Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Аеропорт Франкфурт-на-Майн-Регіональний (нім. Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof) — підземна залізнична станція в аеропорту Франкфурта у Франкфурт-на-Майні, Німеччина. Станція обслуговує потяги S-Bahn та Regionalbahn до міста та [en]. Станцію було відкрито 14 березня 1972 року разом із новим пасажирським терміналом (Terminal Mitte, нині термінал 1). На той час це була лише друга залізнична станція, яка обслуговувала аеропорт у Німеччині (після берлінської станції аеропорту Шенефельд).
| Аеропорт Франкфурт-на-Майні | |
| Транспортна мережа | Франкфуртська міська електричка[1] |
|---|---|
 | |
| Названо на честь | Рейн-Майнський аеропорт |
| Країна |  Німеччина |
| Адміністративна одиниця | d |
| Місце розташування | d |
| Власник | Deutsche Bahn |
| Оператор | d |
| Дата офіційного відкриття | 14 березня 1972 |
| Сусідня станція | d[1], d[1], d і d |
| Обслуговується маршрутом | Intercity-Express, d і d |
| Кількість колій обслуговування | 3 |
| У межах місцевості обслуговування | Рейн-Майнський аеропорт |
 | |
| Станція пересадки | Аеропорт Франкфурт-на-Майні (станція, далеке прямування) і Рейн-Майнський аеропорт |
| Категорія станції | d |
| Стан використання | використовується[d] |
| Офіційний сайт | |
 Аеропорт Франкфурт-на-Майні у Вікісховищі | |
Координати: 50°03′06″ пн. ш. 8°34′40″ сх. д. / 50.051900000027778503° пн. ш. 8.57778000002777752° сх. д.
У 1999 році була відкрита друга залізнична станція в аеропорту Франкфурта (міжміська станція Франкфуртського аеропорту), яка в основному використовується для поїздів далекого сполучення, переважно ICE.
Назва
До введення в експлуатацію другої залізничної станції аеропорту ця станція мала назву просто станція аеропорт Франкфурт-на-Майні (нім. Bahnhof Frankfurt am Main Flughafen). З цієї станції до 1999 року курсували як регіональні потяги, так і далекого сполучення.
Опис
Регіональна залізнична станція розташована під терміналом 1, зал B. Вона спроектована як наскрізна підземна станція та має три платформні колії (називаються «Regio 1» до «Regio 3»), з яких колії 2 і 3 знаходяться по обидва боки від центральної платформи. Центральна платформа має довжину 410 м, а зовнішня платформа — 210 м. Заїзд транспортних засобів з дизельною тягою на регіональну станцію допускається лише за умови, що рівень вихлопних газів у них нижче встановлених норм. Зараз дизельні моторні агрегати [en] щогодини курсують через регіональну станцію за маршрутом Франкфурт-на-Майні-Головний — .
Історія
Підземна станція з трьома коліями вже була планована, коли в середині 1960-х років планувалося будівництво нового більшого пасажирського термінала в аеропорту Франкфурта. У квітні 1969 року Deutsche Bundesbahn (сьогодні Deutsche Bahn) і оператор аеропорту FAG (сьогодні Fraport) підписали угоду про фінансування підключення аеропорту до залізничної мережі. Вартість станції та кільцевої лінії завдовжки 7,5 км аеропорту склала 100 мільйонів німецьких марок (приблизно 51 мільйон євро), причому Deutsche Bundesbahn фінансує половину, а іншу половину ділить FAG і федеральний уряд. Станція була відкрита 14 березня 1972 року. Спочатку вона служила станцією для регіональних поїздів, але її центральна платформа довжиною 410 м була готова з самого початку приймати також поїзди далекого сполучення.
У 1982 — 1993 роках станція використовувалася [en], який курсував до Дюссельдорф-Головний та Штутгарт-Головний. Під час вдосконалення мережі Intercity (IC) в 1985 році станцію щогодини обслуговували служби IC. З відкриттям міжміської станції 30 травня 1999 року більшість міжміських перевезень здійснюється через нову станцію. Зрідка поїзди далекого прямування все ще зупинялися на регіональній станції, оскільки станція далекого прямування була закрита на ніч. Після щорічної зміни розкладу руху в грудні 2010 року станція далекого прямування працює і вночі, тому на регіональній станції більше не зупиняються поїзди далекого прямування.
Наприкінці 1980-х років під час будівництва східного термінала аеропорту (Термінал 2) і високошвидкісної лінії Кельн — Франкфурт планувалося побудувати четверту (міжміську) перонну колію та модернізувати залізничну інфраструктуру, включаючи будівництво тунелю для сполучення із [en] у напрямку . Попри високі витрати, які були б необхідні для реконструкції існуючої будівлі, очікувалося, що потужності буде недостатньо в середньостроковій перспективі. Ще одна розглянута пропозиція стосувалась будівництва додаткової станції в існуючій будівлі. Хоча техніко-економічне обґрунтування показало, що це мало б позитивні результати, цей варіант було відхилено через його високу вартість. Поруч з платформою було передбачено будівництво ще однієї колії, яка так і не була побудована.
