Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Амуро-Сахинська залізнична магістраль (АЯМ) — залізниця на сході Росії в Якутії.
| Амуро-Якутська магістраль | |
| Дата створення / заснування | 2013 |
|---|---|
 | |
| Країна |  Росія |
| Адміністративна одиниця | Амурська область Саха |
| Власник | Російські залізниці і Залізниці Якутії |
| Оператор | Залізниці Якутії і Російські залізниці |
| Дата офіційного відкриття | 2013 |
| Ширина колії | російська колія |
| Початкова чи кінцева точка | Q113785689? і Нижній Бестях (станція) |
| Довжина або відстань | 767 км |
 | |
 | |
 | |
| Маршрутна карта | |
 Амуро-Якутська магістраль у Вікісховищі | |
Координати: 61°52′03″ пн. ш. 129°57′24″ сх. д. / 61.867614100027772395° пн. ш. 129.95688240002778002° сх. д.
| Амуро-Якутська магістраль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут
Залізниця на середину 2010-х має офіційну довжину 767 км, від відгалуження від Транссибірської магістралі на станції Бамовська на заході Амурської області. Залізниця прямує на північ, перетинаючи БАМ біля Тинди, далі по БАМу 27 км і повертає на північ в Бестужево. Залізниця в цій частині перетинає річку двічі. Незабаром після входу на терени Республіки Саха, залізниця проходить через 1,300 м під Становим хребтом.
На Алданському нагір'ї перетинає численні річки, у тому числі і Чульман. Минає кам'яновугільний басейн біля Беркакіту і Нерюнгрі на 400 км, місто Алдан на 686 км. Сьогоденна офіційна кінцева зупинка Томмот 767 км.
Залізничний вокзал в Томмоті розміщується на західному березі річки Алдан, яка перетинається на цій ділянці найдовшим мостом на лінії.
Очікується, що будівництво досягне поселення Кьодьом, на річці Лена навпроти міста Покровськ, до 2008. Тут планується розпочати будівництво 3 км комбінованого автозалізничного мосту через Лену в 2009, в області поселення Табага. Залізниця прямуватиме до міста Якутськ, з пасажирським вокзалом, який будується біля Аеропорту Якутськ.
Вельми складні умови за для спорудження мосту: висока повінь та льодоходи.
Залізниця одноколійна (за винятком ділянки від Тинди до Бестужево, де вона прямує БАМом) і не електрифікована.
Будівництво і обслуговування залізниці складні, з великими температурними варіаціями: від −50 °C взимку до понад +30 °C влітку, а також багаторічна мерзлота.
Історія будівництва
Будівництво 830-кілометрової магістралі почалося 1985 року. Початковим пунктом АЯМу нерідко називають залізничну станцію Беркакіт на відгалуженні БАМу Тинда — Беркакіт. Від Беркакіту залізниця йде на північ. Проте частиною АЯМу слід вважати також лінії Бамовська Тинда — Беркакіт і Сковородіно — (станція Рейново знаходиться в селищі Джалінда на березі річки Амур). Ці ділянки були побудовані раніше.
2 жовтня 1995 року для управління і завершення будівництва Амуро-Якутської залізничної магістралі було створено ВАТ «Залізниці Якутії».
28 серпня 2004 року була урочисто відкрита ділянка Алдан — Томмот.
На 2006 рік по АЯМу здійснюється:
- пасажирський рух — до станції Томмот (570 км від роз'їзду Бестужево на БАМі)
- вантажний — до станції Амга (672 км)
- робочий — до роз'їзду Карбикан (735 км).
Продовжується будівництво лінії у бік Якутська. Існує декілька варіантів завершення залізниці.
- Найпростіший: будівництво станції в Нижніх Бестях на правому березі Лени, напроти Якутська, зв'язок з містом за допомогою вантажо-пасажирських поромів під час навігації і по льоду взимку, в час льодоходу і льодоставу — тільки вертольотами.
- Найбільш витратний: будівництво залізничного мосту за 70 км вище за течією Лени і вокзалу безпосередньо в Якутську.
Будівництво лінії Беркакіт—Томмот—Якутськ планується завершити 2012 року. Ухвалено рішення, що після завершення ділянки Томмот—Кердьом, траса буде продовжена по правому берегу річки Лена ще 75 кілометрів до селища Нижній Бестях, а між селищем і Якутськом буде побудований трикілометровий залізнично-автомобільний міст.
