Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Аерофі нішер пристрій який складається зі сталевих тросів розміщених поперек польотної палуби авіаносця для гальмування

Аерофінішер

Аерофінішер

Аерофі́нішер — пристрій, який складається зі сталевих тросів, розміщених поперек польотної палуби авіаносця для гальмування літаків, що здійснюють посадку. Кінці тросів намотані на гальмівні барабани з гідравлічними гальмами, які розсіюють кінетичну енергію літака та зменшують його пробіг до розмірів польотної палуби.

image
F-14 Tomcat здійснює посадку з використанням аерофінішера на палубу авіаносця «Теодор Рузвельт» в 2002 році

Історія

Перші спроби посадити літак на палубу корабля, який рухався, потребували використання літаків з дуже коротким пробігом та низькою посадковою швидкістю. Щоб погасити швидкість літака, спочатку використовували троси, натягнути вздовж палуби, які захоплювались гаками на шасі літака. Але ця система була недостатньо ефективною. Тоді виникла ідея розміщувати троси поперек палуби та оснащення літака гальмівним гаком, який зачіплявся за троси. Така система вперше почала використовуватись на літаках ВМС США наприкінці 20-х років XX століття.

У перших спробах використання аерофінішерів для посадки літака на палубу авіаносця до кінців тросів прив'язували мішки з піском. Пізніше на авіаносці «Аргус» використовувались спеціальні пружини. Але згодом розробили спеціальні гідравлічні гальмівні системи.

Конструкція

Аерофінішер складається із системи тросів та гальмівного механізму.

Гальмівні троси

Декілька тросів (зазвичай 4, для більшої безпеки) розміщуються поперек польотної палуби на висоті 80—150 мм і на відстані 10—12 м між тросами. Діаметр троса 30—40 мм, довжина до 600 м. Гальмівний трос через систему шківів та амортизаторів закріплюється в гальмівному механізмі.

Гальмівний механізм

Гальмівний механізм складається із системи блоків, які кріпляться до гідроциліндра. Гідроциліндр створює гальмівне зусилля та повертає трос у початкове положення. Також існують системи, коли трос намотується на барабани, обладнані фрикційними чи гідравлічними гальмами.

У 2016 році компанія General Atomics здійснила успішну посадку літака (Boeing F/A-18E/F Super Hornet) з використанням турбоелектричного аерофінішера «Advanced Arresting Gear» на авіабазі «Joint Base McGuire–Dix–Lakehurst».

При посадці літака його гальмівний гак зачіпляється за прийомний трос та витягує гальмівний трос, долаючи опір гальмівного механізму, що й забезпечує гальмування літака. Спеціальний селектор маси регулює гальмівне зусилля, що забезпечує незалежність гальмівного шляху від маси літака.

Сучасні аерофінішери здатні зупинити літаки масою до 30 т на швидкості до 260 км/год. Гальмівний шлях становить до 100 м, час гальмування — 2—2,5 с, перевантаження досягає 4,5 g.

Наземні системи

Існують наземні тренажери для посадки на корабель із використанням аерофінішерів, зокрема комплекс «Нитка» в Криму чи «Runway Arrested Landing Site» на авіабазі «Joint Base McGuire–Dix–Lakehurst» у місті Трентон, Нью-Джерсі.

Галерея

  • image
    Fairey III здійснює посадку на палубу авіаносця «Ф'юріос»
  • image
    Grumman A-6 Intruder зачіпляється за гальмівний трос
  • image
    (F/A-18 Hornet) після посадки
  • image
    Техніки обслуговують аерофінішер
  • image
    Гальмівний механізм

Джерела

  • К. Шант, К. Бишоп. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. Иллюстрированная энциклопедия /Пер. с англ./. — Москва: Омега, 2006. — 256 с. (рос.)