9 — 30 липня 2007 року регіональна станція була закрита для повної заміни 30-річних колій.
З початку 2010 року відбулись роботи, спрямовані на створення нового, полегшеного дизайну рівня холу та сполучного коридору з Терміналом 1.
Сервіс
 |
| Лінія | Маршрут | Інтервал |
|---|---|---|
| S8 | — — Аеропорт Франкфурт — Франкфурт-на-Майні-Головний (S-Bahn) – — () | 30 хв |
| S9 | Вісбаден-Головний — Майнц-Кастель — Аеропорт Франкфурт — Франкфурт-на-Майні-Головний (S-Bahn) — Оффенбах-Східний — Ганау-Головний | 30 хв |
| RE 59 | Аеропорт Франкфурт – – Ганау-Головний (– Каль-на-Майні – – – ) (лише в години пік | Індивідуальні послуги |
| RE 2 | – – – Майнц-Головний – Аеропорт Франкфурт – Франкфурт-на-Майні-Головний ([en]) | |
| RE 3 | – – Аеропорт Франкфурт — Франкфурт-на-Майні-Головний (S-Bahn) ([en]) |
Примітки
- https://sites.rmv.de/fileadmin/rmv_microsites/microsites/s-bahn/RMV-Schnellbahnplan.pdf
- Wilhelm Bender (2002). Der Anschluss des Frankfurter Flughafens an das Eisenbahnnetz. Eisenbahnen in der Region Frankfurt RheinMain (German) . Darmstadt: Hestra-Verlag. с. 150—161. ISBN .
- Die neue Bahn. Wir über uns (German) . Frankfurt am Main: Deutsche Bundesbahn, Hauptverwaltung. May 1985. с. 45 (brochure, 86 A4 pages)
- Startschuss am Frankfurter Kreuz. Eisenbahn Journal (German) (Special issue 3): 64—66. 2002. ISBN .
- Jahresrückblick 1988 – Neu- und Ausbaustrecken. Die Bundesbahn (German) (1): 61. 1989.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Aeroport Frankfurt na Majn Regionalnij nim Frankfurt Main Flughafen Regionalbahnhof pidzemna zaliznichna stanciya v aeroportu Frankfurta u Frankfurt na Majni Nimechchina Stanciya obslugovuye potyagi S Bahn ta Regionalbahn do mista ta en Stanciyu bulo vidkrito 14 bereznya 1972 roku razom iz novim pasazhirskim terminalom Terminal Mitte nini terminal 1 Na toj chas ce bula lishe druga zaliznichna stanciya yaka obslugovuvala aeroport u Nimechchini pislya berlinskoyi stanciyi aeroportu Shenefeld Aeroport Frankfurt na MajniTransportna merezhaFrankfurtska miska elektrichka 1 Nazvano na chestRejn Majnskij aeroportKrayina NimechchinaAdministrativna odinicyadMisce roztashuvannyadVlasnikDeutsche BahnOperatordData oficijnogo vidkrittya14 bereznya 1972Susidnya stanciyad 1 d 1 d i dObslugovuyetsya marshrutomIntercity Express d i dKilkist kolij obslugovuvannya3U mezhah miscevosti obslugovuvannyaRejn Majnskij aeroportStanciya peresadkiAeroport Frankfurt na Majni stanciya daleke pryamuvannya i Rejn Majnskij aeroportKategoriya stanciyidStan vikoristannyavikoristovuyetsya d Oficijnij sajt Aeroport Frankfurt na Majni u Vikishovishi Koordinati 50 03 06 pn sh 8 34 40 sh d 50 051900000027778503 pn sh 8 57778000002777752 sh d 50 051900000027778503 8 57778000002777752 U 1999 roci bula vidkrita druga zaliznichna stanciya v aeroportu Frankfurta mizhmiska stanciya Frankfurtskogo aeroportu yaka v osnovnomu vikoristovuyetsya dlya poyizdiv dalekogo spoluchennya perevazhno ICE NazvaEskalatori do zaliznichnoyi platformi Do vvedennya v ekspluataciyu drugoyi zaliznichnoyi stanciyi aeroportu cya stanciya mala nazvu prosto stanciya aeroport Frankfurt na Majni nim Bahnhof Frankfurt am Main Flughafen Z ciyeyi stanciyi do 1999 roku kursuvali yak regionalni potyagi tak i dalekogo spoluchennya OpisRegionalna zaliznichna stanciya roztashovana pid terminalom 1 zal B Vona sproektovana yak naskrizna pidzemna stanciya ta maye tri platformni koliyi nazivayutsya Regio 1 do Regio 3 z yakih koliyi 2 i 3 znahodyatsya po obidva boki vid centralnoyi platformi Centralna platforma maye dovzhinu 410 m a zovnishnya platforma 210 m Zayizd transportnih zasobiv z dizelnoyu tyagoyu na regionalnu stanciyu dopuskayetsya lishe za umovi sho riven vihlopnih gaziv u nih nizhche vstanovlenih norm Zaraz dizelni motorni agregati