Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Азово Чорноморський канал періодично обговорюваний у ЗМІ проект судноплавного каналу через Перекопський перешийок Ідея к

Азово-Чорноморський канал

Азово-Чорноморський канал

Азово-Чорноморський канал — періодично обговорюваний у ЗМІ проект судноплавного каналу через Перекопський перешийок. Ідея каналу стала актуальна після початку будівництва Російською Федерацією Кримського мосту, оскільки міст заблокував прохід через Керченську протоку великогабаритним кораблям.

Азово-Чорноморський канал
image
Перекопський рів

Перекопський рів

Країна image Україна
Протяжність 120 км
Споріднені канали Північнокримський канал
image
Ймовірний маршрут судноплавного каналу між Чорним та Азовським морями.

Ймовірний маршрут судноплавного каналу між Чорним та Азовським морями.

Інформація, що наразі ведуться проектні роботи, а проектуванням каналу займається організація «Укргідропроект», не відповідає дійсності і є першоквітневим жартом, який поширив у 2015 році сайт «20 хвилин».

Мета створення

Азово-Чорноморський судноплавний канал дозволив би напряму з'єднати порти Чорного та Азовського морів, чим значно спростив би морські перевезення, що нині ускладнені російською блокадою Азовського моря. Також канал став би перешкодою для потенційного російського сухопутного наступу з Кримського напрямку.

Історія

Див. також: Перекопський рів

За свідченнями Плінія Старшого, на Перекопському перешийку вже існував канал, що сполучав Сиваш із Чорним морем.

Ідея побудувати новий перекопський канал існує щонайменше з часів СРСР. Наприклад, у 1977 році кандидат технічних наук Володимир Колесников пропонував спорудити цей канал у комплексі з [ru] та з дамбами на Босфорській і Керченській протоках. Разом з тим він визнавав, що така ідея не узгоджується з наявністю на перешийку іригаційного Північнокримського каналу.

Розробка сучасного проекту каналу приписувалась журналістами ПАТ «Укргідропроект». І хоча «Укргідропроект» не є розробником цього проекту, на думку Сергія Осадчого, заступника генерального директора цієї організації, пропонований канал довжиною 120 км, шириною 100 м і глибиною 10-15 м є технічно можливим і був би корисним. Він дав би українським суднам змогу здійснювати свою діяльність незалежно від Кримського моста, 40-метрова арка котрого блокує 60-метрові баржі. Проте такий проект зіставний зі Суецьким каналом і потребує мільярдних витрат.

У 2017 році український політолог Юриій Романенко запропонував побудувати у відповідь на Кримський міст, або Перекопський канал, або канал, який би сполучив Азовське море і Дніпро. За будівництво каналу також виступають екс-начальник Генштабу ЗСУ і колишній перший заступник Міністра оборони України Анатолій Лопата та заступник голови ВО «Свобода» Руслан Кошулинський.

За твердженням віце-адмірала Сергія Гайдука, у березні 2018 року під час зустрічі президента Туреччини Реджепа Ердогана з президентом України Петром Порошенком обговорювалась можливість залучення турецьких компаній до будівництва Азово-Чорноморський каналу.

Технічні подробиці

За підрахунками Ініціативної фахової групи міста Генічеська, траса майбутнього каналу складатиме 112 км, 128 км або 142 км, в залежності від обраного шляху. В останньому варіанті 55 км проходитимуть суходолом, а решта 87 км це створення фарватеру в акваторії Сиваша.

На суходільній частині каналу потрібно буде спорудити два дюкери для Північнокримського каналу, а також п'ять розвідних мостів і щонайменше три шлюзи для врегулювання рівня води Чорного й Азовського морів та озера Сиваш. Траса каналу проходитиме дуже близько до кислотного відстійника заводу «Титан».

Очікувані максимальні габарити судна, що зможе пройти каналом: довжина — 160 м, ширина — 31 м, осадка — 7 м. Щоб пропустити такі судна, канал має бути завширшки 46,5-50 м, а на поворотних ділянках — 80,6-85 м.

При будівництві на суходільних ділянках пропонується використовувати технологію спрямованого вибуху з зачищенням і формуванням профілю каналу, на що піде приблизно 1,5 тисячі тонн вибухівки. Водні ж ділянки пропонується будувати за допомогою земснарядів.

