Azərbaycanca AzərbaycancaDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisItaliana ItalianaҚазақ ҚазақLietuvos LietuvosРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна HMS Argus Аргус англ HMS Argus I49 військовий корабель авіаносець К

HMS Argus (I49)

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: HMS Argus.

«Аргус» (англ. HMS Argus (I49) — військовий корабель, авіаносець Королівського військово-морського флоту Великої Британії за часів Другої світової війни.

image
HMS «Аргус»
Історія
image Велика Британія
Назва: HMS «Аргус» (I49)
Однойменні: попередні 7 кораблів флоту на ім'я «Аргус»
Власник: Королівський ВМФ Великої Британії
Замовлений: 21 червня 1934
Будівник: William Beardmore
Будівельний номер: 519
Бортовий номер: : I49
Закладений: 1914
Спуск на воду: 2 грудня 1917
Отриманий: вересень 1916
Прийнятий: 16 вересня 1918
Виведений: 1929
На службі: 1918–1944
Знятий: 1944
Відновлений: 30 липня 1938
Прізвисько(а):
Відзнаки та
нагороди:
Доля: проданий на металобрухт, 5 грудня 1946
Основні характеристики
Клас і тип: Авіаносець
Водотоннажність:
  • 14 450 тон (стандартна)
  • 16 570 тон (повна)
Довжина: 172,2 м
Ширина: 20,7 м
Осадка: 7,1 м (повна)
Потужність: 20 000 к.с.
Двигуни:
Швидкість: 20 вузлів (37 км/год)
Дальність
плавання:		 3 600 миль (6 700 км)
Екіпаж: 495 офіцерів та матросів
Озброєння:
Бронювання:
Авіаційна група: 15-18

«Аргус» був сьомим британським військовим кораблем, що носив ім'я давньогрецького бога — велетня з багатьма очима, авіаносець, що перебував в експлуатації з 1918 по 1944 рік. Корабель був перетворений на військовий з океанського лайнера, який на початок війни перебував у стадії будівництва, коли почалася Перша світова війна. Це був перший корабель, що мав класичну плоску польотну палубу тільки для зльоту і посадки повітряних суден. Така конструкційна схема залишається стандартною для усіх сучасних авіаносців.

Історія створення і конструкція

image
HMS Argus у камуфляжній розмальовці. Такий тип камуфляжу називається «Razzle» (англ. Razzle Dazzle)
image
HMS Barham, HMS Malaya і HMS Argus, йдуть колоною на навчаннях у Середземному морі, кінець 20-х років. Високобортний силует авіаносця відрізняється від інших бойових кораблів

Спочатку корабель був закладений, як пасажирський лайнер (лат. Conto Rosso) («Конто Россо») для італійської судноплавної компанії «Lloyd Sabaudo Line». Однак, Перша світова війна, що почалася, змінила плани і суднобудівників і замовників. Будівництво було припинено. У серпні 1916 Адміралтейство вирішило відповісти згодою на пропозицію «Beardmore commercial yard» викупити недобудований корпус досить великого лайнера і перебудувати в гідроавіатранспорт. Однак, вже в ході переобладнання було прийнято рішення перебудувати його в авіаносець для палубних літаків з колісним шасі.

У конструкцію колишнього пасажирського лайнера було внесено безліч новаторських на ті часи змін, таких як плоска польотна палуба, горизонтальні димоводи, для виведення диму за кормову край авіаносця, комплект гальмівних тросів — попередник аерофінішерів. «Аргус» часто зазнавав змін і модифікацій, служачи своєрідною моделлю авіаносця в натуральну величину для перевірки ідей і впровадження нововведень, які згодом застосовувалися при будівництві інших авіаносців.

«Аргус» мав локальне бронювання: погреби боєзапасу захищали дводюймові плити. Спочатку артилерійське озброєння авіаносця складалося з двох гармат і чотирьох зенітних гармат калібру 102 мм. Дві зенітні гармати були встановлені в носовій частині авіаносця, на верхній палубі. Для ведення вогню з них було потрібне облаштування спеціальних прорізів в польотної палубі для ведення вогню. Дві інших зенітні гармати були встановлені в кормовій частині корабля, за кормовим звисом польотної палуби.

