Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Вибух DC-8 над Бриджтауном — велика авіаційна катастрофа внаслідок теракту, що сталася у середу 6 жовтня 1976 року. Пасажирський авіалайнер Douglas DC-8-43 кубинського національного авіаперевізника [en] виконував плановий регулярний рейс CU455 за маршрутом Джорджтаун — Порт-оф-Спейн — Бриджтаун — Кінгстон — Гавана, але через 8 хвилин після вильоту з аеропорту Бриджтауна «Сіуетл» на його борту стався вибух. Екіпаж розвернув літак для посадки в аеропорту Бриджтауна, але потім у хвості літака стався другий вибух, після якого лайнер перейшов у швидке зниження і впав у Карибське море за 8 кілометрів від узбережжя. Загинули всі 73 особи, що перебували на його борту (48 пасажирів і 25 членів екіпажу).
| Рейс 455 Cubana de Aviación | |
|---|---|
 Меморіал рейсу 455 | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 6 жовтня 1976 |
| Час | 17:24 GMT |
| Характер | Катастрофа після зльоту |
| Причина | Терористичний акт |
| Місце |  В 8 км від аеропорту Сіуетл, Бриджтаун (Барбадос) |
| Країна | Барбадос |
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія |  [en] ( Air Canada) |
| Модель | Douglas DC-8-43 |
| Бортовий номер | CU-T1201 |
| Серійний номер | 127 |
| Заводський номер | 45611 |
| Дата випуску | Січень 1961 року |
| Рейс | CU455 |
| Пункт вильоту |  [en], Джорджтаун (Гаяна) |
| Перша рейсова зупинка |  [en], Порт-оф-Спейн (Тринідад і Тобаго) |
| Друга рейсова зупинка | Сіуетл, Бриджтаун (Барбадос) |
| Третя рейсова зупинка |  Палісадо, Кінгстон (Ямайка) |
| Пункт призначення | [en], Гавана (Куба) |
| Екіпаж | 25 |
| Пасажири | 48 |
| Вижило | 0 |
| Поранено | 0 |
| Загинуло | 73 (всі) |
 Вибухнувший літак, за 5 місяців катастрофи в мадридському аеропорті Барахас (Іспанія). | |
 <div style="position: absolute; z-index: 2; top: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; left: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; height: 0; width: 0; margin: 0; padding: 0;">  | |
 Вибух DC-8 над Барбадосом у Вікісховищі | |
На 2022 рік катастрофа рейсу 455 залишається найбільшою авіакатастрофою в історії Барбадосу.
Причиною катастрофи стали дві закладені на борт літака бомби. У результаті розслідування було встановлено причетність до терактів чотирьох кубинських емігрантів-антикомуністів. У 2005 році ЦРУ розсекретило документи, що свідчать про те, що у них (ЦРУ) була інформація про підготовку вибуху літака кубинськими емігрантами, але для запобігання теракту нічого не було зроблено.
Це найбільший теракт історії Карибського регіону.
Літак
Douglas DC-8-43 (бортовий номер CU-T1201, заводський 45611, серійний 127) був випущений у січні 1961 року. 2 лютого того ж року його було передано канадській авіакомпанії [en], де він отримав бортовий номер CF-TJI та льотний номер 809 (ставши 9-м за рахунком Douglas DC-8 в її авіапарку). 1 червня 1964 року Trans-Canada Air Lines була перетворена на авіакомпанію Air Canada; 1 січня 1974 року, у зв'язку з перереєстрацією, його б/н змінився на C-FTJI. 28 лютого 1976 року авіалайнер було взято у [en] авіакомпанією Cubana de Aviación, де отримав бортовий номер CU-T1201. Оснащений чотирма турбовентиляторними двигунами Rolls-Royce Conway 508-12.
Екіпаж та пасажири
Склад екіпажу рейсу CU455 був таким:
- Командир повітряного судна (КПС) — 36-річний Вільфредо Перес Перес (ісп. Wilfredo Pérez Pérez).
- Другий пілот — 47-річний Мігель Еспіноса Кабрера (ісп. Miguel Espinosa Cabrera).
- Бортінженер — 40-річний Ернесто Мачин Гусман (ісп. Ernesto Machín Guzmán).