На спорудження Азово-Чорноморського каналу має піти близько 2,5 років та 2 мільярдів доларів. Частину на суходолі можливо побувати за 8-9 місяців. Термін окупності будівництва становитиме приблизно 7,5-8 років, термін експлуатації каналу — не менше 100 років.

Альтернативні варіанти вирішення проблеми доступу до Азовського моря

image
Каховська зрошувальна система.

Наступні ідеї вирішення проблеми доступу до Азовського моря є варіацією замороженного проєкту великої будови комунізму Південно-Українськго магістрального каналу, який повинен був зʼєднати Дніпро з Азовським морем.

Найдешевшою альтернативою Перекопському судноплавному каналу є побудова Каховсько-Кирилівського судноплавного каналу на базі зрошувального Каховського магістрального каналу з випрямленням вздовж лінії автодороги «Каховка-Генічеськ». Загальна довжина ККСК з урахуванням випрямлення становитиме близько 120—125 км. На Каховському каналі можна побудувати від 4 до 6 здвоєних шлюзів у дві лінії зі стандартними призначеними для самохідних барж габаритами камер (145 м на 18 м). Канал дозволить українським бронекатерами діставатися Азовського моря за 2-3 години (без урахування часу на шлюзування).

Також альтернативою є Запорізько-Стоганівський/Новокостянтинівський судноплавний канал з потужним дніпровським водозабором та шлюзами шириною 18-24 метри між містом Василівка та дачним селищем Скельки. Однак його спорудження більш затратне.

Можливі наслідки

Побудова каналу може непередбачуваним чином вплинути на екологію регіону. Зокрема, на думку кримських екологів, канал призведе до зменшення популяції риби в Азовському морі, а це в свою чергу викличе міграцію птахів. Також канал може створити загрозу Чорноморському біосферному заповіднику. Найбільшою ж загрозою вони вважають опріснення води з 19 проміле солоності до 11 проміле. На їхню думку, будівництво такого каналу буде порушенням Конвенції про біологічне різноманіття.

Також спорудження каналу матиме політичні наслідки. Воно могло би трактуватись так, що Україна відмежовується від Криму та змирилася з існуванням Кримського мосту. Існування альтернативного проходу між Чорним та Азовським морями може послабити аргументацію України у міжнародних судах щодо блокування Росією проходу через Керченську протоку. Пов'язане руйнування Північнокримського каналу дозволило б РФ перекласти провину за проблеми з водопостачанням на півострові на Україну та на міжнародному рівні звинуватити її у влаштуванні гуманітарної катастрофи.