Взаємодія з Далекосхідною залізницею
Стиковою станцією з мережею ВАТ «РЖД» є Нерюнгрі-Вантажна. У 2007 році на станції були дві приймально-відправні колії. Фактично станція складається з двох невеликих: Нерюнгрі-Вантажна мережі РЖД і Нерюнгрі-Вантажна ЖДЯ. До станції Нерюнгрі-Вантажна РЖД примикають під'їзні шляхи ВАТ «Якутвугілля» — одного з крупних клієнтів Далекосхідної магістралі..
Примітки
- . Архів оригіналу за 6 жовтня 2011. Процитовано 9 січня 2009.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 20 березня 2014. Процитовано 16 січня 2008.
Джерела
- «Из истории строительства железной дороги Якутии» — в день сегодняшний, vostokmedia.com [ 29 березня 2008 у Wayback Machine.]
- «Якутия продала самое дорогое, что у нее было», 1sn.ru [ 15 лютого 2008 у Wayback Machine.] — статья об истории продажи угольных компаний; часть вырученных средств от продажи которых планируется направить на завершение строительства магистрали.
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Amuro Sahinska zaliznichna magistral AYaM zaliznicya na shodi Rosiyi v Yakutiyi Amuro Yakutska magistralData stvorennya zasnuvannya2013Krayina RosiyaAdministrativna odinicyaAmurska oblast SahaVlasnikRosijski zaliznici i Zaliznici YakutiyiOperatorZaliznici Yakutiyi i Rosijski zalizniciData oficijnogo vidkrittya2013Shirina koliyirosijska koliyaPochatkova chi kinceva tochkaQ113785689 i Nizhnij Bestyah stanciya Dovzhina abo vidstan767 kmMarshrutna kartaShablon Amuro Yakutska magistral Amuro Yakutska magistral u Vikishovishi Koordinati 61 52 03 pn sh 129 57 24 sh d 61 867614100027772395 pn sh 129 95688240002778002 sh d 61 867614100027772395 129 95688240002778002prAmuro Yakutska magistralLegenda 0 Transsib vid stanciyi Bamivska 727319 Shturm49 Murtigit66 Purikan82 Anosovska94 Silip112 Zabolotne133 Bilenka160 SetiBAM vid stanciyi Severobajkalsk179 Tinda190 Shahtaum Vostochnij 205 BestuzhevoBAM do stanciyi Komsomolsk na Amuri225 Gilyuj250 MogotRihard Zorge285 Amurska oblastYakutiya285 Yakutskij298 Nagirna Yakutska Nagornij Timpton319 Ayam319 Nagornij Tunel bl 1300 m 340 Zolotinka382 Oborcho399 Berkakit4080 Neryungri Pasazhirskar ChulmanDalekoshidna zaliznicyaZhDYa9 Neryungri Vantazhna19 Denisovskij30 rzd Chulmanr Chulman45 Chulbas56 Tinistij85 rzd Hatimi105 rzd Ogonjor149 rzd Tajozhnar 208 rzd Velikij Nimnir245 rzd Seligdar262 rzd Kosarevskij278 Aldan310 Kuranahr 361 Tommotr Aldan416 rzd Bolotnij461 Amgar Amga520 rzd Karbikanr 572 Kyurgelyahr Munduruchchu620 rzd Haniyerdah676 Olenr Lyutenge726 Kerdomr Lyutenger Menda762 rzd Rassolodar Tammar LenaYakutsk VantazhnijRichkovij portr Mila799 Nizhnij BestyahMarshrutZaliznicya na seredinu 2010 h maye oficijnu dovzhinu 767 km vid vidgaluzhennya vid Transsibirskoyi magistrali na stanciyi Bamovska na zahodi Amurskoyi oblasti Zaliznicya pryamuye na pivnich peretinayuchi BAM bilya Tindi dali po BAMu 27 km i povertaye na pivnich v Bestuzhevo Zaliznicya v cij chastini peretinaye richku dvichi Nezabarom pislya vhodu na tereni Respubliki Saha zaliznicya prohodit cherez 1 300 m pid Stanovim hrebtom Na Aldanskomu nagir yi peretinaye chislenni richki u tomu chisli i Chulman Minaye kam yanovugilnij basejn bilya Berkakitu i Neryungri na 400 km misto Aldan na 686 km Sogodenna oficijna kinceva zupinka Tommot 767 km Zaliznichnij vokzal v Tommoti rozmishuyetsya na zahidnomu berezi richki