en shogodini kursuyut cherez regionalnu stanciyu za marshrutom Frankfurt na Majni Golovnij Istoriya en Lufthansa Airport Express v 1988 roci Pidzemna stanciya z troma koliyami vzhe bula planovana koli v seredini 1960 h rokiv planuvalosya budivnictvo novogo bilshogo pasazhirskogo terminala v aeroportu Frankfurta U kvitni 1969 roku Deutsche Bundesbahn sogodni Deutsche Bahn i operator aeroportu FAG sogodni Fraport pidpisali ugodu pro finansuvannya pidklyuchennya aeroportu do zaliznichnoyi merezhi Vartist stanciyi ta kilcevoyi liniyi zavdovzhki 7 5 km aeroportu sklala 100 miljoniv nimeckih marok priblizno 51 miljon yevro prichomu Deutsche Bundesbahn finansuye polovinu a inshu polovinu dilit FAG i federalnij uryad Stanciya bula vidkrita 14 bereznya 1972 roku Spochatku vona sluzhila stanciyeyu dlya regionalnih poyizdiv ale yiyi centralna platforma dovzhinoyu 410 m bula gotova z samogo pochatku prijmati takozh poyizdi dalekogo spoluchennya U 1982 1993 rokah stanciya vikoristovuvalasya en yakij kursuvav do Dyusseldorf Golovnij ta Shtutgart Golovnij Pid chas vdoskonalennya merezhi Intercity IC v 1985 roci stanciyu shogodini obslugovuvali sluzhbi IC Z vidkrittyam mizhmiskoyi stanciyi 30 travnya 1999 roku bilshist mizhmiskih perevezen zdijsnyuyetsya cherez novu stanciyu Zridka poyizdi dalekogo pryamuvannya vse she zupinyalisya na regionalnij stanciyi oskilki stanciya dalekogo pryamuvannya bula zakrita na nich Pislya shorichnoyi zmini rozkladu ruhu v grudni 2010 roku stanciya dalekogo pryamuvannya pracyuye i vnochi tomu na regionalnij stanciyi bilshe ne zupinyayutsya poyizdi dalekogo pryamuvannya Naprikinci 1980 h rokiv pid chas budivnictva shidnogo terminala aeroportu Terminal 2 i visokoshvidkisnoyi liniyi Keln Frankfurt planuvalosya pobuduvati chetvertu mizhmisku peronnu koliyu ta modernizuvati zaliznichnu infrastrukturu vklyuchayuchi budivnictvo tunelyu dlya spoluchennya iz en u napryamku Popri visoki vitrati yaki buli b neobhidni dlya rekonstrukciyi isnuyuchoyi budivli ochikuvalosya sho potuzhnosti bude nedostatno v serednostrokovij perspektivi She odna rozglyanuta propoziciya stosuvalas budivnictva dodatkovoyi stanciyi v isnuyuchij budivli Hocha tehniko ekonomichne obgruntuvannya pokazalo sho ce malo b pozitivni rezultati cej variant bulo vidhileno cherez jogo visoku vartist Poruch z platformoyu bulo peredbacheno budivnictvo she odniyeyi koliyi yaka tak i ne bula pobudovana 9 30 lipnya 2007 roku regionalna stanciya bula zakrita dlya povnoyi zamini 30 richnih kolij Z pochatku 2010 roku vidbulis roboti spryamovani na stvorennya novogo polegshenogo dizajnu rivnya holu ta spoluchnogo koridoru z Terminalom 1 Servis en miskoyi elektrichki Rejn Majn na liniyi S8 na regionalnij stanciyi aeroportu Frankfurta na shlyahu doLiniya Marshrut IntervalS8 Aeroport Frankfurt Frankfurt na Majni Golovnij S Bahn 30 hvS9 Visbaden Golovnij Majnc Kastel Aeroport Frankfurt Frankfurt na Majni Golovnij S Bahn Offenbah Shidnij Ganau Golovnij 30 hvRE 59 Aeroport Frankfurt Ganau Golovnij Kal na Majni lishe v godini pik Individualni poslugiRE 2 Majnc Golovnij Aeroport Frankfurt Frankfurt na Majni Golovnij en RE 3 Aeroport Frankfurt Frankfurt na Majni Golovnij S Bahn en Primitkihttps sites rmv de fileadmin rmv microsites microsites s bahn RMV Schnellbahnplan pdf Wilhelm Bender 2002 Der Anschluss des Frankfurter Flughafens an das Eisenbahnnetz Eisenbahnen in der Region Frankfurt RheinMain German Darmstadt Hestra Verlag s 150 161 ISBN 3 7771 0304 7 Die neue Bahn Wir uber uns German Frankfurt am Main Deutsche Bundesbahn Hauptverwaltung May 1985 s 45 brochure 86 A4 pages Startschuss am Frankfurter Kreuz Eisenbahn Journal German Special issue 3 64 66 2002 ISBN 3 89610 095 5 Jahresruckblick 1988 Neu und Ausbaustrecken Die Bundesbahn German 1 61 1989