Див. також

Примітки

  1. [Острів Крим. Чому Україна відмовилася рити глибоководний канал через Перекоп] (ru) . Главред. 4 мая 2017. Архів оригіналу за 27 травня 2018. Процитовано 23 травня 2018.
  2. Микола Романюк (08.08.2018). . Укрінформ. Архів оригіналу за 7 грудня 2018. Процитовано 7 грудня 2018.
  3. Полина Ласькова (23 травня 2018). [З України запустили фейк про канал через Перекопський перешийок]. ForPost (ru) . Архів оригіналу за 23 травня 2018. Процитовано 23 травня 2018.
  4. Андрей Сидорчик (28/05/2018). [Острів Крим. України будує канал з Азовського у Чорне море?] (ru) . . Архів оригіналу за 28 травня 2018. Процитовано 29 травня 2018.
  5. Сергей Базанов (1 квітня 2019). [Острів Крим: Історія одного фейку]. «20 хвилин» (ru) . Архів оригіналу за 1 квітня 2019. Процитовано 1 квітня 2019.
  6. Сергій Гайдук (14 листопада 2018). Стратегічний майданчик Росії в Україні: куди дивиться влада?. Обозреватель.
  7. Владимир Безвенюк. Укрепленная линия Перекоп. з джерела 9 грудня 2018. Процитовано 7 грудня 2018.
  8. Владимир Колесников. Доклад № 68: Азово-Каспийский канал // Техника — молодёжи. — 1977. — № 11. — С. 22-23.
  9. . Укрінформ. 24.05.2018. Архів оригіналу за 25 травня 2018. Процитовано 25 травня 2018.
  10. [Екс-начальник Генштабу ЗСУ: Ми можемо відрізати каналом Крим від суші. І зробити його островом] (ru) . ГОРДОН. 16 червня 2018. Архів оригіналу за 17 червня 2018. Процитовано 17 червня 2018.
  11. . Вголос. 03.12.2018. Архів оригіналу за 7 грудня 2018. Процитовано 7 грудня 2018.
  12. Марія Волошин (10.12.2018). . Вголос. Архів оригіналу за 2 січня 2019. Процитовано 2 січня 2019.
  13. Олексій Альошин (16 серпня 2018). . Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 25 грудня 2019. Процитовано 25 грудня 2019.
  14. Олексій Альошин (19 серпня 2018). . Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 25 грудня 2019. Процитовано 25 грудня 2019.
  15. [Екологи застерігають Україну від будівництва Азово-Чорноморського каналу] (ru) . РИА Новости Крым. 23.05.2018. Архів оригіналу за 24 травня 2018. Процитовано 23 травня 2018.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Azovo Chornomorskij kanal periodichno obgovoryuvanij u ZMI proekt sudnoplavnogo kanalu cherez Perekopskij pereshijok Ideya kanalu stala aktualna pislya pochatku budivnictva Rosijskoyu Federaciyeyu Krimskogo mostu oskilki mist zablokuvav prohid cherez Kerchensku protoku velikogabaritnim korablyam Azovo Chornomorskij kanalPerekopskij riv Perekopskij rivKrayina UkrayinaProtyazhnist 120 kmSporidneni kanali Pivnichnokrimskij kanalJmovirnij marshrut sudnoplavnogo kanalu mizh Chornim ta Azovskim moryami Jmovirnij marshrut sudnoplavnogo kanalu mizh Chornim ta Azovskim moryami Informaciya sho narazi vedutsya proektni roboti a proektuvannyam kanalu zajmayetsya organizaciya Ukrgidroproekt ne vidpovidaye dijsnosti i ye pershokvitnevim zhartom yakij poshiriv u 2015 roci sajt 20 hvilin Meta stvorennyaAzovo Chornomorskij sudnoplavnij kanal dozvoliv bi napryamu z yednati porti Chornogo ta Azovskogo moriv chim znachno sprostiv bi morski perevezennya sho nini uskladneni rosijskoyu blokadoyu Azovskogo morya Takozh kanal stav bi pereshkodoyu dlya potencijnogo rosijskogo suhoputnogo nastupu z Krimskogo napryamku IstoriyaDiv takozh Perekopskij riv Za svidchennyami Pliniya Starshogo na Perekopskomu pereshijku vzhe isnuvav kanal sho spoluchav Sivash iz Chornim morem Ideya pobuduvati novij perekopskij kanal isnuye shonajmenshe z chasiv SRSR Napriklad u 1977 roci kandidat tehnichnih