Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Бечі́вни́к — смуга суші вздовж берегів водних об'єктів загального користування. За визначенням «Юридичної енциклопедії» — «історична назва берегової смуги землі вздовж судноплавних річок, озер, каналів та інших внутрішніх водних шляхів сполучення, відведена для потреб, пов'язаних з судноплавством, ремонтом суден, сплавом лісу, для пристані, а також для відпочинку лоцманів і бурлак». Назва походить від рос. бечевник і пов'язана з бечева («линва для тягання суден, бичова»), оскільки по таких смугах колись пересувалися тварини чи люди (бурлаки), що проводили линвою плавзасоби. У сучасному законодавстві України термін «бечівник» не вживається.
У деяких місцевостях на бечівниках влаштовувалися буксирні дороги.
Історія
У «Словнику Брокгауза і Єфрона» термін «бечівник» (бечевник, бичевник, бечевая) визначається як «певний простір землі, відведений по берегах річок та інших водних сполучень для линвової тяги суден і плотів і для інших потреб судноплавства». У Російській імперії до складу бечівника входили простір берега від урізу води до його гребеня разом зі смугою землі шириною 10 сажнів (21 м) від гребеня. Простір цей лишався незмінним, незалежно від того, якого напрямку б набув судновий фарватер через зміну русла річки: якщо води відмивала частину берега, тоді бечівник пересувався в бік суходолу. У випадку, якщо річка мала дуже низькі береги, то ширина бечівника встановлювалася тільки в 10 сажнів від урізу середнього меженного рівня води, але під час повені судноплавці мали користуватися смугою землі вздовж лінії розливу.
Бечівники розділялися на природні й штучні. Перші йшли вздовж природних водних об'єктів (річок, озер), другі облаштовувалися вздовж каналів і природних гідрографічних об'єктів (при наявності шлюзів, вище й нижче гребель). За вилучення земель під штучний бечівник приватні особи, стани і товариства отримували державне вишкодування. Щодо смуги землі, відведеної під природний бечівник, вона не переставала бути власністю колишнього господаря, але ставала предметом спільного користування (сервітуту). Власник зобов'язувався виконувати такі вимоги: 1) на безоплатній основі давати прохід і проїзд людям, що займалися проведенням суден, дозволяти баркам та іншим суднам зупинятися при березі, причалювати й вивантажувати на нього товари; 2) не споруджати на бечівнику будь-яких нових будов і не перебудовувати вже наявних, зносити останні по їхньому цілковитому старінні (виняток становили, окрім тимчасових будов суднопромисловиків, ще млини, лісопильні та інші установи, які залишалися і зводилися з дозволу міністерства шляхів сполучення і за умови, що вони не перешкоджатимуть рухові суден); 3) влаштовувати при бечівнику знаряддя для риболовлі тільки з дозволу міністра шляхів сполучення.
Простір бечівника використовувався на основі сервітуту суднобудівельниками, водохідцями, лісопромисловиками й судновими робітниками для своїх потреб: будування, конопачення, смолення і ремонту суден, для складання у воднозаплавних місцях дров, для підняття їх водопіллям чи скидання з берега, для вивантаження дров чи лісу й сколочування колод у плоти, для линвової тяги плотів і суден, для підніжного корму вживаних до тяги коней, для причалювання, навантажування й розвантажування суден, для складання товарів і снастей, для днювань і ночувань і тимчасового розміщення суднових робітників, для приготування їм їжі, для всіх потреб судноплавства; окрім того, бечівник надавався в користування й рибалкам для пристановища й обсушування снастей. Суднопромисловики мали право з дозволу місцевої судноплавної поліції влаштовувати на бечівнику тимчасові балагани та хатини-зимівники для зимового зберігання майна, за умови, що вони не перешкоджатимуть пересуванню людей і коней бечівником і не будуть залишатися там понад 1 рік.
У часи СРСР бечівник спочатку перебував у міських поселеннях у віденні органів місцевого господарства, поза міськими поселеннями — у загальному віденні земельних органів. Ширина берегової смуги й правила користування нею залишилися колишніми. У 1960-1970-х роках «бечівник» визначався як «20-метрова смуга вздовж водних шляхів сполучення поза межею міських поселень». Земля під бечівник закріплялася за колгоспами, радгоспами тощо, але їхні права з його використання обмежувалися в інтересах нормального здійснення судноплавства і сплаву деревини.
