Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Європейський маршрут E751 або E751 як визначено в Декларації про будівництво магістральних міжнародних транспортних магі

Автошлях E751

Автошлях E751

Європейський маршрут E751 або E751, як визначено в Декларації про будівництво магістральних міжнародних транспортних магістралей 1975 року та наступних документах, які внесли зміни до договору, є європейським автомобільним маршрутом класу B, що розгалужується на схід-захід. Маршрут бере свій початок у Рієці, Хорватія, де він відділяється від європейського маршруту E61 перед тим, як пройти через розв'язку Канфанар, маршрут з'єднує Пулу, Ровінь, Пореч і Умаг у Хорватії з Копером у Словенії. Маршрут забезпечує високоефективне дорожнє сполучення в Істрії та Словенському узбережжі. На відміну від більшості маршрутів, E751 пролягає на розв’язці Канфанар і має три рукави, кожен з яких тягнеться до Рієки, Пули та Копера. Загальна довжина маршруту з усіма відгалуженнями становить 160 км.

Автошлях E751
image
image

E751 під'їзд до Мирного мосту.
Загальні дані
Країнаimage Хорватія і image Словенія
Мережаєвропейський автомобільний маршрут
НомерE751
Довжина160 км
OpenStreetMapr1824555  ·R
image
image Автошлях E751 у Вікісховищі

E751 здебільшого складається з автомагістралей, але значні ділянки є або швидкісними, або двосмуговими дорогами з перехрестями в одному рівні. Усі ділянки автомагістралі E751 є платними за допомогою електронних систем збору плати (ETC) і квиткових систем. З 1980-х років E751 поступово модернізували зі звичайної двосмугової дороги до стандартів автомагістралі, і подальші оновлення все ще проводяться або плануються в деяких районах, зокрема на ділянці Рієка–Канфанар і на ділянці, розташованій у Словенії. Основна частина E751 складається з доріг Істрія Y, якими керує BINA Istra. Частиною маршруту в Словенії керує Словенське агентство доріг, що є частиною уряду Словенії.

Опис маршруту

image
E751 як хорватська автострада A9

E751 простягається на 160 кілометрів в довжину, та є частиною міжнародної мережі доріг E, з’єднує хорватську та словенську узбережжя Адріатики в околицях міста Рієка, Істрію та Словенське узбережжя. Цей європейський маршрут є розгалуженням дороги класу B, що складається здебільшого з автомагістралей і швидкісних доріг, а також двосмугових доріг із перехрестями в одному рівні. Він відділяється від європейського маршруту E61 на розв'язці Матульї хорватських автомагістралей A7 і A8 і слідує за маршрутом автостради A8. Оскільки ділянки A8 на схід від розв’язки Rogovići все ще незавершені та не мають другої проїзної частини, вони складаються з двосмугових доріг з обмеженим під’їздом із розділеними рівнями розв’язок (за винятком перехрестя Опатії) з державною дорогою D8, і вони мають рівень і регульовані світлофором. Коли A8 закінчується на розв’язці Канфанар, E751 перемикається на шестисмугову автомагістраль A9. На цьому перехресті E751 вказується в обох напрямках, слідуючи приблизно 30 км в довжину, що складається з доріг A9 і A8, до Пули та значно довшого північного рукава до Умага. A8 і A9 є найдовшими сегментами E751, разом 141 км. Слідуючи за північною кінцевою станцією автомагістралі A9 на розв’язці Умаг, E751 переходить на 0,6 км з’єднується з D510 і найпівнічніша ділянка державної дороги D21, що проходить до прикордонного переходу Каштел / Драгонья зі Словенією. За кордоном E751 слідує по дорозі G11 до міста Копер, де закінчується. Таким чином, на відміну від більшості маршрутів, E751 зосереджується на центральній розв’язці Канфанар і має три рукави, кожен з яких тягнеться до Рієки, Пули та Копера.

