 1953 року по червень 1959 року Головпівнічморшлях очолював інженер-контр-адмірал Василь Федотович Бурханов. Одночасно з керівництвом Головпівнічморшляхом він очолював високоширотні повітряні експедиції «Північ-6» та «Північ-7». У 1956 році В. Ф. Бурханов запропонував направити в Антарктиду першу Радянську антарктичну експедицію під керівництвом М. М. Сомова і особисто здійснював контроль за підготовкою та діяльністю цієї експедиції.
Головне управління Північного морського шляху діяло до 1965, в 1953-1964 як Главк при Міністерстві морського транспорту. Потім його основні функції були передані Міністерству морського флоту СРСР.
На честь Головного управління Північного морського шляху названий острів ГУСМП в дельті річки Колими.
Див. також
Джерела
- Положение о Главном Управлении Северного Морского Пути при СНК Союза ССР [ 14 липня 2020 у Wayback Machine.]
- 86 лет назад создан «Главсевморпуть» [ 16 липня 2020 у Wayback Machine.]
- «ГЛАВСЕВМОРПУТЬ» [ 14 липня 2020 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Golovne upravlinnya Pivnichnogo morskogo shlyahu Golovpivnmorshlyah GUPMSh ros Glavnoe upravlenie Severnogo morskogo puti Glavsevmorput GUSMP derzhavna organizaciya stvorena v 1932 roci dlya narodnogospodarskogo osvoyennya Arktiki i zabezpechennya sudnoplavstva po Pivnichnomu morskomu shlyahu Golovne upravlinnya Pivnichnogo morskogo shlyahu Data stvorennya zasnuvannya1932 GolovaShmidt Otto Yulijovich i Papanin Ivan Dmitrovich Krayina SRSR Roztashuvannya shtab kvartiriMoskva Chas data pripinennya isnuvannya1964 Golovne upravlinnya Pivnichnogo morskogo shlyahu u Vikishovishi Pivnichnij morskij shlyah Do 1953 roku Golovne upravlinnya pri Radnarkomi SRSR z 1953 po 1964 rik Golovne upravlinnya pri Ministerstvi morskogo transportu SRSR V danij chas Administraciya Pivnichnogo morskogo shlyahu pri Federalnomu agentstvi morskogo i richkovogo transportu Ministerstva transportu RF IstoriyaPershoyu organizaciyeyu stvorenoyu dlya vivchennya mozhlivostej morskih perevezen v Arktici i yih podalshogo praktichnogo vikoristannya stav Komitet Pivnichnogo morskogo shlyahu utvorenij v 1918 1919 rokah postanovami Radi Ministriv Timchasovogo Sibirskogo uryadu Kolchaka Golovnim zavdannyam Komitetu bulo stvorennya stijkogo morskogo zv yazku Sibiru z zahidnoyevropejskimi portami po Pivnichnomu Lodovitomu okeanu dlya rozvitku zovnishnoyi torgivli U 1920 roci postanovoyu Sibirskogo Revolyucijnogo Komitetu cya organizaciya bula peretvorena v radyanskij Komseverput 15 chervnya 1928 cej organ buv peretvorenij v Pivnichno Sibirske derzhavne akcionerne tovaristvo Komseverput i peredanij Narkomatu zovnishnoyi i vnutrishnoyi torgivli SRSR a z bereznya 1932 stav Vsesoyuznim eksportno importnimi ta transportno promislovim ob yednannyam 17 grudnya 1932 roku stvoreno Golovne upravlinnya Pivnichnogo morskogo shlyahu organizaciya stvorena dlya prokladki arktichnogo morskogo shlyahu vid Bilogo morya do Beringovoyi protoki obladnannya ta pidtrimannya jogo v spravnomu stani zabezpechennya bezpeki plavannya Buli stvoreni teritorialni upravlinnya v Murmansku Arhangelsku Vladivostoci Buli stvoreni krigolamnij i transportnij flot U Murmansku pobudovanij sudnoremontnij zavod Pivnichmorshlyahu Piznishe do zavdan Golovnogo upravlinnya dodalisya doslidzhennya v Arktici obladnannya polyarnih stancij aviabaz portiv osvoyennya rodovish korisnih kopalin proektuvannya i budivnictvo krigolamiv kuruvannya korinnih nechislennih narodiv Pivnochi Vlitku voseni 1932 roku ekspediciya pid kerivnictvom O Yu Shmidta na krigolamnomu paroplavi Sibiryakov vpershe projshla Pivnichnim morskim shlyahom z Arhangelska do Beringovoyi protoki za odnu navigaciyu Za rezultatami ciyeyi ekspediciyi vishomu kerivnictvu krayini bulo pidgotovleno dopovid pro mozhlivosti vikoristannya