У сучасному законодавстві України термін «бечівник» не вживається. Замість нього використовується поняття «берегова смуга». Берегова смуга встановлюється відповідно до Водного кодексу України. Розміри берегових смуг та господарська діяльність на них визначаються ст. 91 вказаного кодексу.
- Буксирні дороги
У деяких країнах (Велика Британія, Франція, Нідерланди) по бечівниках вздовж річок і каналів прокладалися «буксирні дороги», призначені переважно для упряжних тварин (судна на кінній тязі). З початком масового будівництва каналів більшість з них влаштовувалася з паралельною дорогою. Вздовж річок такі дороги могли прокладатися в штучних виїмках. Деякі з них брукувалися, а для переведення упряжних коней на інший берег річки чи каналу споруджувалися так звані [en]». У разі, якщо дорога проходила під мостом, при частому проведенні суден на линвовій тязі виникала проблема захисту арки від абразивної дії линви, яка поступово руйнувала міст. Для запобігання руйнуванню арки її фасади зміцнювалися чавунними пластинами, які було легше замінити внаслідок зношення, ніж кам'яні конструкції. На широких річках замість оборотних мостів використовувалися кінські пороми (у теперішній час, коли кінська тяга більше не використовується й в поромах нема потреби, відсутність мостів становить труднощі для людей, що здійснюють прогулянки цими дорогами). Наприкінці XIX століття висувалися ідеї прокладання по буксирних дорогах залізничних рейок для використання локомотивної тяги, але реалізовані вони не були, оскільки парові і дизельні буксири видалися дешевшим варіантом. Зараз електричні локомотиви (так звані «мули») використовуються при проведенні суден через шлюзи Панамського каналу.
Після поширення річкових буксирів і розвитку наземного транспорту буксирні дороги втратили своє значення. Зараз вони використовуються для піших, велосипедних, рідше кінних прогулянок.
Примітки
- Великий тлумачний словник сучасної української мови. — «Перун». 2005.
- Бечівник [ 24 листопада 2016 у Wayback Machine.] // Юридична енциклопедія : [у 6 т.] / ред. кол.: Ю. С. Шемшученко (відп. ред.) [та ін.]. — К. : Українська енциклопедія ім. М. П. Бажана, 1998—2004. — .
- Бечевник // Большая советская энциклопедия : в 30 т. / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : «Советская энциклопедия», 1969—1978. (рос.).
- McKnight, Hugh (1981). Shell Book of Inland Waterways. David and Charles. ISBN . (англ.)
- Hadfield, Charles (1972). The Canals of Yorkshire and North East England (Vol 1). David and Charles. ISBN . (англ.)
Джерела
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Бечівник |
- Бечевник или Бичевник или Бечевая // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп. т.). — СПб., 1890—1907. (рос. дореф.)
- Бечівник [ 24 листопада 2016 у Wayback Machine.] // Юридична енциклопедія : [у 6 т.] / ред. кол.: Ю. С. Шемшученко (відп. ред.) [та ін.]. — К. : Українська енциклопедія ім. М. П. Бажана, 1998—2004. — .
Посилання
- Бечівник // : навч.-метод. посіб. / уклад. О. Г. Лановенко, О. О. Остапішина. — Херсон : ПП Вишемирський В. С., 2013. — С. 16.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bechi vni k smuga sushi vzdovzh beregiv vodnih ob yektiv zagalnogo koristuvannya Za viznachennyam Yuridichnoyi enciklopediyi istorichna nazva beregovoyi smugi zemli vzdovzh sudnoplavnih richok ozer kanaliv ta inshih vnutrishnih vodnih shlyahiv spoluchennya vidvedena dlya potreb pov yazanih z sudnoplavstvom remontom suden splavom lisu dlya pristani a takozh dlya vidpochinku locmaniv i burlak Nazva pohodit vid ros bechevnik i pov yazana z becheva linva dlya tyagannya suden bichova oskilki po takih smugah kolis peresuvalisya tvarini chi lyudi burlaki sho