Плата за проїзд

image
A8 Тунель Учка, західна платна станція

З червня 2011 року E751 включає хорватські платні автомагістралі A8 і A9 Істрійського Y. Плата за проїзд там базується на класифікації транспортних засобів у Хорватії з використанням закритої системи оплати. Плата за проїзд на автомагістралі A9 змінюється залежно від довжини маршруту та становить від 3,00 кун (0,40 євро) до 26,00 кун (3,51 євро) для легкових автомобілів і від 15,00 кун (2,02 євро) до 185,00 кун (25,00 євро) для вантажівки напівпричепи. Попри те, що A8 також використовує систему квитків, користування дорогою є безкоштовним, за винятком транспортних засобів, які проїжджають через тунель Учка та ділянку Канфанар – Роговічі. Користувач повної довжини A8 стягує 36,00 кун (4,86 євро) для легкових автомобілів або до 205,00 кун (27,70 євро) для напівпричепів залежно від класифікації транспортного засобу в Хорватії. Системи продажу квитків, які використовуються на A9 і A8, уніфіковані; при переїзді між двома дорогами плата не стягується. Плата за проїзд сплачується в хорватських кунах або євро за допомогою основних кредитних карток, дебетових карток і ряду передплачених систем збору. Останній містить різні типи смарт-карт, виданих оператором автомагістралі, і ENC, електронну систему збору плати (ETC), яка використовується на більшості автомагістралей у Хорватії та надає водіям знижені тарифи на виділені смуги на платних пунктах.

Історія

image
A9 під час її оновлення до шести смуг, 2009 рік

Європейська економічна комісія Організації Об’єднаних Націй була створена в 1947 році, і їх першим великим актом щодо вдосконалення транспорту була спільна декларація ООН під номером 1264. Підписана в Женеві 16 вересня 1950 року вона отримала назву Декларація про будівництво основних міжнародних транспортних артерій, яка визначила першу мережу доріг категорії E. Ця декларація кілька разів змінювалася до 15 листопада 1975 року, коли її замінила Європейська угода про основні міжнародні транспортні артерії (AGR), яка встановила систему нумерації маршрутів і вдосконалила стандарти для доріг у списку. AGR зазнав кілька змін, остання з яких, станом на 2011 рік, відбулася у 2008 році. Реорганізація мережі доріг E 1975 і 1983 років визначила дорогу E751 і віднесла її до маршруту Рієка–Пула–Копер.

Див. також

Примітки

  1. Kosor otvorila dionicu Istarskog ipsilona, dva mjeseca prije roka [Kosor Opens a Section of the Istrian Upsilon Two Months Ahead of Schedule]. Večernji list (хор.). 29 жовтня 2011. Процитовано 29 жовтня 2011.
  2. Darko Pajić (10 червня 2011). [Construction of the second Učka Tunnel tube in 2012]. Novi list (хор.). Архів оригіналу за 15 квітня 2012. Процитовано 22 вересня 2011.
  3. Pravilnik o označavanju autocesta, njihove stacionaže, brojeva izlaza i prometnih čvorišta te naziva izlaza, prometnih čvorišta i odmorišta [Regulation on motorway markings, chainage, interchange/exit/rest area numbers and names]. (хор.). 6 травня 2003. Процитовано 14 вересня 2011.
  4. [Istrian Upsilon Road Network] (хор.). . Архів оригіналу за 19 вересня 2011. Процитовано 3 грудня 2011.
  5. Odluka o razvrstavanju javnih cesta u državne ceste, županijske ceste i lokalne ceste [Decision on categorisation of public roads as state roads, county roads and local roads]. Narodne Novine (хор.). 17 лютого 2010. Процитовано 24 липня 2011.
  6. A. Pokrajac (10 березня 2010). Lakše i brže do slovenske granice [Faster and simpler route to the Slovenian border]. (хор.).
  7. T. Kocijančić (28 червня 2011). Lakše i brže od Umaga do granice [Easier and faster from Umag to the border]. Glas Istre (хор.). Процитовано 14 вересня 2011.
  8. . Embassy of the Republic of Slovenia in Helsinki. Архів оригіналу за 2 квітня 2012. Процитовано 15 вересня 2011.
  9. [Istrian Y] (PDF) (хор.). BINA Istra. 2010. Архів оригіналу (PDF) за 19 вересня 2011. Процитовано 14 вересня 2011.
  10. [Istrian Y toll] (хор.). . Архів оригіналу за 10 вересня 2011. Процитовано 13 вересня 2011.
  11. [Section pricelist on a map] (хор.). BINA Istra. Архів оригіналу за 2 листопада 2011. Процитовано 13 вересня 2011.
  12. [Electronic toll collection available on HAC, ARZ and BINA Istra motorways] (хор.). HUKA. Архів оригіналу за 21 липня 2011. Процитовано 28 серпня 2010.
  13. EUROPEAN AGR[[[sic]]][[Категорія:Сторінки з некоректним використанням шаблону sic]][*] ON MAIN INTERNATIONAL TRAFFIC ARTERIES (AGR) (PDF). United Nations Economic Commission for Europe. 28 березня 2008. Процитовано 8 серпня 2011. {{}}: Назва URL містить вбудоване вікіпосилання ()
  14. European Agreement on main international traffic arteries (AGR) (with annexes and list of roads). Concluded at Geneva on 15 November 1975 (PDF). United Nations. Процитовано 29 серпня 2011.