До початку Другої світової війни «Аргус» мав дві зенітних гармати калібром 102 мм і дванадцять 12,7-мм кулеметів «Віккерс-12,7». У 1942 році його переозброїли, оснастивши чотирма гарматами калібру 102 мм, тринадцятьма 20-міліметровими «Ерлікон» і шістнадцятьма 12,7-мм кулеметами Віккерс-12,7. Наприкінці 1943 року до цього озброєнню додали ще вісім 7,7-мм кулеметів.

Історія служби

Служба «Аргус» почалася у складі «Гранд Фліт». У вересні 1918 року перший літак злетів з палуби 1 жовтня 1918 р. 21 жовтня на його борт прибула ескадрилья . Після закінчення Першої світової війни в січні 1920 «Аргус» проходив службу у складі (Атлантичного флоту Британської імперії). У квітні 1930 р. літаків на носії був звільнений у запас. Перевізник був відновлений на службу випробування експериментальних експериментальний літак в січні 1936 Потім, після повної реконструкції в 1937 році, «Аргус» служив як навчальна школа.

Після початку Другої світової війни до капітуляції Франції, авіаносець дислокувався в Тулоні як навчальний корабель. Після поразки Франції «Аргус» переведений назад до Великої Британії і використовувався для транспортування літаків. «Аргус» був використаний для доставки літаків до Радянського Союзу і на Мальту. На початку 1942 року «Аргус» реконструйовано, після чого він служив як військовий корабель. Корабель брав участь у конвоях союзників на Мальту і надавав підтримку під час висадки морського десанту в Північній Африці. 10 листопада 1942 в «Аргус» потрапила німецька бомба. Після оновлення у вересні 1943 року він був переведений у статус навчального корабля, у якому перебував до серпня 1944 року, коли «Аргус» використовувався, як плавуча платформа для тренування молодих льотчиків у посадці на борт авіаносця.

5 грудня 1946 року «Аргус» був проданий на металобрухт.

image
«Аргус» під час Операція «Смолоскип» 1942 р.

Див. також

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: HMS Argus (I49)

Література

  • Brown, David K. (2003). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922 (вид. reprint of the 1999). London: Caxton Editions. ISBN .
  • Brown, J. D. (2009). Carrier Operations in World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN .
  • Friedman, Norman (1988). British Carrier Aviation: The Evolution of the Ships and Their Aircraft. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN .
  • Halley, Jim (June to August 1992). Early Days on Argus. (Forty-six): pp. 36–39. ISSN 0143-5450. {{}}: |pages= має зайвий текст ()
  • McBride, Keith (1994). The 'Hatbox': HMS Argus. У Roberts, John (ред.). Warship 1994. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. с. 71—87. ISBN .
  • Nailer, Roger (1990). Aircraft to Malta. У Gardiner, Robert (ред.). Warship 1990. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. с. 151—65. ISBN .