provodili linvoyu plavzasobi U suchasnomu zakonodavstvi Ukrayini termin bechivnik ne vzhivayetsya Bechivnik na Sajmenskomu kanali 1903 r Foto S M Prokudina Gorskogo Ne slid plutati z bichivnikom dodatkovoyu stelvagoyu poperedu dishlya dlya pripryagannya tretogo konya U deyakih miscevostyah na bechivnikah vlashtovuvalisya buksirni dorogi IstoriyaBechivnik na Rejni Nimechchina Buksirna doroga prorubana v skeli na berezi richki Lot mizh Buzye i Sen Sirk Lapopi departament Lot Franciya Nezabrukovana buksirna doroga Briarskogo kanalu v Monbuyi U Slovniku Brokgauza i Yefrona termin bechivnik bechevnik bichevnik bechevaya viznachayetsya yak pevnij prostir zemli vidvedenij po beregah richok ta inshih vodnih spoluchen dlya linvovoyi tyagi suden i plotiv i dlya inshih potreb sudnoplavstva U Rosijskij imperiyi do skladu bechivnika vhodili prostir berega vid urizu vodi do jogo grebenya razom zi smugoyu zemli shirinoyu 10 sazhniv 21 m vid grebenya Prostir cej lishavsya nezminnim nezalezhno vid togo yakogo napryamku b nabuv sudnovij farvater cherez zminu rusla richki yaksho vodi vidmivala chastinu berega todi bechivnik peresuvavsya v bik suhodolu U vipadku yaksho richka mala duzhe nizki beregi to shirina bechivnika vstanovlyuvalasya tilki v 10 sazhniv vid urizu serednogo mezhennogo rivnya vodi ale pid chas poveni sudnoplavci mali koristuvatisya smugoyu zemli vzdovzh liniyi rozlivu Oborotnij mist na Makklsfildskomu kanali Cheshir Angliya Buksirna doroga prokladena pid arkoyu mostu Bechivniki rozdilyalisya na prirodni j shtuchni Pershi jshli vzdovzh prirodnih vodnih ob yektiv richok ozer drugi oblashtovuvalisya vzdovzh kanaliv i prirodnih gidrografichnih ob yektiv pri nayavnosti shlyuziv vishe j nizhche grebel Za viluchennya zemel pid shtuchnij bechivnik privatni osobi stani i tovaristva otrimuvali derzhavne vishkoduvannya Shodo smugi zemli vidvedenoyi pid prirodnij bechivnik vona ne perestavala buti vlasnistyu kolishnogo gospodarya ale stavala predmetom spilnogo koristuvannya servitutu Vlasnik zobov yazuvavsya vikonuvati taki vimogi 1 na bezoplatnij osnovi davati prohid i proyizd lyudyam sho zajmalisya provedennyam suden dozvolyati barkam ta inshim sudnam zupinyatisya pri berezi prichalyuvati j vivantazhuvati na nogo tovari 2 ne sporudzhati na bechivniku bud yakih novih budov i ne perebudovuvati vzhe nayavnih znositi ostanni po yihnomu cilkovitomu starinni vinyatok stanovili okrim timchasovih budov sudnopromislovikiv she mlini lisopilni ta inshi ustanovi yaki zalishalisya i zvodilisya z dozvolu ministerstva shlyahiv spoluchennya i za umovi sho voni ne pereshkodzhatimut ruhovi suden 3 vlashtovuvati pri bechivniku znaryaddya dlya ribolovli tilki z dozvolu ministra shlyahiv spoluchennya Prostir bechivnika vikoristovuvavsya na osnovi servitutu sudnobudivelnikami vodohidcyami lisopromislovikami j sudnovimi robitnikami dlya svoyih potreb buduvannya konopachennya smolennya i remontu suden dlya skladannya u vodnozaplavnih miscyah drov dlya pidnyattya yih vodopillyam chi skidannya z berega dlya vivantazhennya drov chi lisu j skolochuvannya kolod u ploti dlya linvovoyi tyagi plotiv i suden dlya pidnizhnogo kormu vzhivanih do tyagi konej dlya prichalyuvannya navantazhuvannya j rozvantazhuvannya suden dlya skladannya tovariv i snastej dlya dnyuvan i nochuvan i timchasovogo rozmishennya sudnovih robitnikiv dlya prigotuvannya yim yizhi dlya vsih potreb sudnoplavstva okrim togo bechivnik nadavavsya v koristuvannya j ribalkam dlya pristanovisha j obsushuvannya snastej Sudnopromisloviki mali pravo z dozvolu miscevoyi sudnoplavnoyi policiyi vlashtovuvati na bechivniku timchasovi balagani ta hatini zimivniki dlya zimovogo zberigannya majna za umovi sho