У салоні літака працювало 10 бортпровідників:
- Рамон Дж. Фернандіс Лефебр (ісп. Ramón J. Fernandiz Lefebre), 39 років — старший бортпровідник.
- Міріам Ремедіос де ла Пенья (ісп. Miriam Remedios de la Peña), 24 роки.
- Гільєрмо Валенсія Гіно (ісп. Guillermo Valencia Guinot), 53 роки.
- Марія Олена Родрігес дель Рей Бокаландро (ісп. Maria Elena Rodríguez del Rey Bocalandro), 28 років.
- Лазаро Серрано Меріда (ісп. Lázaro Serrano Mérida), 32 роки.
- Магалі Грейв де Перальта Феррер (ісп. Magaly Grave de Peralta Ferrer), 33 роки.
- Морайма Гонсалес Прієто (ісп. Moraima González Prieto), 21 рік.
- Марлен Гонсалес Аріас (ісп. Marlene González Arias), 23 роки.
- Сільвія Марія Перейра Хорхе (ісп. Silvia Marta Pereira Jorge), 28 років.
- Ейсебіо Сангес Домінгес (ісп. Eusebio Sánchez Domínguez), 25 років.
| Громадянство | Пасажири | Екіпаж | Всього |
|---|---|---|---|
 Куба | 35 | 13 | 48 |
 Гаяна | 11 | 0 | 11 |
 КНДР | 5 | 0 | 5 |
 Барбадос | 2 | 0 | 2 |
| Тринідад і Тобаго | 1 | 0 | 1 |
 Ямайка | 1 | 0 | 1 |
 Венесуела | 1 | 0 | 1 |
 США | 1 | 0 | 1 |
| Всього | 57 | 13 | 70 |
Хронологія подій
| Цей розділ статті ще . |
Арешти та суди
| Цей розділ статті ще . |
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Vibuh DC 8 nad Bridzhtaunom velika aviacijna katastrofa vnaslidok teraktu sho stalasya u seredu 6 zhovtnya 1976 roku Pasazhirskij avialajner Douglas DC 8 43 kubinskogo nacionalnogo aviapereviznika en vikonuvav planovij regulyarnij rejs CU455 za marshrutom Dzhordzhtaun Port of Spejn Bridzhtaun Kingston Gavana ale cherez 8 hvilin pislya vilotu z aeroportu Bridzhtauna Siuetl na jogo bortu stavsya vibuh Ekipazh rozvernuv litak dlya posadki v aeroportu Bridzhtauna ale potim u hvosti litaka stavsya drugij vibuh pislya yakogo lajner perejshov u shvidke znizhennya i vpav u Karibske more za 8 kilometriv vid uzberezhzhya Zaginuli vsi 73 osobi sho perebuvali na jogo bortu 48 pasazhiriv i 25 chleniv ekipazhu Rejs 455 Cubana de Aviacion Memorial rejsu 455 Zagalni vidomosti Data 6 zhovtnya 1976 Chas 17 24 GMT Harakter Katastrofa pislya zlotu Prichina Teroristichnij akt Misce V 8 km vid aeroportu Siuetl Bridzhtaun Barbados Krayina Barbados Povitryane sudno Aviakompaniya en Air Canada Model Douglas DC 8 43 Bortovij nomer CU T1201 Serijnij nomer 127 Zavodskij nomer 45611 Data vipusku Sichen 1961 roku Rejs CU455 Punkt vilotu en Dzhordzhtaun Gayana Persha rejsova zupinka en Port of Spejn Trinidad i Tobago Druga rejsova zupinka Siuetl Bridzhtaun Barbados Tretya rejsova zupinka Palisado Kingston Yamajka Punkt priznachennya en Gavana Kuba Ekipazh 25 Pasazhiri 48 Vizhilo 0 Poraneno 0 Zaginulo 73 vsi Vibuhnuvshij litak za 5 misyaciv katastrofi v madridskomu aeroporti Barahas Ispaniya lt div style position absolute z index 2 top Pomilka virazu neochikuvanij operator lt left Pomilka virazu neochikuvanij operator lt height 0 width 0 margin 0 padding 0 gt lt div style font size 90 line height 100 position relative top 0 45em width 150px Pomilka virazu neochikuvanij operator lt