Відео

Примітки

  1. на честь бога «Аргоса», сина Зевса й Ніоби, владар Аргосу
image Це незавершена стаття про військові кораблі.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Дата публікації:
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina HMS Argus Argus angl HMS Argus I49 vijskovij korabel avianosec Korolivskogo vijskovo morskogo flotu Velikoyi Britaniyi za chasiv Drugoyi svitovoyi vijni HMS Argus Istoriya Velika BritaniyaNazva HMS Argus I49 Odnojmenni poperedni 7 korabliv flotu na im ya Argus Vlasnik Korolivskij VMF Velikoyi BritaniyiZamovlenij 21 chervnya 1934Budivnik William BeardmoreBudivelnij nomer 519Bortovij nomer I49Zakladenij 1914Spusk na vodu 2 grudnya 1917Otrimanij veresen 1916Prijnyatij 16 veresnya 1918Vivedenij 1929Na sluzhbi 1918 1944Znyatij 1944Vidnovlenij 30 lipnya 1938Prizvisko a Kartonka angl Hat Box Praska angl Flatiron Vidznaki ta nagorodi Seredzemnomor ya 1940 1941 Maltijski konvoyi 1941Dolya prodanij na metalobruht 5 grudnya 1946 Osnovni harakteristikiKlas i tip AvianosecVodotonnazhnist 14 450 ton standartna 16 570 ton povna Dovzhina 172 2 mShirina 20 7 mOsadka 7 1 m povna Potuzhnist 20 000 k s Dviguni 3 parovih turbini Parsons 8 parovih kotliv Admiralty 4 gvintaShvidkist 20 vuzliv 37 km god Dalnist plavannya 3 600 mil 6 700 km Ekipazh 495 oficeriv ta matrosivOzbroyennya 4 102 mm zenitni garmati 2 102 mm bortovi garmatiBronyuvannya Poyas 1140 mm Paluba 890 mmAviacijna grupa 15 18 Argus buv somim britanskim vijskovim korablem sho nosiv im ya davnogreckogo boga veletnya z bagatma ochima avianosec sho perebuvav v ekspluataciyi z 1918 po 1944 rik Korabel buv peretvorenij na vijskovij z okeanskogo lajnera yakij na pochatok vijni perebuvav u stadiyi budivnictva koli pochalasya Persha svitova vijna Ce buv pershij korabel sho mav klasichnu plosku polotnu palubu tilki dlya zlotu i posadki povitryanih suden Taka konstrukcijna shema zalishayetsya standartnoyu dlya usih suchasnih avianosciv Istoriya stvorennya i konstrukciyaHMS Argus u kamuflyazhnij rozmalovci Takij tip kamuflyazhu nazivayetsya Razzle angl Razzle Dazzle HMS Barham HMS Malaya i HMS Argus jdut kolonoyu na navchannyah u Seredzemnomu mori kinec 20 h rokiv Visokobortnij siluet avianoscya vidriznyayetsya vid inshih bojovih korabliv Spochatku korabel buv zakladenij yak pasazhirskij lajner lat Conto Rosso Konto Rosso dlya italijskoyi sudnoplavnoyi kompaniyi Lloyd Sabaudo Line Odnak Persha svitova vijna sho pochalasya zminila plani i sudnobudivnikiv i zamovnikiv Budivnictvo bulo pripineno U serpni 1916 Admiraltejstvo virishilo vidpovisti zgodoyu na propoziciyu Beardmore commercial yard vikupiti nedobudovanij korpus dosit velikogo lajnera i perebuduvati v gidroaviatransport Odnak vzhe v hodi pereobladnannya bulo prijnyato rishennya perebuduvati jogo v avianosec dlya palubnih litakiv z kolisnim shasi U konstrukciyu kolishnogo pasazhirskogo lajnera bulo vneseno bezlich novatorskih na ti chasi zmin takih yak ploska polotna paluba gorizontalni dimovodi dlya vivedennya dimu za kormovu kraj avianoscya komplekt galmivnih trosiv poperednik aerofinisheriv Argus chasto zaznavav zmin i modifikacij sluzhachi svoyeridnoyu modellyu avianoscya v naturalnu velichinu dlya perevirki idej i vprovadzhennya novovveden yaki zgodom zastosovuvalisya pri budivnictvi inshih avianosciv Argus mav lokalne bronyuvannya pogrebi boyezapasu zahishali dvodyujmovi pliti Spochatku artilerijske ozbroyennya avianoscya skladalosya z dvoh garmat i chotiroh zenitnih garmat kalibru 102 mm Dvi zenitni garmati buli vstanovleni v nosovij chastini avianoscya na verhnij palubi Dlya vedennya