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Аерофінішер

Див. також

Примітки

  1. Wragg, David W. (1973). A Dictionary of Aviation (вид. first). Osprey. с. 42. ISBN .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Aerofi nisher pristrij yakij skladayetsya zi stalevih trosiv rozmishenih poperek polotnoyi palubi avianoscya dlya galmuvannya litakiv sho zdijsnyuyut posadku Kinci trosiv namotani na galmivni barabani z gidravlichnimi galmami yaki rozsiyuyut kinetichnu energiyu litaka ta zmenshuyut jogo probig do rozmiriv polotnoyi palubi F 14 Tomcat zdijsnyuye posadku z vikoristannyam aerofinishera na palubu avianoscya Teodor Ruzvelt v 2002 rociIstoriyaPershi sprobi posaditi litak na palubu korablya yakij ruhavsya potrebuvali vikoristannya litakiv z duzhe korotkim probigom ta nizkoyu posadkovoyu shvidkistyu Shob pogasiti shvidkist litaka spochatku vikoristovuvali trosi natyagnuti vzdovzh palubi yaki zahoplyuvalis gakami na shasi litaka Ale cya sistema bula nedostatno efektivnoyu Todi vinikla ideya rozmishuvati trosi poperek palubi ta osnashennya litaka galmivnim gakom yakij zachiplyavsya za trosi Taka sistema vpershe pochala vikoristovuvatis na litakah VMS SShA naprikinci 20 h rokiv XX stolittya U pershih sprobah vikoristannya aerofinisheriv dlya posadki litaka na palubu avianoscya do kinciv trosiv priv yazuvali mishki z piskom Piznishe na avianosci Argus vikoristovuvalis specialni pruzhini Ale zgodom rozrobili specialni gidravlichni galmivni sistemi KonstrukciyaAerofinisher skladayetsya iz sistemi trosiv ta galmivnogo mehanizmu Galmivni trosi Dekilka trosiv zazvichaj 4 dlya bilshoyi bezpeki rozmishuyutsya poperek polotnoyi palubi na visoti 80 150 mm i na vidstani 10 12 m mizh trosami Diametr trosa 30 40 mm dovzhina do 600 m Galmivnij tros cherez sistemu shkiviv ta amortizatoriv zakriplyuyetsya v galmivnomu mehanizmi Galmivnij mehanizm Galmivnij mehanizm skladayetsya iz sistemi blokiv yaki kriplyatsya do gidrocilindra Gidrocilindr stvoryuye galmivne zusillya ta povertaye tros u pochatkove polozhennya Takozh isnuyut sistemi koli tros namotuyetsya na barabani obladnani frikcijnimi chi gidravlichnimi galmami U 2016 roci kompaniya General Atomics zdijsnila uspishnu posadku litaka Boeing F A 18E F Super Hornet z vikoristannyam turboelektrichnogo aerofinishera Advanced Arresting Gear na aviabazi Joint Base McGuire Dix Lakehurst Pri posadci litaka jogo galmivnij gak zachiplyayetsya za prijomnij tros ta vityaguye galmivnij tros dolayuchi opir galmivnogo mehanizmu sho j zabezpechuye galmuvannya litaka Specialnij selektor masi regulyuye galmivne zusillya sho zabezpechuye nezalezhnist galmivnogo shlyahu vid masi litaka Suchasni aerofinisheri zdatni zupiniti litaki masoyu do 30 t na shvidkosti do 260 km god Galmivnij shlyah stanovit do 100 m chas galmuvannya 2 2 5 s perevantazhennya dosyagaye 4 5 g Nazemni sistemi Isnuyut nazemni trenazheri dlya posadki na korabel iz vikoristannyam aerofinisheriv zokrema kompleks Nitka v Krimu chi Runway Arrested Landing Site na aviabazi Joint Base McGuire Dix Lakehurst u misti Trenton Nyu Dzhersi GalereyaFairey III zdijsnyuye posadku na palubu avianoscya F yurios Grumman A 6 Intruder zachiplyayetsya za galmivnij tros F A 18 Hornet pislya posadki Tehniki obslugovuyut aerofinisher Galmivnij mehanizmDzherelaK Shant K Bishop Avianoscy Samye groznye avianesushie korabli mira i ih samolety Illyustrirovannaya enciklopediya Per s angl Moskva Omega 2006 256 s ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu AerofinisherDiv takozhGalmivnij gak Palubna aviaciya Morska aviaciyaPrimitkiWragg David W 1973 A Dictionary of Aviation vid first Osprey s 42 ISBN 9780850451634

Дата публікації:
Топ