Aldan yaka peretinayetsya na cij dilyanci najdovshim mostom na liniyi Ochikuyetsya sho budivnictvo dosyagne poselennya Kodom na richci Lena navproti mista Pokrovsk do 2008 Tut planuyetsya rozpochati budivnictvo 3 km kombinovanogo avtozaliznichnogo mostu cherez Lenu v 2009 v oblasti poselennya Tabaga Zaliznicya pryamuvatime do mista Yakutsk z pasazhirskim vokzalom yakij buduyetsya bilya Aeroportu Yakutsk Velmi skladni umovi za dlya sporudzhennya mostu visoka povin ta lodohodi Zaliznicya odnokolijna za vinyatkom dilyanki vid Tindi do Bestuzhevo de vona pryamuye BAMom i ne elektrifikovana Budivnictvo i obslugovuvannya zaliznici skladni z velikimi temperaturnimi variaciyami vid 50 C vzimku do ponad 30 C vlitku a takozh bagatorichna merzlota Istoriya budivnictvaBudivnictvo 830 kilometrovoyi magistrali pochalosya 1985 roku Pochatkovim punktom AYaMu neridko nazivayut zaliznichnu stanciyu Berkakit na vidgaluzhenni BAMu Tinda Berkakit Vid Berkakitu zaliznicya jde na pivnich Prote chastinoyu AYaMu slid vvazhati takozh liniyi Bamovska Tinda Berkakit i Skovorodino stanciya Rejnovo znahoditsya v selishi Dzhalinda na berezi richki Amur Ci dilyanki buli pobudovani ranishe 2 zhovtnya 1995 roku dlya upravlinnya i zavershennya budivnictva Amuro Yakutskoyi zaliznichnoyi magistrali bulo stvoreno VAT Zaliznici Yakutiyi 28 serpnya 2004 roku bula urochisto vidkrita dilyanka Aldan Tommot Na 2006 rik po AYaMu zdijsnyuyetsya pasazhirskij ruh do stanciyi Tommot 570 km vid roz yizdu Bestuzhevo na BAMi vantazhnij do stanciyi Amga 672 km robochij do roz yizdu Karbikan 735 km Prodovzhuyetsya budivnictvo liniyi u bik Yakutska Isnuye dekilka variantiv zavershennya zaliznici Najprostishij budivnictvo stanciyi v Nizhnih Bestyah na pravomu berezi Leni naproti Yakutska zv yazok z mistom za dopomogoyu vantazho pasazhirskih poromiv pid chas navigaciyi i po lodu vzimku v chas lodohodu i lodostavu tilki vertolotami Najbilsh vitratnij budivnictvo zaliznichnogo mostu za 70 km vishe za techiyeyu Leni i vokzalu bezposeredno v Yakutsku Budivnictvo liniyi Berkakit Tommot Yakutsk planuyetsya zavershiti 2012 roku Uhvaleno rishennya sho pislya zavershennya dilyanki Tommot Kerdom trasa bude prodovzhena po pravomu beregu richki Lena she 75 kilometriv do selisha Nizhnij Bestyah a mizh selishem i Yakutskom bude pobudovanij trikilometrovij zaliznichno avtomobilnij mist Vzayemodiya z Dalekoshidnoyu zalizniceyuStikovoyu stanciyeyu z merezheyu VAT RZhD ye Neryungri Vantazhna U 2007 roci na stanciyi buli dvi prijmalno vidpravni koliyi Faktichno stanciya skladayetsya z dvoh nevelikih Neryungri Vantazhna merezhi RZhD i Neryungri Vantazhna ZhDYa Do stanciyi Neryungri Vantazhna RZhD primikayut pid yizni shlyahi VAT Yakutvugillya odnogo z krupnih kliyentiv Dalekoshidnoyi magistrali Primitki Arhiv originalu za 6 zhovtnya 2011 Procitovano 9 sichnya 2009 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 20 bereznya 2014 Procitovano 16 sichnya 2008 Dzherela Iz istorii stroitelstva zheleznoj dorogi Yakutii v den segodnyashnij vostokmedia com 29 bereznya 2008 u Wayback Machine Yakutiya prodala samoe dorogoe chto u nee bylo 1sn ru 15 lyutogo 2008 u Wayback Machine statya ob istorii prodazhi ugolnyh kompanij chast vyruchennyh sredstv ot prodazhi kotoryh planiruetsya napravit na zavershenie stroitelstva magistrali Div takozhTunel cherez Beringovu protoku