nauk Volodimir Kolesnikov proponuvav sporuditi cej kanal u kompleksi z ru ta z dambami na Bosforskij i Kerchenskij protokah Razom z tim vin viznavav sho taka ideya ne uzgodzhuyetsya z nayavnistyu na pereshijku irigacijnogo Pivnichnokrimskogo kanalu Rozrobka suchasnogo proektu kanalu pripisuvalas zhurnalistami PAT Ukrgidroproekt I hocha Ukrgidroproekt ne ye rozrobnikom cogo proektu na dumku Sergiya Osadchogo zastupnika generalnogo direktora ciyeyi organizaciyi proponovanij kanal dovzhinoyu 120 km shirinoyu 100 m i glibinoyu 10 15 m ye tehnichno mozhlivim i buv bi korisnim Vin dav bi ukrayinskim sudnam zmogu zdijsnyuvati svoyu diyalnist nezalezhno vid Krimskogo mosta 40 metrova arka kotrogo blokuye 60 metrovi barzhi Prote takij proekt zistavnij zi Sueckim kanalom i potrebuye milyardnih vitrat U 2017 roci ukrayinskij politolog Yuriij Romanenko zaproponuvav pobuduvati u vidpovid na Krimskij mist abo Perekopskij kanal abo kanal yakij bi spoluchiv Azovske more i Dnipro Za budivnictvo kanalu takozh vistupayut eks nachalnik Genshtabu ZSU i kolishnij pershij zastupnik Ministra oboroni Ukrayini Anatolij Lopata ta zastupnik golovi VO Svoboda Ruslan Koshulinskij Za tverdzhennyam vice admirala Sergiya Gajduka u berezni 2018 roku pid chas zustrichi prezidenta Turechchini Redzhepa Erdogana z prezidentom Ukrayini Petrom Poroshenkom obgovoryuvalas mozhlivist zaluchennya tureckih kompanij do budivnictva Azovo Chornomorskij kanalu Tehnichni podrobiciZa pidrahunkami Iniciativnoyi fahovoyi grupi mista Genicheska trasa majbutnogo kanalu skladatime 112 km 128 km abo 142 km v zalezhnosti vid obranogo shlyahu V ostannomu varianti 55 km prohoditimut suhodolom a reshta 87 km ce stvorennya farvateru v akvatoriyi Sivasha Na suhodilnij chastini kanalu potribno bude sporuditi dva dyukeri dlya Pivnichnokrimskogo kanalu a takozh p yat rozvidnih mostiv i shonajmenshe tri shlyuzi dlya vregulyuvannya rivnya vodi Chornogo j Azovskogo moriv ta ozera Sivash Trasa kanalu prohoditime duzhe blizko do kislotnogo vidstijnika zavodu Titan Ochikuvani maksimalni gabariti sudna sho zmozhe projti kanalom dovzhina 160 m shirina 31 m osadka 7 m Shob propustiti taki sudna kanal maye buti zavshirshki 46 5 50 m a na povorotnih dilyankah 80 6 85 m Pri budivnictvi na suhodilnih dilyankah proponuyetsya vikoristovuvati tehnologiyu spryamovanogo vibuhu z zachishennyam i formuvannyam profilyu kanalu na sho pide priblizno 1 5 tisyachi tonn vibuhivki Vodni zh dilyanki proponuyetsya buduvati za dopomogoyu zemsnaryadiv Na sporudzhennya Azovo Chornomorskogo kanalu maye piti blizko 2 5 rokiv ta 2 milyardiv dolariv Chastinu na suhodoli mozhlivo pobuvati za 8 9 misyaciv Termin okupnosti budivnictva stanovitime priblizno 7 5 8 rokiv termin ekspluataciyi kanalu ne menshe 100 rokiv Alternativni varianti virishennya problemi dostupu do Azovskogo moryaKahovska zroshuvalna sistema Nastupni ideyi virishennya problemi dostupu do Azovskogo morya ye variaciyeyu zamorozhennogo proyektu velikoyi budovi komunizmu Pivdenno Ukrayinskgo magistralnogo kanalu yakij povinen buv zʼyednati Dnipro z Azovskim morem Najdeshevshoyu alternativoyu Perekopskomu sudnoplavnomu kanalu ye pobudova Kahovsko Kirilivskogo sudnoplavnogo kanalu na bazi zroshuvalnogo Kahovskogo magistralnogo kanalu z vipryamlennyam vzdovzh liniyi avtodorogi Kahovka Genichesk Zagalna dovzhina KKSK z urahuvannyam vipryamlennya stanovitime blizko 120 125 km Na Kahovskomu kanali mozhna pobuduvati vid 4 do 6 zdvoyenih shlyuziv u dvi liniyi zi standartnimi priznachenimi dlya samohidnih