gt Vibuh DC 8 nad Barbadosom u Vikishovishi Oficijnij zvit FBR Na 2022 rik katastrofa rejsu 455 zalishayetsya najbilshoyu aviakatastrofoyu v istoriyi Barbadosu Prichinoyu katastrofi stali dvi zakladeni na bort litaka bombi U rezultati rozsliduvannya bulo vstanovleno prichetnist do teraktiv chotiroh kubinskih emigrantiv antikomunistiv U 2005 roci CRU rozsekretilo dokumenti sho svidchat pro te sho u nih CRU bula informaciya pro pidgotovku vibuhu litaka kubinskimi emigrantami ale dlya zapobigannya teraktu nichogo ne bulo zrobleno Ce najbilshij terakt istoriyi Karibskogo regionu LitakLitak Douglas DC 8 43 aviakompaniyi Air Canada shozhij za konstrukciyeyu na tot sho vibuhnuv Douglas DC 8 43 bortovij nomer CU T1201 zavodskij 45611 serijnij 127 buv vipushenij u sichni 1961 roku 2 lyutogo togo zh roku jogo bulo peredano kanadskij aviakompaniyi en de vin otrimav bortovij nomer CF TJI ta lotnij nomer 809 stavshi 9 m za rahunkom Douglas DC 8 v yiyi aviaparku 1 chervnya 1964 roku Trans Canada Air Lines bula peretvorena na aviakompaniyu Air Canada 1 sichnya 1974 roku u zv yazku z perereyestraciyeyu jogo b n zminivsya na C FTJI 28 lyutogo 1976 roku avialajner bulo vzyato u en aviakompaniyeyu Cubana de Aviacion de otrimav bortovij nomer CU T1201 Osnashenij chotirma turboventilyatornimi dvigunami Rolls Royce Conway 508 12 Ekipazh ta pasazhiriSklad ekipazhu rejsu CU455 buv takim Komandir povitryanogo sudna KPS 36 richnij Vilfredo Peres Peres isp Wilfredo Perez Perez Drugij pilot 47 richnij Migel Espinosa Kabrera isp Miguel Espinosa Cabrera Bortinzhener 40 richnij Ernesto Machin Gusman isp Ernesto Machin Guzman U saloni litaka pracyuvalo 10 bortprovidnikiv Ramon Dzh Fernandis Lefebr isp Ramon J Fernandiz Lefebre 39 rokiv starshij bortprovidnik Miriam Remedios de la Penya isp Miriam Remedios de la Pena 24 roki Gilyermo Valensiya Gino isp Guillermo Valencia Guinot 53 roki Mariya Olena Rodriges del Rej Bokalandro isp Maria Elena Rodriguez del Rey Bocalandro 28 rokiv Lazaro Serrano Merida isp Lazaro Serrano Merida 32 roki Magali Grejv de Peralta Ferrer isp Magaly Grave de Peralta Ferrer 33 roki Morajma Gonsales Priyeto isp Moraima Gonzalez Prieto 21 rik Marlen Gonsales Arias isp Marlene Gonzalez Arias 23 roki Silviya Mariya Perejra Horhe isp Silvia Marta Pereira Jorge 28 rokiv Ejsebio Sanges Dominges isp Eusebio Sanchez Dominguez 25 rokiv Gromadyanstvo Pasazhiri Ekipazh Vsogo Kuba 35 13 48 Gayana 11 0 11 KNDR 5 0 5 Barbados 2 0 2 Trinidad i Tobago 1 0 1 Yamajka 1 0 1 Venesuela 1 0 1 SShA 1 0 1 Vsogo 57 13 70Hronologiya podijCej rozdil statti she ne napisano Vi mozhete dopomogti proyektu napisavshi jogo Areshti ta sudiCej rozdil statti she ne napisano Vi mozhete dopomogti proyektu napisavshi jogo Div takozhVibuh A321 nad Sinajskim pivostrovom Terakt nad Lokerbi Vibuh Boeing 747 nad Atlantichnim okeanom Vibuh Boeing 727 nad Bogotoyu Vibuh DC 10 nad Tenere Vibuh DC 6 pid Longmontom Vibuhi na rosijskih litakah 2004 Vibuh Boeing 707 nad Andamanskim morem Katastrofa DC 8 v Ganderi