Частина інформації в цій статті застаріла Ви можете допомогти оновивши її Можливо сторінка обговорення містить зауваженн

Бучацький тунель, також Нагірянський тунель — одноколійний залізничний тунель на території колишнього села Нагірянки, тепер частини Бучача, міста в Тернопільській області України. Найстарший у Галичині, один з найстаріших у сучасній Україні.

Тунель, Нагірянка (Бучач), 2013, перед ним — міст на вул. Підгаєцькій

Історія

Збудований на території Нагірянки, тодішнього приміського села Бучача. Час завершення будівництва — 1884 рік. Довжина — 260 м. Ширина колії на момент будівництва складала 1435 мм, себто прийнятий у Західній Європі стандарт.

Спроектований і збудований за часів Австро-Угорщини. Тунель будували італійські спеціалісти і місцеве населення, яке виконувало допоміжні роботи. Через величезне стратегічне значення міст і тунель під час обидвох світових воєн були кілька разів знищені.

Перший пасажирський потяг на лінії Бучач — Гусятин поїхав 31 грудня 1884 р. (радше 1 лютого 1885 р.) Регулярний рух почався з початком 1885 року.

1944 року підірваний відступаючими гітлерівцями. Відновлений після війни за радянських часів. Після відбудови у радянські часи має російсько-радянську «широку колію» 1519—1524 мм.

Перебуває в підпорядкуванні Чортківської дистанції колії Тернопільської дирекції залізничних перевезень Львівської залізниці. Охорона озброєна вогнепальною зброєю.

Пам'ятка природи

У межах охоронної зони тунелю розташована геологічна пам'ятка природи місцевого значення .

Див. також

Примітки

Вулиця є закінченням автошляху Т 2006
Синичка^{[недоступне посилання з червня 2019]} // Діло. — 1925. — 11 лип. — С. 2.
Нагірянка з 1965 року — в межах Бучача
Бучач і Бучаччина… — С. 63.
Бобик І. Бучач і його міщанство // Бучач і Бучаччина… — С. 452.
Також вказано 300 м на с. 56.
. Архів оригіналу за 3 жовтня 2015. Процитовано 2 жовтня 2015.
також міст через Стрипу
У джерелі — особовий
Воєнні дії на Тернопільщині (форум) [ 3 жовтня 2015 у Wayback Machine.] ^[]
. Архів оригіналу за 3 жовтня 2015. Процитовано 7 серпня 2015.

Джерела

Бучач і Бучаччина. Історично-мемуарний збірник / ред. колегія Михайло Островерха та інші. — Ню Йорк — Лондон — Париж — Сидней — Торонто : НТШ, Український архів, 1972. — Т. XXVII. — 944 с. — іл.
Павлишин Т. Як підривали Бучацький тунель // Бучаччина: історія сучасності «Береги свободи слова». — Тернопіль : ВАТ «ТВПК „Збруч”», 2008. — С. 125. — .
Томін Ю., Романишин Ю., Коритко Р., Паращак І. Перша колія: до 150-річчя Львівської залізниці. — Львів : ТзОВ «Західноукраїнський Консалтинговий Центр» (ЗУКЦ), 2011. — 496 с.; іл. ;

Посилання

Воєнні дії на Тернопільщині (форум) [ 3 жовтня 2015 у Wayback Machine.] ^[]
Тунель на поштівці, бл. 1910
Чортків — Бучач — Підзамочок — Тернопіль

[1] Вулиця є закінченням автошляху Т 2006

[2] Синичка^{[недоступне посилання з червня 2019]} // Діло. — 1925. — 11 лип. — С. 2.

[3] Нагірянка з 1965 року — в межах Бучача

[Б3-4] Бучач і Бучаччина… — С. 63.

[ІБ2-5] Бобик І. Бучач і його міщанство // Бучач і Бучаччина… — С. 452.

[6] Також вказано 300 м на с. 56.

[7] . Архів оригіналу за 3 жовтня 2015. Процитовано 2 жовтня 2015.

[8] також міст через Стрипу

[9] У джерелі — особовий

[10] Воєнні дії на Тернопільщині (форум) [ 3 жовтня 2015 у Wayback Machine.] ^[]

[11] . Архів оригіналу за 3 жовтня 2015. Процитовано 7 серпня 2015.