barzh gabaritami kamer 145 m na 18 m Kanal dozvolit ukrayinskim bronekaterami distavatisya Azovskogo morya za 2 3 godini bez urahuvannya chasu na shlyuzuvannya Takozh alternativoyu ye Zaporizko Stoganivskij Novokostyantinivskij sudnoplavnij kanal z potuzhnim dniprovskim vodozaborom ta shlyuzami shirinoyu 18 24 metri mizh mistom Vasilivka ta dachnim selishem Skelki Odnak jogo sporudzhennya bilsh zatratne Mozhlivi naslidkiPobudova kanalu mozhe neperedbachuvanim chinom vplinuti na ekologiyu regionu Zokrema na dumku krimskih ekologiv kanal prizvede do zmenshennya populyaciyi ribi v Azovskomu mori a ce v svoyu chergu vikliche migraciyu ptahiv Takozh kanal mozhe stvoriti zagrozu Chornomorskomu biosfernomu zapovidniku Najbilshoyu zh zagrozoyu voni vvazhayut oprisnennya vodi z 19 promile solonosti do 11 promile Na yihnyu dumku budivnictvo takogo kanalu bude porushennyam Konvenciyi pro biologichne riznomanittya Takozh sporudzhennya kanalu matime politichni naslidki Vono moglo bi traktuvatis tak sho Ukrayina vidmezhovuyetsya vid Krimu ta zmirilasya z isnuvannyam Krimskogo mostu Isnuvannya alternativnogo prohodu mizh Chornim ta Azovskim moryami mozhe poslabiti argumentaciyu Ukrayini u mizhnarodnih sudah shodo blokuvannya Rosiyeyu prohodu cherez Kerchensku protoku Pov yazane rujnuvannya Pivnichnokrimskogo kanalu dozvolilo b RF pereklasti provinu za problemi z vodopostachannyam na pivostrovi na Ukrayinu ta na mizhnarodnomu rivni zvinuvatiti yiyi u vlashtuvanni gumanitarnoyi katastrofi Div takozhOstriv Krim Blokada Azovskogo morya Mist cherez Kerchensku protoku Kerch Yenikalskij kanalPrimitki Ostriv Krim Chomu Ukrayina vidmovilasya riti glibokovodnij kanal cherez Perekop ru Glavred 4 maya 2017 Arhiv originalu za 27 travnya 2018 Procitovano 23 travnya 2018 Mikola Romanyuk 08 08 2018 Ukrinform Arhiv originalu za 7 grudnya 2018 Procitovano 7 grudnya 2018 Polina Laskova 23 travnya 2018 Z Ukrayini zapustili fejk pro kanal cherez Perekopskij pereshijok ForPost ru Arhiv originalu za 23 travnya 2018 Procitovano 23 travnya 2018 Andrej Sidorchik 28 05 2018 Ostriv Krim Ukrayini buduye kanal z Azovskogo u Chorne more ru Arhiv originalu za 28 travnya 2018 Procitovano 29 travnya 2018 Sergej Bazanov 1 kvitnya 2019 Ostriv Krim Istoriya odnogo fejku 20 hvilin ru Arhiv originalu za 1 kvitnya 2019 Procitovano 1 kvitnya 2019 Sergij Gajduk 14 listopada 2018 Strategichnij majdanchik Rosiyi v Ukrayini kudi divitsya vlada Obozrevatel Vladimir Bezvenyuk Ukreplennaya liniya Perekop z dzherela 9 grudnya 2018 Procitovano 7 grudnya 2018 Vladimir Kolesnikov Doklad 68 Azovo Kaspijskij kanal Tehnika molodyozhi 1977 11 S 22 23 Ukrinform 24 05 2018 Arhiv originalu za 25 travnya 2018 Procitovano 25 travnya 2018 Eks nachalnik Genshtabu ZSU Mi mozhemo vidrizati kanalom Krim vid sushi I zrobiti jogo ostrovom ru GORDON 16 chervnya 2018 Arhiv originalu za 17 chervnya 2018 Procitovano 17 chervnya 2018 Vgolos 03 12 2018 Arhiv originalu za 7 grudnya 2018 Procitovano 7 grudnya 2018 Mariya Voloshin 10 12 2018 Vgolos Arhiv originalu za 2 sichnya 2019 Procitovano 2 sichnya 2019 Oleksij Aloshin 16 serpnya 2018 Ukrayinskij militarnij portal Arhiv originalu za 25 grudnya 2019 Procitovano 25 grudnya 2019 Oleksij Aloshin 19 serpnya 2018 Ukrayinskij militarnij portal Arhiv originalu za 25 grudnya 2019 Procitovano 25 grudnya 2019 Ekologi zasterigayut Ukrayinu vid budivnictva Azovo Chornomorskogo kanalu ru RIA Novosti Krym 23 05 2018 Arhiv originalu za 24 travnya 2018 Procitovano 23 travnya 2018

Дата публікації:
Топ