Посилання

  • Європейська економічна комісія ООН: Загальна карта мережі електронних доріг (2007)
image Це незавершена стаття про автомобільні дороги.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Yevropejskij marshrut E751 abo E751 yak viznacheno v Deklaraciyi pro budivnictvo magistralnih mizhnarodnih transportnih magistralej 1975 roku ta nastupnih dokumentah yaki vnesli zmini do dogovoru ye yevropejskim avtomobilnim marshrutom klasu B sho rozgaluzhuyetsya na shid zahid Marshrut bere svij pochatok u Riyeci Horvatiya de vin viddilyayetsya vid yevropejskogo marshrutu E61 pered tim yak projti cherez rozv yazku Kanfanar marshrut z yednuye Pulu Rovin Porech i Umag u Horvatiyi z Koperom u Sloveniyi Marshrut zabezpechuye visokoefektivne dorozhnye spoluchennya v Istriyi ta Slovenskomu uzberezhzhi Na vidminu vid bilshosti marshrutiv E751 prolyagaye na rozv yazci Kanfanar i maye tri rukavi kozhen z yakih tyagnetsya do Riyeki Puli ta Kopera Zagalna dovzhina marshrutu z usima vidgaluzhennyami stanovit 160 km Avtoshlyah E751E751 pid yizd do Mirnogo mostu Zagalni daniKrayina Horvatiya i SloveniyaMerezhayevropejskij avtomobilnij marshrutNomerE751Dovzhina160 kmOpenStreetMapr1824555 R Avtoshlyah E751 u Vikishovishi E751 zdebilshogo skladayetsya z avtomagistralej ale znachni dilyanki ye abo shvidkisnimi abo dvosmugovimi dorogami z perehrestyami v odnomu rivni Usi dilyanki avtomagistrali E751 ye platnimi za dopomogoyu elektronnih sistem zboru plati ETC i kvitkovih sistem Z 1980 h rokiv E751 postupovo modernizuvali zi zvichajnoyi dvosmugovoyi dorogi do standartiv avtomagistrali i podalshi onovlennya vse she provodyatsya abo planuyutsya v deyakih rajonah zokrema na dilyanci Riyeka Kanfanar i na dilyanci roztashovanij u Sloveniyi Osnovna chastina E751 skladayetsya z dorig Istriya Y yakimi keruye BINA Istra Chastinoyu marshrutu v Sloveniyi keruye Slovenske agentstvo dorig sho ye chastinoyu uryadu Sloveniyi Opis marshrutuE751 yak horvatska avtostrada A9 E751 prostyagayetsya na 160 kilometriv v dovzhinu ta ye chastinoyu mizhnarodnoyi merezhi dorig E z yednuye horvatsku ta slovensku uzberezhzhya Adriatiki v okolicyah mista Riyeka Istriyu ta Slovenske uzberezhzhya Cej yevropejskij marshrut ye rozgaluzhennyam dorogi klasu B sho skladayetsya zdebilshogo z avtomagistralej i shvidkisnih dorig a takozh dvosmugovih dorig iz perehrestyami v odnomu rivni Vin viddilyayetsya vid yevropejskogo marshrutu E61 na rozv yazci Matulyi horvatskih avtomagistralej A7 i A8 i sliduye za marshrutom avtostradi A8 Oskilki dilyanki A8 na shid vid rozv yazki Rogovici vse she nezaversheni ta ne mayut drugoyi proyiznoyi chastini voni skladayutsya z dvosmugovih dorig z obmezhenim pid yizdom iz rozdilenimi rivnyami rozv yazok za vinyatkom perehrestya Opatiyi z derzhavnoyu dorogoyu D8 i voni mayut riven i regulovani svitloforom Koli A8 