pivnichnogo morskogo marshrutu dlya rozvitku promislovosti ta infrastrukturi pivnochi SRSR Dlya ciyeyi meti bulo zaproponovano stvoriti yedinu organizaciyu yaka zajmalasya b ne tilki rozvitkom transportnoyi sistemi ale j promislovistyu pivnichnimi promislami budivnictvom portovih sporud organizaciyeyu postijno diyuchih radio i gidrometeorologichnih stancij stvorennyam likaren i shkil dlya miscevogo naselennya 17 grudnya 1932 bulo utvoreno Golovne upravlinnya Pivnichnogo morskogo shlyahu pri Radi Narodnih Komisariv SRSR Rajon diyalnosti Golovnogo upravlinnya Pivnichnogo morskogo shlyahu v yevropejskij chastini Soyuzu RSR ostrova i morya Lodovitogo okeanu a v azijskij chastini Soyuzu RSR teritoriya na pivnich vid 62 yi paraleli Kerivnikom Upravlinnya buv priznachenij O Yu Shmidt jogo zastupnikami M I Shevelov pitannya pov yazani z morskim i povitryanim transportom ta G A Ushakov radio i gidrometeorologichni sluzhbi organizaciya naukovih doslidzhen U 1937 z Murmanska v Arktiku pishli 44 sudna z 45 000 ton vantazhiv U tomu zh roci z za vazhkih lodiv 26 suden majzhe ves flot Pivnichmorshlyahu zalishilisya na zimivlyu v Arktici Pri pereloti v SShA propav litak Sigizmunda Levanevskogo Osvoyennya Arktiki v toj chas vidznacheno geroyichnim drejfom papaninskoyi chetvirki legendarnimi pohodami krigolamnih paroplaviv Sibiryakov ta Chelyuskin krigolama Litke muzhnistyu lotchikiv polyarnoyi aviaciyi Z 1939 po 1946 rik nachalnikom Golovpivnichmorshlyahu buv I D Papanin Z 15 zhovtnya 1941 roku vin takozh buv Upovnovazhenim Derzhavnogo Komitetu Oboroni z perevezen na Bilomu mori Z serpnya 1946 roku nachalnikom Golovnogo upravlinnya Pivnichnogo morskogo shlyahu stav zastupnik Narkoma morskogo flotu SRSR kolishnij kapitan dalekogo plavannya Oleksandr Oleksandrovich Afanasyev 30 bereznya 1948 roku O O Afanasyev buv priznachenij Ministrom morskogo flotu SRSR ale vzhe 26 kvitnya vin buv zaareshtovanij a 14 travnya 1949 roku zasudzhenij Osoblivoyu Naradoyu pri Ministerstvi derzhavnoyi bezpeki SRSR do 20 rokiv vipravno trudovih taboriv za st 58 1 a 58 11 KK RRFSR Ukazom Prezidiyi Verhovnoyi Radi SRSR vid 16 kvitnya 1952 roku zvilnenij vid pokarannya dostrokovo 30 sichnya 1954 roku povnistyu reabilitovanij Vijskovoyu kolegiyeyu Verhovnogo sudu SRSR Z 1948 roku do 1953 roku Golovpivnichmorshlyah ocholyuvav general major aviaciyi Oleksandr Oleksijovich Kuznyecov V cej chas v Arktici za dopomogoyu visokoshirotnih povitryanih ekspedicij vikonuvalisya chislenni okeanologichni geofizichni ta inshi doslidzhennya v yakih O O Kuznecov brav aktivnu uchast Ce buv litayuchij nachalnik Vin osobisto zdijsnyuvav rozviduvalni poloti i pershij zdijsnyuvav posadku v najvazhchih lodovih rajonah dlya organizaciyi na nih stancij dlya provedennya naukovih robit Z bereznya 1953 roku po cherven 1959 roku Golovpivnichmorshlyah ocholyuvav inzhener kontr admiral Vasil Fedotovich Burhanov Odnochasno z kerivnictvom Golovpivnichmorshlyahom vin ocholyuvav visokoshirotni povitryani ekspediciyi Pivnich 6 ta Pivnich 7 U 1956 roci V F Burhanov zaproponuvav napraviti v Antarktidu pershu Radyansku antarktichnu ekspediciyu pid kerivnictvom M M Somova i osobisto zdijsnyuvav kontrol za pidgotovkoyu ta diyalnistyu ciyeyi ekspediciyi Golovne upravlinnya Pivnichnogo morskogo shlyahu diyalo do 1965 v 1953 1964 yak Glavk pri Ministerstvi morskogo transportu Potim jogo osnovni funkciyi buli peredani Ministerstvu morskogo flotu SRSR Na chest Golovnogo upravlinnya Pivnichnogo morskogo shlyahu nazvanij ostriv GUSMP v delti richki Kolimi Div takozhPivnichnij morskij shlyahDzherelaPolozhenie o Glavnom Upravlenii Severnogo Morskogo Puti pri SNK Soyuza SSR 14 lipnya 2020 u Wayback Machine 86 let nazad sozdan Glavsevmorput 16 lipnya 2020 u Wayback Machine GLAVSEVMORPUT 14 lipnya 2020 u Wayback Machine