vognyu z nih bulo potribne oblashtuvannya specialnih proriziv v polotnoyi palubi dlya vedennya vognyu Dvi inshih zenitni garmati buli vstanovleni v kormovij chastini korablya za kormovim zvisom polotnoyi palubi Do pochatku Drugoyi svitovoyi vijni Argus mav dvi zenitnih garmati kalibrom 102 mm i dvanadcyat 12 7 mm kulemetiv Vikkers 12 7 U 1942 roci jogo pereozbroyili osnastivshi chotirma garmatami kalibru 102 mm trinadcyatma 20 milimetrovimi Erlikon i shistnadcyatma 12 7 mm kulemetami Vikkers 12 7 Naprikinci 1943 roku do cogo ozbroyennyu dodali she visim 7 7 mm kulemetiv Istoriya sluzhbiSluzhba Argus pochalasya u skladi Grand Flit U veresni 1918 roku pershij litak zletiv z palubi 1 zhovtnya 1918 r 21 zhovtnya na jogo bort pribula eskadrilya Pislya zakinchennya Pershoyi svitovoyi vijni v sichni 1920 Argus prohodiv sluzhbu u skladi Atlantichnogo flotu Britanskoyi imperiyi U kvitni 1930 r litakiv na nosiyi buv zvilnenij u zapas Pereviznik buv vidnovlenij na sluzhbu viprobuvannya eksperimentalnih eksperimentalnij litak v sichni 1936 Potim pislya povnoyi rekonstrukciyi v 1937 roci Argus sluzhiv yak navchalna shkola Pislya pochatku Drugoyi svitovoyi vijni do kapitulyaciyi Franciyi avianosec dislokuvavsya v Tuloni yak navchalnij korabel Pislya porazki Franciyi Argus perevedenij nazad do Velikoyi Britaniyi i vikoristovuvavsya dlya transportuvannya litakiv Argus buv vikoristanij dlya dostavki litakiv do Radyanskogo Soyuzu i na Maltu Na pochatku 1942 roku Argus rekonstrujovano pislya chogo vin sluzhiv yak vijskovij korabel Korabel brav uchast u konvoyah soyuznikiv na Maltu i nadavav pidtrimku pid chas visadki morskogo desantu v Pivnichnij Africi 10 listopada 1942 v Argus potrapila nimecka bomba Pislya onovlennya u veresni 1943 roku vin buv perevedenij u status navchalnogo korablya u yakomu perebuvav do serpnya 1944 roku koli Argus vikoristovuvavsya yak plavucha platforma dlya trenuvannya molodih lotchikiv u posadci na bort avianoscya 5 grudnya 1946 roku Argus buv prodanij na metalobruht Argus pid chas Operaciya Smoloskip 1942 r Div takozhHMS Valiant 1914 HMS Illustrious 87 HMS Eagle 1918 HMS Royal Sovereign 05 HMS Barham 04 HMS MalayaPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu HMS Argus I49 Maritimequest HMS Argus photo gallery 30 zhovtnya 2010 u Wayback Machine That Mother Seaplanes craft of the hush hush fleet may play a part in first trans Atlantic flight 18 chervnya 2013 u Wayback Machine HMS Argus I49 LiteraturaBrown David K 2003 The Grand Fleet Warship Design and Development 1906 1922 vid reprint of the 1999 London Caxton Editions ISBN 1 84067 531 4 Brown J D 2009 Carrier Operations in World War II Annapolis Maryland Naval Institute Press ISBN 978 1 59114 108 2 Friedman Norman 1988 British Carrier Aviation The Evolution of the Ships and Their Aircraft Annapolis Maryland Naval Institute Press ISBN 0 87021 054 8 Halley Jim June to August 1992 Early Days on Argus Forty six pp 36 39 ISSN 0143 5450 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite journal title Shablon Cite journal cite journal a pages maye zajvij tekst dovidka McBride Keith 1994 The Hatbox HMS Argus U Roberts John red Warship 1994 Annapolis Maryland Naval Institute Press s 71 87 ISBN 0 85177 630 2 Nailer Roger 1990 Aircraft to Malta U Gardiner Robert red Warship 1990 Annapolis Maryland Naval Institute Press s 151 65 ISBN 1 55750 903 4 Video1940 HMS Ark Royal 7 listopada 2010 u Wayback Machine Primitkina chest boga Argosa sina Zevsa j Niobi vladar Argosu Ce nezavershena stattya pro vijskovi korabli Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi
Топ