zakinchuyetsya na rozv yazci Kanfanar E751 peremikayetsya na shestismugovu avtomagistral A9 Na comu perehresti E751 vkazuyetsya v oboh napryamkah sliduyuchi priblizno 30 km v dovzhinu sho skladayetsya z dorig A9 i A8 do Puli ta znachno dovshogo pivnichnogo rukava do Umaga A8 i A9 ye najdovshimi segmentami E751 razom 141 km Sliduyuchi za pivnichnoyu kincevoyu stanciyeyu avtomagistrali A9 na rozv yazci Umag E751 perehodit na 0 6 km z yednuyetsya z D510 i najpivnichnisha dilyanka derzhavnoyi dorogi D21 sho prohodit do prikordonnogo perehodu Kashtel Dragonya zi Sloveniyeyu Za kordonom E751 sliduye po dorozi G11 do mista Koper de zakinchuyetsya Takim chinom na vidminu vid bilshosti marshrutiv E751 zoseredzhuyetsya na centralnij rozv yazci Kanfanar i maye tri rukavi kozhen z yakih tyagnetsya do Riyeki Puli ta Kopera Plata za proyizdA8 Tunel Uchka zahidna platna stanciya Z chervnya 2011 roku E751 vklyuchaye horvatski platni avtomagistrali A8 i A9 Istrijskogo Y Plata za proyizd tam bazuyetsya na klasifikaciyi transportnih zasobiv u Horvatiyi z vikoristannyam zakritoyi sistemi oplati Plata za proyizd na avtomagistrali A9 zminyuyetsya zalezhno vid dovzhini marshrutu ta stanovit vid 3 00 kun 0 40 yevro do 26 00 kun 3 51 yevro dlya legkovih avtomobiliv i vid 15 00 kun 2 02 yevro do 185 00 kun 25 00 yevro dlya vantazhivki napivprichepi Popri te sho A8 takozh vikoristovuye sistemu kvitkiv koristuvannya dorogoyu ye bezkoshtovnim za vinyatkom transportnih zasobiv yaki proyizhdzhayut cherez tunel Uchka ta dilyanku Kanfanar Rogovichi Koristuvach povnoyi dovzhini A8 styaguye 36 00 kun 4 86 yevro dlya legkovih avtomobiliv abo do 205 00 kun 27 70 yevro dlya napivprichepiv zalezhno vid klasifikaciyi transportnogo zasobu v Horvatiyi Sistemi prodazhu kvitkiv yaki vikoristovuyutsya na A9 i A8 unifikovani pri pereyizdi mizh dvoma dorogami plata ne styaguyetsya Plata za proyizd splachuyetsya v horvatskih kunah abo yevro za dopomogoyu osnovnih kreditnih kartok debetovih kartok i ryadu peredplachenih sistem zboru Ostannij mistit rizni tipi smart kart vidanih operatorom avtomagistrali i ENC elektronnu sistemu zboru plati ETC yaka vikoristovuyetsya na bilshosti avtomagistralej u Horvatiyi ta nadaye vodiyam znizheni tarifi na vidileni smugi na platnih punktah IstoriyaA9 pid chas yiyi onovlennya do shesti smug 2009 rik Yevropejska ekonomichna komisiya Organizaciyi Ob yednanih Nacij bula stvorena v 1947 roci i yih pershim velikim aktom shodo vdoskonalennya transportu bula spilna deklaraciya OON pid nomerom 1264 Pidpisana v Zhenevi 16 veresnya 1950 roku vona otrimala nazvu Deklaraciya pro budivnictvo osnovnih mizhnarodnih transportnih arterij yaka viznachila pershu merezhu dorig kategoriyi E Cya deklaraciya kilka raziv zminyuvalasya do 15 listopada 1975 roku koli yiyi zaminila Yevropejska ugoda pro osnovni mizhnarodni