voni ne pereshkodzhatimut peresuvannyu lyudej i konej bechivnikom i ne budut zalishatisya tam ponad 1 rik U chasi SRSR bechivnik spochatku perebuvav u miskih poselennyah u videnni organiv miscevogo gospodarstva poza miskimi poselennyami u zagalnomu videnni zemelnih organiv Shirina beregovoyi smugi j pravila koristuvannya neyu zalishilisya kolishnimi U 1960 1970 h rokah bechivnik viznachavsya yak 20 metrova smuga vzdovzh vodnih shlyahiv spoluchennya poza mezheyu miskih poselen Zemlya pid bechivnik zakriplyalasya za kolgospami radgospami tosho ale yihni prava z jogo vikoristannya obmezhuvalisya v interesah normalnogo zdijsnennya sudnoplavstva i splavu derevini U suchasnomu zakonodavstvi Ukrayini termin bechivnik ne vzhivayetsya Zamist nogo vikoristovuyetsya ponyattya beregova smuga Beregova smuga vstanovlyuyetsya vidpovidno do Vodnogo kodeksu Ukrayini Rozmiri beregovih smug ta gospodarska diyalnist na nih viznachayutsya st 91 vkazanogo kodeksu Buksirni dorogi U deyakih krayinah Velika Britaniya Franciya Niderlandi po bechivnikah vzdovzh richok i kanaliv prokladalisya buksirni dorogi priznacheni perevazhno dlya upryazhnih tvarin sudna na kinnij tyazi Z pochatkom masovogo budivnictva kanaliv bilshist z nih vlashtovuvalasya z paralelnoyu dorogoyu Vzdovzh richok taki dorogi mogli prokladatisya v shtuchnih viyimkah Deyaki z nih brukuvalisya a dlya perevedennya upryazhnih konej na inshij bereg richki chi kanalu sporudzhuvalisya tak zvani en U razi yaksho doroga prohodila pid mostom pri chastomu provedenni suden na linvovij tyazi vinikala problema zahistu arki vid abrazivnoyi diyi linvi yaka postupovo rujnuvala mist Dlya zapobigannya rujnuvannyu arki yiyi fasadi zmicnyuvalisya chavunnimi plastinami yaki bulo legshe zaminiti vnaslidok znoshennya nizh kam yani konstrukciyi Na shirokih richkah zamist oborotnih mostiv vikoristovuvalisya kinski poromi u teperishnij chas koli kinska tyaga bilshe ne vikoristovuyetsya j v poromah nema potrebi vidsutnist mostiv stanovit trudnoshi dlya lyudej sho zdijsnyuyut progulyanki cimi dorogami Naprikinci XIX stolittya visuvalisya ideyi prokladannya po buksirnih dorogah zaliznichnih rejok dlya vikoristannya lokomotivnoyi tyagi ale realizovani voni ne buli oskilki parovi i dizelni buksiri vidalisya deshevshim variantom Zaraz elektrichni lokomotivi tak zvani muli vikoristovuyutsya pri provedenni suden cherez shlyuzi Panamskogo kanalu Pislya poshirennya richkovih buksiriv i rozvitku nazemnogo transportu buksirni dorogi vtratili svoye znachennya Zaraz voni vikoristovuyutsya dlya pishih velosipednih ridshe kinnih progulyanok PrimitkiVelikij tlumachnij slovnik suchasnoyi ukrayinskoyi movi Perun 2005 Bechivnik 24 listopada 2016 u Wayback Machine Yuridichna enciklopediya u 6 t red kol Yu S Shemshuchenko vidp red ta in K Ukrayinska enciklopediya im M P Bazhana 1998 2004 ISBN 966 749 200 1 Bechevnik Bolshaya sovetskaya enciklopediya v 30 t gl red A M Prohorov 3 e izd M Sovetskaya enciklopediya 1969 1978 ros McKnight Hugh 1981 Shell Book of Inland Waterways David and Charles ISBN 978 0 7153 8239 4 angl Hadfield Charles 1972 The Canals of Yorkshire and North East England Vol 1 David and Charles ISBN 0 7153 5719 0 angl DzherelaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Bechivnik Bechevnik ili Bichevnik ili Bechevaya Enciklopedicheskij slovar Brokgauza i Efrona v 86 t 82 t i 4 dop t SPb 1890 1907 ros doref Bechivnik 24 listopada 2016 u Wayback Machine Yuridichna enciklopediya u 6 t red kol Yu S Shemshuchenko vidp red ta in K Ukrayinska enciklopediya im M P Bazhana 1998 2004 ISBN 966 749 200 1 PosilannyaBechivnik navch metod posib uklad O G Lanovenko O O Ostapishina Herson PP Vishemirskij V S 2013 S 16