transportni arteriyi AGR yaka vstanovila sistemu numeraciyi marshrutiv i vdoskonalila standarti dlya dorig u spisku AGR zaznav kilka zmin ostannya z yakih stanom na 2011 rik vidbulasya u 2008 roci Reorganizaciya merezhi dorig E 1975 i 1983 rokiv viznachila dorogu E751 i vidnesla yiyi do marshrutu Riyeka Pula Koper Div takozhAvtomobilnij transport Shose v SloveniyiPrimitkiKosor otvorila dionicu Istarskog ipsilona dva mjeseca prije roka Kosor Opens a Section of the Istrian Upsilon Two Months Ahead of Schedule Vecernji list hor 29 zhovtnya 2011 Procitovano 29 zhovtnya 2011 Darko Pajic 10 chervnya 2011 Construction of the second Ucka Tunnel tube in 2012 Novi list hor Arhiv originalu za 15 kvitnya 2012 Procitovano 22 veresnya 2011 Pravilnik o oznacavanju autocesta njihove stacionaze brojeva izlaza i prometnih cvorista te naziva izlaza prometnih cvorista i odmorista Regulation on motorway markings chainage interchange exit rest area numbers and names hor 6 travnya 2003 Procitovano 14 veresnya 2011 Istrian Upsilon Road Network hor Arhiv originalu za 19 veresnya 2011 Procitovano 3 grudnya 2011 Odluka o razvrstavanju javnih cesta u drzavne ceste zupanijske ceste i lokalne ceste Decision on categorisation of public roads as state roads county roads and local roads Narodne Novine hor 17 lyutogo 2010 Procitovano 24 lipnya 2011 A Pokrajac 10 bereznya 2010 Lakse i brze do slovenske granice Faster and simpler route to the Slovenian border hor T Kocijancic 28 chervnya 2011 Lakse i brze od Umaga do granice Easier and faster from Umag to the border Glas Istre hor Procitovano 14 veresnya 2011 Embassy of the Republic of Slovenia in Helsinki Arhiv originalu za 2 kvitnya 2012 Procitovano 15 veresnya 2011 Istrian Y PDF hor BINA Istra 2010 Arhiv originalu PDF za 19 veresnya 2011 Procitovano 14 veresnya 2011 Istrian Y toll hor Arhiv originalu za 10 veresnya 2011 Procitovano 13 veresnya 2011 Section pricelist on a map hor BINA Istra Arhiv originalu za 2 listopada 2011 Procitovano 13 veresnya 2011 Electronic toll collection available on HAC ARZ and BINA Istra motorways hor HUKA Arhiv originalu za 21 lipnya 2011 Procitovano 28 serpnya 2010 EUROPEAN AGR sic Kategoriya Storinki z nekorektnim vikoristannyam shablonu sic ON MAIN INTERNATIONAL TRAFFIC ARTERIES AGR PDF United Nations Economic Commission for Europe 28 bereznya 2008 Procitovano 8 serpnya 2011 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Nazva URL mistit vbudovane vikiposilannya dovidka European Agreement on main international traffic arteries AGR with annexes and list of roads Concluded at Geneva on 15 November 1975 PDF United Nations Procitovano 29 serpnya 2011 PosilannyaYevropejska ekonomichna komisiya OON Zagalna karta merezhi elektronnih dorig 2007 Ce nezavershena stattya pro avtomobilni dorogi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